奇瑞全新qq3对比极狐t1

买车进入决赛圈，奇瑞 qq 三领跑 a 幺零，几乎提议三选一，你们会怎么选？今天下午休息半天，我跟媳妇带着小柚子去打疫苗，刚好妹妹也休息，我们就打算再去看看姊妹们推荐的奇瑞 qq 三。 上个星期我们一共看了五款车，因为我们一家三口长期在囚禁工作，这次买车一定要满足日常代步和家庭出行两个需求。解锁了大家的建议，最后锁定这三款 奇瑞 qq 三菱跑 a 幺零，几乎提议今天小柚子打的是自费的口服轮转疫苗，工作人员说自愿接种可以打，也可以不打。我们想了想啊，也就一百多块钱，还是给孩子安排上 别的地方能省孩子净看这块的钱，绝对不能省。就今天，奇瑞 qq 三四 s 店还在装修， 目前只有万达广场有一台展车，我们直接出发去万达看车，展车是台漂移子，说实话，看的还挺高级的。媳妇拉开车门坐近看，说这个小车的实心正好，绿色内饰也很显档次，我个人觉得啊，外观特别好看，你看啊， 前脸和车屁股都圆润饱满的，很协调，有点像宝马迷你的感觉。媳妇最满意的还是他的前备箱，有八种的开启方式，叶子板上的开关长按两秒就能打开，容量有七十升。 媳妇说平时可以放他的包包衣服，以后我们出去露营，放新鲜的食材饮料这些，也特别的方便。车长是四米一九五，轴距竟然坐到了两米七。我跟小柚子坐在后排，空间还算宽敞， 最关键的是它是后驱车，后悬架还是多灵感独立悬架，媳妇小姨子坐在后面呀，不会太颠簸，舒适性一下子就上来了，后排座椅也支持比例，反倒这款车外观一共有六个颜色，我们最喜欢原粉米， 内饰有黑色和丛林绿两种，绿色看的更高级更耐看。接下来直接算价格 广降了一万左右，目前没得额外的优惠。入门版三百一十公里热爱版指导价五万八千九，加上购置税两千六百零六，保险三千五左右，上牌五百，落地六万五千五百零六，仅区省部四千七百一十二，最终落地六万零七百九十四， 四百二十公里续航热爱版指导价是六万八千九，加上购置税保险上牌落地七万五千九百四十八，景区省部五千五百一十二， 最终落地七万零四百三十六，两个版本相差大概一万左右多一百公里的续航，我们更倾向于四百二十公里的，既能满足日常代步，家庭出行也够用了。 姊妹们，你们会选三百一续航的还是四百二续航的呢？看完车，晚上就在万达吃顿烤地，好久没有在这里吃饭了，上次来外婆味道遇见粉丝小姐姐还是前两个月的事情了，不得不说他家的小麻鸭呀，是真的又脆又香，是我们吃过比较好吃的烤鸭了。 一边吃饭我们一边还在纠结到底定哪台车，其实啊，买车就跟过日子一样，没有完美的车，只有适合自己的。姊妹们，你们把我们拿个主意，奇瑞 qq 三领跑 a 幺零，几乎提议三选一，你们会怎么选？

奇瑞全新 qq 三正式迎来上市，作为经典情怀车型，它有着鲜明的优点，个性方盒子造型辨识度高。同价位纯电车型中，极狐 t 一 凭借硬实力更贴合家用场景，对二胎家庭与实用派用户更友好。 空间表现上，极狐 t e 尺寸更占优，车内乘坐不拥挤，储物空间丰富，能轻松应对家庭出行载物需求。奇瑞全新 q q 三整体数据偏小，虽轴距差距不大，但短前后悬设计让车内坐姿偏高，空间局促，长时间乘坐舒适性一般。配置层面，极狐 t e 舒适与实用配置更齐全，无需额外选装就能满足日常使用。 qq 三却缺少多项高感知配置，十六寸钢轮毂选装加价的设定让性价比更多偏向外观与情怀。极狐 t 一 可到店家装底护板，全程无需额外花费，官方负责的服务态度为用户用车再添一份保障。

奇瑞全新 qq 三正式开启预售，可爱萌趣的造型让人眼前一亮，在同级别里辨识度很高，而吉胡 t 一 在实用层面表现突出，更适合家庭用户。空间方面，吉胡 t 一 尺寸更大，两千七百七十毫米轴距，带来更宽敞的车内环境。 配置上热泵空调与自动空调，提升用车舒适度，限速护板则为电池安全提供额外保障。两款车风格不同，追求颜值灵动可选。全新 qq 三注重家用空间与舒适可靠，吉胡 t 一 更值得考虑。

都想听，缺点是吧？来奇瑞 qq 三劝退指南第一个，这么小的车你搞一个后驱还是后面的独立悬架？你知道同级别对手都是什么前驱后扭力梁吗？那成本一下差了多少？所以车内也是屏幕，你做一个十五点六英寸的还搞这么花里胡哨的，各种这么好看的 u i 八幺五五芯片 完全对着 smart 和迷你区的，但是同级别大家都不这么搞啊，这成本不都是让我们消费者来承担吗？对吧？还有 这里更过分，一体式的门环还有侧气帘，很多这个级别的车连侧气帘都没有啊，一体式门环根本就找不着，就安全性确实做的很好，但是你怎么卖便宜呢？这个级别大家对价格很关注的好吧，空间确实很大，我身高一米九六，穿鞋两米，我坐进来没有问题，但你有没有考虑过身高两米的人万一是个篮球队员怎么办？ 前备箱说是支持电动开启，但你没有直接那种双击开启啊，这档次感确实不够好吧。最最最关键的是什么？你这么小一车搞什么辅助驾驶，自动泊车，还练音七百甚至九百，我的 t 幺幺都没有， 这么小的车自己停不好吗？最最最证明的是什么？这么好的底子你不做一个燃油车，现在飞度没记错月销量好像就个位数对吧？这么好抢占市场的时机，你不去抢这不可惜了吗？ 听懂掌声说一点正经的，抛开价格谈产品我觉得都不正确啊，这价格现在没有出，到三月份的时候会出一个预售价，到时候有什么优缺点我都会第一时间告诉大家，那现在大家对它的争论主要集中在电池，电池的续航，品牌，还有后电机的 功率这些问题，我觉得等到三月包括它配置出来之后，会有一个很明确的导购建议发给大家。那目前为止我对它最大的意见是什么？就是老车主买第一代奇瑞 qq， 老车主并没有一些福利待遇， 目前有的就是一些九十九然后抵九百九十九的芒地，还有一个拿故事换车啊，这都很好，但是对于这些老车主来说，他们是 真真切切支持过汽车并且有需求的。我直接发过的视频里面有上千条评论，很多老车主都说自己想要换这个车，但是虽然没有福利，跟大家想说的是一样的，我在此呼吁一下啊，希望在下一次的预售的时候，能够给到这些老车主们更多的福利，好吧。

奇瑞 qq 啊，扣扣，不对， qq 嗨，人家叫 qq， 不 管你们怎么读，有没有买过它，在路上一定见过它的身影，并且听过它的名字，因为在当年它就是小车王。现在王者归来，全新一代的纯电动版本的 qq 三就来了，车长接近四米二，轴距两米七， 概念上家的汉兰达，我没有记错，应该是轴距二七九零左右，所以他的得房率超级高。而且还有一个前备箱啊，双击开不了啊，但是支持电动开启，空间也非常大气。后备箱的空间我们打开之后相当于买房送了地下室，来给大家展示一下后备箱的空间究竟有多大， 开启之后甚至能够躺下一个一米八的女士来。怎么样，这个纵身是不是很高， 放个花盆都不是问题啊。在车圈它地位相当于迷你和 smart 的 感觉，但现在的对手啊，主要集中在吉利的星越，比亚迪的海豚这个级别。我把这几个车型都对比了一下，包括名爵的 m t 四，还有吉普的阿尔法 t， 一下期拍给大家看四车对比好吧，但对比下来你会发现， 同级别的车型他面前很可能就显得淡然无光了，因为它确实设计包括它的质感一流。来看一下这细节，前盖，翼子板，包括车门的接缝，你可以对比一下同级的车型在他面前有没有能够做到如此 精细的。最关键的是什么？这辆车奶味十足。我们拉开车门走进内饰，大家看一眼车技，进行了全面的新设计，然后配色非常的大胆且时尚，而且这个画面车技的流畅度 非常的好。这里还有四分之一的螺纹接口，一共有四个，方便你出去玩的时候来记录。整个内饰的细节点缀非常的到位，哎，只不过这排按键啊，我给大家演示一下，在我这个视角，你看 这边是 a c， 还有这空调的风量调节，所以得需要你适应一下。这条车钥匙圆形的是不还挺帅的。这边手机五十瓦的无线快充，下面中央通道的位置还有非常大的储物空间，两个杯架，这还有一个放手机的位置，后面是 无空间，全是一个液晶仪表，可以说在你触手可及的地方。哎，都是这种细心和贴心的设计，还不错，而且化妆镜的位置还支持多色的调节。哇，怎么样这效果。方向盘支持加热，座椅同样带通风加热，还有记忆的功能，而且坐垫的长度你可以看到啊，这里还长出了一块，所以 对腿部的承托非常的到位。接下来的空间，我的身高说好啊，穿鞋两米，现在坐进他的前排，甚至还有三指的空间，对比我们之前试过的三款车型，这辆车在前排确实已经了，在后排呢，来看一眼我们已经到底不切镜头，我坐在后排，来大家感受一下， 这是后排的表现，当然还有一拳两拳两拳的空间没有通空间，因为座椅已经超过了 b 柱，然后我头顶呢，说实话稍微有点蹭头， 我的身高车前两米，身高还是有点寸头的，整个坐垫其实承托不是特别的到位，因为我坐过的所有 a 级轿车几乎都是到我这个位置大腿一半的位置，如果换做是其 他身高的，我觉得坐着会相对舒服一点，但是它的头部空间还有得放率，确实超出我的预期了，而且在同级我们事故的车型里面算是佼佼者。 那摆在他的面前现在就一个问题啊，就是他电池容量大概在四十到三十千瓦左右，然后后面的电机的功率大概在五十八千瓦和九十千瓦左右，而在这水平之下，他的价格究竟能够卖多少钱呢？评论区交流一下。

奇瑞的新款 qq 三是终于上市了啊，五点八九到七点八九万的价格确实是给了大家一个大大的惊喜，一共呢有四款配置，那么对于具体想选车的小伙伴，究竟买哪个配置最合适呢？大概给你们捋一下。说是四款配置，其实呢就两款，一个呢是三百一短续航的版本，一个呢是四百二长续航的版本， 然后呢再叠加上它的舒适化的一些配置，所以呢就分了四个版本。所以选这车啊，你首先要明确你的续航要求是多少，然后再去选 如果是纯市区代步的话，只是上下班接个娃买个菜这种的，你就妥妥的选三百一短续航的版本，那性价比啊，就无敌了。然后热爱版和分享版两个版本价格上差了九千块，差的还是不少的。那单论性价比的话，五点七八万的性价比是最高的，因为他们白车身用的是一样的， 车身扭转刚度是一样的，关键部位热成型钢的用料也是一样的。说白了被动安全是一样的配置，底盘呢也都给你，前麦弗逊后三连杆的独立悬架，接近三十度的电池包全都是液冷的，这点也可以放心。那被动安全方面，四个气囊， esp， 制动力分配，陡坡缓降，上坡辅助，包括什么防晕车的刹车舒缓模式等等， 这些啊，也都是标配，不区分高低配。那他俩这九千块钱究竟差在哪了呢？首先车外啊，能看着的一个是 led 大 灯，一个呢是卤素大灯，好多人喷他这个卤素大灯啊，我说句公道话，一个 led 灯可能成本比卤素大灯也贵不了多少，厂家的成本控制部门啊，如果你努努力给大家伙都配上是不是更好呢？ 但是话说回来啊，即便你没给配啊，你也不至于因为一个卤素大灯就把这车喷的一无是处。然后呢，就是前备箱，后备箱全部升级成了电动开启啊，带记忆。对于这么小一个车来说，我觉得这个性价比啊不是特别高， 即便是女生的话，无论开启前备箱还是后备箱应该都不是很费劲。所以说呢，我感觉属于一个可有可无的配置吧。那车内的话呢，热爱版少了一个带色温调节的美妆镜， 这个小姐姐们自己做考虑啊，究竟有没有那么重要我也不清楚。那座椅方面的热爱版是手动调节，分享版的是电动调节，而且还增加了座椅加靠背的通风和加热，还是那句话，纯代步的话，这些东西是可有可无的，完全可以通过后期加装座垫呀什么的来解决。 那分享版呢，还多了雷达以及自动泊车啊，包括循迹倒车，这个呢，后续 o t a 会升级，那这个配置只针对新手司机有用，我感觉老司机啊，我觉得完全可以忽略。那最重要的区别来了啊，分享版相比热爱版呢，它是二点五 k 高清的十五点六英寸的中控大屏，而热爱版呢是十二点八英寸，稍小一些，分辨率呢也要低一点。 分享版呢是八幺五五的芯片啊，热爱版官方并没有公布是什么芯片啊，包括内置的导航。分享版是高德，而热爱版的是百度仪表盘的尺寸呢，也有区别，一个十二点八英寸，一个八点八英寸， 这个可能是两车成本差的最多的地方，一个八幺五五的芯片，光采购成本啊，就得花一千多块钱，这还不包括配套的其他座舱硬件成本以及软件的匹配成本等等。所以光车里面这一套屏幕和芯片的升级 就得差到两千到三千块钱的成本。那么这你就要纠结一下，究竟需不需要更清晰的大屏，更流畅的车机体验啊，更贴心智能化的 ai 座舱， 这一点是你在这两个版本之间需要自己去亲身体会的啊，然后再去做决定。除了刚才我说的这些两个版本之间的差距，还有氛围灯呀，二排的空调出风口以及二排的充电口。 以上呢，就是这两个版本差了九千块钱的不同配置。怎么说呢，个人感觉热爱版的性价比还是更高一点啊，目前呢，还有针对热爱版的限时赠送权益啊，五百四十度的影像后视镜加热也都是实用的配置。 九千块钱虽然不是很多，但是对于买这种 a 六级小车的小伙伴来说，预算本来就有限，这个差价拉的其实还是蛮高的，而且他这个最低配绝不是为了拉低售价，是实打实的你能买的到手的。所以还是那句话，只为了代步买菜接娃上下班的。三百一续航完全够用的，直接充最低配。 如果说你真的这个续航不太够，那你也可以考虑四百二长续航版本的，那长续航两个版本低配六点八九万，高配七点八九万，舒适化配置上对应三百一续航的两个版本是一模一样的，但是我个人感觉加一万块钱买十度的电池包，增加一百公里的续航， 性价比确实不是那么特别的高。顶配的版本的话，来到了七点八九万就不太建议买了，除非你是想冲他的选装包来的，因为只有顶配的版本才可以选装。这里大概也说一下，他选装包呢有两个，一个呢是 四千块钱的科技升级包，其中呢，包括一个十七寸的铝合金轮毂和 l 二级的辅助驾驶。另外一个呢是九千块钱的智享升级包啊，包括十七寸的铝合金轮毂和连音五百的辅助驾驶。 然后呢，还囊括了一系列的舒适化配置啊，包括什么后视镜的自动加热，方向盘的加热啊，副驾驶的电动调节啊，副驾驶的通风加热，主驾的座椅记忆和六个扬声器。这两个的话，如果让我选，我肯定是选四千块的科技升级包，我觉得就够用了。但如果你真是不差钱的主 啊，完全可以选九千块的智享升级包，只不过那样下来的话，你的裸车价八万七千九，算上购置税保险落地起码在九万七千块钱左右啊，年轻人的第一台车，或者想给媳妇买个舒舒服服配置还足够高的代步车啊，预算也够的，那这个也是个不错的选择。 总归来说，厂家是多样化选择给到你，只要你看上这车了，拿着六到十万的预算，总能买到适合自己的那一款。那最后总结一下啊，买 qq 算的肯定都是瞄着奇瑞大厂背出来的， 安全呀，用料呀，有底气啊，包括什么水性阻力减震片，他也给你写到配置单里，不是说这竟然也算一个配置啊，是这种级别的车用这个的真的特别的少，他想让你知道仅此而已。还有电车最重要的电池包，奇瑞三电和整车终身质保也是个定心版 啊，明确告诉你，电池包衰减大于百分之三十，直接给你换新的，烧一赔一等等这些政策，这些都是全系都有，因为全系的用料标准、安全底线都是一样的， 给你这些政策，说明厂家对自己造的东西有足够的信心，而这份自信来自于严苛的整车开发测试流程，单车三十万公里的路跑实测，真的不是每个车企都能做的到的， 这才是这车真正的卖点好，有点车远了，看到这样的小伙伴选哪个配置，你应该心里有答案了吧，那订了车的兄弟们也可以说说你选的哪个配置。

a 零级小车该怎么选？不到十万块钱往往意味着成本的极限压缩，并不是每一台车都可以放心买，坑往往藏在大家看不见的地方。今天就来做个横向推荐，深入分析八款热门车型谁的性价比更高，分别有什么优缺点。最后我会给出具体的车型推荐，保证看完之后清清楚楚。 视频会有点长，可以先收藏起来再慢慢看。首先要辟个谣，网上有很多人说前驱电车是有改电不如后驱，这就纯属胡说八道，未免也太瞧不起国产厂商内卷程度了， 跟更高级别的电车不太一样。对于这个尺寸的小车来说，轴距短，轮胎窄，动力和制动力相对来说都比较薄弱。前驱和后驱各有优劣，前驱在湿滑路面的抓地力会更好，但存在转向不足。后驱偏运动但容易打滑，所以并不存在后驱比前驱好。该装零件，该做的调件，该经过的测试，一点都没差， 不要被人给带节奏了。真正的平台好坏，还是要看电子电器架构，白车身设计、电池包防护有没有用 c、 t b 技术，具体会影响到用车体验的方方面面。咱们一个个来说。先问大家一个问题，选电车什么最重要？那肯定得是三电呀。 很多人以为选到大品牌的电池就可以了，但其实锂酸锂电池一二三线之间没有那么大的差距，想要电池耐用又安全，充电速度快，得看热管理技术。热管理就是给电池包加热或者降温的技术，保持在合适的工作温度上，太热的话影响电池寿命提前衰减，太冷呢，会影响到续航， 在这个级别，建议有液冷优先选液冷，当然液冷的成本更高，布置的系统复杂度也会高一些。但是相对于止冷，能够更好的把电池的热量带出去，起到更均匀的散热效果，这也是为什么更高级别的电车都会采用液冷方案，而止冷方案两端散热不太均匀，无论是充电速度还是功率释放都不能太激进。 要知道啊，电芯最怕的就是过热，长期的热量堆积会影响到电池寿命，让磷酸体锂电芯一致性的问题提早爆发，甚至还会影响到电池安全。 制冷的优势，使结构简单，成本低，节省车内空间。但反而它的技术要求会高很多，没有几家车企能真正的做好。至于说风冷，适合一些全年天气都不怎么热的地区，因为它的散热性是最差的，也是最便宜的。 如果一个车型不同配置的热管理系统不一样，比如说领跑 a 幺零，那么就得选五零五以上液冷版本，像 mg 四全系都是液冷的，就不用太纠结这个问题。具体的车型推荐一会放到一块来说，咱们还是先把技术给聊透。在这个级别，电池容量基本上都在四十度左右，低配的三十度，高配的五十度。 其实呢，看容量不如看续航来的更实在。具体的续航表现看这张表，标绿色的是在同价位里更有续航优势的， 这里都是 cltc 工况，实际续航大家心里面要打个折，一般来说七折到八折左右，还有非常影响实际续航达成率的一项关键技术，那么就是热泵， 热泵呢，是一种热交换的技术，抽取环境中的热量来进行加热，不仅是给空调加热，也能给电池包加热，维持合适的工作温度。 但热泵的成本是很贵的，没有热泵的话就只能用 ppc， 也就是俗称的电热丝。这东西成本便宜多了，加热的效果倒是没多大问题，但是耗电量非常大， 天气在十度以下就会非常影响续航表现，这里要提醒大家避个雷啊。如果是在北方用车，必须要选带热泵的车型，不然碳酸锂电池低温回升下降，再叠加 ptc 的 耗电量， 实际续航分分钟打谷车连一半的续航都跑不到。大冬天的抛锚丢在路上，那真是叫天天不应叫地地不灵。名爵 m g 四几乎 t 一 都标配热泵，比亚迪的两款新车也会标配，具体的我标记在这张表格上。 前面我说到了前后驱的问题，电机的位置不同，真正影响的是空间表现，包括座舱空间和储物空间。 后驱结构因为电机在后桥上，前舱就可以腾出来做前备箱，比如吉利星苑和奇瑞 qq 三就有七十升的前备箱。 但说实话啊，没有电动开关，用起来呢不是很便利，关前备舱不太优雅，容易弄一手土好前驱的电机放在前机舱就没有前备箱了，好处是后排的坐姿会比较合理，后备箱底下还能掏出来一个额外的储物空间。 对于 a 零级小车来说，空间寸土寸金，尤其是纵享维度，不仅影响头部空间，还影响到坐姿。地板太高的话，有坐小板凳的感觉。所以电池包的 c t p 技术就很重要，能够把底盘做的更薄，座舱空间更大。 mg 四和奇瑞 q q 还有接下来要换代的海豚和原 up 都采用了 c t p 技术。 另外从车身尺寸的数据来看， mg 四、起源 q 零五、比亚迪海豚和原 up 已经接近紧凑级，后发优势明显，空间越做越大，就像当年新医院在空间上卷掉了海鸥一样， 这也是市场竞争的格局下没办法的事情。再来说驾驶 a 零级小车，很少有人聊动力，但其实动力加速的差别还挺大的，在这个级别，电机功率在七十千瓦到一百二十千瓦之间，零百加速慢的都到十二秒了，快的呢？九秒钟以内， 虽然说跟驾驶乐趣没多大关系，但是充沛的动力储备有时候就等同于更高的安全荣誉，尤其是跑高速， 大家在选车的时候千万不能忽视掉这个问题。 mg 四、起源 q 零五、比亚迪的两台新车在动力方面会比较有优势。然后说下悬架结构，这是区分驾乘质感的关键。吉利星苑用了后置后驱加多连杆独立悬架， 在 a 零级里很少见。另外奇瑞 qq 三 ev、 比亚迪海豚和原 up 的 改款之后，也会改成后驱加后桥独立悬挂，过一些颠簸的路面的时候，独立悬挂避震会更好。 不过呢，扭力梁大多数时候也算够用，不能说是绝对的劣势，这个还是得看车场的调教水平。还有要避雷的一点是，被动安全 尺寸摆在那里，窥测空间本来就有限，如果防撞梁再缩水，那就更要命了。但是为了这个视频能活久一点，哪些车减配了后防撞梁，大家可以自己去搜一下，我就不敢具体的说了。还有些车把底盘的高压限速防护也给减配了， 也得提醒大家多注意一下。把我们这几张表格对照的看一下，从六万开始，每一万块钱该选哪台车，哪个版本就很清晰了。 当然呢，还得考虑到具体的配置啊，比如电动尾门、三六零影像、自动泊车，不同车型存在一些差别，总之呢，大家记住一句话，没有完美的车，只有适合自己的车。 比如热泵在北方是刚需，南方呢就不一定。对有些朋友来说，自动泊车是刚需，有些朋友觉得啊，没有太大必要，所以这里算是给一个符合底线的推荐思路。个性化的选择要结合具体的需求来看，如果不是很着急买车，可以等等新款的比亚迪海豚和原 up 改款之后，无论是机械还是三电还是智能化都会比较均衡。如果看中保有量、售后的便利性、乘坐舒适性怕买错的话，可以考虑吉利星苑， 在意动力和空间优先选名爵 m g 四。如果看中激光雷达、智能加热辅助，可以看看领跑 a 幺零的顶配版本，在八万多这个价位，五百零五公里的续航也很能打。 如果预算有限，追求性价比的话，可以选奇瑞 qq 三 ev。 另外记得我们前面说过的，在北方用车的话，没有热泵就不要考虑了。还有些兄弟问一些老款紧凑级的车，比如海报零六 ev、 秦 l ev， 这些车如果清仓促销到十万以下的话，是不是比一些九万多的 a 零级车更好一些呢？ 这还真是个好问题。从绝对的产品立场来说，这些原本定位更高的紧凑级车，在尺寸、空间、被动、安全、配置上确实更有优势， 降价之后性价比会更高。但是大家要多长一个心眼，这些老款车型是否符合电池新国标，不符合的再便宜也不能买，安全才是第一位的。希望这期横屏推荐能够帮到大家，如果觉得有用，记得收藏转发给你的家人和朋友们！我是小万，咱们下回再见！

随着新一轮油价的上涨，花个六到八万块钱想买个纯电的代步小车，有这种想法的同志越来越多，不过大家一定要注意，你像奇瑞的 qq 领跑 a 幺零，吉利星苑名爵士几乎替一，在这个空间直接就杀疯了。 今天作为一个卖吉利的人，咱们不吹不黑，大实话给你讲明白，谁知道买谁是坑，听完你就直接不纠结了。 咱们先讲一下奇瑞的 qq 三，有情怀但是真难推，它的优点也非常实在，原生的纯电平台， 后置后驱也是四轮的独立悬挂，开着比牛力量的要稳，八幺五五的车机也非常流畅，快充十六点五分钟就能充满半箱电，还能外放电，露营电池冬天衰减也非常的小，五门五座够用。当然奇瑞的售后也非常的多，保养也不是很贵， 但是他的缺点也同样很致命，续航最高是四百二十公里，高速没劲，空间呢就被几乎替一吊打，后排坐一个人就非常的憋屈，价格没有优势，情怀不能当饭吃，跟对手比没有杀手锏。 重点就来了，刚杀出来的凌跑 a 幺零呢，咱们直白对比，凌跑 a 幺零是六点五八万起，续航直接干到了五百零五公里，还有继往里达，配置看着也堆的很满，前置前驱的架构，底盘比较普通，看着没有质感，品牌的保值率也很差，后期的小毛病 不知道多还是不多，大家可以看网上的评论，看着配置是很高，但都是一个直面的数据，家用的稳定性肯定不是老牌的车型。咱们再看一下极地星源，直接进行碾压，空间更大，底盘更稳， ga 的 纯电加购平台，家用更舒服，价格更亲民，终端优惠也实在，品牌靠谱，不翻车售后遍地都是，开着放心，用着省心，并且是保养最大的车型。而名爵四呢，续航高，但是偏运动， 你像激活的 t 一， 空间大，但是价格硬，跟星光比都没有什么性价比。咱们最后总结一句大实话就是，奇瑞 qq 三呢，好开，但是空间小，续航弱，定价如果不便宜的话，很难买好。领跑的 a 幺零呢，续航高，配置乎人，底盘一般，品牌不稳，适合只看参数的， 想买踏实家用，开车舒服，保值省心，闭眼选吉利行了，没有套路更靠谱。最后我得提醒一下，这个价位别光看低价底盘，续航售后保值才是真省钱。想知道现在落地多少钱？评论区可以问我。

杀疯了呀，全新 qq 三上市，五点八九万起，哪个版本选了不后悔？同价位是否值得购买呢？来，今天他的保姆级不踩雷指！来，这就给各位客官老爷们奉上，几分钟让你全搞懂来，依旧老规矩啊，废话少说，直接进重点！ 其实这车很好区分配置，一句话就是一个三百一十公里续航的高低配，一个四百二十公里续航的高低配。如果你家里面有大车的，想增购一台通勤代步车，那你就直接冲最低配 五点八九万的三幺零遮阳板就可以了。基本上该有的实用配置，比如说三百六十度的全景影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、自动卤素头灯等啊，这些都给到 你了。当然了，如果你不差这点钱，预算够，有更高的要求，那就可以充三幺零的高配，差价九千，但是多了哨兵模式、八轴超声波雷达、泊车辅助、寻机倒车、电动前后备箱、 led 大 灯、二点五 k 的 十五点六英寸中控屏、 全液晶仪表、主副驾通风加热、多色氛围灯等等啊。所以个人觉得这个九千块哎，花的还是挺 值的。好了，如果你是要买年轻人的第一台车，那我建议你直接充长续航版本，比如六点八九万的四二零热爱版，这么一来呢，不仅出行半径能增大，同时呢续航焦虑少一些。而顶配的四二零分享版呢，如果你不差钱，且对支架有执念，那就能充啊， 这么一来呢，它就可以选装另一五百的支架了哦，这下我搞明白了，那比预售价降了一万的全新 qq 三同价位中能不能打呢？其实论纸面数据啊，全新 qq 三完全不输几乎 t 一 吉利心愿了，能匹配的也就只剩领跑 a 幺零了。 但是全新 qq 三自身产品力有点东西，你看后驱布局后多连展独立悬挂，百分之八十二的高强度钢，百分之十六的热成型钢，以及哪怕五万多的最低配也都是液冷电池， 个大件都很扎实。另外，全新 qq 三虽然不到四米二，但它却有两米七的轴距，实际空间表现在同级来说也不差了，重点人家有奇瑞大厂背书呀。所以我个人觉得这个价位的全新 qq 三还是很能打的， 你看上市两个小时就定了五点六万台，这可以看出大家也都是比较认可它的。所以啊，现在卖车真的不需要花里胡哨的， 真诚才是必杀技，实惠的价格，优秀的产品力，自然而然会替你说话。最后啊，我猜全新 qq 三大宅女又是一款爆款哎，同意的点个赞！

电动版的奇瑞 qq 终于要来了，奇瑞 qq 三预售价六到九万，二月六号开启预定，今年四月份呢正式上市，看参数看价格，毫无疑问，这款车的核心竞争对手呢，就是吉利的星苑，名爵的 mg 四以及吉普 t 一 等两厢纯电小车， 虽然是姗姗来迟啊，但是仍有机会，毕竟纯电小型车市场呢，并不怎么拼技术，你只要是堆料够厚道，价格够给力，你就有机会卖爆。更何况奇瑞 qq 啊可是一个大批啊，在燃油车时代呢，就是国产家用小车的代表， 奇瑞呢，其实早就应该拿它做纯电车了。至于为什么现在才推出纯电版的 qq， 我 想呢，可能是因为奇瑞啊太在意 qq 的 口碑和声望了， 所以呢，一直在测试，一直在修改，这车的上市时间呢也是一拖再拖。那么如今的 qq 三面对众多的强敌，胜算有多少？和同价位竞品比有哪些优劣势？具体定价到底会定到多少？那么今天呢，咱就来聊一聊即将上市的奇瑞 qq 三。 首先呢，看外观，整体风格啊，走的是一个可爱路线，轮廓和吉利星越啊差不多，都是圆滚滚的，最大的区别呢就是车灯， 全新 qq 三采用了圆角矩阵的大灯造型，而且呢前呼后应，颜值上更加呆萌。车身侧面的 c 柱区域呢，印有 q 字的 logo， 有 点像是 smart 精灵的设计风格， 但隐藏式门把手啊，兼顾了颜值和实用性，也是目前好评度较高的一种设计。车身尺寸方面，这车的长度呢是四幺九五毫米，轴距呢是二七零零毫米， 和吉利星苑对比，后发优势相当明显，全系呢都是单电机后驱，低配动力啊是五十八千瓦，和星苑啊一样，高配动力呢是九十千瓦，比星苑的八十五千瓦略高一点，但是和名爵 m g 四几乎 t 一 相比的话，还是啊差那么一丢丢。然后底盘呢是副轮独立悬挂，和星苑啊保持一致。看似新出的 qq 三 各方面呢都要比星苑啊强一点，但可惜的是它的电池啊没有跟上星苑。现在全系啊，宁德时代啊是绝对的金字招牌， 而 qq 三呢用的是国轩高科电池，也算是二线品牌中不错的产品，但是和宁德时代比的话还是有一定差距的。不过要是和名爵 m g 四的瑞普兰君几乎 t 一 的君威 e 派比，貌似啊又要强一点。电池啊是比不过星愿，但是在科技配置方面，奇瑞 qq 三作为后来者却又领先了很多， 它将采用 t 幺二纯电平台打造，车身的热成型钢运用比例呢是达到了百分之七十五。高配车型呢会有猎鹰五百的驾驶辅助系统，可以实现高速 suv 以及三百多种泊车辅助功能。 车内中控屏幕呢是达到了十五点六英寸，配备了八幺五五车芯芯片和 ar 零芯智舱，还有氛围灯，前排座椅加热通风等功能。但是要注意哦，这些东西呢，肯定都是高配才有的， 低配的话估计六个气囊啊都保不住，也就四个。说到这里可以看出奇瑞 qq 三的优缺点呢，很明显了，优点呢就是高配的配置相对丰富，颜值空间呢也很不错。缺点啊，主要就是动力相对较弱， 和星愿比的话，电池呢，也不算大牌，那么值不值得买，关键还是得看它的上市价格，只要是价格定的好，这些缺点啊都不是事，价格你要是给定的不上不下，那它的缺点啊，就会被无限放大。 个人认为，奇瑞 qq 三的起售价呢，应该会控制在六万以内，五万大几，然后纯电续航呢是三百左右，四百千米续航版本的起步价呢，应该会是加一万六万大几，然后顶配的价格呢，应该是九万左右。如果是这个价格，奇瑞 qq 三的上市能让你放弃心愿吗？来吧评论区聊一聊。

它的驾驶乐趣呢，我觉得至少可以达到 mini 的 八成左右，不过呢价格只要五成。 mini 真的 假的呀？我发现咱们现在自主品牌造车啊，有一个误区，就是喜欢在大车上讲操控，在小车上偷空间。所以大家应该发现呐，近年来推出的这种 a 零级的小车，不管是 mg 四啦或者吉普 t 一 啦， 他们车做的越来越大，轴距呢越来越长，都快逼近二点八米了，而这台车呢，他的轴距仅仅只有二点七米，所以理论上说的话，他的后排腿部空间如果我做的话，应该最多一拳左右，但其实我觉得也够用了，大家可以看看。呃， 前面是我的坐姿吧，我刚刚是的应该调了的吧，不是这个。呃，不对，我觉得我的观点肯定是没有问题的，因为他的尺寸和轴距只有这么大，他把后排空间做这么大的话，他的后备箱应该很小。 对，哈哈，大家看我说的没错吧，他的后备箱尺寸呢，确实不算特别大，而且呢有一个点，他是后置后驱的，所以他的下方储物格呢是这种开放式的，并不是特别的深。但是呢，大家也不要担心呢，觉得他家用会不会空间不太够，因为他有同级唯一的 电动开合的前备箱哦，这个前备箱的容积呢是七十升，我们去超市买完了东西出来以后呢，直接就可以在车头把我们买的东西放进去，然后优雅的 用电动关上它的车门，所以呢，它的实用性和使用频率应该都是非常高，这个配置啊，一定要点赞，而且呢强烈建议所有的电动带前备箱的车型呢，都这样，当然想要这么好用的电动前备箱，你得有个先决条件，必须得是后置电机， 后置后驱，哎，这个对于车辆的操控来说，无疑是有非常大的帮助，大家不要觉得前驱后驱在家用车区别不大，你对操控有一点点追求的时候，就会发现这两者呢是天壤之别。所以呢，接下来咱们就把这台车开起来，看看他的操控相比同级这些前驱的对手究竟强多少吧。 好，咱们开头呢，先给大家跑跑青城山的山路， 其实这台车的机械结构的话，我对它还是有一定期待的，因为它是四轮独悬加上后置后驱对吧，那么现在这种功况下来，其实对它考验最大的是前轮和刹车。在这种下山的高负荷路况呢，我们需要踩刹车的时候，轴荷会大量的迁移，这个时候呢，如果支撑力不足， 刹车的时候就会出现明显点头，但是呢，它显然抑制的还不错。同时呢，因为这台车是后置后驱，我们多次强调，像我们在山路上遇到有急弯需要爬升的时候，哎，它也不会有任何失去抓地力的情况，因为呢， 上坡的时候轴合在后轮，后轮的抓地力自然就会更强。同时呢，我们在弯道中啊，像这种直边的小车，最最容易忽略就是他们为了舒适性去把悬架调的很软，而这台车呢，显然不是这样，它的支撑力很强，像我们过弯的时候给大家来一把， 没有什么明显侧斜，我们的速度并不慢哦，现在在这种弯道上，五六十的速度，他依然可以做到一个很得体的车身姿态，所以我觉得这台车的操控啊，应该是大于你我的预期的。反正呢，我觉得在他身上是可以找到一些乐趣，如果一定要挑刺的话，就这个转向， 转向的力矩还比较紧，比较重一些，但是呢，它的精准度并不是特别高，当然我指的不是特别高，是跟宝马 mini 这样的车型比起来啊，它的驾驶乐趣呢，我觉得至少可以达到 mini 的 八成点。当然在山路上比较出色的操控表现呢，是不是意味着它在平路上会比较颠，比较硬呢？ 呃，其实我觉得有一点点，因为它整体开起来的这种路感还是比较清晰的，但是呢，它的这些震动是经过了一些过滤的，不过我估计这台车是没有用上液压称套，所以说呢， 不会有那种很明显的高级的韧性，当然这也受制于它的价位，我觉得这是正常的。但是呢，换来的好处就是我们就算以很快的速度在路上开或者进行一些变道操作的时候，它的稳定感会非常强。 有多长呢？大概就是超过他这个级别应有的水平，大概是能够达到一个德系的 a 级轿车的那种水准。所以我觉得这几个条件叠加在一起啊，确实有不错的效果。后置后驱， 四轮独旋，加上相对紧凑的尺寸和相对运动的调料，确实更适合这样的车型。总的来说呢，我觉得这台车肯定在我这是要给到好评的，它的好评呢，绝大部分是来自于它的底盘和操控，那么我个人的话，在这个级别开过的最有质感最有乐趣的车型，毫无疑问，这是宝马的纯电迷你了， 它呢，差不多能做到 mini 的 八成水准，不过呢，价格只要五成 mini， 所以 如果只论家用实用性的话，像同级的 m g 四啦，包括直护第一呢，其实都大差不差。空间方面呢，它呢，只多一个同级唯一的前备箱而已。 但是如果你追求的是稍微有那么一点操控，有那么一点驾驶乐趣的话，那么这个级别，这个价位就这么一家。

哈哈哈，伙计们，泰姬满大街了， vr 七来了，星月满大街了， qq 三来了，一步慢，步步慢，这嘴真倒车请注意！倒车请注意！请注意！请注意！ 奇瑞全新 qq 三，前身呢就是 qq， 如今拿情怀和 ip 来抢占市场太难了。又是新月名爵四疾狐 t 一， 那么全新 qq 三能否能够抢占市场？价格贵不贵？对比新月名爵四疾狐 t 一 有没优势？哪个配置值得买？什么人适合入手？ 竖气都听好了，这台车呢，一共是四个配置，限时一口价五万八千九到七万八千九。那么在外观方面可以说是珠圆玉润啊，基本上这个级别的警车看着都差不多啊，一共是六个颜色，米色、紫色、白色、银色、红色和粉色，轴距是两米七，二排是纯平的地板，那空间如何呢？一会呢去后排 给大家看看。先说这个价格贵不贵啊，肯定有对比才行，我们拿入门版本进行比较对比，新月名爵四吉普 t 一， 以下是 qq 三的优势，首先就是价格便宜，五万八千九起， 其次就是终身质保了，其他车都是六年十五万公里或者五年十二万公里。那么在空间方面，后备箱的容积是三百七十五升，把这个二排的四六比例放倒之后呢，可以实现一千四百五十升的一个最大容积，标配了疲劳的驾驶提醒，还有四个超声波的激光雷达。那对比以上这些呢，价格肯定不算贵，但是呢，也没什么太多明显优势， 中规中矩吧。这台展车呢，是个七万八千九的顶配四二零分享版本，它有这个八点八英寸的液晶仪表，十五点六英寸的中控屏，高空消龙的八五五芯片，五十瓦的手机无线充，全程呢有三十八处的储空间，七十升的前备箱，前排座椅呢，有这个吸风式的通风加热，方向盘加热，还有这个车外语音和这个车外的实时喊话功能。 说到这个啊，攀枝花在礼让行人这方面可以说是名列前茅，那么在礼让行人的时候呢，会更方便了，直接喊话就行了，多优秀啊， 我把前排调好之后呢，这个是二排的空间，轴距虽然不急，几乎第一和名爵四，但是你们看这个空间完完全全够用。哇，这么大的空间，是不是 就等您这句话呢，足够。动力方面是后置后驱啊，两种动力分别为五十八千瓦和九十千瓦，电池分别为二十九点四八千瓦时和四十一点二八千瓦时的国轩高科犀牛电池，买哪个配置？三幺零的分享和四幺零的分享都可以，如果说你有家中装，不在北方，三幺零的分享也够用， 这种车子适合的人群呢，就是家里有其他油车，并且呢有家中装，市里就是买菜接娃代步，这个呢是上市权益啊，大家可以截图或者暂停。哎，你们觉得奇瑞全新的 qq 三上市以后销量如何呢？评论区留言。

奇瑞全新 qq 三正式上市，小小零度的车身以年轻化设计贴合追求个性，喜欢好开好停的年轻用户，城市通勤便捷度表现不错。同价位区间中，极狐 t e 更侧重家用实用性综合表现，更适合追求稳定的家庭用户。两款车定位差异明显。 奇瑞全新 q q 三方盒子造型，风阻偏大，对续航有影响。极狐 t e 空间布局更合理，续航表现更扎实。极狐 t e 现在可到店加装底户版，全程不产生额外费用，官方用心负责，进一步提升用车防护与安心感。

十万内存电市场在天心选项，奇瑞全新 qq 三正式预售，主打萌趣颜值，瞄准追求个性的年轻用户。但论综合实用实力，极狐 t 一 也是一款值得实用型用户关注的车型。 它更侧重家用场景，车身尺寸合理，两千七百七十毫米轴距带来充裕空间，单人代步全家出行都能应对。续航扎实，配置全面，安全可靠。不管是二胎家庭实用型上班族，还是追求稳定舒适的用户，吉胡 t 一 都能很好的满足日常用车需求。 值得一提的是，吉胡 t 一 可到四 s 店加装底户版，全程零费用，官方贴心负责，这样务实的车型很值得一看。

奇瑞 qq 三上市了，要不要买？能不能买？值不值得买？想听实话吗？当然不能买。奇瑞 qq 三的价格从五点八九到七点八九万，主要分为三幺零跟四二零两个续航版本。首先呢，奇瑞 qq 三 确实是这个尺寸里边儿价格最低的那一款了，五万八千九起。一句话总结，奇瑞 qq 三就是海鸥的价格，海豚的尺寸。我们能看到奇瑞 qq 三它的正式上市价格比当时的预售价格要便宜了一万块钱。 说一个我自己认为的不可靠消息啊，奇瑞 qq 三确实受到了领跑 a 幺零的压力，一开始我的预判是它的正式价格要比预售价格低个三千到五千，五千到顶啊，三千块钱是正常的，谁知半路杀出个领跑 a 幺零， 所以它不得不便宜一万块钱。如果你打算买奇瑞的 qq 三，那必须要对比的车型就是领跑 a 幺零。领跑 a 幺零起步是四百的，纯电续航高配的是五百。所以奇瑞 qq 三抛开那两个 三幺零版本了，从四二零版本开始对比，我们先看奇瑞 qq 三的四二零热爱版，六万八千九那款，你想要的这些舒适性配置几乎没有， 就连它的大灯都是卤素大灯。我们再来看六万五千八的领跑 a 幺零，入门级顶配， 它的大灯呢是 led 大 灯，其他的舒适性配置不比奇瑞的 qq 三差，甚至还要更好一点。我们再来看领跑 a 幺零更高一点配置，六万九千八的一款车型，它比奇瑞 qq 三六万八千九这个四二零版本的 配置不知道高到哪去了，你想要的基本上的舒适配置它都可以有多了，氛围灯、 自动泊车、电动遮阳帘、后排座椅的小桌板、 acc 九项辅助驾驶等等，它只贵了九百块钱。那奇瑞 q 三的唯一优势只剩价格跟入门门槛低了。听我说完这些，奇瑞 q 三比喻售价 便宜了一万，初听是不是觉得挺震撼，但是仔细一对比也就那样。视频的最后问大家一个问题，如果你选择这种纯电小车，你是选择奇瑞 qq 三还是领跑 a 幺零？

奇瑞全新 qq 三预售开启后，凭借萌系外观吸引了很多喜欢个性小车的用户，车身小巧好开好评，同价位的吉胡 t 一 则在家用实用性上更占优。吉胡 t 一 车身尺寸更大，轴距达到两千七百七十毫米，相比 qq 三的两千七百毫米 更宽敞。配置上热泵空调与自动空调，实用性很强，温控更高效舒适，许多用户为了电池安全还会加装限速护板， 用车更放心。总结来看，两款车各有所长，喜欢小巧萌趣选 qq 三，追求大空间、高舒适的家用需求，极狐 t 一 是更务实的选择。

这是 qq 三，那这是什么？小王带你看新车，今天我们看最新的奇瑞 qq 三，这是它 qq 的 标志，车展上一样的 q 字形的日行灯， 下面它是贴了膜，它原车是一个红色的，你看那边 b 柱那边是红色的，这个膜还是贴的蛮好看的，这种蓝色和白色的双拼 比较年轻可爱啊，你会发现整个前面是比较圆润的，这边是凸出来的啊，牌照框啊，侧面看一下，轴距达到了两千七百毫米，所以它整个车内的空间是非常大的，待会给大家先看一下，我们先看一下外面吧， 这个轮毂还是那个样式，包括一些 q 字型的标识。 cherry 啊，进入车内给大家看一下，用的是这种半隐藏式的门把手啊，机械的，这个好评好。进入车内看，它是一个红色贴的膜，车内感受一下二排的空间，我身高一米七，看一下啊， 这腿部空间，我感觉你看翘高梁腿都没有问题啊，这个空间相当可以啊，顶上是种植物的白色， 后排是有空调出风口的，而且因为纯电车啊，他全新的纯电平台，地板也是纯平的，坐在中间也很舒服啊，我会发现他这个这边也是软的， 因为这边就没有水杯架了吗？而且这个座椅坐起来也是非常舒服啊，你从视频中看，你看他这个厚度，你看他这个柔软程度，而且他后排这个靠背真的很舒服，我建议大家来试试啊，接着我们来放倒一下， 它是四六比例的放倒啊，你会发现这边啊，四六比例的一个放倒，后排的话不能跟后备箱是纯平的，还有一个大概十几厘米的高度，门板的质感差点意思啊。这边是塑料，这个也是塑料，但是它有个花纹的设计，我记得没错，应该有个氛围灯可以打在上面，车展上的时候是有的， 然后这里是皮质的，就是你这样能摸到的地方是皮质的，下面就是塑料了。后面如果非得找一个缺点的话，就是这边是 usb 的 口啊，这个 怎么也得是 type c 的 吧。下面有一个置物的空间，还可以充电口，在车辆的左后方慢慢充，都是支持的。目前他的度数还没有公布啊，应该是三百公里跟四百公里啊，常规的都是这样子的，顶上的话稍微有点这种溜背的，然后有一个悬浮的尾翼的效果。这一块是高位刹车灯啊，下面 q 字形的大灯， 这个空间是没有问题的啊。后备箱挂钩灯。这边 q 字形的大灯，这个空间是没有问题的啊。后备箱挂钩的 屁股后面也是这个 qq 的 标，我不知道确定了没有。这边也是有这个，如果这个充电的时候能亮的话，作为一个充电指示灯，我觉得是蛮好的，还是挺可爱的。 我还发现他这个后视镜底下这个造型也是比较 qq 的 这种啊，上面也是有这种纹理的。 还有一点我觉得比较好的就是他这个车门上，你看这边是磨砂的，这种质感比那种高清烤漆的是要好一点的，因为这个上面不会留下划痕，那种高清烤漆确实太容易划痕了。 ok， 我 们进入车内来看一下啊， 首先就是这个方向盘，哇，好圆好 q 的 这个方向盘， qq 的 标，滚轮这些模式的调节啊，这个跟我那个风云 t 幺幺上面的一模一样，同样也是给大家吐槽的这种雅迪屏，但是他这个 u i 我 觉得还蛮好看的，给大家看一下，是不是很 q 很 可爱 啊，挺有意思啊。再来看一下应用中心啊，也是这种圆形的图标啊，他这个还没有升级啊，我看资料里面是卡布利亚那些都是带的。这边就是新能源车的设计啊，两个手机，然后这个五十瓦的无线充风冷，这边物理的空调按钮都是被你保留了，这个是什么 哎，应该是音量和风量这些调节都有双闪， 我感觉这边是稍微有点小，太过精致了，他这个长度这么长，搞大一点会好一点，更加显眼一点啊，两个杯架这样子，这边还有个横向的，我觉得放手机还是不错的，但是这边的质感塑料，然后就看里边这个空间，还行吧， 这边是有皮质的包裹，顶上的话就两个灯，圆的啊，一个这个你看一下化妆灯，可以调节调节它的冷暖色，也是磁吸的这种 怀等，还有就是他有很多这种接口啊，包括手机还是不错的，你看副驾这边，副驾这边是有两个的，下面这个空间还是挺大的， usb type c 的 口。再来看一下转向灯的效果，这个这个 c 也像一个 q 啊，前面是这样子，闪的时候日行灯也会闪，挺有意思啊。 这个前面还有个前备箱啊，电动的，但是他现在是没有办法开启的，到时候给大家看一下。除了蓝白冰，还有一个这个黑红的，有种赛道的感觉，大家觉得这个好看吗？ 还有一个这个颜色，我觉得这个颜色也挺特别的，不过都是贴的膜。现在体验完了这个全新的 qq 三啊。那么大家觉得这款车怎么样呢？

打开副驾驶中，打开空调到二十二路导航到福州火山旅游景区，查询中查找到多个结果，请问你选择第几个？ 打开副驾驶中，打开空调到二十二路导航到福州古山旅游景区，查询中查找到多个结果，请问你选择第几个？第一个， 全程八百零一公里，大约需要九小时五十五分左转，随后走。 又是元气满满的一天呐哎 huh huh。