ZX820RR预定流程

微信搜索张雪机车 zx moto 小 程序，然后点到这个立即订购，里边啊防晒，上面是八二零，下边是二六款的，五百，点进来选好自己喜欢的颜色，然后这个是二五六款的， 选好之后，那我们因为暂时这个还下定不了以五百 f 来举例，然后点进来看点，立即下单， 然后在这里填上您的姓名啊，比如说这对重要的就是把地址选择西安钟馗店啊，陕西省西安钟馗店，然后填上您的身份证号啊，填完之后然后提交一定要索道啊。

三月二十一日，也就是昨天，张雪机车公布了自家三缸跑车的最终价格，八二零双 r 售价四万三千八，而它的顶配高性能版本八二零三 r 售价六万一千九百八，六月份上市。而今天凌晨十二点，张雪机车公众号呢，也发布战报，十二个小时累计锁单一千九百八十六辆，可见这辆车的热度还是非常高的。在同步开启预定的同时呢，也强调八二零双 r 这款车的动力过猛， 新手无法驾驭，要求摩托车家庭不满一年的人是禁止购买的，并且如果发现有门店违反规定的，可以向工厂举报啊，已经核实，奖励人民币五千块。在我评论区有人说啊，张雪机车就像摩托车界的小米和雷军啊，在我看来，从营销手段，个人 ip 打造 和对于这个摩托车行业的热爱以及用心程度呢，确实是能值得上这个称号的。在我看来呢，张总推出这个禁止购买的政策呢，也是 算是尽到了企业的一部分责任吧，一，变相的提高一点购车门槛，也可以从一定程度上降低这个事故发生的概率。八零双 r 最大马力一百三十五匹， 而他的三 r 版本呢，达到了一百五十匹，配合他一百九十三公斤的整备质量，仅需要二点八一秒就可以完成零百加速。昨天文博在测试视频里面说这辆车性能强劲，但是对新手一点都不友好。最后呢，我们再次感受一下这台车迷人的三缸声浪。

兄弟们好消息，明天上午十点，咱们张学机车八二零双 r 性能猛兽和二六款五百双 r 同时开启线上预定，早定早提车后边给大家放上图片，有不懂的都可以在后台私信。

兄弟们关于八二零双 r 的 预定要求，郑老板是这样安排的，有很多车友不理解，就是为什么不嗯，不销售给嘉年不满一年的新手，呃，直接点说这就是为了安全，呃，然后还有车友说那我可以让我朋友买， 呃，然后过户给自己，呃，这样其实也是可以的，主要还是为了车友们的一个安全考虑。

兄弟们，八二零两款车的价格公布出来了啊，这款标配的官网售价四万三千八，中配的六万一千九百八，两款车同时发布，现在定先交付标准版的兄弟们赶快下单。

还有就是门店如果他偷偷把车卖给呃没满一年的新手，门店是要被处罚一万的，可以让我朋友买啊，然后过户给自己啊，这样其实也是可以的。 我们刚公布了二十一号发布八二零 r r， 然后有很多车友不理解，就是为什么不，嗯， 不销售给家里不满一年的新手，呃，直接点说这就是为了安全。呃。然后还有车友说那我可以让我朋友买， 呃，然后过户给自己，呃，这样其实也是可以的，但是呢，呃，我们在小程序下单的时候要留身份证号码，那留谁的身份证号码呢？我们发票就开给谁，那你过户以后就变成二手车了啊，这样对那个价值是有损耗的。然后还有就是门店如果他偷偷 把车卖给呃没满一年的新手，门店是要被处罚一万的，然后呃门店他如果发票不按那个登记的身份证号来开，也是要被处罚一万的，然后门店他是不敢弄虚作假的。

家人们，我不是定了一个张雪八二零吗？今天后续来了啊。 哈喽，张雪那个定了，就是啥时候能交啊？ 张雪那个他你们现在能知道啥时候能到了吧？现在就是一个还没交呢吗？八二零啊，我知道了， 原来他们定的好像说的是十月三号之前吧，听到了吧？

以后再打我店名号，骗人的，我给你把小球掰了插脖后，眼里各位老板再次提醒，订八二零的唯一渠道只有官方，不要再被骗了，咱们加价渠道订单转让，那都是骗人的。 就像这种头像名字看了都没毛病吧？但实际上只有个骗子，因为啊，全国门店所有的销售都不可能在线下以任何理由收你的定金，更何况是全款，还收了五万二千八，还加急，你要是真信， 那就完犊子了。但好在这哥们骗人的智商稍微低了点，他给人家发工程样册的照片，还说这台是这批里面最好的， 现在八二零都排到八月三十一号了，你当人家受害者是哈巴皮肉？还好啊，最后是追回来了，特别提醒，八二零转不了单，谁定的就只能落谁的户，改不了。但凡那些跟你说可以加急的转订单的，那都是骗子，记住了啊！

就八二零需要驾照满一年这个事吧，现在网上争议挺大，而且我听说张老板还被约谈了，其实这个事啊，我做一个 多年资深的这个销售顾问啊，我给大家分析一下这个事，其实吧，这个我这么跟大家说吧，啊，你们想一想你们驾驶证怎么得的就完事了。现在摩托车的驾考制度大家都知道， d 证是三轮， e 是 两轮，首先大多数人考都考 d 证，对不对？ d 证三轮呢？你是用三轮考试的，本身三轮的驾驶技术和两轮他就不一样，两轮车更需要这些平衡感这些东西， 对不对啊？就是说白了，国内现在的驾考难度我认为非常低，你要是说到国外一些比较发达的这些地方，就咱隔壁那岛国，你们去打听打听，岛国摩托车驾驶证从小孩开始练， 网上练，中排大排好像都得间隔三年对吧？人家那边对驾考要求是比较高的，但是国内现在确实达不到这种程度，说白了你报个名考个科一科四，理论科二科三，骑个三轮过过俩桩，完事了。哥们，这玩意我遇到太多客户了，有证的不会骑 啊，这是大多数的情况，还有一些情况啥的会骑的没有事，你说这玩意他怪不怪，对不对？所以说你怪人家张老板吗？你说对不对？我张老板是想尽可能的让会骑或者说有摩托车驾驶经验的人去买这个八二零这个车，因为这个车性能 非常好，对不对？一百多匹的马力，三秒他就破百了，本身新手你就驾驭不了，所以说我认为张老板做的一点毛病没有，我觉得这事吧也也 不要再讨论了，对不对？我是，我肯定是双手赞成这个决定，而且说实话我们作为销售来讲，作为商家来讲，我们真的不希望说 客户把车买走了，骑出去了，最后突然有一天听见，哎，客户摔车了还是怎么？这是我们最不想听到的消息，所以说这个事吧，大家我觉得就别再讨论了，对不对？我是阿亮散会。

你应该买一台张雪八二零 r r 吗？究竟你是该直接上手价格便宜的标准版，还是等等一口气拿下更贵的三 r 版本？欢迎进入两轮摩托车世界，先上重头戏上市价格张雪八二零 r r 计划共推出三个版本来覆盖不同需求的群体，标准版定价四万三千八百元起， 主打的就是日常骑行加轻度玩乐。中配三 r 版本定价六万一千九百八十块，动力和轻量化都做了升级，更适合追求极致操控的进阶骑手。剩下的顶配二 s 赛道版据说限量发售，预计十万元以上，搭载全套静态套件，专为硬核赛道玩家和收藏爱好者打造。说实话，张雪这次的定价属于情侣之中， 毕竟八百 cc 的 重量级级别很难下的到四万元以内，而在国内摩托车市场，五万之上的价格对国产车来说也存在不小的压力。接下来是核心技术方面，这部分重点看关系到你买回去能不能骑得爽，用得久。首先是动力核心，八二零二搭载一台八百一十九 cc 直列三缸水冷四气门发动机，标准版最大功率可达一百三十五匹， 风阻扭矩八十牛米，标配机械排气阀门六千五百转，自动开启，声浪浑厚又不刺耳。中配三 r 版本动力升到一百四十五匹，整杯质量降到一百八十六公斤。官方实测数据显示，八二零 r r 零百加速仅需二点八一秒，极速被设定为二百八十公里小时，单出的动力方面绝对能给到你顶级的速度快感。 对两轮摩托车来说，白皮动力一直是标准的衡量点，对大部分车友来说，白皮马力刚好卡在了足够让你激情满满又不至于会感觉无力的级别。车架和悬挂方面，八二零二采用铝合金双引量车架，外加铝合金拉丝后摇臂，标准版整备质量控制在了一百九十三公斤。悬挂系统标配渝安可调倒置前减与中置多连杆气瓶后减震， 本场自带胎齿能有效抑制高速行驶和激烈操控时的车身晃动。制动系统采用太子克镜像四活塞卡钳搭配直推上蹦。电控系统搭载六种 imu 外镜测量单元，匹配博士弯道 a b s 多段可调 t c s 牵引离控制，还提供雨天公路运动以及两个自定义模式共五种动力模式。除 此之外，电子油门、双速快排、定速巡航、无钥匙启动、 n f c 解锁、全彩 t f t 仪表、胎压监测等配置一应俱全，但四万级的价位配满了你需要的所有电控，这一点绝对好评，但是否好用还是要看上市之后的实车表现。最近两年国产品牌大量的配备电子油门， 再次带来了 m u 辅助的全套电控，但电控基础硬件只是一方面，好不好用还要看厂家调教工艺。最后重点来了，目前两个版本你该怎么选？现在的摩托车市场早就过了，盲目上顶配我可以不用，但必须有的时代了。 第一标准版最适合的就是之前骑五百 cc 左右车型，想要进阶体验性能仿赛骑手主要是日常出行为主，偶尔周末外出游玩。标准版的配置足够你日常使用，动力也能满足大部分人的需求，性价比最高， 三万三千八百块，你就能获得一百三十五匹马力的三缸发动机。全套电控铝合金车架和后脚臂，功能层面一概不少，也没有明显的短版。虽然减震和卡钳的品牌都属于国产，但在功能性上没有缺点。第二，中配三 r 版本 售价六万一千九百八，比标准版贵了一万八千一百八十块，说实话，这个差价真的不少。车身虽然尺寸相同，但内外区别很大，三 r 版重量会轻七公斤，马力从一百三十五匹也更高。轮胎从正新升级到倍耐力后， 宽度从幺九零变为了两百。轮毂也从铸造升级到 c c c， 锻造刹车从前后泰斯克升级到了 brembo， 前后减震从与安升级到了 k y b。 虽然听起来升级不少，但是增加的价格也非常多。那么三 r 版本值得选吗？首先，发动机内部的最大变化就是马力提升，气 门换成钛合金，这一点主要是针对赛道用户增加的。十匹马力对于主要日常使用的骑手来说区别不大，特别是三 r 版的一百四十五匹马力，要比标准版晚一千五百转出现， 就说三 r 版需要更高转速才能发挥性能。主要日常骑行你会每天把转速拉到一万三千转以上吗？这个整备质量大降七公斤，减重的主要原因是三 r 版比标准版的油箱少了两升容积，另外油箱材质换成了滚速油箱，轮毂材质换成了锻造，最 终达成一百八十六公斤的整备质量。这就算有利有弊了，油箱容积减少必然让你的续航里程缩短，而且本身发动机更高的马力和压缩比，肯定油耗也会更高， 这就进一步让三 r 版的续航里程变短了。但就是相比标准版，刹车卡钳换成了 banana， m 五零 s 上泵换成了 banana， 直推简直换成了全可调 k y b， 简直和刹车方面是实打实的升级。但还是那句话，如果你不下赛道，标准版的配置足够使用，特别是考虑到标准版和三 r 版之间巨大的差价， 其他细节方面分分连版可边角带一类的都属于锦上添花的配置。那么有必要多花钱上三 r 版本吗？如果你追求极致操控，经常下赛道，三 r 版本确实有必要，毕竟发动机内部的钛合金气门改装成本过高，锻造轮毂也对操控是实打实的加分。但如果你没有下赛道的机会，那么三 r 版本你多花的一万八千一百八十块，给你带来的更多的是满足感。 你不下赛道，全可调的 k y b 减震会调几次呢？不让爆刹车你会捏死几次呢？最后废话几句，每次张雪的产品登场都是伴随着大量的突发情况，张雪八二零 r r 发布价格前的事情也相信大部分关注这台车的人都听说了，跑山这个话题一直很沉重，像我们之前三五好友总能在山里待整整一天，但现在呢，我们都会极力的避免去跑山， 因为我们在山里见了太多太多不按规矩停车的汽车，越线超车、弯道超车比比皆是，还有大量摩托车新手图，一时新鲜就勇猛的扎入了山路，可没有经过骑行时间的锤炼，在山道上不是拐大了蹭护栏，就是跑到了对向车道，甚至一个周末，山间的救护车警报声连绵不绝。在山路这种还有特殊性的公共道路上，你只能控制自己，无法控制他人，而 恰恰他人才是你骑的最猛，只有骑的远，骑的久才是王道。 分可能只是一次跑车事故，张雪的新车又正在风口浪尖，这就让两件自带流量事情撞到了一起。理性看待，毕竟没有张雪的产品，很多国产和进口车依然高高在上。摩托车世界里只有竞争受益的才是骑手。现在四万三千八百块你就可以选择一百三十五匹的三缸仿赛，电控还都拉满，就在几年前，四万多块你甚至买不到传奇的双缸忍者四百。我创立这个账 号内容之初，就是希望能分享更多的摩托车的人，能更容易理解摩托车，更热爱摩托车，毕竟我也体验过，想要找一找对自己 有用的摩车内容，搜索了半天也找不到一条能说清楚的。就像张雪汽车这个品牌一样，只要张雪认真造产品，用心做售后，恰好坐的摩托车刚好能满足你，吸引你，那就是好的产品，好的品牌。没有必要给一个摩托车品牌附加太多的神话色彩，但也请不要戴着有色眼镜看待一个国产品牌，耽误了你几分钟。碎碎念了很多，在这里实在感谢各位观众老爷的支持。

今天咱们拆八二零啊，家辉的已经拆过了，我去上海出差看凯迪拉克和 f 一， 现在已经有点晚了，我觉得来开拆。 这钥匙长这样啊？钥匙，这屁是还自动泊车， 大中午都不吃饭，不用亲到底，亲，我知道，我骑过摩托车，嘿嘿嘿。 汪汪 汪汪汪汪汪汪汪汪汪 汪汪。张雪给我发这台车的时候跟我说， 呃，你只管讲，好的坏的只管说，没问题。大胆的说。给我发了个仪表，他说这个东西装上去之后再去四 s 店写一下那个程序，让我把这个限速给解了，我到时候再试一下，满写的。 呃，这次拍摄没有任何费用，只是他把车给我发过来，到时候我用完之后把车发回去。大概情况是这样的，然后 这是一个张雪八二零 r 的 工程样车也其实也就是我们现在的试售版本，马上要发售了，三月二十一可能要跟大家见面，我们可能先拿到了现车，试一下这个车怎么样，就是有什么就说什么，比较真实。 ok， 咱们现在大概的看一下这台车。 呃，中国红的颜色，银色的后摇臂，这个摇臂在赛车上的话，我花很多钱去改这个摇臂，下一位卡钳，这是我能看到的这个排气，因为它是低配的这个车型啊，尾尾部做了碳纤维， 后段可能是个钛合金的材质，然后加一个排气阀门，原厂的应该有四伏电机拉着， 这发动机是八二零他们自研的发动机，咱们看一下前边后视镜也是可以折叠的转向灯在这一体电子油门啊。定风翼，这个是塑料定风翼，但是有碳纤维的纹路啊，就是其实还是塑料。 减震是低配的。减震是什么品牌？应该是他们自研的水箱和油冷啊，双冷系统。这是一个 对四的，我看沙片是同机的啊，对四的卡钳，对四前面是两个对四的活下来的卡钳浮动盘。这个轮毂应该是铸造的，不是锻造的，因为是低配。 ok， 进气是在这里，刚才点火的时候也看到了， 好太齿。在这里调节阻尼，上三星 液压离合，这个减震是可以在这里调节软硬啊，回弹快慢。阻尼是，这应该是可以调节的啊，高配的有喇叭 饭，啥风扇嘛，双闪，左右转向灯， esc 定速巡航啊，仪表模式选择。哇，这个后期有待研究，一键启动。刚才看过了， 快排的传感器，当你换挡的时候往上顶的时候，哎，先你挂挡的时候这个档位还没有进去之前这个传感器给 ecu 个信号啊，就不要换挡了。好，这是快排的原理，它和 ecu 配合一块， 这电是最大，会漏水，估计不知道。 ok， 因为现在这个车的这个情况是还是一个新车有限速的一个情况。接线的仪表让我去换上，然后并去就近的张雪店解一下程序，直接获得没有马力限制的版本。 等我拿到这个没有马力限制的时候给大家拍路试的视频，我看看能不能去郑州国际赛场 测试。

中国摩托车制造商张雪机车在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站中实现双冠，创中国摩托车制造商在该赛事的历史首冠。 而张雪夺冠车型张雪八二零二二因动力强劲，在发售之时便硬性规定驾龄满一年者才可购买，且现场购买时需交叉核验驾照、身份证和预约姓名。该规定被投诉至市场监管部门，引发关注。张雪机车创始人张雪曾回应称是为了新手的安全考虑， 他承认这会影响业绩，至少少卖百分之十，但他随机补充，我不要这百分之十，公司也不会死。我们感叹张雪作为企业负责人的用心良苦，但在法律上也确实是存在涉嫌违反公平交易的原则、法律与情理在这一刻交会，如何做好平衡，才能使中国摩托车行业既有法理，更存情理？

四万出头的三缸猛兽，驾照不满一年还不让你买？重磅消息，张雪八二零双 r 正式上市！看完视频质小价格就这价格给你上八百一十九 cc 直列三缸发动机，一百三十五匹，马力零百，加速二点八一秒，极速到两百八十千米每小时，这动力放在以前没个十万八万想都别想！ 狠的是配置不缩水，全系标配六轴 i m u 弯道 abs， 多段可调 t c s 双向电子快牌全铝合金，车价把整杯质量压到一百九十三公斤，操控直接拉满。 优点，同价位无人敌，三缸升浪爵，赛道基因足，缺点，动力爆，新手慎入，售后一般品控代验证后问一句，四万出头，你选它还是降价后的赛八百？

近期最火的张雪机车他来了，现场的小伙伴的氛围真的顶， 大家都在排队签到，这不是江苏电台吗？登记信息，领取试驾号码， 现场的工作人员在讲解流程和安全事项，想试驾八百二十的车友先得拿五百考个试哦， 就是先看看你的基本功怎么样，能不能驾驭的人，小哥略显紧张呀， 看看八百二十的细节吧，更期待看到三个 r 的 试驾车了， 兄弟们多点点赞， 我去把张雪借到赛车场再试给大家看看。