零跑b10新款什么时候上市

二零二五款领跑 b 一 零来了，这次又带来诚意满满，十二月份又出大招了！看完后援 plus 瞬间觉得不香了，那咱们一起来看看二零二五款五百一十书香版现在多少可以开回家？二零二五款领跑 b 一 零，动力与续航的实用之选。领跑 b 一 零以纯电动力精准适配家用场景， 全系后置后驱布局，搭配泳池同步电机，提供一百三十二千瓦与一百六十千瓦两种功率版本，对应最大马力一百七十九马力与二百一十八马力，风之扭矩分别为一百七十五牛米和二百四十牛米带来充沛动力。 c t c 续航负五百一十到六百公里， 配合零点三二分钟快充，城市通勤与长途出行皆无焦虑。十万级价位尽显越级实力。本款指导价九点九八，部分地区优惠一万左右， 当然各地区优惠力度存在差异，不同地区降幅也不同。点击左下角链接获取底价，可查看你当地最新优惠政策以及历史最低成交价，避免踩坑必要花费一千四百五十，商业保险三千四百九十七全部弄好，新车落地九点四八万起，值得入手。

不是所有的比赛都发生在会议上， 怎么样，朋友们，复刻的还不错吧。说实话，我当时在电影院的时候，我内心就想着，我真的已经很久没有 这么的激情澎湃过了，所以啊，我要趁着自己还年轻，赶紧也去飞驰一把。所以今天啊，我正好呢开着这台领跑 b 幺零来山上兜一圈，借此机会呢，也来聊一聊这台车到底 值不值得日常开，适不适合想入手第一台 suv 的 年轻人。而经过这一天的自驾，我觉得是合适的，非常合适。首先啊，它开着真的不肉油门呢，随踩随有，不会拖拖拉拉的。 从杭州市区到山路啊，我是开了一路的操控，顺手过弯不飘，就这个十万左右的价格啊，能做到这样的水准，我突然觉得呢，内卷还是有好处的。现在的汽车啊，变得越来越实在了。不仅如此啊，车内隔音还不错，日常开着不会觉得吵，上下班啊什么的，在车里 五个修很实用。然后啊，就是开纯电车，续航这个问题呢，是肯定绕不开的，但今天实际开下来啊，满电飙车的六百公里，日常代步一 就充一次电，完全够了。偶尔短途跨程呢，也不用慌，冬天开的话呢，也不会掉太厉害，续航这块就可以放宽心了。除此之外呢，我还想跟你们唠唠这车的空间啊，反正别人我不知道，但对于我来说， 想要开长途或者带朋友啊，一个大空间真的是太重要了，毕竟这东西啊，是和舒服实实在在挂钩的。就比如我现在一七六的一个身高，坐在主驾，我的腿部还有头部啊，空间都是有赋予的， 就算久坐呢，也不会觉得挤得慌，这个时候呢，如果后排坐两个朋友也完全 ok。 然后呢，就是后备箱了，家庭出行啊，是完全够用了，毕竟这可只是十万左右的车啊。所以啊，你们看，这车呢，开的够舒服，续航够长，空间够大， 价格还够便宜，这不就是年轻人第一台 suv 的 首选吗？所以我建议啊，所有感兴趣的朋友们可以去实际试驾体验一下。最后呢，在三月的春天，我希望朋友们可以多出去走走， 毕竟呢，行动才是飞驰人生的开始，咱们下期再见啦！

领跑一次计划二零二六年二季度实现端到端城市领航的全国覆盖，用的端到端打磨型呢，就是目前 a 幺零上搭载的那套算法，那马上有试驾车了啊，届时的话呢，兄弟们可以去体验一下，我个人认为的话呢，它的提升还是非常大的，那么这套算法呀，二四款和二六款啊，带有激光雷达的车型，都是可以适配升级到这套 无图或者是清除当端大模型的。那么需要注意的一点啊，这并不是 v l 大 模型，那八六五零芯片呢，在算力上啊，是不够适配 v l 大 模型的。那么很多车主问呢，就是老款车型能不能升级小蓝灯， 这个的话呢，硬件是不允许的，但是我个人认为真的没有必要，因为这个东西啊，有的车型呢，你打开的话呢，它是高逼格，那么有的车型啊，你打开的话呢，就是别人远离你的信号啊，与自闭管理器感觉无味。

当下卖的超火爆的领跑 b 幺零新款上市就迎来大幅下调，目前再次下调零点六万，裸车价来到了九点三八万。今天海贝带您来看畅销车型二零二五款五幺零舒享版多少落地开回家。内饰配备皮质多功能方向盘，八点八英寸全液晶仪表加十四点六英寸二点五 k 中控屏， 支持 carlink 华为 hik 二手机互联，标配 l 二级别辅助驾驶，含三六零全景影像加透明影像，主动刹车，车道保持全数字适应巡航配置，使用又安心。动力搭载后置后驱永磁同步电机，最大功率一百三十二千瓦，一百八十匹马力， 峰值扭矩一百七十五牛米，匹配电动车单速变速箱。 c l t c 纯电续航五百一十千米，百公里电耗十二点三千瓦时，通勤代步省钱又省心。目前多数地区优惠零点六万，感兴趣的话可以点击视频左下角链接获取优惠详情全部办完，新车落地约九点八万左右。

嘿，我是伟泽，二零二五年实现全年盈利的领跑汽车二零二六乘胜追击，距离北京车展还有一个月的时间，他又搞大动作，去年三月发布领跑 b 幺零，今年三月又带来了定位八万级智能精品长续航 suv 的 领跑 a 幺零， 知道给你配备了车位到车位的辅助驾驶。请问还有谁？站起来给我看看？最近屏幕前你们这些既要又要的购车等等党总是问我八万预算买车，日常通勤接送孩子，周末约三五好友近郊自驾，买什么车？既智能又安全？这不，领跑 a 幺零可来了吗？ 领跑 a 幺零上市指导价只要六点五八万到八点六八万，共提供四百零三公里和五百零五公里两种续航，共四种版本。 从这一刻起到二零二六年四月三十二十四点，订购领跑 a 幺零，可以获得价值高达九千六百八十元的限时权益。智能化层面，正因为领跑 a 幺零的出现，让这个级别的车型也拥有了真正的智能座舱，因为它给你配备了上亿达到三十 tops 的 八 二九五 p 座舱芯片处理，影音娱乐自然不在话下，它可以让你丝滑享用接入千万大模型的语音助手小林。更值得关注的是 a 幺零的辅助驾驶能力，八万内就给你配备了车位到车位的辅助驾驶系统，这你受得了吗？ 城市 n a p 高速领航、停车场、记忆泊车通通给你。而且领跑 a 幺零拥有一百二十米循迹倒车能力，遇到狭隘的弄堂和断头路，它可以让你进得去也出得来。同时它会实时感知周边的环境，帮助你避开障碍，实现一键原路无忧退场。 因为它搭载了八六五零辅助驾驶芯片，配备激光雷达科技，屏权已经被领跑带到了八万级。但领跑汽车想要带给你们的惊喜可远不止这些，你们敢相信吗？除了以上这些辅助驾驶功能之外，在主动安全能力层面，领跑 a 幺零也具备了全速域全项的 a a e b 和 a e s 能力。看过朱总和知名车评大佬的评测之后，我服了！众所周知，最近网上关于电车充电速度的讨论格外激烈，领跑 a 幺零它也有话说，它搭载五十三度电池，可以实现五百零五公里的超长续航，它还支持充电十六分钟，完成百分之三十到八十的快充。 放在一众同级车当中，这个成绩还是比较亮眼的吧。其实原本我对领跑 a 幺零的座舱空间并不抱有很高的期待，毕竟他的车长都不到四点三米，能玩出什么花样来？但是他做到了！ 你们好不好奇他超百分之八十八的得房率是怎么做到的？一定要打破你们的常规思路哦！首先，领跑 a 幺零轴距达到了二六零五毫米，在保证车身比例协调的前提下面给到了你们同级更具想象力的座舱空间。 同时，领跑 a 幺零也采用了 c t c 底盘电池一体化技术，给这台车的座舱增加了更多的纵向空间。它还配备了带电动遮阳帘的全景天幕，更加通透。领跑 a 幺零的二排坐垫可以上翻六十度，平时还可以安装隐藏隔板，储物空间利用灵活多变。 除了以上这些实用性设计之外，相信屏幕前富有生活情趣的朋友们一定关注到了。领跑 a 幺零还配备了后排小桌板、 氛围灯和香薰 diy 接口。这些巧丝设计，但凡熟悉领跑汽车的朋友们都不会感到意外啦，的确都非常有情趣价值啊！并且它还有一百零六升带出水口可冲洗的后备箱下沉储物格，意不意外？惊不惊喜？ 说到 a 幺零的内饰材质，就到了今天的敲黑板时间，我郑重提示屏幕前的宝妈们，你们最近总在我视频里面强调的母婴级亲肤环保材料它来了！ 领跑 a 幺零车内的大面积软包就采用了权威认证的母婴级亲肤材料，此处应有掌声。说到动力，领跑 a 幺零搭载了功率九十千瓦的电机，也就是我们常说的一百二十二马力，应对我们的日常城市通勤和周末郊外出行，这个功率是足够用了。 现在大家跟我一起回味一下前面说到的领跑 a 幺零的智能科技配置、辅助驾驶能力和空间布局设计等等，是不是你现在拥有了它，马上就拥有了任性出行的底气？购车等等，党们还在犹豫什么？听稳着的，买车不吃亏！

领跑 a 一 零一台六点五八万起售的小型纯电 suv， 把激光雷达带进了十万内，哪个版本更有性价比？这期视频跟大家聊一聊。领跑 a 一 零一共有四个版本，分别为四零三舒享版售价为六点五八万。四零三悦享版为六点九八万，五零五悦享版七点六八万五零五，激光雷达版八点六八万。 我们先来看一下购车权益，限时免费选装价值两千元的三个车身颜色，限时选装价值两千元的十八英寸铝合金轮毂。领跑老用户增换购有三千元的购车补贴，别看车便宜，但是还送家用充电桩，这点还是不错的，还 可享受至高四点三万元二十四期零息的金融权益，三电以及整车的终身质保，这个购车权益还是比较诚意的。 跑 a 一 零一共出了六个颜色，其中三款是标配，另外三款可以限时免费选装。内饰方面，两种颜色都是标配，不用额外加钱。轮毂标配的是十八英寸钢制轮毂加轮毂罩，十八英寸铝合金轮毂。现在限时免费升级，需要花钱选装的就只有一个，四零三悦享版可以花两千元选装。悦享套装 具体包含哪些内容，大家自行看一下。接着看看车身尺寸，车长四千两百七十毫米，高一千六百三十五毫米，轴距两千六百零五毫米， 属于标准的小型 suv 尺寸。首先我们来看一下最低配四零三舒享版，官方指导价为六点五八万。动力方面为单电机前柱前驱，最大功率七十千瓦，最大扭矩一百五十牛米，最大马力九十五匹零到一百千米，每小时加速时间为十二点二秒。 悬挂结构为前麦弗逊独立悬挂，后纽力良非独立悬挂。搭载三十九点八度的国轩高科和江苏正力混装的锂酸铁锂电池， c l t c 续航里程为四百零三千米，百分之三十到百分之八十，快充时间为三十分钟，电池冷却方式为自然冷却。 配备十八英寸铝合金轮毂，轮胎规格为二幺五五零，标配爆胎稳定系统。功能性配置方面，外部配备了 led 大 灯和尾灯，外后视镜支持电动调节和加热，全车车窗都带有一键升降。车内采用仿皮多功能方向盘，座椅也是仿皮材质， 主驾支持六向手动调节，副驾四向手动调节，后排座椅支持四比六比例放倒，内后视镜带有手动防炫目功能，同时还自带行车录像。便利性方面，支持蓝牙钥匙、 nfc 钥匙，无钥匙进入即一键启动。 车内配有十二伏电源，还支持 v 二 l 对 外放电。音响部分配备六个扬声器，并带有 dsp 功放系统。智能配置上 搭载了四个环视摄像头和四个超声波雷达，支持定速巡航。配有三百六十度全景影像加透明底盘，此外还有倒车影像、转向辅助影像、起步辅助影像和上坡辅助影像。车机系统支持华为 high car 和 carlink 手机互联，配备八点八英寸液晶仪表和十四点六英寸中控大屏， 采用八一五五 p 车规级芯片，支持双音区语音识别，另外还带有哨兵模式和手机 app 远程控制功能。 安全方面，全车共配备四个安全气囊，接着再加四千元就可以升级到四零三悦享版。动力方面保持不变，主要提升在舒适性和智能化配置上。座椅升级为电动调节，主驾靠背还增加了小桌板， 同时新增了电动记忆，后尾门主副驾座椅加热、全景天幕带电动遮阳帘以及两百五十六色氛围灯。智能方面，增加了一个前式摄像头和八个超声波雷达，由此支持了 l 二级辅助驾驶，并带有一系列主动安全辅助功能，还增加了 apa 泊车辅助。 安全方面，新增了贯穿式侧气帘，安全气囊总数从四个提升到了六个，再追加七千元就可以来到五零五悦享版。动力方面，最大功率提升到九十千瓦，最大马力一百二十二匹零到一百千米，每小时加速时间缩短到十点六秒。 电池从三十九点八度升级到五十三度， c t c 续航里程提升至五百零五千米百分之三十到百分之八十，快充时间缩短到十六分钟。 电池冷却方式也升级为液冷功能性。配置上，外后视镜增加了电动折叠和锁车自动折叠功能，还新增了方向盘加热和二排坐垫上翻功能。另外前面需要花两千元选装的悦享包在这个版本上直接标配了。最后再加一万元升级到顶配的五零五激光雷达版。感知硬件大幅提升， 前摄摄像头从一个升级为两个像素，从两百万提升到八百万。环摄摄像头从一百二十万升级到三百万像素，同时增加了一颗一百二十八线激光雷达、四个盲区摄像头、一个前向毫米波雷达和两个侧向毫米波雷达， 车机芯片也从八一五五 p 升级为八二九五 p， 智驾能力全面进阶，支持车位到车位的领航辅助、高速领航辅助、城市领航辅助以及遥控泊车和停车场记忆泊车功能，还增加了智驾小蓝灯。其他配置方面，外后视镜增加了盲区监测和后方来车提醒功能， 车内扬声器从六个升级到十二个，并新增了无麦 k 歌功能。好了，四个配置盘完了。个人觉得性价比最高的就是四零三悦享版和五零五悦享版，如果真就是只是代步不怎么上高速，就选四零三悦享版。 座椅加热、电动尾门、全景天幕、 l 二级辅助驾驶，再加上电调座椅、八一五五 p 芯片和中控大屏，该有的全给你安排上了。日常城市里代代步领跑 a 幺零开起来还挺有那种精致小车的感觉， 如果家里的唯一一台车，偶尔上个高速周边城市玩一玩，就上五零五悦享版，更大的动力和更多的续航，让你自驾出去玩上个高速，心里更有底蕴。其实六点五八万的舒享版本身也挺值，但架不住加四千块钱就能换来悦享版这一大堆配置，这性价比一下子就出来了。 所以我的建议是，预算不紧的话，直接上悦享版就完事了。至于顶配的五零五激光雷达版，坦白说性价比就没那么突出了，多花一万块换来的主要就是那套高阶智驾，但这一万块搁这个价位的车上分量可不轻，到底值不值，就看你是不是真的愿意为这些智能功能买单了，六万多起步，顶配不到九万， 同价位比它牌子硬的没它配置多，比它好开的没它空间大，比它续航长的没它便宜。反正就是它不是让你凑合开的车，而是买了会觉得还蛮精致的小车。好了，大家对领跑一幺零有什么不一样的看法，可以在评论区讨论一下，有什么想要了解的其他的车型可以在评论区留言。这期视频到这就结束了，我们下期再见。拜拜！

我们平台很少给九分以上的评价，我切直接告诉你，他就给了九点五分。 哈喽，大家好，我是辛巴，我们刚刚跟大家一起看了领跑 a 幺零的上市发布会，我知道这价格非常的炸裂，我到现在为止我都有点激动， 确确实实打破了，甚至我们在直播间里面我们都说他价格可能像他说十万以内唯一的八二九五加八六五零的这个配合，对吧？十万以内我们都会认为他会到九万五千八，那我就激进一点，八万九千八， 我们一定好好吹，没想到就是现在顶配版本八万六千八，我们一定好好吹，没想到就是现在顶配版本八万六，那 就我们本期节目肯定是带你，是吧？哪个版本最值得购买？那我们先来聊一下哪个版本我觉最值得购买？其实我觉最值得购买的是这个五零五的激光雷达版本，就是我刚刚说的顶配的八万六千八，为什么？是因为他就是这个级别内你能买到的唯一的， 你有听说是唯一的带副驾驶的城区领航的这么一台车，激光雷达同价位内没有对手，他我们频道，你看开头我们也说他九点五分，我们频道很少给九分以上的评价，我直接直接告诉你，他就给了九点五分，因为他没有对手，他是唯一的 超级无敌的。而且车位到车位我我说实话还其他配置也基本上能给的都给呢，都给你拉满了，包括中间那个大屏，这中间那大屏也更有意思，全是标配，就是我们后面会有大家实拍，大家可以看一下屏幕表现也很好， 然后包括我们说的座椅加热啊，第二个上方啊，电动的后备箱啊，一系列啊，所有的服务驾驶配置都是有的。然后我觉得这个能给九点五分， 他这台车甚至我觉得四个版本都是非常值得购买的。然后第二个是他的五零五的悦享版，我觉得 如果说五零五的极光雷达版本是完全没有对手，其实他的五零五的悦享版他也是没有多少也能给个九点五分。非常夸张的一点是在于我们很少遇到一台车在不同版本里面我们都能给九点五分的。为什么？是因为七万六千八？ 除了你没有个激光雷达或者说那个副驾驶以外，就是如果你城市内代步五百公里他只要七万六千八，我这么跟你说吧，同价位的友商都是八万以上，就是甚至八万大才能给到五百公里 他只要七万六千八，整整把价格往下又压了一万块钱。而且他配置一点都不低啊，我们说的主流配置基本上都是有的，而且八幺五芯片啊，大屏啊， 包括我们说的 l 二的服务驾驶什么都是有的， acc 就是 都是带的，没有任何的缺失，你想要的配置，包括我们说爆胎、稳定控制它都是带的，七万六千八就真的很炸裂。然后是两个四零三的版本，两个四零三的版本我觉得 当然实话实说，他们两个版本我觉得如因为前面两个版本五百公里的版本实在性价比太高了。我觉得如果说让我推荐，我是更加推荐买五百的两个版本，但是你说你就城里面开，你就比如说市区上下班代代步，那四百版本价格炸不炸裂，其实比我们预期的也要低的。我们在直播的时候我们就说我们说顶配版本 是八万九千八，当时我们猜测我说低配版本能有个六九八，我觉得已经很能打了，因为四百公里它的整个车场表现，整个车的质量表现以及做工表现，以及它配置，我觉得完完全全六九八已经很能打了， 六五八就还要再便宜四千块钱，你现在六九八已经能买到四百公里的高配了， 就六九八你就能买到配置上面基本上没有缺失的一个版本了，已经是一个完美的版本了， 就只是续航砍到了四零三，那我觉得对于绝大部分消费者来说，这个四零三约香版你只要不是经常跑长途，我觉得也是完完全全够用的。而且算座椅加热啊，包八幺五芯片，包括那个大屏 都是带的，包括侧气帘，包括我们说的 a e b 主动刹车，三二零环影都是带的，连哨兵，包括我们说防爆胎都是在的，没有任何的缺失，就是领跑，基本上所有配置都给到你了， 包括它还有一个四零三的触享版啊，就真的价格来到了六五八，又便宜四千块钱，就是他全都想要，你知道吗？ 挺离谱的，这真挺离谱的，而且这个版本他扬声器都是六个的，三二零环影都是带的，八幺五也是带的，包括十四点六寸的那个二点五 k 那 个大屏， 包括我们说嗨咔咔令咔，包括那个皮的那个座椅，都是跟高配没有任何区别的， 很夸张，真的很夸张，而且你说同价位友商可能在有些更低马力的的东西，他直接七十千瓦那个尤人的新款电机也都是在的， 就真的很炸裂，而且他的预售权益也给很多，为什么我们会有一个这么炸裂的就是认知呢？就是我们 直播都沸腾了呢？我们给大家看一下我们刚刚从四 s 店拍来的他们的我们正式的销售的车，你就知道了，你看完下面视频就知道为什么我们觉得价格真的是无敌 好。大家好，我是辛巴，今天我为大家带来的是二零二六款的领跑 a 幺零的精彩体验，对不起，我们又自己来了， a 幺零在我们频道里面问的人实在是太多了，很多人私信也好，评论区也好，一直让我拍，哪怕领跑没有叫我们，但是我们还是给大家带来 a 幺零的详细的精彩解读， 那这辆车我其实已经非常了解了，另外我们也看过了，那这辆车最早在车展上面，其实我们已经带来了深度的，无论车展视频还是八一八，我觉得已经业内算比较仔细的。我去搜 a 幺零的内容，我问 ai， ai 推荐的视频竟然是我自己的，谢谢豆包对我们节目的 认可。那首先我们来看下 a 幺零，这是实际的量产车，也是四 s 店里在卖的车，有几个细节，第一个 a 幺零是整的车身，我们一般来说车不太去聊外观，因为外观这个东西仁者见仁智者见智，很多人觉得电动车其实不需要考虑风阻系数，但是我们看到 所有厂家，只要是新势力也好，包括一些我们说的主流厂家都在做流线型， a 幺零也是一样，你会发现它非常非常圆润，边上是没有任何突兀感的。这个其实跟大家反常识的，你觉得一辆车的 风阻能耗能有多少？我告诉大家，一辆车超过四十公里的能耗，他基本上跟滚动阻力已经差不多了，就是你四十公里以上，你的风阻系数已经非常重要了，所以这么多厂家才会去 做风阻。如果说你一些更贵的车十万以上、二十万以上，可能他会为了造型，因为毕竟他是个大电池，但是越小的车其实对于能耗方面是更加注重的，因为他们的电池更小。所以您看到 a 幺零是一个非常圆润的外形，包括我们看到 a 零五现在还没上那个车，也基本上是这种造型，所以他的能耗水平是比较低的。另外一个是我们能看到 a 幺零，包括这些风阻啊，这些风道全部都是真实的， 它是有空气动力学的。这也是我觉得这两年国产汽车一个比较进步的一个明显的感受。美观保证前提下，考虑实用性以及实际的功能性，所以 整个外形我认为是最近一段时间里面算颜值比较高的。然后另外一个事情是它的整体的外观设计，包括这个漆面的运用，我觉得也会更加跳脱一点。其实我这个也是给一个好评的，因为你看到领跑那边有个拉法舞啊，就是 国内现在整个我们说的 a 零级里面，其实大家都在追求更加的鲜明化特征，这个我觉得也是国产汽车起来以后我们才能感受到的，以前我可以说 更早之前买真的就没有什么选择，就是黑白灰比较多，包括这漆面质感啊，我觉得领跑的漆面，哪怕你 a 幺零跟你去买 c 幺六，漆面质感是一样的，明显的珍珠漆，而且是有质感的。然后这个车因为是一个前置前驱的设计啊，所以它的充电口是在前面的。这个我想说一下， 这个完全是厂家的我们说的经济的考量，我我觉得前后是没有好坏之分的，这个我平常已经说过很多次了，我就前面充电还是后面充电，本质上没有区别，但前面充电厂家能够压低成本， 线路更短，他本身前驱车吗？如果说你后面用那个充电口，所以你线缆就要从前面拉到后面，这个会对整车的成本有一个比较大的提升，其实真的没必要啊，那你省下来钱你能干嘛呢？那我们看到这个车的很好的地方在于 这边摆的版本并不是更高规格的顶配版本啊，它没有激光雷达，我们知道 a 幺零是同级别以内少有的有激光雷达全套八二九五加八六五零的版本的一个车型。那这个版本我们现在店里看到的，我们这个版本应该是低配版本， 估计只有标准的 l 二，但是并没有更高规的服务驾驶，所以我就特别好啊，其实买这个车型，当然我觉得 a 幺零的 level 级别是很高，但是我认为更多的还是城里面代步，家庭需求不一定需要激光雷达，它特别吵的地方，展展示的时候就不是高配。 然后另外一个我们到侧面，我觉得也是特别好的地方，我们之前跟他们反馈过领跑的门把手，现在终于不是隐藏式的了，也是半隐藏式门把手。我知道整个领跑啊，基本上都是隐藏式的门把手，我们自己原来的领跑的 c 零幺也是隐藏式，现在终于是个半隐藏了。这个我是给非常高的评价，我认为是最好的形式，第一个 兼顾风阻系数，第二个实际上他也是机器的门把手，而且完全不影响使用也安全啊，特别好。然后我们来看一下他的轮胎， 它的轮胎是来自于玲珑的，不是那种我们说传统意义上那种胖乎乎的轮胎啊，明显能感觉这个轮胎也是有一定的我们说的运动向的。然后是二幺五零 r 十八用了一个十八寸的轮圈，原来我们说在这个级别里面，你真的很少能见到十八寸的轮圈，整个轮毂样式我觉得也是比较和谐的。 然后我们到屁股后面，其实我觉得领跑 a 幺零有几个细节是它在尾部的设计上面还是非常的有家族化设计，因为现在的 a 零五接下来也会用这个可爱的笑脸造型吧，反正萝卜青菜各有所爱，但是本质上它要的这种辨识度已经拉满了， 但是我觉得外观上面我就更像一台我们说 b 幺零缩小的感受基本上是奔着实用去的，这个特别好，你不要在这个级别 a 级或者说 a 零级，你给我用一个酷配造型， 我觉得真的没必要，就是你要有传统的方方正正的 suv， 圆润一点，空间最大化，最实用化，这一点在它的后备箱里面其实特别明显。首先有有电尾门啊，这个是依旧有的。 然后整个尾后尾箱空间，你这样看好像跟我们之前拍的海豚呐，或者说同类级别车差不多，对吧？并没有说特别惊艳，就正常的尾箱空间，只是说它不像海豚一样，这个地方特别窄，你放不了一些。我们说二寸登机箱，这个后尾箱 没有往下面看的时候，他差不多二十寸登机箱能放四个，然后第二排座椅也能放倒，支持四六放倒吧，然后你可以获得一个将近我说比较平整的空间，基本上我觉得可以躺一个人，但是我估计一米七左右吧。然后最关键是什么呢？最关键是下面 这个车有个巨大的超级无敌大的下沉空间，下面差不多能放个二十八寸的登机箱，非常非常夸张。然后这个我们说你要碎屏，可以，没问题，然后你如果不要碎屏，这个后备箱盖是可以直接放在下面的， 你就获得一个超级无敌深的后尾箱空间，然后后面还有一个十二伏一百二十瓦点烟口，包括两个左右的挂钩照明灯，然后这边还有一个槽，你可以用来放随车充，这个我觉得很重要，就很多人说 就是为什么要挖一个地方来放东西，因为十二十像随车充这种东西就应该放在车里面，你临时用一下还是非常好的。大家有没有注意到啊？就是说他并没有说把座椅后盖，这个我觉得是好事啊， 就他没有为了因为要好看把这个地方都给你封起来的，这个是好事啊，这样子你可以尽可能的多利用这些空间， 就是本来到他能不能这个地方他可以包起来，你有时候放一些长的东西就刚好差那么一点点。我觉得是好事啊，我不认为后尾箱是完完全全要全部给你包起来，其实没什么用。然后我们来看下这个车前面啊，因为我们之前这个车是没有拍内部的，我们之间车展里面只能拍外面，所以我们现在知道了 他的细节以后，我们现在开始看前面还有一个进之前我要聊一下他的配置啊。这个车应该是有两个需要版本，一个是四百，一个是五百。 不要在意那个零级了，就是一个四百，一个五百，包括电机也有两个动力版本，一个七十，一个九十，其实区别不是特别大，这是千瓦，九十千瓦都是完完全全足够你需求的。实话实说，然后拉开来， 我觉得 a 幺零有几个细节是第一个，你整体能感觉到同级别，你相对于说一些传统的 suv 啊，就是比如说合资品牌， 你不要说这个价位了，你可能更高的十五万级别，可能都有一些糖醋材质，或者说就大面积的一些硬塑料，它是上面都是软质的皮革包裹，这边都是软质皮革包裹，是大面积这种软质的皮革包裹，完全没有因为它定位而去腌割，说这个地方都给你用塑料，而且有做这种造型啊， 就一般来说为了降低成本，这平的就完事了，他有做一些造型，然后包括这个填充的里面，就皮革里面填充的部分也是比较厚的， 就是你能感觉到里面是有填充的，有一些皮是里面没有填充，是硬的，还是有软质填充，包括他这个皮面并不是这个地方给你用塑料了，他没有这个地方也是软质皮革， 包括整个仪表台能看到它整个仪表台的部分都是软质的皮革包裹。然后方向盘也是标准的，这个我就很有意思，就是领跑是真的说不在乎你买 c 幺六还是你买 a 幺零，都是一样的，双层的这种， 呃方向盘，然后包括方向盘形式也一模一样，现在实话实说，因为我开了很多领跑车了，就是这一套操作逻辑，他都是一样的。 ok， 我 们现在来看一下他中中控啊，中间的部分。中间部分，首先第一个我要提出批评的点是在于两个杯架都 比较浅啊，因为主要是它下面漏了一个巨大的空间，给你拿来放包放一些其他东西，但整个杯架我觉得是比较浅的，如果放长瓶的饮料应该会比较突出。然后旁边是一个我们说带防滑的，但是貌似不带无线充电啊，因为它没有任何的 logo， 可能它的高配是带无线充电，但是我们这个版本应该是不带的。 然后有块屏幕，这个屏幕我想说一下领跑，自从我觉得从什么时候是个节点，就是他推出了 c 幺零以后，领跑，自从 c 幺零以后，他整个车机的好用程度直线上升， 现在我认为领跑就是同级别内我觉得整个车机方面表现最好的之一，就同价位内，你如果放十万元，他应该是没有什么对手的， 到十万了，我觉得哪怕到二十万他都没有什么对手。软件的易用程度，包括开放性，包括我们说嗨卡卡林克他都是支持的， 然后整个屏幕也是二点五 k 的 分辨率，所以非常细腻。不过这个版本应该是八幺五五的，因为不是顶配，顶配我觉得上激光雷达肯定是八二九五，那八幺五五对于整个领跑来说，他们已经适配了非常多的车型，其实我觉得如果你家用应该影响也不是很大，而且最关键是 u i 的 变化，这个大家可能感知没有那么明显， 就是很多的车其实它的硬件写的是八幺五五，但是它其实 ui 优化的比较差，包括 ui 设计比较老土。领跑这些年我觉得这点方面还是 进步挺大的，看起来更像新势力二零二五年，二零二六年应该有的水平。然后就是两个 实体的空调的出风口的调节，这个我觉得特别好啊，然后旁边是一个氛围灯跟香风吧，我印象里是这样子。这个我没有特别的关注过，应该是的，上面是软质皮革，下面是软质皮革，中间是我们说的做了造型的，我觉得这个比之前那个， 呃，我们说吉利的那一套的那要好很多啊，是我觉得吉利我们之前迎合那个我觉得很很反感，这个我就好看很多。然后氛围灯它也是有的，下面是一个手套箱，依旧是保持在的，并没有说任何的严格。另外一个啊，就是我们说的座椅啊，座椅我就领跑这几年进步还挺大的， 其实我之前最早的领跑 c 零幺的时候，他那个座椅跑长途以后，其实腰还是有点酸的，那现在我觉得进步还挺大的。 然后我们现在试这个版本是只有座椅加热，高配版本带座椅加热跟座椅通风的，然后整个座椅也很有意思，就是主副驾驶它是不一样的，主副驾驶的包裹会更强一点，我觉得挺特别的。然后依旧有非常好用的这个小头枕， 这小头枕我觉得还挺舒服的，我们自己在做这个小头枕啊，这个到时候可以大家可以等一下我们的内容。我们自己做了这个小头枕， 然后呢中间是一个扶手箱，因为尺寸原因啊，肯定没有冰箱了。然后里面有两个 type c 的 接口，是一个非常长条的扶手箱，然后里面差不多能放两瓶六百毫升的可乐，差不多是这样子， ok， 就是 基本上是它的前排的表现。头部空间我们就不不试了，还非常非常大的， 然后高度也是有三全，上面是一个玻璃顶，我们把前排座椅调整一下坐姿，我们去给他后排看一下。进入后排之前啊，有一个小细节给大家展示一下，这个坐垫其实是有特殊的设计，可以翻起来， 翻起来下面就有一个超长的储物条，我们给大家从那边也翻一下，它下面弄了一个超级长的储物槽，然后你可以放一些长条的，像长柄的雨伞呢，或者说一些随车的要用的东西可以放在里面。我觉得这个设计还是蛮好的，把整个座位下面的空间都利用了， 有点类似于以前的那个老的飞度啊，我觉得很多日本车原来喜欢这个。然后我觉得空间还是蛮实用的，我觉得后排的很多小巧思 是设计师工程师是动了脑筋的，除了刚才说的坐垫下面的东西以外，整个坐垫的软糯程度也比较高。然后坐垫高度我觉得腿托还不够，再高一点，差不多四指的样子，坐垫长度还可以啊，腿已经顶到了，然后你可以往前一点。这个车整体的 电池的厚度是比较小的，实话实说，因为本质上他不是个大车，所以能有这个内部的空间，主要是他是电池底底盘一体化技术，这个对于整体的电池的高度都是有帮助的。然后头部空间我给大家看一下，一拳两拳头部空间，腿部空间，一拳两拳三拳 两拳零四指吧。然后我们来看一下，我觉得也很有意思，在这个价位内应该是唯一的有小桌板的车型，左右的挂钩都是带的，这也是这个级别内应该是唯一的吧，我觉真挺好的，就是给你一个选择小桌板对吧，我还挺希望很多车都都有这个东西啊，小桌板还挺有用的 啊，至少我感觉是这样子还蛮舒服的。我觉得我有个小建议是这边是不是可以做一个防滑，那这样子我可以放一些手机之类的， 我觉得会更好一点，他有做一点点的，我们说向外凹的一部分，这边应该可以立起来，但是做防滑我就会更好，毕竟车位颠簸，对吧？然后排依旧是有头枕，中间是没有扶手，然后这边只有一个小的储物槽，差不多能放个小纸巾之类的。带两组 s o f x 安全座椅，中间也是没有头枕的， 虽然他是个标准五座车型，中间没有头枕没有扶手，那我是认为其实中间给个小头枕能升降的，可能 需要花点钱，但是我觉得对于家用车来说，买这个车很多，可能家里第一台车我觉得还是需要的，但就是没有。然后呢？上面有一个我们说全景天窗，然后是带遮阳帘的，这个也给好评啊，你如果全景天幕没有遮阳帘，那我宁可没有，那他还是有的。 ok， 这就是关于领跑 a 幺零的静态体验啊，这个车因为我们店里还没有试驾车，所以我们也没有办法试驾，看看后面有机会他们上了试驾车，我们去给他拍一些更加深度一点的节目吧。 ok， 看完我们的实拍，你觉得怎么样？我真的觉得这辆车应该就是二零二六年开年以来，整个汽车市场里面我觉得 炸裂到爆炸的产品，就我认为它销量一定是会爆的啊，两万台起步，我我我们凭到自己猜测。 ok， 如果说你觉得我们的分析以及购买推荐以及我们的实拍对你购买车有帮助，记得帮我们点赞评论转发，毕竟我们加班给大家赶出来的，谢谢大家，我行吧。

三月二十六号，领跑汽车的幺幺零正式官宣上市，公布了上市价格以及用户的权益。四零三的书香版六点五八，四零三的悦享版六点九八，五零五的悦享版 七点六八，五零五的激光雷达版八点六八，惊不惊喜，意不意外？放到二零二五年的话，一定是惊喜加意外，也一定会成为大爆款。而放到二零二六年四零三的定价的话，似乎一切又在预料之中，给到人惊喜的话就是五零五的激光雷达版啊，真正做到了平民之价 到九个。如果不信，你可以看一下懂车帝的 app， 五零五激光雷达版的关注度高达百分之七十三以上啊。整体评价，领跑 a 零，符合领跑汽车同级车型极致性价比的车型定位。 这书响六点五八万起，入门级高配，全系标配 c 2 c 的 电池，车身一体化油冷电驱，十四点六寸车级大屏， 三六零全景五四零透明底盘， n f c 车钥匙，八幺五五，高通消融的芯片，全系的话支持外放电， 内饰软包高达二点六三平，就连哨兵模式也成为了标配。如只有五零五续航的给大家安排了夜冷， 但是呢，全系标配了自然热泵，加上全温域的热管理，在冬季制热能耗方面可以降低百分之四十七点六八的价格，给到大家五百零五的长续航，做到远行不焦虑，同级领先。 更让人惊喜的也是大家关注度最高的就是不到九万，可以给到大家真正的平民之家，车位到车位，科技真齐家，那上市权益也是给大家安排的满满的，看一下对大家有用的是价值两千元的十八英寸的运动铝合金轮毂。第二的话就是领跑本品牌 用户去增购或者换购幺零，享受三千元的现金补贴啊。第三的话就是，嗯，七千瓦的充电桩免费赠送，但是不含安装。金融方面的话是四点三万以内定额贷，两年免息。质保方面除了三年系统终身质保之外，给到了大家 整车的终身质保，那么这款车型已经完成上市了，大家觉得这款车能否去达到爆款？我们评论区聊一聊。

你们啊，都被领跑 a 幺零给骗了啊，六到八万多的价格，给你上一百二十八线的激光雷达，给你上两百 top 的 英伟达，八六五零智驾芯片啊，八百伏的平台，二点五 c 的 快充，五百零五公里的续航啊，都在说心愿，这下要被打趴下。奇瑞的 qq 三你压根就不用上市了，可是这玩意儿 他真的是来卷这些 a 零级的小车吗？领跑的朱总已经说的很清楚了，新院他那个是一个两线车，其实是完全不一样，你说要真正重叠不高的话，可能是变现。人家已经明确说了，这车的定位是小型 suv， 目前小型 suv 纯电车型的细分市场里面 啊，你去看看，真的只有比亚迪原 up 独孤求败啊，那车简直是如入无人之境，毫无压力啊，因为几乎没有竞品。你知道吗，巅峰的时候啊，每个月卖两万多台，即便最差的时候也有五千多台的量。而领跑就是瞄准了这个积分市场，精准的杀入 来，你看看啊，它这个车身尺寸就是卡着原 up 造的前置前驱，前麦弗逊后扭力量的悬架，一样不啊，原 up 四百伏的架构，它给你上八百伏啊，你八幺五五的芯片啊，我直接上八二九五。 你不是有天神之眼的智驾吗？好，你只有八十四 tops 的 算力吧，充其量也只是支持个高速等位。我直接上两百 tops 的 算力，车位到车位的智能辅助驾驶给你拉满。你没激光雷达，我把激光雷达也给你安排上，而且定价上呢，我也不贪心，我少赚点利润，上限百分之十五，全系价格 我都比你低一到两万，你续航三百四百，我是四百五百，我就指着你打，然后都比你高一点，所以你说现在谁最难受呀？至于说目前 a 零级市场的心愿也好，海鸥也好啊，没上市的 qq 三也罢，我觉得要放平心态， 虽然领跑 a 幺零开年就搞这么一出价格确实十分有诱惑力，但是啊，真正去选它的人，四百直接 pass， 肯定直接两个五百公里续航的，夜冷的版本七万六千多到八万六千多，这样再和 a 零级市场的小车比价格的话，你觉得它价格上的优势还那么惊人吗？ 啊，如果单论价格的话，你怎么都比不过领跑，因为这车它的定位是小型 suv， 真正要和你厮杀的它还有 a 零五 啊，今年中旬就上市那台车才是真正的定位 a 零级的小车，到时候的价格啊，更会让你卷到不敢相信。所以说，做好自己，波澜不惊啊。心愿宁德时代电池，这不是优势吗？ qq 三轴距两米七，后置后驱，四轮独立悬架，这不是优势吗？啊，咱且等等，让市场做判断。

六点五八万起售，领跑 a 幺零上市，这个车买点有哪些版型，怎么选？包括说供应链视角下真正的不足在哪里？就讲一条视频和你聊清楚。 得益于领跑全站自研的成本优势，这个价格下，这辆 a 幺零的面板依旧还是有可圈可点之处的，四米二车长，两米六轴距这两项是平 平无奇，不过一六二五的车高倒是赢了一手啊，不然也不敢给你配这张脸，对不对？自研电驱七十九十两档，动力参数上差一截， 但是是油冷，而且集成了 lmc 防爆胎失控啊，这个就属于是人无我。有了电池的话，第一批车是国轩，也是两档划分，四十度四百公里，五十三度五百公里以上其实都无所谓， a 幺零在面板数据上真正能赢的地方是他的智能化， 不到十万能给你沟通八六五零加八二九五这套预控，脑袋上还给你插了个激光雷达啊，你先甭管那颗雷达平常亮不亮，这个价位别人想装还装不上呢。这就是全站自研带来的成本优势啊，不愧是精华小比亚迪， 差一句啊，这里其实也侧面证明了局长之前的智驾碎片，十五万以下给你的那颗激光雷达不是什么智驾的胜负手，你看领跑目前的智驾表现就知道了，有没有它区别不大。 讲到这里，正好讲讲版型，舒享版看着很划算，该有的配置也都不缺，但如果你是奔着买一辆光板车，追求绝对的性价比，那其实丐版的名爵四和 q 零五空间和动力是要更大的， 加四千的悦享版相较盖板多出自适应巡航、主动安全能力、前排座椅加热等等一系列配置，这四千不管是按波姆成本还是使用体验来盘，都是非常划算且必须要加的。换句话说，这个版型才是 a 幺零真正的起售车型。又加七千的五零五悦享这里有两千是那个选装包，等于是花五千买到了三电的提升 波十三度电国轩的话长鞋价可以做到三毛五甚至更低，但即使是这个价，也要小五千的成本了，况且这还没算上电机的升级，电池包液冷管路的升级呢。所以你要是不差钱，这七千也是推荐你家的，这年头车企让你占他便宜的机会不多的，我得学会珍惜啊。最后就是那个要加一万的激光雷达版， 局长去年是要求大家看中支架，今年是要求大家在不同的价位买点到即止型的支架。那领跑这套结合 bob 成本和落地体验，六千我觉得可以。一万是贵了，但是在这个价位，你要是真的想追求常开常鲜，那确实领跑目前是独一份。从这个角度出发，这个钱也是可以加的，他毕竟没有说是一个贵到离谱的价格， 说没有前面的升级划算就是了。版型聊完，我们最后再聊，这车买回去你该注意什么？首先前驱无所谓啊，这个价位后驱那辆也没好开到哪去。这个车在开发阶段真正被舍掉的其实是后排体验，为了做储物空间以及能放到纯平，坐垫填充要薄一些，现在呢，是够软，坐 久了以后支撑性够不够就这样说，而且马鞍收窄以后储物格也没了， b 系列那个纸巾盒的功能，还少了出风口和后排充电口，等于说 a 幺零的后排就真的是应急坐人用，他还是把成本更多的放在了前排体验上。至于你们关系的电芯啊，这里就是供应链视角内容了，关注点上宁 德出品呢，肯定是要整一些的。但是十万以下用宁德电芯的真的是想把三电水平往上提一提吗？倒也不是啊，主要还是想借宁德两个字挣你们的钱。所以在十万之下不要为宁德，我觉得也没什么问题。 这里还要再给领跑变白一句啊，他为什么宁德用的少？贵当然是一方面，更主要是麻烦。就宁德虽然是乙方，但是他很多时候自认自己是甲方， 领跑自己那个 c to c 封装单买宁德电信去做会比较事。 b 系列吃过一次亏了啊，所以不想再吃。那此时此刻就让人不禁想问， mg 四在前， a 幺零在后，咱先不说这个心愿难不难受，在不为人知的角落还有一辆 qq 三嘞， 你说他是不是更难崩？有没有人想听八万级小车盘点的？想听的评论区打八万人多四月的选车魔盒就先开这个坑。我是为车局长，关注并点赞，收获更多车圈情报！

今天带大家来体验一款领跑 a 幺零新款自动驾驶，目前我们的小哥哥他是放开手的，他跟着导航自动走。 小哥哥这款车要不要三十万呢？哦，不用不用，三十万就可以买他三台了，十万块钱就可以了。啊，我没听错吧，这么大的空间买三台，三十万可以买到三台这款车。对，十万块钱就可以了， 现在我就开始我们的抵抗辅助，现在可以放开手了啊，他会提示你放手的时候你可以放手，然后脚也放开了，你上下班的话基本可以放开手讲，所以说担心很累， 还根据前面的路况来变道来加速减速，非常智能， 也可以根据自己的一个这个路况设定的一个时速，他跟着这个时速前方红绿灯直行，看到所有车道有你设置到六十米，他就会辅助驾驶一升级。嗯， 他看到这个路况好久，你看他速度又提起来了，向右变道。

四零三书香版，它的售价是六点五八万元。四零三悦享版，它的售价是六点九八万元。五零五的悦享版，它的售价是七点六八万元。五零五激光雷达版，它的售价是 八点六八万元。我们今天还为大家准备了很有诚意的上市权益。首先我们送出四项终身免费质保，覆盖电池、电驱、电控和整车，让大家用车无忧。 a 幺零将成为全球首次将车位到车位领航辅助驾驶功能带入到十万元以内的车型。它搭载了包括激光雷达在内的二十七个高感硬件，再配合高通八六五的智甲芯片，算力达到了两百 pos。 基于这套硬件的基础， a 幺零可以实现包括车位到车位在内的四十三项驾驶功能。 a 幺零配备了同级最全的辅助影像系统，这样你就会因为看不见拿不准而一下子手忙脚乱。 a 幺零这次直接给到了五百零五公里，平时根本不用老是电力的充电，从百分之三十到百分之八十，最快只需要十六分钟，五能的速度比同级快一倍， 喝杯咖啡的时间电量就不上来。 a 幺零同级首搭了东风八二九五芯片，在同级的缺机芯片当中，绝对是断层式的，领先的水平，有更领先的辅助驾驶，更聪明的座舱，更无忧的续航体验，这就是领跑 a 系列想定义的纯电三点零时代。

三月二十六日，领跑汽车 a 平台首款全球车型领跑 a 幺零正式上市，新车定位小型纯电 suv， 售价区间六点五八万到八点六八万元，推出四款配置车型，成为领跑冲击一百零五万辆年销目标的核心力作。 作为领跑下沉十万级市场的战略车型，领跑 a 幺零实现了多项越级配置。新车搭载八百伏高压平台，百分之三十充至百分之八十，仅需十六分钟， 远超同级四百伏平台表现。车顶配备激光雷达，搭配高通八六五零智驾芯片与两百 top 算力，拥有完善的城区辅助驾驶能力。高配版价格仍未超八点六八万元，成为该价位罕见搭载激光雷达的车型。 座舱内十四点六英寸二点五开大屏，搭配高通八二九五旗舰芯片，配合十二扬声器五百四十伏七点一声道音响，打造出同价位稀缺的智能语音体验。 车身仅四二七零毫米的领跑 a 幺零，凭借四轮四角设计与魔术座椅，实现六百零二升基础，后备箱容积 放倒后拓展至一千五百四十九升，还有一百零六升可冲洗下沉储物仓，全车三十四处储物空间，将空间利用做到极致。领跑 a 幺零的高性价比源于其百分之六十的整车自研自造比例与 十七家零部件工厂的成本优势。同时作为将进入欧洲市场的全球车型，新车满足欧洲五英级环保认证。 这款集越级智能、高效补能、超大空间于一体的车型，不仅重塑十万级市场价值标准，更成为领跑渐行科技屏权里面的扎实落脚点。

二零二六年三月二十六日，领跑汽车在金华举办一路都很灵全球发布会，正式推出全新 a 平台首款国际化车型领跑 a 一 零。这款定位智能精品长续航 suv 的 新车，以六点五八到八点六八万元的上市指导价， 将激光雷达、车位到车位领航辅助驾驶等高阶配置下探至十万内市场，正式开启十万内存电三点零时代， 领跑 a 系列代言人陈都灵也亲临现场见证这一时刻。领跑 a 一 零推出四百零三公里、五百零五公里两种续航共四个版本，其中搭载激光雷达加车位到车位领航辅助驾驶的版本仅需八点六八万元。 即日起至二零二六年四月三十日，新车还推出包含选装礼、金融礼等在内的限时上市权益，总价值高达九千六百八十元，以高性价比为年轻家庭及增换购用户带来优质选择。 依靠全域自研优势，领跑 a 一 零打造了造型、空间、智能、驾控、安全五大硬核实力。 外观上，新车以科技、自然、美学二点零为核心，拥有四千两百七十毫米乘一千八百一十毫米乘一千六百三十五毫米车身尺寸与两千六百零五毫米轴距，标志性的嘻嘻哈哈情趣灯组搭配六大自然灵感车色，兼具颜值与辨识度。 座舱内，二点六三平方米软包覆盖，且座椅面料获欧盟 o e k o 母婴级认证。一点五五平方米超大全景天幕搭配电动遮阳帘，大幅提升乘坐体验。 空间表现上，领跑 a 一 零凭借 ctc 二点零 plus 电池、底盘一体化等设计，实现同级最大百分之八十八点一得房率， 拥有三十四处储物空间和行业首创一百零六升可冲洗下沉储物仓后备箱拓展后容积达一千五百四十九升百变座椅场景可适配露营载物等全场景需求。 智能方面，新车搭载二十七个高精度感知硬件，加高通八千六百五十芯片，成为十万内唯一实现车位到车位全场景领航辅助驾驶的车型。同时配备高通八二九五座舱芯片，接入通用千问 ai 语音大模型，打造极致智能交互体验。 架控与安全层面，领跑 a 一 零搭载五十三千瓦时电池包，实现五百零五公里超长续航，支持十六分钟快充补能两百五十公里七合一有冷电区，解决了同级高速软角痛点。 全车采用九横七纵四强环龙式车身，关键部位使用两千兆帕热成型缸 ctc 二点零 plus 技术，实现电池热失控四十八小时不起火。十八项主动安全功能构建全维安全防护。 发布会上，领跑全新世界模型辅助驾驶系统亮相，还承诺激光雷达版老车主可免费升级高阶智驾功能，并享受长期免费 ota。 作为领跑冲击百万销量的关键车型，领跑 a 一 零全流程符合全球标准，未来将登陆近四十个国家和地区。此次领跑 a、 b、 c、 d 四大产品矩阵，更打破了十万内纯电车型价格与品质不可兼得的行业困局， 一拖二零二五年近六十万辆销量连续两年翻番并实现全年盈利的坚实基础。领跑将以 a 一 零为支点，持续推动高阶智驾大众化， 以科技普惠赋能全球出行，重新定义十万内纯电 suv 价值新标准。如果您对这台领跑 a 一 零感兴趣，请到店赏车试驾！