待行区虚线可以变道吗

这种标识的路口导航也不知道怎么走，你敢相信吗？今天一个视频分享给大家，七种导航也不能告诉你怎么走的道路，分别是潮汐车道、逆向可变、借道左转、可变、车道联动掉头，还有最难的分区拓展通行模式和内牵式左转待行区。 先说第一个朝西车道，当我们开车行驶到有朝西车道指示牌的路口时，看车道上方的指示灯，如果指示灯出现这样向下的绿色箭头，又或者左转标识， 那么此刻朝西车道我们就可以进入。但是如果上方的指示灯是红色叉号，千万不要进入，进入了就是逆行，任何车道，只要车道上方出现红色叉号都不能进入。 我们进入潮汐车道后，顺着车道往前走。大家记住，几乎所有这种占用对向方向的潮汐车道都是左转车道， 就像视频中这个，虽然只有向下的箭头，没有左转标识，但是因为它是占用的对向方向车道，所以此刻也是左转车道。然后我们走到最前方，依次排队等待左转灯， 等左转信号灯变绿就可以左转了。还有就是如果车辆很多的情况下，假如我们还没有把车辆驶出朝西车道，左转灯就变成红灯， 千万不要闯红灯，在这里停车等待下一个绿灯就可以，朝西车道是可以在车道内等待下一个绿灯的。第二，逆向可变，第三，借道左转， 他们两个只是名字不一样，通行方式是一样的，所以只说一个，说逆向可变。逆向可变又叫逆向左转弯车道，它是利用逆向最内侧车道放行左转弯车辆，它的走法和潮汐车道很相似， 我们行驶到有逆向可变直灯路口时，同样是看直灯，直灯如果是红灯或者是灭灯，是不能进入逆向最内车道的。 借道左转也一样，红灯和灭灯都不能进入，只有直灯变成绿灯才能进入。进入后往前走，依次排队等左转灯， 左转灯变绿，通过路口。有人说逆向可变就是朝西车道，其实不是逆向可变和借道左转，在绿灯结束前必须通过路口，不能留在车道内等待下一轮绿灯， 这是他们最大的区别。视频比较长，记不住的朋友可以先把视频点赞收藏起来，感谢大家的支持！第四，可变车道又叫可变导向车道，地上有这种锯齿形标线的车道就是可变车道了。每个可变车道上方都有车道指示灯， 他怎么走要看车道上方的指示灯。左转直行和右转指示灯显示什么标识，可变车道此刻就是什么车道。比如视频中的指示牌现在显示左转，此刻下方的可变车道就是左转车道， 进入后和正常的左转车道一样，到达停止线停车，等待左转灯，左转灯变绿。左转视频中这个直灯是直行，此刻可变车道就是直行车道，进入后同样是到达停止线停车，因为这次是直行， 所以我们等直行信号灯，直行灯变绿，通过路口。第五，联动掉头地面上有这种数字和掉头标识的就是联动掉头了，他怎么走呢？我们到达联动掉头的时候看直灯， 直灯如果是红灯的情况，是不能直接掉头的，即便我们这一侧是虚线，也不能掉头，需要继续往前走，大家注意这个地方是必须往前走，不能停在这挡住后方的其他车辆， 比如此刻我现在是第三辆车，就停在数字三上面，等待后方依次是四、五、六等掉头，信号灯变成绿灯，数字上的这些车同时掉头， 如果到达联动掉头的时候，信号灯正好是绿灯，那么就不用开到最前方，在后方找个合适的位置直接掉头就可以。第六，分区拓展通行模式，也叫分区拓展信号控制系统，它由两组信号灯加可变车道组成。先简单的说一下， 我们到达路口的时候，先看第一组信号灯，第一组信号灯的左转灯变成绿灯，左转车辆进入前方的四个可变车道，然后在里边等第二组信号灯上的左转灯，左转灯变绿，左转通过路口。 第一组信号灯直行灯变成绿灯，直行车进入前方的四个可变车道，在里边等第二组信号灯上的直行灯，直行灯变绿，直行通过路口。然后我们以第一视角给大家演示一下， 先左转，左转，首先走第一组信号灯前的左转车道，然后看左转灯，左转灯是红灯，需要在这排队等待视频快进一下，然后等左转灯变绿，依次往前走，大家看四个可变车道也全部变成了左转车道， 所以这四个车道走哪个都行，可以哪个车道车少走哪个。然后等前方第二组信号灯上的左转灯，左转灯变绿，左转通过路口再说。直行，直行，先走第一组信号灯，前方的直行车道，到达停止线停车等直行信号灯， 直行灯变绿，往前走四个可变车道也全部变成了直行车道，所以同样是四个车道，走哪个都行。 这个地方要注意，前方车辆是左转，我们是直行，而且这个地方经常有走错的，所以这个地方不要跟着其他车辆走。我们直行到停止线停车就等直行信号灯， 不要管其他车辆怎么走，等直行灯变绿，直行通过路口。第七内铅是左转待行区，他和刚才说的分区拓展通行模式有部分相同的地方。 先简单的讲一下，这种车道是把直行车道的停止线后移了三十米，把这三十米划成了待行区，他怎么走呢？我们来到路口之前，先看道路指示牌和地面标线， 左侧是左转，中间两个是直行，左转就走左侧车道直行走中间两个，这个不要走错。直行车道停止线后移了，左转车道的停止线并没有后移，所以左转车可以走到最前方，直行车需要注意停止线。 然后我们看指示灯，指示灯上的左转标识变成绿灯，左转信号灯 左转灯变绿，车辆左转，等信号灯上的直行标识变成绿灯，直行车就可以进入前方的待行区了。进入后同样是等信号灯直行，信号灯变绿，直行通过路口。

右前方的这两辆车在闯红灯吗？老司机可能会说，他们走的是待行区，路口有待行区，他们这么走也是错误的，待行区不是这么走的。这集给大家分享左转待行区和直行待行区。 先说左转，当我们行驶到路口时，如果前方有这种左转待行区，首先看信号灯附近有没有待行直灯， 像视频中这样有带形指示灯，什么时候进带形区并不是看直行灯，而是看带形指示灯，指示灯红灯不能进，视频开头他们是红灯进入，所以他们的走法是错误的， 等指示灯变绿才能往前走。大部分情况下，到达待行停止线的时候，左转灯正好变绿灯，这个时间是计算好的，这样我们就可以不用在待行区停车，直接左转了。另一种情况，当我们来到有左转待行区的路口， 信号灯上没有左转待行指示灯，什么时候进就要看直行灯了。直行灯变绿就可以进待行区，然后在里边等左转灯，左转灯变绿，左转通过路口再说直行待行区。说之前，先说直行待行区的地面标识，因为它很容易和导流线弄混。 从直行车道前方有停止线，虚线内有直行标识，或者直行待行区几个字， 这三种全部都有，才是直行待行区，少一个都不是，千万不要认错。当我们来到有直行待行区的路口时，同样看信号灯附近有没有待行指示灯，有指示灯的话，和左转待行区的走法一样，指示灯是红灯，不能进， 变绿了再往前走，然后到达待行区停止线的时候看直行信号灯。直行灯是红灯的话，需要在此等待变绿了再通过路口。不过大部分情况下有待行直行的路口，我们到达待行停止线的时候，直行灯会正好变成绿灯， 可以直接通过，这个时间也是计算好的。另一种情况，路口有直行待行区，但是信号灯上没有指示灯什么时候进有两种说法，一种是看正前方的左转灯，另一种是看左右两侧的左转灯具体怎么走并不统一。 两种走法在特殊路口都有安全隐患，而且都没有法律依据，所以有指示灯的直行待行区什么时候进看指示灯， 没有指示灯的直行待行区我建议就不要进了，尤其是在陌生城市，因为我们不知道这个城市的直行待行区是按照哪个方式进入的。

打左转向灯，打左转向灯，看左边后视镜，再走到中间这个道。为什么呢？因为我们相当于变道了啊，我们这个相当于变道了。对，对，为什么呢？因为你相当于你压了虚线，是不是你就变道了？刚刚那个是我们的道吗？这边一个是我们的道，是吧？只要压虚线就相当于变道。 然后停车的时候跟前面的距离停两米五到三米左右。就比如说我们现在车头刚刚好碰到了前面的轮胎，对，我们这个时候刚好有三米和两米五之内的距离啊，踩油门跟上它， 只要把它轮胎压住就行。对，只要刚压到它轮胎的时候刚刚好，这个是非常安全的距离。然后我们往前开的时候，哪一个车道距离我们车头近，我们就开到哪一个车道上面去。如果说这两个车道距离我们车头都是一样的近的， 你要去哪一个车道，你就看哪边的后视镜，确保我们那一个方向后面没有车啊。转向灯关掉， 开到路口的时候都要背着刹车，左右观察，确认没有车了，再踩油门。开到了红绿灯路口，先看上面，再看下面，上面看牌子，右边两个是直行车道，对吧？我们打右转向灯，对，对，变道变到中间车道，踩油门没事，踩油门 好回正方向盘， 后面有车，你只要看到他整个车头踩一脚油门就过去了。然后我们斑马线前面什么时候停车？车头刚盖到斑马线的时候停，我们现在还可以往前开一点， 可以再往前开一点，还没有碰到斑马线。对，要碰到斑马线的时候停，对，这个时候停，这个时候我们刚好跟斑马线大概两米五左右的距离。嗯， 我们先直线看一下，虽然你坐在车里面，你感觉像碰到了斑马线的，但是你有这个视觉差，车盖把下面的路给挡住了，这个实际上我们还有这么远。对啊，还有非常远， 就比如我们现在往前开的时候，前面有两个道，最左边那个道不算，那个是公交车道，对吧？我们右边有两个道，哪一个道离我们近，我们就去哪一个道。但是如果说这两个道离我们都是一样的近， 我们选左边那个道就要看左边后视镜，选右边那个道就要看右边后视镜。嗯，一定要看，眼不到手不动， 就是我眼睛只有看到了我手才能动。方向盘确认我的左边或者右边，确认没有车了，我才能动方向。 好变绿了，踩油门，就是怕路上会突然窜个什么电瓶车啊，行人啊，没事，只要不是在斑马线啊，一般来说不可能有这个问题的啊，这道怎么变这么窄啊？我们贴着左边的虚线开就行了啊啊。 不要把一些不可能发生的事情放到你的开车的时候的脑海里面，自己在家的时候少看一些事故的一些那个视频，有很多新手习惯性的喜欢看那些事故的视频。开车，你记住永远是心态第一，越害怕越不敢开，背点刹车。 开车的时候只要看到前车的尾灯亮了，就比如我们现在这种情况，不管是不是在红绿灯路口，只要前面的灯亮了，我们就要背着刹车，随时准备踩。 因为前面的尾灯亮了，是说明他已经踩了刹车了，我们前面的车他不会无缘无故的踩刹车的，肯定是他前面发生了危险，但是他前面右下角是我们的视野盲区，所以说只要前车的尾灯亮了，我们就要备着刹车，随时准备踩。 你的左手就是你的左边车轮，右手就是你的右边车轮，只要你的左右两个手不超过我们到两边的任何一条线，你的车就不会开出去。 其实这个道非常宽，你开往左偏一点，往右偏一点都没有任何问题。好吧，但是你只要不要，你只要记住不要把你的手超出两条线的外面去，都放在线的里边。 感觉如果说方向快要偏了，轻微的你就轻微的动方向盘，把车给修正，修正完了左边有人就要让好往前开，左右再看一眼啊，加油加油，门 往哪边偏，我们只需要轻轻的用手腕带动方向盘就可以了，幅度一定要小，越小越好。开车的时候方向盘幅度要小，频率要低，速度不能太快。

开始，接下来咱们学一下变道啊。首先变道的时候你要确保哪个车在哪个车道，你先看左镜子里边有一条虚线，虚线靠近你的这一侧是和你同车道， 虚线旁边的车，那就是旁边车道，你变道只需要不影响你进去的目标车道的后方车辆就行。变道最主要的是速度啊， 先正常走啊，看着变道三步啊，第一步，打左转向灯。假如说，假如说咱们现在往左边，不要着急啊，我先说完了你再走啊。假如说要往左边，首先靠左边，靠左边走一点啊， 这时候预判左后方你的后方这个车快的情况下，咱们就正常走，放它过去打灯，直接就跟着它上去走了啊。如果说后方车慢，和你安全距离小，那你就需要去提速，你的正前方具备加速条件，你就要提速，拉开后方距离再变进去 啊。如果说你在这个车道往左边车道车快，你要变到左边，左边的车道慢，那你就需要收油减速进去。 有三种情况，加速变道，减速变道、同速变道啊，最主要的还是要看你目标车道的前方是什么情况。 假如说你从这往左边，咱们前方车已左，前方车已经不快了，咱们就要需要收油减速进去啊。如果目标车道前方足够安全，后方离得近一点，你就可以加速跑进去，远离后车啊。 正常走，提速走，先把速度提起来，哎，提再提。假如说咱们现在往右侧兵线啊，先靠近右边虚线，你看，不要盯着，死盯着后视镜，先靠近右边虚线走，对不对？右后右前来回看啊。 打灯安全吗？安全好，打灯轻微带点轮眼睛往前看，追前车，远离后车，你就安全了。哎，对，灯会亮， 走，正常走。假如说咱们现在要往左并一个啊，先看预判，左后方安全，打灯直接就走，打灯注意窗户外边。哎，对，走漂亮， 就是斜着跑上来就行，不要想着说我先把车拐进道里边，我再往前开，这样就慢了 啊，是斜着追着前车跑，甩开后车，因为你一直在往前跑，远离后车，你就是即使进来的再慢，你也不会影响到后车啊。哎，再试一个左，不管左是右啊，左还是右，左吧。啊，试一下。 哎，对，轻微带一点，好漂亮，注意控制前车车距。哎，对，控制你目标车道的前方车距。假如说正常开车的情况下，你的这个车道快，那你就应该往右跑啊，不要跟着别人的车跑走，正常走， 要适合于自己的节奏去跑啊。呃，想往右去，对不对？提速， 你看后车也不慢，对不对？提速，拉开距离，因为你的正前方和目标车道的前方足够安全，你就适合于加速，明白了没有？现在安全吗？不安全吧。啊，那你就放他过去，因为前方有一个限速，你看到了吗？这有个六十啊， 他过去了吗？好，打灯，后方安全吗？安全，好，提速，追他。哎，对，这就远离后车了。好，灯会亮。为啥说我要让你变的时候要开窗户外面呢？因为你从一车道往二车道变的时候，有没有一种可能，三车道的车也往二车道变， 这时候你俩会同时变到一条车道，这时候要形成速度差，要创造啊，你在前方，你就加速往前滑，他就跟你的屁股进来了，他在前，那你稍微慢一下放他进去， 你俩就错开。都进来了，可不能说你变到一半右边还有车了，直接躲回去，明白了没有？明白了啊，来走走，测试一下。打灯。 哎，安全。走最左侧，减速，再减，再看左后方，安全吗？哎，走，哎，对，减速。咱们这个路口掉头啊， 你看像刚才的话，咱们是不是连跨两条车道？对，可以连跨两条车道，你变一条车斜着走，再看旁边那条，再安全，再变一条。 不能说你看一次直接跨两条可以看一次，跨一次看一次，跨一次可以连跨啊，明白了没有？前提是够安全就 ok 啊。看到掉头的时候这是不是有延长线？这叫左转待行区啊，直行灯绿了之后可以进入左转待行区等待。 什么时候打轮呢？就是说你人过了障碍物，这个障碍物是不是这个锥筒？人过了障碍物就可以向左打轮了啊？如果说你想调到最左边，那你就轮应该打的更多一点，如果想去中间呢，就打的少一点。具体打多少呢？根据你车的摆头角度去看啊。 走，进入左转直行区，打灯灯打上。哎，对，这就不用给油了，抬刹车缓慢到这就行了。对，好，再停，这停， 你停下来了，你人也已经过了障碍物，你可以原地一个轮打死。哦，这样对， 或者打一圈也行，看你具体要去哪，因为你接下来打了之后，你左转灯一绿对不对？前车一就是这个车道的，车一停，你一抬脚车就歪头， 但是你掉的时候你看你要慢的话，你要注意左后方的车可别从左侧窜出来了，你要再往前走点，走一点的话他看你慢，他要去左转， 你去掉头，他要往那个方向走，你要掉头，你慢，他一快，你一掉就掉他身上了啊。走，抬脚。哎，对，你轮打完了之后你一抬脚车就摆头，他就知道你要干啥了。亲们，给点油，走，给好，慢慢回。哎，奔着你车道去，哎，对， 其实你要想来这个车道，你就刚才不应该打死啊，最后就别补死，看着车头能达到这个车道上就 ok 了，明白了吗？啊？ 这时候目光放远，你看那有龙门架对不对？嗯，那肯定是有限速啊，注意这有个牌子六十啊， 看到了吧？啊， 控制车速，正常走就行啊。

内嵌左转待行区你肯定也没见过，严格来讲，正前方和右前方这一排车全部是在闯红灯。带这种标识的路口很多城市已经有了，但是还是有很多人不会走这种路口的通行方式叫做内嵌式左转待行区，今天分享它的通行方式。 这种路口简单的讲就是把两个直行车道的停止线后移了三十米，把这三十米划成了左转待行区。我们先说左转怎么走，左转首先走道路最左侧的车道，然后我们到达左转待行指示灯的位置，看上面的待行指示灯，也就是这两个左转标识灯。 如果像这样是红灯就不能进入待行区，需要在车道内排队等待，等到左转标识灯变成绿灯，就可以进入待行区了，但不是在这个地方进入，因为地上是实线，需要继续往前走，走到地上标线，我们这一次是虚线的地方，就可以向右变道进入了。 右边两个直行车道前方都是待行区，所以这两个车道走哪个都行，走到停止线停下，等待左转灯， 等前方的左转灯变成绿灯左转就行了。现在说直行直行一定要注意的一件事就是直行停止线后移了三十米， 所以直行车道的停止线离路口还有段距离，注意观察，不要走过到达停止线位置。大家看这个直行箭头灯，灯是绿灯的话直接通过，如果像这样是红灯，需要停车等待。 右边的这一排车应该都是直行，很明显他们已经越过停止线，所以我说他们是闯红灯。等到直行箭头灯变成绿灯往前走，直行可以只看这一个直行箭头灯，前方路口还有个圆形灯，只要刚才的直行箭头灯没走错，到达路口这个圆灯一定是绿灯， 所以这个圆灯就可以忽略，然后通过路口就可以了。这是哪个牲口发明的呀？多少年的红绿灯规定祖辈都习惯了，也不知道他碍谁事了。这得什么文凭才能开车走这个路啊，搞这么复杂要干嘛呀？

直行待行区什么时候进？到底是看正前方的左转信号灯，还是这样看左右两侧的左转车辆进？我告诉你哪种走法都有可能走错，因为每个地方不一样。这几集详细的给大家讲直行待行区。说之前先说直行待行区和导流线的区别，他俩很容易认错。 直行待行区两侧是虚线，最前方有停止线，然后虚线内有直行箭头或者直行待行这几个字，这三个必须都有，少一个都不是直行待行区，然后看这个，这个只有虚线和直行箭头，最前方没有停止线， 所以这个是导流线，不是待行区，千万不要认错。直行待行区到底什么时候进？首先看信号灯上有没有待行直灯， 我说的指示灯不只是视频上这种，这种 led 汉字也属于指示灯，有指示灯的话，什么时候进待行区？看指示灯， 指示灯是红灯的情况不能进，像这样变成了绿灯，或者汉字变成允许进入待行区才能进。进入了到达停止线的时候看直行信号灯， 直行灯是红灯的话，需要继续等，等到直行灯变成绿灯才能继续往前走。如果到达待行停止线的时候，正好是绿灯，就不用停，直接通过就行。再说没有指示灯的这种，每个地方的通行方式不一样， 有一部分是看左转信号灯进入，就像我在的城市，如果信号灯没有直行待行指示灯，看左转信号灯， 左转灯变绿，就可以进入待行区了。因为我在的城市，像视频中这样路口只有直行待行区的话，那么这个路口一定是先左转后直行， 左转灯绿灯的时候进入直行待行区，然后等直行灯，直行灯变绿通过路口，这样既不会影响到对向方向的车辆，也不会影响到左右方向的车辆。 我原来的科普视频说这种走法是错误的，是我说错了，对不起，我给大家科普错了。我最近又看了包括交警在内的很多科普视频， 视频车可能没有走错，有一些地方什么时候进待行区，就是看左右两侧的左转车辆， 或者说看左右两侧的左转信号灯。我原来视频之所以说视频车走错，是因为这样走很明显有可能会和左转车辆发生碰撞，超过一半的左转车辆是压着直行待行区左转的。 在交通行为中，通行安全一定大于通行效率，而这种看左右两侧左转灯的走法，明显把通行效率排在了通行安全上面。 所以像视频中这样，虽然不能说走错，但我认为这种通行规则是错误的，因为这样走安全隐患太大了。综上所述，直行待行区什么时候进？在任何城市，只要有指示灯，就看指示灯， 根据指示灯的提示进，没有指示灯的话，我建议不要进。尤其是在不熟悉的城市，因为每个地方的通行规则不一样，我们不清楚当地的规则，而且有些地方的规则也有问题， 直行待行区不是必须要进，所以在不熟悉的地方没有待行指示灯，我建议不要进。

很多新手考完驾照根本不敢在市区开车，生怕呢扣分和罚款。今天沈教把市区开车需要知道的几点起步跟车、可变车道，公交车道右转弯直行待行区单行车道侧方停车，一条视频给你讲清楚，记不住的朋友可以先点个小红心收藏一下。 第一，起步调节好座位，打开左转向灯，观察前后方没有车辆，确认安全，轻给油门往左边迅速的变更车道，为了快速的汇入车流，马上开始加油加档。 第二，转弯。在城市开车车辆呢比较拥堵，特别是上下班高峰期的时候，在红灯进行右转弯的时候，一定要左右多反复观察几遍，在确认直行车辆比较安全的情况下，慢慢的拐弯， 那么在转弯的时候一定要走最近的车道，假如这种情况，在直行车辆绿灯的情况下，你直接走第二条车道了， 与直行车辆发生碰撞，那么你就是全责。所以啊，在城市开车转弯的时候，一定要遵循走最近的车道的原则。第三，跟车行驶。在限速六十公里的道路上，开车的时候与前车呢，大约保持两个车身是最安全的， 但是呢，如果在拥堵的情况下保持两个车身，很有可能被别人插队，所以与前车保持一个车身的距离是最佳的，既不会被别人插队，遇到紧急情况也可以及时停车。 第四，可变车道。大家看左边车道啊，两边都是带锯齿状的，那么这种呢，就是可变车道，我们在到达路口之前，我们从导向标志上可以看到第二条可变车道，此时呢是左转弯， 所以呢，新手在进入可变车道之前，一定要提前看好导向标志，避免的走错道，扣分或者罚款。第五，公交车道， 城市的公交车道呢，一般不允许私家车随意占用，除非呢有特殊情况，否则被拍到就要扣分或者罚款，大家看右边呢，就是公交专用道，所以啊，新手在城市开车的时候，一定要看清楚字眼，千万不要随意占用公交车道， 当前面是一个右转路口，此时呢，右转弯合并公交车道，私家车呢才可以使用。第六，单行道，在城市比较拥堵的路段，一般呢会设置有单行道，但是呢不多见，现在呢直行的绿灯亮起，我们往前开， 我们可以看到红绿灯旁边一个箭头下面提示单行道，此时呢没有对象来车，只有一条一直往东的单行车道，除了逆行的电动车之外，没有机动车，如果走错单行道是要被扣分或者罚款的。 最后一点，直行待行区，当左右通行的车辆开始左转弯的时候，红绿灯旁边的牌子上就会提醒直行车辆进入待行区，这个时候呢，我们就可以缓缓的起步，让车辆慢慢的开到直行待行区里面等待， 然后当直行绿灯亮起的时候，我们就可以快速的起步了。在城市中心车流量较大的主干道交叉口很多呢都会设置直行待行区，可以缓解早高峰拥堵的情况。

广大驾驶员朋友们大家好，我是博士关局交通管理大队路面执行交警。为合理利用道路资源，缓解交通压力，博士市个别大型路口规划出左转断奶区， 如北京路联通路、北京路、建国路、文化路、建国路。左转断转区指的是左转车道向路口延伸一段距离，并用白虚线进行施化，但是好多驾驶员并不知道怎么走。接下来我告诉大家， 第一，当直行和左转信号灯为红灯时，左转车辆禁止进入蛋转区，否则视为闯红灯。 第二，当同下直行绿灯亮起时，左转车辆依依次进入蛋转区等待左转。接下来等左转绿灯亮起时，在左转蛋转区域等 带的车辆应依次通过路口。最后提示各位驾驶员遵守交通规则，平安出行。

哎，在哪里啊？这是你的转弯道在这里啊，搞清楚，那边没道了啊。停停停，子线在这里停子线在这里啊，代行区代行区。那再看看，看看前面看到没有？看的很清楚吧， 左转车辆禁止进入待行区，现在直行车辆也禁止进入待行区，前面这一段叫待行区，明白吗？他这样的红字你就不能进入，你进入的话就影响别人了，看到没有，人家直接通过的， 明白吗？你看你，你进入那边的话影响人家那边直面通行的机动车，你再往前进就影响这些非机动车，知道吗？你什么时候进入？带眼镜看他们这边可以进入。看到没有？右边的绿了，变绿了啊，这边等一下变绿字咱们就可以进入。 等一下，咱们是在第二根道，你看到没有啊？并排两根道，但你转弯时要转到第二根车道，不要转到最左侧，最左侧就和他争道了啊。好，可以了，对，左转弯车道走，进入待行区 可以走吗？可以啊，待行区，但是不能走啊，你只是在待行区待着，看到没有，只能叫你进入待行区。那个左转弯红灯是是红灯， 不要晒太阳。哈哈哈，在这里，在阴凉处不要往前了。好， 还有你进待检区都不要太靠前。为什么防止那种万一来个油门当刹车，女司机冲过来怎么弄，对吧？你要留一点，一定保护自己。打转向灯。对，打转向灯啊。对， 好转到第二根去啊，我跟你说了你别忘了啊。对，左边还有一个车道，第二根第三根都行，但左边要给他留根道。 你左边刚才有个转弯道呀，并排两根转弯的知道吧？左边你要给他留一根。 对，要给他留。你别，你走自己的路，让别人无路可走。哈哈哈。来，往右边变个道啊。往右边变个道。来， 打灯打灯。好，小角度小角度。你要变过来变过来。来，咱变到最右边，变到最右边，前面要右转弯了。 这个右转弯是不受红绿灯限制的啊。这是可以转来 打灯，打灯，一定得打灯。减速减速减速减速。看这个人看到没有？一定得礼让行人啊。对，减速啊，一定要减速。

就是观察前面的车会不会变道，就两点，第一他打不打灯，第二他有没有靠线。好多司机不打灯，但是他会靠线，给你一点提示， 你看这个白的是不是没有靠前，你走就行了。对，加速就过了，新手有时候比较担心这种，老怕他会突然过来减速，没有把握减速。多减一点好，再给着走，往我这边带一点，先走我这个，然后再加速，再找机会变道。 嗯，找机会变道，灯不关，别着急，留意前面的距离着，带点刹车。好， 再看一下，这样给刚才地上的虚线是宽的，宽虚线就是告诉你以这个宽虚线为准，右侧的车道都没了，你看右边有出口的，放到刹车上前。前面这个车为什么一直在踩刹车？ 对，是的，他要出去， 高速上这种更危险，速度特别快，然后有出口的时候你一定要留意着，不要离他太近，也不要从右侧去超车。 看出来他想变道了，你就提前减速。其实就是因为前面距离有时候流的太大了，然后不敢加速，大家速度都加起来，新手不敢加就会造成刚才那种情况。旁边有些加的很快，突然变进来了， 你就给他让一下就好了。我们在中间开的慢，就不要和左边并排着走就行。你现在看右边有个岔口，我们留意一会有没有特别快的，没有没有你就走，如果有特别快的，他会从右边加塞进来。

内嵌左转待行区你肯定也没见过，请看视频。严格来讲，正前方和右前方这一排车全部是在闯红灯。带这种标识的路口很多城市已经有了，但是还是有很多人不会走这种路口的通行方式叫做内嵌式左转待行区，今天分享他的通行方式。 这种路口简单的讲就是把两个直行车道的停止线后移了三十米，把这三十米划成了左转待行区。我们先说左转怎么走，左转首先走道路最左侧的车道，然后我们到达左转待行指示灯的位置，看上面的待行指示灯，也就是这两个左转标识灯。 如果像这样是红灯就不能进入待行区，需要在车道内排队等待，等到左转标识灯变成绿灯，就可以进入待行区了，但不是在这个地方进入，因为地上是实线，需要继续往前走，走到地上标线，我们这一侧是虚线的地方，就可以向右变道进入了。 右边两个直行车道前方都是待行区，所以这两个车道走哪个都行，走到停止线停下，等待左转灯，等前方的左转灯变成绿灯左转就行了。现在说直行直行一定要注意的一件事就是直行停止线后移了三十米， 所以直行车道的停止线离路口还有段距离，注意观察，不要走过到达停止线位置。大家看这个直行箭头灯，灯是绿灯的话直接通过，如果像这样是红灯，需要停车等待。 右边的这一排车应该都是直行，很明显他们已经越过停止线，所以我说他们是闯红灯。等到直行箭头灯变成绿灯往前走， 直行可以只看这一个直行箭头灯，前方路口还有个圆形灯，只要刚才的直行箭头灯没走错，到达路口这个圆灯一定是绿灯，所以这个圆灯就可以忽略，然后通过路口就可以了。这到底是哪个人给我发明的呀？多少年的红绿灯规定 祖辈都习惯了，也不知道他碍谁的事啊。这得什么文凭才能开车走这种路呀，搞这么复杂到底要干嘛呀？

就往鸟巢那边走，设闫伟春那边去。行，右转，右转，右转，进入主路。是不是虚线啊？虚线怎么变？来加角度，再看右侧镜子看好了， 不要回不要回，停住打灯啊，再变，打方向加角度加加，你速度越慢是不是角度要加的越多呀？嗯，你加的少的话你是不是压实线了就。嗯啊，走 打灯。哎，对，不要怕，只要停住是不前方实线变道不属于违章了吗？ 对，看最最外侧，对，加这边啊。嗯，最外侧车道走， 千万别害怕啊。嗯，看刚才那个变道，在红绿灯底下，变道要跨多车道的，你要干嘛？要停住，一点一点的多加角度去 停住。哎，观察没问题，我多打点方向打一圈红绿灯，随后两百五十米左转，然后变过来之后还得往右侧变，再打，再加角度啊，你速度慢，你打的方向就要越多，你是不是啊？是啊， 左转啊，看左侧箭头往左转灯绿灯后，咱们现在就是练在练变道啊哈哈哈。变道不光是在这个环路上，快速路、高速上变道，城区里都一样， 反而城区里变道比这个这个快速路和环路上变道会更复杂一些， 因为每道红绿灯跟前都会变成实线，你就变不了了。是不是还得看线？我从来都没看过线。一定要看线，变道之前不光要看后视镜判断距离，还要看这个虚实线。

咱们正常市区里开车主要是跟车，特别是跟车，前车一快你也快，前车一慢你也慢，这种跟车方法我不知道你有这种感觉，特别累。 嗯，是不是啊？嗯，所以说你要干嘛？你要时刻前车保持安全距离对不对？嗯，行，我保持两根线的距离，哎，在这个流速上我保持两个车道两个白虚线的距离，哎，我感觉这个两根白虚线拉近了，不到两个白虚线了，我就 收油滑行或者踩脚刹车，把它再保持到两个虚线的距离，时刻保持这个距离就好。你看前面刹车了我就收油啊，脚背在刹车上，现在开始压了刹车，对，因为本身下坡他有惯性，速度快是吧？啊？我们要踩一点刹车，拉开距离， 对，距离拉开了再重新补油，再跟上走，再补油跟上。 这踩刹车的时候我们正常行驶，有降速的时候，你可以用点刹的方式，轻轻点一脚就好啊，点一脚立马松开，因为这个刹车你在持续压的时候，他是持续降速的，是不是啊？ 你边兜都不打灯哎，对啊，大家有距离直接就进来了呀。 但是减速变道的时候必须要打灯，因为你减速变道是看不见后方车辆完整车头的，对不对啊？当前车速六十六，你打了灯大家才知道你要干嘛。两公里之后我们出去啊 啊，一会找机会往右侧变道，先看一眼镜子了解一下情况，有车是吧？嗯，他后面是不没有了，安全了是吧？提速追车尾去摆斜打灯，划了线就回轮啊。嗯，你不回的话车头往右前方白墙啊， 再看右侧镜子啊，堵车是吧？收点油把他放走，他快是吧？哎，你看我放走了是吧？然后贴线，打打方向加速，对，胯线回正，只要右手跨过线就做一个回轮的动作了啊。再看右侧镜子，再去变道去贴线， 一边提速一边贴线，哎，胯线回轮，对，回灯向右前方往前看，往远看，提速走 是不是会是不是更丝滑一些了？就是这么变的，就是自己去找空档找空间去，是不是没空间？我怎么空间是吧？我自己去创造空间去是不是啊？