雅迪星舰100控制器针脚定义

控制价格四千档，这是不给友商活路的节奏啊，好，下面我们一起来看一下这台雅迪星剑二一百，这是星剑系列的入门车型，外观呢依然延续了星剑系列的机甲外观，非常具有辨识度。先来过一下配置啊，前挡风罩下面是双路行车记录仪的前摄像头预留位， 同时在车辆的尾部也有后置摄像头的预留位，给后期升级提供了一定的便利性。贯穿的 led 日间行车灯带，这个可以根据自己的喜好在 app 里面调节不同的颜色。 自透镜的大灯相较于上一代有了比较大的提升，在晚上的照明效果也是十分不错的。整车的减震系统也是进行了优化，整体的舒适度以及滤震的表现相较于上一代更好了，尤其是对 细碎颠簸的过滤非常的彻底。前后都是十二寸的轮毂，前九零九零幺二，后一百八零幺二的半热轮胎，抓地力十分的不错。 前刹车盘二百四十毫米，后刹车盘二百二十毫米，都带 abs 齿圈，这台车也是配备了双通道阀式 abs 的， 它的 abs 表现十分的稳定，有着非常舒适的弹手感，可以极大提升车辆在高速行驶紧急制动的安全性。 侧面轮廓和上一代是保持一致的，但是它的车架相较于上一代在几何受力点进行了加强，高速压弯，整车车架稳定性非常的好，配合减震的调教特性，它的操控十分的出色。再来看一下它这个特殊设计的电子舱盖板，它这个上盖板呢是磁吸的，我做了一个小装置，直接一提， 咦，快了就提下来了，如果买空车的话，后期换电会非常的方便，电池仓尺寸是四六二七幺八，支持七十二伏的铅酸电池，以及最大七二幺二零的三元和七二九零的铁锂，对电池的兼容性非常的好。再往下看它的感应编程， 还有和车身一体的后脚踏。动力部分的十二寸两千瓦的满盘电机，极速七十加两千瓦，目前来讲是一个比较黄金的功率，它既可以适配铅酸电池用，换电的话它的性能还能再往上提升一些。 如果你想要更猛的动力的话，它还有三千瓦和五千瓦的空车可以卖，三千瓦极速八十五，五千瓦极速可以到一百一，总有一款车型的动力可以满足你。好， 下面来看一下它的手把细节，整体是一个飞机把的设计，感觉非常的厚重，手把的握感细腻舒适，后面还有平衡锤，对行驶中手把抖动的意志是非常好的。 整车的按键区发生了一些变化，右手把这一块按键功能区和上一代是差不多的，而且这个按键还是带背光的，左手把这一块就不一样了，摇杆自定义按键和返回键，下面转向灯带自动回位，然后喇叭和定速巡航这些都比较常规。这块超窄边框的全彩液晶仪表也搭载了雅迪最新的操作系统， 看下这块仪表，观感是十分的不错，界面看起来也是非常的简洁清爽，而且在太阳底下它也是能看的非常清晰的。操作。这个摇杆就可以控制它的仪表功能了，往上推的话是车辆设置的一些功能哎，可以进行 abs， tcs 的 一些开闭啊，包括投屏、导航，车辆连接的一些功能设置。 这台车机呢，还配备了 ai 语音助手，你也可以通过语音唤醒去实现它的一些功能。你好，小迪，请吩咐给我放首歌，为你推荐邓丽君的，我只在乎你。 当前我是没有连接手机蓝牙的，这台车机配备了双四 g 的 模块，有一个四 g 是 连接后台服务器的，可以实现不连蓝牙也能听歌的这个功能。然后用摇杆也可以控制音乐，扬声器就在这个位置， 它界面的左侧呢，也可以显示歌曲的名字，在界面的上面呢，有时间和温度的显示。你如果想看更详细的信息，往下拨摇杆，它就可以看这个 更详细的信息呢，在右侧这一块，像这行驶时间了，天气预报了，还有车辆行驶相关的小计，里程之类的都有，而且它还可以设置自定义按键，这自定义按键设的是语音助手，打开 tcs 已是打开状态了。如果你不想操作按键的话，几乎所有的功能也可以通过 ai 语音去帮你完成。可以说正的话，这一块是目前的 t 零级别了，各位小伙伴感兴趣的话也可以去店里操作一下，真的非常的不错。好，我们接着往下看。下面是一个非常粗壮的铝合金挂钩，左侧呢是一个非常深的储物盒，储物盒上方 这个手机充电接口 a 口和 c 口都有，二十一瓦的，这个给好评。右侧依然保留了机械钥匙插孔，在机械钥匙插孔下面是它的扬声器，兼顾了导航、语音与音乐的外放，这个扬声器做了特殊的防水设计啊，不用担心下雨把它给淋坏了。 下面是它的坐垫细节，非常的柔软舒适，坐垫加高了，比上一代它的坐起来就没那么的憋屈了。在腿部，它的坐垫材质是一种类似翻毛皮的防滑材质啊， 坐上去的防滑效果是特别好的。再来看一下它的坐等空间，还是比较够用的，放一个大的半盔，还有充电器，还有我的一些小工具，满足日常储物没啥问题，而且它的螺丝孔都带了盖，哈哈，还有它的空开也带了盖，可以说细节处理的非常到位了，这也是雅迪的老传统了。 以上就是星际二一百的一个基础配置了，往前退一些时间线啊，有些配置几乎都是万元级别的，没想到空车价格竟然直接定到了四九九九，堪称行业的价格屠夫了。好，本期就这样吧，我们下期再见，拜拜！

这里去掉，哎呦妈，打火机点他，他不会起明火的，看到没，恭喜万能老铁全款拿下新疆二代。 新疆二代带有磁吸盖板，后期换电的话，随时可以抽取出来的。 车型的话，他是有两个版本，有铅酸版本，有锂电版本的话，把这个去掉，可以专门砍一个换电， 非常实用。比如说你要装铅酸的话，把那个盖板放进去，把底下填满，就是装铅酸的版本了，但是这个万宁老板拿的是铅酸版本。所以好，我们现场装的是一个铅酸版本的电池，并肩二代标配有三个版本的电池，新建一百，新建幺五零， 新建两百，新建一百标配的是汽车福三十八的两年质保。新建二代的所有车的排线是非常整齐的，包括你看他车辆的插件都是采用是防水的，这款车的充电器采用是电动车直流无刷充电器，这款车也是防水的充电器。它的主线都是四平方的大线，整车排线 非常整齐的，这是新晋二代的电池连接线，相当于四平方的大线。这个线你用打火机点他，他不会起明火的，这种叫阻燃线，你怎么烧？燃烧一分钟的时间他都不带起点明火。看到没，老铁们， 兄弟姐妹们，你看，真金不怕火炼，那句话说的是真对，我燃烧有差不多有三十秒以上了吧， 看到没，一点燃烧的迹象都没有，我把这黑色的去掉，哎呦。

现在在大家眼前呢，就是雅迪前段时间刚刚发布的两款全新电膜，雅迪新剑二系列，左边的新剑幺五零 l 首发价格是一万零九百九十九元，而我右手边的新剑一百在空车状态下的价格是四千九百九十九元，没错，他们的售价已经来到了恐怖的一倍。今天这期视频旺仔就来大家看一看这两辆车我们到底怎么选择。 那段时间已经非常详细的给大家介绍过雅迪新剑幺五零 l 的 技术亮点，没有观看的同学可以去观看一下。这一期视频我们重点来看这辆车的 差异点。首先是外观部分，这两辆车的外观已经做到了百分之九十九点九相似，除了是个别配置差异带来的略有外观差异，和旁边的侧标已几乎无法再远距离通过肉眼去分辨这两辆车。雅迪这一次没有在外观部分人为的给这两辆车制造外观歧视，这一点蛮好。接下来是安全配置对比， 原本我以为新建一百的智能安全配置会有大幅度缩水，毕竟差价摆在那。在我进行了反复的实验和对比之后，我可以很负责的和大家说，雅迪真的有在努力给我们实现科技屏权。 一视同仁的前后双通道 abs， 一 视同仁七寸大彩电仪表，支持地图导航，一视同仁的摇杆多功能操作系统，一视同仁的 ai 加持，配全功能语音助手，一视同仁的十瓦大功率音响。雅迪你的刀法确实还得练，但是我喜欢。 当然像是内置胎压、胎温、前后双摄记录仪这些进阶配置是幺五零独有，毕竟受限于成本，这个也可以理解，那么接下来就老规矩，把它们开上路，看一下到底有什么差别。在动力部分，两侧的差异就比较大了，新建幺五零 l 装载的是七二六零高性能锂电， 搭配额定三千瓦，峰值六千四百八十瓦的电机，配合九山放流的猎鹰控制器，极速可以轻松到达八十五加，我自己是骑到了九十码。由于搭载的是锂电，整车的提速会更加激进，车重也相应变轻，带来了更加灵巧的变道和过弯体验。 而新电一百搭配的是额定两千瓦电机，不过这并不意味着它的残弱，哪怕是在原厂千三电池的加持下，极速也能突破到六十五公里每小时， 额外提一嘴一百，更大的优势是它不强制搭售电池，这就意味着你可以更加自由的选择租店或者大单体的方案。 ok， 简单总结一下，如果你想要一辆科技顶配、原厂均衡的车，那么在我左手边这辆雅迪星剑幺五零 l 会是这个价位性价比的选择。但如果恰好你是一个外卖骑手或者 diy 达人，需要一个不错的平台去施展拳脚，那么这辆入手门槛更低的雅迪星剑一百或许更加适合你。

我们先将车辆的大车给它打起来，再给车辆上电，开机使用我们的凌博智控 app， 连上控制器的蓝牙之后，我们直接来到自学习界面，点击车型，找到雅迪电动车，我们这台车是有电量百分比的，我们选择这个电量百分比 默认配置，从云端导入同步一下，再找到电机功率配置，我们这台原车是两千瓦的电机，我们导入一个两千瓦的自学习电机功率设置，接着我们来到电压参数，呃，这台车原车搭载了七十二伏的铅酸电池，我们就不用动它了， 如果是六十伏的话，你就改成六十伏，我们七十二伏就不动了。然后接着我们就可以开始自学习了，点击，开始自学习，点击我了解，这个时候开始自学习，我们的电机就会进行空转，我们要确认我们的电机是正转还是反转， 像是我这种情况，他是朝前的，他就是正转，那我们就不需要操作任何东西。如果你的车辆是反转，那就大概要在四十五秒的时候，点击切换方向，他就会 停下来切换为正转，我们是正转的情况下就不需要任何操作，直接等待结束即可。连上控制器之后，我们往下滑，可以看到自学骑成功，这时候我们就完成了自学骑，完成之后我们的车辆就可以正常骑行了。最后让我们听一下这台新建二代换完我们叉四百 max 之后的电机咆哮声吧。

首先我们拿到模块啊，先把它充电口这两个线给它拔掉啊，好吧，这个直接对插，看到吗？这样对插上，这边也对插上啊，你看到没，对上槽啊，这边槽对这边槽就可以了，就这样直接插啊， ok 啊，这样就搞定了，好吧， 微信小程序搜索 dm 模块，点击设备列表连接模块蓝牙， 点击参数设置密码一二二 车型选择雅迪 s 八零， 改完之后点击设置， 改完之后来到保护板数据连接电池保护板，选择模块对应的蓝牙名称，如果不记得可以先登录保护板，记住蓝牙名称，再接绑保护板回来连接，不退出后台就会出现战线情况，一直转圈圈 读取成功就连接完成，我这个保护板为演示作用。

嗯，这张脸长得还行哈，看来雅迪这次也是要撸起来袖子打了。 当别的电摩品牌还在狂卷电机速度的时候，雅迪在满配这件事上也杀疯了，今年大哥直接给电动车带上脑子了，那就让我带大家一起看看雅迪冠能星舰二代这次又给我们带来了多少诚意。上来我们就得先从雅迪冠能星舰二代的七寸屏幕上说起，因为大部分车也就是拿这块屏幕当一个尺寸更大的彩屏仪表而已， 也就是能让你操作一些。哎，这个按键的颜色我喜欢，音乐呀，导航啊，接打电话呀，还有一些车辆的设置等等的这种主动调试功能。但是这可算不上是智慧啊，毕竟在雅迪星舰二代上，这些都是标配，那雅迪是怎么让他做到智慧的呢？你看，这 右上角有两个信号标识，虽然我的手机是连着车机的，但是这两个信号啊，却跟我的手机没啥关系，他们则是星舰上的 smart 交互系统自己的信号。 你好，小迪，请吩咐天气情况。雅迪冠能星舰二代上的 ai 语音助手，除了能带着情绪价值和你对话之外，还能替你查询天气情况，和昨天差不多，有东北风一到三级，空气质量凉，有点冷啊，出门多穿些。以上信息由目前天气为您播报。你好，小迪， 在呢播放音乐，或者帮你找今天这种天气适合你情绪的音乐，天里的一把火，你在呢，他的智慧除了这些互动之外，还会帮你提前推送重点灾害天气，并且让别人助手会为了你的安全，限制你在二十五码以内才能使用，将车速降至二十五公里每小时以下，使用语音助手 啊，你以为智慧就到这了吗？雅迪冠能星舰二代在便利性上也给出了足够的升级，车子不在你身边，家人临时要骑，你就可以直接在 app 上直接远程解锁车辆。而你去骑的话，蓝牙智能车主识别用偏称，停放的时候踢了偏称直接就能开机，用大称，停的时候偏称没释放，用右边按键也能开机， 实现完全无钥匙用车行车。智慧还给了你，车规级的全屏导航，路口三 d 放大，并且还显示红绿灯倒计时。只有这些智能好像还体现不出来雅迪是怎么杀疯了的。那就让我们来看看雅迪冠登星舰二代上的硬实力。峰值功率三千七百九十五瓦的电机，配四种驾驶模式 推行经济运动，还有一个可以自定义满，把骑行当中回拧一次油门，还能再进入到一个狂暴模式，那既然跑得快了，续航的需求也就参差不齐，电池也就不再是死板的只有一种，而是给了你很多种可选性。那么在安全上， 你的加速事务有 tcs 帮你纠正，刹车上的事务有汽车级的双通道法式 abs， 像定速巡航、陡坡缓降相关安全性的功能也都是一应俱全。配合赛道级半热熔轮胎，让你跑得快也能刹得住。这些在其他车型上需要高配才有的东西，在雅迪冠登星舰二代上都是标配 硬核实力。聊完，我把外观上的东西全部给放到了最后，这张星际美学的脸配合下面的灯组，我告诉你，这个情绪价值真是内外兼修啊！ 这组氛围灯点亮的方式和颜色完全由你自己自定义。下面这组灯叫银河双灯，真的是对得起这个名字。这四颗 led 大 灯，咱不看参数，就看疗效，这是近光的照射效果，这是远光。这个几百米长的地下室瞬间被点亮，并且雨天开着灯起，看起来就更像驾驶着一艘战舰。 雅迪把这么多功能和设计都综合在了这一台车上，结果他竟然是个四千元档左右的车。那么这台带着雅迪对出行新时代理解的冠能星舰二代，能否成为你的新选择？

这台新车二一百，我已经拿到几天了，各种测试都做过了，那他的表现到底怎么样呢？下面一条视频给大家讲清楚。首先来说一下他的性能表现，这台车在装铅酸电池的状态下，他零到五十的加速是十秒左右，装铅酸电池他的 gps 极速就是七十，跟他官方宣传的一致。 下面是他换装锂电零到五十的加速，这个明显比千三的要更快啊，呃，七秒九。换装锂电之后，他的极速也有所提升，最大可以达到七十七的 gps 极速，这个已经是非常够用了。 下面再来看一下他换电的便利性啊。这个电池开口很大，而且是磁吸盖板，无论你的电池是四零的，五零的还是六零的，那直接放插头一插，空开一开，直接开机啊，打个空转好， ok， 运转正常， 这个盖板直接盖上那个磁吸盖板，非常的方便，不需要拆卸任何螺丝，非常的 nice。 那 既然锂电都装上了，也跑一把能耗测试吧，还是老规矩， gps 马表定速五十，我们跑一段里程，看一下它的能耗表现到底没有。现在表显电量是百分之百， 气温是十八度啊，总里程现在是一百六十二公里，非常难能可贵的是，它的表显的电量跟我的这块锂电的电量能保持一定程度上的同步，虽然不是特别的精准，但是参考价值非常的大。好了，废话不多说，出发 从县城到市区，我们来到了第一个打卡点，下面看一下数据啊， gps 码表显示的行驶里程五十点零三公里，平均时速四十一，最大时速五十一， 他表显的小计里程是四十九点三五十公里，误差不到一公里，这个非常的精准，下面来看一下他的表显电量，还有百分之六十六的电， 我的电池的电量呢，现在是百分之六十二，也就是他俩几乎没有太多的误差。这台车的铅酸气量表也可以统计我这块锂电池的耗电量，那这个还是非常不错的，省的我去换模块了。根据这五十公里的电耗来算，这块七二五七的电池跑光续航差不多能有个一百三十公里，这个电耗 控制的非常优秀了，而且今天还是一个逆风的状态。好，我们继续出发。 呃，吃点 ok， 吃饱喝足，找个风景优美的地方消消食。打开投屏导航， 因为我是个路痴啊，投屏导航是绝对的刚需功能，好，目的地设置完毕，请沿宜兴西路向西出发。 这台车的投屏导航真的深得我心，首先就是它的屏幕非常大，可以容纳很多信息，然后就是这个地图的缩放比例恰到好处，你能看到下一个路口，还有其他的一些周边的信息。路口左转 请注意来往车辆车载扬声器播放导航的声音也非常的清晰。前方红灯倒计时剩余四十二秒，只要是联网的红绿灯，它都可以播放红绿灯倒计时，而且非常的精准。还有转弯的时候有路口放大图，用起来真的是非常的方便。 哇，这里风景够优美吧，在这里休息再合适不过了。从县城到市区已经兜兜转转跑了一天了，那这条路呢？还是我们 经常测试的那条城市快速路啊，当前呢是晚上八点，这个灯光还是挺复杂的，那这台新车二一百的大灯亮度还是不错的，应对这种复杂的光源以及复杂的路况，即便是你拉急速，这一台车的灯光也能完全能 hold 住。 测试这么一整天，骑了一百多公里，作为雅迪历代旗舰的老车主，我觉得这代旗舰的提升还是非常大的，不论是舒适性、操控性还是整车的智能化表现都相当的不错。好，本期测试内容就到这里了，有什么问题呢？评论区留言，我们下期再见！拜拜！

今天给大家带来一台雅迪新建二代，前后搭载了双通道 abs， 配备了七寸 smart 智慧屏，搭载了 ai 大 模型。你好，小迪在呢，今天天气怎么样？ 南京市今天全天小雨转多云，还配备了无钥匙启动， gps 定位功能，音乐，车机导航通话功能， 行车记录仪。这一次原厂电机的功率来到了额定两千瓦，峰值功率来到了三千七百九十五瓦。那这台车最适合我们凌博 x 系列什么控制器呢？ 今天给大家推荐这款 x 四百 max 雅迪新键专用款，它的母线来到了一百八十安，下线来到了三百九十安，并且母线下线可调，并且可以看到我们控制器的端口已经更改为雅迪新键二代，上面看他有一个什么样的表现。

雅迪星际系列的新车，各位小伙伴都苦等已久啊，最近也有不少朋友在问这个，那我已经提前给大家试过了，我们一起来看一下这台车表现到底怎么样。 那这台车就是星际二幺五零，它是星际系列的中配啊，这是锂电版的，整体延续了上代的机甲外观，不过在细节部分进行了优化。你看这前面多了一个行车记录仪的，这个驻车就是蓝色，它可调的 大灯的亮度比上一代更亮了，它远近光都有所加强啊。再往下前轮一套，依然是十二寸轮子，九零九零幺二的轮胎，二百四的碟盘，对着缸的卡钳，还有 abs。 不 过它新增了一个非常有用的功能，就是内置的胎压胎温传感器，这个前后都有啊，这个要给绝对的好评。来看一下侧面啊，它的侧面和上一代也是保持一致的 啊，就是整体的配色做出一些变化，还有一些小细节。首先就是这个电视上盖板，它的结构跟上一代不一样了， 空车状态下，上面那个盖板更容易拿下来，更方便换电。那这个系列的低配也是有空车卖的，后面车身一体的后脚踏带，感应的变速，这都一样。后轮还是十二寸三千瓦电机，不过它峰值提到了五千瓦， 轮胎的幺幺零七零幺二，极速二百二十五，只是加速能力比之前要提升一些。好，我们再来看一下它的尾部细节，它的尾部是 变化比较大的，首先这个 logo 灯去掉了，然后多了一个行车记录仪的摄像头，上面是一个 led 的 贯穿的灯带啊，它这个灯带也是可以变颜色的，驻车的话也是跟前边一样变成蓝色。下面这个是毫米波雷达的位置， 可以检测后方来车啊，牌照架挪到了上方，挡泥板弄成这种分体的，看着更运动一些。好， 再来看一下变化比较大的手把细节，它整体用的是这种飞机把的设计，中间一块七英寸的液晶仪表啊，整体的设计细节比上一代看着更加好了，这个手把握着也比上一代更细腻了，而且多了一个平衡锤。右手把按键的功能没啥变化，只不过这个坐垫加热的按键改成了双闪。 左手把这个变化就比较大了，它多了一个摇杆，这个可以呼出二级菜单了。下面转向灯，喇叭这些和之前都一样，在 最左侧这个地方有一个自定义按键，这是一个返回按键。下面再来看一下这块七英寸的液晶仪表，它的这个边框十分的窄啊，界面的 u i 看着也非常的清爽，而且它也支持语音唤醒功能。 给大家操作看一下啊，这摇杆往上是呼出二级菜单的，往下呢可以看一些数据啊，比如说这个胎压胎温的这个数据，再来试一下它的语音功能。你好，小迪，请恢复打开 tcs， 你是打开状态了，它屏幕下面就是麦克风，收音还挺好的，用起来还挺方便的。来投屏导航也给大家看一下吧，这个投屏导航还是非常详细的，而且它可以显示红绿灯的读秒，包括路口的放大，配合这块屏幕使用，感受十分的不错。 好，我们接着往下看啊，下面一个铝合金的挂钩和之前是一个大的储物盒，右边依然保留了机械钥匙的一个插孔，机械钥匙下面呢是一个扬声器， 可以播放蓝牙音乐，导航的外放还可以播放联网音乐。它这个仪表是双四 g 的 仪表，有一个四 g 网络，是可以连接后台服务器听在线音乐的，这个挺好的。 好。再来看一下他的坐垫，他的坐垫跟上代一样，也是一个大坨风的设计，不过他的坐姿抬高了，抬高了之后呢，你坐上去哎，腿就不会那么憋屈了。而且这次采用这种翻毛皮的材质，它的防滑效果还挺好的，还有坐上去也非常的柔软，反正舒适性是大幅提升啊，比上一代 来打开座桶看一下电子座桶锁，他的这个储物空间跟上一代变化不大，还是二十五升左右吧， 放个半盔和充电器是没啥问题的，基本上能满足我们日常储物的需求。在后面这个位置一个空开，这个位置 啊，在他这是个空开，在后面这个是一个内存卡，这个是存储行车记录仪视频的，在这个位置呢，后期想更换和读取都是比较方便的。好，以上就是这台星际二幺五零的一个基础配置了， 短暂体验了这么一段时间，感觉它的提升相较于上一代还是比较大的，不论是从动力、舒适性 还是智能化，都是比上一代做的更完善了，而且车型也更完善了。比如说这台七二六零的中配，还支持在并一块三十安的锂电，总共七二九零，润润满是铅酸的支持空车，顶配是一百零九安的半固态加五千瓦片，不知道各位小伙伴更喜欢哪个配置呢？好，本期就这样，我们下期再见，拜拜！

今天来盘奥伦一哥雅迪的新款新建奥代一百，这个风起云涌的二零二六年，看看老大哥的表现如何？老样子，我们先来看外观啊，雅迪的 logo t t 发的标记，再来看一下的功率标定啊，幺二 z w 七二七幺三二七 y e， 那 应该是七百一乘以二十七除以九五零，应该是个两千瓦电机对吧。这个塑料盖呢，是一个油封保护盖， 这个呢可以保护油封的寿命啊。电机轴这部分是二十九轴呢是十六轴，引出线在这里啊，三乘六平方，六乘零点二。 呦，有温控的我们来看一下这个货，果然啊，六根货线有一根温控线的。这个插件跟市面上的都不一样，跟九号的那个贴插件也不一样啊，他要比九号的要稍微大那么一圈引出线，这个铜鼻子你看一下啊，再来看反面，他这个碟刹柱不一样啊， 我们正常都是三孔七厘米滴沙柱，他这个是四孔四孔的滴沙柱，长度肯定比三孔的高一点啊，安全容易做的很到位。油封是二十五四十，这里是七杠十一。再来看轮毂的规格啊，两点五勾乘以十二的， 这个轮子是两点五勾的。好了，外观看完我们去测一下转速，然后开拆极对呢，我调的是三十电压七十二，来测一下转速啊， 七百七十二 准备开奖，雅迪也开始买肉了，我们先来看瓷缸配置啊， 这个瓷缸呢是四十，高度两点五，厚度六十片三十几度的碟刹，轴承是六二零五 rs， 品牌是 b u c 边盖轴承六二零六 rs。 仁和的啊，六二零六用的够大了啊。重点呢，来看一下线包，这个线包虽然有写很多字啊，但是没有标签， 我呢也通过关系自己去了解了一下，这个应该是性质的二五四铁芯支架呢，是两百一十五，和机械式二那台电机的铁芯槽型应该是差不多的，属于二幺五支架的大槽型。再来看一下铁芯材料啊，这个材料呢我也了解了一下，零点三五的马钢三零零材料， 这个还是可以的啊。重点来看一下绕线啊，这里应该是十一根线，八点三圈，这个八点三圈呢，应该是八圈，八圈九圈是这个情况啊，雅迪四零应该是铁芯厚度啊，四十高度的二十八孔， 四十二点高，看卷板四十二高度，哎，对，那十一乘八点三三平均是九十一点六三圈，朝内节面积我算下来是三十七点四平方，象限节面积零点五一线， 十一乘三应该是六点七平方。那这个绕线是什么水平呢？他比机械十二那台电机的绕线稍微高一点点，整体用料和绕线呢还是比较符合一致的。简单总结一下，这是一台十二寸四零磁钢的电机，在这个价格区间，这个电机配置 是相当有诚意了，他的额定功率标的是两千瓦，但给的你是四十兆磁的龙鱼已经非常多了，家用的话是绰绰有余。其实他做的呢，也非常聪明，针对外卖小哥的换电场景，五六十安的输出电流， 他这个槽型呢是更适合外卖小哥用。为什么这么说呢？因为他对比超大槽，超大槽用六十安左右的电流可能还带不动，这个是新键一百，还有个新键幺五零的版本，后期我们也想个办法把那台电机也拿过来，看看有没有什么区 别。极简小电影母线电流不超过八十安，持续巡航的速度在六十五码左右，极速不超过九十码。好了，下课。

手痒痒了，今天把雅迪冠能新街二代这个车拆了，给兄弟们展示一下。座头空间不是很大啊，用个小换电可以，大换电放不下啊，好家伙，空开搞个胶垫子盖着，就是个细节，拆拆搂一眼， 我还寻思这控制器放哪了啊，这没有，在这呢，前两天河边越野了啊，这沙子可不少，一会拆下来看看细节。我这个用的换电啊，所以电池放在这前边的。 这是一个磁吸的盖板卡扣啊，直接一扣就可以下来好了。控制器的防尘罩扣下来了啊，控制器还是挺干净的，一点问题没有。下参数 七二五五的电流的话就是五十五安，这玩意极速能干到八十五应该不止五十五安啊啊，插口都是这种防尘防水的，带密封的，带那个胶垫的啊，来给大家看一下， 因为有兄弟跟我吐槽这玩意不防水啊，不要跟我一样干到河里都没啥问题啊。然后这边看线数，哎，这线数都是防水的线数对不对， 能看到的基本都是包过的啊，包过的线，然后控制器也是设计了自然风冷啊，从底仓直接可以看到控制器的风冷板，所以自然风冷肯定没问题。他这个横梁也是支持螺丝拆卸的啊，应该是为了方便上里垫的啊。 电池仓的话有这个槽啊，这个槽是为了方便用换电，电池不会来回的晃。再来看一下前边啊，全场预留了这个行车记录仪的孔位，应该是可以加装的嚯。这 dc 可不小啊，这 dc 这个应该是装行车记录仪的那个线束 啊，这个是他的四 g 的 云盒啊，这预留了好多孔位啊，应该是高配车型带的一些功能，还有这个手机充电口，这一看也是个快充的口，这个 dc 拿下来给兄弟们看一下啊，上面居然没有写多大，但是这个最少有十五安场，十五安可良心啊， 家里边，哎呦，我这排线，这玩意视觉冲击力挺好啊，整整齐齐，这么整齐的排线，这头一次碰到啊，下场还是有点东西。再来看一下细节，这该包的都包了啊，家六成都拿皮塞子包上了，接头基本都进行的固定， 油管线束能看到的啊，基本都进行的包裹，这块是个 abs 的 泵啊，法式 abs 双通道的，然后这个的话就是他那个音响啊，这个音响带低音炮的 这些所有的插头都进行了固定啊，雅迪对这旗舰车型还都是比较上心的，细节方面该说不说的确是到位。 再来看一下这个三星柱，只要有螺丝的，容易生锈的地方全部进行了包裹减震，也加上了防尘套，做工细节方面拉满。

你的电动车想要一小时满电的方法吗？由于这个配置可以适合多种车型，我们就以此台雅迪为参考案例。第一，如果经常要通行或者上下班代步的，建议给车身贴膜换色，例如比较醒目的颜色，可以提高路面参与交通辨识度。第二，想要续航长，又不用经常频繁充电的，那就必须要换个八十安或一百安的锂电， 这是常规车的锂电价格表，都给你们整理出来参考了。第三，有了锂电之后，一般都是配十安充电器左右的，明显出现了充电速度慢情况，所以额外再加一个充电机才行。这边推荐用的是汉顿充电机， 最大支持一百安充电。第四，要额外再配一条安德森延长线，防止充电桩线不够长使用。第五，偶尔要在人载物情况下，一般只需要更换后减震就行了，一来可以提升舒适性和支撑性，搞定记不住的小伙伴们可以截图保存下来， 几乎可以通用百分之八十的车型，这就是快充搭配所要的东西了，你会为快充代驾买单吗？

今天我们介绍一下雅迪新星国标的电池白鲨二代九零 s 的 计量模块安装方法。首先我们收到计量模块是这样子的， 带一个一红一黑，这个是正负极，这个是排线，我们所采取的接线方法是控制器中间短接， 然后正负极接控制器这里我们先给他这里打开，按一下这个按键，给他拔开，直接进行一个对插， 这里对插，这头插为原来这里位置红黑接控制器的正负极，这边是正极，这边负极三条线，注意一下这边这条是充电动画的负极线，所以我们给他准备了一条第三方的充电口，这条充电口我们也是要接在控制器上面， 不然他没有充电洞挖啊，我们看看怎么操作安装，给大家示范一下。首先把它扭开正极，第三方充电口的正极，我们呢把它搭在这里来，原车的正极都是我们模块的正极，把它一起并上去。第三方充电口计量模块正极，原车正极， 这一条是我们模块的负极，接中间这一根负极对线，这里这个负极直接扭松，要同鼻子扭松，同鼻子把它压进去 门牛筋再过来。这一条是充电动画的负极，我们把第三方充电口的负极压到上面去， 要把它扭出来。第三方充电口负极啊，记住这个正极接这里负极接这里第三方电池的负极，如果想要充电动画的话，第三方的充电线负极一定要接这个位置才有充电动画啊。 我们三条线已经扭紧，把原来这个盖回去，整理一下线速，一整个安装就完成了，上面来个调试环节，这个计量模块，拿个夹带把它弄好固定在车架这个位置都可以的啊。来个调试环节，打开微信 搜索我们 dl 模块，点击设备列表手机号码授权登录，点击参数，设置原始密码，幺幺二二，确定，先点击一个车型，雅迪白鲨二， 点击确定，然后设置设置车型完之后，我们直接回到首页，然后点击保护版数据， 点击绑定保护板，找出我们的保护板，找出我们魔幻的蓝牙，是这个有，直接点击绑定，现在绑定的电量是百分之七十八 单体电压，这些都有监控显示，我们开机看看仪表显示电量多少，仪表的电量也是百分百同步保护板数据，现在我们充电测试，它仪表已经显示充电中能看到我们保护板的数据，这是我们保护板的数据啊。 我们再去看我们雅迪的 app， 雅迪自行首页，他是没有充电动画的啊。跟你们说啊，一定要点击进去电池信息这个位置才会有显示充电动画的啊。七十九， 这里是七十九，这一个标志就是充电中充电预估时间，一小时两分功率，暂时充电时间都是有精准显示的啊。完美匹配原车所有功能电池电流，这些都有完美匹配啊。

雅迪二零二六年四千档空车价位，我个人认为最值得入手的车型之一应该就是它了。 这台雅迪新剑一百哦，空车售价为四千九百九十九，搭载额定两千瓦电机，极速七十加，动力输出充沛，起步提速轻快，动力响应及时，很跟手。标配了前后十二寸半日绒轮胎， 前二四零后二二零大尺寸碟刹，搭配双通道 a b s 急刹车不甩尾，日常骑行更有安全感。整车车架调教比较成熟，高速行驶很稳，过弯支撑性 也到位。通风式设计的一个坐垫，柔软性、回弹性都蛮不错啊。坐桶空间也挺大的，可容纳饭盔、充电器、雨衣等等。脚踏长宽四十公分，它这个脚踏电子舱也是非常大的，后期可升级锂电 或者换电来增加你的续航。标配七寸 tft ai 智慧屏，支持投屏导航，来电提醒，还自带 ai。 小 迪你好，小迪请吩咐开启 a b s ok， 内置蓝牙音响，常规智能配置也全部都标配。四千九百九十九空车价位，集强动力、好操控、安全、自动 ai 智慧屏为一体。那么大家觉得这台新建一百 l 性价比如何呢？可以评论区来聊聊你的不同看法哦！

那我们现在开始安装叉四百 max 控制器，看他到底能不能无损直上。我们刚把叉四百 max 放上去的时候，发现原车有预留这个控制器的孔位，那我们先把控制器给他固定。 可以看到啊，新建二代这台车预留了我们叉四百 max 的 直上孔位，我们先把电机线线按照颜色给他接上去，绿色我们接绿色，蓝色接蓝色，黄色接上黄色，我们再把电源线给他接上，黑色对黑色， 红色对红色。注意千万不要接反啊，因为这款是新建二代专用的控制器，可以看到我们的插口 是原插直上的，可以看到我们现在控制器已经安装完成了，我们把原厂的防水盖板拿回去看一下，现在我们防水盖板也安装完成了，我们现在把坐桶放回去，可以看到我们坐桶装回去螺丝孔位都是正常的，最后我们再把原车空开，给它推上来，就可以关坐桶自学习了。

上一期我们已经给这台雅迪新建二代安装了我们的叉四百 max 专用控制器，那我们现在来验证一下它的功能是否是正常的，那我们再来看一下 ai 还在不在。你好，小迪，请吩咐播放一首音乐，为你推荐一首越来越不懂，希望这首歌能让你喜欢。 首先是我们的按键 p 档功能，它是正常的。接着我们看一下坡道驻车，单点巡航进入坡道驻车，以及长捏刹车 进入坡道驻车。接着我们看一下档位，经济档、运动档以及我们的自定义档位，还有我们雅迪独有的 t 动力加速， 还有我们的倒车功能，以及我们的灯光系统，日行灯、大灯、远光灯、左右转向灯以及双闪。 可以看到新建二代装完我们的叉四百 max 控制器功能全部都是跟原厂一模一样的。