零跑D19智驾短板如何解决

很多人都好奇领跑雕九支架水平到底怎么样？那这两天看了我们直播的兄弟们，大概心里对他的一个支架水平有数了，那我们在开支架前有些设置一定要提前设好，这样你在用支架的时候才能更舒服更顺手。来，我们先点击设置 辅助驾驶，点进去超车变道，这里有三个选项，关闭、标准和敏捷。关闭的话他就是不会主动变道，只会跟车。如果说你要变道，你需要打转向灯，然后标准呢，他会进行低频率的变道，比如说前方如果实在是太慢了， 他可能会变道超车。还有一个就是敏捷啊，这个就比较适合我这种就是有辅助驾驶经验的老车主，他会根据前车的一个车速进行变道超车啊，这样开起来也会更灵活。第三个呢，这个敏捷我觉得是比较适合我这种有辅助驾驶经验的车主， 相比柔和和关闭，他开起来会更加灵活一点。那如果你一开始用，可以先去用标准来适应一下，等开习惯以后，我们再选择这个敏捷，然后第二个收费站通行，这里我选的是人工车道，因为我这台车现在还没有 etc。 还有一个呢，就是往下滑， 这里有一个限速啊，限速的一个偏移，偏移的话我是选到十啊，比如说现在限速一百可以跑到一百一， 这个也是允许的。其实 d 幺九这个支架在高速上真的不差，这样设置完以后，车机配合我们一起去开，也会让我们在用支架的时候更顺手，更轻松。想要了解更多 d 幺九车上的小技巧，记得点赞关注！

你好，小林在呢，帮我音乐关掉，然后所有的车窗升上来，把遮阳帘打开，然后空调开二十六度左右横扫，已为您设置成型的。 为什么别的小林这么聪明，而网上很多人说啊，互动非常差劲呢啊，那是因为啊，他们提车回来，提前把这些功能给他打开了，就像一语既达，然后主人单人呼唤醒，就无需唤醒，也可以指定他，然后声闻识别，记住你的声音嘛， 然后打开连续对话，智能打开可见即可说直接打开之后，你的小林呢，就能像别人一样非常聪明了。好吧，然后呢，这有个个性化识别，你叫他。你好，小林也可以叫他，叫你的名字叫小林总。好吧，特别简单，各位车友们关注我。好吧，有什么想好了解的，咱们都会给你们去讲解。

区 八百五十米后靠左前方进入高架 两百五十米后靠左前方，两百三十米后靠左进入高架，请走最左侧车道 靠左进入高架七百米后靠右前方出北二环路高架进入北二环路，请走最右侧车道往大唐一路请取出口方向。廖小林，我在导航到宁跑汽车泸州易库店 已为您更改，目的地为领跑汽车合肥领跑体验中心泸州易库点， 请减速！即将靠右前方驶出当前道路，往大房影路金桔路出口方向靠右前方驶出当前道路，往大房影路金桔路出口方向 前方在红绿灯路口掉头。请走最左侧车道，沿导航向左变道 沿导航向左变道沿导航向左变道掉头，然后三岔路沿中间行驶， 前方三岔路沿中间上高架进入北二环路高架，往蒙城北路阜阳北路方向 沿导航向左变道六百米后靠右前方出北二环路。请走最右侧车道。当前时速六十六八十米处有限速六十拍照 请减速！即将靠右前方驶出当前道路，往颖上路蒙城路出口方向靠右前方 前方过红绿灯沿导航向右变道四百一十米后三岔路靠最左侧行驶。 沿导航向右变道 请沿左侧车道行驶。前方三岔路靠最左侧不要上坡。 请走最右侧车道前方在红绿灯路口靠右前方进北二环辅 道靠右进辅路，注意不是右转。随后两百米右转 左转 到达目的地。领跑汽车合肥领跑体验中心泸州翼库店附近，位于道路右侧， 正在为您寻找附近车位。

我们领跑 d 幺九的车友在高速上啊，开自驾的时候，他看他不会主动去超车变道啊，就只能跟车，就很着急啊，这个时候我们教大家怎么设置一下， 就是因为你打开这个设置辅助驾驶这里，你先把它激活，他要学习的，你绑定完自己那个注册的号码之后，他有一个超车变道，你看一下是不是关闭的，关闭的话就只能跟车，不会超车。还有个标准， 标准的话就变道的那个超车的频率比较慢，就要他识别到前面慢了很慢很久他才会去 超车啊，开敏捷，敏捷的话他识别到限速一百二，前面只开了一百，那他就会变道超车，然后再啊回回他的迟到，这就是这边可以直接设置的啊，这样的话你就可以更好的去体验高速自驾了。 还有一个就是如果你的车有 etc 的， 那你就选 etc 车道，它会自动识别高速路口入口的 etc， 没有的话你就弄员工，这样就可以了。快转发给领跑 d 幺九车友。

咱们领跑 d 幺九如何快速上手？接下来一条视频给大家讲清楚啊，尤其是我们刚提新车的车友，会有一点迷糊，跟我当初接触新能源的车子是一样的，接下来给大家讲清楚，记得点赞、关注、分享给你的亲朋好友。 首先我们从方向盘这块区域讲起啊，首先现在的这车子啊，都是带怀的啊，没有这个档把的，你这不是废话吗？首先左侧的怀档往下按，是这个打转向灯，他是有两个档位的，一个档位两 档位，嗯，打了二档转向灯他才会转，那如何归位呢？往下拨一下，哎就可以了。那这个按键呢，是我们的雨刮器 喷水啊，你按一下他也会喷水，然后雨刮器他会随时去刮，同时呢这个地方拧一下就是我们雨刮器啊，这个地方有都会有显示的，那这个我们一般的话可以把它打到凹凸的档位， 很好的档位，那这个就是当有雨水的时候，他就会给你刷雨刷，这个大家都应该能懂啊。然后这个左侧的方向盘按键的区域呢，这个小锁他是车门锁，我按一下他就会解锁，我再按一下他车门的锁，他就会收进去。 这边呢它是一个快剪辑啊，按一下就是我们的三六零全景像，这个我们要去要设置里面去设置啊，找到驾驶往下滑动屏幕，找到方向盘， 这里有单机和双机，看到没有？我们先设置单机往下滑动屏幕，找到你想要的功能，三六零环线，然后双击的话，这里大家可以根据你的需求去选择， 比如徒步拍照啊，徒步路上遇到一些车外的美景，你都可以双击就可以进行录像了，好吧，然后右侧的区域呢，这个是我们的，按一下它就会自动就会有那个语音出来跟你说话，然后这个的话就是我们仪表盘上面的字母切换模式切换 就可以进行切换了，这个就是我们播放音乐，按一下它就会播放音乐，再按一下哎，就会关闭音乐，左侧的话目前是没有什么反应的，如果有车友知道的话，可以在评论区讲一讲。 然后车机这一块我们下滑屏幕，可以进入到主题桌面壁纸桌面，你看这个壁纸还是蛮好看的，再滑动一下就可以找到实况桌面啊，就是我们的三 d 车况啊，俗称。那再往下滑动屏幕，这里有我们的能源模式优先存电啊，再点击极限存电， 燃油优先，动力优先啊，都可以切换的。然后这都是我们的屏幕亮度啊，大家可以去设置一下，然后我们再进入到设置里面， 找到驾驶模式，往上滑动屏幕，这里的能量回收的我们尽量选择弱一点啊，尤其是我们第一次接触新的原车的朋友，他有那个动能回收，如果动能回收强度设的最长的话，他会有拖带感，容易让我们坐在后排的朋友出现晕车恶心的 地方，我觉得他讲的有道理的，这个地方大家应该注意啊，还有就是我们的转向模式尽量选择舒适吧，这样我们打方向盘的时候，他这个方向盘会比较轻一点哦，要是选运动的话，方向盘就会比较。 然后我们再进入到驾驶模式里面，找到字母悬架，这个地方的上下车便利啊，我们把它给打开，这样我们呃下车以后啊，我这个车子是带空选，当你驻车以后，这个悬架呢就会慢慢的往下降他的高度，这样有利于我们上下车更加方便一点啊，包括我们这个后备箱取东西也是一样啊， 都把它给打开，一键调平，保持车身的稳定和舒适度啊，全部都把它打开就可以了。今天的分享呢，就讲这么多啊，大家有什么不懂的可以评论区留言，我是田少开领跑，我们下期不见不散！

你的领跑 d 幺九在提新车的时候有一个功能，在交付中心的时候就要把它给设置好，如果没有设置好的话，否则你在开车回家的路上想体验一下支架的时候，会发现启动不了。到了 交付中心以后，提车的时候见到了你的爱车后，可不要一直沉浸在提车的喜悦中。激活车辆以后，第一件事就是要把智能驾驶给它开通， 开通的方法也很简单，首先第一步就是手机上打开我们的领跑 app， 在 爱车这个界面下滑屏幕，找到车主课堂这个图标，进入这个界面以后，就是我们要学习的支架教程了，我们首先从第一个教程开始学习，点进去后，他需要我们先去观看几分钟视频， 视频观看完成后，下方开始答题，这里就会点亮了，我们再去点击开始答题。答题的答案呢也非常的简单，我们只需要把答案全部勾选上，直接提交答案就完成了， 总共呢有四个教程，按顺序去完成就可以了。然后呢，在我们的车机上点击设置，找到辅助驾驶，然后把内行辅助给它打开，打开以后它会出现一个设置框，自动超车变道，也可以根据习惯来设置标准和敏捷。如果你是第一次体验智能驾驶，我建议你把它调成标准，这样他在自己超车变道的时候会减少频率，也会减少你的顾虑。 智能驾使用习惯了以后，咱们也可以在设回敏捷收费站通行，这里我们可以设置成人工通道，因为我们这台车没有内置 etc， 包括车位到车位我们也给他打开，这样我们的智能驾驶就设置完成了。我们在路上想使用智能驾驶的时候打开的方式呢？他是需要我们先去用导航，导航一个目的地，因为他的智能驾驶是根据导航的路线而去规划的。导航设置完成以后，我们可以在行车的过程中手动连续下播两次挂挡档杆，这样的话智能驾驶就启动了，非常的好用哦。

这台领跑的幺九已经提车第二天了，整体呢高速也跑了，智能驾驶也使用了，也前跑了几百公里。那么今天先来聊一下这台车，这两天下来，我发现了一些优缺点， 首先呢，我客观一点，咱们呢先聊缺点。第一点就是这台车的支架确实对比我之前的几台车有点固执而不急，因为我发现他的城区支架目前有点略拉跨，但是呢，好在他这个支架是终身免费的，不过呢，我觉得要给他一点时间以后应该也能做到市面上七七八八的一个水平。 第二个缺点呢，就是它的音响，二十三个扬声器外加零音真响，但是音质依旧感觉有点不够到位，也不知道这个音响是怎么回事啊，怎么调节的，一个情况下感觉都有共振的现象。 第三个缺点呢，就是这台车的配置本身就比较足，但是唯独少了一个硬核的一个配置就是后轮转向，因为这台车轴距比较长，而且车身比较大，有一些像比较窄的路况，不管是掉头还是开过去，有时候呢都要调个一两把， 所以呢，我在想他下一次改款会不会给驾驶员后轮转向呢？以上的三点呢，就是我目前发现的一些缺陷啊，然后呢，他的优点我再来说一说，首先就是这台车他为什么卖二十几万？ 然后我先来讲一下二三点九八的那一款，增程五百千瓦八十度电池那一款，他卖二十三点九八，你还觉得贵吗？如果你还觉得贵的话，那你就去市面上找一找，有哪一款车型能做到增程八十度 卖这个价位，我想了一圈，实在是想不出来有哪台车能用来作为参考。可比性第二个优点呢，就是它的驾驶质感，从我近两年来入了六座理想艾八乐道 l 九零之后，那么这台车从我驾驶这几百公里的一个情况下，我 还是比较认可的，丝毫不比理想的丝滑性差，具体真的建议你们去试驾一下。第三个优点呢，就是它的整体用料和调教真的不差， 双枪臂式空拳，前双叉臂，后五连杆，完全就是豪华车型的配置。第四个优点呢，就是这台车的空间。声明一点，我一米八的身高，在我之前的理想二八，包括 l 九零二排的这个零重力座椅，坐上去那两台车都有碰腿的现象，但是这台 d 幺九它真的可以容纳下我，而且腿部还可以自由伸展， 更过分的是这个座椅它还可以自由伸展，更过分的是这个座椅它还可以左右调节。就这个配置，这个价格还多出了一个前备箱， 包括整车的质感，也没有说像网传的那样什么做工差，相反我觉得这台车的做工真的很细节，细到什么呢？细到像车门上的这些皮革的缝线都能给你整出造型，像很多车的车门上的皮革缝线，走位基本上都是一条直接拉过去，就这你还说他做工差， 说他差的，我真的建议你们去看看实质，总之目前这台车给我的感受在性价比这一块，这个价位你真的找不出一台能和它可比的。

这个自驾是领跑自己的还是领跑自己的？领跑自己的？对啊，他现在这个这个用的是圆融启形的方案。圆融启形的方案？对，圆融启形的方案也是第一题。对的，行，我开，开一个开一圈。 哈喽，北京首台领跑 d 幺九智驾，我们设一个目的地。 你好，小玲在呢，我要去下花园区医院，找到多个地点，我们要选哪个呢？ 好的，已规划第一条最优路线。开始导航吗？开始导航，当前已经在导航中了， 开始导航，保持直行，正在前往张家口市下花园区医院。 我现在是在张家口，昨天从北京到张家口已经有一个海拔了，正在为你查找张家口相关信息。退下吧，你在张家口为你推荐相关地点，张家口市作为地级市，拥有风，再见， 昨天我从前天从北刚提车就晚上就到北京，我现在把这个导航的语音给他关了，你已偏航， 前方掉头。我在小区里面啊，等我先出小区，要不然他小区里头到了他不认识。 昨天是从北京到夏花园有一百一百八十公里，骑着车回家，然后接了一车的家里人五人， 然后从北京到张家口下货源啊，总共一百八十公里，五人后备箱装满了，这个能耗也非常的喜人啊，全程都是支架，非常的舒服。 今天我们再看一下全程，拍一下这个支架啊。 张家口下霍园区离北京有一个一公就是一千米的一个海拔差啊，所以这个海拔差再加上满载全程高速啊，这个应该是已经到了一个续航最极限的一个情况啊。 从这出小 区，现在 辅助驾驶已激活， c n a p 已激活啊，这提示了，这也有提示啊，现在转弯， 今天我还要测一下极限续航至上次充电 通道百分之九十八，到现在已经开了四百一十一公里。四百一十二公里，现在还剩一百七十五公里啊，我看看能不能开到北京。开到北京是一百四十五公里啊，一百七十五开一百四十公里，看看能不能实现 啊，全程都是开着空调，二十二度满载啊，现在我们测试一下，一会测试完之后我们就要出发前往北京啊，当然这一段会比较实 啊，能几乎能达到一比一啊，因为他是有一个海拔差，这里有一个小货车，红绿灯四秒好，到了 这个时候他自己启动啊，我没有给油门，没有给电门，前方有行人看他规避，如何完美规避。他也不是像传统意义上的，我必须要把车停在那， 他是慢慢的蹭着过去。这个驾驶的逻辑还是比较丝滑的，像老司机， 尤其是在我们一些在人群密集的一些路口，如果说是只要有人就停在那的话，那这个车就别想走了。 过路口他有点降速啊， 那前面就即将到达啊。去医院， 这个时候我们可以通过滚轮调节将速度调高，因为本路段限速四十，所以说他默认的就是按当前的路段的限速来，如果我们觉得限速可以调高一点，我们可以通过这个滚轮来进行调节啊。方向盘左侧的滚轮 啊，这就到了啊，下回去医院请控制车辆，已降级至车道巡航。好， 现在已经降级到 l c c 了啊，这个时候我们再回去。你好，小玲，在呢，导航到名爵滨河花园 找到多个地点，我们要选哪个呢？已为您更改目的地为名爵滨河花园。好，我们走一走， 开起来拨两下。辅助驾驶已激活，又是 c n i p 啊，诚实领航，请关注前方路况，前面有一个路口有一个大巴并线啊，还有一个行人啊，这个时候它降速了 呃，近期我也会持续的分享领跑 d 幺九的用车的心得啊，这两天确实在使用的过程当中发现还是有很多呃，可以说是 不能算是问题，但是由于使用不懂使用，所以说啊，看这条路他是比较激进的，因为他左侧是一个对向的车道啊，但是他的拐弯半径还是比较大的，我现在没有开这个灵动掉头啊，所以说他这个稍微有一段段的逆行， 一小段的逆行啊，这里是右转红灯，不影响直接右转降速右转。 就是有很多他的使用上啊，会有一些你觉得可能是问题的，但最终研究下来他不是问题啊。 呃，会有很多这方面的疑惑，所以在啊，这里有一辆，有一辆，你看有一辆电动车啊，我没有任何的干预，他也是果断的采取了一个，采取了一个制动的措施 啊，这个电动车还是比较危险的啊，前方又有一个直行的车辆啊，我们是谨慎的绕过绕行 啊，这个也是采取了一段逆行的方式，因为他不会紧跟着这个电动车后面慢慢的行驶， 又回到了我们自己正确的位置，前方又有一些车辆在占用的路况啊，所以他也是采取了一段逆行的这个方式，因为现在也是最佳，我们老司机开车也是这么开的，不可能一直在那等，等着这些拦路的车辆走开是吧，比较灵活啊，会借道行驶。 预计呢，这个领跑 d 幺九出视频能够出两百级啊，出两百级，欢迎大家关注我，珊瑚城王， 我也是一个四年开了四辆领跑汽车的老车主了，历经了 t 零三，这是我爱人开的，还有这个 b 啊， b 零幺，还有我自己的座驾 c 幺幺 和这辆 d 幺九啊 d 幺九呢，我会持续的更新这个相关的一些解说视频啊，本人也是一个电子电器行业的专家车主， 现在我全程是没有去进行接管啊，必要的时候可以会手扶一下方向盘。 好，基本上到了，我现在解除一下，因为我要进小区了，辅助驾驶即将结束，我要进小区了。好，这期视频就讲解到这， 下一期呢，如果大家有需求的话，可以在评论区留言给大家进行各种路段的测试和演示。 同时呢，热爱户外的朋友啊，热爱户外的朋友啊，我也会去研究一款这个床车 床车露营的一种方式啊，我现在这个版本是六座的七二零六座双电机顶配，加了大包，加了三个大包， 我本身也是个户外爱好者，当然对于七座来说，他的呃露营模式呢？床车露营模式呢，没有七座那么爽，但是依然可以实现一个完美的前后排啊，以及后备箱 和第三排的一个连接，形成两张床啊，一张双双人床，一张儿童单人床，完全没有问题。好，今天这期就到这，再见！

啊，哈喽，大家好，我是敖江敖江店的店长南大通，我们又见面了啊，今天我们这一期来说一说我们的 d 幺九， d 幺九，因为我们这最近都是交付了几个车子，但是 d 幺九有几个问题点呢？我们需要一起来探讨一下。好，我们上车。 首先我们是呃， d 幺九，万一就是在扎了轮胎扎钉了，或者要你要去底盘生产检查的情况下，我们要开启一个功能，这个功能怎么开启呢？呃，首先呃过来看一下， 是在这个设置，设置里面有个驾驶，驾驶一个智能悬架， 这个线拉到底取声模式要开起来，为什么要开起来？因为我们的 d 幺九它配备的是空气悬挂，如果说没开起来的话，很容易在空气悬挂是会损坏的，这是第一点好吧。呃，然后第二点，第二点的话就是我们有很多的车子反应，如果是车机显示屏卡屏 或者是动不了的情况下，有卡屏的情况下，不好用的情况下，我们可以这里再设置系统维护，这里面把它重启一下，重启一下就可以了，如果这个显示屏它动不了， 按键按去也没反应的情况下，我们是这里有有个重启，按住这个滑轮键往下按，再按住这个语音键，同时按住十五秒以上，他也是会彻底重启的。好吧，我试一下， 好，这样就重启了。好，第三点，第三点的话我们有的客户去安装的那个插了充电枪，充电枪拔不出来，拔不出来有个功能也可以直接把拉线拉出来就可以了，然后我们来后面就是把后备箱打开，打开把这个板都把它拿掉的时候，这里 这下面，这里有个黄色拉线，看到了吗？黄色拉线啊，轻轻的一往外面一拉，他这个枪就解锁了，这是第三点啊，第四个，第四个就是我们有的客户反映那个后备箱 那个无法打开，开不了，我们有个应急的一个开启方法，开启方法首先把从后排进去，进去之后呢这里有个盖子，把它盖子拿掉，这样盖子把它是这样卡在这里，把它盖子拿完拿掉之后，这里面可以看一下，这里有个黄色的一个开关，开关的话我们 往下往下往下一拨，他这后备箱就可以开起来了。还有我们领跑 d 幺九，还有很多的黑科技，我们一起来看一下，下车 锁车，看一下 是不是很帅，我们再解锁再看一下好不好？ 好了小伙伴大家这期结束了解了吗？

这个很重要啊，一定要调成敏捷哈，用智驾之前一定要先设置好哈，在我们的设置里面，然后找到辅助驾驶，然后这边领航，辅助，超车，变道，这些都是要搞成敏捷的好吧，然后这边车位到车位啊，车道局中不敢变道，这些都把它打开。 兄弟们，详细的智驾的视频我这一篇就不再过多的赘述了，大家可以看上一篇视频。然后这一篇呢，我们就聊一聊他的智驾过程当中的一个掉头的体验，以及自动泊车的体验。 那我个人最直观的最直白的体验就是整个掉头过程非常丝滑，侧倾意志非常之牛逼，然后转弯半径啊，不说转弯半径，掉头半径也是控制的非常好，也是得益于灵动掉头的这个功能，把全尺寸车辆的掉头半径也做的足够的小。 ok， 那 我们最后再来体验一下它整体的自动泊车的能力。对了，离车泊入的功能也是有的，那我们今天没有试，下次有机会我们再来试一下离车泊入的这个功能。

我们开 d 幺九的车友们，很多车友不知道我们这个领跑 d 幺九去怎么去开启我们的支架，然后今天小康一条视频教会大家如何去开启咱们那个支架，在讲解之前呢， 关注加收藏，转发给你的亲朋友，以免需要的时候找不到。首先咱们第一步找到我们的设置啊，找到我们的一个辅助驾驶，把我们这个领航辅助打开，把我们的超车变道变成灵敏啊，包括我们这个时候收费站就是我们的 e t c， 看你们自己自己啊， 车的车位也是可以的，但是也需要学习，把我们的居住辅助都是可以打开的。我们设置完之后啊，找到我们的目的地，这个的话根据你们自己去哪里啊，你们选随便选择一个你们想去的地方，我们直接开着档，然后我们的目的地这样就设置好了， 我们设置好之后，我们屏幕这里会选择一个 c a p， 这样的时候我们直接把我们的拨杆连续拨两下，这样的话我们的辅助驾驶也就是我们智障进行开启了，然后看它会自动去转我们的一个方向盘，那 打开了 c n p， 前方有人他都会能识别到，这样的话就已经设置好了，你学会了吗？关注小康，小康每天都会给大家分享咱们领跑 d 幺九的一些用车小知识。

领跑 d 幺九怎么选？先说结论，领跑 d 幺九这个车，首先它的入门版本和它的三电机版本基本上是不推荐的，然后就是不管你是长途多还是长途少，我还是只推荐纯电。 首先为什么不推荐他的入门版？因为买新能源车我们追求的实际上是冰箱、彩电、大沙发都配齐，但是呢，入门版本这些都没有。另外你多花两万块钱，其实是可以享受到这个双腔空旋和 cdc 都配齐的。为什么三电机版本我也不推荐呢？因为你花两万块钱买的这些功能其实有点锦上添花了。 比如这个车原地掉头，你说这功能你平时能用几回？当然预算充足的话除外。 重点来了，能选纯电最好选纯电七二零版本的一百一十五度电池贵了一万，采用百分之三十三元锂加百分之七十的铁锂，低温和循环次数都有优势， 纯电还不用维护发动机，展车成本降低很多。而且纯电没有增层机，前悬挂调节和深层不一样，配重更均衡，可以把 cdc 的 质感 发挥的更好。一幺九车尾箱本来就小，但是纯电机有前备箱能弥补这一点。增程四十油箱满油满电八百五十公里，七二零版本的纯电以一百二十公里每小时全程空调实测都有五百公里， 也是相当够用了。你回家过年跑个四百公里，下高速，充个电，吃个饭，舒舒服服回去继续跑。 nice， 真诚的能一年到头真诚器能用几次？很多人过节上高速也是充电而不加油，而且三元里加铁里，这个电池比真诚器还要贵一些呢。另外就是领跑，它的外观更符合年轻人的审美，所以说它整个设计上还是很漂亮的。不过说个实际的， 想开车睡觉的还是别选领跑，因为自驾没有那么厉害，高速和车少，还有路况没那么复杂的情况下完全够用。呃，这个这个， 想完全托管了就算了。最后总有人说电池虚，现在都用上宁德时代的电池了，其实已经补了一大个短板，七二零实测能跑五百多，说实话已经很厉害了。所以综上所述，要求这款车我只推荐他的纯电七二零版本六座。七座的话还是看你自己。

这个王老师是什么时间关注到这个领口 b 幺九这款车型呢？以前在网上官宣的时候，我觉得第一个点就是想大 电池高，续航多，然后第二的话就是它的制驾系统全程无接管，很丝滑，但是最基础的这个车的隐形车衣，嗯，然后呢它的里面的车膜，紫外线这方面都要防着， 我其实最关心的就是他的台前的是电动踏板，嗯，对，第一个是电动踏板，然后车模这个实木的地板啊，不上去之后看着比较高大上啊，比较高级。 呃，我的目前可能就这几个板块的需求，那这个电动踏板和一些相关的部件，我们研发出来之后，你愿不愿尝试，可以给你一些 福利，这是没问题，打出来一套试用，你领跑第幺九全配套的这样的改装方案，我后面会做整套的升级，比如说家用版、 商务版和旅行版，三个版本相当于配置一样。那三个版本里面什么产品？比如家用的话就是太阳膜、影车衣，脚垫踏板，这是最常用的。那么升级的比如说一些外装备的只是属于越野版。所有产品出来的话，快的话，那我们就， 嗯十五天左右，等第一批车主交到手的时候，我们就已经把产品所有的磨练磨练开了。接下来就是所有的车主看完之后，他们都会选择这样的偏向和相对之大，可以没问题。

兄弟们大家好啊，关于领跑 d 幺九的自驾呢，跟大家进行一个个人观点的分享啊。首先目前的所有的自驾的话呢，我觉得都应该提前加上两个字叫辅助，它只是辅助您来驾驶， 那这个辅助怎么理解呢？就是减缓您旅途的疲劳和您的精力，它可以呢帮您进行一个路线的规划啊，自动的加速是吧，还有减速以及对于路况的一个判定，进行一个转弯还有变向等等， 但是他不能完全代替您，他只是辅助您啊。关于领跑近期说与自驾的一些事的话呢，我觉得，呃，原荣的 v l a 的 自驾呢，已经是属于第一梯队的了，可能就是 配合度上和跑的数据量还不太够，所以说有一定的不完美啊，我觉得可以客观的去看待这个问题，如果您特别相信自驾，或者是特别认可啊这个自驾的 这个辅助的话，我觉得可以选择别的品牌也没有问题，但是我觉得领跑 d 幺九的自驾还是可以多给一点包容和理解的啊。

今天下班比较晚，前方红绿灯直行，但是走左侧两车道比较远的地方回来感觉他的自驾这两天好像又有进步。昨天晚上回家的时候， 哦，出去到固定车位。我也原来到固定车位是不行的，昨天到固定车位自己就过去了，从过闸机开门到自己停车，表现的很好。然后今天也是这种 这种上下班路线很堵的路线，然后表现的好像又有很大进步，我也不知道他是偷偷在在进化还是在升级还是怎么怎么回事。你今天这个路由还没怎么走过， 肯定是没有走过智能辅助驾驶的。今天第一次走，但是感觉整个转弯啊，还有走中间三车道就是变道，感觉都都很好。哎，他们表扬了你 又怎么又走这根道站过去，好快开始变道了。开始变道了。这个不算变道啊，这个表现还不错。 其实如果左边有车或者右边有车的话，过人行道我是不会贴着车走的，因为就怕有什么低矮的东西从突然一下冒出来看不到，这个很危险的。然后今天刚才到一个小区门口停，所有车道都可通行， 还是有很有很多人都都在说，哎，这个车好好看哎，他就就要买这个车。现在在我们这 短时间订车的话应该拿不到，因为打定的人太多，银行的生产能力又不像文件到处都是，工厂的生产力就只有那个样子，所以说要订车的早订 到现在为止除了这个音响有点问题，其他的其他还都是小问题，都能接受。音响也是，我觉得应该是表现的就是调音问题，他应该下一次更新就能够解决啊， 我的屏幕是看不到音响的，前方在红绿灯路口左转， 而且我发现我的音响的问题重点就在于我开了酷狗会员的 s 级会员耶，你看向左变道早点变出来。地上有个纸壳啊，他没看到，直接压过去了地上的，你看那个安全锥，他是看的很清楚的，很远都看到了。 沿导航向左变道还是回过来说音响问题。音响问题， 这两天我反应震的特别厉害，就是因为前两天我付费开了那个酷狗的超级 svip， 然后他的音效里面就会给你显出来，有一个，有一些歌就会给你显出来，有一个杜比音效，叫杜比全景声场。 这个说实话就是这两天震得我头疼的一个根源，一旦现在开通了就没办法了，我把它取消了，也也取消不了 左转进入商贸路。刚才不是直行吗？这怎么改了？导航左转了啊？他，他说我，我回家两边都是一样的，只是走这边走上面更堵车一点，但是路程要短很多，他可能选择短的路程吧。 大家看一下他这个电耗，真的是我非常满意的电耗。 我原来开的是森纳 s 二零三，车很轻，然后又是又是轿车，然后他的能耗表现也是很好的，每百公里只有十三点三，而且车重是很很轻的，但这个车接近三吨的重量，电耗只有十五点五， 一百公里非常低。真的，这个车非常低了，因为原来我的深蓝基本也就是十三左右，最低的时候可能到十二，但是小轿车，而且风阻相当小，又矮又小，这么大的车风阻都不得了， 用这个电号真的很满意，沿导航向右变道，而且以我的这种驾驶风格，我平时上高速基本就是，哎。你看这个这个这个电瓶车，他自己一只手在 又在骑车，又在看手机，自己还在不停的往这边靠，自己在让他走中间三车道全程我我是没有直行这个，这个真的比其他品牌好的就在于什么 要求你去摸方向盘的这个次数真的真的很少很少。向左变道没要求你去，你多久去摸摸一下方向盘？当然全直到啊，他没有甘于他一直在直行的时候， 他方向盘没有大大转动的时候，肯定是要求你去提醒的，如果他在转动的时候就不要求你去摸，那不停的去摸摸方向盘，因为什么你摸方向盘你会干扰的。走中间两车道七百米后，在第二个红绿灯右转，当前红 绿灯看今天这一段确实路况就比较复杂了，但是下班这种这种表现我是很舒服的，因为我下班的时候确实 今天例外，但是平时都事很多，电话也很多，不停的接电话。今天是因为下班太晚了， 我用支架的场景多的就是每天早上上班之前和下班的时候，因为这两个时间段是我电话信息最多的时候， 我要在上班之前提前安排好很多事，当天的工作才能够顺利的完成。然后，咦，他跟着摩托车又是这个女的啊啊，他先走了，他不等他了。 前面这种就是小 case 了，这两天的表现，今天我感觉今天他的表现之下好像又有很大进步一样啊，但应该没没升级，因为因为袁隆基星和这个芯片的融合还有几个月时间，不可能这个时候升级了。 哎，你看这个闯红灯的，他没有减速啊，那那个人停下来 啊，这个表面也很不错啊。这条路前方在红绿灯路口右转 没人的时候速度提的还是很快的，因为今天这条路是原来没有走过的，他自己在走，是我今天第一次到另一个去办事才回来，在红绿灯路口右转，然后尽快走最左侧车道 好转过来了，请走最左侧车道前方沿导航向左变道。嗯，今天这个变道我觉得比比前两天处理的好，前两天 老是不能提前变道到要要走的那个线等，等到了那个地方左转要变道了，结果有很多车变不了 好，然后就只有没办法了。哎，我感觉他每天就在进步哎，很好很好。所以说开领跑这个 a 幺零或者 d 幺九的同学啊，大家 一起多用啊多用，自己掌握着多用呀呀呀呀呀呀，退下，再见。掌握着多用啊多用，我觉得越用越好用，越用越好。七十米后右转， 前面反应的小问题都可以都可以，我感觉后期都会都会解决的，像像昨天我的后备箱那个门的那个东西又掉了，但是没问题，开到四 s 他 粘一下就好了。 好了，到了，不录了。

最近有很多领跑低幺九的车友们跟我说啊，低幺九的智能悬架应该高度什么时候选哪个？今天一条视频给你们详细讲解咱们领跑低幺九智能底盘功能使用。好吧，首先就是高度降低的话，为什么我打开了呢？因为我平时 上下代步啊，市区的开低他能更加省电，而且更稳中的时候我是什么时候开开，就像跑国道坑洼路段比较多的啊，开中就可以开高呢，就像咱们乡村道路啊，颠坡路段开这个不用担心刮到底盘。好吧，朋友们，还有咱们的悬 架舒适度，舒适就是咱们家人小孩在做的时候开这个啊，标准正常，市区代代步就可以开，标准运动呢，就是咱们平时跑高速想要操控更好的运动模式。 然后就是智能悬架的这些功能，就比如一键调屏模式有什么用呢？就比如一个轮胎高了，一个轮胎低，他不会倾斜嘛，如果你开了这个功能之后，他会稳定车身，不会倾向哪边啊，都是建议各位车门去打开的，上下车便利，后备箱取物便利呢？都是啊，可以开的，因为更加方便嘛。 然后呢，还有这个路面疫苗，我也是推荐你们去打开的，他的好处是特别多的，有前方的减速带，还有坑洼路段，他能提前调整好悬架状态，好吧，保证咱们舒适性的安全嘛。举升模式呢，就像咱们在四 s 店汽修店里面打，被升降机举起来时候打开，这个肯 定啊，保护你的悬架的。好吧，各位车们今天就给你们讲了智能底盘，有什么不懂的啊，也可以问主播，也可以关注主播进咱们车粉丝群。

兄弟们，本期视频给大家带来迟迟不到的领跑第二九纯电版本的详细配置解析，那么这个车的尺寸我就不带过多的给大家说了，那么我们看一下它的最低配二十三万九千八的六二零至尊版六座究竟是什么样的配置呢？为什么很多老哥说这个最低配的配置已经很逆天了， 那我们看一下。首先它的最低配六二零的至尊版，它不是一个两驱版本，它是四驱，那么四驱的零百加速多少呢？是四点九秒，所以也就导致了它的三点几版本，三点几秒的零百加速我觉得很是没必要， 而且那个价格比较高，那么最低配的至尊版二十三万九千八会带来什么样的配置呢？接近二十四万，那么零百加速四点九秒，最小的离地间隙啊是一百八十八毫米，然后电机的总功率是五百五十八匹 一千伏的宁德时代的锂酸铁锂电池是九十九点六度啊，将近一百度的一个电池，还有前双叉臂，后五连杆， 那么这个底盘啊，也没什么好说的，关键是双枪空旋这个东西给了，这个东西给了，说明驾驶质感会有一定的提升，很多底盘比较差的这个车，它只要有空旋，它的底盘质感就会得到救赎，哈哈。呃，我之前试过一款车啊，你们应该不知道能不能翻到这个视频， 是这个某车起的，他们底盘一直调不好，那么带空旋的版本就会有所改善，然后连续可变，阻力减震，还有主动磨胎，预瞄灵动掉头，便捷上下车，他的车可以调高这个大概两公分左右一个高度，然后装载模式他前面会降低，后面也会降低， 就能够让你什么好放东西，对吧？然后轮胎尺寸给到了一个二六五的一个轮胎尺寸，这才是一个五米二车应该有的尺寸，那么我觉得一个那么 五不是五米二啊，就五米左右的车，他应该给个二五五的宽台，二四五就有点窄了，因为那个车其实很大，你如果车身在设计的不好的话，就感觉不协调，关键是米其林的轮胎哈，有什么好说的，对吧。铝合金轮毂，高阶支架里没什么好说的，双八七九七的一个芯片，然后五四零底盘，什么记忆 泊车啊，寻迹倒车这东西都是我们不用再去讲的。 a r h u d。 好， 这个车配置已经给了，然后还给了后排的娱乐屏，他不需要你去选装， 他不需要你去选装。隔壁的真诚才是这个娱乐平台都要选啊，这个都不需要你选装的，不需要你往上升配置，最低配就有了。所以为什么有很多老哥说这个性价比比较高，这个配置跟隔壁友商的配置一比，你发现，哎，这他妈零百加速比人家快，这还是个纯电呢对吧？还是个九十度的，一个电池将近一百度了， 然后还有 face id， 声纹识别，还有无麦 k 歌，二十三扬声器，九安全气囊，这个二十三扬声器大家自己去体验一下，他说是两千三百多瓦的，我不知道具体感觉怎么样，那么全车安全带未去提醒二十三排的儿童安全座椅接口注意，有小孩的。老哥注意了，二十三排都可以装安全座椅， 然后四门电吸。对，我之前，呃，记得有人提过一个问题，就是如果一个车座装了，这个问题就不存在了，为什么？ 太空间太大了，大到怎么样？你装两个儿童安全座椅都没事。然后全景天窗啊，加电动遮阳帘，还有外后视镜的加热，自动折叠记忆，倒车自动下翻，前风挡和一二排都是精英玻璃， 这个我觉得是这个车应该要带的，因为他奔着豪华去做的，然后二三排他的后挡风玻璃和隔热玻璃都是隐私玻璃。 然后全车的车窗呢？一键升降带防夹，电尾门的记忆带防夹，这个在这个价位的车上面肯定是有了，正常情况下这个价位的车肯定会配这种真皮方向盘，然后啊，比较牛逼的是方向盘的链条记忆和加热哈。呃，这个就比较逆天了，在这个价位的车上面，把方向盘的配置啪给你拉满的， 我觉得是比较少见的。那这个就是领跑的 d 幺九，就是这样子的，所以这个车配置高，那确实高的呀，配置就是高，那至于它的一些智驾有好多。老哥，什么说智驾有所改善这个东西啊，要持续去体验， 你要去体验完你看他的表现就明白了，对吧？不能够这个堂而皇之的说啊，领跑的支架一定很厉害，因为很多车企的支架，那包括某国企的支架啊，不说哪个国企啊，我之前听他在网上天花乱坠的就吹，可是我实际去试驾的过程中他告诉我啊，在车多的地方不允许试， 那我自己也是个老司机，那不允许吃的话就非常的难受了，但是你反观华子的指甲，随便你吃啊，就把你带到那些比较难的地方吃对吧？无保护的十字路口左转，哎，就喜欢这样吃，你明白吗？这就是人家的自信，而且人家不会接管， 那有些人说碰怎么办？他不会让你负责的对吧？碰了是他的事。然后氛围灯还有天鹅绒的顶棚， 就这个配置大家可能用的比较多的啊，然后啊，来了我们的舒适配置来了主驾的座椅垫条和引宾，一二三排的座椅加热和记忆， 然后一二排的座椅通风和按摩啊，然后还有二排的小桌板，这个小桌板我觉得比较好啊，二三排的右侧的一键躺倒和复位， 然后三排的座椅的靠背电动可调后备箱，三排一键折叠和复位。那我不知道这个能不能就彻底沉床， 但是二排也有一间的躺倒和复位，应该是可以撑床的，但是应该不会这个特别的连贯在一起，大家可以去体验一下，万一可以对吧？ 我这个没有实力体验，那这个等时间够了，多了不忙了，那么一定给大家全部的给大家安排上啊，整上，反正大家如果急着买车的话，自己一定要去体验，不要停在我这里，我在这里给你胡瞎诌啊，我给你瞎扯，哎，给你讲配置，没用的实力去体验，再多的车评人说的话你也只能信一半，甚至信一点， 自己去试，很多人说，哎，老哥你不去体验，你光在这讲配置有什么用呢？我体验过很多车型啊，几十辆车，我知道一个车该怎么样，应该是怎么样，我知道这个车体的底盘会怎么样，加上空隙又是怎么样， 所以大家一定要自己去体验，你光靠我给你体验，我给你体验的感觉跟你体验的感觉完全是不一样的，我俩的驾驶感受驾驶经验是不同的。然后二排右侧的零重力热泵，空调、冰箱、香氛， 呃，这个东西就没有给你做配置区分了，最低配塞给你了啊，区分啥呀，对吧？都到了二十三万九千八了，我再给你区分，我显得多没品是不是？ nfc 钥匙、蓝牙钥匙、机械钥匙，三个钥匙都给你对不对？那机械钥匙，有些人机械钥匙还要花钱买，我呸，哎，想啥呢啊？一排的手机无线充 对外放电啊，没有二排。然后七二零的至尊版也是六组二十四万九千八，上了这个一万块钱，这时候的电池度数干到了一百一十五度， 零百加速四点九三秒，一百一十五度的锂酸锂或者三元锂电池，这个电池相较于上一个版本多了十五点四度一个电池，十五点四度的电池的成本差不多就是这个价格， 它这个我觉得正常的一个升级配置，那么到了这个至尊版的七座，那也是二十四万九千八，但右排的零重力座椅去掉了， 二排座椅可以左右两侧电动升降，然后就可以一键成床了啊，大家可以去看一下之前的配置，我就不带去过多去讲了，那么二排中间那个座椅是没有加热通风记忆和按摩的，这些东西都是没有的，但是第二排有个什么无线充，因为你这都以后用七座了，那肯定你家庭成员经常性坐第二排， 这时候他给二排的无线充我觉得是比较合适的。然后 d 幺九的四六八零的三年级性能版，六座二十六万九千八，又上了两万块钱，这个是我觉得不值的东西。 所以你如果想买这个版本，你一定要想清楚了，这个多出来的加速从四点九秒到三点九秒，多出来的一秒的加速你需不需要？如果你不需要，那你买它干嘛对吧？那看到没？五百四十千瓦的总功率，七百三十四匹，三千七四驱，还有原规调头 这东西如果你不需要的话，你就没必要上到二十六万九千八了，你最低配的二十三万九千八足以就这个配置。卧槽，开玩笑。 所以这个车啊，我不在乎什么底盘了，我都买五米二了，你告诉我在乎，特别在乎底盘，只要底盘不是拉胯到那种过个坎都能给你晃吐了的感觉就没事，明白吗？而且这玩意带空旋，他带空旋能垃圾到哪里去？ 如果他带空旋，你把空旋调到最低，他还非常的垃圾的话，那我也没招了，那你就不买了，换一个对吧？那主要是这个性价比摆在这，二十三万九千八，你去看隔壁友商这个价格能买到什么产品。 所以这个车啊，我说真的，他有好地方，也有不好的地方，支架这个东西大家仁者见仁智者见智，有些老说林宝的支架不太好，我也看过类似的视频，确实表现 得不尽人意，但是这个低幺九的支架我没事，对吧？那我不能够空口这个说白话。还有啊，这个车他的这个底盘因为有空悬，所以大家去体验一下，我就不相信他会拉稀到哪里去，有时间我给大家体验一波。那么还有很多车型没实价哈，我欠的太多了。 ok， 兄弟们，我一定努力一点。好吧，我们下期见。

领跑提了车之后，这六大设置一定要知道，可以让你用车更加丝滑顺畅，今天免费分享给大家，觉得有用可以点个关注。第一，有时候我们正常开车， 突然车辆自己急刹了，吓我们一大跳，还可能会导致后车追尾，我们可以打开设置辅助驾驶，主动安全关闭紧急制动，这样就不会突然给我们刹车了。 第二，车道保持辅助，我们改成预警就可以了，因为周偏的话，只要我们不打灯，偏离车道都会抢方向盘，所以调成预警就可以了。第三，打开空调，然后点设置， 打开堵车和隧道自动内循环，这样就不会刺别人尾气了。第四，每次锁车后喇叭都会叫一下，有时候晚上回家怕吵到别人，那可以打开设置声音，把闭锁鸣笛关闭。第五，每次锁车后， 大灯都会一直亮着，特别浪费电，那可以在设置灯光这里关闭照明延时，如果是经常停在很黑的地方，也可以打开，可以照亮道路。这几项设置大家都可以去更改一下，关注我，了解更多领跑用车知识！

领跑终于是要在城区辅助驾驶上猛猛发力了，最近我也试了一下在领跑最新旗舰车型 d 幺九上面的表现，我们开了一瓶二十万，哎，直接翻牌。领跑的辅助驾驶这回是真的站起来了， 我们跑了一趟测试，不愧是领先发布八七九七芯片方案的车型，单芯片六百多 t 的 算力，双星一起有一千两百多 t 的 算力，属实是力大专飞了。 整体表现上，它的感知和控制能力的确是相当出色，比如遇到横穿的行人， d 幺九呢会很早提前减速，非常柔和的把速度降下来，就像老司机一样。而在另外一个右转的时候，哎，也再度印证了 d 幺九对于行人的心理处理。 从肉眼的视线来看呢，行人啊，实际上是被电动车挡的严严实实的，但是呢，在 d 幺九的 sr 可释放当中呢，已经提前渲染出来了，整体减速的节奏非常顺滑。 然后我们直接上高难度场景啊，就是那个很多辅助驾驶都过不去的超难高架汇入口，因为他给到系统反应的时间极短，变道的虚线恐怕连十米都没有，结果 d 幺九把握住短暂的虚线去精准汇入， 那有的人可能就要质疑了，哎，他这个巡路表现这么强，会不会是用了高清地图呢？那你就去看看他施工路段的表现吧。 左转之后呢，是一个道路施工的场景，双车道只剩下一条，由于视线被花坛挡得严严实实，刚开始呢，方向盘它其实是打少了的，但是随着拐弯的进行领跑，及时感知到之后，也能够给到更多的转向，并没有卡死在路中间。 而在另外一个施工路段呢，原有的右转路口施工封路了，在直行道上开了一小段的虚线啊，供你变道右转， d 幺九同样也把握住了这个机会。 而在安全性上，面对连续跨多车道的贿赂车辆， d 幺九也做到了提前预判啊，不去争抢，不把自己置身在危险当中。所以无论是实际的安全性能，还是给到乘客的安全感，都是非常充足的。 这里我们再讲一个小细节，那就是 d 幺九可以正确识别并驶入带行区，对于交通规则的理解是非常到位的，说明的确是一个 vr 的 架构，都二零二六年了，很多品牌啊，我建议还是要学一学领跑，因为带行区这么简单的目标识别， 怎么搞的大家都很难做一样。而且在泊车部分呢，第幺九更是给了我们很大的惊喜，我们的那个充电车位是个断头路，我自己开的时候都只能从入口一路倒车倒进去，哎，就是把屁股朝后这样倒进去。 很多车型的辅助泊车，如果遇到这种高难度的车位，甚至连轨迹都规划不出来。当然还有更搞笑的就是他打了几把方向，结果卡死了，要求我来接管。大哥，我要是能在那种情况下给你开进去，我还用开你这个泊车功能吗？ 但是 d 幺九不仅轨迹规划非常快，而且它能够充分利用旁边的空车位进行挪移，几把方向就进去了，没有任何多余的操作。所以无论是规划的速度，执行的效率，还是智能的程度，都是第一梯队的水平。 我早就说过了，领跑是新势力里面最被低估的品牌。很多人不信，觉得，哎，领跑不就是靠性价比吗？卖的好就是因为它便宜啊。但是你们仔细想一想，一家能在二零二五年拿下新势力销量头把交椅，连续两年销量翻倍，并且实现全年盈利的车企，它难道只有量大管保吗？ 这一次领跑在辅助驾驶上的翻身之战，就证明他们真正的技术实力。二零二五年，领跑卖了将近六十万台车，这个数字放在整个新势力阵营里都是强出一截的。而且领跑有个特别不一样的地方，他是极少数实现了七大核心技术全站自研的中国车企， 电池、电驱、电控座舱、辅助驾驶、热管理底盘，就你去数一数，今天市面上有几个品牌能做到这种程度？领跑的旗舰 d 幺九就是这种自研能力的集大成之作。而且呢，他也用上了一线大牌供应商的全新产品 这样智能化的核心硬件， d 幺九用上了高通八七九七的芯片，单芯片算力在六百 t 以上，非常豪爽。因为到目前为止，很多车型还在用八二九五，还只用在座舱上面。 要知道，八七九七的 gpu 和多媒体性能是跨代提升的，实在太强了，用它来跑大屏啊，搞 ar s u d 啊，做端侧大模型的座舱啊，都是非常丝滑的。但是林宝说，哎，一颗不够，我要再拿一颗专门来跑辅助驾驶。 然后呢，传感器也给你拉满了，激光雷达十一颗，摄像头五颗，毫米波十二颗，超声波，全系标配，不搞选配。而且在内存大涨价的背景之下，领跑还财大气粗给了四十八加六十四 g 的 内存，如此强大的硬件，也给他后续的模型叠带提供了足够的空间， 主打的就是个一步到位啊，宁可现在硬件过剩，也不要未来被硬件卡脖子。最后呢，再讲一个很多人都关心的问题，低要求的辅助驾驶这么好用，老车主会被放弃吗？不用担心，领跑的辅助驾驶技术是全站自研的，车在路上跑数据回来训练模型，然后 o t a， 据我所知啊，后面 abc 系列都会得到城区辅助驾驶的软件升级，哎，只要你这个车型是有激光雷达的，毕竟呢，领跑每个月都能卖四到五万台车，不仅销量领先，而且连 a 系列这个价位都给你上了。激光雷达有高阶辅助驾驶系统，那就意味着在推动辅助驾驶普及这件事上，领跑是绝对的坚定。 反正呢，我在体验了这台 d 幺九之后，哎，就希望我这个订单呢能赶紧加速，因为真的太值了，入门即豪华，标配即满配，辅助驾驶能力提上来之后，我觉得领跑的这个旗舰啊，几乎是没有短板了，一千两百八十 t 的 算力， 四十八加六十四 g 的 内存，二十九个传感器，全系标配激光雷达，更别说呢，增程版有八十度的大电池， 纯电续航都能干到五百公里，五米二的车上也带来超大的得防率，还有什么双枪空旋， cdc， 甚至还有制氧机。哎，就这种黑科技配置的加持，这么多强大的配置，只要二十二到二十七万就能入手，确实是太香了。 所以啊，你们真的别以为领跑只能在二十万以下有战斗力，上到二十多万，以它的技术积累照样可以杀个七进七出啊。