理想l系列8.4有哪些升级

兄弟们， o t a 八点四正式上线了啊，赶紧在 app 问一下客服啊，看你是什么时候更新啊，这个距离上次更新好像也不久啊，然后这次有一个比较大的一个更新，就是这个关于单踏板模式啊， 但是这只有这个纯电系列有，像我们之前没有啊，这个我就有点不开心了，虽然我不是很支持这个模式，但是我也想体验一下，希望这个 led 也赶紧上线啊， 主要更新两个方面，一个是支架方面啊，这个 vr 四 g 大 模型还在持续的进化，这一次主要优化一个黄灯，还有 etc 啊，这些通行的一个效率啊，大家可以进去更新的体验一下， 主要是座舱，智能座舱的更像这个滤帘仪，那是车机版，首发之前是那个集空间。然后就是关于这个 ai 眼镜的一些更新啊，这个眼镜可以作为一个头枕音箱了啊，比如说如果你的副驾有人在休息，你可以把所有声音让眼镜来发出 啊，也可以只是把驾驶声音啊，所以这个音乐啊，互不打扰，这个还蛮好的，当然你这个任务大师也接入了这个理想的眼镜，也可以进行一些车机上的一个控制。还有个比较好玩的是这个艺术相框啊，增加了这个盲盒屏保，哎，你看我这个副驾， 哎哎，小丑鱼，哎嘿，这还挺有意思的，这个，这个是在这里啊，在这个艺术相框，大家点进去之后 找到这个看看理想同学在干嘛，你只要点进去，他就会用 ai 生成一张这个动图，这个还蛮好玩，大家可以去感受一下。我，我还蛮喜欢这个的时候，我一直用的，在大概一周内更新完毕啊，大家赶紧去更新体验一下。

大家好，我是红牛，理想的 ota 八点四应该都升级了吧，这次我觉得升级的比较大的几个点，一个就是这个李维斯的眼镜可以当头枕音响，还有一个呢，理想 i 系列的单踏板模式，所以我们这条视频来讲一下这个眼镜怎么充当头枕音箱的功能， 哎，我们打开车机的设置，然后呢，找到配件，找到理想的这个眼镜，然后我现在是连接中有关闭紧驾驶和全部 紧驾驶就可以了，显示的是仅通话、导航及驾驶相关提示通过理想 a 眼镜播放。那如果说我们选的全部切换至全部音源时呢，双音区及中控屏无麦 k 歌功能讲不可用全部的话呢，就是中控屏的音频均可以通过这个理想 a 眼镜播放。李晓同学 打开任务大师，当我们打开这个任务大师的时候，看我这个之前我还做了一个点，这个创建任务，我们往下滑配件，理想的 a a 眼镜电量和理想的 a a 眼镜连接，显示已连接，或者显示显示未连接，然后你比如说我们选了一个这个 ok， 然后比如说他大于百分之五，然后这就是他的电量吗？然后这边任务大师就会显示这个添加啊电量低于百分之五之后，然后这个应用 我们是打开呀，关闭呀，执行啊，怎么样的？或者说啊在理想同学让他播报，比如说需要他充电配件这里边他又新增了理想的 a a 眼镜录音， a a 眼镜录像， ai 眼镜拍照，还有 ai 眼镜的音量去调节这个理想的 a a 眼镜，你像上一代的版本的话呢，其实我们这个眼镜 在车外它会充当了一个角色，就是它是一个智能的眼镜，或者说我们出去健身也好，那个 ai 的 功能这些它都可以去做。但是到了车里之后，你像我这个选的是一个那个可以渐变的，因为车有那个太阳膜，隔 绝紫外线的那个功能还是很强大的。那这样呢，我这个眼镜在车里边它就只是一个透明的一个眼镜，就起不到一个墨镜的作用。车里边呢它就是一个单纯的眼镜了，这次 ota 升级完之后，把它那个车机的 音乐通过这个眼镜来播放出来，导航的声音通过这个眼镜来播放出来，这样的话呢，我们在开车的时候就不会影响到 副驾或者是二排的家人，而且这个功能是可以开启也可以关闭，赶紧去升级，尤其是有这个 ai 眼镜的。那下一条视频我们来体验一下理想 i 系列单踏板模式，看一下他跟特斯拉的那个单踏板有多大的一个区别。点个关注再走，死鬼散会。

理想 i 六 i 八，新车落地到底应该升级哪些项目？如果说你也正在纠结，那么这条视频一定要点赞收藏。这么多的升级项目里面，我们先从最刚需最重要的产品说起，那就是我们的太阳膜， 那每台车都会贴太阳膜，但是不是所有的太阳膜它都能够阻挡热量，而且呢，像我们的 i 系列跟我们的 mag 一 样，我们的前挡玻璃是普通车的一点五倍以上，太阳直射下来最大的进入的热量的面积就 所以一定要兼顾非常好的隔热性。如果说你整个车的升级项目只有一款，然后呢，预算有限，那老卢觉得把所有的钱全部花在一套好的太阳膜身上。那么第二个项目就是我们的隐形车衣了， 那我们的 i 系列跟美感一样，钢琴烤漆面真的非常的多，像这种位置，像这种位置边上全是 因为它的材质是属于有机玻璃系列，而日常擦个车都是有划痕产生的，所以新车落地的时候，第一时间先把一定车衣给他安排上，能够防止后期使用过程中产生的小划痕，而且能让整个漆面的亮度最少提升百分之三十以上。那么接下来最重要的就是我们的电池部分了， 因为我们是纯电的车型，所以底盘上电池的面积是巨大无比的，那么也就意味着平时开在马路上受损害的几率会更高。如果说您的车平时在市区代步为主，那老陆觉得底盘上护板可以不用考 虑，但是如果说你这个车经常要跑外面，跑长途或者出去露营旅行的，老陆觉得多一份安全，多一份保护 定是最好的。那么接下来就是我们车内的脚垫部分了，原车的脚垫它是一个平铺毯，所以说边上的保护的位置是不够的，经常容易藏污纳垢，所以说为了日常方便打理啊，那我觉得应该安排一套软包脚垫， 如果说对品质有要求，然后呢，对版型，整个美观度都有要求的情况下，老路建议加装一套三六零防水健康软包脚垫，因为我们的压膜软包脚垫跟市场上的拼接软包脚垫还是有区别的，因为它是一体压膜成型出来的， 而且没缝线，真正能做到防水工艺，所以版型更准，它的整体的效果会更加的完美。我们的 i 系列虽然就 suv， 但是它的底盘并不高，所以电动踏板其实是不需要安装的。那另外还有一部分车主在车内呢，想让它的环境更加的漂亮，会选择升 级氛围灯，但是氛围灯是目前的电子餐厅里面，相对来说它的故障率还是比较高的，所以 除非是一定非常喜欢，不然的话老陆觉得氛围灯可以不加装。那另外呢，如果说你的理想 a 系列的车 经常会跑夜路，那老陆觉得我们的大灯其实可以再升级一下。原车的大灯其实还是比较暗的，那么他在晚上行驶的过程中，其实安全度是不够的， 所以可以更换一套 max 的 激光大灯，会让我们在夜间就如白昼一样的开车，整个人在开车过程中，因为视线好了，所以整个人的疲劳度会下降，行车的时候呢也会更加的安全。 那另外就是我们的运动包围了，那这个也是因人而异的，如果说你觉得我们的 i 系列不够运动，想要个性化，那我觉得这个包围已经非常漂亮了，那我觉得可以 家当然想要个性化的外观，除了我们的包围之外呢，我们的卡通的彩绘也可以安排上，小孩子还是非常喜欢的。那另外就像我们的挡衣板啊，门槛条的套件啊，钢化膜这些小的部件，那一门 你觉得重要，你就可以把它加上去，你觉得不重要，那我觉得这个车已经非常完美了。那么我们的理想爱八大大小小总共有这么多设计的设计项目，根据自己的搭配和需求来选择，也可以联系老陆领取你的专属设计方案。

理想车友们，关于理想大换代的传闻，先跟大家去搜个关键信息的话，目前已经辟谣了，不过这一波可能出现的版本升级的话也非常让人期待，核心亮点直接触动需求，永远价位不变，还能解锁超多新的配置，那到底是什么呢？那第一次刷到我视频的理想车友别忘了点个关注，我的所有视频 都是关于理想用车小技巧以及最新的资讯。那首先，全系通用的升级，质感加性能双飞跃。第一，外观内饰大换，新白车身重新设计，换成了上下分色的样式，全新新款的加了反射的设计，前后路面的话都能够投射新潮的，关于氛围感直接拉美感，还新增了实木的 内饰，物理内的门把手豪华感直接升级。那第二，合金部件的升级，全电增程器尺寸压缩效能暴涨，油耗直接降低了百分之十，全系标配五系电池的容量更快，全新的底盘加在 l 九，还支持后轮转向，主动悬挂操作更稳了。那第三，空间优化，后舱电气化重新布局，挖出大 尺寸下沉空间，每改电池减薄，车内空间进一步加大，还加了翻折的座椅设计。关于可能的车型，具体升级的定价， 九九需求在第一， l 九，四十点九八万起，车长加长到五米三，车内有效空间加八到十公分， 三排带滑轨可切换空间，新增 l 九后车型四十五点九八万，解锁新座椅的设计和空间玩法。第二， l 八三十二万级别，车长五点一八到五点二米，塞进老款 l 九座椅，座舱可选装 l 九核心豪华配置，满配的话三十七点九八万。第三， l 七，三十万级别，标配拖挂资质， 车顶行李架，电光门，车尾溜背的造型强调运动豪华，满备三十六点九八万，新增户外场景玩法。 第四， l 六，二十五万级别，下探 i 六的价格，长度上探五米级别，宽度压缩至一点九六米，溜背的设计更加明显，座舱长度和老款的 l 七一致，标配双枪空气悬挂，自驾可选娱乐屏。 第五，新增 l 五级别，二十万级别，定位更加运动，网挂外尺寸压缩，座舱长度和原 l 六相当，小油箱大电池性价比拉满到最后面感 内饰豪华感升级灯光氛围，全新设计，新增后轮转向和翻折座椅，空间利用的话更高。那虽然现有的大换的信息已被辟谣，但这一波可能的升级配置的话也非常值得期待，加量不加价，还能解锁这么多使用的功能，你想这一波要是真的落地，肯定又要引爆市场了。

理想我真的哭死啊，每一次更新啊，都不会忘了我们老用户。这一次 o t i 八点四又针对我们二二二三款的理想 l 系列做了一个更新，当我们使用支付宝车载助手的时候呢，我们 l 系列的二二二三款的车主啊，需要把这个 啊行车记录仪从全视角切为主视角，每次都要切换一下啊。当我们退出使用这个支付宝车载助手的时，还需要手动把录制视角从主视角切为全视角， 经常会忘记。而这次理想 ota 的 八点四更新，当我们退出使用这个支付宝车载助手的时候呢，注意看他的行车记录仪的视角，自动就切为全视角了。

准备入手一台家用 suv 的 家人们千万别着急，今年会等到更好的入手机会。最近啊，理想的 l 系列优惠力度很大，便宜七八万块钱，到底是早买早享受还是晚买没折扣呢？我的建议是一定不能着急，耐心点等待今年的新款，买新不买旧才是王道， 因为今年的新款不再是之前的小旧小补，而是大刀阔斧，我已经提前了解到很多新技术，接下来仔细给大家进行分析，到时候新款一出，老款可能会直接保值率腰斩，瞬间就不香了。在这种技术大换代的节点，建议家人们尽量别买旧款，这可是只有内行才会给你讲的掏心窝子的话。 虽然说这种话很可能会得罪厂商，因为会影响他们现款的销量，但是那也不能藏着掖着，值不值得给我点个红心支持一下呢？ 具体今年会上哪些车，用什么技术，咱们提前来盘点一下。视频可能会略有点长，可以先收藏再慢慢看。之前咱们讲过，对于新能源车技术方向的预判，跟今年汽车市场的发展可以说完全对上号了， 在这种大背景下，理想也不能再继续的躺平，接下来他们的新车升级幅度会非常的激进，各家车企对于开创了家庭 suv 赛道的理想也都很重视，包括问界领跑以及任何一家打算做家用 suv 的 厂商。 理想的新车甚至会影响到友商产品的节奏和定价。所以说，要想看懂家用 suv 的 市场规律，就得先看懂理想汽车在刚过去的二五年，对于理想来说可以说是非常水逆的一年增程 l 系列修修补补，没吃上第一波三代增程技术的红利，被市场用脚投票，销量持续下跌。 纯电的 i 八上市之后被负面舆论淹没， i 六市场反馈很好，却又遇上了电池的缺芯潮，交付困难。哎！更难受的是，卖五十万的旗舰 mpv 理想麦伽又遇到了自然问题，要花十五亿进行召回。深度合作并且持股的希万达被吉利威锐起诉，不禁让人担心起同样在用希万达电池的理想汽车， 曾经销量遥遥领先的理想到底是怎么了？还能不能重新回到往日的辉煌呢？我的判断是，理想的品牌影响力在家庭用户中仍然很有分量。根据我看过的各种调研数据都显示，家庭用户买车还是会把理想汽车放在第一梯队进行考虑，只是在产品竞争力和性价比方面出现了更多的选择。 那还能怎么办呢？就得提升产品力和性价比。如果说二五年的理想是纯电优先，那么二六年就是要重新回归，增程 l 系列终于要迎来大换代了。 曾经的理想用增程加冰箱、彩电、大沙发这套新能源智能汽车的打法，在家用 suv 市场简直是横着走啊。那时候放眼整个市场，对手们主要是 bba 的 燃油车， 没一个能打的，可以说是降维打击。如果能继续跟这些选手兑现，理想现在的小日子应该过得还挺好的。因为理想和燃油车对手们一样，把一代车的生命周期定义成四年， 每过四年才迭代一次平台技术，在这个周期里，只需要不断推出缩减配置的平价车型就好了，就像是 l 系列做的那样，从 l 九到 l 六车越卖越便宜，销量也是节节攀升。 可是到了新能源车时代，友商们不讲武德呀，增程三电和智能化的技术每年都在发展，平均每两年就要迭代一次平台技术，友商们从学习理想到超越理想，也就只需要两到三年的时间。增程车作为纯电车的延伸，它的出现是为了解决续航焦虑， 原来大家都认为开过增程的用户，下一台车大概率会选纯电，理想也是这样规划的，所以呢，就推出了麦格和 i 系列，可是电池的能量密度越做越高，忽然大家发现好家伙，增程车也能拥有纯电车一样的电池容量了，纯电续航三四百公里，平时完全可以当一台纯电车开，还能跟纯电车一样用快充， 同时还带着增程器，要是节假日出个远门把油加满，也不用担心在路上充电的问题。同时还带来一个好处，不用担心把车做的太大，风阻做的太高，影响高速的续航达成率。造型呢，就可以设计的更符合大众审美， 这也正是接下来理想 l 系列的改款方向。首先是旗舰大六座 suv 理想 l 九，全新换代的理想 l 九会在三四月份上市，伪装车的路试最近频繁刷屏，应该在二月份就要上工信部了，除了名字还叫做 l 九之外，完全就可以理解成是一台新车。 其实我觉得叫理想 l 十会更合适，不仅升级八百伏高压平台，七十度的大电池，支持六 c 的 快充，纯电续航超过了四百公里， 在加长轴距，增加车身尺寸的同时，为了解决大车灵活性的问题，还要升级后轮转向，把转弯半径减小到五米左右。 接下来对于各家的九系 suv， 后轮转向，双腔或者三腔空旋配上 cdc， 再加上多余融合感知的数字底盘，驾乘感受会有非常大的提升。理想老九原本就已经把舒适性调的很好了，但是比较晃，新款在它的基础上如果能做到既舒服又不晃，那就更全面了。我很期待新的底盘技术会有什么样的表现。 总之呢，家人们一定要记住，没有这套配置就不是一台合格的九系旗舰，这就是二六年旗舰 suv 的 标准配置。全新理想 l 九的外观内饰的设计感将继续延续简约现代的设计风格，但是细节上会有很多变化，屏幕会更大，材质用料也有所不同，进一步的提升科技感和豪华感。 理想的设计尺度我认为一直把握的都是很到位的，有一点，苹果的工业设计风格不会显得用力过猛，同时呢，还会继续猛推 n v h 的 新技术。我们会发现，理想做家用车跟友商们卷的方向好像不太一样，一直把静密性、舒适感这些软实力摆在了很重要的位置上。其实啊，整个的 l 系列都可以看作是同一辆车的高中低配， 数字不同代表尺寸和配置不同。二六款的 l 八和 l 七将要合并成一个车型，可以选五座和六座版，相当于满足同样的用车需求，却少了一台车的研发成本。在智能化方面，全系的新车都要搭载自研的驾驶辅助芯片， m 一 百相当于两颗索尔优的算力，更好地服务于 v l a 的 大模型 座舱芯片，升级高通枭龙八七九七，同时在软件层面也会继续迭代入门版的理想 l 六，非常可能会提供单电机后驱的配置，降低入手门槛，同时呢，还能降低能耗，增加续航，搭载一块五十度左右的电池，配合八百伏高压架构，能做到三百多公里的纯电续航。升级双腔空气悬挂也是加量不加价的做法。 今年的理想汽车终于也要开始跟市场卷配置了，那就有兄弟要问了，升级了这么多东西，新款会不会涨价呢？我只能说，梦里啥都有啊，车企当然是想涨价了，谁不想多挣点呢？可是今年的市场压力摆在那，上有问界，下有领跑，旁边还有极客智己蓝图等等等等，都在紧盯着增程家用 suv 的 这块市场。 理想给二六年定的销量目标是五十五万辆，相当于比二五年多了百分之四十，还是非常激进的。那怎么样才能达成这个目标呢？不仅得加配，不能涨价，甚至啊还得降价，这也是为什么我建议家人们一定要等新款的原因之一。 今年买车一定要有耐心，越往后越有好车，尤其是增程和叉火车，多等几个月买到的车就能多开好几年。那说了半天增程，难道说理想就放弃了纯电吗？并没有啊，今年下半年会推出纯电旗舰 suv i 九， mike 也要进行改款。虽然暂时将品牌的重心转移到了增程车系，但纯电仍然是未来的大方向，尤其是在三五年之后，等到固态电池量产，纯电车就可能会取代增程和插混车如今的市场地位了。 除此之外，理想还有一些神秘车型正在研发，不过今年大概是来不及上市了，比如比理想 l 九更高一级的理想 lx， 还有一台 d 级行政级的轿车。 其实我们从今年理想家的产品规划也能看出整个汽车市场的大趋势，越来越倾向于买房市场，家人们喜欢的东西都会给安排上，各家的新车在配置上很难拉开大的差距，需要拼设计和产品理解，对于不同偏好的消费者，更容易找到自己喜欢的那台车。 不过呢，也得保持耐心，擦亮眼睛，才能选到最适合你的那台车。所以，今年理想的新车有你看好的那一台吗？还想了解哪台车？在评论区留言，觉得视频有用，记得收藏分享给你的小伙伴。我是小万，咱们下回再见！

o t a， 八点四的更新终于来了，我们一起来看一下八点四更新了哪些内容视频比较长，记得点赞关注加收藏。这次更新的内容也还挺多的， 我们第一个更新的就是 i 六和 i 八的单踏板模式，在理想中我们叫停止模式，在车辆设置中我们选择车辆， 选择驾驶滑到最下面能量回收，这里 i 六 i 八车主有停止模式，松开油门后会开启强动能回收，车辆会一直减速到刹停，不用去踩刹车踏板。 其他车型的地盘风格和系统架构和纯电 suv 的 不太一样，所以还在评估和研发当中，相信很快 mate 和 l 系列的车主就能用上这个功能了， 我们的辅助驾驶系统也得到了升级，这次重点优化了之前我们很多车主反映的高速和成块道路上面 车辆不均衡的问题，在这次的版本得到了很大的优化。还有提升上下扎道的通行效率，不像以前上下扎道的时候有时候速度过慢，现在也能在扎道里保持一个合适的速度。还有我们的倒车后向障碍物提醒， 这个功能之前我们只能在园区内起用，现在可以在园区内外都可以使用，它识别的物体和识别的准确性 得到了非常大的加强。第二个就是我们的 life 智能眼镜的头枕音响功能，首先我们在设置中 找到配件，找到理想 ai 眼镜眼镜姻缘，这个眼镜的姻缘是可以选择的，可以选择仅驾驶，仅驾驶就是通话、导航、辅助驾驶提示音会从眼镜里面出来， 调到全部的话，我们的双音区和中控无麦 k 歌功能将会关闭眼镜音源，打开全部以后，所有的提示音音乐全部是通过我们眼镜来播放。像我们平时带孩子出去玩，孩子在车上睡觉，我们就可以打开这个头枕音响， 不会吵到车厢里其他人。接下来是车机方面，我们应用也有更新，像绿联的 nas 用户有福了，我们现在在车机上也能使用绿联的 nas， 同时集空间也更新了，可以使用便携设备连接我们的车机。 第三个艺术相框升级，我们点击艺术相框看看理想同学在干嘛，我们点进去之后可以看一下屏保盲盒，我们随便点一个就可以设计屏保了，我们再抽一个盲盒， 生成了一个理想同学骑着恐龙的一个屏保。这些就是 o t a 八点四的升级内容，关注我带你了解更多，我们下期见！

御连云可能是这里面最 nice 的 一个功能，他，哈喽，兄弟们，八点四大家都更新了吗？你们最喜欢的功能是哪几个？今天一分钟告诉大家，我最喜欢的功能是哪几个。首先呢，这个单踏板模式呢，纯电用户才有 辅助驾，使用了这么多单踏板，确实没有那么的重要。最重磅的功能我个人觉得就是两个，第一个就是 ai 眼镜， ai 眼镜这一次可以当做车子的主驾音响使用，那就可以独立的听音乐，听 行这些东西，这个是非常好用的功能，如果你有一副眼镜就不会打扰到其他人去休息啊，或者说是看一些视频或听音乐。那么第二一个就是 nars 功能，我再重申一遍， nars 功能，我觉得这个绿莲云可能是这里面最 nice 的 一个功能，它等于把家里边的影音系统保 包括了一些高清电影，一些音乐直接扔到了车端，所以这两个功能是最重要的。当然了，你说司机大模型现在变得更加的丝滑，红绿灯的行驶变得更加的拟人，下扎道的时候也比以前的逻辑会更加通顺，这些都是存在的或艺术相框玩的都很好。这十八项功能里面，我个人最喜欢的就是两个功能，一个是眼镜的音响功能，它还连接到了任务大师里边去，然后还有一个就是滤碟雨的 nars， 这也太累了，现在我的 nars 还没到货，我用的是另外一个牌子的，之后给大家带来上车的 nars 体验一下。

兄弟们千呼万唤始出来啊，我们的单八点四版本终于更新完了，单踏板模式试上一试！ 八点四更新完了啊，其他这些东西呢，与咱们一般人没什么关系啊，像这个 ai 眼镜的话，得买了之后才有用啊，最重要的跟普通人最重要的关系就是这个单踏板模式，停止模式。然后呢，现在我就给大家试一试这个单踏模模式到底好不好用啊，适合哪些人用？好吧， later， 哈喽，大家好，现在呢，我把车已经开到外面，咱们开始试试这个单踏板模式啊，点击车辆，点击驾驶， 打开停止模式确认，然后把这个能量回收补偿也打开啊，然后咱们现在就试试这个单踏板模式到底有什么不一样的啊，走起，先轻轻试一下啊，松开， 这拖拽感还是很明显啊，刹车感还很明显，接着走， 还有个逆行过来的呢，一定要注意行车安全，不要逆行啊。 然后我们现在提一下速啊， 当速度提起来啊，他的刹车啊，就不会像那个速度很慢刹的那么突然啊，再往前走， 当速度提起来啊，他的刹车就很平稳， 速度越低的时候，他的刹车感越重。 这个单踏板模式呢，对于那个从油车换到电车的，需要好好去适应适应。我建议大家在学习这个单踏板模式的时候，一定不要那个在有家人的情况下啊，要不容易晕车啊， 一定要是自己练会了之后再再有再带着家人的时候啊，再用这个单踏板模式一定要多自己练习啊， 但对于从之前从特斯拉换到这个 i 六的就没有问题啊，因为我之前我也开过特斯拉，我感觉到它这个单踏版本是跟特斯拉那个很像很像啊。然后呢，现在我们开到地库啊，试一下在坡上是否能刹住啊？ 看刹住了啊，在坡上也可以刹住啊， 松开这门就刹住了啊， 接下来呢，给大家试试啊，倒车模式是什么情况啊？好，我们到达车位给大家试试啊， 挂上倒挡， 我们用上单挡门之后，倒挡的话就没有怠速了，就需要我们踩踩上电门才可以啊，看他也能刹停， 右后方有消防栓，请注意 啊，这个确实需要适应适应啊，我这个倒车都不太适应。好了，这就给大家呢，测试完毕了啊，这个单踏板模式你感觉怎么样？感觉适合你吗？大家评论区聊一聊吧。

二六年理想 l 系列产品力预测第一期，八百伏五 c 高压超充加大电池八百伏五 c 高压超充是理想二五年 q 三业绩会上官方确认的消息，所以严格意义上已经不算预测了。 八百伏五 c 高压超充是理想二六年 l 系列大改款最基础的升级点，能产生两个非常明显的用户价值。 第一个是整车水平，能耗的降低主要来自于三点，一个就是发热降低，根据功率公式，电压提升使相同功率下电流大幅降低。根据交耳定律，电流降低带来了损耗降低百分之七十五， 相同电池容量下，实际续航可提升百分之五到百分之十，这是八百伏平台的核心优势。二、 高压线束横截面积缩小带来的轻量化至少减重百分之五十以上，一套十米长的高压线束比四百伏平台大概会轻几公斤。三、碳化硅功率模块，其耐高温、低损耗特性会使系统效率得以提升， 说直白点就是同样一百度的电池，续航可以多跑几十公里。第二个明显的用户价值就是充电速度变快。就拿理想四百伏平台和八百伏平台的车型来举例， 现款理想 l 九在百分之二十到百分之八十的区间的充电时间是二十五分钟，理想 i 八在百分之十到百分之八十的区间充电时间是十一分钟。结合行业平均水平来看，充电速度会快一个两到三倍。叠加理想智盈超充站的 buff， 你 想想得多爽？ 关于理想智盈超充站，这里补充一些信息，截止二五年十二月三十一日，理想智盈超充站有三千九百多座， 超充装两万多根，全国第一，二六年计划建成超充站四千八百座，所以理想二六年 l 系列的补能体验在全国也是数一数二的水平， 如果是四百伏平台的现款车，就没法享受这些超充基础设施所带来的超充体验了。再来说说大电池，从二五年底开始，针对增程车，大电池小油箱成为了一个行业的趋势。首先我认为这个趋势是用户需求加行业内卷共同造成的。呃，日常通行距离长的用户， 北方的用户就是对新款真诚车的纯电续航短充电频繁颇有抱怨，大电池所带来的长续航就是用户实实在在的真需求 加持。行业竞争激烈，增加电池容量在技术上相对容易实现，既满足的用户需求，又能吸引部分纯电市场的用户，主机厂何乐而不为呢？所以我推策， 为了满足用户真实的需求和面对行业竞争，理想 l 系列在二六年改款全系都会上大电池， 但是具体大到什么程度，我做一个个人的预测。以上下班来回通行五十公里，单边二十五公里无拥堵三十分钟，拥堵六十分钟，周末两百公里的那个周边游场景来分析下。这个通勤距离被二五年中规院中国主要城市通勤监测报告划分为极端通勤， 一个月上下班通行距离一千一百公里，一个月平均两次周边游四百公里，一个月总共就是一千五百公里。 如果按平均每周充电一次为理想充电频率的话，那单周实际续航就要三百七十五公里， cltc 功况下续航按七点五折来算的话，就是五百公里的续航， ok。 结合这是极端通行场景，我个人认为四百到五百公里的 cltc 续航是二六年征程车的内卷方向。你想要实现二六年重回征程领导者地位的战略目标，硬件上一定不能有明显短板，四百公里续航以上的大电池我认为概率是比较大的。 ok， 以上就是二六年 l 系列大改款产品里预测的第一部分内容，我们下期见， peace。

这绝对是很多理想车主想改但又不敢改的一个项目，一是怕影响整车质保，二是怕产品不稳定出故障，三是怕影响后续的 o t a 升级。但是我们这款理想 l 系列智能随动转向激光大灯是完全不影响 原车二进八元升级之后四进十元无损安装升级原车插头直接对插，不影响后续 o t v 升级。开启大灯开始上下左右自检，屏幕可控制车灯上的小蓝。 挂 d 档前进车灯自动下降，防止照射行人。挂二档倒车车灯扩散，视野更宽广。方向盘左右转动的时候，车灯自动跟随左右转动，希望这款激光大灯能安全照亮您回家的道路。

我的理想万开了五年多，跑了二十二万公里，真心觉得他的不少设计比现在的理想 l 系列还要实用贴心。 首先说外观，我偏爱这款机械门把手，不喜欢隐藏式设计。 l 系列的隐藏门把手，我觉得安全性不如机械款，完全是多此一举，实用性并不强。进到车内，最让我满意的就是第四块快捷屏幕， 它虽然不是实体按键，但开车时能轻松盲操，直接调节空调、座椅加热与通风，左右滑动调风量，上下滑动调温度，不用进入二级菜单，操作一步到位。开车时很多人不爱用语音控制，这块屏幕的设计就显得格外方便。 再看仪表盘， l 系列的 hud 抬头显示，我用着总觉得遮挡视线，而理想 one 的 全功能电子仪表盘，能清晰显示导航、天气等各类信息，一目了然，开车时看着更安心，这点也比 l 系列更舒服。还有空调出风口， l 系列左右出风口， 白天开车会出现反光，特别影响视线，李小万就完全没有这个问题，出风口设计高度合理，不反光不碍事，细节做的很到位。方向盘我也更认李小万的实体按键，按压反馈清晰，开车盲操精准又省心。 反观 l 系列的触摸按键，经常摸不准有没有暗道，开车时分心又不安全。最后一点就是理想万可开启的全景天窗，通风透气，实用性拉满，而 l 系列全系标配不可开启天窗， 就拿朋友的 l 七来说，没装电视，中间还有一大块隔断，根本算不上全景天窗设计实在不合理。大家觉得我说的这几点，是不是理想万更胜一筹？

理想 l 系列的提示音其实一点都不高级，但只要改一个设置，直接变成理想 i 系列同款。很多车主其实都不知道 l 系列可以解锁 i 系列的提示音风格，操作非常简单，点击设置声音音效， 把提示音风格改成温馨，瞬间升级。这个音色更柔和，更克制车控信息，倒车雷达、点击反馈都会变得更有质感。不是换车，而是把车机的风味感调出来。很多人花几十万买车，却一直用着最普通的提示音。下面给你听几个实际场景效果对比， 你学会了吗？关注我，持续带你解锁更多理想隐藏玩法！

打破二手新能源信息差？今天这期视频聊的是理想 l 系列二手车。在过去的几个月里，理想 l 系列的价格变化非常大，一方面是同价位新车越来越多，另一方面二手车源也越来越多。所以很多人在后台问，现在二手的理想还能不能买？价格跌到了什么水平，哪一台更值得买？所以这期视频我帮大家讲清楚这四件事。 第一点就是理想 l 系列四个车型怎么区分，第二个就是理想的二手车质保政策。第四是如果现在要买的话，哪一台更有性价比。 如果你最近也在看理想 l 系列这一条，基本可以一次性看明白。先简单说一下理想 l 系列的各个定位，从大到小一共四台车， l 九是旗舰 suv， 全尺寸六座， l 八是中大型六座 suv， l 七和 l 八的尺寸接近，但是 l 七是五座， l 六就是最小的一台中型五座车，也是目前最便宜、销量最高的。理想 简单记就是 l 六是中型五座， l 七是中大型五座， l 八是中大型六座， l 九就是全尺寸六座。动力系统其实很统一，全新一点五 t 增程加双电机四驱，主要差别就在电池质价、芯片、既往雷达和空气悬架方面。 正因为配置组合多，车况差异大，买上手机想找个靠谱平台尤为关键，比如壮壮这种专注精品新能源的大平台。理想 l 系列各车型都很全， 而且他们还在深圳新开了一个七层楼七千平的超大型二手新能源车城，几百台的现车，实际看车对比配置都很方便。购买渠道选好之后，我们就可以接着看年款版本和目前的真实二手价格， 据说二十九二十年发布的第一代二十九只有 max 版新车售价四十五点九八万，现在正正二手大概二十三万多起，在二十三年新增个 pro 版，目前的二手价格也在二十三万左右， 主要是没有了激光雷达，不支持程序的 n o a， 到二十四年进行改款，二十四款升级了五十二度电池，八二九五 p 的 车机芯片和双向共性悬架。版本方面也变成 pro 版和 o 超版， 现在转转二手价格， pro 版在二十七万多， o 超版本在二十九万多。到二五年推出的智能换新版升级成六 m 和索尔芯片，还有新一代的激光雷达，现在二手价格 pro 版三十二万多， o 超版本三十四万多。接下来就是理想 l 八，在二二年正式发布，最早有 air pro max 三个版本， 目前转转二手价格 i 二十八万多， pro 版本十九万多， max 版本二十二万左右。 i 二是唯一一个没有亏心悬架的版本， 三十四年进行了改款，升级了八二九五 p 的 芯片，新的冰箱，还有升级了座椅按摩去掉， i 二版本增加了凹槽版本。 现在二手价格 pro 版本在二十二万左右， max 版本在二十四万左右， oppo 版本在二十五万多。到了五年智能换新版，升级了激光雷达和支架芯片，现在二手价格大概是 pro 版本二十四万左右， max 版本二十六万多， oppo 版本二十八万多。然后我们来看理想 l 七，最早也是二十三款，三个版本， air 版、 pro 版、 max 版， 现在转转二手价格， i 二版十六万左右， pro 版十八万左右， max 版本二十万左右。到了二四年改款新增了超版本，去掉了 i 二版，升级了八十九五 p 的 车机和座椅按摩。现在二手价格 pro 版本二十万左右， max 版本最低二十一万五， out 版本二十三万左右。 也是到了五年智能换新版，升级了支架芯片和激光雷达。目前转转二手价格， pro 版本二十二万左右， max 版本二十六万左右， 六是理想 l 六， l 六是二四年发布的新车型， pro 和 max 两个版本，现在转转二手价格， pro 版本十七万左右， max 版本十八万五以上。 max 版本多了激光雷达，双奥瑞 x 芯片，还有冰箱更好的音响。二五年理想 l 六也升级了智能换新版主要是升级了增程六 m 和索尔芯片。 现在转转二手 pro 版本十八万多， max 版本二十一万左右。再说一下大家关心的质保问题，理想官方政策是整日质保五年或十万公里，三系统质保八年或十六万公里， 而且质保是跟车不跟人，只要车还在质保期内，二手车主同样可以享受官方质保。不过质保只是基础，买二手车更关键是车况得透明，没按病。像转转的每辆车都会质检两次，收车前质检一次，上架前再质检一次，他们深圳的线下车程直接把质检车间公开给客户参观，能够做到这种透明程度，说 明对自家的标准和车况是真有底气。最后简单说一下购买建议，如果你比较看重质价，优先选择带激光雷达支撑 u n o v 的 版本， 我只是日常的家用，其实早期的版本反而性价比会更高。简单几个推荐，二十万以内，我推荐 l 六 pro 版或者 l 七二版和 pro 版，二十到二十五万预算可以看看 l 七 max 版或者 l 八 pro 版，如果是家庭用户需要六座优先考虑 l 八 在这个预算其实最早的理想， l 九性价比也不错。以上就是本期视频的全部内容，如果觉得视频有用的话可以点赞关注，我们下期再见！

我们来看一下理想 o t a 八点四的重磅升级，第一个就是辅助驾驶进行了优化，第二个绿联云 n a s 的 车机版的首发，这个我估计应该用的不多吧。第三个的话就是 ai 眼镜，就理想的 levis， ai 眼镜的独立声场，你就把它理解成头枕音响就可以了。 另外就是任务大师也揭露了理想的 ai 眼镜。最后一个就是艺术相框，新增盲盒屏保，这个到时候单独再说吧。最后一个就是纯电系列，就是 i 系列，有一个单踏板的模式， 呃，如果说之前开的是特斯拉的，那基本上是无缝衔接了。

是不是你也想把你的理想二排座椅升级成这个样子，让它旋转起来？ 旋转座椅呢，可以实现一百八十度的大旋转，而且我们坐在上面的话呢，头顶的空间也是够用的。座椅高度的话呢，只是增加了支架的高度，大概是两到三公 分左右，所以我们整体的空间还是非常好的，像朋友我们之间的打游戏啊，包括聊天，甚至我们放一张大床都是非常方便的。如果你也是理想车主，想做二排旋转座椅升级的话，可以下方联系我们石拇指喽！

哇，这个理想 i 六的中网前链怎么不一样呢？原来是装了这个满天星的中网套件！原车，这个地方是一个黑色塑料，一点都不好 看，这个只需要对准位置直接扣进去，把快拆螺丝拧上，安装非常简单，并且还带有防虫网格，像外部的小虫虫都能拦住，现在的 i 六是不是更好看了？ 原来像这样一套中网套件就能够让我们的 i 六前脸更加好看，亮黑满天星的款式就能把原车的哑光黑做一个全覆盖，美观只是一方面，实用性也是非常强的，像密集的钢丝网状就能够把小小的蚊虫还有石头给它挡住，既实用又好看， i 六 i 八装满天星准没错。 哇，这个理想 i 六的中网前脸怎么不一样呢？原来是装了这个满天星的中网套件！原车，这个地方是一个黑色塑料，一点都不好看， 这个只需要对准位置直接扣进去，把快拆螺丝拧上，安装非常简单，并且还带有防虫网格，像外部的小虫虫都能拦住，现在的 i 六是不是更好看了？ 原来像这样一套中网套件就能够让我们的 i 六前脸更加好看，亮黑满天星的款式就能把原车的哑光黑做一个全覆盖，美观只是一方面，实用性也是非常强的，像密集的钢丝网状就能够把小小的蚊虫还有石头给它挡住，既实用又好看， i 六 i 八装满天星准没错。 哇，这个理想 i 六的中网前链怎么不一样呢？原来是装了这个满天星的中网套件！原车这个地方是一个黑色塑料，一点都不好看，这个只需要对准位置。

理想 l 系列相比初代的理想 one 已经是脱胎换骨了，最能考验底盘功力的是山路，广东山多跑一段山路试试， 设置为公路模式，运动摩坦。虽然这些玩不是很急，但是我开到了七八十的车速，这已经是相当可以了。 这个是连续节弯，这么大的车，轴距超过三米，长度五米多，高一米八，高速过弯侧倾很小。它的座椅并不是包覆性很强的运动座椅，但在这种节弯中，人的头部摆动很小， 这开起来啊，就是豪车的感觉，在山路上难防对手啊。对于定位豪华舒适的大 suv 来说，这样的操控性已经足够了， 与我前几天开的防尘爆胎漆相比，形成了巨大的反差啊，当然价格也是比胎漆高了十万啊，只能说是一分钱一分货。 连续几弯长跑山路的朋友都知道，这个速度已经是很不慢了，当然我这个是在正常驾驶的范畴啊，离这个车的极限还有很远，跑山路很怕被大货车堵住，如果车再多点，能超车的窗口期就很短了。 这个超车让过对向来车后，不等出弯视野清晰后直接加速，因为不远处他就是下一个弯道，不知道弯道后面会不会突然有车从对面再冒出来。 这次还真有车，而且车速不慢，动力强，这个时候就显得很重要。总体来说，理想还是舒适取向的设计， 特斯拉的方向盘向单侧打到头是一圈到，这理想要多打一百三十度左右，那转向的灵敏啊，精准啊，肯定是比不了特斯拉的 油门略有延迟啊。但是除了特斯拉，宝马、小米这几家比不过之外啊，也不比别人差，甚至比多数电车的电门反应他都灵敏，都能回收，调到最强也没多强，几乎感觉不到， 那也就谈不上单踏板模式了，自然也就没有那种人车合一的驾驶感。理想这个山路上的良好表现应该主要得益于它的双腔空气弹簧和 cdc 减震器这两个的组合。传统的螺旋弹簧呢，肛部是个固定值， 想舒适就选软点的，想要运动性能就选硬点的。单枪空气弹簧刚度也基本是固定的，只能调节高度，而双枪既能调整高度也能调整刚度， 所以它有软和硬两种状态，而且在两种状态之间的切换速度不到零点一秒。 调整高度需要冲放气，但要几秒钟，而调整高度不到一百毫秒。它是靠电磁阀来控制主副气箱的开关，速度非常快。靠着双腔空气弹簧，理想的悬架它有两种模式，舒适摩毯和运动摩毯， 分别对应空气弹簧软和硬两种状态。这个是传统悬架根本不可能实现的，相当于是给一台车配了两种不同风格的底盘。当然没那么夸张了，这个理想官方的数据，单腔模式比双腔模式的高度提高了百分之三十， 总体上理想是舒适风格的，即便是运动魔毯也不能去和小米预期这样的运动基因的 suv 去比性能，但作为家庭用车已经足够， 是时候改变对理想汽车的刻板印象了。理想的底盘已经不差，它靠的不是调教，而是硬件技术的革命。车主名让你明白养车。