豪爵tv350是摩托车吗

豪爵的三五零大踏板啊，命名为 tb 也要三五零，关键是它的配置有点恐怖啊。兄弟们，首先发动机参数大家可以自己看一下， 我觉得这个发动机参数似曾相似啊，然后双透镜的大灯，关键是它加上了弯道辅助灯，你想干嘛？你一个踏板车你想干嘛？你弄一个弯道辅助灯？现在多少拉力车都没有弯道辅助灯，你想干嘛？ 后面带了 e s s 的 刹车警示灯，智能的中控锁，什么蓝牙 n f c 一 键解锁，有了七寸的投屏导航，而且看这个 ui 界面啊，如果是真的，那我觉得这个 ui 界面做的是真不错。再看博士的直道和弯道 abs， 你 想干嘛？ 多少五五百八百排量的车，他都没有这个玩意，你，你整个这玩意干嘛啊？而且还是博士的，用量是真足啊。电动的无极可调风挡给你配了啊，自己可以生姜的，他没有给你带气瓶减震，给你配的是多重滤震啊，这种 悬挂号称比气屏减震还要优秀，你想干嘛？你就这么非主流吗？人家要么就是气屏减震，要么就是这个是吧？普通的这个减震你就来个啊，两顶全亏两顶全亏， 那我觉得最没有什么意义的就是这个电控尾箱了啊，五十五升你想干嘛？弄一个五十五升的尾箱？最后更恐怖的是什么？双向充电器，双向 双双向充电器，你在这个哪些车子上？就是原厂，他带有双向充电器的，你来告诉我啊，他给你配了双向充电器， 最后看配置列表里两个字，电加热车把接口和行车记录仪接口意思是什么呢？他给接口给你配了，然后到时候呢，你只要一插就行了。行车记录仪呢？他没给你配，你到时候他应该有有官方的那个键，一插就行了。 你想干嘛啊？这还是你吗？我，你告诉我我还要需要改啥定义为旅行者？当然，从这台车的整体的感觉上来说，他就是公路旅行。我反正已经定了，争取做江苏首台啊，应该要旅行一下的啦。旅行者嘛， 颜值外观我已经不期待了，我期待着整车的这个表现了。这配置是真高啊。双向充电器，你怎么会想到加上去的呢？啊，真牛啊。

豪爵的 turbo 三五零我个人还真的没有那么看好啊，或者我自己不建议我们第一批就去下手购买，原因呢，主要有两点啊，大家听听有没有道理。 第一呢，是豪爵 turbo 三五零这个平台呢，它其实是一个全新平台啊，当然也有人说了，逆向参考了这个佛莎三五零嘛，它跟佛莎三五零的关系可以理解成这个豪爵的 ufr 幺五零 uhr 幺五零和之前的 这个本田的 p c x 幺五零之间的关系。有人说之前的 u f r 质量就很稳定啊，销量也非常好，但是你别忘了，豪爵在做 u h r u f r 幺五零之前在幺二五届的 es s 发动机就已经非常成熟了，或者说在中小排量踏板，豪爵的积淀是比较深的，但是大排量踏板的话，豪爵之前其实还没有的， 虽然豪爵的路是比较严格的，但我觉得也很难保证啊，第一批就完美无瑕啊，质量上是完全没有问题的，毕竟我们买豪爵三五零的话，其实图的它性价比对吧，我们认为它的质量等于本田，甚至于做工可能大于本田的情况下，价格还比本田的佛沙便宜，我们觉得买它是有性价比的， 那如果说第一批还有一些问题啊，或者说需要解决的话，那性价比就不高了，甚至于我们不如考虑一下光阳跟三阳的这个三百三五零车型了。第二呢，就是价格，随着豪爵的三五零上市呢，整个这个三五零左右的大踏板市场肯定会经历一轮洗牌和降价， 那么本田可能要被迫的降价，豪爵自己说不定还会像 u h r u f r 说经历这个几次降价啊，光阳三阳这些品牌也都会跟着降价，那还是这个道理啊，到时候你再去看一看，可能市场上各种车型的性价比又不一样了，那个时候可能我们才能选择更合适自己性价比的车型。 总而言之就两点啊，第一呢，豪爵新推出的三五零平台呢，不一定推出出来就是完美的，我们可能需要观察三个月到半年，所以我个人的建议是，如果 六七月份上市的话，我们可能观察到九十月份，观察到年底，去看一下这个车型的质量，口碑是不是真的值得入手。第二呢，就是正好用这三个月到半年的时间呢，去看一看市场上其他车型，包括豪爵自己的 这个降价，然后再做决定。而自从本田的双缸 e class 电子离合的车型呢，也降到三万多块钱了，我个人对二五零到五百之间的大踏板呢，就 没有那么感兴趣了，毕竟更便宜的价格我可以买到更强的双缸的动力，给油就走，刹车就停，不用去捏离合。我觉得选择一个双缸 excel 电子离合的车型呢，性价比更高啊，除非你就对踏板这种坐姿啊，风阻特别的偏爱，否则我觉得大踏板本身其实性价比就已经不高了。

他来了！他来了！等了五六年，他终于来了！车友们盼了许久的豪爵旗舰巡航大踏板 t v l 三五零正式官宣亮相， 定位中高端长途巡航大踏板，搭载豪爵自研三三九 cc 水冷四气门单缸引擎，账面参数十分亮眼，最大功率二十二千瓦，峰值扭矩三十二点二牛米，极速可达一百三十八千米每小时。 厂家专门优化低扭调校，同步强化整机抑震设计，硬件底子相当扎实，实车骑行表现格外让人期待。安全配置直接给到同级天花板标配博士 i m u 弯道 abs、 安斯泰默 t c s 牵引力控制、 直线制动、弯道骑行都稳稳兜底，雨天复杂路况也能从容掌控。舒适和智能配置诚意十足。电动无级可调风挡、专业多重滤震悬挂，配上七英寸超大 t f t 智能仪表， 手机投屏、蓝牙通话、车联网、胎压监测全部配齐，无钥匙启动、车载快充、超大座桶空间一应俱全，日常通勤长途摩旅一台车就能胜任。 外观气场沉稳大气，多款高级配色可选，还有扶手版、香杠版两种版本，预计二零二六年第三季度正式上市。 豪爵这次直接放大招，硬核动力满配，电控越级舒适配置三五零级巡航踏板市场这下彻底要掀起内卷了，就等实车到店上手试驾。那么问题来了，你认为定价多少合适？评论区聊。

豪爵的三五零大踏板终于出来了，人家不叫 u h r 三五零，也不叫 adx 三五零，人家叫 t v l 旅行者。 先说外观，首先我觉得挺好看的，最起码比 u f r 好 看吧，再看看 u f r 的 销量，年度销冠配置方面可谓是更上一层楼，比 u f r 更高，首先博世 abs 加 g c s， 还有一个弯道 abs。 智能方面终于有了手机投屏，以前幺五零没有的全给你配齐了，而且可以不带钥匙，手机蓝牙开锁，什么编程、熄火、胎压监测等等全都有。 车身大小和座高，座高七十八公分，车重将近四百斤，毕竟三五零这个排量就没有小的车。除了以上配置以外，这台车还是很多亮点的，比如超大的座桶空间，电动的五十五升大尾箱、 新款过滤模式的减震过弯辅助灯等等，我猜预算一定超过三万，如果超过预算了直接不用看，因为豪爵用料绝对不会差。

兄弟们，今天大消息，你们盼了几年的豪爵三五零大踏板终于来了！就在刚刚，豪爵官网把三五零大踏板的海报都已经放出来了，命名为旅行者 t v l 三五零。兄弟们跟着老胡来看一下这款三五零到底有些什么高端配置， 它是自燃的发动机，重点是震感近乎于无，就说这款发动机，豪爵是下了 很多新学的，他骑起来震感几乎为零。兄弟们，这点很牛逼啊，如果你一台车骑起来没有震感，那是多么爽的一种骑行体验啊！灯光配置是双透镜大灯加位置灯加弯道辅助照明灯， 哇，弯道辅助照明灯都有啊，车身倾斜七度以上就自动开启，这点很爽的。然后也配了这个智能电子中控锁，不管你是车头锁、尾箱锁、坐垫锁、油箱锁，全程都是无钥匙操作， 这点很方便。然后七英寸的 tft 仪表终于支持手机投屏导航了， 蓝牙接打电话，双人启程对讲听音乐，并配有车联网、胎压监测等功能。然后最牛逼的就是这个博士直道弯道 abs， 连弯道 abs 都给了兄弟们加安斯泰默 tcs， 然后还有电动无级可调的风挡，这点太爽了，他不是那种两段式或者三段式的可调风挡，他是无级可调，就是说你想把他调到哪个档位，他就在哪个档位，太爽了，配置直接拉满。 还有这个悬挂，我们看一下创新的连杆式滤震机构，加加强型的后减震，能够有效的吸收细碎颠簸，抑制车辆跳动和摇摆，更好的适应各种路面骑行。路试对比优于气囊减震， 我们看一下它这个图片就有点类似于我们汽车的多连杆后减震，多连杆结构，太牛逼了。这个 再看一下它的座桶，座桶可以容容纳两顶，全亏，这个太爽了，还有五十五升电控快拆的尾箱，而且是铝合金的，五十五升的，这个容量很大呀。然后再看一下充电， 充电直接来到了三十瓦，支持 type a 和 type c 接口，终于充电速度也跟上了。兄弟们，然后我们再看一下它的 这台车的参数，重量是扶手板一百九十一百九十六公斤，杠箱板是二百零八公斤，然后呢座高是七百八十毫米，离地间隙是一百四十五毫米，油箱呢是十二点三升，轮胎是前幺二零后幺五零，水冷四气门 单缸发动机排量是三百三十九 cc。 然后呢最大功率是二十二千瓦七千五百转，最大扭矩是三十二点二扭米，五千五百转五千五百转就是三十二点二扭米，说明是主打中低转速，说明这个提速应该是很爽的。 旅行者 tv 二三五零预计上市时间是三季度，也就是说最快就是七月份，大家就可以拿到这款车了。 兄弟们，豪爵旅行者三五零大踏板，这些豪华高端配置，加上这个外观，你们觉得卖多少钱合适？还有这个外观你们觉得怎么样？评论区和老胡交流一下，老胡觉得大踏板的天又要变了。

大家呢，心心念念的豪爵的三五零大踏板呢？它是终于官宣了啊，它不是你们说的 u i 叉三五零，也不是 a d 叉三五零好，它呢叫旅行者 t v l 三五零。 在动力方面呢，它搭载的是咱们豪爵自研的四门发动机啊，详细的参数配置这一块呢，咱们弯道辅助灯呀， m u 六轴呀，弯道 abs 呀等等好多新的配置， 官网上也看到了大家，就是我们预计的上市时间是咱们的第三季度，我们接受预定啊！店里边你们想要豪爵的三五零大踏板的朋友们，你们可以到店里边来找我订车，南河北路幺零四二号豪爵铃木兰州工厂精品旗舰店南四 s 店啊。

来了来了，真的来了！豪爵的三五零大踏板终于官宣了，网传的 u h r ad 叉都不是它的命名叫 t v l。 三五零 搭载了一台实际排量为三百三十九毫升的发动机，单缸水冷四气门，最大功率二十二千瓦，最大扭矩三十二点二扭米。双透镜大灯加位置灯加弯道辅助照明灯，当车身倾斜度到七度以上就会自动开启， 就跟汽车的随动大灯一样的，你拐弯的时候他这个大灯就会往旁边照。后尾灯有紧急刹车警示功能，当车速大于五十码的时候，离合急刹刹车灯会爆闪。 智能的电门锁也全新升级了啊，蓝牙支持 n f c， 也支持一键通电。电子的车头锁，电子的尾箱锁、电子座垫锁和油箱盖，全程无钥匙， 这就不用担心钥匙被丢了。搭载七英寸的 tft 仪表，可以支持投屏导航，可以蓝牙接听电话， 可以有车联网，也支持胎压监测。豪爵首次搭载弯道 abs， 并且是博世的 imu 陀螺仪加安斯泰姆的 tcs， 让车骑起来更安全。 豪爵的后减震的设计也不一样，多层滤镜悬挂，这很少在这种踏板车上面看到的，经过路试对比优于气囊减震，电动无级风挡，意思就是没有一档二档三档，直接就是你想调到哪就调到哪。 超大的座桶箱，可以放两顶全亏。也可以双向充电，通过三十瓦的 type a 和 c 接口，既能给手机快充，也能反向给车身的电瓶充电。 目前是有两个版本，扶手版和尾箱护杠版。尾箱是用的五十五升的电控的快拆铝合金尾箱， 二零二六年的第三季度会上市，我猜大概就是八月份，那老铁们又要问卖多少钱呢？官方没有公布价格，老铁们猜一下卖多少钱？打在评论区。

豪爵终于发布了自己的第一款三五零大踏板 tdl 三五零这款中长途修理旗舰踏板的配置采用豪爵自研三三九 c c 发动机，最大功率二十二千瓦，七千五百转，最大扭矩三十二点二牛米，五千五百转，车辆极速一百三十八千米每小时。造型不算惊艳，但是总体大方美观，配置并不落后，也算是没有辜负车友期待。 网传这辆车的定价会在两万九千八百元，兄弟们，你觉得豪爵这台三百五十卖多少你会考虑？从配置来看，自研发动机的性能表现值得期待，但价格是大家关注的重点，如果你是目标用户，你能接受的价格范围是多少呢？

打脸不打脸，前两天我发了个视频说 ur 三五零，有人在评论区专门给我说，人家不叫 ur 三五零，叫 adx 三五零。行了，今天谁都别争了， 好几个官网的公告已经发出来了，人家叫 t v l trevor 旅行者三五零。来看具体的配置。前两天我发了个视频，我说他的那个尾箱特别丑，但是看完他的配置表之后，那个尾箱你真得买，因为那个尾箱是电控的。 这次 travel t v l 三五零上，它加上了一个中控的这个电控锁，这个电控锁可以控制车辆的开启，龙头锁、坐垫锁、油箱锁以及尾箱锁。所以它那个铝合金的尾箱方方正正的箱子， 他是电控的，所以他一定要选，哪怕他再丑都要选。虽然说这辆车坐桶可以放下两顶全亏，那我觉得这个尾箱也是必要的。然后在他的配置把的最后一栏其他配置这个地方备注两个东西，一个是电加热车把的接口，一个是行车记录仪的接口， 那也就是说明这两个配置原车没有给你带，但是给了你选装的接口。豪爵终于听劝了一次，就这个电加热车把和行车记录仪这个接口 都劝了无数次了，你可以不给我，你给我留个借口。目前只有三个颜色，哑光星际灰，这是豪爵最最最酷爱的颜色，他的所有的车型，几乎所有车型都有这个颜色，然后还有就是珍珠白和星光黑，目前看留出来的图片，黑色和这个哑光金属灰都很漂亮， 白色反倒显得一般般。到了看实车吧，也许实车质感非常好。电动风挡这次终于给你配上了，而且最最重要的配置啊，博士直到弯道， abs， 博士 imu， 还有七英寸的 tft 仪表带，各种各样的什么手机投屏，蓝牙接打电话，双人 成齐对讲，而且前后座还用对讲是吧这个意思。听音乐，并配有车联网，胎压监测等等，基本上就是满配了。这个车到手之后，如果你买他的香港版的话，我真是觉得 什么都不用改了，到手直接去去摩旅，现在就要看他的这个大灯到底亮不亮了。现在给的说法是双透镜大灯加未知灯加弯道辅助照明灯， 车身倾斜七度以上自动开启啊，就是当你去压弯的时候，车那车身轻点大于七度的时候，弯道辅助照明会打开。但是原车这个大灯是多少的瓦数的功率没写啊。最后给大家念一下 基本参数，最大功率二十二千瓦，最大扭矩三十二点二扭米，最高车速一百三十八公里每小时，最大功率和最大扭矩比佛沙的那个参数稍微高了一点点。就这个配置，说起售价低于三万的可以洗洗睡了。江大师，你这个火锅输定了！

国产踏板车的王来了，豪爵 t v l 三五零，是不是这个兄弟们，老头给你们说的没有错吧？并且那个大灯像天使的翅膀一样，那个灯带亮起来很好看，但是我不知道他怎么拍出来，还是有点丑啊。然后再到另外一个，咱们这台车我就不给他讲那个发动机的功率啊，参数啊，配置啊，兄弟， 是高于有伤的对不对？我们的功率，我们的动力。那么再到另外一个就是豪爵，这一次 我们那个减震，大家可以看见我们这个减震不是用的气屏，老坛专门去了解了一下，这个是业界首创，唯一的一个连杆式后减震，它的过滤效果会比什么？会比七屏检测效果 更优秀。那么再到我们上面多的那些配置啊，像这个大家可以看见仪表是给大家带轻脚显示的对不对？并且连蓝牙，连头盔啊，头屏啊什么都有，然后还有还有还有就是什么呢？嗯， 他有一个弯道辅助照明，我跟大家讲啊，大家用过的就知道他是真的香了，然后什么电动风挡，手把加热，呃，行车记录仪，电动尾箱这些 都有的，然后大家我知道也关心的一个问题，价格，下一天下个视频，我给大家大胆预测一波大大的惊喜。

hello 啊家人们，我们豪爵的三五零终于是在今天早上八点半发布了正式通知，直接把同级的配置卷到了顶，看了眼大体的这个配置简介，弯道辅助灯和可选的电控尾箱，真的是超级到位了。 咱先看一下这个核心动力啊，三百三十 cc 水冷四气门发动机，动力参考对标了本田的福特三五零弯道辅助照明灯灯，这个在很多拉力车上都是没有配备的，车身起节超过七度以上自动开启，这次豪爵真的是把诚意拉的满满的啊！刹车方面，豪爵直接是双碟拉满 博士双通道 abs 加 tcs， 标配的 rmiu 惯性传感器可以使得我们的弯道啊湿滑路面制动更稳，真正的入门就是顶配 标配的电动风挡，七寸互联 t f t 仪表，胎压监测，无钥匙启动，这些配置也是该有的一个不落，包括储物空间也是非常到位，可以放下两顶全亏的超大座桶。还有可选的五十五升电控快 拆铝箱，这个选配的电控铝箱真的强烈推荐人手一个。豪爵钟爱的哑光星际灰也是不出所料的搬了上来，这个配色在 a f r u h r u f r 等热门车型上面都是有的， 最耐看的一款，然后还有珍珠白和星光黑，可以参考同品牌的其他车型的车漆颜色，更加期待一波实车的质感。对这款豪爵三五零有兴趣的老铁可以锁定我们三家湾豪爵店，门店优惠服务绝对安排到位！

没想到会被豪爵打脸，这个名字呢，他不叫 a d x 三五零，之前人给我讲的时候信誓旦旦，他说就是 a d x 三五零，内部统一好了，结果今天是 t v l 三五零啊，中文的名字叫旅行者。 那这个车呢？大家传了很久，你看终于是官宣了，这个车热度有多高你知道吗？就是早上我看到图文发出来之后，大概也就是半个小时十万加的，你现在去看啊， 那个转发量是多少？二点九万，你想有多少的关注度，多少人在发这个？那为什么这个车关注度高？因为大家都知道，你看国内能把这个大踏板做好的其实不多。那么豪爵这个车呢，确实非常的期待。 这看参数啊，这个车没什么好看的，豪爵一向不是以参数见长的，你说豪爵哪个车的参数巨牛逼？没有吧，他好像都是比较一般，他追求的是稳定，追求的是均衡。 但是看这个车呢，它还是有很多亮点的。配置上来讲，我觉得有几个点还挺有意思的。首先这个大灯啊，它是有一个转向辅助的，那么这个在我们晚上骑行的时候确实是比较安全。那另外呢，就是它那个充电， 它那个充电能反向给电瓶充电，哎，这个设计就很好，有时候这个电瓶放久了亏电了，那么拆下来再去充就比较麻烦哎，它通过那个可以直接给电瓶充电，这是不是就挺方便的？我觉得这个真的是考虑到你使用的场景了， 那么在整个车的造型上，他是经过了风动测试的，也能看得出来啊，豪爵对这个车的要求是比较高的哎，做了这个风动测试，也是电动的风挡，然后还有一点就是那个后减震， 我是第一次见啊，就是在上止点上做一个多连杆的结构，也是个创新啊。那从官方来讲说，这个效果是非常好的，比一般的这个气囊减震都会好，那这个我还是挺感兴趣，到时候要去体验一下。那么关于发动机的部分啊，二十二个千瓦，其实不高的， 极速一百三十八啊，也是一个中规中矩的这样一个速度，满足我们日常使用没有问题。你包括这些主流的一线品牌的这个大踏板，基本上也是这个参数， 这发动机呢，他特意说是一个自研的发动机，哎，这就跟大家之前猜测的可能有点不一样，你说参照谁来做这样一个发动机？这个从专利上来讲，包括这种品牌对自己要求上来讲，这个也说不过去， 所以这个发动机一定是有他自己东西在里面的。那这个发动机最大的优势是什么？他提了两点，第一呢，就是这个震动的控制，他说几乎是没震动的，官方的说法啊。第二就是油耗的控制，他说这个燃油经济性在同级别里面也是非常优秀的， 所以十二升的油箱很多人说，哎，是不是太小了？那如果说他的燃油经济性控制比较好，那么综合油耗百公里就是三升， 跑个三百多公里是没有问题的。所以呢，你看他这个车好像没什么特别亮眼的地方， 但是你每一点去看哎，他都做的非常的精细，要求都是比较高的。哦，还有那个仪表，还有仪表我是没想到豪爵这车还挺大胆的啊，上面那些功能也比较多啊，整个界面啊，我不知道这真实界面是不是那样的，也挺好看的， 还有些花里胡哨的东西。那我就觉得那些是花里胡哨的，就像开锁的东西，有蓝牙啦，又是什么那个什么 nfc 啊，我就觉得没必要是吧，那种感应钥匙多好，可能就是我用习惯了啊，这是我个人的一些见解。 那外观方面，而现在整个官方图放出来之后，很多人说还挺好看的，那当然也有人觉得这外观好像跟想象当中不一样，那么实车，到时候大家再看一下。就是，我是感觉总体的这个造型，呃，还是相当不错啊。那么安全配置上是豪爵一直比较看重的，所以呢，它的 abs 都是坚持使用了博世的 abs， 还有弯道 abs， 因为他用了这个博士的 m u， 也用了安斯泰莫的 t c s。 说到安斯泰莫可能很多人不了解你说到日立啊，可能就知道了啊，是日立旗下的一个 t c s 这样一个配套，所以在安全方面豪爵士是比较看重的。那么储物空间啊，坐桶放两个全柜是没有问题的，是吧，那这个我们模拟使用也是比较方便。 那么还有一点比较重要，就是骑行三角，昨天我发了一个关于踏板车如何骑行的那个视频，里面我也讲到就是骑行三角。我看啊，这个 t v l 三五零，它的骑行三角， 你看他整个人的这个上身，相对来说比较直立的手，是一个比较合适一个放松的位置，然后他有个腰托，对踏板车来讲，腰托非常的重要，但是腰托这个东西设计好与不好那也是两样的，那这个从图上看啊，对腰托做的还是比较合理，那至于说实际的体验怎么样，现在还不知道。 那这点呢，也是大家到时候要试驾时候，重点要感受的就是他的骑行三角，一个好的骑行当中啊，减轻很多的压力，哎，会让你的骑行更加的舒服，更加的轻松。 那这个车上市的时间呢？是第三季度，七月份就第三季度了，其实也挺快的，也很期待啊，这个实车到底是什么一个感受？关于价格呢，有车友让我猜一波啊，我也不猜了，因为这个名字呢，已经打脸了，这价格再猜错了，到时候又要打脸，哈哈，反正大概那个价位吧，是不是，到时候看吧。

朋友们，大家期待已久的豪爵首款三五零大踏板系列今早在官网进行了官宣，那咱们一起来看一下大家期待的这款豪爵 t v l 三五零，它整体的配置和定位是怎样的呢？ 那动力方面，它使用的是咱们豪爵自研的发动机，最大功率可以达到二十二千瓦，最大的时速可以达到一百三十八公里每小时。双透镜大灯、位置灯、 弯道辅助照明灯，在车身倾斜百分之七十可自动开启，这点咱们可以期待一下。在飞翼式后避尾灯和双闪灯的基础上，还给咱们加了紧急刹车警示灯，在每小时五十公里刹车时会自动频闪。 智能的电子中控锁加装了蓝牙和 n f c 的 感应身份识别，电子尾箱锁、电子车头锁、电子座垫锁以及咱们的电子油箱锁，让大家都可以做到无钥匙操作。 一英寸 tft 全彩仪表也做了全面的升级，手机投屏导航、蓝牙打电话、听音乐、胎压检测、车联网功能以及咱们的双人程其对讲都是全面给到大家。 安全方面搭载的是博士弯道的 abs 和安斯泰莫的 tcs 双安全系数，采用的是电动无极可调风挡，特殊的设计可以在您行驶中降低风噪。在滤震方面它也做了升级，采用的是多重滤震悬挂，它能够更好地去适应各种路面。 这款大踏板采用的是加长斜脚踏和专属的腰托，这样的话您在行驶的过程中会更舒适。超大的坐桶可以放下两顶全盔，这样出行的朋友们就不用担心头盔没有地方放的问题了。 原厂自带的五十五升电控快拆铝箱让您的储物空间更大，采用的是双向三十万 usb 充电接口， 既能给手机充电，还能给咱们的车载电瓶充电。这样一款功能配置排量做到全面升级的大踏板，您还不心动吗？现在即可预定，先提先定，先享受！咱们这里是段家滩飞天家园店，如果您有任何问题可以来店咨询哦，记得点赞关注哦！

千呼万唤使出来，豪爵 t v l 三五零闪亮登场。 发动机最大功率二十二千瓦，最大扭矩 三十二点二厘米，最高时速一百三十八公里每小时，无论是都市通勤还是长途毛驴，都能够从容应对。 双透镜大灯加位置灯，还有弯道辅助照明灯，当车身倾斜七度以上时，弯道辅助照明灯会自动开启。怎么样？是不是一个独门绝技？ 该车配备智能电子中控锁，你像 nfc 解锁啊，蓝牙解锁啊，无论是车头锁、油箱锁、坐垫锁还有尾箱锁都能够全程无钥匙操作。 该车设计加长斜脚踏跟，专属腰托人机工程设计非常优秀，让你在长途摩旅骑行当中不会感到疲惫。创新的连杆式加强后避震，能够适用多种路况，实测要优于气瓶避震。 七英寸 tft 全彩仪表，能够实现手机投屏、导航、双人对讲、蓝牙接打电话、听音乐、胎压监测以及车联网等功能。电动无极可调风挡，经过了严格的风动测试，能够大大的降低骑行风噪、 风阻，减轻骑行疲劳。该车配有双向充电系统，三十瓦 type a type c 接口，既可以给用电设备充电，也可以反向给摩托车电瓶充电。 超大座桶空间，能够轻松放下两顶全灰，并可以选装五十五升铝合金电控快拆尾箱。 该车目前有黑白灰三色可选。参数表呢？我放在评论区，那么这款车究竟会定价多少？欢迎各位在评论区探讨，希望看完这条视频大家别骂我！

近期呼声很高的豪爵三五零踏板 t v l 三五零今天是正式亮相了，详细参数和配置也是出炉，可惜的是没有公布价格，那么豪爵这回也算是真正杀入了中大排量踏板的赛道了，会出现一迹绝尘的场面吗？ t v l 三五零的外观其实很早就爆出来了，很多摩友觉得有待商议，但是豪爵一直都是这个沉稳的风格，确实是少了一点运动感， 不过动力和品质倒是不用担心，三百三十九 cc 的 单缸水冷四气门发动机，最大功率二十二千瓦，最大扭矩三十二点二牛米，配无级变速，豪爵的品控和口碑摆在那，皮实耐造成途摩领啊，心里还是有底的。配置呢，才是这次的最大亮点。 除了博世 a b s、 安泰莫斯 t c s 这些大牌安全系统，豪爵还加入了两项非常贴心的功能，弯道辅助灯和急刹警示灯，夜间过弯紧急制动时呢，会更加的安全。另外电动的无极可调风挡、七英寸的 t f t 车机互联胎压监测、电加热、手把行车记录仪、 智能无钥匙系统等配置呢基本给你配齐了，坐同空间还能放下两顶全盔多重滤震悬挂的后期表现呢，也非常值得期待。 最后对比市面上热门的佛莎三五零、雅马哈叉 max、 狂洋赛艇三五零豪爵的售后和品控呢，一直是一大优势。胆价格吗？以豪爵以往的定价习惯，你觉得这台 tcl 三五零后续上市会定价在多少呢？能不能够从以上的这些车型当中杀出重围呢？

豪爵官方终于发布了三五零，这叫 t v l 旅行者，并不是大家乘坐的 u h 三五零和 ad 叉。三五零，大家都错了，我也错了，班长带你看个车吧，就这个外观还有人说难看，我的天呐，这设计很用心的，很霸气的一个外观， 颜值很高，你看这个是大灯设计的，我称他是汽车界的奥迪，一点没毛病。两个透镜大灯加上灯眉的点缀，好漂亮。 再看一下发动机部分，最大功率二十二千瓦，那比佛沙三五零高出来那么一丢丢。他是二十一点六千瓦啊。看一下这个灯光，双透镜位置灯，完道辅助照明灯啊，车身倾斜七度以上自动开启。牛皮，这尾灯也很漂亮啊。后备尾灯，后备结构，这后备结构成本很高的， 五十公里以上击杀式自动频闪，这挺好哎。这个无钥匙进入换了呀。他不是用的那个美培压制锁了。跟那个，呃，自己家的幺五零不一样了。跟那个佛沙的也不一样。这个像宝马四百 gt 那 些啊。 七英寸的 tft 液晶显示屏，蓝牙接打电话，双人乘骑对讲，我的天，还有这个功能嘞。车机互联胎压检测。这可以弯道 abs 博士的啊。电动升降风挡， 创新连杆式滤震机构，加强型后减震，路式路式对比，优于气囊减震。哎，这个结构之前没见过呀。啊，这个七三角不讲了，两点全亏，基本上三五零级别应该有的空间 啊。双向充电三十瓦，这也挺好，可选颜色，星际灰，珍珠白，还有黑色。跟我之前预估的三个颜色是一毛一 整杯，质量一百六九十六公斤，相比较佛沙一百八十多公斤，差不多重了十公斤，这个应该是用料上的一些重量的区别。油箱容积十二点三升，相比较佛沙也会更大了一些。坐垫高度七八零，并不是网传的七六零了。前轮后轮尺寸啊，三百三十九，排量多了九九 cc， 哎，我的天呐。嗯，二十二千瓦，三十二点二牛米，五千五百转，哎，这个跟佛沙三轮这个数据基本上是一致的，压缩比十点六比一，我记得佛沙十点五比一。哎呀，这个配置还是可以啊， 反正我是订车了，不知道大家订车了没有。这个什么五十五升，电控，快拆尾箱，你整个 u f r 的 尾箱做一个电控的多好，你整个太奇葩了，真的太奇葩，不过这个电控做的比较好。好听好听，我自己还是比较满意的，这外观也满意，配置也满意。行了，看到这吧，拜拜。