九号n370c表显怎么调

这是一辆 n 三七零 c 哈，很具有性价比，同时呢还有一块小屏幕，很多人可能不理解这个屏幕是干什么用的哈，简单的展示一下的话，它呢在你给它加电的时候呢，它会显示你给它多少的功率。还有一个呢就是音乐啊，咱平时如果戴耳机，你看 戴耳机的话，它会显示音乐的一个信息，它这里就是那个按键哈，它这个按键按一下它是暂停的，你看有暂停住，然后摁两下是下一首啊， 看下一首了，摁三下是切换回上一首啊。还有一个呢就是它可以通过长按的方式回到主页面，你看我长按住它， 这个呢就是导航，导航呢就是比较特殊的，你这辆车他有小屏幕的话，软件里面就会显示这一个，点击导航就可以，这个时候呢他会出现路线，只不过我随便导了一个比较近的， 好准备出发直接显示导航，全程两百五十米，你这个点上那个省电锁屏就可以了，你这边就能看到详细的，只不过开机啊，它默认是一个简易的版本，你可以调成详细的来电话呢，它会直接在这边显示一个小电话，提示你以及它有显示号码， 这个时候呢短按接听，长按是挂断，你想按就接，不想接就挂断了这个功能哈，对于那些业务繁忙的人来讲，这个功能还是挺实用的，对于那些喜欢听歌的人来讲，这也比较实用。

我们刚装上，如果仪表有故障或者拧把不走，这些都是正常现象，我们的控制器都需要通过手机调试才能正常。打开我们的凌博智控 app， 点击左上角的蓝牙符号，找到 l、 b、 m、 c 开头的选项，点击连接， 这个是正在连接页面，我们等待即可。连接上之后，我们在这里可以看到母线电压和控制器的温度。我们先来到参数调节页面，找到电压参数，在这里 我们根据自己的电池型号去选择，像是我这一台就是六十伏的换电电池，那我们选择六十伏，点击保存参数即可。电压参数调整好之后，我们就可以来到自学习界面了。 在自学习界面，我们首先要确认车辆是否有打起大撑，有没有让后轮悬空，确认后轮悬空之后，我们点击开始自学习即可。点击我已确认电机已悬空，这时候电机就会开始进行空转，我们需要确认电机是正转，如果你的车是反转，那我们在 四十五秒的时候，点击切换方向，电机就会切换为正转了。如果确认电机方向没有问题的时候，我们就不需要任 何操作了，在这个页面等待自学习完成即可，千万不要退出这个页面，自学习完成之后，蓝牙会自动重新连接，我们也不需要任何操作。蓝牙重新连接之后，页面上会显示自学习成功，这时候我们自学习就已经完成了。

九号 n 三七零 c 现在装了六十伏的电池，我们来测一下它的极速有多少，现在是用的六十伏的换电，我们看一下这个车的极速有多少啊？我现在录屏，我们主要看导航上面的速度。 好，那我直接开始测试， 那么也是测试完了， 在六十伏的换电的情况下，极速有一个五十五码，我们现在换上七十二伏的电池来再试一下，那么现在是七十二伏的电池，我们来看一下在七十二伏的电压下， n 三七零车这款车的极速表现是个什么样子的啊？ 我们看导航上的速度啊， 那么 n 三七零 c 这个车在装七十二伏电池的时候，最快速度能到一个六十三码的一个级数啊。下期各位还想看我测什么车，留言在评论区，然后点赞最多的我来给你们测试。

这一台车呢是 n 三八五 c， 咱们来看一下它的仪表以及仪表上的按键的一些功能啊。首先这个凹凸键呢，长按它会开机，有密码的，车长按这个可以密码开机， 开机以后画面是这个样的啊，这是开机，这是开机的一个画面，因为这个是我们自己骑的车，上面有一个膜，看不太清啊，扣了一个仪表的膜， 然后这个是双闪啊，这个双闪大家都知道，是吧？然后再按一下，它可以消除，然后这个是光感大灯，右边的话它是关掉啊，中间是手动的大灯，你可以手动开关。然后最左边这个 a 呢是自动的大灯啊，它预 就是天黑了它会自动亮，天亮了它会自动关啊，加减档呢，第一个是加减档位速度的一个档位啊，左边第一个键，这里是多媒体键哈，如果是我们听歌的时候，或者是 骑行中来电话了啊，这个地方会显示我们按一下会接听电话。切割都是按多媒体键啊，这个是远近光灯啊，这个超车灯，转向灯啊，它也是自动归位的， 如果是深按的话，它就会关掉啊，这个是喇叭，这个是定速巡航，定速巡航有几个隐藏功能啊，我们就是以这个速度一直骑行的话，我们可以按一下，它会一直以这个速度骑行。第二个呢，停车的时候我们按一下定速巡航键，它会进入一个哎， 他会进入一个坡道驻车的一个模式哈，就是 h 的 啊， h 的 坡道驻车的模式，他会不滑车，不溜车，停的稳稳的。然后如果是我们长按他，他会进入倒车啊，倒车模式，这样的话，我们拧电门这个车是往回倒的。还有什么需要了解的，打在评论区吧。

跟我一样换了双电的小伙伴注意一下，我们的这个千三电池，时不时是需要补一下电的，如果你长时间不用的话，他是容易被饿死的。所以昨天晚上呢我去换了一块呃满电的电池，现在就作为备用了，然后这个插头一定不能连，因为我是这个只有一个空开，控制两组电池， 然后把这个空开方向能拨到铅酸那边，然后我是自己用控制器把这个电压负数啊调到了七十二，然后今天呢我们就用这个铅酸电池啊，给它跑一跑，用一用，然后晚上回来呢再给铅酸充充一下电， 然后这块锂电池就作为备用，万一跑远了，铅酸没电了，我们就可以用上这个呃锂电池继续跑，然后我的铅酸是七十二伏的， 他的这个换完控制器啊， n 三七零 c 峰值功率能拉到，如果满电的话可能能拉到三点五，三点六啊，如果是六十伏的话，呃满电功率也只能拉到这个呃三点一左右， ok 啊，我们也是跑了有一会了，大概二十公里左右吧，然后我们就现在就可以把这个锂电切换过来，我们先把这个铅酸拨到锂电这边来，然后这个时候呢充电会断电，这个时候呢再把这个插头连接上， 我放个瓶子是为了防止这个插头不颠飞啊，然后我们就可以把动作合上，然后这个时候要去这个 呃控制器后台把电压调一下，把它调成六十伏，嗯就可以了。

朋友们，咱们来看一下 n 三八五这台车的仪表上的按键都有什么功能？首先呢按这个绿色的凹凸键，它是可以开机的，双击绿色按键座筒可以打开， 这个是双闪，这个屏幕上面贴了一个壳，还是自己用的。车这里呢是一个光感的大灯， 播到最右边它是关掉啊，中间是一个手动的啊，然后在最左边 a 呢是一个自动的大灯，自动大灯它是可以呃，就是紫外线强烈的时候它是自动关啊，紫外线弱的话它会就天黑了，它会自动开。加减档呢，是加减档位的哈，一共三个，四个档位，还有个助力推行 前进档是三个档多媒体的键，如果是来电话了啊，切音乐了呀，我们不需要拿出手机，只需要按住这个键直接接听，或者是啊切割都可以啊，这个是远近光灯啊，然后超车灯啊，在这里， 然后这个是转向灯啊，如果是深按的话，它就是关掉了转向灯，它是自动归位的哈， 而这个是喇叭，这个是定速巡航，这个有几个隐藏的功能啊，第一呢就是我们比如说跑到三十迈的时候不想拧电门的，好，我们可以按一下这个定速巡航键，他会一直以三十迈的速度往前行。再就是我们在坡道停车的时候按一下，他会进入一个会看到了 h 档啊，他会进入一个坡道驻车的模式，就这个车他不会滑车，不会溜车 啊，停的稳稳的哈，是长按的话，长按定速巡航键进入一个倒车档 r 档，你学废了吗？

今天给大家介绍一下九号 n 三七零七的各个按键使用方法，这个是档位和密码调节的，这个是大灯， a 是 感应大灯，这个是双闪，临时停车的时候可以按，这个是绿键，平常点一下是解除 p 档，点两下是打开座头，这个是多媒体按键。有些车是没有这个按键，这个是远近光灯， 这个是转向灯，这个是喇叭，这是定速巡航最关键的一点，九号的倒车和应急模式都要使用定速巡航按键。如果还有不明白的话可以到评论区留言。

同样在三千五百元档位，同样是自家的入门级别产品，小牛 f s c t 跟九号 n 三七零 c 到底要怎么选呢？两台车都借来了给兄弟们看一看。在外观方面，小牛 f s c t 延续了小牛 f x 系列的语言呢， s 型的日行灯这种破风机甲感给的是相当足的，它这种造型的视觉呈现确实小牛的设计依然非常的在线。那 那九号 n 三七零 c 继承了九号 n 系列的家族化语言呢，走的是比较简约的这种设计来的，整体看起来会比较内敛均衡一些，车身大小来说的话，正脸的视觉会更宽大饱满。那在仪表上，两款车也是有比较大的区别的，小牛给到的是一块四点三英寸的 t f t 彩屏智能仪表啊，属于是全屏的那种啊，支持投屏、导航各种的这些功能的。九号 n 三七零 c 是 一块五英寸的 彩屏仪表，不过它是大小组合屏的那种屏幕来的，也支持投屏导航，不过真正智能的部分呢，只在这块小窗屏这里显示啊，稍微有点鸡肋。顺便来看到按键操控方面呢，小牛这边是以魔术轮旋钮加常规按键的这种交互组合的，而九号呢，是以他们经典的突 出的大按键大按钮的这种组合。在储物方面，小牛是有左右两个的前置储物兜，塞下叉车布啊，矿泉水这些等等都没什么问题。九号这边呢，只有左侧的一个储物兜啊，那当然同样放下杂物啊，水啊也是没有问题的， 实用性上呢，小牛会比九号略胜一筹。坐桶大小这边小牛是二十七升的坐桶容量，而九号这边呢，是三十升的容量大小，九号的坐桶会比小牛 f s 更深一点点呢，可能就是这一点的深度啊，所以比小牛会多了三升的容量出来。坐垫长度的话，小牛的坐垫实际乘坐有效长度 是在六十二厘米左右，那九号的坐垫实际乘坐的有效长度是在五十六厘米左右，小牛会比九号多了六厘米出来啊，如果有载人需求的话呢，小牛这边会更宽敞一些。那顺便再来量一下踏板的空间上，小牛的踏板长度大概在三十九厘米左右，而九号的 踏板长度大概在四十一厘米左右啊，九号呢会多出两厘米。那两款车的外观属性来说，其实各有千秋啊，不过小牛在他的仪表啊，坐垫长度这些让用户更容易感知的点上啊，会比九号更占据 优势啊。那在性能的配置方面，小牛搭载额定一千两百瓦，峰值两千五百二十瓦的十寸电机，七十二伏二十安的铅酸电池控制器，可以看到是来自于高标的啊。三十安的铅酸电池控制器可以看到是来自于高标的啊，三十五安的放流极速，我这边跑下来大概是有个五 十二出头左右啊，九号的 n 三七零 c 呢，搭载的是额定八百瓦，峰值一千九百瓦的十寸电机，六十伏二十安的铅酸电池控制器可以看到也是来自于高标的。同样是三十五安的放流极速，我这边跑下来大概是五 十出头左右。那两台车在极速方面呢，其实是大差不差的，不过小牛原厂给到的是七十二伏的电池啊，以及电机功率也更高啊，所以我这边骑下来呢，在起步的体感上啊，明显是小牛会更快，动力会更足的。 九号这边的起步就比较慢，悠悠一点啊，不过九号的操控也是非常的灵活带感的，在电门钻把的感受上，两款车也呈现出不同的风格，小牛 f s c t 的 钻把会带有一定的矿量，所以在你 动转把的时候呢，是比较轻松顺畅的，这种感觉来的。那九号这边的转把也有些许宽量啊，但是更轻微一些啊，在拧动转把的时候呢，会有一种阻力感，或者说一些拉扯感的，这种感觉来的。那两款车的转把感受我认为是没有好与坏啊，主要还是看大家平时的一个习惯吧，在其 的姿势上，两款车双脚放在平踏上的话呢，都没有太大的蹲感，不过小牛多了个斜脚踏，双脚斜踩在上面的时候呢，双腿会有更多的支撑感以及更加的放松，有种人车合一的感 觉。九号这边只能乖乖的踩在平踏上啊，这一点 f s 可以 说是吊打 n 三七零 c 啊，坐高上我一七三的身高啊，其实两台车的设计都是偏矮， 我都可以做到双脚掌完全着地都没有压力，小牛的座高会比九号更低一些，所以掌控感呢，会更充足，小牛对于身高的下限呢，也会更友好一点。在灯光方面，先来看下小牛 f s c 体的前光， 再来看看远光， 好，再来看下九号 n 三七零 c 的 前光亮度，再来远光， 那有一说一啊，我这边肉眼看下来，两台车的大灯亮度其实是大差不差的，无论是近光还是远光，我真的是分辨不出来有什么太大的区别，在原装车来说，两台车的亮度都是非常不错 了。最后再跟大家说一些小细节啊，两台车的轮胎规格都是一样的，前八零九零幺二，后三点零杠十，那九号这边是祖传的长续航轮胎已经滑道出了名的啊，小牛这边呢是正新的普通 轮胎，两台车的轮胎我都建议到手就换掉啊，不要犹豫。以及小牛的刹车碟盘是前二二零，后幺八零，九号的是前后都是幺八零，所以在刹车方面，小牛理论上啊也会更好一点， 两台车都算下来在三千五的这个价位啊。那确实，小牛这边无论是配置、续航、电池容量，提车的姿势都会 比九号给的更足更舒适一些。无论是玩乐一族的小年轻或者打工人，上班通勤，下班买菜，这台车足够的便宜 实也骑的更舒服。那当然，如果你只需要一台简单好开，没有那么多体感需求的代步车的话，九号 n 三七零 c 同样是一个不错的选择。那本期视频就差不多先到这里了，如果对你有用的话，不妨点个关注，我们下期再见！

有个车主留言，他的车子是九号 n 三七零 c， 八十一的电量，上个坡开了一分钟，电池电压能打开座椅就是无法工作 去充电，充电器显示绿色电量八十变成六十电瓶都是十二点九，是什么故障？ 先下结论，核心故障百分之九十九是电池单极落后，加整组电池严重硫化，内阻过大，附带轻微线路接触不良问题。 静态每块是十二点九伏空载静置电压是虚的，只能代表里面有电。铅酸电池老化硫化后不放电，电压全部正常。一爬坡大电流，电压瞬间暴跌， 直接触发控制器欠压保护，电机断电无法工作。但整车低压供电系统，如开座椅仪表还能用， 和你的故障完全吻合。充电器插上直接绿灯，电量狂掉，电池里里有一到两块电瓶容量报废，严重落后。充电时坏电瓶最先充满充电器误判，整组 满电直接跳绿灯，根本充不进实际电量上坡大功率放电，坏电瓶扛不住电流直接拉低整组电压，仪表电量虚降百分之二十，就是典型的木桶效应， 只有行驶动力失效，座椅能打开，九号控制器是动力电压欠压保护 低压十二伏负数电路不受影响，所以座椅灯光解锁正常，唯独电机不给电，是原厂控制器正常。保护逻辑，您学会了吗？我是余生只做一件事的，深耕电魔，关注我，学习更多电动车知识！

n 三七零 c 最近大家有很多关注的问题，今天给大家讲一下。第一个要不要换控制器，要不要换充电器，还有怎么调表，可以加一块电池吗？怎么升级电池的一些建议今天给大家分享。 n 三七零 c 支持升级啊，六十伏七十二伏是不需要换控制器的，无损， 我们是用售后软件进行电量校准的，只需要电量校准，电量校准里面也是有很多种选项，电池的选项上面所有可选的电量选项就是我们可以升级的电池明细。 可以加一块电池吗？这个是不可以的，电池都是一组一组的，我们单独拿一块也没有，没有单独卖一块的也加上去啊，也会造成，也对我们车上的其他五块电池会有影响。 升级六十伏是不需要更换充电器，这样也是最节省成本，续航能在七八十公里，如果其卖点八十公里以上， 如果升级到七十二伏，我们是需要更换充电器的，哪怕是七十二伏二闪也是要换的，所以如果要升级七十二伏啊，就建议升级大一点的七十二伏，三十二，三十五，三十八，这样的话我们换一个充电器，嗯，因为充电器也挺贵的，这样的话会划算一点，记得点赞关注哦。

哈喽，兄弟们，大家好，今天给大家带来一台九号的 n 三七零 c， 接下来我们开始给顾客装车， 后视镜、挡风板、脚蹬配件包，顾客用的换电，我们要给他装一个电池的压条， 前面这个挡板也要给顾客装上。 ok， 然后顾客用的是七十二伏的放电，等一下要给顾客做一个电量校准， app 绑好了可以了，做了电量校准以后这里就不会报代码了，然后我们签个字， 然后我们给顾客拿个头盔，拿个头盔给你。好，谢谢啊，麻烦你了大哥。好慢走啊哥。

一样是花两千预算，为什么别人升级后的九号 n 三七零 c 在 拥有速度的同时又具备舒适性与安全性，而你总是找不到正确的升级思路？我是你的九号管家，专注于九号配件升级，每天教你如何升级九号的任何系列，不超一个月，再也没有商家敢割你韭菜。今天的内容是两千预算打造一台九号 n 三七零四。 速度方面选择凌薄一二六零 max 控制器，母线九十安，降线两百六十安，搭配原装一千九百瓦电机，速度可达七十到八十码，价格为三百九十八元。轮胎选择顾丽思新款深海泰坦半热熔，尺寸分别为前轮九零九零到十二，后轮一百到九十比十，价格统一为一百八十八元。减震选择独自一 号减震，御在阻尼双可调且直上不用切壳，价格为三百八十元。制动方面选择微刹 g 零八赛道大辐射，价格 为三百五十八元。刹车盘方面，想要飞机升的小伙伴，前轮选择微下星光浮动盘，后轮选择微下星空固定 盘，价格分别为前轮九十八元，后轮五十八元。不要飞机升的选择两张微下雷神固定盘，价格为六十八元一张，所有产品加起来为一千九百八十六元，同时解决了制动、舒适、提速、轮胎的四个方面。下期还想看什么评论区关注留言。

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九号 n 三七零 c 是 一款主打性价比的电动轻便摩托车，核心参数与配置如下，电机， 九号定制十英寸无刷电机，额定八百瓦，峰值一千九百瓦，最高时速四十七千米每小时，电池，六十伏二十安时铅酸电池，官方全速续航五十四千米尺寸 一千九百二十乘六百六十乘一千零九十五毫米，轴距一千三百五十五毫米，离地间隙一百二十五毫米，座高约七百二十毫米车架与减震，双摇篮式车架 前液压减震五级可调式后减震制动前后碟刹加 eabs 能量回收，标配 tcs 牵引力控制轮胎， redline 长续航真空胎 前八十九十到十二后三点零杠十座桶三十升大容量可容纳全亏 颜色，净雅灰、吉利银战斗黑珍珠白智驾系统， red phone a i r 搭配五寸 t f t 可导航彩屏，支持蓝牙音乐、 来电提醒、导航投屏解锁方式，感应解锁三点零 nfc 刷卡 app 解锁实用功能 hhc 坡道驻车、陡坡缓降 otd 单转把模式一键倒车驻车感应灯光， a l c 全镜光幕 led 大 灯 近光一万五千 cd 远光三万八千 cd 防水整车 ipx 五 i'm not be all i want you know that life so high i don't be hands up hands up hands up！ go go hands up hands up！

大家好，我是汉音九号小张，今天给大家分享九号 n 三七零 c 的 三大隐藏功能。如果骑车出现故障不能骑行时，我们可以按两下定速巡航键，再长按五秒钟。 好，当听到这个声音的时候，我们已经触发了应急骑行模式，这个时候你就可以拧动转把，以二十五码的速度骑到就近的维修点去维修。 当你想要在坡道上停车，又担心车辆后溜时，这个时候我们只需要捏住刹车三秒， 或者是摁一下定速巡航键，仪表上面会出现一个 h 的 字母，这个时候我们就已经开启了坡道驻车模式，车辆就不会往后溜。推行九号 n 三七零 c 时，我们可以开启助力推行模式，我们可以按加减档把档位调至 a 档， 这个时候就可以以缓慢的速度去催醒他啦。关注我，带你了解更多九号小常识！