长安1.5t发动机正时链条更换教程

不管你的车子有正时皮带的还是正时链条的，都要定期的更换。正时链条啊，是三十万公里左右更换，正时皮带的是八到十万公里更换，这是不是我说的是厂家规定的啊？一定要定期的更换， 它会不定时的会把它这个链条拉长啊，一旦拉长就会把发动机倒坏掉，轻则大修发动机，重则发动机报废。

删的那边是什么？不必告诉我，我会自己去看。 删的那边是什么？不必告诉我，我会自己去看。

老板全都上完了，完，最后打这螺丝底下，底下一个点，上面一个点完，一打螺丝一紧，螺丝就完事。 n g d 正时底板开始装，面条又干碎了，又一台车， 发动机一缸温柔，一缸 面条，啥都不用兑，兑完之后兑的时候必须倒紧器要上好，倒紧器要上好，然后倒一缸混揉一缸发动机一缸 完活完。兑正时的时候，上面和下边和上边兑，兑的时候必须得倒紧器，要给它上上， 这两个涨紧器必须都上上，都给他纹好，就跟那第二五似的，都给他稳住了之后，然后这就差打螺丝了，然后底下对上，上边对 这俩都给他上完了，就这不涨紧器吗？这一个，这一个上完了之后，这链条全都挂上，都把全都上完了，完，最后打的螺丝底下底下一个点，上面一个点完，一打螺丝紧，螺丝就完事了。用你看看这个， 这这你的，这我都换完了，现在他这要是有那啥，有一个那个弯，这玩意都不一样，不一这个啊，这俩不一样，这俩上反上不上，一个粗，一个细，一个短，这个是长的完，这是粗的，这个是细的，这是短的，你上反了，上不上， 你想上反都上不上，气门罩盖 没着火。

长安 cs 七五，咱们的这个正式皮带是每六年或者八万公里更换一次，哪个先到换哪个。皮带一旦断裂就会把我们的发动机给顶坏，到时候就要大修发动机。拆下后板，固定曲轴， 固定凸轮轴，取下正时罩，取下曲轴皮带轮，取下长紧器， 取下正时皮带装上新正时皮带需要维修保养，点我左下角。

大众捷达啊，二幺幺发动机换个正式皮带， 全原厂啊，都是原厂件改进的胶木轮啊，不是原来那个铁轮了。 正好啊，这两天直播呀，总有朋友问就是关于这个 e a 幺幺的啊，问的多的帮忙解答一下啊，就这个上面有一个这个废气阀 这个东西会有人问我这东西上面老是有油星啊，就很脏，就吸的灰吗？沾的灰怎么回事？这是正常的啊，多少有点灰，正常他这玩意， 嗯，还有呢，就是说爆燃油蒸发排放啊，泄露这个呢，就是我说的那个波纹管，这个就是碳罐电磁阀，如果爆蒸发排放泄露啊，或者说是油箱盖没拧紧啊，就检查它，然后检查这个管有没有裂的地方， 然后我再说说这个正直皮带啊，他这个是原车的，你仔细瞅这个地方看见了吗？ 这是旧的啊，他是有接缝的，是有接缝的，他折的话呢，他也是从这个接缝折。很多人都问我这个东西到底多少公里换呢？是不是有跑十多万，跑二十多万也没换呢，也没折呢，是不是你只看见没折的了？折的呢？还没看见是不是？ 我建议啊，这个正式皮带八万到十万公里更换啊，八万到十万公里更换。

如果你的长安 cs 七五一点八 t 二点零 t 发动机已经行驶了八万到十万公里，虽然皮带表面看着可能没裂纹，但由于橡胶老化，建议预防性更换，以免皮带断裂造成更大损失。一点提醒， 这是一项需要耐心的工作，如果没有专用工具，不建议在没有经验的情况下自行尝试，风险极高。一旦皮带在拆装过程中有轻微滑移， 发动机就可能面临大修。专业的事交给专业的人和工具，才能让这辆 cs 七五继续稳定的跑下一个十万公里。好了，换好皮带，记得转两圈取轴，确保证实安装到位，运行无异常。最后检查证实记号是否对齐。