新股 ipo 天海电子申购分析,中国新能源汽车销量占全球百分之七十,限速行业被日本垄断百分之五十以上,而今天这个荷兰小厂却要打破这个格局。大家好,我是将军头言。一个讲逻辑、列数据的财经博主。 先来介绍 ipo 新股的基本面情况。标的新股天海电子零零一三六五顶格,申购需日均市值十八点五万元,发行价为二十七点一九元每股,对应市盈率为二十三点四零倍。 先问大家一个问题,你知道你车上有多少根电线吗?发动机要线、大灯要线、空调要线、车窗要线。一辆车就是一个移动的电线厂,所以一辆车至少需要几百根线数,而这些电线不能乱接,每一根都得有个接头,这个接头就叫连接器, 即将上市的天海电子干的就是这个活,而且不是随便干干。他是国内汽车限速连接器的绝对龙头一级供应商,你车里每根线的那个插头插座,大概率就是他造的车规级的标准要求,比手机充电线的头还要高十倍。八百伏高压防水防震,零下四十度到零上一百二十五度都得正常工作。 目前全球汽车限速市场百分之五十都被日本企业攥在手里。如今天海电子能杀出来,靠的也是国产新能源车的崛起,公司深度绑定了奇瑞、吉利、上汽,还打入了卫小李这些造车新势力的供应链,所以天海电子在国内汽车限速行业的地位,用绝对龙头四个字形容也毫不为过。 汽车限速市占率百分之八点四五,国内第一汽车连接汽车占率百分之三点五二、国内前三汽车限速业务收入一百零一亿元,在主营限速业务的 a 股上市公司中排名第一。 如果把汽车比作人体限速,就是汽车的血管和神经负责传输能量和信号,连接器就是血管和神经上的每一个阀门,阀门不行,血流不通,车就直接趴窝。传统燃油车单车限速价值大概三千块,但新能源车直接飙升到五千块以上,高端智能车更是突破八千块。 根据全球电动乘用车高压限速市场预测,二零二六到二零三二年复合增长率百分之二十到百分之二十一。目前全球限速市场,日本死骑、驻友安、博福三家吃掉百分之五十以上份额,中国市场天海虽然是老大,但全球份额仅百分之三到百分之四。 一千两百亿的中国市场,国产替代的空间实实在在。所以说,高压限速算得上是增风口,但大家也别高兴的太早,风口赛道的背后,是公司增收不增利的困局。二零二二年至二零二四年,天海电子营业收入的三年复合增长率高达百分之二十三点四七、 进入二零二五年,公司营收规模进一步跃升至一百五十九点六九亿元,同比增长百分之二十七点五一,正式跨入了百亿俱乐部。报告期内,公司新能源汽车限速业务的收入占比从二零二三年的百分之八十, 考虑到新能源汽车限速平均五千元的单车价值量远高于传统燃油车的三千元,这种产品结构的切换是营收增长的最直接动力,而与量力的营收数据形成鲜明对比的是,公司的净利润增长却陷入了停滞甚至倒退的窘境。 在二零二五年营收大增百分之二十七点五一的背景下,净利润仅微弱增长百分之四点三七,达到六点四一亿元。也就是说,公司二零二三年至二零二五年净利润复合增长率仅为负百分之零点零九,几乎是在原地踏步,属于典型的增收不增利。 二零二三年,公司净利润曾实现百分之六十二点三五的同比大幅增长,然而这一势头未能持续,二零二四年净利润随即下滑百分之五点八三,降至六点一四亿元。将军探寻原因很明显,问题就出在毛利率上。 公司毛利率连续四年下滑,从接近百分之十六的水平一路跌破百分之十四。毛利率的下滑直接传导至净利润。二零二五年第四季度,公司的净利润仅为百分之四点二七。 好赛道不等于好生意,这就签出他的第一个核心命门,对下游溢价权太弱,他的成本里直接材料占到了百分之四十八,尤其怕铜价涨价,虽然他跟车厂定了铜价联动机制,但实操中根本传导不下去。去年铜价上涨,他拿到的补贴反而比前年缩水一大半。主机厂价格战越凶,他这种一级供应商被砍价就越狠。 第二个问题是,应收账款的纸面富贵,账上有超过六成的资产是白条赚的再多钱没收回来,终究是纸上谈兵。盈收三年复合增速超过百分之二十三,去年干到了一百六十个亿,可反观毛利率,从百分之十五点九跌到百分之十五点二,再到百分之十四点五,最近一期只剩下百分之十三点八六,连跌四年, 净利率连百分之五都不到。这就像是开了家包子铺,生意红火,从早忙到晚,结果一算账,面粉肉馅涨价,大客户还要你打折,到头来累死累活却没赚到几个钢镚。最后做个投研总结,天海电子在报告期内展现了强大的规模扩张能力, 营业收入迅速突破百亿大关,但其核心问题在于持续下滑的毛利率,揭示了公司在激烈竞争强势客户面前,溢价能力严重不足。 短期来看,天海电子毛利率下滑、盈利能力弱化的问题短期内难以根本解决,尤其是在铜价高位运行、主机场价格战持续的背景下,成本转移机制可以说是彻底失效。天海就像个夹心饼干,铜价上涨的成本自己验,车企压下来的价格自己扛。 只能说未来公司的核心看点是国产替代,因为全球限速市场目前日本企业占据百分之五十多的份额,天海电子作为国内限速龙头,依旧具备广阔的成长空间。打新评级,中信我的选择,深购关注将军投研,一起寻找逻辑变现之路!
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新股三分钟读懂基本面,本期让我们来看看绅士主板新股。天海电子。公司致力于为汽车整车厂商提供汽车传输系统、连接系统、智能控制等解决方案,主营汽车线束、汽车连接器、汽车电子等汽车零部件产品的研发、生产和销售, 产品主要应用于新能源汽车、传统燃油汽车整车制造。在产业链中,公司的上游为线缆、连接器、胶带等原材料,公司的下游为汽车整车制造业等。 从公开资料看,公司二零二五年主营业务收入主要来源于汽车限数占比百分之八十五点四八。在二零二三年至二零二五年期间,公司净利润有增有减,销售净利润逐步下降。 公司的主要竞争优势在于研发优势、技术储备优势及品牌和客户优势。公司目前面临的劣势在于现有产能难以满足订单需求和急需多渠道融资支持。未来公司所处环境的发展机遇在于, 一、国家产业政策支持。汽车产业是我国国民经济的支柱产业,汽车零部件产业则是汽车产业的基础。 近年来,国家先后出台汽车产业中长期发展规划、新能源汽车产业发展规划、二零二一至二零三五年促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施、产业结构调整指导目录、二零二四年本等产业政策加大对我国汽车和汽车零部件企业的支持力度, 并为行业内企业指明了技术基础、实施任务的发展方向,有助于行业内企业集中力量突破技术和业务瓶颈,实现快速发展。在国家产业政策的支持下,以电动化、智能化、网联化、共享化为牵引, 汽车及汽车零部件产业高质量发展扎实推进。二零二四年三月,国务院发布了推动大规模设备更新和消费品以旧换新的行动方案。国家发改委指出, 汽车和家电等领域的更新换代,预计将释放出一个达万亿元人民币规模的市场潜力,这一趋势将直接促进汽车零部件需求的提升,并为行业发展带来新的增长机遇。二零二五年四月,工信部发布二零二五年汽车标准化工作要点, 进一步健全标准体系,提升标准效,强化实施应用,发挥标准引领保障作用,以标准助力汽车产业转型升级和高质量发展。二、全球汽车产业链转移。 目前,世界汽车零部件行业依然由汽车工业发展较早的发达国家如美国、日本、德国等国企业主导,但正在逐步向以中国为代表的新兴国家转移。当前,新兴汽车市场尚未饱和,市场发展较快,是整车消费增长的主要区域。 此外,新兴市场所处国家的劳动力成本相对较低,吸引来了较多大型汽车零部件生产企业与低劳动力成本国家投资建厂,转移制造环节。而公司未来可能面临的挑战在于, 一、宏观经济波动。近年来,受通货膨胀、地缘政治不稳定等因素的影响,宏观经济环境面临着下行压力。二零二四年,全球经济增速为百分之三点三, 其中发达经济体为百分之一点八,新兴市场和发展中经济体为百分之四点三,全球增长预计将减缓,并且随着政策发生重大转变,下行风险将加巨。汽车及汽车零部件行业与宏观经济走势密切关联, 宏观经济的波动将极大地影响人们对汽车消费的预期,进而影响到上游零部件行业的发展。二、与国际先进水平仍存在差距。 当前,智能化、网联化等趋势的加速推进,对汽车零配件行业提出了更高的要求。新能源汽车所需高技术含量零部件的研发投入巨大,汽车零部件企业必须紧跟技术发展的步伐,否则将面临市场份额下降的风险。 智能网联汽车的迅猛发展对零部件的智能化要求大幅提高,这些领域的技术复杂且更新迅速,我国汽车零部件企业在技术积累和研发能力上与国际先进水平存在差距,迫切需要加快技术突破和创新步伐。 本视频由国金证券提供,仅供参考,感谢收看!

不知道你有没有想过,刚一家公司雄心勃勃的宣布我们要上市了,这句话背后到底藏着些什么? 今天啊,咱们就来当一回侦探,拿一份真实的上市文件,一点一点剖开,看看这家叫天海汽车电子的公司,到底在给全世界讲一个怎样的公式。 就是这个东西看上去挺吓人的吧,它叫招股说明书,别看它里面全是密密麻麻的字和专业术语,说白了,这就是一家公司递给全世界投资人的终极建立,每一页每一个字都在试图说服别人,把几十个亿的资金交给我,我能给你创造一个未来。 所以,问题来了,在这几百页纸的背后,天海汽车电子究竟想告诉我们什么?他描写了一个怎样的未来?他的笔迹又在哪里?嗯,这正是我们今天要去探寻的答案。 好,咱们先来认识一下今天故事的主角,天海汽车电子。他们给自己一个非常酷的定位,叫做现代汽车的神经系统。神经系统?听着挺玄乎,这具体是干嘛的呢? 你看核心业务主要就是这三样,汽车线束、连接器,还有汽车电子,听着还是有点抽像,是不是?没关系,咱们可以把他想象的更生动一点。 这么说吧,这些东西就像遍布汽车全身的血管或神经网络,如果没有他们,车灯不会亮,喇叭不会响,甚至连发动机都点不着火。可以说,一辆车之所以能火起来,而不是一堆冰冷的钢铁扣的,就是这个复杂的电子神经系统。 那在这场上市的大戏里,主角都有谁呢?你看啊,左边这位就是咱们的主角天海汽车店子,而右边这位呢,招商证券就是他的导师和领路人,专业术语叫保健人,他的任务就是手把手的指导天海汽车店子走完上市这条复杂又漫长的路。 好了,主角都认识了,现在咱们就来聊聊这次上市最核心的问题,钱。 天海电子到底想从市场上募集多少钱?又要拿这笔钱去做什么呢?答案是二十四点六亿。哇,这个数字可真不小,很显然,这背后藏着这家公司一个非常大的野心, 这么一大笔钱,总不能是随便花的吧?当然不是,你看他们的计划写的明明白白,要升级生产线,要建新的生产基地,要搞智能制造,甚至还要建一个专门搞研发的产业研究院。 简单来说,就是从生产到研发全方位的升级换代,为了就是抓住未来的机会。 好,钱要花在哪,咱们知道了,但下一个问题更关键,凭什么?你凭什么能让投资者们心甘情愿的掏出这二十四点六个亿?这就需要一个足够有说服力的故事了。 首先当然是拿出过去的成绩单,你看这个数据,从二零二二年到二零二四年,公司的年均复合率达到了二十三点四七八,这个数字可能有党专业,简单理解就是公司平均每年的增长速度都非常快,这就等于是在告诉所有人,我们不仅现在跑得快,而且后劲还足得很。 当然啦,光有过去的辉煌还不够,投资者更看重的是未来。所以天海电子非常聪明地把自己和整个汽车行业最大的风口,也就是四化趋势紧紧地绑在了一起。 你想想,未来的汽车越来越智能,越来越像个电子产品,那对这些神经系统的需求是不是就越来越大?这盘棋下得很大, 你听听他们的这个愿景,这句话说的可不只是要做一个零件供应商那么简单了,他们的目标是成为那种能提供一整套解决方案的大脑机。公司要成为全球的顶尖玩家,这种雄心对投资者来说是很有吸引力的。 而所有这些红辣的蓝图和承诺,最后都落在了这个小小的签名上。你看,这是董事长的亲笔签名。这一下,这份冷冰冰的文件就有了温度,它不再只是一对数据和战略,更是一个人用自己的信誉为公司的未来做出的庄重承诺。 好一个激动人心的故事讲完了,但是等等,任何一个好的投资故事都有但是这两个字,现在咱们就得翻到文件最后去看看那些提醒你注意风险的密密麻麻的小字了。 你看,每一份招股书里都会有这么一页,全是法律术语,说白了,他的意思就是,嘿,朋友丑话说的前面啊,投资是有风险的,我们把所有可能遇到的坑都列在这了,你自己可得看仔细喽。 所有所有这些法律条文,归根结底就是这么一句话,也是投资界的一句老话了,过去的业绩并不能保证未来的回报,这既是公司在履行告知义务,也是对每一个投资者最忠肯的提醒。 机会很大,但风险也同样真实存在。好了,看完了天海电子的整个故事,咱们不妨站的再远一点看, 你会发现这份文件其实已经超越了一家公司本身,它更像是一张时代的蓝图,预告了一个未来,一个我们每天开的汽车会彻底变成四个轮子上的超级电脑的未来。 这就给我们留下了一个非常有意思的问题,当一辆汽车的核心不再是那台轰鸣的发动机,而是那些沉默的芯片和线路时,你觉得未来究竟会是谁来编辑这些决定汽车命运的电子 dna 呢?

大家好,我是来自天海集团的李辉, 下面呢由我带领大家通过云端来介绍我们天海在此次北京车展我们展台的一些情况,以及我们展出的一些产品。 那大家对天海可能有已经有了一些的了解,那可能对我们天海做连接器起家,然后我们的线束的规模,以及我们汽车电子啊各个模块都有了一些 明星的这样一些了解。那我今天呢想通过我们这样一个主展台,让大家深入的了解我们天海在汽车电子电器领域我们的行业价值所在,跟着我们的镜头呢去了解我们的这样一个解决方案 啊。首先呢,呃,大家应该很清楚,我们的新能源汽车最重要的两个基础,一个是我们以电动化为基础,另外呢我们是智能化 来做我们车的这样一个赋能,那这电动化和智能化他的底层的基础是哪一块呢?实际上这就是我们天海的行业价值。我们总结下来,我们天海在这一块的行业价值是有 为我们新能源智能车辆提供两大基础设施,那这两大基础设施分别是车载数据互联系统以及我们的车载智能配电系统。那大家清楚我们天海是从呃配电 像我们的电机盒,我们的连接器起家,那我们通过这些年的不断的深耕,我们的系列化的解决方案可以很清晰的呈现到我们的这样的一个展台上。那我们的这第一个基础设施呢,就是我们的 数据互联系统,我们的数据互联系统是我们这个蓝色区域所显示的,那这也是车辆在智能化的当今当下,我们从传感器的数据到我们的预控制器,从预控制器再到中央计算单元,从计算单元到 我们的一些车内的座舱的这样一些显示或者是字形的这样一个界面,它其中都离不了 数据的这样的一个传输和互联,那它就相当于车里边的呃中国电信这样一个基础设施一样,那这是我们为车载的智能化提供的这样一个基础设施,就是车载数据互联系统。好,那第二个我们的基础设施呢?也是呃最底层的这样一个基础设施是什么呢?是我们的 呃车载电源管理系统或者是车载智能配电系统,那它就相当于车里边的国家电网一样。我们有深刻的这样一个体会哈, 因为我们的国家电网的强大,为我们的生活的方方面面,为我们的工业生产提供了可靠的电力保障。那车它作为一个智能体 载人的这样一个智能体,它的安全可靠,从底层来说也利不了我们智能电网的这样一个呃可信。那我们通过这些年的呃这个四十余年的我们的呃产品的这种不断的公关和迭代,已经形成了覆盖。从充电座、电池包、 呃派电池、派克周边的这样一个系列的连接和传输的解决方案,以及我们的多合一的这样一些控制模块的解决方案,再到我们的 d c, d c 这种电压的这种转换的这种模块,再到我们现在在高阶智驾里边用到的一些我们的电网的隔离模块,还有在四十八伏系统上车呢,我们的 四十八伏呃和十二伏的这样一个 d c d c, 四十八伏和十二伏的 i d o 的 智能配电这样的模块,那我们呃大家应该很清楚,特别是我们的一些主机厂的伙伴会很清楚我们车载的这个电源系统的可信,它决定了我们整车的呃可靠的这样一个运转, 但是这个运转呢是要靠可靠的连接和可靠的传输。其实还有一个更重要的,我们怎么样实现对车载电源做管理呢?特别是 我们现在的新能源车,我们的这个有很多的我们的电子部件,他需要用时刻的要用用电,我们即使把车车辆锁了,他也有一些功能模块也在工作,那这就涉及到他的暗电流的一些管理,包括一些在异常条件下的一些过流或过压的这样一些保护。那所以说我们除了 呃这样的连接和传输方案,更重要的我们引入了刚才正如这几这样的一些智能配电相关的这样一些模块,我们实现了车辆的电源的呃这样的智能的分配之外,还对电源做了这样的一个精准的定量的管理,全部这些是使用一些电子式的这个呃功率半导体来去对我们的整个回路这种电 电的这个定量的这样一个管理和控制好。那这两大基础设施呢?实际上总结下来,它就是我们车内的 国家电网,也就是它的电力网,是我们的车载智能配电系统,或者叫车载智能电源管理系统。那第二个技术设施就是我们刚才提到的数据,车载数据互联系统,那 这两个系统来就支撑了我们车辆的安全。我们大家可以想象,无论是再强大的芯片,再强大的算力,再炫酷的座舱,如果没有这两个基础设施做坚定的支撑,只要我们的车辆是没有办法安全可靠的运转的。所以说这就是我们天海,在当下,在这些新能源 智能网联车载的这种蓬勃发展的当下,我们天海为行业贡献的我们的价值,我们贡献的是车内的两大核心的基础设施,那当然现在人工智能也在 普遍的这种呃发展,那我们的算力也在往车上端到端的一些大的这个数据也在上车,那也催生了车周边的一些,比如说我们呢,像呃低空经济领域的低空的一些载具运载工具,那还有人型机器人、聚神智能这样的一些发展,那实际上我们除了呃 提供刚才在为车载提供这样的两个基础设施的解决方案之外,实际上刚才提到的那些多元的智能场景,实际上他从技术的维度来说,技术呃同源,然后底层是相通的。我们从 车载的领域,然后不断的去拓展到更多的需要供电,需要智能的电源管理,需要智能的数据互联这样的一些多元场景去打造,在多元智能场景 这种载体下,或者叫多元智能载体的这个终端下,我们去提供他的可靠的电的来源,可靠的数据的来源。那所以说我们天海呢,总结下来,通过这 四十多年我们深耕汽车电子电气产业,我们已经从做产品到做系列的解决方案,然后从做系列的解决方案来开始做功能升维到做功能,那这些我们的这些能力可以复制到诸如刚才提到的低空载具的领域和人工 的人形机器人这样的领域,为更多的智能场景去做赋能。那这就是我们天海在魅力,在当下的这种呃科技极端发展,极速发展的这样一个当下,我们能够为行业,不仅是汽车行业,能够为多个现在的各行各业提供的行业价值所在,这也是我们天海的核心价值观所在, 这也是我们的战略定位所在。那希望呢,通过今天的这样一个讲解,大家能够对我们天海的这样一个认识呢,从我们做具体的产品能够 想理解到我们的系列的解决方案,我们在车内的两大技术设施,电力技术设施和我们通信网的技术设施,那也能够理解到我们这样一种能力呢,能够赋用到各种智能的终端载体,然后为我们的各行各业去赋能,实现我们天海的价值,为我们和中国的 各种智能化的这种产业的发展贡献我们天海应有的力量。好,今天的讲解就到这里。呃,大家有什么样的疑问呢?可以随时跟我们取得联系,我们再做更详细的讲解,拜拜。


家人们,欢迎来到每日一起深度拆解时间。今天来聊聊华天科技,它的这个先说说华天科技的优势亮点,它是国内半导体封测前三甲,全球封测前十。二零二四年营收二十点一亿美元,全球市场份额百分之六点八,二零二五年上半年份额还有提升。它的这个, 它有多个生产基地,能兼顾大规模出货和高端风测需求,多地域布局能贴近客户,降低成本,提升抗风险能力。它的这个技术研发上,它专注先进封装技术,像二点五 d 和三 d 封装等都实现了产业化。 二零二五年南京二点五 d 先进封装产线投入生产,当年研发投入六点一四亿元, ddr、 五 x 存储封装量率都超九十九、百分之九十五, 射频等新方向也有竞争力,技术储备和量产能力国内领先。它的这个业务布局方面,封装产品覆盖主流芯片类型,传统封装是基础,先进封装占比不断提升。二零二五年上半年超百分之三十, 存储封测领域国内第一,全球第八,车规级封装增速最快,还拿下很多头部新能源车企订单。二零二六年启动对华谊微店收购,扩展到功率器械设计和自由品牌, 抗周期能力增强,打开新增长空间。它的这个再说说投资逻辑和财务表现。华天科技踩中半导体行业风口,行业需求回暖,国产替代加速,在 ai 芯片、汽车电子和高性能计算领域需求激增。它有技术积累和产能布局, 西部区域优势让它成本控制好,研发投入高,还通过并购丰富产品线,竞争力不断提升。它的这个二零二五年营业收入同比提升百分之十九,净利润增速百分之十五以上,单季度营收创历史新高,金源级封装出货量猛增百分之二十,产能利用率高, 不过扣非净利润,上半年有亏损,毛利率百分之十三左右,净利润和 ros 偏低。经营现金流好,但投资支出大,自由现金流不多,应收账款和存货增长快,资产负债率超百分之五十,短期资金压力明显。 它的这个华天科技最大亮点是赶上半导体周期复苏、国产替代空间大,技术和能跟得上,在 ai 和汽车电子先进封装赛道领先,成本控制不错。 风险是净利润依赖行业周期,主业盈利能力待验证。短期负债高,有应收账款和存货周转压力, 估值要结合业绩和财务改善情况。对于投资建议和风险提示,稳健型投资者建议公司应收账款和存货高,现金流紧张、短期负债压力大,建议等财务状况更明朗再考虑。激进型投资者若看好行业周期反转和新应用爆发, 可关注先进风庄和客户拓展进展,但要紧盯季度经营数据,做好分散配置。警惕波动风险。它的这个投资华天科技要警惕主业利润依赖偶发性因素,扣非净利润长期偏低, 资产质量有隐患,资金有压力。还要面对行业周期波动、全球竞争格局变化、技术升级、国际贸易摩擦、新业务并购整合等风险。它的这个估值方面,因利润波动大,用市盈率易误导,可结合市销率 p b 和 roe 来看,目前 ps 处于行业中间水平, 估值反映市场对其未来增长预期。操作上稳健投资者等财务改善确认后再考虑 激进投资者在行业热度高时把握波段机会,设好止损分散配置,密切关注先进封装产物释放、客户拓展、库存周转和行业政策变化,别盲目追高。家人们还有想研究的企业,欢迎在评论区留言,咱们下期再见!

深交所官网显示,天海汽车电子集团股份有限公司将于一月十六日接受深交所上市审核委员会审议。 天海电子位于河南鹤壁,是国内汽车连接器及限速领域的领军企业,二零二四年营收突破一百二十五亿元,二零二五年上半年实现营收六十五点五七亿元,规模净利润三点一五亿元。 公司已与奇瑞汽车、上汽集团、吉利汽车、长安汽车、通用汽车等传统整车厂商,以及理想汽车、未来汽车、领跑汽车、小鹏汽车等造车新势力头部企业建立长期稳定合作关系。 本次 ipo, 天海电子你募集资金约二十四点六亿元,用于连接器既改扩产建设项目、限速生产基地项目、 汽车电子生产基地项目、智能改造及信息化建设项目及天海智能网联汽车产业研究院及产业园配套项目,以进一步提升研发能力,扩大产能并增强市场竞争力。