外贸截关时间是什么意思

三十秒学会一个外贸知识！今天我们学三节中的结关。结关是指截止接受报关放行信息的时间，在结关前必须完成两件工作，报关放行和提交放行条，晚一秒都会让你多花至少六百美金。 深圳老王发三条柜子到洛杉机传奇周五开，周一开始结关，但是老王周四才报关，放行条晚交了两个小时 长，公司丝毫不惯毛病，直接甩贵改配，最后老王只能含泪多花六百美金的改配费。所以外貌人记住，报关要趁早，不要卡点，必须在结关时间前完成报关放行和提交放行条。恭喜你今天学会了结关！

结关是什么意思啊？结关是指海关停止接收某一水船的报关资料，不再受理报关的时间，货物必须在结关前完成报关放行，也就是必须在结关之前将放行条交给码头。过了结关时间，未完成报关放行，就算货已进港也上不了船。 结关时间是由海关跟码头共同决定，具体呢，由船公司通过 iso 单等方式进行公布。举个例子，假设船公司通知结单时间三月十三日十六点， 结关时间三月十四日十八点，结岗时间三月十五日十二点，开船时间三月十六日八点，那就表示你要在三月十三日前提交 s i 信息，也就是提单资料， 三月十四日前完成报关并放行，三月十五日前货柜必须进港，船在三月十六日准时开。

云哥，很多客人不懂海运出口上我们提到的接单、接官、接岗的意思，你能给大家讲解一下吗？ 可以啊，首先我们先搞懂几节几开的意思，节等于截止，开等于开船。比如咱们给客户报价上提到的船期是二节四开，即周二结关，周四开船。五节天开，即周五结关，周天开船。来到接单，也是大家最容易赴约和亏钱的地方， 指的是提单资料最后截止时间，结单前改免费，结单后改收费，可能还会影响上传。重点，什么是结单？就是船公司收提单资料的最后时间 收发货人品、名贵号、封号、重量等都要收集准确。六、结关就是咱们曝光方形截止时间，结关前放行才能上传。 截港位置，黄金码头最后时间，截港前码头才收。你都了解了吗？关注我，让你的外贸进出口生意轻松搞定，记得帮忙点个小爱心哦！

单只是船公司对于你这份提单的所有的信息申报的截止时间，你需要在他的规定时间之前把这个信息完整的正确的递交给船公司啊，方便他做统计。 结关很简单，就是当箱子进港之后呢，根据外港或者洋山海关的放行时间，外港是船靠即结关，洋山船呢可能会早一点。另外还要我们关注这条船是不是你订舱船公司的母船， 如果非母船，它的接管时间可能还要长半天，那有的船公司会有个内部接管时间，像马氏鸡啊什么的，这些客户可能需要知道它内部接管时间，并且控制它的一个进港时间， 在它内部接管时间之前做好放行。那么接港呢，也就是码头允许你这个船的进箱时间的截止时间，一般性我们都是开港接单，那有的人可以做到开港第二天接单，进了港之后就开始 做报关啊，结关时间就会出现了，那结关时间和结结港时间他其实没有定谁先谁后，还是根据特殊的船来特殊处理。

什么是结单？结单就是结的仓单和提单的信息，就是传公司要在一定的时间之前截止你修改资料的时间。什么是结关？结关结的是海关，报关就是指 码头跟船公司截止接受已经报关放行的集装箱。什么是接港？接港是截止的柜子进码头，截止接收重柜的时间。一句话总结，接单就是不能再向船公司更改提单资料，接官就是不能再向海关申报报关放行接港就是不能再让柜子继续进码头。

货代天天催的三节四关到底是什么？为什么一个时间没赶上，整个货期就乱套？今天用两分钟给你讲的明明白白！先说三节，分别指的是结关、结单、结港、结关是海关截止收单的最后实现，好比高考交卷铃响， 时间一到，报关单再也交不进去。结单是传公司截止修改提单的最后实现，提单信息一旦锁定，改一个字都要花大价钱。 解港是码头截止收箱的最后实现，集装箱必须在这个时间前安全进入港区指定位置 再收。四、官报关、清关、结关、通关、报关。货物出口前向海关申报准备箱单、发票、合同，等着海关放行指令清关，货物到港后向墓帝国海关申报缴税、交单，等查验通过后 才能进入对方国家。结关就是我们刚才说的海关截止时间，这是出口前的最后机会。通关整个流程走完，货物顺利装船，海关、码头、船公司全部放心。举个真实案例，上海张总要出个货柜到美国，周一完成报关，周二赶上接单， 周三在接岗前还乡，周四结关前完成所有手续，周五顺利通关装船。任何一个环节超时 过期，至少延误一周。记住这三个保命诀窍，一、结单时间最早，一定要先确认。二、结岗时间最灵活，可申请延迟。三、结关时间最致命，错过就完蛋。三结四关，环环相扣，专业货代就是你的导航员，关注我们，为你的货物保驾护航！

截观截观时间是指截止接受报关放行信息的时间，也就是通常说的截放行条时间，一般显示为 closing time。 货物必须在此之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司，否则在此时间之后再提交海关放行条，船公司将是该货物未能清关放行，不允许上船。截关日式 estimated time of closing， 简称 etc。 在外贸业务中常有几节几开的说法，其中节指的是节关，开指的是开船。假如说四节六开，那就意味着周六开的船 周四截官，必须在周四前将货物装箱进港，最晚周四报官，周四必须到港区放行。接单是指传公司最后更改提单内容的时间，就是常说的提单补料截止 时间，超过这个时间，船公司将会收取晚结单费或改单费。有些船公司则实行一次性补料，即一旦提交了，之后的任何更改都需要额外收费。物流供应商必须在截止时间之前向船公司提供整个集装箱货物的信息。这个时间没有统一的标准。 不同的船公司规定不一样，有的规定为开船日，有的则规定为开船后一周之内一般显示为 si cut off。

中介，船公司的三节六开和五节一开都是什么意思啊？大部分对于船公司节开的时间看不懂。三十秒，来，我来教会你，这是海运圈的常用术语。节等于节单，节货开等于开船时间都是指的星期几， 三节六开，三代表星期三，六代表星期六，意思是星期三是截止曝光和货物进仓的时间。星期六开船，注意，节单时间是指提交曝光资料的最后时 节。货是指货物送达仓库的最后时间，两个时间都要赶上，不然就赶不上这班船哦。五节一开，五代表星期五，一代表下周一，意思是星期五接单接货，下周一开船，我们客服会在提前三天提前连接单接货时间，就算货物晚到半 天，我们也能帮你优先加急进仓，优先曝光，绝不耽误你的赶船期！怕错过船期？私信发船期给你最新东南亚船期表！

什么是结单？结单就是结的仓单和提单的信息，就是船公司在一定时间之前截止修改资料的时间。什么是结关？结关结的是海关。报关就是指码头跟船公司 截止接受已经报关放行的集装箱。什么是接岗？接岗是截止柜子进门口截止接收重柜的事情。一句话总结，接单就是不能再向船公司 更改提单资料，接官就是不能再向海关申报报关放行，接岗就是不能再让柜子继续进。

你是不是经常被货代催结单了？快结关了，搞得一头雾水，这三个截止时间搞不清楚，轻则多花钱，重则货走不了。今天一分钟让你弄懂，避免踩坑。首先我们要分清三节到底是什么， 那结关呢？管控方式，海关相当于法律的放行线，海关截止办理出口报关放行手续的时间，这是国家法律规定的硬性截止线。过了这个点，船公司就不再接收该航线的放产条了。那结单呢？管控方式，它相当于数据的锁定线， 是向船公司最终提交或者修改提单核心资料，如收发件人品名、相中相量、毛中卸货港等的截止时间。那船公司呢？需要这些锁定的数据制造、证实、提单，并提前传给国外 接港。管控方式，码头相当于物理收货线，这是码头节使接收集装箱的最后时间，目的是确保集装箱能够按时完成进场称重、堆成、安排装船位置，就像赶火车停止检票一样，柜子必须在此之前进场。 错过三节的严重后果呢？错过了接单，那你提单无法正常出，要改的话需要付高昂的改单费。错过了几节关，货就算在码头也上不了船，甩货将要面临客户的赔和巨额的损失，如滞港费、仓储费、二次报关费等多项费用。 错过了解港，柜子就要被码头拒收了，只能改下一班船产生的改配费和按天计算的滞销费。货柜需临时存放并重新送港，通常会叠加二次拖车费和仓储费。 不同的船公司，不同的港口，还有不同的航线的截止时间，都会有差异，建议大家订舱后直接向货代索要本航次的接单、接港、接官传期表，按照具体的时间安排拖车进港报关，提交提单资料。

货在天天催的，三节四关到底是什么？为什么一个时间没赶上，整个货期就乱套？今天用两分钟啊，给你讲的明明白白。先说三节，分别指的是结关、结单、结港、 结关是海关截止收单的最后时效啊，好比高考交卷时间一到，报关单再也交不进去。结单是全公司截止修改提单的最后时效啊，提单信息一旦锁定，改一个字都要花大价钱。 解港是码头截止收箱的最后时效啊，集装箱必须在这个时间前安全进入港区指定位置。 再说事关啊，报关、清关、结关、通关啊！报关的话呢，是货物出口前向海关申报，准备 相关发票合同，等着海关放行指令啊！清关话呢，货物到港后向目帝国海关申报缴纳交单，等查验通过后才能进入对方国家。结关的话呢，就是刚刚所说的海关截止时间，就是出口前的最后机会。通关的话呢，整个流程走完， 货不顺利装船啊，海关码头船公司全部放行啊！那举个真实案例啊，上海张总要出个货柜到美国。周一完成报关，周二话呢，赶上接单。周三话呢， 在接港前还乡。周四话呢，在接关前完成所有手续。周五的话呢，顺利通关任何一个环节超时货期至少延误一周啊！那记住这三个保命诀窍，第一话呢， 接单时间最早，一定要先确认啊！第二话呢，接岗时间最灵活，可申请延迟啊！第三话呢，接官时间最致命啊，错过就完蛋！三结四关，怀怀相克啊！专业户的就是你的导航员，关注我们，为你的货物保驾护航！

刚入行就被接单、接岗、接官搞蒙，今天一次性讲明白！第一个接单，就是传公司截止确认件的时间，简单来说，你把客户的货物信息整理好发给传公司，超了时间再改，哎，是要改单费的。 第二个呢，就是结港，是码头截止收货的时间，就是你的集装箱必须在这个时间送到码头，晚了码头不收货，上不了船。 第三个是结关，就是海关截止报关的时间，报关手续必须在这之前办完，不然海关不放行，货物出不了。核心区别， 接单看船师，接港看码头，接官看海关！记不住的收藏哦！下期猜哪个黑话评论区说，关注我，货代新手不踩雷， nice！

哈喽，大家好，我是 wendy， 刚开始做外贸出货的时候，总是搞不清各个流程的先后顺序，面对一堆陌生术语看上去都差不多，不明白他们之间有什么区别。今天给大家讲讲在外贸出口中重要的时间节点。 开仓、截仓、截岗、截关这几个术语分别是什么意思？先后顺序又是怎样的？觉得视频有用的话记得点赞和评论让我知道， 同时也想通知大家，我的外贸基础入门课近期就要开课了，想要了解课程详情的可以通过我的主页找到我的联系方式。首先我们讲讲开仓时间， 一般我们习惯说订仓拿仓位，所以开仓就是指在我们订仓完成之后，船公司把仓位真正放出来的时间，也就是 s o 上面写的最早可以提柜的时间， 只有到了开仓时间，我们才可以拿着 so 到码头或者全公司指定的地点进行提空柜。第二个概念是截仓，英文叫 cut position， 这个是指截止进入仓库的时间， 也就是说货物必须要在这个时间之前完成进仓的所有手续。大家可以看到这个仓是仓库的仓，跟刚才的那个是不一样的，所以一般这个术语是针对散货用。第三个概念是秸秆，英文是 c y cut off 又或者是 c y crossing。 有时候我们也把节岗称为节重或者节重柜，时间指的是码头截止收柜的时间，也就是说我们必须要在这个时间之前完成专柜，并且把货柜归还之码头。 第四个是节关，英文叫 closing time， 又或者是 s i closing， 这里的关是指报关，节关 就是指截止报关和放行条的时间，也就是说所有集装箱必须要在这个时间之前完成报关和放行手续。而平常我们在咨询海运时效的时候，货袋经常会跟我们说几节几开，这又是什么意思呢？ 这里的节同样是指节关，而开就是开船的意思。比如说二节五开就是星期二节关，星期五开船，那在时间顺序上面，首先是开仓，到节单 截中截观，再到开船。一般来说开仓比截中要早七天左右，截中和截观的时间差不多， 大概是在开船前的一到两天。那就意味着在开仓之后，我们大概是有七天左右的时间可以进行拖车曝光。但是有时候会遇到海关系统有问题或者其他特殊的情况，所以建议大家不要把时间 卡的态势尽量在结关前一到两天完成报关放行。好了，今天分享就到这里，如果大家对外贸或职场还有其他任何疑问，欢迎你在评论区里提出，关注我，了解更多外贸和职场知识。 see you next time。