哎呦我去操,今天我们来分析一下一个倒车视频,再来看一下慢镜,到这里稳定性和轻脚的大小都没有任何问题, 但其实结合实际的路线来看呢,在这个位置实际上入弯速度是偏高了,所以需要进一步的下探轻脚来维持住现有的路线。 在这里我们看到车把的跺脚产生了一个明显的加大,这可能是前刹力度的增加或者强行调整车把方向以维持路线造成的一个车头与车身行进方向不符的一个情况。至此呢,摔车就已经不可避免了。 那我们来简单的总结一下如何在弯道当中避免摔车,一是充分了解弯道大小对应的极限速度, 二是对于自己在弯中的轻脚能有清晰的感知能力。三是不要进一步加大轻脚去维持路线。
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一脚微蹬凉,哎,手摔疼了吧,当临时救了我一命啊,求个龙宝去。哎呀,那个鸡啊,哼。

每天学习一个机车知识,今天我们讲摔车自救。说实话,就算你是马奎斯一样,技术再稳,经常跑山压弯,难免还是会遇到摔车的情况。摔车之后到底该怎么自救?这几步关键时刻真的能保住命?第一, 摔车一定要做到人车分离,车子失控要倒地时,用能活动的脚尽量把车踢开,千万别跟车缠在一起。咱们人比摩托车轻,惯性比车子小,滑行距离会比车子短很多,只有人车分离才能把摔车伤害降低。第二,摔车落地之后,不少人直接愣在原地,这是大忌。 我们不妨先快速判断自己还在不在正常行车的车道上。如果路上还有车辆穿行,用最短距离 挪到道路外侧,但要是感觉骨折、喘不上气,甚至四肢失去知觉,那就千万别乱动,如果随意挪动,会直接加重伤势,这些是驾考里都教过的理论。第三,现场情况稳定后,及时报警联系救护车。另外, t 型服或者皮衣等护具只能降低滑行伤害,对撞击伤害防护就没那么强了。千万不要以为穿了装备就变超人了,平常切记管好右手,希望大家永远遇不到摔车!

这个视频是今天跑山的时候,一个女摩友过完摔车了,本来不想把这个视频发出来,但是想借这个视频给大家引以为戒吧。可以看出摔车的这个位置是一个弯道,并且是未完工的公路,外加地上有很多沙石, 由于这个弯道没有明显的提示,当事人在快进弯的时候才发现是弯道。由于事发突然,加上地上沙石过多,摩友当时只能去捏刹车让车停下来。但是由于是在弯道,车子必须要保持一定的倾角, 控制刹车才能让车停下来,才会酿成这场事故。索性只是小腿轻微骨折,并无大碍,所以各位摩友在跑自己不熟的道路时,一定要控制右手,随时保持一颗敬畏之心。

捷克站第二回合,全网所有人都在欢呼德比斯第五关,但是这一场比赛最精彩,最有争议,最让人减气的一幕,一定要给大家扒明白! 本场比赛,足足五名车手摔车退散,混乱程度肉眼可见。而这五个人里面,七十五号车手绝对是最憋屈最无辜的那一个。慢镜头回放清清楚楚,没有任何争议。五号车手马西亚压弯的时候刻意抬脚,脚尖直接卡住七十五号车吧, 一瞬间车身失控,七十五号连反应的机会都没有,直接滑出赛道。这根本不是赛车失误,这就是明目张胆的恶意动作。摔倒之后的七十五号气得原地疯狂挥拳。懂赛车的都明白, 在高速赛道上,这种恶意抬脚动作,轻则摔车退赛,重则车毁人殇。他是真的怒了,恨不得冲上去跟五号理论,换谁谁不发火好好比赛,莫名其妙被恶意暗算, 硬生生叼掉积分。但是老天有眼,恶人自有恶报,就在第十圈犯下恶意犯规的五号马西亚,自己同样摔车退赛,全网粉丝止乎解气,多行不义必自闭 赛场从来不会偏袒恶意犯规的人。很多人不知道这个五号车手,其实张雪之前动过心思想要签下他。不得不承认马西亚实力极强,杰克战第一回合,他从第十三名一路极限超车杀掉第四名, 目前更是积分榜领跑者,凶狠果断,野性十足。张雪看中的就是他这股不要命的狼性,但是最后为什么坚决不签?看完他的黑历史,所有人都懂了,人品真的不配。 热身赛恶意干扰,害得德比斯被罚三个顺位。上个月,荷兰站刻意举报德比斯压绿区,硬生生把德比斯从第三名罚到第四名,小动作不断,心机极重,攻击性极强。 把这种争议车手和曾经被他针对、被他举报的德比斯放在一个车队,光是想想都觉得离谱。赛车比赛拼的不只是速度,更是人品。 而这一战,德比斯赛后采访,一句话直接圈粉无数。他说,我处在靠前位置,只能不断听见身后有人撞车,有人淘汰。但是我第一想法不是庆幸对手出局,而是希望所有人都不要受伤。在充满厮杀、充满博弈的职业赛场, 还能共情对手,担心对手安危,这种温柔,这种格局,这种善良,真的太难得。一边是恶意犯规不择手段, 一边是干尽其情,心怀善意,高下立判,差距一目了然。张雪没有看错人,中国粉丝也没有看错人,德比斯拿下的不只是五座冠军,更是所有人的尊重。干干净净比赛,堂堂正正夺冠,这才是赛车该有的样子。

注意看这位骑士,极限压弯失败,瞬间连人带车摔了出去,好家伙,真是一路火花带闪电,跟放烟花似的。再来看这位骑士,本想着露一手耍耍帅,没想到技术没拿捏住,帅气场面秒变翻车现场! 注意看这位骑士,直接把车速飙到两百,下一秒车子出现死亡摇摆,彻底失控,人当场被甩了出去。离谱的是,他什么防护装备都没穿戴,就敢这么玩命狂奔,这也太不拿自己的生命当回事了。 再来看右前方,这位左拐的骑士抢着黄灯就拐了过来,等视频车发现的时候,想减速已经来不及了。 注意看前方明显是个急弯,可这名骑士反倒入弯前猛加油门压弯,瞬间车身直接失控,连人带车重重摔倒。搞笑的是,车子一路滑行,禁止溜进排水沟稳稳停住。该说不说,这车的停车技术可比它主人骑车靠谱多了。 再来看这位骑士,眼看压弯失败,竟直接选择放弃,连人带车冲着路边就飞了下去,好在下头是一堆草,这要是悬崖,后果想都不敢想。 注意看左侧这位骑士,起步就是一个翘头,结果帅不过三秒,下个路口压弯直接滑了出去,连人带车一起在地上摩擦。注意看前方路口视频车速度还骑着八十多,等发现危险的时候,刹车踩到底也来不及了。还好这位骑士只是从小车车身翻了过去,没有直接飞出去,也算是命大。 再来看大伙,原地等着队友,可后方骑士速度没拿捏好,当场追尾前车。真是不怕神一样的敌人,就怕猪一样的队友啊! 注意看前方这位骑士,第一个弯压的还算顺利,结果到了第二个弯没控制好,直接刮倒了路边的水泥墙,车身瞬间失控,紧接着操作不当,连人带车直接翻了出去。再来看这位骑士,骑行过程中要么是注意力不集中,要么就是技术不过关,拐弯的时候那么明显的隔离柱摆在那,他竟然能直接的撞了上去! 注意看视频,车正跟着前车在山路上疯狂压弯,就在准备出弯的时候,前方突然出现一辆违规掉头的轿车,当骑士们想刹停,那根本不可能了!

看还在,这是怎么回事,倒回去看看怎么发生的。 出弯着急给油,后轮发生了打滑,此时车身打横已经很危险了,后轮重新获得抓地力的同时后减震猛烈弹起把人弹飞。普通车友压弯的时候还是要控制好油门。

你要不要看一看你的摔跤时刻。你你录了?哈哈哈真的吗?你录了啊,我看看。此时还念刹车减速,可能速度没降太多。没敢摇啊,骑的太直就摔了, 本来想再躺一会的,但怕他们误会我嘎啦就爬起来了。哈哈哈哈朋友们帮我把车先骑上去给人修复一下,就我这个 都在栽桩子 sorry 了,辛苦大家。我真笑死歪了是吧。不用取不用取不用取。我有扳手呢。来往前骑一骑。我有扳扳手呢。你们粘死了后视镜和反光贴换个胶。双面胶。 我有双面胶要吗?竟然还有人带了双面胶这个灯。为啥?这个挺好,他以后到处就往前倒。哈哈哈。这边再修反光贴,另一边再修后视镜。 我没啥事好做,拍点照片吧。故事就到这里了,希望大家吸取我的教训,过弯慢一点。

这个视频看上去应该像国外的一个视频啊。呃,道路很窄,很多车也是对向来车过快,我们能看到他摔车的时候其实已经是捏了前刹车,这个车本来就窄,他速度进去太快了,他出弯的这个线路 要不就是直接跟对象来车撞上,要不就是漏塞出去,我觉得他的选择非常的正确,不会造成更更重的失误,但是后车就比较惨了,后面的车就直接被车铲倒了,不知道腿有没有事啊,有可能腿就断了,不要在山里压弯了。 ok, 我 们看这条右拐的这条之前应该也说过吧。啊,这就是明显的 啊,进弯前做了一个动作,按理说他应该不应该在里面再起来一次,但他进去之后又调整了一次,再压他第二次压,因为速度快,他又想把弯压的更急一点,害怕可能越线啊,怎么样?他的压的比较快,一下子前轮就漏塞了啊,一下子就过了那个压弯的临界点啊, 这个人不死也是植物人,他直接这个腰。

小小怪下士,人生的容错率大到你难以想象。功利主义导向的思考方式,往往使我们忘却了生命的本质,是一场历程。人生本就是不停的去感受,去体验, 可是我们总爱去和别人比较,徒增自己的焦虑内耗。人不一定要做有意义的事,如果你想发呆,看日落,数星星都有意义。你是来体验生命的,不是来演绎完美的。接受自己身上那些灰暗的部分,原谅自己的迟钝和平庸, 允许自己出错,允许自己偶尔断电,带着缺憾拼命绽放,不断尝试,收获感受,然后放下。最后祝你天天开心,我亲爱的小小怪下士。

hello, 耽误你一分钟,表达一个观点,就是我认为中国所有参加摩托车赛事,摩托车领域里面的所有的车手都很牛逼,为什么?哈?来看这里,这是车损,这是车损,这也是车损, 这是新鲜摔的哈,今天摔的,在赛道上面出的问题,咱们主要车损会出现在什么地方呢?手把脚踏对吧?手把脚踏壳子,如果你摔到另外一边,那就更贵了,因为有你的刹车上泵,有卡钳,有刹车盘对吧?还有就看你有没有摔到轮毂,有没有摔到发动机。 那这个都扯远了,为什么我说所有参加中国摩托车赛事,或者是说在这个圈子里吧,为之奋斗或者付出的车手也好,机械师也好,车队经理也好,俱乐部也好,都很牛逼呢?首先我车损我都不说多了,车损我觉得都是小事, 每一个去骑车的人,上赛道的人都是在拿命去拼,为什么你练习的时候你不努力,你放水对吧?你慢慢骑,那你比赛的时候你上不了领奖台,那你这不是浪费时间,浪费钱吗? 所以说非常多的车手在赛道里练习的时候都是在拼极限,哪怕在候场练基本功的时候,也是在拼极限,去试探车的极限,试探人的极限,那 摔到了只有他自己疼,然后车损还得自己承担,那我觉得已经比很多的网络喷子牛太多了,你在网上指点这个指点那个,你不如就是说怎么了?真正的加入进来,那这些车手伤病没让你掏一分钱,呃,车子也没让你掏一分钱, 所谓的支持,只是说给他们说一些暖心的话,对吧?评论区不要那么多的利器啊,不要那么恶语伤人,仅此而已,对你来讲没什么损失。所以我希望大家多支持中国赛车的车手,支持为中国摩托车事业发展。 呃,所做出贡献的企业也好,人也好,都可以,包括所有的俱乐部。呃,都很不容易。好,就这样,谢谢大家。拜拜。

一分钟视频告诉你原地摔车的罪魁祸首是什么,新手司机一定要看完! 就是这个挂挡防止鞋面脏的积累。 此刻我还幻想着我第一个第一人称的视频会很帅,没想到意外马上就要发生了,我还全然不知, 因为它只上面做了皮垫,下面是编织布,彻底失去防滑功能,导致我第一个视频变成了避雷视频, 新手一定要避雷!这种防止挂挡鞋面脏的这种东西导致我爱车档杆压弯了,不得不去修理厂。

骑摩托车危险吗?当然危险,就比如四五十码摔车就能让你擦破皮,也可以让你伤筋动骨,一百天翘头。四五十码能让你见黑白一面,极限压弯四五十码也能让你皮 开肉战。要是追求急速,那跟跳楼没什么区别。所以想要骑到老,想要多活几十年。骑摩托去玩,一定要带好全盔,穿好护具,遇到弯道千万别压,遇到路口、盲区、岔路口一定要提前减速行驶,也不要去追求什么速度与激情。