大踏板玩家看过来,豪爵首款三百五十 cc 旗舰 t v l 三五零旅行者今日正式官宣,他能装能跑更懂你!搭载豪爵自主研发三百九十九 cc 水冷四气门发动机, 同级罕见的博世 i m u 弯道 abs 和安斯泰莫 t c s 牵引控制系统,再加上双透镜大灯和智能弯道辅助照明, 夜骑行也能给你满满的安全感。告别传统钥匙,蓝牙 n f c 智能中控,靠近即解锁。七英寸高清 t f t 大 屏,支持手机投屏导航、双人对讲, 再加上电动无极可调风挡,操作便捷,科技感直接拉满。创新连杆式滤震悬挂,舒适度超越传统气囊减震, 再配上能装下两鼎全亏的超大座桶,长途骑行也不累。你的骑行装备,它全都能装下!这样一台大满配的三百五十 cc 踏板,你期待吗?欢迎猜猜价格会是多少呢?
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豪爵的三五零大踏板啊,命名为 tb 也要三五零,关键是它的配置有点恐怖啊。兄弟们,首先发动机参数大家可以自己看一下, 我觉得这个发动机参数似曾相似啊,然后双透镜的大灯,关键是它加上了弯道辅助灯,你想干嘛?你一个踏板车你想干嘛?你弄一个弯道辅助灯?现在多少拉力车都没有弯道辅助灯,你想干嘛? 后面带了 e s s 的 刹车警示灯,智能的中控锁,什么蓝牙 n f c 一 键解锁,有了七寸的投屏导航,而且看这个 ui 界面啊,如果是真的,那我觉得这个 ui 界面做的是真不错。再看博士的直道和弯道 abs, 你 想干嘛? 多少五五百八百排量的车,他都没有这个玩意,你,你整个这玩意干嘛啊?而且还是博士的,用量是真足啊。电动的无极可调风挡给你配了啊,自己可以生姜的,他没有给你带气瓶减震,给你配的是多重滤震啊,这种 悬挂号称比气屏减震还要优秀,你想干嘛?你就这么非主流吗?人家要么就是气屏减震,要么就是这个是吧?普通的这个减震你就来个啊,两顶全亏两顶全亏, 那我觉得最没有什么意义的就是这个电控尾箱了啊,五十五升你想干嘛?弄一个五十五升的尾箱?最后更恐怖的是什么?双向充电器,双向 双双向充电器,你在这个哪些车子上?就是原厂,他带有双向充电器的,你来告诉我啊,他给你配了双向充电器, 最后看配置列表里两个字,电加热车把接口和行车记录仪接口意思是什么呢?他给接口给你配了,然后到时候呢,你只要一插就行了。行车记录仪呢?他没给你配,你到时候他应该有有官方的那个键,一插就行了。 你想干嘛啊?这还是你吗?我,你告诉我我还要需要改啥定义为旅行者?当然,从这台车的整体的感觉上来说,他就是公路旅行。我反正已经定了,争取做江苏首台啊,应该要旅行一下的啦。旅行者嘛, 颜值外观我已经不期待了,我期待着整车的这个表现了。这配置是真高啊。双向充电器,你怎么会想到加上去的呢?啊,真牛啊。

豪爵的 turbo 三五零我个人还真的没有那么看好啊,或者我自己不建议我们第一批就去下手购买,原因呢,主要有两点啊,大家听听有没有道理。 第一呢,是豪爵 turbo 三五零这个平台呢,它其实是一个全新平台啊,当然也有人说了,逆向参考了这个佛莎三五零嘛,它跟佛莎三五零的关系可以理解成这个豪爵的 ufr 幺五零 uhr 幺五零和之前的 这个本田的 p c x 幺五零之间的关系。有人说之前的 u f r 质量就很稳定啊,销量也非常好,但是你别忘了,豪爵在做 u h r u f r 幺五零之前在幺二五届的 es s 发动机就已经非常成熟了,或者说在中小排量踏板,豪爵的积淀是比较深的,但是大排量踏板的话,豪爵之前其实还没有的, 虽然豪爵的路是比较严格的,但我觉得也很难保证啊,第一批就完美无瑕啊,质量上是完全没有问题的,毕竟我们买豪爵三五零的话,其实图的它性价比对吧,我们认为它的质量等于本田,甚至于做工可能大于本田的情况下,价格还比本田的佛沙便宜,我们觉得买它是有性价比的, 那如果说第一批还有一些问题啊,或者说需要解决的话,那性价比就不高了,甚至于我们不如考虑一下光阳跟三阳的这个三百三五零车型了。第二呢,就是价格,随着豪爵的三五零上市呢,整个这个三五零左右的大踏板市场肯定会经历一轮洗牌和降价, 那么本田可能要被迫的降价,豪爵自己说不定还会像 u h r u f r 说经历这个几次降价啊,光阳三阳这些品牌也都会跟着降价,那还是这个道理啊,到时候你再去看一看,可能市场上各种车型的性价比又不一样了,那个时候可能我们才能选择更合适自己性价比的车型。 总而言之就两点啊,第一呢,豪爵新推出的三五零平台呢,不一定推出出来就是完美的,我们可能需要观察三个月到半年,所以我个人的建议是,如果 六七月份上市的话,我们可能观察到九十月份,观察到年底,去看一下这个车型的质量,口碑是不是真的值得入手。第二呢,就是正好用这三个月到半年的时间呢,去看一看市场上其他车型,包括豪爵自己的 这个降价,然后再做决定。而自从本田的双缸 e class 电子离合的车型呢,也降到三万多块钱了,我个人对二五零到五百之间的大踏板呢,就 没有那么感兴趣了,毕竟更便宜的价格我可以买到更强的双缸的动力,给油就走,刹车就停,不用去捏离合。我觉得选择一个双缸 excel 电子离合的车型呢,性价比更高啊,除非你就对踏板这种坐姿啊,风阻特别的偏爱,否则我觉得大踏板本身其实性价比就已经不高了。

他来了!他来了!等了五六年,他终于来了!车友们盼了许久的豪爵旗舰巡航大踏板 t v l 三五零正式官宣亮相, 定位中高端长途巡航大踏板,搭载豪爵自研三三九 cc 水冷四气门单缸引擎,账面参数十分亮眼,最大功率二十二千瓦,峰值扭矩三十二点二牛米,极速可达一百三十八千米每小时。 厂家专门优化低扭调校,同步强化整机抑震设计,硬件底子相当扎实,实车骑行表现格外让人期待。安全配置直接给到同级天花板标配博士 i m u 弯道 abs、 安斯泰默 t c s 牵引力控制、 直线制动、弯道骑行都稳稳兜底,雨天复杂路况也能从容掌控。舒适和智能配置诚意十足。电动无级可调风挡、专业多重滤震悬挂,配上七英寸超大 t f t 智能仪表, 手机投屏、蓝牙通话、车联网、胎压监测全部配齐,无钥匙启动、车载快充、超大座桶空间一应俱全,日常通勤长途摩旅一台车就能胜任。 外观气场沉稳大气,多款高级配色可选,还有扶手版、香杠版两种版本,预计二零二六年第三季度正式上市。 豪爵这次直接放大招,硬核动力满配,电控越级舒适配置三五零级巡航踏板市场这下彻底要掀起内卷了,就等实车到店上手试驾。那么问题来了,你认为定价多少合适?评论区聊。

豪爵的三五零大踏板终于出来了,人家不叫 u h r 三五零,也不叫 adx 三五零,人家叫 t v l 旅行者。 先说外观,首先我觉得挺好看的,最起码比 u f r 好 看吧,再看看 u f r 的 销量,年度销冠配置方面可谓是更上一层楼,比 u f r 更高,首先博世 abs 加 g c s, 还有一个弯道 abs。 智能方面终于有了手机投屏,以前幺五零没有的全给你配齐了,而且可以不带钥匙,手机蓝牙开锁,什么编程、熄火、胎压监测等等全都有。 车身大小和座高,座高七十八公分,车重将近四百斤,毕竟三五零这个排量就没有小的车。除了以上配置以外,这台车还是很多亮点的,比如超大的座桶空间,电动的五十五升大尾箱、 新款过滤模式的减震过弯辅助灯等等,我猜预算一定超过三万,如果超过预算了直接不用看,因为豪爵用料绝对不会差。

兄弟们,今天大消息,你们盼了几年的豪爵三五零大踏板终于来了!就在刚刚,豪爵官网把三五零大踏板的海报都已经放出来了,命名为旅行者 t v l 三五零。兄弟们跟着老胡来看一下这款三五零到底有些什么高端配置, 它是自燃的发动机,重点是震感近乎于无,就说这款发动机,豪爵是下了 很多新学的,他骑起来震感几乎为零。兄弟们,这点很牛逼啊,如果你一台车骑起来没有震感,那是多么爽的一种骑行体验啊!灯光配置是双透镜大灯加位置灯加弯道辅助照明灯, 哇,弯道辅助照明灯都有啊,车身倾斜七度以上就自动开启,这点很爽的。然后也配了这个智能电子中控锁,不管你是车头锁、尾箱锁、坐垫锁、油箱锁,全程都是无钥匙操作, 这点很方便。然后七英寸的 tft 仪表终于支持手机投屏导航了, 蓝牙接打电话,双人启程对讲听音乐,并配有车联网、胎压监测等功能。然后最牛逼的就是这个博士直道弯道 abs, 连弯道 abs 都给了兄弟们加安斯泰默 tcs, 然后还有电动无级可调的风挡,这点太爽了,他不是那种两段式或者三段式的可调风挡,他是无级可调,就是说你想把他调到哪个档位,他就在哪个档位,太爽了,配置直接拉满。 还有这个悬挂,我们看一下创新的连杆式滤震机构,加加强型的后减震,能够有效的吸收细碎颠簸,抑制车辆跳动和摇摆,更好的适应各种路面骑行。路试对比优于气囊减震, 我们看一下它这个图片就有点类似于我们汽车的多连杆后减震,多连杆结构,太牛逼了。这个 再看一下它的座桶,座桶可以容容纳两顶,全亏,这个太爽了,还有五十五升电控快拆的尾箱,而且是铝合金的,五十五升的,这个容量很大呀。然后再看一下充电, 充电直接来到了三十瓦,支持 type a 和 type c 接口,终于充电速度也跟上了。兄弟们,然后我们再看一下它的 这台车的参数,重量是扶手板一百九十一百九十六公斤,杠箱板是二百零八公斤,然后呢座高是七百八十毫米,离地间隙是一百四十五毫米,油箱呢是十二点三升,轮胎是前幺二零后幺五零,水冷四气门 单缸发动机排量是三百三十九 cc。 然后呢最大功率是二十二千瓦七千五百转,最大扭矩是三十二点二扭米,五千五百转五千五百转就是三十二点二扭米,说明是主打中低转速,说明这个提速应该是很爽的。 旅行者 tv 二三五零预计上市时间是三季度,也就是说最快就是七月份,大家就可以拿到这款车了。 兄弟们,豪爵旅行者三五零大踏板,这些豪华高端配置,加上这个外观,你们觉得卖多少钱合适?还有这个外观你们觉得怎么样?评论区和老胡交流一下,老胡觉得大踏板的天又要变了。

大家呢,心心念念的豪爵的三五零大踏板呢?它是终于官宣了啊,它不是你们说的 u i 叉三五零,也不是 a d 叉三五零好,它呢叫旅行者 t v l 三五零。 在动力方面呢,它搭载的是咱们豪爵自研的四门发动机啊,详细的参数配置这一块呢,咱们弯道辅助灯呀, m u 六轴呀,弯道 abs 呀等等好多新的配置, 官网上也看到了大家,就是我们预计的上市时间是咱们的第三季度,我们接受预定啊!店里边你们想要豪爵的三五零大踏板的朋友们,你们可以到店里边来找我订车,南河北路幺零四二号豪爵铃木兰州工厂精品旗舰店南四 s 店啊。

来了来了,真的来了!豪爵的三五零大踏板终于官宣了,网传的 u h r ad 叉都不是它的命名叫 t v l。 三五零 搭载了一台实际排量为三百三十九毫升的发动机,单缸水冷四气门,最大功率二十二千瓦,最大扭矩三十二点二扭米。双透镜大灯加位置灯加弯道辅助照明灯,当车身倾斜度到七度以上就会自动开启, 就跟汽车的随动大灯一样的,你拐弯的时候他这个大灯就会往旁边照。后尾灯有紧急刹车警示功能,当车速大于五十码的时候,离合急刹刹车灯会爆闪。 智能的电门锁也全新升级了啊,蓝牙支持 n f c, 也支持一键通电。电子的车头锁,电子的尾箱锁、电子座垫锁和油箱盖,全程无钥匙, 这就不用担心钥匙被丢了。搭载七英寸的 tft 仪表,可以支持投屏导航,可以蓝牙接听电话, 可以有车联网,也支持胎压监测。豪爵首次搭载弯道 abs, 并且是博世的 imu 陀螺仪加安斯泰姆的 tcs, 让车骑起来更安全。 豪爵的后减震的设计也不一样,多层滤镜悬挂,这很少在这种踏板车上面看到的,经过路试对比优于气囊减震,电动无级风挡,意思就是没有一档二档三档,直接就是你想调到哪就调到哪。 超大的座桶箱,可以放两顶全亏。也可以双向充电,通过三十瓦的 type a 和 c 接口,既能给手机快充,也能反向给车身的电瓶充电。 目前是有两个版本,扶手版和尾箱护杠版。尾箱是用的五十五升的电控的快拆铝合金尾箱, 二零二六年的第三季度会上市,我猜大概就是八月份,那老铁们又要问卖多少钱呢?官方没有公布价格,老铁们猜一下卖多少钱?打在评论区。

豪爵终于发布了自己的第一款三五零大踏板 tdl 三五零这款中长途修理旗舰踏板的配置采用豪爵自研三三九 c c 发动机,最大功率二十二千瓦,七千五百转,最大扭矩三十二点二牛米,五千五百转,车辆极速一百三十八千米每小时。造型不算惊艳,但是总体大方美观,配置并不落后,也算是没有辜负车友期待。 网传这辆车的定价会在两万九千八百元,兄弟们,你觉得豪爵这台三百五十卖多少你会考虑?从配置来看,自研发动机的性能表现值得期待,但价格是大家关注的重点,如果你是目标用户,你能接受的价格范围是多少呢?

打脸不打脸,前两天我发了个视频说 ur 三五零,有人在评论区专门给我说,人家不叫 ur 三五零,叫 adx 三五零。行了,今天谁都别争了, 好几个官网的公告已经发出来了,人家叫 t v l trevor 旅行者三五零。来看具体的配置。前两天我发了个视频,我说他的那个尾箱特别丑,但是看完他的配置表之后,那个尾箱你真得买,因为那个尾箱是电控的。 这次 travel t v l 三五零上,它加上了一个中控的这个电控锁,这个电控锁可以控制车辆的开启,龙头锁、坐垫锁、油箱锁以及尾箱锁。所以它那个铝合金的尾箱方方正正的箱子, 他是电控的,所以他一定要选,哪怕他再丑都要选。虽然说这辆车坐桶可以放下两顶全亏,那我觉得这个尾箱也是必要的。然后在他的配置把的最后一栏其他配置这个地方备注两个东西,一个是电加热车把的接口,一个是行车记录仪的接口, 那也就是说明这两个配置原车没有给你带,但是给了你选装的接口。豪爵终于听劝了一次,就这个电加热车把和行车记录仪这个接口 都劝了无数次了,你可以不给我,你给我留个借口。目前只有三个颜色,哑光星际灰,这是豪爵最最最酷爱的颜色,他的所有的车型,几乎所有车型都有这个颜色,然后还有就是珍珠白和星光黑,目前看留出来的图片,黑色和这个哑光金属灰都很漂亮, 白色反倒显得一般般。到了看实车吧,也许实车质感非常好。电动风挡这次终于给你配上了,而且最最重要的配置啊,博士直到弯道, abs, 博士 imu, 还有七英寸的 tft 仪表带,各种各样的什么手机投屏,蓝牙接打电话,双人 成齐对讲,而且前后座还用对讲是吧这个意思。听音乐,并配有车联网,胎压监测等等,基本上就是满配了。这个车到手之后,如果你买他的香港版的话,我真是觉得 什么都不用改了,到手直接去去摩旅,现在就要看他的这个大灯到底亮不亮了。现在给的说法是双透镜大灯加未知灯加弯道辅助照明灯, 车身倾斜七度以上自动开启啊,就是当你去压弯的时候,车那车身轻点大于七度的时候,弯道辅助照明会打开。但是原车这个大灯是多少的瓦数的功率没写啊。最后给大家念一下 基本参数,最大功率二十二千瓦,最大扭矩三十二点二扭米,最高车速一百三十八公里每小时,最大功率和最大扭矩比佛沙的那个参数稍微高了一点点。就这个配置,说起售价低于三万的可以洗洗睡了。江大师,你这个火锅输定了!

国产踏板车的王来了,豪爵 t v l 三五零,是不是这个兄弟们,老头给你们说的没有错吧?并且那个大灯像天使的翅膀一样,那个灯带亮起来很好看,但是我不知道他怎么拍出来,还是有点丑啊。然后再到另外一个,咱们这台车我就不给他讲那个发动机的功率啊,参数啊,配置啊,兄弟, 是高于有伤的对不对?我们的功率,我们的动力。那么再到另外一个就是豪爵,这一次 我们那个减震,大家可以看见我们这个减震不是用的气屏,老坛专门去了解了一下,这个是业界首创,唯一的一个连杆式后减震,它的过滤效果会比什么?会比七屏检测效果 更优秀。那么再到我们上面多的那些配置啊,像这个大家可以看见仪表是给大家带轻脚显示的对不对?并且连蓝牙,连头盔啊,头屏啊什么都有,然后还有还有还有就是什么呢?嗯, 他有一个弯道辅助照明,我跟大家讲啊,大家用过的就知道他是真的香了,然后什么电动风挡,手把加热,呃,行车记录仪,电动尾箱这些 都有的,然后大家我知道也关心的一个问题,价格,下一天下个视频,我给大家大胆预测一波大大的惊喜。

hello 啊家人们,我们豪爵的三五零终于是在今天早上八点半发布了正式通知,直接把同级的配置卷到了顶,看了眼大体的这个配置简介,弯道辅助灯和可选的电控尾箱,真的是超级到位了。 咱先看一下这个核心动力啊,三百三十 cc 水冷四气门发动机,动力参考对标了本田的福特三五零弯道辅助照明灯灯,这个在很多拉力车上都是没有配备的,车身起节超过七度以上自动开启,这次豪爵真的是把诚意拉的满满的啊!刹车方面,豪爵直接是双碟拉满 博士双通道 abs 加 tcs, 标配的 rmiu 惯性传感器可以使得我们的弯道啊湿滑路面制动更稳,真正的入门就是顶配 标配的电动风挡,七寸互联 t f t 仪表,胎压监测,无钥匙启动,这些配置也是该有的一个不落,包括储物空间也是非常到位,可以放下两顶全亏的超大座桶。还有可选的五十五升电控快 拆铝箱,这个选配的电控铝箱真的强烈推荐人手一个。豪爵钟爱的哑光星际灰也是不出所料的搬了上来,这个配色在 a f r u h r u f r 等热门车型上面都是有的, 最耐看的一款,然后还有珍珠白和星光黑,可以参考同品牌的其他车型的车漆颜色,更加期待一波实车的质感。对这款豪爵三五零有兴趣的老铁可以锁定我们三家湾豪爵店,门店优惠服务绝对安排到位!

没想到会被豪爵打脸,这个名字呢,他不叫 a d x 三五零,之前人给我讲的时候信誓旦旦,他说就是 a d x 三五零,内部统一好了,结果今天是 t v l 三五零啊,中文的名字叫旅行者。 那这个车呢?大家传了很久,你看终于是官宣了,这个车热度有多高你知道吗?就是早上我看到图文发出来之后,大概也就是半个小时十万加的,你现在去看啊, 那个转发量是多少?二点九万,你想有多少的关注度,多少人在发这个?那为什么这个车关注度高?因为大家都知道,你看国内能把这个大踏板做好的其实不多。那么豪爵这个车呢,确实非常的期待。 这看参数啊,这个车没什么好看的,豪爵一向不是以参数见长的,你说豪爵哪个车的参数巨牛逼?没有吧,他好像都是比较一般,他追求的是稳定,追求的是均衡。 但是看这个车呢,它还是有很多亮点的。配置上来讲,我觉得有几个点还挺有意思的。首先这个大灯啊,它是有一个转向辅助的,那么这个在我们晚上骑行的时候确实是比较安全。那另外呢,就是它那个充电, 它那个充电能反向给电瓶充电,哎,这个设计就很好,有时候这个电瓶放久了亏电了,那么拆下来再去充就比较麻烦哎,它通过那个可以直接给电瓶充电,这是不是就挺方便的?我觉得这个真的是考虑到你使用的场景了, 那么在整个车的造型上,他是经过了风动测试的,也能看得出来啊,豪爵对这个车的要求是比较高的哎,做了这个风动测试,也是电动的风挡,然后还有一点就是那个后减震, 我是第一次见啊,就是在上止点上做一个多连杆的结构,也是个创新啊。那从官方来讲说,这个效果是非常好的,比一般的这个气囊减震都会好,那这个我还是挺感兴趣,到时候要去体验一下。那么关于发动机的部分啊,二十二个千瓦,其实不高的, 极速一百三十八啊,也是一个中规中矩的这样一个速度,满足我们日常使用没有问题。你包括这些主流的一线品牌的这个大踏板,基本上也是这个参数, 这发动机呢,他特意说是一个自研的发动机,哎,这就跟大家之前猜测的可能有点不一样,你说参照谁来做这样一个发动机?这个从专利上来讲,包括这种品牌对自己要求上来讲,这个也说不过去, 所以这个发动机一定是有他自己东西在里面的。那这个发动机最大的优势是什么?他提了两点,第一呢,就是这个震动的控制,他说几乎是没震动的,官方的说法啊。第二就是油耗的控制,他说这个燃油经济性在同级别里面也是非常优秀的, 所以十二升的油箱很多人说,哎,是不是太小了?那如果说他的燃油经济性控制比较好,那么综合油耗百公里就是三升, 跑个三百多公里是没有问题的。所以呢,你看他这个车好像没什么特别亮眼的地方, 但是你每一点去看哎,他都做的非常的精细,要求都是比较高的。哦,还有那个仪表,还有仪表我是没想到豪爵这车还挺大胆的啊,上面那些功能也比较多啊,整个界面啊,我不知道这真实界面是不是那样的,也挺好看的, 还有些花里胡哨的东西。那我就觉得那些是花里胡哨的,就像开锁的东西,有蓝牙啦,又是什么那个什么 nfc 啊,我就觉得没必要是吧,那种感应钥匙多好,可能就是我用习惯了啊,这是我个人的一些见解。 那外观方面,而现在整个官方图放出来之后,很多人说还挺好看的,那当然也有人觉得这外观好像跟想象当中不一样,那么实车,到时候大家再看一下。就是,我是感觉总体的这个造型,呃,还是相当不错啊。那么安全配置上是豪爵一直比较看重的,所以呢,它的 abs 都是坚持使用了博世的 abs, 还有弯道 abs, 因为他用了这个博士的 m u, 也用了安斯泰莫的 t c s。 说到安斯泰莫可能很多人不了解你说到日立啊,可能就知道了啊,是日立旗下的一个 t c s 这样一个配套,所以在安全方面豪爵士是比较看重的。那么储物空间啊,坐桶放两个全柜是没有问题的,是吧,那这个我们模拟使用也是比较方便。 那么还有一点比较重要,就是骑行三角,昨天我发了一个关于踏板车如何骑行的那个视频,里面我也讲到就是骑行三角。我看啊,这个 t v l 三五零,它的骑行三角, 你看他整个人的这个上身,相对来说比较直立的手,是一个比较合适一个放松的位置,然后他有个腰托,对踏板车来讲,腰托非常的重要,但是腰托这个东西设计好与不好那也是两样的,那这个从图上看啊,对腰托做的还是比较合理,那至于说实际的体验怎么样,现在还不知道。 那这点呢,也是大家到时候要试驾时候,重点要感受的就是他的骑行三角,一个好的骑行当中啊,减轻很多的压力,哎,会让你的骑行更加的舒服,更加的轻松。 那这个车上市的时间呢?是第三季度,七月份就第三季度了,其实也挺快的,也很期待啊,这个实车到底是什么一个感受?关于价格呢,有车友让我猜一波啊,我也不猜了,因为这个名字呢,已经打脸了,这价格再猜错了,到时候又要打脸,哈哈,反正大概那个价位吧,是不是,到时候看吧。

朋友们,大家期待已久的豪爵首款三五零大踏板系列今早在官网进行了官宣,那咱们一起来看一下大家期待的这款豪爵 t v l 三五零,它整体的配置和定位是怎样的呢? 那动力方面,它使用的是咱们豪爵自研的发动机,最大功率可以达到二十二千瓦,最大的时速可以达到一百三十八公里每小时。双透镜大灯、位置灯、 弯道辅助照明灯,在车身倾斜百分之七十可自动开启,这点咱们可以期待一下。在飞翼式后避尾灯和双闪灯的基础上,还给咱们加了紧急刹车警示灯,在每小时五十公里刹车时会自动频闪。 智能的电子中控锁加装了蓝牙和 n f c 的 感应身份识别,电子尾箱锁、电子车头锁、电子座垫锁以及咱们的电子油箱锁,让大家都可以做到无钥匙操作。 一英寸 tft 全彩仪表也做了全面的升级,手机投屏导航、蓝牙打电话、听音乐、胎压检测、车联网功能以及咱们的双人程其对讲都是全面给到大家。 安全方面搭载的是博士弯道的 abs 和安斯泰莫的 tcs 双安全系数,采用的是电动无极可调风挡,特殊的设计可以在您行驶中降低风噪。在滤震方面它也做了升级,采用的是多重滤震悬挂,它能够更好地去适应各种路面。 这款大踏板采用的是加长斜脚踏和专属的腰托,这样的话您在行驶的过程中会更舒适。超大的坐桶可以放下两顶全盔,这样出行的朋友们就不用担心头盔没有地方放的问题了。 原厂自带的五十五升电控快拆铝箱让您的储物空间更大,采用的是双向三十万 usb 充电接口, 既能给手机充电,还能给咱们的车载电瓶充电。这样一款功能配置排量做到全面升级的大踏板,您还不心动吗?现在即可预定,先提先定,先享受!咱们这里是段家滩飞天家园店,如果您有任何问题可以来店咨询哦,记得点赞关注哦!

千呼万唤使出来,豪爵 t v l 三五零闪亮登场。 发动机最大功率二十二千瓦,最大扭矩 三十二点二厘米,最高时速一百三十八公里每小时,无论是都市通勤还是长途毛驴,都能够从容应对。 双透镜大灯加位置灯,还有弯道辅助照明灯,当车身倾斜七度以上时,弯道辅助照明灯会自动开启。怎么样?是不是一个独门绝技? 该车配备智能电子中控锁,你像 nfc 解锁啊,蓝牙解锁啊,无论是车头锁、油箱锁、坐垫锁还有尾箱锁都能够全程无钥匙操作。 该车设计加长斜脚踏跟,专属腰托人机工程设计非常优秀,让你在长途摩旅骑行当中不会感到疲惫。创新的连杆式加强后避震,能够适用多种路况,实测要优于气瓶避震。 七英寸 tft 全彩仪表,能够实现手机投屏、导航、双人对讲、蓝牙接打电话、听音乐、胎压监测以及车联网等功能。电动无极可调风挡,经过了严格的风动测试,能够大大的降低骑行风噪、 风阻,减轻骑行疲劳。该车配有双向充电系统,三十瓦 type a type c 接口,既可以给用电设备充电,也可以反向给摩托车电瓶充电。 超大座桶空间,能够轻松放下两顶全灰,并可以选装五十五升铝合金电控快拆尾箱。 该车目前有黑白灰三色可选。参数表呢?我放在评论区,那么这款车究竟会定价多少?欢迎各位在评论区探讨,希望看完这条视频大家别骂我!

近期呼声很高的豪爵三五零踏板 t v l 三五零今天是正式亮相了,详细参数和配置也是出炉,可惜的是没有公布价格,那么豪爵这回也算是真正杀入了中大排量踏板的赛道了,会出现一迹绝尘的场面吗? t v l 三五零的外观其实很早就爆出来了,很多摩友觉得有待商议,但是豪爵一直都是这个沉稳的风格,确实是少了一点运动感, 不过动力和品质倒是不用担心,三百三十九 cc 的 单缸水冷四气门发动机,最大功率二十二千瓦,最大扭矩三十二点二牛米,配无级变速,豪爵的品控和口碑摆在那,皮实耐造成途摩领啊,心里还是有底的。配置呢,才是这次的最大亮点。 除了博世 a b s、 安泰莫斯 t c s 这些大牌安全系统,豪爵还加入了两项非常贴心的功能,弯道辅助灯和急刹警示灯,夜间过弯紧急制动时呢,会更加的安全。另外电动的无极可调风挡、七英寸的 t f t 车机互联胎压监测、电加热、手把行车记录仪、 智能无钥匙系统等配置呢基本给你配齐了,坐同空间还能放下两顶全盔多重滤震悬挂的后期表现呢,也非常值得期待。 最后对比市面上热门的佛莎三五零、雅马哈叉 max、 狂洋赛艇三五零豪爵的售后和品控呢,一直是一大优势。胆价格吗?以豪爵以往的定价习惯,你觉得这台 tcl 三五零后续上市会定价在多少呢?能不能够从以上的这些车型当中杀出重围呢?

豪爵官方终于发布了三五零,这叫 t v l 旅行者,并不是大家乘坐的 u h 三五零和 ad 叉。三五零,大家都错了,我也错了,班长带你看个车吧,就这个外观还有人说难看,我的天呐,这设计很用心的,很霸气的一个外观, 颜值很高,你看这个是大灯设计的,我称他是汽车界的奥迪,一点没毛病。两个透镜大灯加上灯眉的点缀,好漂亮。 再看一下发动机部分,最大功率二十二千瓦,那比佛沙三五零高出来那么一丢丢。他是二十一点六千瓦啊。看一下这个灯光,双透镜位置灯,完道辅助照明灯啊,车身倾斜七度以上自动开启。牛皮,这尾灯也很漂亮啊。后备尾灯,后备结构,这后备结构成本很高的, 五十公里以上击杀式自动频闪,这挺好哎。这个无钥匙进入换了呀。他不是用的那个美培压制锁了。跟那个,呃,自己家的幺五零不一样了。跟那个佛沙的也不一样。这个像宝马四百 gt 那 些啊。 七英寸的 tft 液晶显示屏,蓝牙接打电话,双人乘骑对讲,我的天,还有这个功能嘞。车机互联胎压检测。这可以弯道 abs 博士的啊。电动升降风挡, 创新连杆式滤震机构,加强型后减震,路式路式对比,优于气囊减震。哎,这个结构之前没见过呀。啊,这个七三角不讲了,两点全亏,基本上三五零级别应该有的空间 啊。双向充电三十瓦,这也挺好,可选颜色,星际灰,珍珠白,还有黑色。跟我之前预估的三个颜色是一毛一 整杯,质量一百六九十六公斤,相比较佛沙一百八十多公斤,差不多重了十公斤,这个应该是用料上的一些重量的区别。油箱容积十二点三升,相比较佛沙也会更大了一些。坐垫高度七八零,并不是网传的七六零了。前轮后轮尺寸啊,三百三十九,排量多了九九 cc, 哎,我的天呐。嗯,二十二千瓦,三十二点二牛米,五千五百转,哎,这个跟佛沙三轮这个数据基本上是一致的,压缩比十点六比一,我记得佛沙十点五比一。哎呀,这个配置还是可以啊, 反正我是订车了,不知道大家订车了没有。这个什么五十五升,电控,快拆尾箱,你整个 u f r 的 尾箱做一个电控的多好,你整个太奇葩了,真的太奇葩,不过这个电控做的比较好。好听好听,我自己还是比较满意的,这外观也满意,配置也满意。行了,看到这吧,拜拜。