徐工汉界故障码怎么调出来

不正常的时候是这样的，有零零二零零三零零四 很多，就是 gps 连线太久了都坏掉了， 直接把它关掉，继续开这副监控就没问题。

一分钟带你学习高空作业平台必学神技，看完这个视频，老师傅都说你专业，今天要学的是平台控制箱心跳丢失故障 平台控制箱心跳丢失属于控制器通讯类故障，故障时会在屏幕上显示一零零九五故障提示故障原因。一、平台至转台控制箱通讯线路断路排查方法 一、供电线束排查二、通讯线束排查一、供电线束排查 查看平台显示屏平台显示屏所有指示灯常亮。打开平台控制箱，分别测量 j 二零幺杠七、 j 二零幺杠八针角均有十二伏左右电压，判断平台控制箱供电正常。若检测出电压大幅度超出或低于十二伏， 即可判定供电线路存在异常。二、通讯线束排查紫色线束为通讯线束，共有三段线路， 检查去 b 处及转台阀处对接插头，拔开接口后检查是否有退针情况。分别测量公母 a 号针与 c 号针电压， b 号针与 c 号针之间的电压。如果 a 和 c 电压大于二点五伏， 且二点五伏大于 b 和 c 电压加一起均为五伏左右。以上两种电压状态均属于线路正常电压范围，如果电压远低于或高于正常范围，即可判定该段通讯线路存在异常 故障。总结，如果平台显示屏不亮，先打开平台控制箱，测量 j 二零幺七和 j 二零幺八真角电压， 若电压约为十二伏，可判定为平台 i o 板故障。若电压大幅度低于或高于十二伏，则检查臂架十八星线缆以及平台控制箱转台控制箱上的航空插头。

这样流程下高压，然后都是 s o p 机的代码。

这个大徐工在这个道上扔了两三天了啊，然后他们找了一个人过来修了，找了个师傅过来修了，呃，说那个 tcu 坏了，然后这个车主拿着这个 tcu 去修电脑板地方看看，说这个 tcu 没毛病 啊，他又拿着又让让我过来给修了啊，你看这个线也扒过也接过啊，咱看看这故障现象呢，就是 故障现象，就是我不着车的时候啊，不着车的时候什么故障也没有，但是着车以后嘞，这上面就报一个什么停，立即停车，拉手刹，不上高压，然后但是 dc dc 工作啊，看到了没有？ dc 工作，然后我们看一下它有个故障码， 你看一下啊，这个类似的故障我修过啊，当时我修这个故障的时候也修了好多天啊，但是我看这个故障和我当时修的那个故障现象一模一样，我感觉能很快的能修修好它啊， 修好了，修好了啊，那个 t c u 又给装上了啊，呃，然后我看这个多合一， 这盖子拆过盖子拆过啊，这个很正常，我当时第一次修这修这这种故障的时候，我把那个多合一都换了，都没解决问题啊，后来当时研究了好长时间 啊，才把这个问题给研究明白，这个逻辑给研究明白，现在已经锐利了啊，可以正常上高压了，没有任何故障板了，方向也可以转的动了， 好，没毛病。一看那个师傅就不上我这个快手里边买买教程看啊，没事上这快手里边买个教程看看，对吧？不说秒杀也能分分钟钟搞定这问题啊。 好，这个视频就给大家录到这，这个视频对你有帮助的，请双击加关注评论六六六，记得点个关注点个赞啊，不要只看不点关注不点赞啊。好，这个问题完美解决。

你看这爷昨天晚上刚换的电池，现在是满屏的故障码，刹车没刹车，从大路上过来一点刹车都没的啊。看满屏的故障码啊 啊，好虚公里啊。你确实是把人逼的没办法了。