宝马三系加强件效果

兄弟们把把新款三系的这个内饰氛围灯怎么去改，可以增强我们内饰的一个氛围感。像今天这台三系呢已经升级了包盖板，今天过来呢给他装上四门的增强版氛围灯，包括屏幕下的一条氛围灯，还有就是中控氛围灯啊，这些呢都给他安排上车。 现在这台三系我们整体已经升级完成了，大家可以看一下这个门板增强氛围灯的效果。外面这个亮条呢跟原车这个银条 呢是可以搭配起来的，他的灯光呢也不是说那么的刺眼，整体来说还是有高级感的。除了四个门板之外呢，我们也在他的主副驾中控，包括屏幕的下面各增加了一 条氛围灯，这样的话呢把原来整个比较单调中控啊给他直接填满了。当然新款三系的话，除了这些地方还有呢非常多可以加氛围灯啊，像 这种阅读灯的轮廓，还有就是马鞍，包括周边的档把这一圈的部分都可以加氛围灯，如果说有想安排的车主呢，可以随时联系我。

听说宝马三系车主改车都是喜欢一步步来，但是今天这台车不喜欢跟随大众，必须要一步到位。 ok， 那 我们来具体介绍一下这台车改了哪些东西。首先一卷雅黑色的改色膜，要玩黑五色风格，其次一套十九寸的雪人花锻造轮毂，古德出品， 颜色也是选择这个古德金的颜色， r s s 脚 a b 正硬束刹车黄金组合，二三年的三三零短轴是标配黑莓大灯的，所以这个灯比较稀有，就不改了，装一套双色的黄金眼模块，提升一些战斗气 息。内饰加装一个现在比较火的 c s 碳纤维方向盘，标配 m e m 二以及磁吸换挡拨片。上车摸着这个盘， 犀利，马力起码加十匹不过分吧。外观的话，前传侧裙，后唇中网小包围点缀一下，这个就不多讲了。最后的话就是一套中尾的阀门声浪，因为这台车改这么战斗了，等一启动一点声浪都没有，那不是很尴尬，而且后期他准备上一阶了，所以中尾段是必须得安排的。 这台车的话已经全部讲完了，全车四个多 w 上车， 各位兄弟们，现在这台车已经全部整好了，说实话这哑光黑搭配淡金色的轮毂， 这个配色来说我觉得是相当惊艳的。然后这台也是标轴的车子，降低了车身，整台车的协调度就大大的提升了，以及前脸的黄金岩点缀，让这台车更加的战斗。至于刹车还有包围这些就不细讲了，因为是比较常规的了。最后声浪来两讲。

确定这个车标要扣掉啊？对对对，换这个。对，华晨宝马扣多了，车标扣的第一次，呵呵，麒麟臂杠杠的。 上午提车，下午就过来我们店里了。这台是二六款的宝马三三零，这次过来就升级一个设计防磨模块，还有那个底盘七件套。对，你这台车提了多少钱？ 二十八吧，二十八，最近二十八。这台宝马三系上午提车，下午就过来升级全车底盘件，少转弯的侧倾，提升操控能力和变道灵活性。首先这套全车底盘件是加厚的铝合金的材质，同时有机舱的顶把以及机舱的撑杆，包括中下 加强版，还有下拉 v 感以及下拉感。原厂的孔位安装不会有改变你车身的底盘以及任何的结构，提升你的操控能力，减少转弯侧倾以及虚位漂高速不稳的情况， 搞定了你的车。哦，对了是吧，要不要教你使用一下？可以啊，机刹 这个效果是非常好的。哎，感谢你支持，新车落地就来改哦，下次再再过来升级套刹车好好。

即底盘的长轴三系车身不够紧凑，过弯侧倾大。开过的人都知道，在不改避震的情况下，上一套平衡杆套件算是性价比最高的方案。一般加强件都包含了底盘前后防倾杆，底盘拉杆 安装也是原车口味，因为本来就是减配的东西，装完之后明显可以感觉到车身变得紧凑，过弯支撑性提升，对于侧倾的意志还是很明显，底盘质感一下就上来。如果你是要改避震的话，那么一套好的避震加一根后方轻杆也是非常好的组合。

ok， 兄弟们看一下花五个 w 来升级一套宝马三系的毕业案例是一种什么样的体验哦？ 首先是底盘四件套，一套深德的中古装盘排气，还有一套谷德的悬挂 l t 三轮 i s s 的 铰合 b 正硬束的 c s 六刹车。那外观方面就是一个 a e 的 后唇，还有 m p 的 侧裙，一个 k o i e 的 全场，还有一个亮黑的中网。内饰的话就改一个碳纤维的四 s 方向盘磁吸拨片，还有个黄金眼。废话不多说，直接把这一套五万多的升级案例直接上车看效果。

宝马三系新车落地别乱改，今天这台宝马三系新车落地，立马就升级一个底盘键，这个是塑泥的防尘感 以及底盘键加起来是七件套，因为这一代的宝马三系操控减少以及转弯侧倾大，高速飘虚位大，那么我们今天就给他安排一个七件套的组合，让他提升操控能力以及转弯倾斜大大的提升。我们等下施工完看一下这台车效果。 目前这台宝马三系已经施工完毕了，这套是全车的宝马专用的底盘件，是铝合金的材质，包括机舱顶把以及机舱的支撑杆以及中下加强版，还有下拉杆以及 下拉 v， 质感全部安排到位，都是原厂的孔位安装，不会改变你车身的任何结构，提升你的操控能力以及减少转弯侧倾包，效果是非常好的，让你们能感受到真正的宝马操控能力。

我们来看一下原车这个低音啊，原车的他是一个六寸的低音啊，我们给他升级的是八寸八五的低音。 兄弟们今天到店，一位安徽合肥的舍友新款的宝马三系，过来把音响配置简单升级一下，原车只有六个喇叭，我们给他升级纯原厂正品拆车的哈曼卡顿音响啊， 我们的喇叭公放我都可以保证是纯原厂正品拆车啊，包括这些喇叭的日期啊，我们都是整台车拆的，这样的话音响效果会更好啊，可能你在外面了解的价格会比较低，但是我跟你说，这个哈曼外面假货是非常泛滥的啊， 我们的这些喇叭全部都有，我们的这些标签支持任何鉴定的啊。像这台车升级全套十六个喇叭，喇叭都是怎么分配的呢？原车的四个车门上各增加一个高音，包括四门的中音也替换，这样的话就是八个。原车的中置也是要安装一个中音，再加上一个高音，这样的话就是十个。 还有我们座椅下面的一对低音啊，也是替换，这样的话就是十二个。还有四个喇叭就是在我们后挡的位置要安装这个环绕的啊，也是一边两个，这样的话就组成了十 六件套的一个哈曼，再搭配上新款的双功放。升级完成之后呢，在我们的这个主机屏幕内也是有这个哈曼选项，包括哈曼的均衡器，环绕强度调节设置这些全部都是原厂升级啊，在我们这里升级的哈曼，我们可以保证正品。 我们来看一下原车这个低音啊，原车的他是一个六寸的低音啊，我们给他升级的是八寸八五的低音，现在我们就把这些喇叭全部装车，待会一起来听一下效果。 later 记得点赞关注哦。

新款的宝马三系升级哈曼卡顿音响有什么讲究？我们来看一下这台车子，原车只有六个喇叭音响系统，我们给他升级到十六喇叭的哈曼卡顿音响， 全套一共是七个高音，七个中音加上两个低音，还有双功放，所有的喇叭全部都是纯原厂拆车的，包括每个喇叭上也会有我们的标签，我们看一下所有的喇叭全部都是同一个日期的， 我们升级后的哈曼是双功放，两个功放，在系统里面也可以设置 l 七的环绕音效，所有的配件全部纯原厂拆车件， 市面上像这个功放高仿的也是特别多，像我们纯原厂拆车的用的就特别放心。像原车六个喇叭音响系统，全车是没有一个高音的，后门只有一个中音，四个门都只有中音，原车座椅下面有两个小低音，我们升级哈曼的话 向 a 柱增加高音，替换原车的中音，中置位置也是增加喇叭，包括后挡位置也是增加喇叭。升级后在我们音效选项里边多了一个 l 七的环绕音效，然后包括环绕的强度也是可以调节的， 还有一个均衡器可以设置。来兄弟们，这台三系的原车六个喇叭全部已经拆下，原车六寸的低音我们给它换成哈曼的低音，包括四个中音啊，还有这些低配的盖板，我们一起上车来听一下这套哈曼卡顿音响的效果。

兄弟们，二零款的三二五短轴到店来升级我们威特的前唇侧裙，尾唇包脚，还有我们的尾翼，让我们记录一下没有升级之前的一个样子，看看升级以后到底有什么变化。 兄弟们， 怎么样？好不好看？帅不帅？兄弟们觉得是改之前原车更好看，还是升级成我们威腾小包围以后更好看更帅呢？评论区留言。

哈喽，大家好，今天到店安装的是宝马新三系 g 二八长轴版的，安装我们的速米底盘加强件，这是底盘四件，增强底盘 及尾端的刚性强度，加强加厚铝合金材质，支撑力强，安装之后增强底盘结构刚性，平衡受力，改善过弯侧倾感，甩尾感，提升我们的一个驾驶操控稳定性。 然后我们来看一下前顶八，前顶八的话呢，有三件前顶八，一件加上机舱撑杆三件链接强强链接的话呢，增强我们机舱的刚性强度，平衡两端受力，这样的话 未行弯道的时候呢，我们的一个操控指向性会更为精准，还能有效减小侧倾感，可以看一下机舱三，记得点赞关注哦。

今天车间里面有点小忙啊，这台车就只能在外面委屈一下施工了，这台车之前我们也拍过视频，改的很全面啊，客户是一个非常讲究也有实力的玩家，那么今天过来干嘛呢？就是一个属于原厂升级，现在的宝马三系呢，它做了一简配， 国外的三四零，它原车就有这几个配件，这是一个机舱里面的一个加强件啊，就相当于我们以前我们的那种改装的顶吧一样的，它是连接两边避震的这个接触点，然后在机舱里面呢也有两根这个加强件，这个东西有一个点我觉得需要注意的，就是在升级的时候， 如果你再去采购配件的时候，一定要去跟供应商去核实的，要这个点我觉得是可以去注意的。这两个小东西它有多大的一个效果， 如果体感不是，那么对于车感很精准的，可能没太多感觉，会让整个的机舱和车身的整体更紧凑一点，简简单单，然后就基本上毕业了。王者大地，我是李易啊，从事汽车改装升级二十多年，赶紧点关注，玩车不迷路！

哈喽，大家好，今天加欧版安装一台我们的宝马新三系车主刚提的新车，增强我们底盘的支撑力，平衡受力， 提升我们的一个驾驶操控稳定性。专车专用设计，原车预留孔位安装，安装很简单方便。