北斗定位年费多少

好多网友评论说北斗定位还交免费，讲讲。对于普通家用车来说，北斗定位模块是没有强制要安装的，不过他出厂的时候车子确实是自带的，收费的时候我们也可以选择不续费，车子也可以正常骑， 一般收费的叫智能服务，一般第一年是免费的。点远程功能，像智能车联，这里面的有车辆定位啊，远程的远程解锁呀，呃，还有车辆轨迹这些功能啊，你不续费的时候啊，是用不了的。然后如果说你选择要续费的话，他这个金额两年的套餐是七十九，一年的话是五十九块九。 但是像这些正常更多功能，像这些里面的自动设防、安全通锁、 gps 防侧滑，然后包括定速巡航、陡坡缓降这些功能是一直都可以用的，这些是就算你不续费，他也是可以用的。

北斗行驶记录仪系费到底需要多少钱？那有些区域的一些卡友说他们收费大概要在九百多块钱，有一些需要五六百的，那也有，需要两百块钱左右的都有， 那至于这个费用到底需要多少呢？在这我就不给大家明说了。呃，大家可以去参考一下我们小车上用的 gps 定位的系费，他们值多少钱，那大家心中就有个数了。

北斗续费一百到两百元，你出这么低的价格，后面我们怎么赚钱？最近呢，我们很多同行关于我公司出的一个北斗续费政策愤愤不平，在这呢我想跟大家说几点， 第一呢，目前现在货运行业什么行情我相信大家都心知肚明，对于我们公司出的这个优惠政策，是希望更多的卡友能够降低自己的管理成本。 第二呢，北斗是一个非常成熟的产品，暴力时代呢，已经过去了，关于北斗续费问题有疑问的卡友可以评论区留言。

北斗短报文正式迈入全民普及时代，中国电信、中国联通或工信部重磅批复北斗三号短报文，公众应用民用事业全面开启。中国移动同步官宣重磅规划，二零二六年七月起， 四千元以上五 g 终端将全面标配北斗短信功能硬核技术走进日常，开启天地一体通信新体验。 消费类市场的核心只有一条，就是成本。成本还是成本。目前来说，运营商的资费策略是无需换卡换号，在深山远海、地面网络盲区等应急场景下， 可一键发送带精准定位的短报文，接收全程免费，单条自费五元，五块钱的救命钱还是很多人愿意出的。然后就是依照通导一体模组技术突破，实现成本下碳至五十元内，体积精缩至 seven seven， 完美适配各类便携终端，为规模化普及砥定核心基础。 目前，华为、小米、荣耀等主流品牌近六十款机型已完成适配，预计年底支持机型将突破百款。豹纹。消费类市场的发展趋势清晰可见，终端生态持续扩容，智能穿戴、车载终端等品类将陆续跟进。

使用要收费，关必要罚款，收费还不合理，好好的北斗就成了某些人的敛财工具。前有卡，有北斗掉线 被逼迫要自禁，现有卡有因巨额北斗安装费遭车队管理人员暴揍，北斗还能好好使用吗？现在的重卡出厂时都会携带北斗功能，可一些地区上牌时还得再安装一个， 便收取硬件费、服务费、二次安装费，你不安装就别想领运输合格证，合不合格不是看技术， 而是看有没有交北斗的二次服务费吗？本来安装北斗是服务于卡友更便利的开车，结果到了某些地区就变了味道。卡友们，你的北斗用起来是否便利？关于北斗改进，你有什么要说的？

啊哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，没事吧？

挨骂时间到，电车北斗定位一年到期以后个人用的话可以不续费，不续费不影响你骑车，一点影响也没有。 还有阴谋论说通过北斗找你的，你想多了，没那么先进，最重要的一点，厂家可以考虑不干这个玩意，省点是点。

今天好多网友评论说北斗定位还交年费，你怎么不讲讲是不是不交年费的话车子就用不了？ 今天我想跟大家说一下，对于普通家用车来说，北斗定位模块是没有强制要安装的，不过它出厂的时候车子确实是自带的， 收费的时候我们也可以选择不续费，车子也可以正常骑，一般收费的叫智能服务，一般第一年是免费的，后续收费也是各个品牌自己设定的。 也就说第一年的时候像一些远程功能，像智能车联，这里面的有车辆定位啊，远程的远程解锁呀，呃，还有车辆轨迹这些功能啊，你不续费的时候啊，是用不了的。然后如果说你选择要续费的话，他这个金额两年的套餐是七十九，一年的话是五十九块九。 但是像这些正常更多功能，像这些里面的，嗯，自动设防、安全通锁、 tcs、 防侧滑，然后包括定速巡航、陡坡缓降这些功能是一直都可以用的，这些是就算你不续费，它也是可以用的。