哪一代朗逸最好

买朗逸选哪个版本好？十几个配置，新手看了直蒙圈，按省钱观点告诉你，只选择这三款，空心主买车咱不花冤枉钱。 朗逸卖得火，版本乱，其实只分新锐 pro 一 点五 l 一 点五 t， 预算七八万，你就直接干这个朗逸。新锐最低配优惠后裸车价六点五万，落地七万多，六个安全气囊加主动刹车全系标配， 一点五二加六 a t， 省油耐造，代步遮风挡雨绝对够用，预算十万左右，不喜欢隐藏式门把手，闭着眼睛干二零二六款的一点五二满意版啊，优惠后裸车价九万出头，落地十万上下， l 二自驾天窗无钥匙进入全都有，家用刚需一步到位。一点五二匹配六 a t， 开十年十五年都省心。二四款的满意版性价比一样的，走位便宜一万多，可惜已经停产了，但是在售，谁买谁就是赚到。 想要颜值高，价格便宜，那就选择 pro 一 点五二如意版，懂车帝你会看到厂家指导价十二点零九万，优惠三点五万，裸车八点五万，落地九万多， 配置够用，皮实省油，就是织布座椅，没有倒车影像，后期你多花点钱自己加装一下就完事了。重点提示，一点五 t 的 真没必要贵，一万多动力啊，提升有限，同价位不如选速腾。 买朗逸图的就是稳妥省油保值，工薪族代步够用就好，别的多余配置啊，那都是多花钱 买朗逸，说实在的就买便宜的，哎，就买最便宜的，让我选我就干朗逸新锐，或者是干 pro 一 点五二如意版。兄弟们，如果让你选朗逸，你会选择哪个版本呢？

预算只有八万左右，还想面子上过得去，你就选朗逸，更便宜的朗逸、轩逸和更贵的朗逸 pro 都不行，而且它油耗只有四毛多一公里，皮实耐用，空间宽敞，省油省心还实用， 但是配置低、内饰质感差，一点五升发动机动力弱等等也都是它的缺点。今天咱就来聊聊它的价格和优惠，再来体验一下它的优点和缺点，看看它到底值不值得买，什么价格就买，不贵又是不适合你，如果要买的话，哪个配置更值得选？ 先说价格，目前大众朗逸能优惠四万六到五万出头不等，低配的一点五升自动得意版裸车七万五左右，八万五左右就能全款落地。 咱们的这台是一点五升自动五百万版，也就是高配车型，裸车八万三左右，全款落地九万四左右。哪怕是一点五 t 顶配的领先版，全款落地啊，也就十万零五千左右，这个价格比吉利星瑞七座二座八等这些国产品牌车型还便宜很多。 而且虽然都是紧凑级轿车，但朗逸打眼一看神似帕萨特，尤其是前脸都是大众的家族式造型，也都有普通款和星空版两种格栅可选，车 身线条简洁流畅，车身造型上也非常的舒展，虽然他没有像帕萨特一样的贯穿式尾灯，但整体上依然显得比较的沉稳大气。而且不管你是男生还是女生，也不管你是二十五岁还是五十二岁，从这台车上下来都没有违和感。 朗逸 pro 就 不行，它的外观太犀利，少了几分沉稳，只适合年轻人。朗逸星锐虽然更便宜，但车身尺寸比朗逸小了一圈，一眼看去就感觉啊比朗逸低了一个级别。 再就是它的油耗也不高，一点五升车型的 w 七 c 百公里综合油耗是六点零六升，并且能吃九十二号粗粮，按一升油七块来算，平均一公里油耗四毛左右。欢迎车主朋友给大家分享一下你的油耗。 但是一点五升车型的动力只有一百一十马力，匹配六 at 变速箱，零百加速十几秒推背感，完全没有高速超车需要站起来蹬油门，主打一个质量稳定价格低，但如果你对动力有更高的要求的话，建议多加一万选一点五 t 车型，动力更强，油耗还更低。 另外它的后悬挂是托液臂式非独立悬挂，跟速腾思域的独立悬挂相比啊，结构更简单，造价也更低，但是操控性和舒适性啊，都有所不及， 而且内饰和配置也都是他的缺点。首先他的内饰造型啊，没什么新意，也是大众的家族式设计，好在全液晶仪表，悬浮式大屏让他看起来啊，没有太落伍，至于好不好看，你说了算。我们上车来感受一下 他的内饰用料呢，整个中控台上都是硬塑料，这里呢是一溜的皮质包裹，但是呢只有薄薄的一层，一瞧还是硬的，下边就全是硬塑料了。 中控台和门板上与人体经常接触的部位呢，还是采用了皮质软包的，但是硬塑料占比啊，依然是很高的。 整体的内饰用料和质感呢，因为这一溜皮的存在呢，只能说他比思域稍微好那么一点点，但是比起十四的轩逸、卡罗拉，甚至是吉利星锐、艾瑞泽巴等同级别同价位的车型相比啊，它和思域都是垫底的存在。而且这款十二英寸的中控屏只有高配车型才有配备， 中低配车型只有八英寸。即便如此，高配车型的智能互联配置依然比较有限，中低配车型啊更是只有手机互联和收音机，它的车机系统呢也有明显的卡顿和迟滞。智能互联配置也不算好用，我们拿它的语音控制系统来试一下。你好，大众。你好，声音调大点， 正在为你调高多媒体音量。你好，大众。在呢，我要听歌， 播放不了，稍后再试试吧。在呢，打开导航， 请问您要导航去哪里？打开打开右侧车窗，我没有听懂，换个说法试试。打开右侧车窗，打开天窗， 抱歉，这个现在我还不会呢。语音控制系统的反应速度和识别精准率啊都还不错，但它的功能覆盖率啊比较一般，大部分功能还需要手动去操作， 比如它的空调都是手动的，语音控制无法触及整体的科技感，就有些落后了。后排的配置比较简单，这里有两个空调出风口，没有独立的空调，下面呢是两个充电接口， 后排中央扶手呢还带有两个水杯架，然后就没有其他了，只能说它能够满足基本的舒适性和便利性。另外它的座椅也是手动调节的，全系都没有全景天窗，没有全景影像，也没有 l 二级别的辅助驾驶以及抬头显示、手机无线充电等配置。 整体的配置水平相比同价位的自主品牌车型来说比较低，所以如果你的预算不是那么紧张的话，建议你选一点五升或者一点五 t 的 顶配车型，因为低配车型的配置实在太低，不过他的驾驶空间表现不错，我们来试一下。前排座椅调整到适合我的位置之后呢，我们再到后排去试一下。 我的身高是一米八三块，头比较大，他的轴距是二六八八毫米，跟宝来相同，此时坐在后排呢，我的腿部剩余空间还有一拳多接近两拳， 这个空间表现比轴距更长的轩逸啊，还要更宽敞一些，对于我来说也足够用。后排的头部空间对于我来说比较一般，只是刚好不顶头而已，好像呢，它的车窗面积还不小，所以坐在后排呢，你并没有明显的压抑感。后排座椅的舒适度呢比较一般，首先它的前窗啊略微偏硬，而且坐垫比较的单薄， 那这尺寸呢，也是比较的一般，对大腿呢没有起到一个很好的承托性。椅背角度呢比较垂直，并且呢不可以调节， 所以长途乘坐的舒适性呢，个人感觉应该不会太好。整体而言，朗逸就是十万以内排面到顶的家用车，空间够用，省油省心，想多开几年一点问题都没有。 但如果你想要舒适性、科技感、豪华感以及推力感通，价位下还有不少其他的选择更适合你，所以十万以内你会选它吗？欢迎在评论区跟大家交流一下，我们下期再见。

追求动力还得省油啊，那你必须得看看这个一点四 t 的 朗逸了啊， 今天啊，给咱们带来一台二零一二款的大众朗逸一点四 t 啊，动力非常澎湃，重点还省油啊，黑色内饰特别漂亮。咱们来看一眼，这是一台二零一二款的大众朗逸一点四 t 自动挡啊， 一点四 t 的 动力啊，非常的澎湃，这款车呢也非常的省油啊，一个亮银色的外观啊， 老车呀，银色显得比较亮堂，还特别的耐脏。咱们走进内饰看一下啊，一二年车，看看这个内饰的成色怎么样，非常的新啊，黑色的小真皮座椅， 看一下方向盘的细节啊，纹路都是非常清晰的，包括这个挡球， 非常新，行驶了十三万多公里啊，中央扶手，车主加了一套全包围的脚垫。再来看一眼后排的空间啊，作为家用车来说，朗逸的后排空间也是比较宽敞的，后排中间还有一个杯座和一个宽大的扶手， 高配的啊，带天窗，这个小车啊，我试驾了几天，开起来动力非常的澎湃啊，还特别的省油， 底盘也非常的紧凑，非常的扎实啊，检车保险费用啊，整整一年都到二零二六年的十二月份，真正到手零投资，现在全款呢，只要一个多，有喜欢这款车的粉丝欢迎后台留言， nice！

这朗逸 pro 虽然价格非常给力，八万八千八起售，但是有七个配置版本，你说我们普通购车家庭这些该怎么选呢？ 别着急兄弟们，今天一条视频给你们讲清楚朗逸 pro 每个版本的区别以及应该怎么选。来，我们先看一下朗逸 pro， 它一共是有七个版本，一二三四五六七 可以分成，主要是三个不同的配置。 ok， 我 们先来看这个八点八八万起售的一点五升如意版，搭配的一点五升自然吸气发动机，峰值功率是八十一千瓦，峰值扭矩是一百四十一牛米啊，也确实算得上是够用。 然后呢，六 a t 的 变速箱，并且是前排方向加后扭力梁的非独立悬挂啊，然后就是它的功能配置方面，虽然说朗逸 pro 它的一个车长尺寸升级了，内饰也升级了， 十二点九英寸的中控大屏，支持华为的 h 卡和苹果的 carplay， 而且呢，它的这个多功能方向盘， 液晶仪表也都给你安排上了，但是依然还是织物座椅，并且是没有电动座椅的，而且呢，他也是没有倒车影像的，轮毂也是只有十五英寸。虽然说这些配置啊看起来也够用，但是我还是不太推荐，毕竟啊，这个一点五升的如意版还是有点太盖了， 那么再加八千块钱就来到了一点五升自吸的六百万版，主要是它的配置升级在哪了呢？ 一个是它的这个大灯升级成了 led 大 灯，然后轮毂从十五英寸升级成了十六英寸的铝合金轮毂，并且它的内饰啊，它的方向盘，包括它的座椅也都变成了仿皮的材质，然后就是它的氛围灯， 包括它的倒车影像也都给你安排上了无钥匙进入以及 l 二级的辅助驾驶，这个很重要，也是给你安排上了，总的来说呢，就是它八千块钱的差价呀，一下给你升级了这么多很实用的配置，我觉得这个版本的性价比 是很高的，我比较推荐。然后它加了星空两个字，加了星空就是星空版的前脸，没加星空就是经典版的前脸啊，其他的都是一样的，只有外观上的区别哦。然后再加一万块钱就来到了一点五 t 三零零 tsi 的 六百万版， 那么相比于这个一点五升的六百万版，它主要升级的地方其实就是发动机，变速箱和底盘。发动机现在变成了一点五 t evo two 的 发动机啊， 峰值扭矩有二百五十牛米，峰值功率有一百一十八千瓦，可以说动力还是更强了，并且呢变速箱哎，也是从六 a t 变成了七速双离合哎，换挡速度更快，对吧？然后就是它的一个底盘重中之重， 从后面的非独立悬挂变成了现在的四连杆的独立悬挂，可以说在开起来的操控性 以及他的一个乘坐的舒适性都有了大幅的升级，可以说你这一万块钱主要就是花在了他的动力和悬挂上面，然后你再加六千块钱就来到了他的顶配智逸版，这个智逸版主要升级了什么呢？十七寸的铝合金轮毂，更大更好看。 然后就是车内啊，主副驾的电调座椅，三六零的全景影像，后排增加了中央扶手，包括他的车机也是升级了八五五的车机芯片， 支持车道级的导航以及大语言模型，可以说整个车已经变得非常聪明了，和一些电车相比也不为过，对吧？但是它的价格呢，确实已经来到了十一点二九万，适合那些不差钱的朋友。 那总结一下，如果你对动力和操控没有太大的需求，那我比较推荐大家的就是一点五升的六百万版， 价格比较便宜。然后呢，它的一些智能化，包括竖线的配置，包括 a 二级的辅助驾驶，也是应有尽有了，而且它的这套动力系统啊，也是非常的省油可靠。那么当然，如果你对动力操控有更高的需求，那么我就比较推荐大家选择这个三零零 tsi 的 六百万版 发动机，变速箱、底盘全部都给你升级了，可以说朗逸 pro 的 精髓都在这里了啊。但 如果你确实不差钱兄弟们，那么你选他的顶配智逸版也是完全 ok 的， 加了六千块钱，但是给了你一个八五五的车机芯片，可以说是非常的智能化，聪明化，而且你开起来也会更加轻松啊。哦，我知道怎么选了。

二手朗逸怎么选？今天我来说重点，第一代的朗逸是零八到一一款，买这一代的二手车只能选择他的手动挡或者一点六加六 at 的车型，二点零的油耗较高，你既然已经买到这个价位了，必定是在意油耗的。一零到一一款推出的一点四 t 车型搭配的是第一代的 dq 二百 安式双离合变速箱，眼保十年已经过了，修一下好几千，还是远离吧。一三到一七款都属于第二代的朗逸， 一三到一四款是前期车型，动力方面只有一点四 t 发动机加干式双离合变速箱和一点六自吸发动机加六 at 变速箱的动力组合。一三年以前的一点四 t 车型都不要买，这都是第一代的 dq 二百干 是双离合变速箱，传说中的死亡闪烁说的就是这一代变速箱，他也导致了大规模的召回。和眼保一四年搭配的二代 一块二百变速箱虽然有所改进，但是还是没有解决了他离合器片过热的问题，所以买一三一四款的还是推荐买手动挡的或者一点六的车型。二手价格手动的四万，自动的五万左右。 一五款是一个中期改款，外观更精致了，又新增加了一个一点二 tdsj 的版本，尾标幺八零。而他的一点四 t 车型开始区分高低功率， 高功率是尾标二八零，低功率是尾标二三零。一点六自吸车型加六 at 的动力组合依旧存在，从这一代开始，推荐购买一点四 t 的版本， ea 二幺幺的发动机马力大，省油，搭配的三代低扣二百变速箱故障率已经很低很低了， 二手价格一五年的六万左右，一六一七年的要七万左右，而对朗逸的一点六车型，我只有一个字的评价，就是肉。一八款就是第三代的朗逸中， 终于用全新的一点五升自吸发动机代替礼前老旧的一点六发动机，匹配的依旧是六 at 变速箱，而他的一点二 t 的发动机都用在了两厢版本上，存在感不强。一点四 t 发动机一百五十匹马力，尾标代号二八零，取消了他的低功率版本。 没有太高动力需求的买二手车选择一点五车型即可，还能便宜几千元。要想动力好就上一点四 t， 一九年下半年开始搭配四代的 dq 二百变速箱的朗逸绝对是一辆好车，推荐购买一八到一九年的二八零版本，价格八到九万元。我是老人，一个二手车专业博主。

来二手的大众朗逸该怎么选择？一条视频给他去，简单易懂，如果这条视频再看不懂算我菜。 零八到一一年的是第一代的大众朗逸比较首推的是这个一点六加六 a t 的， 要么就是手动挡，二点零的油耗比较高，也没啥动力，就别考虑，而且时间也非常老了。 呃，然后就是一零到一一款的有一点四 t 双离合版本的，这个双离合是第一代的 d q 两百双离合，故障率比较高，直接避开。如果在这个年份能选择一个一点四 t 加手动挡的，还是非还是非常推荐的啊。然后再个就是第二代的 一三年到一七年，一三到一四是属于一个前期版本，还是用的老款的双离合变速箱，容易出现故障，还是推荐这个手动的啊，手动版本还是。呃，一点六加啊，六 at 要么就是一点四 t 加手动的比较推荐 啊，比较推荐，价格一般是在两万多，两万多块钱，而且这一代也是换了一个新外观啊，外观到现在不过时比较推荐的。然后就是一五年到一七年的是，呃，第二代的一个 后期版本啊。第二代一个后期版本要动力的话你可以上一个一点四 t 的， 重点要看这个公里数啊，尾标是二八零的，搭配的是第三代的双离合变速箱，故障已经偏低了，如果还是大公里数就不推荐。 如果要稳定，还是这个六 at 版本的啊，一点六加六 at 的 价格是在三万到四万多，五万以内啊，五万以内。然后在第三代就是一八到一九年的 自吸版本，动力还行，家用够用，如果要动力要求高的话啊，动力要求高的话，那就上这个一点四 t 版本的，一点四 t 版本的，然后一九年的下半年的车型 双离合版本已经是更换到第四代的 d q， 两百双离合变速箱更加可靠，二手价格在四万多到六万之间。

随着朗逸 pro 的 上市呢，目前你买朗逸的话，其它有三个车型可以做选择了，最入门的朗逸新锐，中间的朗逸以及这一台朗逸 pro。 那 么这么多的配置车型啊，整个朗逸车系里面应该怎么做选择呢？今天一条视频和大家来讲清楚。 首先我相信大家如果要买朗逸的话，最纠结应该就是它价格问题了，那么目前朗逸星锐的价格和我身旁朗逸 pro 价格在终端相对来说是比较的稳定的。 朗逸星锐目前终端啊，我看了很多平台，总结一下，它裸车价格基本是在六万五到七万三这个价格区间，朗逸 pro 呢，现在刚上市，它一个一口价八点八八万到十一点二九万元， 这两款车型整个价格相对来说是比较稳定的。中间这一块朗逸的价格现在浮动就非常大了，我查了多个车主的报价平台以及官方的一些报价平台，基本上朗逸这个价格区间这一款车型就在八万到十万五这个价格区间。 所以呢，朗逸目前和朗逸 pro 这个价格的纯叠度相对来说还是比较高的。换句话说啊，就是如果你手揣着十万左右的一个预算，你可以买到老款朗逸的一点五 t 车型，你也可以选择目前新的朗逸 pro 的 一点五自吸车型。 先和大家说明一下，我们这个价格并不是一个实际的终端价格，我们是参考了多个报价平台以及车主实际提的价格综合来看的一个价格，那实际你到四 s 店问话，可能价格会有高有低，这要和大家说明一下，那么朗逸 pro 它的优势在于整个在智能化啊，然后外观内饰 得到这种提升是非常的有换代感的。确实你开出去就是一台小帕特，整个在面子上相当过得去的，可能一点五自吸动力相对来说确实没有那么的充沛啊，但是呢，它的优势在于，一个是你后期的维护保养特别便宜，第二个可靠的是得到验证了， 第三就是六 at 变速箱依旧是很多人觉得比较可靠那么一个选择的。那反观你，同样价格，你去买朗逸的话，你得到是一个一点五 t 动力，动力感受肯定会更加好一些，但是其他的整个在车型的产品力方面，我觉得肯定是不如这台朗逸 pro 的。 所以如果是我的话，我会怎么挑选朗逸里面各款车型呢？首先一个如果从价格方面来考虑的话，我确实预算是比较有限的话，朗逸轩逸没得挑，那动力肉就稍微肉一点吧，但至少五六万块钱的一个车，你可以用来代步啊，遮风挡雨就非常不错了，而且呢，还有一个大众的 logo， 如果是我预算稍微高一点，我会选择一点五自吸的朗逸 pro， 那 整个在外观内饰的质感方面啊，以及智能化方面，相比于之前，朗逸是有一个非常大提升的。动力这一块呢，可能相对来说确实是弱了点，但是呢，我买朗逸了，我觉得我在乎并不是它动力有多么好， 如果真的在乎动力的话，我可能会去选一些国产品牌的同价位的轿车，二点零 t 啊，包括一点五 t， 高功率啊，随便选， 我选择一台合资的轿车，我要的就是一个可能性，然后这个 logo 带给我的这种情绪价值，我觉得这方面来考虑的话，朗逸 pro 的 一点五自吸其相对来说我会更加的喜欢一点。那也想问一下各位啊，目前朗逸这个车系价格这么广的一个价格面，你会怎么做选择呢？在评论区和我们来沟通一下。

兄弟们，二手的大众朗逸该怎么选？一代车型哪款值得入手？都有哪些通病？目前的行情怎么样？这期视频讲明白，朗逸这款车在国内认可度很高，长期受到众多家庭和用户的青睐， 能被这么多家庭选择肯定有它的道理，但是二手朗逸水有点深，你买对了就能省心耐用，买不对后期的用车成本可不低。先把历代的车型捋清楚，零八到一三款是第一代，一三到一八款是第二代，一八款至今的就是第三代，也就是朗逸 plus。 先说第一代零八到一三款，基于 p q 三四平台，发动机有三款，一一一的一点六升、一点四 t， 还有一一三的二点零升 自吸一一三的二点零升结构简单，皮实耐用，但技术偏老，油耗表现偏高，市区轻松十个往上想省油省心的二点零升的不推荐。一点四 t 搭载低 q 两百干式双离合，后期容易出现顿挫，维修相对麻烦，买个二手车涂个省心。所以说一点四 t 的 也不推荐。 第一代里面比较推荐的就是一一的一点六升，双顶置凸轮轴，每缸四气门，动力和油耗表现比二点零的更均衡。 这台发动机采用铸铁缸体，耐用性比较好，也是大众小排量里口碑较好的车型，选手动自动都可以，自动挡是爱信六 at， 平顺性不错，油耗也经济，百公里也就六七个油。目前一三款之前的自动挡一万五以内就能拿下，手动挡更便宜，几千块钱就能淘到， 练手代步都合适。再看看第二代一三代一八款，包括启航版还是 p q 三四平台，外观内饰有优化，动力保留了一点六升和一点四 t， 新增了一点二 t， 尾标是幺八零，去掉了油耗偏高的二点零。 一三款之后发动机换成了一二二幺，转向助力从液压换成了电子助力。一五款是中期改款，一六款新增了一点四 t 二八零，高功率版本一百五十匹马力，动力表现更好。 第二代我依然优先推荐一点六升的，表现更稳妥。如果觉得一点六升的起步偏柔和，想选一点四 t， 那 你就选一五款之后的 搭载，优化后的双离合变速箱，稳定性更好，尽量选车离较近的里程在八万公里以内，车况更有保障。价格方面，从懂车帝上可以看到，一七到一八款的大概是三万五到四万左右，一三到一六年的两三万就能拿下。最后是第三代一八款的朗逸 plus gm qb 平台，和前脸的相比变化明显，外观更现代，内饰也更规整，车身和轴距都有加长，后排空间呢更宽裕，机械手刹换成了电子手刹，配置呢也更全，底盘舒适性更好，开着也舒服，油耗也更低， 驾驶习惯良好的话，五六个油很常见。动力上，一八款新增了一点五的自吸，替代了一点六升的版本，目前的二手价格在二零年左右的，一点五升的自然吸气四万到四万五就能入手， 一点四 t 大 概是五万多，不超过六万，预算充足的话，这台车型兼顾舒适和实用。最后总结一句，买车别被花里胡哨的配置带偏，重点是看机械素质，要想要皮实耐用，用车成本低，就像一点五、一点六的自吸，加上九十二号汽油， 手动自动都合适，油耗、经济，保值率表现都很好，高速行驶稳定，长期使用故障率也偏低。以上就是二手朗逸的全部内容了，有什么问题呢？欢迎评论区讨论，咱们下期见！

二手大众朗逸怎么选？这期视频就落他的三大件，发动机、变速箱、底盘这玩意你整明白了，朗逸就好选了。朗逸国产是从零八年开始的，就两代车型，咱卖年款，从老到新旅，不浪费大家时间。第一代零八到一七款都 是出自 p q 三四平台，记住这个平台后期款没换平台，先看前期款，零八到一一款预算一万五以内，随便研究动力就两款，一点六和六 at 变速箱， 一零款加了个一点四 t s i 运动版配的是第一代 d q 二百干式双离合，前脸是蜂窝中网带， t s i 标很好认，但这变速箱一四年之前的都不稳定，坏了修一次不算，公时费也得三千左右啊。 所以一四年前的一点四 t 自动挡直接 pass。 前期款的选择思路很简单，想要动力又要可靠，就选一点四 t 手动挡。想要自动挡省心，就选一点六升自吸配六 a t， 皮实耐造，故障率极低，二点零的就别碰了，油耗高不说，动力还不如一点六。配置方面，前期款就三个档次，最低配，品优版，没天窗 有天窗没自动空调的是品雅版，有天窗又有自动空调的是品轩版。二手车呀，别纠结，低配，能上高配就上高配，品轩版的配置后期用着舒服，而且保值率也比低配高，性价比更高。再看第一代后期款一三到一七款 预算两万五到四万五，可以看看外观内饰变了不少，开始走套娃路线，和同期宝来速腾长得差不多，不过仔细看呀，分辨不出来。很多人以为这是第二代，其实不是，平台和动力总成没有任何变化，只是改了外观。动力上淘汰了二点零自吸，保留了一点六自吸和一点四 t 一 五款，开始换了命名方式，一点四 t 低功，尾标是二三零，新增了一点二 t 蓝驱版，尾标是幺八八，一六款加了一点四 t 高功，尾标是二八零 一五款，前脸也改了周网隔山连到大灯，当时流行的开眼角设计。后期款的选择思路，一三一四款和前期款一样，优先选一点四 t 手动或一点六自吸。一五到一七款换了第二代 d q 两百双离合，稳定性好了很多。 这时候的一点四 t 自动挡就值得推荐了，虽然比一点六升自动挡贵个五千块钱左右，但动力和油耗都更油，自己开车爽，以后卖车也更好出手。接下来是第二代一八款到二五款，基于 m q b 平台打造，尺寸比第一代大一圈，直逼 b 级车，气场确实足。前期款一八到二款预算四万到七万左右， 动力上用一点五升自吸替代了原来的一点六升。一点四 t 保留了二八零高功，淘汰了二三零低功，一点二 t 尾标改成了二零零，只有两厢版。重点是一七款之后，第三代 d q 两百双离合上线，优化的很到位，基本没什么通病，一点四 t 加三代 d q 两百就是黄金动力总成， 省心又有劲。二手车行情里，一点四 t 比一点五自吸也就贵个不到五千块钱，遇到车况好的一点四 t 直接冲就行。后期款二三款到现在预算六万到九万。外观继续向帕萨特考拢， 中网更大，除了横条，中网还加了星空版，内饰换上了更大的悬浮屏，质感提升不少。动力上用一点五 t 发动机贴在了一点四 t， 尾标是三零零，动力比一点四 t 更猛，油耗也没高多少。这里重点说一下二三款开始出的朗逸新锐版， 别被名字骗了，虽然叫朗逸，但和正版朗逸不是一个级别的，车身和轴距都小一圈，说白了就是精装版的桑塔纳捷达，他把朗逸新车的价格拉到了七万左右，但正版朗逸不管是一点五升还是一点五 t， 价格依然不低。 所以很多人会疑惑，为啥新车才七万，二手车还这么贵，其实就是把新日版和正版搞混了。第二代的选购思路，预算有限，买新日版也可以， 没什么通病，就当买个精装代步车。如果想买正版的准新朗逸，我不推荐，现在准新二手车行情不便宜，直接看新车就好了。以上就是二手朗逸的选买思路了，有什么问题评论区留个言，我看到就回，觉得有用的记得点赞收藏，有选车的时候拿出来再看看。

兄弟们，如果你确定买大众朗逸了，不用纠结，闭眼入手。朗逸星空领先版介于满意版和永逸版之间，作为全系的次顶配车型，配置满满，是一款极具性价比的版本。今天这台朗逸是二四款三零零 tr 三星空领先版， 指导价十四万三千九，当前优惠三万三，优惠完全款十一万左右，不全款的可以谈到四万左右的优惠。 外观方面，采用了帕萨特同款的星空前脸，中间贯穿大众车标，熏黑的大灯组，下方梯形的进气口搭配两侧的导流槽，运动感十足。车身侧面贯穿式的腰线溜背造型 搭配下方十六英寸双色铝合金轮毂，凸显运动。车尾部分，微微上扬的小压尾，熏黑的尾灯组，三零零贴 加塞的标识，再加上镀铬的双排结尾管，更显时尚运动。黑色的运动后视镜，电动折叠带加热，前排无钥匙进入。咱再来看一下内饰， 内饰方面，朗逸的内饰设计注重实用性和舒适性，中控台的布局简洁明了，各种功能按键易于操作，黑色主调搭配红色点缀，环抱式的中光台布局，十点二五英寸的全新仪表，三幅式多功能方向盘， 主装刹车、车道保持、全速自动巡航，辅助驾驶都是有的。十二英寸的悬浮式中控屏， ota 升级 语音控制、自动空调、电子驻车、一键启动、皮质打孔座椅，座椅电动调节带加热、电动天窗等等一应俱全。再来看一下后排，两千六百八十八毫 米的轴距，后排空间的表现也是特别的优越，后排空调出风口、充电接口、中央扶手也都是有的。动力方面，搭载大众全新的一点五 t 涡轮增压发动机，最大马力一百六十匹马力，峰值扭矩二百五十牛米， 匹配七档双离合变速箱，百公里加速八秒钟左右，动力非常强劲，并且燃油效率高，百公里综合油耗六个多，非常的省油，而且只需加九二的汽油就可以。 总体来说，朗逸星空领先版是一款兼具时尚外观、舒适内饰和卓越动力的轿车，如果你正在寻找一款性价比高的家用车，那么朗逸星空领先版绝对是您的理想之选。关注我，了解更多优惠详情！