华境s预售多少辆

看到我背后这阵仗没有？华金 s 刚上市没多久，就在四川搞了个百台交车仪式，一堆新车停在交付中心，一台一台交到车主手里，这场面太壮观了！这台车到底有啥魔力，让这么多车主排队提车？今天咱好好聊聊。 先说价格，华金 s 官方指导价十五点九八万元，但他有个超级置换价，最低只要十四点九八万起。 十五万能买到什么？一台五米二的尺寸大六座 suv， 这个价格放在以前，你只能买到一台紧凑型合资车。说实话，华金 s 这么一搞，算是直接把大六座 suv 的 价格水分给挤干了。华金 s 这台车最大的卖点就是华为全家桶，全系标配 乾坤智驾 a d s pro 增强版，上市就能用城区领航辅助、高速领航辅助和全场景智能泊车，后续还能 o t a 升级到 a d s 五 pro。 鸿蒙座舱五点零，支持手机车机无缝衔接，超细桌面，适应去语音交互，用起来跟手机一样顺手。换个说法就是华为车上那套好用且聪明的智能体验，十几万你就能拥有大六座，主打家庭体验完全就是首要标准。 华强 s 的 车身用了宝钢两千兆帕核潜艇级超高强度钢，全车配备九个安全气囊，搭载的神链电池三点零，实现了零自然零扩散。 空间方面呢，五米二的车长，三米一的轴距，百分之八十七点四的得房率，六人满座还能装下七个二十寸行李箱，二三排是纯平地板，第三排座椅还支持电动调节。 配置上呢，前排座椅通风加热按摩，零重力女王，副驾冷暖冰箱、二排吸顶娱乐屏、燕飞立式音响全都有， 你可以把它理解为一台披着经济型外衣的豪华配置 suv。 从数据也能看出市场对这台车的认可。网店用户中，百分之七十八是增换购人群，百分之五十三来至 传统合资品牌，百分之七十一是四口级以上大家庭。这说明，真正懂车的、对空间和安全有任何需求的家庭，已经用脚投票了。华金 s 的 意义不是造了一台便宜的大车，而是把华为最好的质价合作商体验，用十五万的价格交到了普通家庭手里。 随着他的口碑持续发酵，一百台只是个开头。

华金 s 两百公里乾坤悦享版，他的指导价是十五点九八万元，无门槛超级置换价格只需要十四点九八万元。华金 s 二百三十五公里的四驱乾坤尊享版，我们这款顶配的超级置换价格为 十九点三八万元。五月八日，华金 s 正式上市，新车共推出四款车型，官方指导价为十五点九八万到十九点三八万元， 为上汽通用五菱和华为深度合作打造的全新车型。华靖 s 定位全尺寸大六座 suv， 标配华为智能全家桶解决方案，包括华为乾坤智驾、华为舱内激光雷达、华为鸿蒙座舱、 harmony space 五等核心技术。在你看来，这款车能为五菱带来多少市场增量呢？

宝骏的华骏 s 正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆的老教程光速给大家安排上，一共是四个配置版型，十四点九八万的起售价，再次刷新了五米二大六座 suv 价格的新低， 再加上全系标配华为乾坤智驾和鸿蒙座舱的加持，猛一看华骏 s 这波吸引力那可是有点无人能敌。正式开讲之前，咱们先明确一个点，就是华骏 s 它还是属于宝骏旗下的一款车，属于是华为嗨模式的合作，跟华为乾坤和广汽东风深度赋能的起经有本质区别。 说人话，他的含华量相对来说没你想的那么高，在这点上很多人是有一定误区的，那当然，这并不意味着华金 s 不是 一台好车或者不值得买。那到底怎么样？咱们继续往下看。我们先来看一下权益部分啊，超级置换补贴一万块钱，你直接理解成现金优惠就行，并且已经直接体现在车价上 海报上这个十四点九八万到十九点三八万的价格，就是减完这一万超级置换补贴之后的价格，然后赠送价值三千六百元的加充装，赠送价值五千元的太阳膜。另外价值六千元的 a d s 高阶功能包补贴， 这个展开说一下，就只要搭载华为舱内金光绿蓝的车型都能够开通程序 n c a， 但是都是需要额外付费的，价格是一万二，你用完六千元的高阶包补贴之后呢？再付六千块钱 就能开通。这个政策不但适用于华境 s， 包括截图啊，包括问 j m 七以及新款的神来 s 零七同样适用于这个逻辑，然后剩下的金融、质保、流量政策都非常常规，自行看图，不再展开部署。 我们先来看十四点九八万的两百公里乾坤悦享版，车长五二三五，宽度幺九九九，高度一米八，轴距是三千一百零五毫米，全系车型都是二加二加二的六个座椅布 局，那动力系统方面，搭载一套单档的串变连叉混发动机部分，一点五 t 的 涡轮增压发动机啊，最大功率是一百零五千瓦，两百二十牛米，电机呢是两百七十二马力，三百一十牛米破百时间八点三秒，搭载一块三十一度的瑞普赛克锂离子电池， c t c 纯电循环里程是十八分钟， 然后支持三点三千瓦的移动外放电，前上大臂，后多连杆的独立悬挂，那一般没说五连杆的多连杆，你基本上都可以理解成是四连杆就行了，目测这个后摆臂拖着简单看黄的像是一个异形四连杆。 轮胎宽度二零五，轮毂尺寸二十一寸，然后功能配置方面，标配六安全气囊，电动记忆尾门，主动进气隔栅，全景天幕，带有电动遮阳帘，全车的双层加胶隔音玻璃，鸿蒙五的座舱，十五点六英寸二 k 的 中控大屏，八点八英寸的全景仪表， 五十瓦的手机风的无线充电，前两排座椅的电动调节，十五个扬声器的音响系统，以及搭载华为的乾坤之家 a d s pro， 一 颗舱内的激光雷达，三个毫米波雷达，能够实现全场景的 n c a 和相关联的高切泊车以及主动安全装备。 那作为入门级车型啊，尽管这么大的车十四万九千八的价格不到十五万，那看起来确实是很香，但是槽点是有点多的啊。电池呢，不是一线品牌，并且两百公里的续航呢，稍稍呢是有点儿多的啊。电池呢，不是一线品牌，并且两百公里的续航呢，确实有点儿明显的， 所以这大概率啊，就是一个拉低起售价的吉祥物。为啥这么说呢，咱们继续往下看就知道了。再追加一点六万元，来到了十六点五八万的二五五，乾坤真祥版电池包容量升级到四十一点九度，并且电芯呢升级成了宁德时代，然后全电续航里程从两百公里升级到两百五十五。 那之前呢，上汽通用五菱的车爱用这个瑞普赛克，被人吐槽砸趴。但是毕竟啊，之前的车价格摆在那其实没啥可说的。但是毕竟啊，之前的车价格摆在那其实没啥可说的啊。华俊 s 这一次终于是风风光光的用上宁德时代， 充电频率升级到三点五 c， 百分之十到百分之七十的快充时间来到了十四点五分钟那功能配置方面，主驾驶座椅升级成了十向的电动调节，副驾驶呢增加了一个老板键，同时前两排座椅都增加了座椅的通风和加热，二排还增加了磁吸接口，主驾驶座椅还额外增加了记忆和迎宾，并且音响品牌升级成燕飞利舍， 增加了车内的氛围灯，外后视镜呢支持了记忆和倒车自动下翻，还增加了二排的侧气囊和前排的远端气囊，以及还升级了 cdc 连续可变组织减震，这一点六万元让续航、配置、安全和底盘都进行了升级，直击痛点。所以显然啊，比入门级的悦享版要值得选择很多。 然后再追加一万，来到了尊享版，轮胎升级成米其林的静音轮胎，还增加了主驾驶的主动预警器型，以及二排十五点六寸的屏幕，还增加了三排座椅的靠背角度电动调节，以及还增加了二排的小桌板， 前两排座椅都增加按摩，并且第三排有了靠背角度电动调节之后呢，支持了一键的电动收起，那另外二排座椅还增加了一个电动腿托，支持了舒坦模式。另外还增加了车内的冷暖箱啊，支持零到五十度的制冷制热，还增加了车内的香氛和空气质量净化。 顶配的四驱尊享版非常容易理解，车价贵出一点八万元，在尊享版的基础上增加了一个一百八十六千瓦三百一十九米的后电机，后摆时间从八点六秒缩减到五点二秒，然后车厢巡航里程从两百五十五缩减到两百三十五，那配置上还增加了一个道路救援，其他的方面和两驱尊享完全保持一致。 ok， 那 咱们就看完了华骏 s 的 全新车型，那先来说车系列的版本，推荐答案非常直观，主力走量的。最值得购买的车型是中配的两款车型， 入门一车型虽然价格便宜，但是续航和电池包品牌略有遗憾，功能舒适，配置方面确实明显，那顶配四驱车型就多了一个后电机，价格直接贵出来将近两万对吧，再加上这么大的尺寸，八秒多的加速也够了啊。所以这个版本的推荐等级并不高，有点拉高定位的意思。但 但是如果说是雨雪天气比较多的地区，那其实对于四驱还是有比较高的需求的。我个人觉得这个四驱版的差价你贵个一万或者贵个一万以内八千是比较合理的，你将近两万的差价实在有点劝退，建议厂家重新衡量一下四驱版本的价格，不要因为这个四驱去劝退一批潜在用户。 那至于中配的尊享和尊享该怎么选，我觉得你既然都买大六座， suv 的 舒适配置肯定是多多益善，再加上第三排座椅有了靠背角度电动调节之后呢，它这个空间的灵活性和舒适度还能再提升一点，所以这一万的差价我觉得是挺值得。相对来说，我们更推荐尊享，那如果你觉得后排的屏幕没有必要，或者说预算吃紧点啊，那你买尊享也没啥问题。 好，那至于华骏 s 这车咋样？值不值得买，说句实在话，现在的市场竞争非常激烈，各家都很卷，所以不要说什么十几万的车媲美二三十万甚至更高级别的车根本不太现实。 回归了产品本身，华骏 s 在 这个价格之下给到了足够宽敞，能够容纳下六个人的尺寸和空间功能输赢，配置方面一个不落，还有不少惊喜， 再加上华为全套智能化的加持以及安全性方面也没偷工减料。百分之八十五的高强度钢，前铝合金的防撞梁，三排座椅靠背的钢板，十宫格的铝合金门槛大梁，就产品本身，结合这个价格绝对是很香，值得购买的， 而且这就是不加任何定语，能够买到最便宜的五米二大六座。那很多兄弟们会说啊，银河 m 九低配车型优惠完也能到他这个价格区间。但是咱们之前讲过，银河 m 九低配车型第一个是续航短的，第二个配置非常低，真正值得买的二三零探索 他的指导价在二十二万左右，就算优惠完还是比华帝 s 我 们推荐的中配车型要更贵的。那当然，客观来说，论底盘素质和车内的用料之管，华帝 s 跟那些二十多万的对手还是有差距的。那当然了，在这个价格上，其实华帝 s 先做到了从无到有这个事本身就已经很有诚意了， 也让更多对于大六座有刚需的家庭这个顾客的门槛儿降了。阿森前两天刚刚体验过这个深蓝 s 零七这套方案， 现阶段呢，已经能够实现了。城区 nca 实际的体验还算不错，相比起一百九十二线的 a d s 四点一，它能够覆盖城区内的所有场景，什么掉头啊，无保护的左转离让行人，这些都没问题，但是整体的反应速度呢，还是要稍微迟钝一点。阿森体验了半天，说不上很深度，这个场景的覆盖不是很完全，所以大家如果要买的话，还是建议自己去试驾体验一下， 看看他的实际表现能不能符合你的预期。但是呢，有一点可以确定，就是这套舱内镜光雷达方案，他完全能够满足很多人对于高阶辅助驾驶的一个需求，就是城区内我对他没有啥太高期望，但是高层 ce 要好用，能够让人放心减轻我跑长途的疲劳。如果你是这种预期的话，他非常称职合格， 相关的泊车也非常好。所以你可以理解成相比于华为满血的高阶支架带来的额外的溢价或者是高溢价，它达成了一种更加容易接受的平衡。哎，放在十几万的价位里面我觉得还是非常不错的。 ok， 那 本期华骏 s 保姆级的奥道场就到这里。

五菱还有华为打造的华靖 s 今天终于上市了，既然是五菱打造产品，那肯定是人民所需要的，人民现在就是需要价格实惠，智能化程度强的大六座 suv。 所以 华靖 s 来了，我们给出的无门槛超级置换价格只需要十四点九八万元哦！ 大家觉得这个价格怎么样呢？我觉得诚意真的是相当足啊！你看啊，华靖 s 搭载了华为乾坤之下还有鸿蒙座舱，而且手搭了舱内激光雷达的方案， 即便是咱买入门版的配置，同样搭载了华为的全家桶。关键点来了啊，这个车你现在买回家，它就支持高速，还有城市的 n o a， 当然了，还有全场景自动泊车，入门版照样带华为乾坤，全为防碰撞系统， c a s 四点零。所以在智能化层面，华靖 s 入门就是大版配， 再结合一个价格，是不是很超值了？我以前一直跟大家说，懂行的人买车首先要看供应商，咱们的华景 s 可以 说是一身名牌电池，宁德时代的 车身钢材，宝钢的车漆，巴斯夫的，福耀的玻璃，米其林轮胎，音响还是燕飞立式的等等等等。智驾还有座舱就不用说了，华为的就这阵容，放心买放心用就行了。大家仔细回想一下，这样的配置两年前卖多少钱， 现在又卖多少钱，是不是瞬间觉得超值了？关于动力呢，华靖 s 用的是一个插电式混动，也就是说是可以直驱的，毕竟五菱有自己的插电混动技术嘛。宁德时代超级增混电芯，五菱神链电池有三点五 c 快 充，四十一点九度电， c l t c 纯电续航可以做到两百五十五公里， 如果说你的实力比较雄厚，上了顶配的四驱版，那他的百公里加速能做到五点二秒，妥妥的大力飞砖呢？那么你觉得这辆华靖 s 还有什么想聊的想说的，咱们可以在评论区探讨一波。最后再问大家一个问题，如果让你定一辆人民的移动幸福之家，那你觉得这辆车够格吗？

十四点九八，我们和华为乾坤一起，让好用的辅助驾驶进入寻常百姓家。华建 s 的 两百公里的乾坤悦享版，我们给出了无门槛超级置换价格，只需要十四点九八万元。 华建 s 两百五十五公里乾坤尊享版，十六点五八万元。华建 s 二百五十五公里乾坤尊享版的关键词就是事无巨细，贴心守护，不将就。他的超级置换价格为十七点五八万元。 华建 s 二百三十五公里的四驱乾坤尊享版，超级置换价格为十九点三八万元。 华建 s 作为华为乾坤科技旗舰大六座，我们准备了价值四万元的八重礼，让大家购车无忧，用车安心。 四款配置，款款皆诚意，八大权益，五大尊享服务，个个贴心实惠，这就是我们的华建 s 十五万级，华为乾坤科技旗舰大六座。

小艺小艺我在打开空调，打开座椅加热，打开座椅按摩，播放音乐。好的，为你搞定了 关于华景 s 更全面的信息，懂车帝有详细的配置参数，还有真实车主的成交价，选车买车不踩坑， ok 啊。

五菱华境 s 正式上市了，起售价十四万九千八，这个价格怎么样？和吉利银河 m 九、奇瑞风云 t 幺幺之间该如何选择呢？五菱华境 s 车辆配置超详细解读来了， 咱们直接来看车辆版本配置以及价格方面，本视频全程无广，请放心使用。首先是两百公里乾坤悦享版，标配华为 a d s pro 增强版，配备三十一度电池，才 前双叉 b 加后多连杆悬架结构，配备十五扬声器音响系统，售价十四万九千八二百五十五公里乾坤真响版相比悦翔版升级了四十一点九度的电池，升级了一二排座椅通风加热， 升级了燕飞立式音响系统，升级了电控连续可变阻尼减震器，升级了氛围灯等配置，售价十六万五千八二百五十五公里乾坤尊享版相比真香版升级了一二排座椅的按摩，升级了八点八升冷暖冰箱等配置，售价十七万五千八。 最后是二百三十五公里四驱乾坤尊享版，这个版本就是多了四驱零百加速可以达到五点二秒，售价十九万三千八。 以上就是华强 s 所有配置信息了，其实这个价位区间能选择的大六座叉混或增程的 suv 特别多，比如吉利和 m 九领跑 c 幺六、奇瑞风云 t 幺幺等一系列的车型。 那华靖 s 的 优势就在于拥有华为的全家桶，包括乾坤辅助驾驶和鸿蒙座舱。反正这几款车型啊，我觉得是各有各的优势，那么你们会选择其中的哪一款车型呢？评论区一起聊一聊吧！

ok， 兄弟们没有问题哈，华进 s 发布会今天都看了吧，我们的华进 s 可谓是 这个价格啊，你怎么看呢？超级置换价十四点九八起，如果啊，这几个配置中 你来购买的话是选哪一个呢？咱们的三六九七华进期待者的群里聊的非常的热闹，如果你想要哈了解这款车，不妨啊，我们一起来探讨一下。总而言之，这一款车 华为乾坤加上五菱，确实人民需要什么，咱们五菱啊，还是很有诚意的，你觉得呢？

什么十四万九千八到十九万三千八，华境 s 就 开回家了，想拥有前沿的外观设计，想要拥有满血的内装配置，想要全家都满意的大空间大六座，又想体验华为满血的鸿蒙座舱乾坤智驾？你们期待的华境 s 今天正式上市了。 华境 s 外观设计啊，我已经讲过很多遍了，在这放一个空镜给大家巩固巩固。但是呢，开场啊，主要来看这两台车，两个双拼车色，两个大饼轮圈，气场直接拉满。 所以说华兴 s 这台车啊，出席各种场合气场都可以轻松拿捏。咱就是说现在这个时代啊，这车上啊，没有冰箱、彩电、大沙发这三样必备要素啊，都不好意思跟人打招呼。华兴 s 你 看看你想要的，基本都给你安排上，而且这些功能出现在这个价位的车型上，你啊就偷着乐去吧。 现在这个市场啊，各种车型啊，都在内卷卷设计卷，配置卷，各种各样的东西，但是用户买车最关键的一点啊，我觉得还是要可靠。那华靖 s 呢，通过这个整个上市这个价格来说呢，是非常有诚意的，同时带来很棒的配置的，同时很好的体验的，同时 最关键的就是他一身的大牌，每一个零部件的供应商呢，你都叫得出名字，而且耳熟能详，我觉得这就是给用户最大的一个用车的这个信心的支撑，和更放心的使用的这么一个因素在内。所以这台车型啊，真真正正的走进千家万户的同时呢，也带来了更好的用车体验， 让他动力这一块呢，现在的市场里，在卷纯电卷增程，但是华强 s 并没有选择这样的动力形式，反而呢用了非常可靠的插混， 我觉得也是这个时代啊，相对最优的解决方案了。那么长途出行呢，它有一个非常好的综合续航能力，在城市代步呢，它又有着一百多公里的纯电续航能力，而且呢，这台车啊，提供了一个两驱和四驱不同的版本，给到消费者，这个就非常的用心。 当然了，当然啊，开头我也说了，他说这个鸿蒙座舱啊，跟这个华为的乾坤支架，之前我们也对这个支架进行了一个专门的刻制，这个华为舱内激光雷达的解决方案啊，确实要体验感更加出色，如果你感兴趣呢，也可以翻看一下往期的视频。

我们现在是在华境 s 的 上市发布会的现场，现场就把这台车的一个卖点给展示的非常清楚。首先呢大家来看一下这个智能导式的制造体系，这个体系非常有意思啊，它有很多这个基础件区、仓库、座椅导区、座椅导 b 等等等等。 那我们过去的再讲的话呢，是单一的这个流水线是指一台车从组装开始，经过了不断的生产线，不断把零部件给放上去。但这样的话呢我们就有了这个单一的这个平台的关系，就是大众的 p q 时代。 那后来呢，我们为了这个增加整个零部件的共用化率，所以呢就增加了这个模块化的这个体系，就是很多个不同级别的车型都开始共用一个，但是还是流水线的方式。那这种呢，我们的未来我们生产的方式车型越来越多，比如说像五菱这种，你要生产这个，呃，五菱银标，还包括这个红标，还有这些宝骏这些车型， 他们新的这个体系就是我未来的供应商越来越多，比如说我跟华为合作，那未来我也肯定跟大疆合作，那不同的这个东西如何去做这种切换？那我们其实在智能驾驶系统和这些高配的这个娱乐系统上面直接做切换，所以呢我们看到了这一个更加柔性化的这个东西，就是他把整个车的所有的这些东西都整合成了一个岛， 所以呢这就变成了这个空间，可以生产所有所有级别的车，所有所有类型的这个车，这些车生产完之后，由这些小的这个小车推着他们一个个的走， 按这个路线走过来，走走走，然后出场，所以这个岛也是我们称之为第四代工业革命的一种做法，其实他就是把整个的制造体系和互联网连接在一起。所以华俊 s 四台车的一个第一款一个产品啊，我们也知道五菱其实在成本这方面控制的非常的不错，但我觉得这个东西真的非常的棒。 然后这台车我们现场所有能看到的就是华为啊，华靖，华靖，华为，这是上汽通用五菱跟华为乾坤合作的一个，因此呢它会搭载整个车比较强的一个华为的乾坤的自驾系统， a d s 四零啊， a d s 五啊等等等等。然后这台车呢还搭载了鸿蒙的 space， 但整个车呢是由宝骏来开发的，所以呢它的标依然是宝骏。但是我们现在哎近系列比较火的，那就可以来采用了这个华骏 s， 那 这台车其实一个非常典型的一个宽体的这个设计啊，其实整个车的造型我觉得来讲就是一种 能在比较严格的这个科目控制下，做到了一个非常不错的一个效果。我觉得这个宝骏一直以来一个优势就是它能把这个车做的非常的漂亮，让所有人都能接受，这是为什么宝骏能卖的好，宝骏第一次把这个车级别跨到十万以上， 我觉得坐进来之后整个的空间感还是非常的强，符合一贯五菱的一些特点。那我们整个的 ip 台型是非常非常靠前的， 这是一种非常大空间的一种特殊的这个造型，那这块的话基本上就跟新势力的造型基本上一样了，那中间呢，是一个无线充电的，整个看守的这个区域是比较粗的，我们的这个横向空间一般是不会受特别大的限制的，本来心里面是要装一个比较大的这个宽度的电池，所以我们宽度上会占优，我们在并向过弯的过程当中，稳定性就会变好。 我正常坐进来之后，我的肩膀离我的臂肘还要有一段距离，再加上他整个车身高度也比较高，所以头部空间就会比较大。那我们是基本上是端着方向盘啊，端着方向盘在开车的，所以这还是以前五菱的一些长梯的问题，包括长城也有这样的问题，就是我的底盘厚度会比较高，车身高度也比较高， 高度和宽度上的比例偏向于正方形，这一看就是一个空间大。我们现在只看价格，我估计这价格应该不会特别的贵，他的超级置换价格为 十七点五八万元哦，最终的价格出来了，超值置换价十四点九八万起，顶配呢是十九点三八万起。其实他的整个的纯电续航最低配的那个是两百公里， 而入门版的次低配就是两百五十五公里，那这个价格其实我觉得他非常合理。为什么合理？是因为他全系标配了华为的乾坤支架，其实非常非常的昂贵，他整个硬件成本就在这，因此呢，这台车如果去到 华为乾坤的版本的话，我觉得会更便宜。但是因为这一次的那个华俊 s 是 跟华为之间完全合作的，因此它的这个价格就包含在内。但是我觉得如果你用这个价格能买到市面上应该说是最实惠的一款带华为乾坤支架的一款产品，也已经非常非常的优秀了啊。 但如果是选择这款车的话啊，就可以直接去选择一款二五五这个版本，我认为这个版本是非常非常合适的，顶配的话，因为它虽然搭配的视觉的性能更强，但是对于这台车来讲不是那么的适合这台车这个来讲还是以大空间和机顶形取向为主 的，因此我更加推荐大家去购买这个二五五的入门版。好了，这就这只视频啊，希望这视频能帮助到你，下次再见。拜拜。

四月份北京车展之后啊，五米以上的大型新能源 suv 成为了主流，预售上市一个接一个。就在今天晚上，上汽通用五菱和华为联合推出了大型六座 suv 华靖 s， 它的起售价仅有十四点九八万元。 这款华境的轴距是三幺零五，它直接对比的就是理想 l 九，领跑的 d 幺九，奔界的 m 九，甚至是大唐的 ev。 这款华境 s 啊，全系标配着乾坤智驾， 全系标配鸿蒙座舱，五点零版本，一点五 t 的 叉滚系统，纯电续航两百公里以上，综合续航可以达到一千一百公里以上。这款华靖 s 冰箱、彩电、音响、大沙发，那真是应有尽有。总结一下华靖 s 和他的同级竞品有哪些优势，那就是价格， 十五万以下的价格，让很多普通家庭降低了入手的门槛，也成为了五菱的造车理念。人民需要什么汽车，我们造什么车。

好，大家好，我是辛巴，我们刚刚全程看了华金 s 的 上市发布会啊，这个整体的发布会还是非常非常炸裂的啊，最后价格实实话实说，比我预期的还要再更低一点。那 首先一个来说吧。第一个是，呃，为什么我们说这个车非常炸裂呢？如果按照之前很火，什么杭啊， npc 啊，什么来讲，他这个直接是杭到爆那个。首先第一个是说这个细节，他是两百公里的版本， 哪怕是盖中盖版本都是全系，华为它是没有一个版本不是华为全系的，就是盖中盖版本都是华为全套的，就是华为的 a d s pro 全系都有，然后是十四万九千八，非常非常非常抓人的价格。你要想到这个车是五米二几的一个大车，就是两米宽， 就是五米二的轴距，就是这么夸张的一个 suv， 然后大六座，然后只要十五万，而且是全系华为就太离谱了。你想到 我这么说，这么说不太好啊，有伤的，有伤的，比如说那不算有伤的 h 五，它甚至就是就是部分车型吧，就是 a d s 的 se 还在用，就是同价位内，你如果说华为的可能都在用 a d s 的 se， 而且尺寸要小得多，但它还在用 a d s e， 这是一个完整版的 a d s pro， 这里我又想说了，就是部分的，今天我们还在 发布会的时候，发布会之前吧，就是有人问我那个 a d s pro 价是怎么回事？那个是版本啊，那个是版本，这车型的版本不是 a d s 版本， a d s 版本它就是 a d s pro， 都是一样的，所有的 a d s pro 都是一模一样的，然后最关键就是它全系都是标配的，然后 最关键价格是十五万，那还有有些人会说他上次报价不是十五万九千八吗？为什么你以十四万九千八来说呢？它那个超级置换价等于就是所有人都能拿到的，就是你， 你甚至路边找一个，或者说你朋友有个行驶证都能拿到，他不是那种，就是那种，你要真的卖一辆车给四 s 店，不是的，就是那种， 就是你可以理解就直接降价，降一万就是十五万，你放心，你如果搞不定，你四 s 店的销售也会帮你搞定的，就是十五万这个价格 非常非常夸张，而且是两百公里续航。这又有人会说，我觉得这个车最离谱的地方在于两百公里啊，实话实说，你十五万的车这么大一个五米二的车两百公里真的不算短，这个电池三十几度。 就我不理解为什么有些人会说这个属于小电池啊，你可以去看一下十五万，哪怕不是这个尺寸的车，他这个电池数都是一个大电池啊，就我不理解为什么说。 然后另外一个我看到有些人我们可能前面会聊多一点，有些人会拿深蓝的 s 零七来说，深蓝 s 零七跟他都不是个尺寸的，这个车是打 s 零九的，你知道吗？就根本不是一个 level 的 水平，就不是一个尺，那 s 零九算什么呢？就又又有些人会我至于这最近这辆车争议比较多，我们也一直没有做内容，我觉得 就网上就是如果说尺寸是没有价格的，没有意义的话，那 m 七 m 八 m 九的意义又是什么呢？对吧？然后就是这样子，这个前提放在前面，然后我们来看几个版本，呃，本来应该是先讲哪个版本最值得推荐的啊，那我们晚点再讲版本推荐。 那我觉得最值的版本应该是盖板，但是，但是，但是，但凡预算稍微够一点，我第一反应是，呃，五百五十五公里，这个乾坤志祥版应该是最值的，因为我听他们发布会的时候，在聊他的配置的时候，这个是应该是宁德时代加呃，华为全套的， 然后配置也更高，那我觉得官方赢得时代那个更大电池，两百五十公里续航应该就是值这个差价的。那我们后面再给大家聊吧，先看下车啊，这辆车我们是没有做过详细测评的，因为本来我们是想的是我们之前在节前就是过年的时候是厂家发一台车给我们的，我们当时是做了 过年的时候春节做体验，但是有个问题在于他们后来把这个车拉回去了，所以我们本来想等到那个车到了就是再给大家做详细测评的，就是 确实是他们没给我们拉回来，我以为他们还能拉回来，结果没拉回来，所以我们后面详细测评可能到我们提车了。再说这个车我们定了盖中盖版本，我们定了两百公里的乾坤越翔版， 然后我还在犹豫要不要改成这个十六万五千八的这个二五五版本，嗯，我觉得确实他性价比更高一点。就是后面再说，先看尺寸啊，那个轴距有三米一啊，这真的是个大车，这个车比我的零零八还要再大，车长是五二三五，车宽是两米啊，车高是一米八，真的是一个非常大，大六座， 这个车已经基本上到了大六座最大的那个级别了。你要再再长就是五米三的，就是我们比如说啊，就 e s 八，说说 e s 八 e s 九这种水平了，就五米二已经是国内 suv 里面已经顶到头了， 基本上顶到头了，没有人比它更大。然后另外一个是这大，就是为什么呢？就是说你很多人买大六座，就是我说一个核心观点吧，就大六座如果是低于五五米的车长，它其实车车内的空间都是不够的， 这只有超过五米，五米我觉得是个及格线，就是五米你能做六个成年人，但是如果说你五米以内，他 要做六个成年人，其实是比较麻烦的，相对来说，当然你这里又有人会说，就是其实你家里面也不一定都是都是成年人做嘛。那反正我是试过这么多大幼桌，基本上是可以肯定的，五米二就是说 六个座位都能比较有有大的这种鱼的，然后这个车是新架构的，所以他空间是非常大的，他说同级最宽啊，这是违违反广告法的，但是他这么写，他说他确实是宽，这个车非常大，这车实际感官要比你想的大很多，就是特别第三排， 就这个车尺寸还是完全到位的，你看这张图就能看出来了，就在第二排，空间也起码有一拳多的空间距离真的很大，这车这车就是大，嗯，大， 大六座嘛。然后另外一个是它的后备后备箱超级无敌大，这个也是我朋友之前买买 l 九的最大问题在于 l 九它其实做完六百零以后，它的后备箱就比较小了，它是正儿八经的，因为下沉是巨大下后备箱，这也是五菱的特长嘛。五菱对于 不能说偷空间啊，就是五菱对于空间的把握确实是非常非常厉害的，确实这个后备箱里面非常大，下沉式的，就这块板下面还有个巨大的尾箱空间，然后他这块板，呃，如果说不拿掉， 不拿掉，他就后面跟坐座位，你看能看到基本上是个全平的一个水平了，他也是一个非常平的，但是这个车没有办法当床车，我感觉好像一米八应该是睡不下的，但是这个车没有办法当床车应该是当不了的啊， 这这也是没有办法，因为你要做大六座，除非你第二排是能够完全放平的，那如果完全放平，其实你的第二排的那个舒适性会差很多，你本来大六座第二排都是那种行政级的这种航空座椅，所以看你取舍吧，如果你知道当床车其实还是五座会比较合适一点。 然后这个车全套华为啊，盖龙、盖白门都是华为。这个我要说一下，这个车最最牛逼的地方是在全系都是华为，然后五菱这个工厂也是华为的，就是他就智慧工厂，整个车机也是最最新的鸿蒙，然后也是 就其他红蒙迪达，什么什么凯迪啊，什么跟所有 a、 d， s， pro 都是一模一样的，然后空间内部的储藏箱啊什么都是。呃，五菱长相这个东西，其实哪怕哪任任何一个长，我觉得都对于五菱来说都不是一个 强项，因为五菱对于空间的把握确实厉害。然后另外一个是这个车你看它内内饰的软包是非常非常大的，这个可能你要到实际展厅里面去看，你才能感知到，就是整个车包括旁边的实木的实木质感，包括这些，呃，我们的镀铬件运用，包括这个 皮面，就是对于整个五菱来说都是一个巨大的进步啊，我认为是一个。呃，你看起来这个车就三十万的车啊，这是五菱之前完全没有到过的一个 level 水平，我觉得比现在五菱，如果现在五菱最好的车啊，我不是指这个是五菱最好的车，可能 原来这车是出来之前可能可以打个六分七分，这个车可以打九分九点五分，他会这种水平，如果按十六万价格，他就是无敌，这个内饰是无敌的，嗯，无敌内饰。然后后面依旧是有大屏啊，智能智能座舱有个大屏， 然后他的意思是大沙发，是这种大沙发，其实这种使用场景是比较局限的，我个人是觉得一般的正常女人不会这么去干。但是这个车他的这个座位，这个座位都非常非常舒服，就是后排第二排两个座位都是航空座椅，就他这两个都是标准的航空座椅，而且可以躺得非常平，而且非常非常舒服， 通风加热按摩都是有的，双独立快充，这两个座椅非常非常舒服，然后前排后排都是带通风加热按摩都是带的，然后无数啊，无线快充，六项链条，四层结构都是标准的， 然后第三排也是标准的，第三排的座椅，然后是能做成年人的，而且都是有大面积软包的，两个座椅非常厚实，就不是用小板凳，你去坐过就知道了。 然后燕飞利是音箱，这个我觉得这个大屏倒是因为大家都有，其实没感知明显，这个燕飞利是音箱我觉得非常好， 非常非常厉害，虽然只有十五个扬声器，当我也不理解他现在十五扬声器算少的，但是他这个燕飞利 音箱，他那个三 d 就是 哈曼全新带三 d 的 那个沉浸声非常厉害，音响低音非常效果非常好，这个让我有有点让我觉得惊讶的就是跟当年我第一次看见 l 七，虽然那个车可能更 叫哎，其实 l 七当时也要十五万，就是银河 l 七当时有个顶配版本是燕飞历史的，然后当时我在那个价格内是我听过的，我觉得音响里面真的是拔尖的，就是这个这个音响 对于那个燕飞历史来说就是有一个更夸张的进步，我觉得这个燕飞历史影响同级别内应该也是没有对手的， 也是没有对手，就是没有听出来是没有对手的，这音响非常好，你一听就知道他值这个钱，这边是一点都没有夸张的，你可以去四 s 店或者说去展厅里面自己听一下就知道了，因为这个车 n v 速度很好，把窗户全关上，你你去听一些你自己平常听的音乐，你就能感受到了，这个是你能一耳朵就能听出来的， 然后有冰箱、彩电、大沙发，这个大家都有啊，其实我倒觉得没有什么可悲，搭这个这个车就是你用家庭向的，如果没有，那你觉得它有问题。然后 n v h 啊， n v h 他 们这次做了非常大的提升，这个车 n v h 非常非常厉害， 就是他们发布会的时候重点聊了，它就是所有的玻璃都是双层加胶，包括天幕都是双层加胶，就是就是能给的地方，包括你看这个软包你就知道了， 就是这个车原来，呃，我之前跟大家说过这个车的 level 水平会更高一点，就是他本来定价就不是这个定价，这车原来定价应该是二十多的，然后也是一个米其林的轮胎啊，然后另外一个是这个车前双叉臂后多连杆啊，这也是现在五菱拿出来最牛逼的 东西了。然后电控的连续可变阻尼啊，然后十合一的高性能点驱非常厉害，五点二秒的加速 就是他顶配。他顶配其实不贵啊，十九万多吧，我记得四驱十九万多就是你十九万多，你在隔壁友商那边，你只能买一个盖板，他已经盖板都不一定买得到，他已经买买顶配了智能四驱 a w d， 然后最最大爬坡超过三十百分之三十啊，爬坡能就是就是，不仅雪天。这个我想说一下啊，这个车四驱版本谁适合？四驱就是你北方用户，比如说 很多人会只在乎北方用户，我又冰雪路面这种开的比较多的是比较重要的，四驱你是能用上的。另外一个是南方，比如说你广西云南，你们当地路况不是很好，很有很多泥泞路面，那他也是能用上的。实话实说，就我们我们这两基建比较好，我觉得四驱就不是什么刚需的东西，而且 不是四驱版本，续航更长一点，二二百五十五吧，我记得。然后四个颜色，四个颜色，这蓝色非常好看，这蓝色非常好看，我非常喜欢这个蓝色，然后内饰有两个颜色，一个米色，一个棕色，然后讲了很多他们足运标识啊， 用了很多，就是这些都是五菱花了钱的，就是五菱花了钱的五菱这个车的工艺上面的用料，因为这可能大家没这种感觉，就是五菱做高端车，他 就是有一种敬畏之情，他就是要就别人可能没有那么讲究，他们就是因为这么说不太好，就是他们可能确实第一次做那么高级别是他们就是能把自己 能做的部分都会做的特别好，这个车还是明显能感知到跟其他的五菱车的感知上的明显区别。不好意思，他叫他叫华镜，就比起其他的 按车来说会做的更好。这个你看实车做工用料，你到车那边就能感受到了，我们专门推荐吧，我觉得这次是少数的，我觉得华信 s 四个版如果按定价来说，它性价比都很高，你单独拎出来都能打的要死。但是如果按照这四个版本拿， 如果你要买一个版本，哪个版本最值得买？我觉得首先是二五五的乾坤尊享版，我觉得加一万块钱基本上是冰箱、彩电、大沙发，这辆车该有的所有东西都有了，只是少一个四驱。四驱我觉得如果你是北方用户，你要冰雪天气开， 或者说你当地的基建不是很好，那我觉得你可以买四驱版本。呃，我觉得也行，但是最性价比最高肯定是乾坤尊享版，我觉得可以给他九点五分，十七万五千八， 九点五分我觉得都没有对手，真的是没有对手。然后是呃，砍掉了一些舒适配置的十六万五千八，这个，呃，乾坤增响版我觉得家用完全够了，而且有了宁德电池，就这个差价，包括侧侧边的气囊全部都有了。 满血版基本上除了一些舒适配置，我的舒适配置，座椅通风，座椅加热都有了，少了座椅按摩我觉得也行，我能接受就砍掉一些配置我是能接受的，因为差价一万块钱呢， 我是完全能够接受的。另外反倒是我自己，我自己定的这个二百公里的乾坤悦享版，我倒觉得没有必要了，我觉得这个版本 啊确实价格很低，你说十五万确实没有对手，就是你侧过来想想，你差十五万确实也没对手，但是因为他加一点就少有，我们会觉得加一点真的加的血值的，包括这电池，电池加了十度，你您的时代电池加了十度呢， 你还加加了七呢，还加了一些舒适配置，还加了他那个燕飞利士音箱，我觉得，嗯，没有什么对手，我觉得这是个十六万五千八，真的血值。 然后，嗯，这两个版本一个九点五分，一个九分，然后四驱版本我觉得八点七吧，然后这个八分我就给八点五也行，因为确实也没对手。 其实如果是单独这个两百公里乾坤越越想版，我觉得单独打九分也可以打，但是跟整个系列里面来讲，它它不如加钱。我们很少说不如加钱这个话，但是它确实不如加钱，但是单独拎出来它就十五万。 你想想市面上友商的一些车，你十五万不要说买 a d s pro 了，你更小的车它可能就是 a d s e， 他是 pro 就 无敌，这价格已经是无敌了，我觉得太厉害了，太厉害了，就像我刚才说的这个车行到爆，行到爆，无敌，我只能说无敌， ok， 就是 这样子。

啥？十四万九千八五米二，车长三米一轴距，五菱和华为干出来个华靖 s 卖这价，这是一部分用户的反应。啥？ 五菱造的车敢卖十四万九千八起步，这是另一部分用户的反应。算个账，这车华为拿走三万 五菱的单车毛利加广告费用就打他，少赚百分之十五。毕竟人们需要什么，五菱就造什么好，十四万九千八减三万，再减一万八，华镜 s 五米二车长三米一轴距的成本预估十万零一千八百元。那么问题来了， 市面上那些五米二的八叉、九叉九叉叉八一台，含泪赚了家人们多少钱呢？我咋蒙了呢？怪不得这两年卖电视、卖手机、卖扫地机器人的全下场造车呀，这玩意利润太大了。 我老家有个开八宝粥厂的表哥，这两年效益不咋景气，不行，我鼓捣鼓捣，他干个新能源的，现在不是叫什么界叫什么境就能火吗？那咱就叫八界，你们看咋样？广告我都给他想好了， 咱们前辈箱里不放行李箱，测尺寸就放八宝粥，放八十八瓶八宝粥，咱们比比谁更 low？

来，你看这个啥玩意？一万、十万，牛逼。

当五菱与华为乾坤碰到一起，会撞出什么样的火花？ 华为乾坤舱内激光雷达 limera 到底表现如何？这期黑侠车神为您身侧的这台车就是华镜 s， 小 道消息十六万起，那先看一下它长什么样吧， 接着咱们看一下屏幕的左侧，这是我为它打的整体分数。另外华净 s 整车的品控和动态表现到底如何？那咱们开测吧。 该车配备四种外观，七色，长五米二三，宽一米九九，高一米八，轴距三米一零，开启转向辅助，后转弯半径仅有五点六五米。前脸配有智谋锐影前大灯，并配有主动的闭合进气格栅， 侧面外后视镜外侧还配有灵犀智慧灯。四门均采用外露式机械门把手，安全与实用性是兼备的。尾部配贯穿式光学矩阵尾灯，后备箱开启按键在车牌右上位置， 接着咱们打开后备箱，能清晰看到后备箱展开角度较大，好评。接着咱们用激光测距仪测一下后备箱的深度和宽度，深度为 五十厘米，表现尚可，宽度为一百一十六厘米。后备箱空间为四百二十三升，将后备箱完全拓展后可达一千两百六十八升，下方的下沉空间也是非常的大。 车内饰配色是两种，全系均为六座，上方配有双天幕和双电动遮阳帘，安全气囊是九个。接着咱们测试一下车门用料精密性和车门敞开角度，全系呢均为手动的开门方式，前排车门开启角度将近八十度， 而二排车门开启角度大家可以看到是六十五度，车高一米八，身高一米八五以下，进入车内坐下，不会有任何的拘束感。接着咱们看一下车窗，二排车窗呢，为双层夹胶玻璃，表现不错。咱们现在撞一下车门，咱们听一下它的声音到底表现如何。 好的，非常不错啊，咱们再敲击一下，确实车门用料扎实。接着咱们看一下一排车门，它的车窗呢，依然是双层下胶玻璃，所以我对它的 n v h 非常好奇。接着咱们再撞一下， 声音更加的沉厚，咱们再敲击一下，好的，更加没问题了。这辆车的开门方式呢？不要硬拽，手放进去，让它自己弹出弹开就可以，如果声拽的话，你是打不开的。好的，接着咱们测试一下静音性， 此时车窗外的 n v h 噪音数值稳定在六十至六十五分贝之间，我在外后视镜固定一部手机并播放歌曲。那咱们关闭车窗， 实测车内造型数值直接降至三十七分贝左右，隔音表现是不错的。前引擎盖通过 t 字台下方的拉扣拉两次可以打开，打开以后可见高性能的一点五 t 混动专用发动机，最高效率达到百分之四十三点二， 系统综合功率达到三百八十六千瓦，峰值扭距是六百二十牛米，实现五秒级的百公里加速。接着咱们用黑瞎磁吸铁测试一下该车的车身用料情况。首先是前引擎盖 是可以吸上的，前一字板也是可以，一排门也是可以，二排门 也是可以，后一字板还是可以。最后咱们看一下后面依然可以，我跟上汽通用五菱同屏了，非常的荣幸。接着我们进行一静式的腿部空间实测，首先前排坐垫已经调整至合适的驾驶姿态， 膝盖呢与中央梯子台的距离呢，之前已经测过了，是保持在八厘米。然后咱们看一下，一排的坐垫至顶棚的垂直的距离 为九十九厘米。然后咱们来到二排腿部空间剩余十厘米，坐垫到顶棚是一百零七厘米， 靠背到一排座椅的背边是七十一厘米，地台到顶棚是一百二十三厘米。结合三米一零的轴距来看，头部和纵向空间表现不错。 排到三排剩余空间是八厘米，而坐垫到顶棚是九十三厘米，靠背到二排座椅的背边是七十一厘米，地台到顶棚是一百二十三厘米。 华靖 s 的 内饰整体风格大气味和稳重。包覆方面，门板肌肤接触面全覆盖，皮质软包材质，顶棚采用织物材质，方向盘和座椅均采用皮质材质。柔软度方面， 三排座椅柔软度上可二排和一排柔软度适中且同等柔软度。前排座椅前后扶仰腰托调节，支持一百八十度躺倒、 通风加热五种按摩模式，八点按摩与三种记忆模式。座椅背面支持小桌板，并且带杯托。副驾驶座椅侧面还有女王座椅按键。 二排座椅前后扶养调节四十厘米，超长的腿托和独立的扶手可一键躺平与一排同级通风加热按摩。三排座椅告别小板凳，一百二十五度的电动躺倒调节，搭配同级最大的侧窗，通透不压抑。 座舱功能方面， b 柱上提供了宽大上下车的手扶板，一排的安全带锁扣可以上下调节，好评。后方倒台下面提供了可电子打开的八点八升零至五十度的冷暖箱。梯子台左侧提供行驶本、驾驶本的收纳间， 副驾驶前方还配有手套箱，两者均有阻尼设计，细节好。评，倒台下面呢，提供了 type a、 s、 d、 type c 充电和数据接口，还有十二伏的电源接口，下方还提供了一键下电的功能。脚踏板设计中规中矩， 整车提供无线充电、双驱空调、十五扬声器、氛围灯和香薰功能。方向盘手感不错，按压右侧怀档拨杆两下就可以启动智能驾驶。 方向盘右侧为多媒体相关功能按键，左侧为辅助驾驶相关按键。屏幕方面，二排吸顶屏为十五点六英寸，中控屏为十五点六英寸， 仪表盘屏为八点八英寸。握机功能方面，喊话方式为小微、小易或者自定义，配备鸿蒙座舱五系统，操控流畅。制驾方面，华为乾坤 a d s pro 增强版支持城区高素质驾和相关安全的驾驶辅助功能。 好的，咱们再看一下这辆车的感知动力和悬架方面，首先呢，这辆车的感知硬件包含三颗 a 四 d 的 毫米波雷达、 十一个高清摄像头、十二个超声波雷达和一个车内检测摄像头、一个华为 limera 舱内激光雷达，与问界 m 七 pro 加 是同款。功能好方面，该车目前分四驱和两驱两种版本，全系三点三千瓦的外放电，最高时速是一百九十公里每小时，四驱零百是五点二秒，两驱零百是八点三秒。四驱版亏电油耗是六点九八升每百公里， 两驱版低至五点九八升每百公里。底盘方面，该车配备前双叉臂，后多连杆， 百公里制动距离三十六点二米，开启转向辅助后，转向半径降至五点六五米。我们可以看到该车的离地间隙是二十三点七厘米，通过性是不错的。底盘用料为高强度钢，还有铝合金电控连续可变阻尼减震器。 好的，目前我已经把这辆车的外形、空间、车厢内部等等全部都给你们测完了，版本选择在中屏环节，记得一定要看，那我们切换视角， 大家先看一下屏幕，我对它进行了很客观的黑瞎五分制的动态评分，这辆车有任何好的和改进的地方我都会直说，那我们开始正式的动态深测， 目前我驾驶的是华靖二三五的四驱版本。首先呢，咱们还是对它的乘坐舒适度进行测试，目前呢，咱们是在这个园区里面，这里面呢路又窄，而且路面极其不平，非常适合咱们测试很多的项目。好，我们现在开一开感受一下啊。 好的，已经有一个大致的结果了，就是主驾驶大腿承托是到位的，小腿空间也是充裕， 坐姿目前我感受到就是自然直立，然后腰部支撑呢也是贴合我的人体曲线，完全没有任何问题。长途久坐是不容易去酸累的，同时大家也知道前两排是带通风加热按摩，三排的坐垫也是加厚加宽， 平权的设计，没有小板凳的感觉，全家乘坐舒适度是均衡的。接着咱们对它的滤震和循环回弹进行一个测试，目前是舒适模式，有个减速带咱们压一下。 好的，已经有一个结果了啊，慢速过减速带与坑洼滤震清晰，稀碎的震动呢，过滤彻底。然后我现在呢把它改成运动模式，咱们 左转往前再开一开，咱们再去试一下，前方有三个减速带，咱们连着压过去看一下实际表现，好，咱们已经过了一个了啊。然后接着这是第二个， 好，第三个， ok， 好 了，咱们直接向右拐出圆圈，顺便在这一块做一个方向盘的回正速度和虚位的测试。首先呢是方向盘回正 好其中一个结果，咱们再摆一摆。好的，接着给大家去总结它的悬挂啊，改完运动模式以后，过这种连续的颠簸，电控可变阻尼悬挂，回弹是迅速的，没有多余的悬跳，车身姿态也是平稳， 底盘初段偏硬朗，厚重感足，大冲击，后段收敛是稍缓的，兼顾家用舒适和满载的支撑。然后呢就是方向盘的操控，刚才给大家已经演示过了， 他这辆车标配了电子助力转向，虚位差不多是五度，阻尼适中，不飘也不沉，回正速度是适中的。然后另外就是他的车头的跟随性是敏捷的，转向指令呢，也没有任何的延迟。这辆车大家都知道是五点二米， 虽然是大车，但是他的操控是灵活的，低速轻盈，高速是沉稳的，同时他窄路掉头与变道也是很从容，后面你们就可以看到了。接着咱们做一个提速的表现测试。首先我乘坐的是四驱版，本来准备三二一走 好了，同时他也提醒咱们要慢一些，这个是非常不错的，咱们做一个变向侧向测试。好，这是紧急变向啊，咱们再测回来。 好的，已经测试完毕了，给大家先去总结一下这辆车的提速表现。首先呢，我乘坐的是四驱版本，提速抬头呢没有明显的感知，然后有一定的退位感，动力输出也是限性。 之前其实我也测试过两驱啊，抬头怎么说稍微有一点点推配感，它也是适中，同时电门踏板踩去以后是没有什么虚位的， 脚感呢，是限性偏软的，同时它还有电磁。 d h p 的 变速箱也是没有任何的顿挫馈电的状态，动力依然是充沛，没有任何的拖踏感。然后就是刚才咱们做的这个变道侧倾测试，来咱们再出辅路啊，接着给大家去总结， 呃，快速变道侧倾是有一点点是略微的，电控悬架呢意识也是到位，车身同样也是没有多余的晃动， 另外配合这种智能防晕车的调教，不会引发二排的晕车感。满载状态下呢，侧倾控制呢，优于同级的大六座，支撑性是足够的。另外仅激烈驾驶操控的时候，侧倾感是稍微会有一些明显的， 毕竟这辆车是偏沉而且又长又大的，可以理解。目前呢，我已经把他支架打开了，然后在他支架同时给大家再去聊一下其他的细节。首先就是他的胎噪和风噪， 低速行驶的时候胎噪和风噪几乎是没什么感知，中速巡航的时候胎噪是略微，风噪控制呢也是优秀， 高速也就是一百公里的时候，风噪与胎噪是略微有些明显的。双层隔音玻璃和四十六处的升学包的加持，静音性表现还是不错的，车内呢也无需提高音量，让大家可以看一下我现在的智驾方案啊，用的是 普通模式，不是敏捷模式。好了，那咱们再总结一下他的支架表现力，因为这个转弯的路口啊，人和车比较多，也适合咱们支架，目前我这个模式是普通模式，还不是敏捷模式，所以更加的保守一些。 然后有的时候需要我去踩一下提速踏板去干预一下。大家可以看到前方那三个人过去以后，他也是没有去等，直接就过去了，前方呢有两个蛋糕桶，咱们看一下他的表现如何， 大家可以看到我没有干预啊，他很流畅的就去躲避了这些蛋糕桶，然后直接转向了另外一条路。接着呢给大家去总结一下他的支架表现力，全系标配了华为乾坤 a d s pro 增强版，城区和高速领航整体是顺畅的。 另外呢，拥堵跟车啊，这种处理也是老练，全场景泊车也是精准。最后给你们演示，同时 aeb 支持全速域，另外舱内的激光雷达感知也是精准。 不过啊，遇到这种施工没有车道路线的时候，有的时候还是需要大家去接管一下比较好，整体成熟度是比较高的，新手也是友好。接着咱们把它的刹车表现再去测试一下，让直接伸展 好的，结果已经有了刹车点头感呢，是很轻柔的。 e h b i 智能制动系统呢，一直到位，大家都知道这辆车百公里的制动是三十六点二米，也是同级很优秀的， 后排乘客也没有那种前倾不适感，家用是友好的。最后咱们把它的自动泊车给去演示一下，目前我这辆车 前面有车，后面有车，然后呢，我又要进行侧方停车，这对于新手来说是一个噩梦的表现，那咱们看一下它这种舱内激光雷达，然后对于这种侧方停车好不好停，我相信很多新手是非常需要这个功能的。 来咱们看一下，整体来说还是很流畅的，没有任何的顿挫感，也没有说咣一停一刹一脚都没有啊，很流畅。 ok， 已经进去了，那动态身侧呢？就到这里，咱们现在切换视角好了，我们看一下华靖 s 应该买什么配置更合适。 好的，我在这里首推的是二五五的乾坤尊享版 试驾，安全舒适配置与顶配完全平全，无任何的减配。 c l t c 纯电是二百五十五公里，更长续航， w l t c 亏电，油耗低至六点一八升， 整备质量更轻，城市驾驶更灵活，日常通勤成本更低，性价比是突出的。四推是四驱的乾坤尊享版双电机四驱五点二秒零百，动力与通过性拉满，电控可变阻尼悬架兼顾操控与舒适。 华为乾坤 a d s pro 全场景智驾，标配九气囊和高强度车身，安全拉满，适合追求全能多路况家用的用户。备选是二五五的乾坤真想版，保留了二百五十五公里的长续航和全系的智驾。 主驾座椅十项调节和氛围灯是齐全的，仅减少后排的舒适配置，适合预算有限，以家用通勤为主的用户。好的，那咱们切换视角，进入黑瞎的调音听音环节。 好的，进入黑瞎的调音听音环节，上车的调音还是比较容易的，首先呢，进入车机的设置页面，选择声音，然后 选择主驾模式，如果你经常一个人开的话，音效模式选择自定义功能，设置音效均衡，按照我这个参数去抄，低音是零，中音是三，高音是五。好了，那咱们现在切换视角来听一听华静 s 的 音响到底表现如何。

家用六座大型 suv 可能要变天了，因为五菱下场了！就在昨天晚上，上期通用五菱和华为深度合作的华靖 s 正式上市了，总共四款车型，限时超级置换价从十四点九八万到十九点三八万。 那为什么说这辆车可以改变六座家用大型 suv 的 市场格局呢？因为华靖 s 它的性价比实在是太高了。 首先尺寸就足够大，华靖 s 它的车长达到了五米二，宽度两米，高度一米八，轴距超过了三米一，那么一个大家伙起售价还不到十五万，外观设计更是接近主流审美，车头车尾都是造车新势力的模样。 华靖 s 采用的是一点五 t 的 叉混动力，纯电续航能够达到二百五十五公里，最重要的是它标配了华为乾坤辅助驾驶系统，不到十五万就用上了华为乾坤，而且是这么大的一台叉混 suv， 在 性价比这个层面上，华靖 s 已经没有对手了。 还有谁？总共四款配置，长宽高和轴距以及动力系统是完完全全一模一样的，只有顶配的十九点三八万是四驱，其他的三款都是前置前驱， 全系提供了八年十五万公里的三电质保，标配了二十一英寸的大轮毂，标配 l 二级华为乾坤 a d s 辅助驾驶， 全系标配带加热的皮质方向盘，中高配置提供了十五点六英寸的后排液晶屏。我认为性价比最高的是十六点五八万的二百五十五公里乾坤真享版， 配置是已经足够用了，那预算充足的朋友增加一万块钱的预算。来到十七点五八万的尊享版，它增加了座椅按摩，十五点六英寸的后排娱乐屏， 二排的腿托，二排的小桌板，以及三排的座椅电动调节，还有香氛系统和车载冰箱，那这两个配置是我最推荐的配置。那么关于华靖 s 你 还有什么想了解的？我们来评论区交流一下吧！