发动机不滴水是什么原因

自吸泵不上水或者上水慢，首先咱们检查水泵的吸水端啊，或者吸水管咱是否漏气，那如果没有漏气，咱们检查一下机器是否正常啊，咱们首先把这个机器里边加满水啊，咱们为了省事，在这块加了啊， 咱们把这里加满水，然后啊用手试一下有没有吸力，好，现在已经把水咱们加满了啊，然后咱们把这个水泵通成电源，那么咱们用手啊，去捂住这个吸水端，咱们用这个掌心啊，一定要把这个吸水端堵严了啊， 我现在能感觉到这个水泵是有吸力的啊，看像拔罐一样，哎，咱们就把这个手堵严了，如果像拔罐一样，说明这个水泵是没有问题的，如果没有吸力，这个问题就出在咱们这个水泵上，咱可以检查一下这个叶轮， 或者是咱们这个泵体里面有没有堵塞的地方，那么水泵没有问题，咱们就检查一下吸水管有没有漏气的地方，尤其是水泵和吸水管接触的位置，咱们要多缠一些生胶带，你像我这个啊，是可以缠很多的生胶带啊，我没有缠，我加了一个啊， 胶圈咱们一定要拧紧啊，不能让他漏气，如果吸入到空气，这个水泵水上的是很慢，甚至不上水。咱们这个连接处啊，不管是卡卡也好还是热熔也好啊，如果卡卡咱们就拧紧一点，避免漏气影响上水的一个效果。 咱们通电之前一定要把泵体里边加满水啊，然后再通电，那么有很多像这种智能自吸泵的，咱们出水端很多都接上这个水龙头啊，为什么现在咱们水泵启动这么半天没有上水， 那是有原因的啊，首先咱们没有打开水龙头啊，这个水盆里气体不会排出来，我们要打开这个水龙头，所以这个水他才会上来看一下这个水管啊， 看水上来了已经，感觉这个视频对大家有用的啊，咱们点点红心，点点关注，加个收藏以后呢咱们水泵的知识或者是水泵问题，然后可以评论区留言，咱们给大家做个解答。

这台传奇 g s 八还有那个奇瑞的捷途，如果发动机的外围没有漏冷却液，然后仪表经常提醒要添加冷却液，那么大概率就是冲了钢床 就冲了干床，冲了干床，如果烧水烧的多的话啊，还冒白烟的，排气管冒白烟，然后早上冷车着车的时候不好着车，甚至还有车子的抖动出现故障灯这种情况。比如说这台车不单单是烧水 冲干床，并且那个覆水壶里面还有很多机油，这就是这个 啊，机油上了气已经穿孔了，另外这个曲轴后油封还有漏油，所以说我们就把这台发动机整个把它抬下来，好好的跟它整备一下啊。 如果你的传奇 g s 八还有你的奇瑞捷途也出现有烧水的情况，可以找我们，我们有非常丰富的经验来给你进行维修和保养。

gl 八的 es 啊，是真牛逼，咱们今天啊不吹也不黑，商务车界的扛把子，八百里加急取功章那不是吹出来的，咱们今天啊就专门聊一聊这辆车到底都有哪几个常见的问题，我会用一条视频的形式啊，给大家科普一下说的不足评论区的来补充。 首先第一点问题，咱们可以来到车尾部分检查一下这个后侧窗玻璃啊，学名呢，也叫聚碳酸酯玻璃，这个可以用手检查一下，轻轻的掰下玻璃下沿，看看有没有开胶，如果有重新拆下来打胶即可解决。 第二点问题啊，就是咱们 g l 八全系啊，后轮都是吃胎的，李师傅针对这个问题啊，研发了改进配件 啊，针对于 es 这款车型，可以加装一套咱们的改进调整之力，如果说不想加这种改进的配件呢，可以咱们三四万公里啊，前后对调一下轮胎，保证这个轮胎啊磨损程度一致。 第三点问题啊，就是他搭载的沃德十加 l t g 发动机有一个通病，就是这个排气气管的螺丝啊，非常的爱断啊，咱们只要发现您的车辆有断的，可以通过取断丝的方式把它给取出来，如果说没有断，定期三到四万公里换一次就可以了。第四点问题啊，就是他这个日行灯， 这个时间久了，年头长了，公里数比较大的情况下，它会发黄变暗，咱们可以通过维修灯条或者是更换光源的情况来解决这个问题。那么第五点问题啊，就是这个 a 柱外壳的这个试板，咱们可以啊用手去晃一下， 晃一下自己的车，看看有没有松动的情况，如果说有松动的情况啊，咱们可以通过更换卡扣或者是打胶的方式来解决的这个隐患，如果说您没有注意的情况下，跑高速有可能也会飞出去啊，非常的危险。第六点问题啊，就是咱们原厂电动中门这个电机的轴承啊， 特别的容易损坏啊，损坏之后呢，它会发出沙沙沙的响声，咱们如果说自己的车也有这个声音啊，可以通过维修电机轴承的方式来解决这个问题。那么最后一点问题啊，就是在车内了，就是咱们这个玻璃升降器开关长时间的按压会导致它什么 不灵敏，可能啊，在你升降的过程中啊，上不来下不去，这种情况这种情况咱们没有必要更换这个升降器开关总成啊，咱们只需要用酒精擦拭触点的方式啊，来解决这个问题就可以了啊。那么以上我说的这几点问题呢，你的 e s 遇到几个呢？感觉我说的没毛病的，可以点赞评论来关注。

今天讲冷却液问题，有人叫防冻液，但是有些朋友说我这个车回到家晚上从来不漏，也就是车下面没有任何这痕迹，但是冷却液老是嫌少，什么原因 检查水箱都没问题，你不要去光去检查水箱，现在为了降低成本，这好的水箱的风头都是 o 型圈，有些这个 o 型圈时间长了就是密封件时间长了，他弹性 降低了，当压力过高的时候，这个冷却液他就会蒸发，被蒸发掉了。但是好多朋友说我熄了火没发现，对他没有压力的时候，他是看不到的， 只能是模仿冷车状态，模仿热车压力状态的时候才能检查到你哪里渗漏，因为他出来是蒸汽，你见到了吗？你见不到，只要是冷却液见少就 有渗漏，只是渗漏的不是液体蒸汽。还有一个需要检查，并不是光检查水箱，还要检查所有的什么接头，包括这个暖气水箱都要进行检查，用这个 冷却系统检查仪，冷车状态下打压打到一公斤，老标准叫打到一百千帕。你看，因为这个时候他出从这个密封件在密封，密封这个原件渗漏出来的不是蒸汽，应该是液体，这你就能看到见，所以 越这样情况基本上十分钟就能解，就能找出问题，但是热车永远解，解决不了。说你看不见吗？是吧？也不渗漏，因为不渗，不是不渗漏，是渗漏的是蒸汽，而不是液体，所以你看不到并不等于冷却系统不渗漏。

车辆缺水的原因就是恶缸，我们的车都会遇到一个问题，就开久了之后出现漏油漏水的情况。今天我们来看一个不一样的漏水， 这是一辆老款的三系幺幺零的发动机，客户是在去年的时候发现这个车子水温高，然后去换了水泵，后来又发现这个车陆陆续续他会亏水，然后找地方换了水壶。今年七月份又找到我们，他说这个车子老是亏水，我们看了一下这个水箱是漏的，当时就把水箱给他换了，现在又来了还是缺水。 打电话问一下客户，这个车当时到底是什么情况？哎，你好，当时是在高速公道开，是什么情况？我当时是开到那个高速上，之后到西昌还差一个多小时还是两小时就到了，没办法了呀，我就只能一直 你这个车子是因为水温高，然后你强行驾驶了。你记得七月份我给你发短信的时候，我就跟你讲过，如果是水箱换了还是有问题，那可能就 发动机里边有问题了，发动机水温高了之后一定不能继续再开了，要不然容易损伤发动机。我们用这个工具来试一下这个水到底去哪里了。这个一缸、三缸、四缸我们都加压试过了，现在我们在二缸加压，看一下这个水壶里边到底会有什么变化。 车辆缺水的原因就是二缸，可以发现这个发动机二缸的内部和整个水循环都是相通的，所以出现了烧水的情况。我是秀芳爱的教师，你的车出现过漏水的情况找不到原因吗？关注我，下期分解这个发动机，带你找到原因。

自吸泵不上水原因一、吸入管道堵塞吸入管道中可能存在杂物、污物或空气等堵塞物，导致泵无法正常吸水。堵塞问题可能发生在进水口、过滤器或管道弯曲处。二、进水口位置不当 自吸泵需要保持进水口低于叶面，以确保正常吸水。如果进水口位置过高，可能会影响泵的自吸性能，导致不上水。三、泵内漏气 自吸泵内部可能存在漏气现象，导致无法建立负压，从而影响吸水效果。漏气可能发生在密封键接头处或泵体内部。四、运转方向错误自吸泵通常具有运转方向要求，如果泵的运转方向 与设计不符，可能会影响吸水效果。五、泵体漏水如果自吸泵本身存在漏水现象，可能会降低泵的吸水效率，导致不上水。六、水泵未充满液体，在首次启动或停机后重新启动时， 水泵内可能存在空气，影响泵的自吸效果。七、水源问题如果水源不足或叶面下降，也会导致自吸泵不上水。 八、泵的损坏或磨损自吸泵内部零部件损坏、磨损或老化，可能会影响其吸水能力。 九、运行状态异常自吸泵的运行状态异常，如电机故障、电源问题等，也可能导致不上水。在排除自吸泵不上水问题时，需要根据具体 情况逐步排查可能的原因，可以从吸入管道、进水口位置、泵内漏气运转方向、泵体漏水、水泵冲液水源等多个方面进行检查。在检查过程中需要仔细观察和测试，逐一排除可能的故障点。 如果自吸泵不上水，问题无法解决，建议及时寻求专业的技术支持和维修服务，以确保设备的正常运行和安全性能。

老板，嗯，怎么了？我前几天不是在你这补了个胎吗？然后这个车啊？怎么了？然后我去检查就是大夫说我怀孕了。这和我有什么关系啊？嗯？我给你钱的时候你是不是碰到我手了？嗯。

这个毛病所有车型都避免不了，昨天下午咱们取回一台路虎揽胜，车主描述的故障现象是一加油门，来看一下什么问题。这个东西叫分动箱， 它在变速箱后面是给前后桥分动用的，它里面有一些离合器，那个离合器片已经烧掉了，这个油是有糊味的，拆之前一定要确认一下。对于四驱的分动箱损坏，这个毛病所有车型都避免不了， 只要他是实时四驱，一般在十五万前后。有的车型是转弯打到底，后面会咯咯咯的响，有的车型是直线在二三十迈或者四五十迈加速的时候会咯咯咯的响，百分之九十都是发动机的问题。您的车有这情况吗？评论区聊聊呗。

这是一台大众 cc 刚买的二手车啊，表显示九万多公里啊，但是这个表不一定准， 然后呢，目前呢，此台车呢是三缸失火，车主之前呢也去过别的修理厂检测，火花塞啊，点火圈，喷油嘴啊，之前都已经倒过了。接下来我们来看一眼这台车的缸压，我们先看一眼三缸的缸压，打火 好了再打四个，一点没有啊，打火好了， 现在这个三缸没有钢压，开始拆解机器，发动机现在已经落地，开始打散。此台车的故障原因呢，是因为这台车的火花塞长时间不换，导致三缸的火花塞积点掉到缸子里了，掩这个气门导致的没有钢压。然后呢 活塞上边呢也给顶了成这样啊，咱们本次维修呢，需要给这台车更换一组气门，然后换一组气门油封，换一组活塞，顺便连他的烧机油一遍给解决掉。我们给这台车更换啊，四个原厂改进的活塞， 整组的气门油封全部更换掉了，这边是旧件，发动机我们已经维修完成，然后再把这台车洗洗擦着，上一天交车。

做奔驰维修这么多年，第一次遇到这样的故障，这是一台二零幺三年的 s， 三零零行驶了快四十万公里了，前两天客户在高速行驶，突然发动机剧烈的抖动，加不起油啊，靠边停车之后熄完火就往回走，最终拖到我们店的啊，第一次到店的， 到店我们检查发现左列的缸缸压是有问题的，测了很多次，有时会有缸，有时没缸压，测了发动机的涡轮轴气门实盖，终于找到问题了，就是进气涡轮轴直接断掉了哈，导致发动机无法着车，当时看的故障码是报的左列缸的故障啊，安排大修前后搞了差不多一个星期了，昨天我们去试车， 试车的时候我们发现一个令我们呢时来未及的故障啊，这个我们做维修这么多年是没见到过的，只要你在正常保养的话，这种故障永远不会出现。我们在大修的时候换的部件也挺多的，包括水泵是更换掉了，我们看为什么更换水泵啊，水泵里面是锈迹斑斑的，这个铁都快锈穿了啊， 所以需要更换掉。大修完之后，我们试车试了三十公里，在回来路上突然亮了水雾灯，也就是缺冷却液了哈，回来检查发现发动机竟然漏水了，这个漏水点非常的绝，客人平时保养不到位，我们在大修的时候放出冷却液是自来水来的，里面铁锈都很多啊，大修完之后我们给他加了冷却液出来，试车的时候 竟然取走盖，左列钢的被锈穿了。看外观我们看的是很漂亮的啊，看不到任何细节，但是这内侧已经腐蚀掉了，也就说客户之前的保养是真的没做到的啊，要不然就用了甲醇液，要不然就是用了自来水把它给腐蚀掉了。 他这个水斗盖的位置安装的非常绝，在缸盖的右边跟排气管相连接啊，所以我们拆掉排气歧管才能换得到，导致我们师傅也有点心灰意冷，因为发动机刚刚大修完，他以为还要落发动机了，好在我们可以把它给撬出来，现在我们需要把这个给更换掉啊。发动机缸盖上面是有好多个水斗盖的，有大有小的， 但是右列的凸出轴断了，所以我们换了一个钢盖，右列是不用担心的，它里面是很漂亮的，左列的其实还有四五个。我们现在只换漏水这一个，因为在车上换难度非常大，这个小肚盖是这边出现漏水了，也就是说正常保养更换冷却液是一个非常重要的环节，厂家要求就是十万公里更换一次，我们也是严格遵循厂家的一个要求啊， 用原厂的冷却液，其实价格也不贵了，我们看原厂冷却液是怎么样的配方啊，他用的是一比一的自来水跟冷却液， 它能达到最低温度负三十七度，也就是说这台车如果你全部加冷却液，它也就翻负三十七度，如果你是加冷却液兑水也是负三十七度，所以其实用的成本是很低的，大概五升冷却就可以搞定了， 正常十万公里换一次，永远不会出现这种情况。关于修车养车，多关注中广新奔驰专修，关注王师傅，帮你修车不迷路！