爱玛电动车e3故障怎么拆

朋友们大家好，同城的一位老哥今天给我们带过来一辆爱玛电动车，顾客描述呢，此车只跑了八千多公里，但是呢电池现在续航严重不足，只能跑十公里左右。 拆开电池我们发现呢有胶带贴纸，取出电池之后呢发现侧面有鼓包现象， 接下来呢我们拆开电池仓检查一下内部情况。取出电池组之后呢，在外壳部分并没有找到电池组的详细信息，并且呢电池已经鼓包非常严重， 在其底部呢只找到一个 e 三九零这一电池的型号， 那具体是三元还是铁锂呢？我们通过充电器来分析一下，五十四点六伏三安，大概可以判断出这一电池组呢应该是一个四十八伏三元二十安时左右的容量。接下来呢我们继续拆开看一下内部， 很不容易的取出这一块古薄的电池，现在呢看到了电池信息，爱德邦智能锂电 四十八伏二十安时的容量，电压值呢三十九伏到五十四点六伏十三串三元 保护板呢，二十五安的保护板通过接口，这里呢有通讯， 所以说呢，我们还需要继续拆除这一块保护板，才能继续下面的工作 维修。锂电池的同行以及朋友们呢都知道，内部的这一层外壳呢是比较坚硬的，进行了超声波焊接以及注胶， 所以说是非常难打开的，但是这一组鼓包的电池呢，我们只需要用胶皮锤顺着缝隙四周呢进行敲击，那他就会裂开。取出内部的电池包， 整个电池包内部可以看到呢全部是软包电池，并且呢内部已经鼓胀，产生了易燃易爆气体， 如果这一堵电池客户再继续进行重放电的话呢，极容易出现起火的风险。现在呢我们只需要取下这一块带有通讯接口的保护板，电池方面呢我们直接做环保处理。 接下来呢我们取下它的保护板，通过观察呢，我们看到各串呢全部进行的稀焊，没有激光焊，所以说呢，现在我们准备用烙铁呢取下每一片电芯。首先呢烙铁呢我们去掉了 b 零总负， 接下来呢我们来取掉 b 一 串与串之间呢我们进行绝缘，防止呢出现短路的情况，我们用呢陶瓷镊子进行焊接和夹取，目的呢也是为了防止短路， 在焊接的过程中呢可以看到这些位置呢故障的非常严重，那取下接耳 小心呢，取下整块保护板，清理好所有焊盘，整个保护板呢留作备用。接下来呢我们按照舱体内部尺寸来设计电池组， 与老哥沟通之后呢，老哥要求按照舱体尺寸设计一个最大容量的电池组， 根据墙体尺寸我们来设计的电池组为奇病十三串，采用的电芯呢为东慈的五零 e， 这一款电芯单颗容量呢五千毫安左右， 为三层堆叠的方案。保护板呢放在整个电池组上部， 与藏体进行对比的话呢，形成一个满仓的状态，无论是侧方还是正面呢处于一个满仓的状态。 电芯呢采用的是东呲五零 e 这一型号。每一颗电芯呢我们还需要进行分选，贴完正极贴之后呢来设计电池组的穿并链结构，同时呢设计好采集点， 分选好的电芯已经贴好，正一贴摆放入支架，整个串联电路呢，从这里为 b 复位，一直流向 b 正。 整个电池组呢，最终呢形成一个三折叠的状态进行上下堆叠。 这一侧呢为采集点的极数位置，对面呢为采集点的偶数位置，原因呢是这里放置保护板，之后呢， 这一侧全部为极数位，对面呢为偶数位。 下面呢我们裁剪虐待，可以开始进行点焊。裁剪好虐待之后呢，我们开始进行点焊，所有的正机负机全部采用六点焊接，这样呢更加稳定， 所有的点焊已经完成，检查好所有焊点没有问题，总正以及总负呢采用纯裂带，保证足够的过流。 现在呢整个电池组呢已经形成一个三折叠的状态。 接下来呢我们在 d a 与 d a 之间呢贴上带有导热性能的双面胶及换氧板进行绝缘，就可以进行叠加。 现在电池组已经堆叠完成，这里呢走铜带与保护板壁复位进行连接。下面呢我们先焊接对应的采集排线，保护板排线已经连接完毕， 通过侧方的采集点引入。这一侧呢为极数位，已经对焊好保护板， 另外一侧呢为偶数位，也全部焊接完毕。总负呢中间进行分流，通过一条零点四乘十的铜带 引入保护板的避复位。总正呢同样通过铜牌引出连接入保护板的避正位， 整个电池组已经绝缘完毕。下面呢我们来测量一下板前板后电压， 板前四十五点五伏板后 四十五点五伏，板前板后电压一致，证明保护板工作正常。下面呢我们先对电池组进行重放电测试， 这一组电池我们接入测试仪之后呢，首先对它进行的是放电测试，用二十安的持续放电，电流呢放空这一电池组用椅呢测试过流带以及保护板， 放空之后呢，我们又对它进行了五小时的充电测容，现在充入的容量呢，三十一点九安时，由于时间的关系呢，我们明天再继续充，现在电压五十四点三八伏。 电池组重放电测试已经做完，接下来呢我们依旧是换氧板加减震，泡面的外包裹 全部粘贴完之后呢我们再做防水疏风，电池组防水疏风已经做完，储线口叉 t 六零进行了打胶固定通讯线，现在呢我们可以进行装箱， 做好的电池组呢也是处于一个满仓的状态。 电池组装车之后又进行了路试，路试没有问题可以交给老哥使用。

如同海，有一片汪洋大海。

客户来电，电动车爆胎无法骑行，出发救援，发现目标车辆 到达目的地， 更换八层防爆半热熔开工 滋补液全漏了。拆刹车，拆螺丝， 继续拆拆拆！ 把电机上的胶水擦干净，不然一会装上会漏气。开始安装 打气，再安装回去就搞定了。你们学废了吗？是不是很简单？ 搞定！ 上午晴空万里，下午倾盆大雨，又有客户电动车轮胎爆胎了，客户说骑着骑着轮胎突然就瘪了，发现目标车 辆 轮胎又着了。开搞开搞 拆拆拆！三轮比两轮好拆多了！ 搞定！最后提醒宝子们，一定要定期检查轮胎气压，气压不够的一定要及时到店面检修，避免出现安全隐患！收工！

老板前两天订的前维，今天到货，给老板换一下， 拆下来之后把转向灯和大灯按在新的前位上面， 把纤维放在袋子上面，防止刮花。 don't care what you know that life so hard i don't think you got me here's up， here's up， here's up， go， go， here's up， here's up。 不 敢期待，有人不太多形式， 你就能抓住这一次。有时候明明很累，却不知道为什么要坚持。怕苦和坚持，你说错了吧，真的真挚他但天 理。能不能放过这一次？有时候明明很累，却不知道为什么要坚持，抗 拒着机灵多姿的日子。

今天跟大家分享的是这个电动车的这个充电口，这个充电口哈，为什么要讲这东西呢？哈是因为大家在很多的这个充电器坏了以后呢，需要买原装充电器的时候呢，原装充电器很贵，少说大几十，一百多，两百多，但是呢你要是买个普通的充电器呢哈，它有的需要那个转换头， 转换头呢就是说有的时候它还掉，那如果说我们换一个这种常见的这种品字头的这种啊充电口的话，它可能就比较方便一点，来一个小小的操作啊，来一起看一下车的车座，把它拆下来，拆下来之后呢，它里面就是有很多的电线，你可以看一下这个充电口，在这位置啊，有一根电线在这里，我们然后 把它原先的充电口啊，这是个这是个雅迪的啊，然后呢我们把这个电线， 这个我们就不用了，我们换一个这种常规的这种头看一下，我们开始把它做一个简单的处理，黑的啊，是那个腹肌，我们找到这个线的腹肌，然后呢把它包包一下， 这是用了一个热缩管啊，但是因为我考虑到这个安全问题，我用了两根热缩管啊，一个透透气的 红的是正极，做一个虚线接线的同时呢也是我做的比较简单，这个接线方式是错的接线方式啊，这样的看一下他不容易拽开啊，先用一根细的这锁骨，在日常过程中先用错的把它套一下，这样的话就看一下把它接好了，然后我们同样把这个线放进去， 找到我们这个保险丝啊，插的时候也是一样的啊，插上就可以了，我们就把它接进去螺丝上就可以了啊，这样的话就换好了，这个要比那个用那个转接头要好很多啊。

今天给大家出一个这个刹车片的更换的一个教程，就是你刹车的时候很沉或者是刹不住啊，在这种情况之下呢，我们就需要更换一个刹车片或者是刹车动辘，这是一个五菱的哈，这个我们用的这个配件叫优源部件，这个电动车配件呢，在国内来说的话也是独步品牌啊，刹车性能非常好，给大家推荐一下安利一波，安利一波 换刹车片的时候呢，要把这个前轴拆下来，这个是十二的，这边是开口十四的，把它拆下来之后，你如果说你是一个人修车，你用这只手啊抬一下这个 刹车，稍微抬起来一点点就可以，然后呢就轻轻把它拽出来就可以了啊，这是前轴拉到一边就可以了啊，然后它就掉了。我们来看一下这是一个原车的刹车，你看都是塑料的，什么是质量？ 我们看一下这个优原部件的质量，它就非常的好，你看这个还是原车的就更不用说了，我们先把它刹车拆掉， 这个刹车片在我们安装的过程中，这个位置啊摇臂的位置上一点黄色黄油，可能只是这么一点点黄油，他在使用的过程中会更丝滑，刹车更轻。按进去之后你先空转一下 他有没有摩擦力，如果说没有摩擦力，按上之后他有一定的空隙就非常的好啊，我们可以用手这样捏一下试试，他的拉距空间非常的小，这样的话他的刹车片刹起来就很轻松，而且更敏感，更更实用的，效果会更好一点啊。我们现在开始安装，这边有个沟哈，一定看好了，这个沟对在哪里呢？你看一下， 就在这里，就是说这一个钩就在这里面，之后这个眼就这里面就可以了，那我们现在开始安装给大家示范一下啊，这样的安装还有这个刹车呢哈，除了这个轴以外，还有三个螺丝，一个套筒架，一个螺丝帽，一个支架啊，这三个我们来看一下怎么安装，我们一只手拿这个螺丝对着它， 用它之后我们这个前轴把它穿过来，或这边螺丝过来了之后，用这个托筒架把它按进去，轻轻的划过来，划过来以后你能发现你这个前轴往前推就过来了，过来以后我们这个螺丝上就可以了， 安装完以后这刹车试一下啊，然后我们找到一根刹车线，个人建议，如果你要换刹车总成的话，或者是换刹车片的话，一定把这根扎线 给他换上，如果你是车主，你就要商家给他说，你说你能不能帮我把刹车线一块给我换了，你哪怕多花十块钱对不对？最起码你用起来会更丝滑，更敏感，但如果说你是商家对吧？你是修车的师傅，我也更建议你一起给车主朋友换上，这样的话你换了一根新的刹车线， 他在使用的过程中刹车定能更好一点，我们呢在挣钱，同时呢也要把安全放在第一位，让车主朋友让用车的人穿过来，这个孔就是穿扎线的，过来之后靠这里 啊，没把这拉丝拉一下，拉一下之后呢，这边有个钩啊，过来之后把这钩往上掰一下，按完之后往上掰一下，这个细节要搞一下，然后我们到这里看一下，这里这个东西啊，这个东西有没有好处呢？我告诉你啊，它的好处是防尘，但它有一个弊端，就是冬天的时候它特别的硬， 让我们刹车处性能呢有所减少，所以说我我个人建议哈，不一定是对的哈，就是把这个防尘的这个皮套丢掉不要了，我们开始按这个闸线，这里同样是倒点把它按进去，然后呢开个钩，这样就可以了，这是一个定位的，然后用手用手捏住了，然后这里 把它按上，这个刹车的读头一定要稍微用点力尝试一下。什么尝试呢？就是你上这个螺丝的时候，就是你转起来之后，你看它有点异响，它磨，那你就松一点，然后你看它就轻了，它没有声音了，在这种情况之下是一个比较合适的一个距离，抬起来我们转一下， 对，好， ok， 非常的好。这是一个前刹车啊，它一般都有五零的啊，八零的，幺幺零的，这个型号呢，指的是刹车的这个大小啊，这个一般情况来说就是按照标准来就可以了啊。

今天跟大家分享的是这个电动车的前面那个减震的上面有一个配件叫八节瓦，就包括这垫片啊，包括这个压片，包括下面的垫片啊，一小压力轴承，包括这个前前插那个压片上盖的螺丝啊，上盖弹簧跟这个压螺丝的啊， 这一套呢就是电动车的八节瓦，今天给大家拆一下，看一下啊，这几个配件啊，然后呢我们找到一个内六角， 这螺丝也不需要拆掉，你就稍微松一下就可以啊，松一下就可以看松了，然后你们叫他拿下来。拆完之后呢，然后我们现在要拆这个八件碗，我们拆的时候呢，这边双向用力，或者说你的手呢，要等一下这个位置拆完，稍微松一下之后，用手就可以卸载下来啊，你把螺丝放到一边，不要弄混了啊， 只拆了一个，这是第一个啊，我们要拆第二个，这个东西你拆完之后，如果说你要一开始拆的话，你可以把它放在里面，然后这有个丝，我们手动把它卸了，卸完这三个部件，这个就等于是把前插卸下来了，卸 下来之后呢，我们可以把这个车轻轻的抬一下，看一下它就掉了，这个垫片有点不平啊，所以说有的这个这个前插撞过或者是这个底座的这个卡扣电丝啊，他就会出现这个弯折不平的，我们就等于是把它扣进去， 扣进去之后你看一下啊，它会有一个润滑作用，它里面有个像是一个轴承的一个钢珠支架一样的，这个钢珠支架呢就起到一个下面的一个平衡，我们把它放进去，这就是一个平衡，同样的问题， 它在上面也有一个，就这一个我们把它放进去之后，它正好是跟它对应的，然后这个时候我们可以看一下，这边有一个也一个钢珠的球架啊，我们就放进去，放到这位置一定记住了哈，它的钢珠的球架它上面是平衡的，你不要放错了这个地方，然后我们把这一个也要放进去，它就形成一个闭环，看到没有 它上下是一样的，然后这边与这一个是定位的，同样的道理啊，把它放进去之后，这一个把它上死，它就不会再松动了，这样的话你看一下这就是一套啊，一二三四五，那这边是第六个 啊，这个钢珠支架是第七个，下面还有个垫片啊，第八个，这就是电动车的八键瓦，它的拆装方式呢也比较简单哈，就是说只有你的车在骑起来在一拱一拱的，有一定的空隙感，还有在你左右的转方向的时候呢，还有很沉的时候，它就代表它里面这个 球形支架啊，当初他这个焦黄油了，或者是上锈了。还有问题就是在我们骑车过程中不小心撞了八件瓦，所面对的一个 电动车骑行的一个呃，故障问题啊，就是时间长了，如果说没有撞过的情况之下，三年五年啊才会出现这个现象。今天跟大家分享的就是一个八件瓦的一个简单的拆装。