零跑d19自动泊车教程

兄弟们，今天试驾领跑第一九！万万没想到这么大块头也能一把过挂挡，点一下开始就能彻底解放双手了！更觉得是整个过程特别平顺，整个过程快转稳，完全不用操心 方向盘，自己灵活转动，动作流畅又果断。自动泊车中， 这种高效又跃级体验，你不来试一下？以前开大车最烦的就是停车，先彻底解决你的焦虑，看，停得板板正正，左右间距特别均匀，真是谁是谁知道！

很多车友对领跑 d 幺九的一个自动播出和自动泊入非常感兴趣，这功能啊，咱们现在也是找了一个停车场，周边两边都是有车的，哥们看到了吧，咱们现在开始自动播出啊，咱们先点击一下这个播出，然后确认啊，再点击一下 确认， ok， 然后可以往两边去选择，咱们选择是这一边， ok， 前面有个过桥鱼头，看他会不会停，哎，停了，这手机停了，然后咱们他会暂停啊，然后咱们继续拨出， ok， 然后往这边扭了，前面有辆车，这个车还是比较大，不然一般能过好。哇哇，这么近， 好近，然后咱们现在往后倒车啊，好，拨出还是没问题的 好停车，这个时候自动泊车已经完成。好，咱们现在测试一下它的一个泊入还是刚刚那个车位啊，咱们往前看一点，咱们现在的话自动泊车已经识别到了啊，车位周围都是一堆车，这个是前面的车位，这个是咱们刚开出来的车位，咱们还是一样的要开进这个车位里面来。 ok， 点击一下开始泊入， 然后我还是要点击一下这个情况啊，现在开始自动泊入了，看看它的泊入情况到底如何。哇，原地打死啊，好，刚好前面有，后面有辆车推出去了， 呜呜呜，靠，这么近那边，感觉他那边还是搞得好近啊，是我看的近吗？ 好，车位的话还是蛮居中的，看这个地方好了，已经自动完成了自动拨出拨入，这俩功能的话都是很 ok 的， 购车们可以放心使用。

兄弟们，停车难，这个世纪难题终于被它解决了！凌跑 d 一 九的自动泊车入位真的绝了，再也不用为了一个车位满头大汗来回折腾了！你看，我只需要轻轻一按， 剩下的就交给他！车子自己就能精准识别车位，方向盘自己转，油门刹车自己控制，全程丝滑流畅，稳稳当当就停进去了，前后左右的距离拿捏的刚刚好。

自己做一个车位，我们是一个歪一点的车位，就这样子让他停歪一点。按开始泊车确定，再读完确定开始，请注意周围安全。右转， 我正在泊入我们自定义的车位。 嗯， perfect， 非常非常好。

领跑 d 幺九动态试驾终于解密了！本期视频将会分为三个部分，辅助驾驶科目、挑战以及驾驶感受。那我们现在就开始吧！ 我们先从辅助驾驶开始。领跑 d 幺九搭载 v l a 大 模型双高通八七九七芯片一千二百八十 top 算力，支持车位到车位、城市高速领航功能。 我们规划好路线，从地下停车场出发，出车位时为避免碰撞，系统会前后揉两把再转弯，随后会按照学习好的路线跨楼层驶出停车场。最后在收费闸机处，由于动作比较谨慎，但依然能顺利通过。 城市领航部分我们使用敏捷模式系统，大部分时间都表现的游刃有余，绿灯起步不犹豫，双车道汇入单车道时表现的非常勇猛， 不提前减速，并线时距离其他车比较近，在隧道中转弯并线也没有任何迟疑。出隧道后盘桥汇出汇入主路，只要地面划线清晰，他就很果断，甚至我都会觉得他有点激进了。 不过在有些时候，这种激进的并线风格也很容易对其他车辆造成一定干扰。而一旦进入车道划线不清晰的地方，系统就陷入了沉思，车速会突然下降甚至停车，此时他会尽量沿着路边行驶，似乎这样才有安全感。 进入高速收费站可以选择走 etc 或者人工车道，但在人工车道内只能居中行驶，无法灵活应变，很不方便取卡。我这要自己拿卡的话是够不到的，所以现在我必须必须接管，我这根本够不到这个卡。 下高速收费站时，系统成功识别到了封闭的人工车道，临时变更了车道，这一点值得肯定。 在城镇道路，如果路口没有信号灯，建议驾驶员提高警惕，尽管他也能通过，但面对危险不会提前减速，让人心头一紧。最后领跑 d 幺九顺利抵达测试场指定停车区域，准备迎接下一项科目挑战。 第一个科目交叉轴测试，既考验四驱限滑能力，同时又能体现车身刚性。这个车有一个举升模式，可以把空旋抬高， 线滑很及时，线滑非常及时。 哎，好，现在我们把车停在这啊，它是一个交叉轴的一个状态，因为这台车它的车身扭转刚度已经达到了五万零五百牛米 啊，每度这样一个车身刚度，所以是非常强的。现在我们下车去拉开所有车门，然后包括后备箱门，看一下是不是有这种啊，异响什么的来。 第二个科目是感受空气弹簧一键调屏模式，在野外露营时这项功能或许有用。好，你看现在，呃，我的感觉就是车是有一个一键调屏模式，我现在打开它， 空悬正在发生变化，哎，确实平了，哎。第三个科目是感受主动悬架系统的预瞄和滤震能力。这台车啊，有一个主动悬架预瞄的功能，咱们接下来通过六七十的速度来通过一下前方减速带，看一看他的底盘表现如何， 很干脆啊，没有任何多余的，这种车身的晃动确实表现很不错。第四个科目是安全测试，包含高速 aeb 和 aes 两项测试。 来，现在我们体验领跑 d 幺九的高速 aeb， 然后前方有一台这个在前方移动的车啊，我们应该大概是车速在一百二左右 啊，消失的前车啊，高速 a b， 突然间来个假车，看看刹停吧。呃， 哇，这个刹车非常及时啊，这个 a b 的 触发应该是非常的及时果断的，而且刹停的距离目测应该大概有两三米的一个距离，也很及时。好，现在我们演示一下，高速 a e s， 车速在一百左右啊， 哇哇，看，这次非常清晰啊，我们的教练其实是几乎脱手了，然后是车辆自己啊打的方向。 接下来我们聊一聊动态驾驶部分，其实现在的车啊，尤其是新能源，已经同质化非常严重了，有些大同小异， 以前我们闭着眼睛就能开出来是什么样的车，而现在呢，几乎不可能了，也就是说，同尺寸同级别的车型，可能大家开起来都一个感觉， 那领跑的幺九，他给用户提供的选择比较多，有增程，有纯电，其中纯电呢，还有前后双电机，后续呢，还会有一个三电机的版本，动力更强。 那今天我们驾驶的是一台增程版的车型，他同样也是采用了前后双电机，但是呢，他的电机功率相比于纯电版本来说要更低一点，加速呢，相对弱了一点， 但是更加的实用。他的最大亮点就是这台车，他用了一块容量超过八十度的电池， 而且是八百伏的高压平台，从百分之三十到百分之八十的充电仅仅需要十五分钟。那这台车它的 cltc 纯电续航里程已经达到了五百公里，日常开的时候，你几乎就可以把它当做一个纯电车来开。 另外呢，它还有一个四十升的油箱，能够在跑长途的时候让这台车跑的更远啊，开起来我觉得就是比较灵活吧，刚刚也说了，其实它虽然体型很大，但是整体的转向呢，非常的轻松。 这台车全系四驱，但是它在中控界面上，其实它有一个两驱模式和四驱模式可切换，日常驾驶的时候你就切换到两驱模式，更省油更省电。而且在两驱模式下，你可以单独对它的能源形式进行调整，比如你可以选择纯电优先，还可以选择 燃油优先。如果你切换到四驱模式啊，下边就不可选了，那这个模式呢，其实更多的是影响于像山路啊，雨雪那种复杂的路面情况。另外就是他的各种驾驶模式，比如说加速转向，还有悬架的高低都是进行单独的调整，不像其他车有一个驾驶模式的联动。 然后智能的悬架，它也采用的是双枪臂式空旋以及可变阻尼减震器的一个组合，然后在舒适和标准的悬架模式感觉差异也并不是很大。 运动模式呢，你会觉得车身有一点点的紧绷，那高低其实它也不是联动的啊，你需要手动去调到低，这个时候路感会稍稍更加清晰一点。 那关于静态方面，其实之前已经拍摄过了。呃，这台车相比于其他的车，给我留下深刻印象的大概有三个点，一个就是他在高原有一个制氧的功能， 还有就是他的车内的这种阅读灯，采用的是类似于飞机那种可以手动的去旋转角度。另外呢就是他的第三排同样拥有一个手动的遮阳帘，我觉得对于第三排乘客来说照顾更加体贴一点， 这个就是我对于这台领跑 d 幺九静态方面的一个评价。那至于它的内饰质感，比如整个用料啊，还有屏幕的触感这方面，我觉得相比于那些比较贵的车型，比如蔚来 e s 八、理想 l 九、问界 m 九这些车呢，相对呢还是要逊色一点。 呃，而且领跑 d 幺九这台车我个人认为有点姗姗来迟的感觉，因为去年九月份十月份就已经发布了他的静态，然后一直到现在动态发布已经过去半年多的一个时间了， 在这个期间市面上已经又上市了不少的九 s 版的车型，所以呢，它有一点儿来得晚了，但是呢，好饭不怕晚，而且领跑向来都是以性价比著称，不是有那么一句话吗？叫半价理想， 那咱们就看一看这台领跑 d 幺九到底能不能真正成为下一个半价的理想 l 九，让我们拭目以待。

我们来看一下领跑 d 幺九它的自动泊车功能啊，是在这个位置的，看到没？我们选一个啊。泊车进行中，请注意周围安全， 丝滑入库，泊车已完成。

上年领跑说要做高阶辅助驾驶一梯队时，对不起，有当时试笑的是梁静茹给的勇气吗？上一年我买 c 十六十自动泊车都不给我试，现在居然给我试领跑第一九，高阶辅助驾驶零接管，而且还有客户免责协议。领跑第十九表现如何？准备出发，视野高还开阔， 第一次开这么大的车，有点紧张，小心翼翼出道，马路同样指定导航，到达一个位置，向下拨动两下 c n a p。 开始。开始后，第一个考验马上来了，前面有慢速的电瓶车，不到五十米就是右转。到底是慢速跟着还是超过去呢？ 车是想超过去的，但变道后一计算要右转了，时间不对又回来了。好的，转弯很顺滑，没有问题。 前面要汇入主路，右侧还有道路施工障碍，有点极限，转出主路了，接着要跨两车道到最左边，准备掉头停车等红灯。这个跟车刹停很舒服， 没有任何突突感。这里是双车道，掉头位，这么大的车掉头需要用道，路边车道肯定是一大考验。车头前不断有掉头车辆，因为在绿灯尾掉头的未完成掉头，直行车已经放行， 可想而知这里的复杂程度。以为车是要停路中间了，结果你看车看到右侧电瓶车了，他采取了停让，并没有抢跑， 虽然过的有点慢，但胜在谨慎安全。车掉完头后，前面是施工障碍，要马上避让变道。我在司机位是感觉贴着施工障碍过了，感觉车贴的太近了，前面是直路，直接加速跳过，这里又是一个红绿灯跟停，你甚至感觉不到一丁点点头， 在这里他觉得前车太慢了，进隧道前变道加速，这里一气呵成，这里被夹塞处理很平顺，不会一惊一乍。前面掉头回去依然是我很谨慎， 从这里出高架，进辅道 前面又有慢速电瓶车，车士很果断的变道超过去了，掉头，这里依然是一排零停车。过完这一排车后，右转回四 s， 整个试驾，我只是坐在驾驶位的乘客，驾驶怎么样，我真的回答不了，本来想自己手动驾驶一圈的，但后面太多人排队试驾了， 算了吧，等下次机会再说。到此，不管你对领跑有多大偏见，全程路况实现了零接管，这里的表现是真的可以点个赞的。最后我想问一下，才一年多时间领跑高阶辅助驾驶，是抓到外星人烫屁股了吗？进步也太大了吧！

今天我们沉浸式体验领跑 d 幺九的一个城市自驾和车子的悬架升高，还有自动泊车功能， 有车吗？嗯，停下来这个这个模拟就是就是这些真实的路况啊。嗯，他是呢，他首先是保证你这个安全第一，八百米后左转进入环城东路。不会不会，您已进入绿波路段，按照建议车速行驶，就这个 我们可以升高，对吧？嗯， 然后你也可以点降低，但是如果你开的快了，他就自动会降低。哦，那他升了有多少米呢？ 多少厘米？就是九点五厘米，九点五厘米，整个行程九点五米哦，如果你在这里的话，就只准你到这里就下降五点五，往高四啊，下降这里到往上升四点五。对，其实你可以停下来的，停下来之后呢， 然后我们调到主页，但他不会自动识别，会识别，因为我前面我们是挂过 d 档驻车档之后呢，停过之后呢，我们重新起步，他会优先跳三六零以下的。然后我们把自动泊车页面打开，之后呢点开始泊车。对，注意周围安全。 ok， 完美，停的真好。

你的领跑 d 幺九在提新车的时候有一个功能，在交付中心的时候就要把它给设置好，如果没有设置好的话，否则你在开车回家的路上想体验一下支架的时候，会发现启动不了。到了 交付中心以后，提车的时候见到了你的爱车后，可不要一直沉浸在提车的喜悦中。激活车辆以后，第一件事就是要把智能驾驶给它开通， 开通的方法也很简单，首先第一步就是手机上打开我们的领跑 app， 在 爱车这个界面下滑屏幕，找到车主课堂这个图标，进入这个界面以后，就是我们要学习的支架教程了，我们首先从第一个教程开始学习，点进去后，他需要我们先去观看几分钟视频， 视频观看完成后，下方开始答题，这里就会点亮了，我们再去点击开始答题。答题的答案呢也非常的简单，我们只需要把答案全部勾选上，直接提交答案就完成了， 总共呢有四个教程，按顺序去完成就可以了。然后呢，在我们的车机上点击设置，找到辅助驾驶，然后把内行辅助给它打开，打开以后它会出现一个设置框，自动超车变道，也可以根据习惯来设置标准和敏捷。如果你是第一次体验智能驾驶，我建议你把它调成标准，这样他在自己超车变道的时候会减少频率，也会减少你的顾虑。 智能驾使用习惯了以后，咱们也可以在设回敏捷收费站通行，这里我们可以设置成人工通道，因为我们这台车没有内置 etc， 包括车位到车位我们也给他打开，这样我们的智能驾驶就设置完成了。我们在路上想使用智能驾驶的时候打开的方式呢？他是需要我们先去用导航，导航一个目的地，因为他的智能驾驶是根据导航的路线而去规划的。导航设置完成以后，我们可以在行车的过程中手动连续下播两次挂挡档杆，这样的话智能驾驶就启动了，非常的好用哦。

自动泊车大家都会，但是自定义泊车大家应该还没试过吧，这是路没有划线的情况下实现的。自动泊车怎么操作呢？首先不管你是挂上 d 档是 r 档，然后呢，主页选泊车辅助，点击左下角自定义泊车，把车框拉出来，放在合适的位置，点击开始泊车。 泊车的时候大家还是要把脚放在刹车的位置上，注意安全，挺好，还是有一定安全距离的。有哪些车主已经有这个功能的可以在评论区说说，更多分享可关注我，我是东莞领跑广泰店小刚。

这找人把你太香了吧。是吧香吧，哈哈哈， nice。 我 朋友提的林宝 t 幺九，非要说来体验一下我的大众九叉， 特地开车过来。哎呦，一说呀，兄弟们，这个 d 幺九，这个大饼轮毂要是用在我们的大众九叉身上，那得多帅啊。这大饼轮毂还是这种显性的那种，价值奇迹，价值还是很不错的。怎么说？ 来体验一下你的大众九叉。自己买了个 d 幺九过来看我的大件九叉试一下呗，看起来挺好看的。我靠，还可以吧，可以跟你这内饰高级啊。看起来跟你的 d 幺九比起来 感觉怎么样？哈哈哈，我那个就就绪一筹，你现在感觉这个座椅舒服怎么样？包裹性很好，软不软？我就问你软不软。挺软的，包裹性挺好的，哈哈哈，对吧，看一下后排。 哇，这后排。后排要比前排舒服好多啊。那肯定啊，起码好歹也是 大众的首台增程车啊，全尺寸 suv 啊，对不对，空间也大。你坐这里我给你体验一下什么叫零重力。你那台车有没有零重力？有，也有啊，跟你这一样的。别动啊，我先给你按一下，直接启动零重力，给你体验一下什么叫做大众的零重力。 你那个零重力是怎么样？也是这样的。哈哈哈，那他副驾驶那边也会也会，就是说把那个全部放平直接陷到副驾驶里面去吗？不会，我给你看一下他这里前面有一个，要把前面的座椅全部往前推，看到吧，你再看啊。哎呦， 这个功能可以啊，这个是干嘛的？这放脚的吧。放脚的，等一下啊，这样子舒服。哎，还没好，等他整个全部打开你再说你的感受，你感觉怎么样，对吧？你让我体验到这一个就感觉到很舒服了，就是如果说可以这样子躺下来的话，对吧？ 这种零重力跟你你的那种零重力是不一样吧？这靠背还可以再往下弹吗？肯定可以啊，可以，这很舒服， ok 吧？就算你不把后排座椅弹，而且我跟你讲这个 你零重力，很多车的零重力他是只能在你车停下来时候可以用，但这个车不一样，他是可以直接你开车的时候你也可以用这个零重力，那不就舒服了。对，所以说什么叫零重力，什么叫老板坐，哈哈哈，对吧，这个后排空间 跟你的 d 幺九比起来其实空间都差不多，对不对？差不多，这个功能我很喜欢，我跟你讲这个功能谁体验谁都会爱上这个功能。来体验。开一圈吧，试一下，然后这个车你先开， 我就你先开一下，看看是怎么样，我等一下再跟你讲一讲，对吧？可以， ok， 试一下它的 驾驶感觉。这是有双向空悬的啊？有，都有双向空悬，这动力，那电车感觉比我那要猛一点，哈哈哈，有没有感受出来，你现在转弯的时候很明显， 很明显你这转弯半径就小很多，对吧？对，一个五米二的车，你现在在这里转过去，你就知道你，你就靠边转就行了。 对啊，那有个人啊，注意你靠边转就行了，看到没有？他指定就在单车道。我靠，可以吧？这转弯半径可以，你自己低幺九，有没有这功能？没有没有，这功能基本要从这边这样子转过来，哈哈哈哈， 是吧，直转。对，你再感受一下他的整个车，我们开出去看一下，他感觉没那么晕呐，这个就是底盘有多好，大众出了名的就是他的和底盘的一个调教，德系车的底盘调教他是完全不一样的。对，舒服很多，就是你会明显感觉到什么样的一个感受， 就是让我感觉就是第一个舒服，就是开起来他的底盘是不松散的，他没有说像会拐弯的时候侧倾很严重，这个车 这方面做的很好。对，他不会晃。对对对对，而且他不会晕。对，你之前不是也开过领克九百吗？对，对吧？你现在又开的 d 幺九这个车，感觉这个车的质感 要比上面两个车要好一点，对吧？就是，所以说很多时候真的你亲自去感受的时候，对不对？现在市面上那么多这种大六座或者说是全尺寸的这种大尺寸 suv， 对 吧？你，你不去开，你不去感受， 这转弯半径太响了吧，是吧？响吧，哈哈哈，就你没用过，我跟你讲，我跟当时跟你反应是一样的，真的是，你真的是一把过啊，这个，哦，对吧，舒服舒服，要是 d 幺九能上个后挡转向就好了。哈哈哈，那 d 幺九已经是这么简的一个价位了，大众九十跟 d 幺九相差应该差不多十个 w 了。对， 所以说还是有区别。嗯，有点区别的，来，坐起，我试一下加速。哇呀，可以，哈哈哈哈，我只能说是可以了。可以吧，因为那车强太多了是吧，所以说 每个车价位不同，很多东西可能是你看不到的，对不对？就真的是他的那种隐藏的这种价值可能你会更加明显一点，对吧？只有你开的时候你才知道，很多时候东西你看到的跟你体验过的是完全不一样，对吧？对，舒服，舒服啊， 哈哈哈，这来自领跑的换一辆吧，哈哈哈，来自领跑的幺九车主的认可，对不对？我看到你的车的时候，我的感受是什么？就是领跑的幺九，他的显性价值特别特别强，什么意思？ 就比如说他的大饼轮毂，或者说是他的那个双色拼色的那个，对吧？但大众他就没有对不对？但他们尺寸轮毂的尺寸是一样的， 对不对？就很明显我们能看出来是什么？就是跑迪奥九，他会偏向于年轻化一点，或者说是刚结婚组建家庭的这种群体，他可能会喜欢我们大众九 x， 这个车可能就是老板坐的，哈哈哈，就是，或者说你是老板，或者说我们已经是 体验过很多新能源，要的是什么？我想要的是一台车子的底子好，对，他的硬件条件他得好，对吧？ ok， 这期视频就这样吧，这个来自于零幺九的车主的认可啊，一个，我一个好朋友，这期视频就这样，兄弟们。

兄弟们一敬到底啊，给大家演示一下 d 幺九的泊车进行中泊车道路啊，我感觉这个脑袋越来越聪明了呢，哈哈哈，八七九七确实不一样是吧？ 完美泊车已完成！

外观和内饰大家应该已经都了解的差不多了，今天带大家看点不一样的，带大家看看 d 幺九的整体的详细的车机上的一些功能 啊，从第一个开始啊，灯光开始，还有智慧灯语的，智慧灯语可以投歌词，然后 ai 投影啊，这边都是可以自己弄的，然后迎宾投影，萌宠时刻，这些都是可以设置的。 泊车领航投影，然后这个是尾灯，可以设置这个编辑字啊，文字，然后卡通的车贴啊，各种各样的东西，迎宾灯语，然后灯语它本身还有几种风格啊，这些都是 倒车的时候也可以显示文字，然后也可以显示辅助驾驶，保持车距啊，多方面的功能啊，都可以。然后还有一个手绘功能啊，这个是你们自己去编辑，然后视宽光坦也有的，礼让行人的图标，这些都可以的。整个这个大灯我觉得功能还是很全面，很不错。 然后再看看氛围灯，那氛围灯也有好多种，自动开启，主题，自定义，门板，顶棚壁灯的亮度都是可以单节单独调节的，氛围灯的灯语，音乐律动，影院律动都是有的，很全面啊很全面。 然后门窗儿童锁左侧右侧都是电动的。后备箱开启高度啊，这些都可以调前备箱开启高度，然后前后的遮阳帘，顶部的遮阳帘也可以调节锁车时的遮阳帘 啊，门窗锁各种各样的功能，然后再看下一项充电类，那也是很全面，各种各样的功能，预约标准续航，动态续航，充电前的温度控制，然后外放电的功能，然后外放电是可以设置最低的放电限制的啊，然后车内的电源插座，前备箱的电源插座啊，二百二十伏的 驾驶，这个是调节悬挂的高度，低中高，然后悬架的舒适度好，都可以调一键调频的功能，上下车便利，就是我们直播时候一直在讲的舒适进入，然后后备箱取物便利啊，底盘的预瞄，举升模式，驾驶的偏好你也可以设置好吧，舒适标准，运动能量回收，转向模式都可以调，后视镜调节，方向盘调节， 雨刮的灵敏度，场景辅助，看他的主要的一些能力啊，湿滑模式，零动掉头脱困模式啊，有防晕车模式，超级省电模式，然后舒适刹停，建议大家新手呢，要打开 这些是一些功能，然后再看辅助，驾驶功能就比较多，领航辅助目前还没开通啊，车位到车位这两个还没开通，等更新。然后这些坡道变更辅助啊，车道集中辅助啊，驾驶员的注意力监测，这个也可以的 啊，前车起步提醒，限速辅助，主动安全全碰撞预警，前方交通穿行辅助，紧急制动，车道保持等等等等。紧急车道保持，盲车监测，开门预警啊，很多功能，很多功能，很多功能，真的疲劳预警，泊车静默学习， 这么多，这么多注册拍照啊，功能太多了。然后音响的模式，有几种，头枕音响的调节，然后还有一些媒体导航，电话，智能语音的调节， 各种各样的提示音，行人警示音，还有三种啊，各种各样的，然后音效，全车前排后排还可以自定义音效的模式，均衡器也可以自己调，对吧，你会调的话你可以自己调，然后铃音全景声，这个是一个增强的铃音全景声，它让你在听普通歌曲的时候也能达到七点一点四的这个三维的环绕立体声的效果。 ok， 下一项 ai 小 灵，对吧？就是语音召唤啊这些功能啊，可以的，配置真的很全面啊，很全面，个性化的设置啊， ai 的 征程功能，停车缴费什么的，停车位识别、高架路线自切换啊等等等等，显示是 ai hud 啊，也是很全面。 ai hud 的 亮度调节高度、自适应角度、倒车影像、盲区影像入口放大图，可以显示歌词。 嗯，很全面很全面，这个就是系统模式，安全维护啥的这些，就这样。整个的车机的功能我觉得还是非常不错啊，非常全面，牛逼。

领跑朱总啊，能不能高价回收我的 c 幺六啊？ d 幺九真的太漂亮了，作为一个 c 幺六的车主啊，今天带你们去测试一下领跑 d 幺九啊，车位到车位的一个辅助驾驶， 对比一下 d 幺九到底是不是真的旗舰车型啊？跟我们 c 幺六有什么区别？然后我们现在就直接出发了，好的，要出发，出发 我们，然后我们现在呃尝试试一下我们的一个最新的一个车位到车位的服务驾驶，然后我们首先先打开这个百度地图，输入一个目的地，然后开始导航，嗯，我们车技非常的丝滑的操作起来了，他不会有卡顿。嗯， 然后我们开启的方式就是往下拨一下，就是低档往下拨一下。对，现在我们已经开启了我们的 acc 跟 cnc， 然后这条路的一个车速是八，呃调调低一下车速。嗯， 现在一批激活的时候，他会显示这个蓝色的一个呃状态，蓝色一个道路状态，嗯，他现在到一个红绿灯的一个路口，他会自己会慢慢的一个刹停的一个状态，非常的智能的。然后他可以呃 可以识别一下周边的一些情况信息啊，比如说车辆啊，穿插的一些一些摩托车啊，电动车啊， 咱们左边的滚轮是可以调节他的车速，方向盘左边的滚轮这边是有辆车，他能识别到后面的车辆，然后他会实现一个 v b 档，他会往右靠一点，然后我们当我们打转向灯的时候，他也会适当的去自己去变道，连导航向左变道，这个是他自己去变道，当我们打转向的时候，他会弹出这个防区 向左边的，请关注前方路况。走最左侧车道即将掉头，来，我们看一下他能不能一把过啊？看一下掉头，现在是一个红灯绿灯撞他了， 您正在干预加速踏板您正在干预加速踏板。八百米后右转， 他是一把过了啊，一把过了。请关注前方路况，向右边倒， 等他。他转向前方路况掉完头以后，他会根据我们现在的一个车速，这条路的一个限速他进行调节，他也会相对应的会提醒的。沿导航向右边倒， 请走最右侧车道，前方接近右转车辆，前方有车辆会翻马路上红绿灯。 y 四四四，前面是一个乡村道路，路边是比较窄的一个情况，看一下我们第幺九的支架情况， 他现在前面是一个电动车，现在要把它炒过水。 请关注前方路况。兄弟们，试完了表示真的很香啊，根据现有的版本啊，相信领跑后期通过 ota 的 话，它的一个端到端的话会更加好用。

这个很重要啊，一定要调成敏捷哈，用智驾之前一定要先设置好哈，在我们的设置里面，然后找到辅助驾驶，然后这边领航，辅助，超车，变道，这些都是要搞成敏捷的好吧，然后这边车位到车位啊，车道局中不敢变道，这些都把它打开。 兄弟们，详细的智驾的视频我这一篇就不再过多的赘述了，大家可以看上一篇视频。然后这一篇呢，我们就聊一聊他的智驾过程当中的一个掉头的体验，以及自动泊车的体验。 那我个人最直观的最直白的体验就是整个掉头过程非常丝滑，侧倾意志非常之牛逼，然后转弯半径啊，不说转弯半径，掉头半径也是控制的非常好，也是得益于灵动掉头的这个功能，把全尺寸车辆的掉头半径也做的足够的小。 ok， 那 我们最后再来体验一下它整体的自动泊车的能力。对了，离车泊入的功能也是有的，那我们今天没有试，下次有机会我们再来试一下离车泊入的这个功能。

咱们领跑 d 幺九新车体会家这两个安全功能是一定要第一时间把它关闭或者打开的，否则会在关键时刻影响到我们的驾驶行车安全。记得点赞关注分享给你的亲朋好友。 我是田少开，领跑三年老酒驾车主，把所有的经验都分享给你。首先我们进入到领跑的车辆设置中心，点击小图标，进入以后，我们找到辅助驾驶，找到行车辅助，往下翻 这里的辅助驾驶指示灯，把它给打开，打开以后，我们每次开启辅助驾驶的时候，他就会有那个小蓝灯的指示灯去提醒别人 啊，我已经开启这个辅助驾驶了啊，其他的车辆注意安全啊。同时呢，我们再进入到主动安全设置中心往下滑 啊，这上面的话，前碰撞预警啊，我的建议是调到最高或者选择适中啊，也可以这个也把它给打开，前方交通穿插辅助线 啊，它会有这个预警加自动啊，这个把它给打开啊，有时你稍不留神的时候，它会帮你进行一个自动啊，踩刹车，然后紧急制动，低速都要把它给打开，然后这里是一个重重之重的地方，车道保持辅助这个地方啊，注意啊，我们不要去选择 预警加纠偏，如果我们没有开启辅助驾驶时，自己再去操控车辆，稍不留神，我们车辆的轮胎压到车的线的时候，他会突然帮你纠正方向盘，所以这个时候会比较危险。所以大家这个地方我建议选择 预警啊，他就会有那个声音的提示，或者你烦的话，你就把它给关闭掉啊，也都是可以的，然后这里面的紧急车道保持辅助，一定一定要把它给关闭掉，如果你不把它给关闭掉，当你这个车辆要变道的时候，后方突然来个车辆系统探测到你要去撞别人的话，他也会突然 把你这个方向盘啪的一下给你拧过来，这个也真的很危险啊，我都遇过好几次，真的把它给吓坏了，然后再往下翻啊，这些盲区监测，你就把它给打开就行了 啊，灯光、声音，这个就看你的一个自己的喜好，开门预警啊，也把给打开，后方紧急制动啊，这些都把它给打开。你比如说当我们倒车遇到危险的时候，他会帮你去踩刹车的啊，包括这个雾加速， 就是你有时候不小心把这个油门当刹车去踩了啊，这个也把它给打开啊。然后以上呢就是领跑，咱们刚提新车的安全设置功能，今天的分享就到这里啊，感谢大家的观看，有什么不懂的咱们评论区留言，我是田少，看领跑，我们下期不见不散！