小鹏GX入门款27.98万

兄弟们，二零二六年最离谱新车，号称大湾区揽胜的小鹏 gx 终于上市了，起售价直接干到二十六点九八万，关键是入门就拉满！配置，途岳 ai 芯片、双腔空气悬架、线控后轮转向、八百伏平台五 c 快 充，全系直接标配。 很多人都在问，对标各家九系旗舰 suv， 这台小鹏 gs 到底值不值得入手？废话不多说，三分半给你们发的明明白白，想买车的直接收藏抄作业！先看尺寸，小鹏 gs 车长五千二百六十五毫米，轴距三千一百一十五毫米， 标准的全尺寸 suv， 虽然看起来非常魁梧，但这条车同样标配了后轮转向，最小转弯半径仅五点四米， 还有四个电动门，据说这都是按照 l 四自动驾驶设计的配色，一共六款车漆和三款内饰， h u d 的 尺寸高达八十八英寸，同时还配备两把零重力座椅，座椅通风、加热、按摩全都支持。而且二排和三排还支持 ai 隐私玻璃。 车载冰箱还是和美的合作的，不仅可以冻藏，还能支持杀菌，这你看懂了吗？同时为了更贴合家用，小猫 g s 还做了超实处的防夹保护，后排娱乐屏还是低蓝光护眼设计。甚至为了让全车都能畅快聊天，不被噪音打扰， 小猫 g s 全车都是双层隔音玻璃，还支持智能降噪技术。安全方面小猫 g s 也是下了很功夫。小猫 g s 直接上承保式车身，就算面对上下左右前后七百二十度的多重连环碰撞，都能做到不起火不爆炸，车门正常开。安全气囊则是标配了十一个， 主动安全更变态。在小鹏智能底盘的加持下，即使是面对大风暴雨涉水路段，同样也能稳稳行驶，不跑偏不打滑。 a b 自动刹车干到一百五十公里每小时。 a d s 紧急避让一百三十公里每小时，冰雪路面照样能用 爆胎稳行，能够做到一百八十公里每小时。最牛的是驾驶员突发昏迷，车辆能自动接管打灯、变道、靠边停车，安全感直接拉满。动力方面，小猫 g s 提供纯电和增程两种动力形式，纯电支持四驱和后驱两种版本， 增程版则是标配四驱纯电四驱版最长续航七百五十公里，增程版综合可达一千五百八十五公里，纯电版零百加速最快四点七秒。至于底盘方面，小猫 g s 同样采用时下最主流的线控底盘。辅助驾驶方面，小猫 g s 同样标配第二代 v l a 全系标配图灵 ai 芯片， max 版则是一颗图灵底盘，最高算你三千 top。 那 么小猫 g s 的 辅助驾驶现在到底是什么水平呢？ 可以屁档原地起步，在地库还不设导航也能自己开出地库，这你看懂了吗？当然，他的储物空间更夸张，常规状态下后备箱六百七十三升，坐满六人还能放六个二十四寸行李箱，第三排座椅放的后备箱直接秒变一千七百四十八升超大空间，纯电版还能再加一个一百零九升前备箱， 感觉也就隔壁的未来和乐道能够与之匹敌啊！那么这么一台大湾区揽胜到底卖多少钱呢？那么他的真诚版的价格是三十五点九八，纯电版的价格是 也是三十五万九千八带给大家的，小鹏 gs 的 欧恰版本三十二万九千八， 纯电六百六十五公里两驱的续航版本是 三十一万九千八，小鹏 g s 的 欧卡 se 版本三十万九千八，纯电版的价格是二十九万九千八百。最后 max 版本二十八点九八万，纯电版的价格是 二十七万九千八。如果大家觉得不够，我们再给出这个拼命的咬牙价，限时洁面一万。 那么小鹏 g x 这四个版本到底有什么区别呢？先给所有人吃个定心丸，这台车的硬核通货是全系不缩水的，不管你买哪个版本，这些配置你都能拿到手。 一万六千 t 前后一体式铝压住车身，智能双腔空气悬架加主动式线控后轮转向，阿伟夫高压平台加五 c 超快充， 还有车载冰箱， r n c 主动降噪，第三排电动折叠，这些家用刚需配置全给你配齐了，也就说哪怕入门版，它的底盘三电安全配置一点都不盖。最后说句大实话，对比同级竞品，友商的顶配完全不在一个竞争维度，性价比直接碾压， 有没有同款看法的扣个一，当然言而这事就可以忽略的。最后灵魂拷问，你们觉得哪个版本才是走量的王炸，打在评论区关注我，后续拿到实车第一时间给你们测体验！

朋友们，大湾区揽胜小鹏 g x 这个价格够不够诚意？小鹏 g x 的 上市价格 二十七万九千八，二十九万九千八百三十一万九千八，三十五万九千八。不得不说啊，作为国内三排六座大空间增程纯电大型 suv 这个细分市场当中唯一一个把车型系列突破九这个数字上线的车型， 小鹏 g x 的 身上啊，确实有一些过硬的实力。你比方说无论是增程还是纯电车型，一拖于强大的动力， 它的百公里加速都做到五秒以内，同时线控转向加后轮转向，双腔空旋加上电磁减震器，这台车无论是动力架构还是底盘部分，在软硬件水平方面，都做到了这个级别细分市场当中 领先集团该有的水准。因为县级段的大型 suv 不 仅要空间大，同时还得灵活好开。只不过在智驾系统部分，小鹏 g x 还是坚持使用自家自研的纯视觉的解决方案， 当然，一托于强大的芯片算力，其实以往我试驾过的使用纯视觉解决方案的小鹏车型，它的智驾系统功能表现还是可圈可点， 只不过最终的问题就是，在理想 l 九和问界 m 九这两座大山之前，作为后来者的小鹏 g x 能否把价格层面的优势成功转化为销量层面的盛势。至于这个问题，咱们还是交给市场来回答吧。

直接降了十三万，别人掀桌子你玩命是吧？你让刚上市的理想 l 九怎么卖？你让还没上市的比亚迪大唐怎么定价？你让刚锁单的八系九系的车主怎么哭啊？小鹏， g x 正式上市了，限时权益价二十六点九八万起， 预售价直接降了十三万，而且啊，这只是你看到的，如果你做置换的话，厂家置换补贴五千块钱，国补一点五万，然后小定一千抵五千都算上的话，再减二点四万，低配就是二十四点四八万，真没看出来啊，小鹏急眼了，比领跑还猛， 那这台车到底有什么优缺点？纯电加增程一共八个配置，到底怎么选？今天一条视频带大家详细的聊一聊。 首先这台车有纯电和增程两种版本，这个增程版啊，说实话，目前个人不太建议买，原因很简单，一个没有坐过燃油车的车企，他坐的增程车还是建议再观望一段时间，说白了就是看这个发动机它稳不稳定。 虽然说增程车对发动机的要求不是特别高，但是小鹏毕竟今年才开始玩增程，以前都是纯电，所以说匹配的稳定性啊，耐用性有待验证。那除了这点，这台车各方面我感觉都挺能打，颜值不用多说了，人家还走捷径了。大湾区揽胜，这个不服不行，就是好看对不对啊？ 内饰的话我感觉设计的一般，之前预售的时候感觉三四十万买这个内饰，这台车他不可能好卖，就是他的设计感，豪华感跟四十万级的车还是有很大差距，但是现在他给你卖二十多万，这你就没法挑毛病了，这个价位一来说还可以，能接受，但是也没有啥太大优势。 那这台车最能打的我感觉还是空间，车长是五二零五毫米，轴距三幺幺五毫米，一个大型 suv 就是它在小鹏 x 九身上有经验了。这台车的后备箱其实跟 mpv 很 像，它直接底下是掏空的，能多装不少东西。然后正常这种大六座 suv 啊，第三排就是往前放倒，它这个是往前放倒之后再反过来向后放倒，所以说它的后备箱非常大，非常平整。 然后纯电版的话，还有一个前备箱容积挺大，但是有一点啊，他这个前备箱盖不是电动的，你再加上车本身就比较高，所以说矮一点的人啊，前备箱拿放东西不太方便，那乘坐空间的话也没问题。我感觉六个一米八的成年人啊，轻轻松松，非常宽敞。 动力的话也没毛病，纯电版是有单电机和双电机两种版本啊，就拿单电机版本来看啊，最大功率二百七十千瓦，这也相当于一个三点零 t 发动机了。 就是新能源车在这块他是有先天优势，所以说动力这块完全不用担心，你只需要考虑你对四驱有没有要求，因为纯电版的单电机版本是后驱，你像在我们这冬天下雪，后驱他确实是不好开，所以说这个就看你的用车环境。 然后不管是纯电还是增程，他都是八百伏平台这块属于新能源车的一个主流水平，电量从百分之十充到百分之八十十一点七分钟，相当快了。然后增程版电池是六十三点三度，工信部纯电续航三百二十公里， 纯电版的电池是九十一点九度，顶配的话是一百一十度，现在来看呢，也是一个中规中矩的水平，但是电池是中创新行的， 除了纯电版的最顶配，其他的都是碳酸锂，电池，这块还是有差别的，所以说价格低还是有原因的。然后底盘的话，大家在网上看到的应该都是什么？线控底盘，线控转向很牛， 我跟你说那个只有顶配才有，其他配置都是普通底盘，但是你像空气悬架呀，后轮转向这些都是标配，所以说你去试驾的时候一定要问好他的这个试驾车是不是顶配有没有线控底盘，你要是买中低配，开起来的感觉跟顶配完全不一样，所以说不买顶配的话，那个试驾车他只能做一个参考。 那简单的总结一下优缺点，优点就是颜值高，空间大，配置高，缺点的话就是内饰设计一般，然后前备箱没有电动开关。然后这个增程版后期的稳定性啊，耐用性有待验证。 那一共八个配置咋选呢？首先纯电版四个配置，增程版四个配置他只是动力形式不一样，然后增程版的话比纯电版贵了一万块钱，因为他全系都是双电机四驱， 其他配置都一样。之前也说了，你现在买的话比较推荐纯电版，因为小鹏一直在做纯电，在三电这块啊，还是可以的，没问题，但是增程版呢，我感觉还是需要时间来验证，所以说配置差异咱们就看纯电版就完事， 最低配指导价是二十七点九八万，它配置啊给的特别多，双向空气悬架，还有后轮转向座椅的加热通风按摩，一颗陀螺芯片，支持 n g p 全场景辅助驾驶，还有冰箱等等， 可能大家常见的就少了一个，就是那个后排屏幕，反正我感觉在配置这块啊，这个低配就挺良心了，再加两万块钱，上到凹处， se 版本多了两个气囊，还有零重力座椅，然后二十一点四英寸的后排屏幕， 音响数量的话增加到三十三个，还多了一颗图灵芯片，就是两颗了，支持第二代的 v r v 这个版本啊，是我个人非常推荐的，性价比很高，各方面都够用了。 那再加两万块钱，上到奥拓版本，增加了电动门，还有大灯的投影技术等等，就是一些情绪价值的东西更到位，我感觉没有太大必要，你真要是有钱的话就直接上顶配就完事了。 造价三十五点九八万，虽然说又贵了三万，但是增加了一个电机，双电机四驱，然后线控底盘，线控转向，还有那个可控的隐私玻璃等等，最起码这几年他不会落后了，不会过时， 反正要是我的话，我就选那个 out 出 s e 版本，因为对于我来说完全够用了，落地也就是二十七八万。那综合来看呢，小鹏 g x 这台车在三十万左右还是挺能打的，我感觉前期销量应该不会低，反正就看后续再上的这些车怎么定价了，大家觉得呢？

大家好，我是你们的坚果朋友， g x 车型在五月二十号，也就是今天晚上上市，我们公布了现实的一个权益价格，这条短视频整理了关于 g x 的 所有购车建议和选配的 解答。我们首先来看最重要的车辆价格部分，真诚版最高价格从指导价三十九点九八万，和纯电版的 一样调整了五万下来，也就是三十四点九八万，那么起步的价格真诚版是二十七点九八万，存量版是二十六点九八万，那么最低的就是 max 版本啊，在这个基础上已经享受了尾款的限时减免一万元。 好，我们接着往下看，在所有的现实权益上面啊，我们可以看见之前有一个杂了，权益是一千元抵扣五千元的购车款，意思就是说在这个现实的尾款减免上面，额外还有四千元的一个减免 啊，比如说您是看的 out 版纯电六六五的就是三十点九八万，再减四千啊，就可以最终的裸车价格是三十点五八万元好吧，然后升级里目前霞湾灰是免费 啊，然后昆仑云净原价一万五，现在只需要一万元，然后零五子免费。二十英寸的新瓷轮毂限时半价三千元，原价六千元。 二十二英寸的日免轮毂限时半价六千元，原价一万两千元。如果是全款购买的话，可以享受电卡权益，四年每年一千度或者五年的低利息 啊，五年的低利息本品质换享受一万元，减免他品质换享受五千元啊。如果是小鹏 p 七车主的增换购，额外还享受六年每年一千五百度的复购礼。 好，那么 max 和 ultra se 以及 ultra 以及 ultra 旗舰分别对应的配置差异我们有哪些啊？首先首先啊，就是 se 和 max 版本的 差异，就是说处理器芯片会增加一颗，它可以运行满血版的第二代 v l a， 然后扬声器是三十三个扬声器， 然后包括有第二排的娱乐大屏，女王的副驾零重力座椅，高清流媒体后视镜，第二排的左侧飞航速响座椅，二排右侧的零重力零重力座椅就相当于一颗芯片，二排娱乐三把座椅 以及音箱啊，这些都是不具备的。然后我们来看一下这个差距，两万元的话很明显啊，很明显 真的可以无脑去充 se 的 版本，真的可以无脑去充 max 版本，嗯，真的是不建议消费者去选购的。另外就是 out 版本， out 版本在 se 的 版本的基础上就是多一颗芯片，然后 多和华为共同研发的数字投影大灯以及四门的智能电吸门啊，这一块是两，也是一个两万元的一个差异啊，也是一个两万元的差异。最后是 ultra 的 旗舰， ultra 旗舰的话会多线控的一个前轮转向调光的隐私玻璃，电动踏板 以及金标啊，这一块东西的话我们可以看见啊， ultra 旗舰比 ultra 贵三万啊，贵三万，贵三万的东西就是前轮的线控转向调光，隐私玻璃，电动踏板以及陶瓷金标 啊。这一次我们的外观颜色的话啊，一共是有六个配色，那目前消费者反映最为良好的是霞光辉，昆仑云净、极地黑，珠峰白 啊，这四个颜色是目前选择比较多的。然后轮毂的话提供三种轮毂，二十英寸的月刃低风阻轮毂啊，目前是选择比较多的，然后 其他还有一个二十一英寸的星驰轮毂和一个二十二英寸的日冕轮毂可以选择，那目前都是半价。然后二排娱乐屏的一万两千元的话是支持 max 版本去选装的好，但是 max 和 ultra se 中间两万，如果你一万两千元选择二排娱乐的话，比其他多出来的配置， 那就会显得性价比更高啊。我说性价比的更高的意思就是说直接购买 ultra se 的 性价比是最高的 好。然后除了顶配车型，其他车型都可以选装电动迎宾踏板啊，这个是随车的，就是这个电动踏板是出厂预装的，它可以和我们的天机系统是联动 啊，它可以控制它是否伸缩开来啊，这个是六千元，这个目前没有折扣。然后科技升级包的话，主要是含有两个东西，一个是 ai 数字大灯，第二个是我们的电氙门 啊，一共是一万五千元好。然后如果是对应的奥创 s e 和奥创版本核心配置差异就是这个科技神奇包以及一颗芯片， 那么他们本身之间的价差是两万，如果一万五选择升级这个的话，那么第三颗芯片就是五千元选购啊。相对于其他来讲的话，实际上奥创的配置和这个价位显得，如果您需要 这个电机门和数字互联的，那么就可以直接选 auto， 如果你直接就对这两个东西没有任何需求，那么你就选 auto se 就 行了。然后最后就是最顶配车型， auto 旗舰的话只有一个选配 在里面，它原厂标配是二十一英寸的新磁轮毂好，然后支持六千元，选择二十二英寸的日冕轮毂， 然后在这个地方大家要注意，就是说如果选择二十二英寸的轮毂，那么车辆的转弯半径是从五点四米需要变更到五点七米，就因为选装了这个轮毂啊，它的转弯半径会有一些差异。 我是重庆地区最专业的小鹏 jx 的 产品专家，如果你有任何的问题，欢迎在评论区或者私信探讨啊！如果你喜欢我的短视频，还请您点赞、关注、收藏，我们下期再见！祝贺小鹏 jx 大 卖！

小鹏也是好起来了，小鹏的 g x 十二小时的单价可能就是两万三千多。官方的限时上市权益啊，说什么 是以限时尾款减免一万元，其实这个这种这种权益呢，一般只要放出来他都不会往回收的，收不回去的，因为市场就是消费者会不会买单？如果你目前你又没有小店，既没有下到小店的朋友，如果你又看上了这款车，那可以拿一个渠道优惠 也当然不是全国都可以啊，目前因为他是这个渠道还是可能还是查的比较严，有些渠道也不敢接，所以不是全国都可以，具体我们可以后台私聊我放一下这个没有没有小店的情况下的一个落地价，然后在反正这落地价挺多的， 到时候要不然我就放群里主页，主页可以进群可以看到大概放两个，一个是可能好像买这个 gs 的 很多都是 小红本品的一个增购还是或者是置换本品的置换，所以我这里也算了一个本品的置换补贴，然后他品的置换补贴，还有就是他品的报废都有算。 呃，有有小店的没有小店的都会有，都有一个表格放到后面看你们自己能不能看懂吧，看不懂的话我们在群里面聊也行。就是如果你有小店，然后又着急用车的话，就可以直接锁，因为现在就说排场已经排的很靠后了。十周十周起了，十几周了， 有可能如果着急用车可以早点下单，锁店锁单，毕竟这个价格真的很香，直到返利最低的是五千，因为查的比较严，然后 别的地方的话是基本上都是个七千，然后也很多店也不敢接单了。那如果不着急用车呢？又想要有小店，又想要又想来渠道优惠的话，你可以等 把小店退掉，等之后能追溯的时候追溯，然后再直到可能现在是七千。如果你自己有小店，但是必须要退掉，这个小店必须退掉以后，因为它会有那个 呃订单保护你，如果不退的话，再从我们这边下单的话，就可能会会订单会被追回，那么就知道反正也拿不到，所以小店一定要退掉，不能跨店追溯。目前是不能跨店追溯的，看之后下个月再看。所以我说上一期视频，我说让你们呃 j s 小 店赶紧下，能下就下，反正下了不会吃亏。

二十七万九千八啊，这个小朋友 g x 啊，终于是上市了，那么很多朋友们也不要关注这款车，那么本期视频就针对于啊这款车啊，对吧，全系啊八个配置版本做一个梳理啊，从性价比和这个实用性角度出发，看一看哪个配置值得入手 好，那么首先啊，这次小鹏的 gx 呢，对吧，正式上市啊，一共有八个配置版本，真诚四个配置对吧，这个纯电四个配置。咱们先说这个真诚这个版本啊，那么真诚这个版本，其实他这个和纯电啊核心产品一方面还是有很大的区别的，首先第一个很大的差异就是在动力层面，那么真诚啊，四个配置版本啊，都是双电机四驱 啊，电机马力有五百多匹，相比较于纯电，除了顶配才有四驱啊，电机马力，所以在动力层面啊，真诚这个版本啊， 是有绝对的这个优势的啊，那么正常啊，咱们先看这个入门这个 max 版本，那么这个 max 版本，我个人认为这次这个性价比啊，相对来说啊是比较高的，我个人也比较推荐，那么这个版本是二十八万九千八，那么相比较于这个 max 版本，这个 ultra se 这个版本呢，价格是三十万九千八，也就是说贵了这两万，这两万花在什么地方了呢？ 第一个就是辅助驾驶能力方面啊，因为从这个辅助驾驶芯片来看的话，它是两颗图灵的价格芯片啊，芯片算力啊，有一千五百 top， 那 么相比较于入门的这个 max， 一 颗图灵 ai 的 芯片来说的话，七百五十 top 啊，那么这么一相比啊，可以说在后期这个辅助驾驶能力，这个 ota 潜力呢， 包括承距 o v 啊，这个扩拓展性方面，很明显，两颗图灵 ai 芯片呢，它是更具备优势的，那么此外呢，还多了三十三英寸的价格啊，后排这个液晶屏， 以及标配的这个零重力座椅，那么这些配置的增加啊，那么这两万块钱，我个人认为啊，如果说你对辅助驾能力啊，有绝对的高需求的话，那么这样的话，对你来说的话是有价值的。那么除此之外，我个人认为 max 版本呢，是性价比 更高一些，因为一颗途铃爱系列呢，它也够满足你的高速领航啊，这些基础的一个功能，那么相比较于这个 otrs e 高一个配置版本，这个 otr 版呢，那么相比之下又是贵了这个两万啊，那么这两万主要都是这个像素值的一个大灯啊，他有一个投影的一个功能， 包括像电吸门啦， uwb 这个钥匙啦，那么这些配置啊，我个人认为，对于两万的价格一家来说的话，对于你实际驾驶中啊，日常体验来说的话， 体感感知是没有那么明显的。至于顶配这个 ultra 旗舰版，价格已经给你干到三十五万九千八了，那么这个版本其实就是标配了这个电动，一个脚踏板，包括可变转向比较系统，所以你会发现啊，整体看下来啊，我个人认为这一次小鹏 gx 啊，整体这个亮点，它还是一个价格，那么 从价格角度来说的话， max 这个版本啊，也就是入门这个版本，我个人认为它在产品里啊，包括性价比方面啊，我个人认为是要更加均衡一些的，至于纯电版本也是一个道理啊，它四个配置版本呢，依旧是 max， 对 吧？这个 ultra se ultra 以及这个旗舰版 四个配置版本，其实它的核心差异包括价差和真成版是一样的，所以很简单，六百六十五公里，这个 max 版本二十七万九千八，我个人也是，对吧？更加推荐一些。所以这次小鹏 gx 的 整体来看的话，真成和这个纯电版本的这个 max 版本，我个人认为是更加值得入手一些的。那 大家也可以根据自己实际这个应用场景这个差异和这割车预算的差异呢，再去匹配以上所有的一把各个配置版本的差异再去选择，我个人会是更加理性一些。好了，以上呢，就是本期节目说完内容，如果说你还有其他疑问，也欢迎在评论区留言，我们下期再见！拜拜！

小鹏 g x 正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆的脑教程超超超归宿版给大家安排上，那这期视频阴差阳久拖了这么久，实在是于心有愧。今天是连夜加班，给大家安排上 大家的催更呢，已经看到了，甚至有很多兄弟们觉得不听阿森讲一讲，不放心下单，所以非常感谢各位的信任和支持，感激不尽！好，言归正传，咱们来开始讲车。 首先不得不说啊，小鹏的这波定价真的是又猛又聪明，正式上市二十六点九八万起的价格，可以说是超出了所有人的预期，为啥说他聪明啊？因为 g x 四月十五号早早的就开始预售，并且公布了两款顶配车型的预售价，三十九点九八万， 一方面极大的拉高了大家对于这台车的一个心理预期，把它铆定在了四十万级的这个价位。另一方面自然是铺天盖地的一片骂声，但这种骂声还真不见得是坏事，变相的给 g x 增加了不少的关注和热度。 而在接下来的过程中， d 幺九上市，大家骂一遍小鹏 g x 大 唐预售，再骂一遍小鹏 g x， 包括近期很多六七座 suv， 只要上市只要预售，总得大家都来嘲讽一波 g x 这个美普的预售价， 所以到最后 g x 获得了非常高的关注度，并且大家都知道这车预售卖四十万，而正式上市低配车型干到二十六点九八万起售，顶配车型封顶三十四万九千八，这么看相比起预售降了五万块钱，这个降幅确实不少，但同价位中也不是没有先例，比如四月份上市的吉克八 x 比预售降了四万七， 比如前两天的理想二九 lv 四相比预售降了七万，这一正一负，大家从心中四十万的小鹏 gx 干到了二十多万起售，那这个效果非常炸裂，一下子就爆了，只能说小鹏这波站在大吉头。老规矩，先来看一下权益部分啊，交五千抵一万，也就是车价其实还能便宜五千，然后本品置换补贴是一万块钱，他品置换补贴是五千， 复购再赠送六年每年一千五百度的电卡。然后剩下的这些赠送啊，以及选装的这些折扣都非常常规，也很容易理解，自行看图，我们不再赘述，直接来跳转到版本推荐上。其实小鹏 g x 的 版本非常好选， 增程和纯电的能源形式，大家根据自己的充电条件、使用场景来选啊，不过很明显，这种大六座旗舰九系显然还是增程会更吃香一点。然后 g x 的 增程版上，全系都是四驱八百伏的大电池，动力表现也不错，不到五秒的破百成绩。 先来看一下基础的参数信息，车长五二六五，宽度幺九九九，高度一米八，轴距是三千一百一十五毫米，全系都是二加二加二的六座座椅布局。我们先来说版本推荐，再给大家讲一下，就是小鹏 g x 不 管是增程还是纯电，我们最推荐大家买的都是欧创 s e 版本， 然后基础的 max 版本，虽然功能输硬，配置呢，也继承了小鹏的这个优良传统，起步配置不低啊。那到了这个级别，你像八十八英寸的 a r h d 配置呢，也继承了小鹏的电动调节和加热记忆， 前排座椅的通风加热按摩，包括二排座椅也是通风加热按摩都有，座椅材质都是哪怕真皮。第三排座椅呢，有加热和靠背角度的电动调节，包括四个车门都是电吸的，全车都是双层夹胶隔音玻璃。悬 架部分前双叉 b 后 h b 的 多连杆以及标配后轮的线控转向和双枪空悬架。 c d c 包括入门级也是九个的安全气囊。轮胎方面，二六五的胎宽，二十一寸的轮毂搭配的是米其林皓月五的轮胎，方方面面看起来一点不含糊，对应二十六点九八和二十七点九八的价格也是相当没话说， 但奥创 s e 版本这边只需要贵两万块钱，由一颗兔零升级成两颗兔零芯片。算力呢，由七百五十 touch 升级成一千五百 touch 算力， 支持了第二代的 vr 大 模型，其实到了这个级别和价位，辅助驾驶更高的上限还是很有必要的。功能配置方面，多了二十一点四英寸三 k 的 后排娱乐屏，相关联的防炫目六媒体后视镜也给安排上了。同时副驾驶升级成女王零重力副驾。前排座椅由十点式按摩升级到十六点式按摩， 副驾驶还增加了头枕扬声器，同时二排右侧的座椅也升级成零重力座椅，支持了电动调频的扶手。二排座椅从十点式按摩升级到十六点式按摩， 并且二排座椅也增加了头枕扬声器，那音响呢，从 max 版本的二十三扬声器升级成三十三个扬声器，当然这其中是包含升级的头枕音箱的，并且支持了独立功放和独立全景声。 并且升级成零重力座椅之后，这两个零重力座椅都配备了独立的坐垫气囊和双预警式的安全带，所以这两万块钱增加的内容非常香。尤其是两个零重力座椅，包括后排的大屏，让用车的这种档次感，舒适性明显在上个台阶。 另外也可以单独选二排右侧的零重力座椅和后排的大屏，但是价格都要一万二了，所以你不如直接加两万上奥拓 se 那 三电部分增程版全系都一样，一点五 t 的 增程器，加九十二号的汽油，搭载一块六十三点三度的锂酸铁的电池， cltc 纯电续航里程四百三，供应商是中创新行， 八百伏的全域高压平台，支持五 c 的 超充，然后前后双电机三百七十千瓦，六百九十五牛米，破百时间四点九八秒。纯电版这边呢，除了顶配车型都是九十一点九度的，电池，供应商也都是中上新航，单电机后驱最大功率两百七十千瓦，四百六十五牛米，破百时间是七秒。然后顶配的七五零四 q 幺串的旗舰版， 它升级到是一百一十度的电池，增加了一个前电机破百时间缩短到四点七秒。那至于为啥更高配的车型，我们没有那么推荐呢？你再往下看，贵两万的 out 版就是再多了一颗独立芯片，算力两千二百五十套算力。 然后还多了两个配置，一个是智能电动门，一个是高精度的 adb 自适应远光，所以这两万对应的内容的优先级就没有那么高。 然后顶配的旗舰版呢？多了啥？多了 ai 调光隐私玻璃，太空桃色的二十四 k 金标智能电动迎宾踏板，然后还有迎宾光坦，还有线控的前轮转向，有了更大幅度的转向比例的调节，然后由此支持了线控微动泊车。那还有就是这个轮毂的样式有变化。 当然如果你买纯电版啊，就是你确定要买纯电版，并且想要四驱和更长的巡航，那你说你上个旗舰奥拓版是 ok 的， 你要是增程版的话，奥拓 se 真的 就完全足够了。 所以整体来看，小鹏 gx 的 性价比不用我多说，你现在买的话，前边的订单就很多，要排很久的队，那就产品力本身而言， 其实现在各家旗舰九系都在卷尺寸、卷空间、卷配置、卷底盘等等各种情况下，小鹏呢，他有着自身的优势，不错的审美，一流的智能化和制驾表现，再结合这个价格，没啥可犹豫的，放心充。而且还有一个点，现在大家都说各家九系像什么什么揽胜，但是论跟五代揽胜的相似程度， 咱先不说好不好看， g x 还真的是最喜欢的那个，各位有没有同感呢？ ok， 那 本期小萌 g x 保姆级掌握教程就到这里起拍！

我将为大家正式揭晓小鹏 gs 的 上市价格，第一个小鹏 gs 的 欧卡的旗舰版，也就是顶配版， 三颗图灵芯片，线控底盘，六重安全龙翼，支持隐私玻璃跟踏板，我们这一款车配置甚至超越不少五十万级的九系的 suv， 那么它的真诚版的价格是三十五点九八，纯电版的价格是也是三十五万九千八。 同样带给大家的小鹏 g s 的 欧巧版本，它拥有三颗图灵 ai 芯片， 旗舰的智能底盘，四重安全龙鱼，标配 v o m 座舱，数字投影大灯，全四门的电动门，它一定是为科技先锋家庭的一个最好的配置，全方位无端版， 他的超级真诚四驱版的价格是三十二万九千八，纯电六百六十五公里，两驱的续航版本是 三十一万九千八，牛逼牛逼！我在这里跟大家说，小鹏的纯电版本的续航在中国跟海外都是出名的，续航扎实， 比非常多的车同级的车的续航要好百分之五到百分之十之间，所以换个角度，我们的续航是能够完完全全战胜绝大部分的友商的。 同时在今天跟大家介绍小鹏 j s 的 欧卡 se 版本，它拥有两颗图灵芯片，两把零重力座椅跟一把飞航速享座椅， 无论是自驾还是乘坐都是无比的好，那么它的超级真诚一千五百八十五，续航的四驱版本的价格是 三十万九千八，纯电版的价格是二十九万九千八百。 那么最后 max 版本一颗图灵芯片， 我们很快会上行业领先的第二代 va 的 蒸牛版，我相信它适合自驾尝鲜且追求体验的南油车，从 bba 的 真换购用户非常好的一款车，我们来看一下它的四驱版的超级智能，价格是 二十八点九八万，纯电版的价格是二十七万九千八， 够不够满意？够不够炸裂？我相信这是一个诚意满满的价格，希望更多人有机会体验到小风 gs 的 强大。 那么跟跟大家分享一下我们的配置，大家可以看到 所有的全系标配，百余项五十万级的领先技术，在这样的一个基础上， max o 叉、 s 一 o 叉跟旗舰版，大家可以把具体把它拍下来，可以慢慢来看我们这四个配置的差异。 同时除了价格，我们在今天还给大家准备了特别的惊喜， 我在网上看到很多朋友留言说灰色的外饰跟紫色的内饰都很好看，能不能便宜点，我们的价值都是六千和三千元，那么在上市的期限我们打折 到免费送好，同时我们大气豪华的昆仑云净双拼色吃鸡险装价一万五，那么在今天我们给到五千元的限时优惠，仅仅用一万元。 除了标准的低风阻轮毂之外，我们今天还提供了两款轮毂可供选择，其中二十一寸的轮毂价值六千元，以及二十二寸的这个， 这个带自适应悬浮 logo 以及有鸳鸯胎的相关的这个轮毂我们价值一万两千元，在这一次上市期限半价。 我们还有三个科技选装包，因为有些朋友说我很喜欢电动迎宾踏板， 但是我可能买的版本里面是不含的，怎么办？我们可以来选配，那么今天我们可以看到分别是六千元、一万两千元和一万五千元，欢迎选择。同时 我们今天还提供至高价值四万九千五百元的老用户配置，以及对所有朋友们 最高价值两万六千元的配置。我们可以在具体的可以看到，包括了颜色，包括了置换礼，包括了复购礼，特别是小鹏的用户的复购礼，六年每年一千五百度电卡香不香？香！太香！ 如果大家觉得不够，我们再给出这个拼命的咬牙价， 限时洁面一万，哇，现在买立即洁面，大家满不满意？满意！ 所以大家可以看到最后我们是至高价值超过五万九千五百元的老用户配置的复购权益限时折扣后，这是我们的最后的汇总的这个价格表，大家可以看到 今天小鹏截止的最终价格，够不够震撼，够牛逼？ 我想跟我的朋友们说一句，我们用心做了一辆好车， 我们尽了最大的努力在这十二年里面第一次把全尺寸旗舰六座大 suv 做出来，我们还最真诚的给出来的我认为炸裂的价格。感谢各位车主，包括线上，包括我们过去所有朋友们的支持。我想说 每一个人，包括我，包括你，包括我们，大家都很努力，我们都正在为了自己，为了我们的家庭，为了这个时代在努力折腾，我们也同样期望制造享受拥有这样一辆强大、 聪明、安全，那我们开起来倍有面子的车。小鹏的 g x 这款新科技旗舰就是我为自己，跟我所有朋友们一起打造一台车，它是一台献给 为这个时代，为自己的家庭，为自己努力折腾的车。那么最后感谢大家在五二零这个特殊的节日耐心看完我一百 这个一十八分钟的整个的分享，祝大家节日快乐，再次感谢大家，谢谢谢谢，谢谢，五二零好 牛逼。

昨晚小黄 g x 上市发布会大家看了吧，价格低不低说明小黄还想冲销量啊，关注我的老粉应该都知道呃，在我直播间还有我时候的一条口播作品里面提到过二五款，签完之后二六款就会降价， g x 这次定价更加坚定了我的判断，还没入手的等等，党们， 你们的含金量还在上升。今天我这条视频，我们从 gx 为什么低单入职，其他车型什么时候降，具体哪些车会降，一次性聊清楚啊。我是六十三，一个讲实话的汽车人，欢迎来到我的频道。先说第一个问题， gx 旗舰车二六九八起，到底说明了什么？ 第一个成本，未来的李冰啊，在前段时间说过一句话，车子加长十厘米， b o m 成本只增加几百到一千块钱，车企不是慈善家，不可能上市就定个亏钱的价格， g x 这个价格说明成本端是有空间的。 第二，销售成压。小鹏没有放弃中销量，今年一到四月份累积销量只有九点三七万， 同比下滑百分之二十七点四，压力非常大。昨晚发布会上，何晓鹏自己也说了，这个价格是团队经过多次激烈探讨才定下来的，在还能保证少量利润的前提下，最大程度的下压。 现在 g x 低配已经比 x 九还便宜，和 g 九也拉不开差距。那问题来了， x 九和 g 九会不会跟着降价？ 第三，市场因素领跑，现在就像一条鲶鱼，销量在新市里面冲了出来，小鹏和其他车企有没有压力？ g x 这个定价已经足够表明小鹏对接下来的全系车型的态度了。好，那我们说第二个问题，什么时候降价？ 二五款清完二六款就会降，上半年呢？小童对二六款连续三次涨价，一开始我也没看懂为什么开年销量这么低迷反而涨价，后来我想明白了，抬高二六款价格就是逼消费者去选择二五款。清库存是今年上半年小童最头疼的事，清了快五个月，还有少量的库存， 可以想到年初库存压力是有多大。二五款用的是两颗英伟达芯片，成本比单颗秃顶还要贵好几千，不降到一定程度根本走不动。 第二，预计什么时候能够清完？这个不好说哈，我个人判断，估计在五月底或者六月初清完库存，一周内二六款大概会降价调整，不着急用车的先等等，厂家想降价的心比你还着急。那最后说一下，哪些车要等，哪些车不用等，我直接给你划重点， 不是全系车都会降啊。刚上市的 gs 和 mona m 零三，据多家媒体报道， gs 上市十二小时大定接近两点五万台， m 零三一直是销量主力，提车还要排队嘞。这两款短期内不会降价。还有就是新 t 七的巴黎巡航版，月初中单已经有大几千的优惠了， 智泉综合补贴能达到一万多，优惠力度很大，看好的可以下手。目前还有半年库存，车性价比非常高，其他车型不着急用车的，等到六月份等等档永远不吃亏 啊。认同我观点的朋友啊，可以进我粉丝群，有降价消息我第一时间在群里通知大家，目前群里已经有一千多个人了，都是认同我降价逻辑的朋友。说了这么多，你觉得小红会降价吗？评论区聊一聊。

二十六万九千八起售，小鹏 g x 正式上市。卧槽，我记得这个车预售价格是三十九万九千八吧，他妈预售价直接降十几万，我没听错吧，日子不过了以后他妈你预售价直接说一百万起。卧槽，小鹏 g 九车主看完发布会下楼买烟，不走楼梯也不坐电梯，就这个价格，他妈车炸了我都夸他炸的响。 二十六万九千八，这可能是你距离揽胜最近的一次，哈哈哈。那先回顾下基础参数，车长超过五米二十九九九九，轴距三幺幺五， 定位是大型 suv， 有 增程和纯电两个动力总成，全系标配双腔供血， cdc 后轮转向，舒适性配置全部全系拉满， 有点索哈的感觉。我看了半天没有看到什么短版。那先看增程版，二十七万九千八起售，全系双电机，四驱，五百零三匹马力，六百九十五牛米的扭矩，标配六十三点三度的锂酸铁锂电池， cltc， 纯电续航超过四百公里。四个版本的舒适性配置区别实际上并不大， 主要是在辅助驾驶芯片上算力有些区别。个人推荐从二十九万九千八的 o 超 se 版本开始，看懂车帝实时更新车辆信息，一定记得参考行情在下手 那。纯电版也是四个配置，只有顶配是双电机四驱，其余均为两驱。两驱版本都是九十一点九度的锂离子锂电池， c l t c 纯电续航六百六十五公里。三十四万九千八的顶配，四驱版为一百一十度的三年锂电， c l t c 纯电续航七百五十公里。 配置区别和增程版一样，所以还是从 ultra se 版本开始看顶配我觉得确实不错，但是没必要，就现在新人的更新速度，你可能等到 l 三政策全部落地，你的软硬件就已经更新好几代了，所以你尽量不用考虑顶配车型。你买我退，你先试驾。散了啊。

有多少朋友最终猜到了小红 g x 的 售价会是这样呢？限时二十六万九千八到三十四万九千八，顶配比之前预售低了五万块钱啊，入门直接来到了二十七万内， 而且它的基础配置真的不低，比如说双腔空旋，双向十五度的后轮转向，七百五十 top 的 图灵芯片，八百伏的架构，这些都是标配的。那增程版还标配了前后双电机，六三点三度的电池，纯电续航四百三十公里， 还有一个六十升的大油箱，综合续航超过一千五百公里啊。纯电版呢，起步就是九十一点九度的电池啊。纯电版是分了后驱和四驱的选项的，那至于一二排的大沙发，通风加热按摩， 起步就是标配。还有冰箱也是全系标配啊，如果说你需要后排十七英寸的大娱乐屏幕的话，你上獠牙 se 就 给到你了。所以说即便你去考虑它的入门款，其实它基础的底子和辅助驾驶 给的还是非常全的。然后三排座椅呢，是延续了小鹏 x 九的优势，三排是可以完全电动收折到地台以下的，形成一个纯平的空间。那 这台车的动态层面我之前试驾过，首先隔音的效果非常棒，增层器的介入呢，也几乎是无感的，而且它顶配还配备了线控转向，整个的线控也不会说有任何的违和感动。 动态层面呢，是以舒适为主的，而且双江公选嘛，它本身底盘可调的信息就非常多，可以搭配各种路况。那辅助驾层面呢，还会配备二代的 v l a， 支持停车场，还有地下车库的无导航漫游状态 交付就可以，使用节奏还是很快的。那从购买建议来看呢？家庭用户其实我更推荐从 ultra se 版本开始看，或者说就买 ultra se 版本，无论是纯电还是增层啊，像沙发、彩电、冰箱这些都是配齐了图钉，芯片也给到了两颗一千五百 top， 这 整体的算力领域是足够大的。目前来看呢，上市十二小时过去了，大定订单接近二点五万台，也算有一个非常不错的胶带了。接下来就看这台车的后劲足不足了，但至少从产品力结合售价来看，这台小红 g x 会给同级别其他九字辈车型的大车带来不小的压力。

小鹏这次是直接把全尺寸 suv 的 桌子掀了。 gx 正式上市，一共八款车型，指导价二十七点九八万到三十五点九八万，限时价格直接拉到二十六点九八万起， 在这个价位里还能同时给到增程纯电双动力，以及配上后轮转向、双腔控悬和线控底盘，诚意确实很足。先说尺寸，五千二百六十五毫米，三千一百一十毫米，轴距比理想 l 八长了一百一十毫米， 加上游艇式极简设计和零点二五五的超低风阻，体量感与气场拿捏的都很到位。环域天地贯穿灯和百万像素 ai 投影大灯，灯域玩法狠些，势力航天级陶瓷二十四 k 金标也把辨识度拉满了。 进入车内座舱堆料堆的很聪明，八点八英寸仪表加十七点三英寸中控配合八十八英寸而好，信息分层清晰，线控方向盘是新话题，没开过的需要适应，但支持关闭，这点很实用。女王副驾带十六点按摩的零重力座椅，二排三排靠背都能一百八十度放平， 再配合 ai 调光隐私玻璃车载冰箱和后排二十一点四英寸三 k 大 屏，冰箱，彩电大沙发一个不落，更实用的是能切换四厨一五厨一座多场景，灵活性明显好过很多竞品。 智能驾驶方面， g x 更是强大，全系搭载第二代 v l a 和途凌 a 芯片，从单科到四科奥拓版算力直接拉到三千 top， 暴雨大雾、暗光场景下能做到园区漫游和精准避障，还有驾驶员施能辅助，这套安全领域的思考相当超前。 动力上的选择也很自由，增程版一点五 t 加双电机，六十三点三度电池包纯电续航四百三十公里，综合续航冲到一千五百八十五公里。纯电版分两驱和四驱， 四驱版一百一十度电池续航能到七百五十公里，实用性和性能都照顾到了。底盘上线控转向、后轮转向、线控液压制动与双腔控权感，让大车也能开出小车的灵巧感。

我将为大家正式介绍小童 gs 的 上市价格，来吧，第一个小童 gs 的 欧甲的旗舰版，也就是顶配版，三颗图灵芯片，线控底盘，六重安全龙椅，支持隐私玻璃跟踏板。 我们这一款车配置甚至超越不少五十万级的九系的 suv， 那 么他的真诚版的价格是三十五千九百，哇，纯电版的价格是也是三十五万九千八，哇，牛逼！ 同样带给大家的小鹏 g s 的 o 小 版本，它拥有三颗图灵 a 芯片，旗舰的智能底盘，四重安全，同于标配 u o m 座舱，数字投影大灯，全四门的电动门，它一定是为科技先锋家庭的一个最好的配置，全方位无短板。 他的超级真诚四驱版价格是纯电六百六十五公里，两驱的续航版本是三十五。 同时在今天跟大家介绍小红街纸的欧享 se 版本，它拥有两颗同一芯片，两把零重力座椅跟一把飞航速享座椅，无论是自驾还是乘坐都是无比的好，那么它的超级真诚一千五百八十五续航的四驱版本价格是 三十万九千八，纯电版的价格是二十九万。那么最后 max 版本，一颗竹林芯片， 我们很快会上行业领先的第二代 via 的 蒸牛版，我相信它适合自驾尝鲜且追求体验的男牛车，从 bba 的 真换购用户非常好的一款车。我们来看一下它的四驱版的超级增能价格是 二十万八万，纯电版的价格是二十七万九千八， 够不够满意？够不够炸裂，够？同时我们今天还提供至高价值 四万九千五百元的老用户配置，以及对所有朋友们至高价值两万六千元的配置，我们可以在具体的可以看到，包括了颜色，包括了置换礼，包括了复购礼，特别是小童的用户的复购礼。六年每年一千五百度的电卡香不香？香！ 我们再给出这个拼命的咬牙价，限时揭面一万哦，现在买 立即揭面，大家满不满意在限时折扣后，这是我们的最后的汇总的这个价格表 大家可以看到，今天小鹏坚持这种价格够不够震撼？够！我想跟我的朋友们说一句，我们用心做了一辆好车。

这款车应该是目前今年最离谱的大六座 suv 了，首先就是价格离谱，居然只要二十六点九八， 没错，小鹏 g x 这个车目前起售价已经定在了二十七点九八到三十五点九八万元， 那么目前这款车呢，全系限时一万块钱的优惠，也就是说这个车长五米二，宽两米三排六座，带线控底盘及后轮转向，还有小鹏第二代 v l a 自驾的大型 suv， 现在价格只需要二十六万九千八， 这个价格可以说让很多人都没有想到。那么 g s 这款车呢，目前是有两种动力模式的，纯电和增程各四个版本，详细的配置呢，我已经放在这里了，大家可以暂停观看一下。那这么多版本我们应该怎么去选择呢？首先要知道在发布会前所提到的原声线控底盘以及 ai 调光隐私玻璃 和航空级六重全域安全笼鱼，这些都是顶配才拥有的，我想购买这种大型的六座的 suv 的 朋友呢，肯定是有全家出行的需求，那平时周末呢，带着一家人出去玩，我想真诚的 g x 版本呢，会更适合你们，因为第一真诚车它是没有续航焦虑的，相比于纯电版本来说的话，它续航更高。 第二个呢，咱们 gx 这个车增程版本的话，四个配置全部都是四驱的，但是纯电的话，顶配才是四驱，智能驾驶呢，也是小鹏的一个拿手卖点。 那么要注意的是， gx 这款车型纯电和增程标准版都只有搭载了一颗途铃芯片，随着 l 三智能驾驶的快速推进，我个人更建议呢，可以考虑一下顶配版本的 gx， 一 方面 gx 呢，顶配它是搭载了三颗途铃芯片，算力是两千二百五十 pos， 其次呢，要想达到 l 三线控底盘也是一个非常非常重要的一个挑战之一，那这样来看的话呢，如果说老板们预算比较充足的话，直接考虑顶配， 如果说大家考虑性价比的话，可以考虑一下欧全 a c 版本，毕竟呢搭载了两颗陀铃芯片，外加零重力座椅以及后排二十一寸娱乐屏等，这些舒适性配置都是给到了 gs 这款车呢，目前各个版本我已经全部说完了，那么老板们你们更中意哪个配置呢？

炸了炸了！这个价格一出，整个三十万级 suv 市场今晚都睡不着觉了！昨晚小鹏 g x 价格公布的那一刻，我手机里的车友群直接炸锅了！预售价三十九点九八万，正式上市直接干到二十七点九八万起， 顶配也才三十五点九八万，这哪是降价啊，这分明是掀桌子！你要知道，这个尺寸，这个级别的车，以前起售价基本都在四十万往上，有些品牌盖板都要三十多万，还啥配置都没有，选装价格几万块都算正常。乔峰到好，直接把五十万级别的配置全系标配，价格还比别人低了一大截。 更狠的是，现在下定还有一堆限时权益，什么外观色、内饰色免费送，选装半价，还有现金减免，算下来又省了好几万。说实话，这个价格真的太有杀伤力了，不是五十万的车买不起，是小鹏 g x 更有性价比。 我敢说，接下来几个月，同级别别的车型销量肯定会受到很大影响。这个价格，你心动了吗？评论区扣一，看看有多少人要充！

二十七万九千八起的小鹏 g x， 让理想和未来都慌了，他到底有什么魅力？咱们今天就一定要去深度体验一下。哇，好霸气，我特别喜欢就这种超大型的车，你看他都到我哪了。 你好，这个就是我们的 gx 旗舰级的这种 ai 豪华大六座 suv， 然后你外观上看这个车是不是觉得特别豪华超大，对吧？那我们的说法是什么？整车外观给到你是一个堡垒式车身啊，堡垒式车身，所以它整个外观全部都是形面的设计， 有几个小细节，嗯，您站在车头，嗯，您去看的时候，你发现机盖的屏面，前挡的屏面没有雨刮器了，哎，你不说我还真没发现啊，给你的全是面的感觉， 所以他把雨刮器完全隐藏在机盖里，这样可以更好的去降低风阻的升降哦，他，他就是隐藏到里面，对，完全隐藏到里面，所以整个车身是比较大的斜面，你要小屁 关闭全部车窗哦，在车外就能直接控制对语音，就可以直接控制这扇玻璃，这扇玻璃和这扇玻璃，你发现他和其他的隐私玻璃、传统隐私玻璃都不一样，他这边有一圈外面的边条， 这个是什么设计呢？我们的玻璃是一个 ai 顺调玻璃， ai 顺调对， ai 调光玻璃，咱们看到现在近似于隐私玻璃的效果，嗯，对吧？哦，一秒对就不用了，不到一秒啊，我们官方实测的数据是零点一六秒瞬间调光 那单侧，哎，这个挺好的，也可以调两边可以同时都可以。如果说在坐车的过程当中， 车内摄像头发现您看窗外，恰巧这会儿玻璃是深色状态的时候，他会帮你掐，他就直接帮您调成到透光状态啊，他知道我要看车窗外，他知道你要看风景，所以就变成这种透光状态。那再打个比方，现在玻璃是透光状态， 当后台乘客是躺着休息，嗯，或者说，哎，闭上眼睛在躺着休息。嗯，那车内的智能管家看到以后就是谁都不用管他，他自动的。这个就是我们的 v l m 智能座舱啊。现在坐到车内以后，那我们车上的座椅舒适度也非常不错，你可以直接从上对 前排四个座椅加热通风，后排座椅加热，嗯，第三排也都有，然后座椅按摩，嗯，前排四个座椅全部都有，然后每个按摩都有六种模式，你可以去选 择。那除了座椅这个之外，你像在座椅位置上装，这是主驾，然后你可以看到副驾带一个零重力，那我这还是零重力的呢，你让我感受一下，可以给你打开 副驾正在进入零重力模式，那这样出去玩的话，主驾驶请开车了，我躺在副驾我都可以半躺着了。他有几个零重力，呃，副驾这一侧两个座椅都带零重力，等于我前后都带零重力。那零重力也有一个说法，那小朋友要做就找行业间最好的去做。 那零重力的座椅更多是来自于航空航天技术。嗯，所以小鹏的零重力座椅是和中国航空航天研究院合作去开发的，然后这套座椅是有小鹏自己的专利技术，如果说这个时候再给您把按摩一打开， 然后那有舒缓体能恢复长途减缓休闲、放松活力唤醒，它是完全按照场景去做的，也可以单独按臀，也可以单独按背，也可以直接按全身，它都有随应的。 哇，好舒服，感觉坐到这就跟感觉给俺家买了大几万了按摩椅一样，跟太空蛋一样啊。所以全车给你配到四个这种按摩级的座椅，然后两个零重力，要做按摩就找行业最好的。跟谁呢？是跟骨科研究， 哈哈，这么厉害，所以说他的这个气囊的凸起高度啊，最高可以达到三公分哦，能感觉到，虽然现在很多车他都带座椅按摩，但是力度是很小的。那咱开车的话还可以进行全车的功劳 语音控制，就可以做到开车动口舒适。你要小屁副驾驶，副驾驶座椅恢复，正在恢复座椅可以通过侧边按键手动打断，直接就回来了。对，而且你发现没，除了恢复之外，他还告诉你还可以怎么操 作。嗯嗯嗯，是不是就更安全一些？行行，前段不是有个视频，那个调座椅的时候是不是火了？对，所以当你在恢复座椅的时候，他会告诉你，想中断的话，侧面按键是可以随时中断的，所以这个就是更完整的交通系统。 那还有像刚才你说到空调这一块，对，你不说有点热吗？那咱们的空调首先有一个什么特点？嗯，第一，咱是前排单独的空调系统， 后排单独的两个两套空调等于我控制前面和后面可以分开的。对，完全分开哦，这个就厉害了，那如果说我单独开后排空调 是不是开了？对，那我这时候关闭前排空调，你看后排的空调还是开。 哦，对，后排的空调是一套独立的制冷。这个好直观啊，这个风的这种送风效果。对对对对，我们给前排提供了一套森林风系统。 什么叫森林？它的风是很有层次的这种波浪风，但是整个车你看没有说是正对着啊，使劲吹，其实有时候正对着吹我可难受，所以为什么要森林风呢？风在穿过树林之间的时候，风是完全被扎起的，所以说前排的乘客也可以有很柔和的空调风，嗯， 所以这个就是咱们前排的这个森林风系统。那还有一个在智能效果里面，除了除味之外。嗯，节能尾气、自动风口，还有这么多，对，还有智能新风。对，这台车是带新风系统， 那新风系统是什么？也就是整个车内外它是一个负压状态。嗯，所以当你打开新风功能的时候，如果说你车窗开个缝来干嘛的？车内压力是高于车外的，是气往外顶， 这样的话你不会一开窗，外面的脏空气进到车里。哇塞，所以这是整套这么细节化了。然后冰箱、彩电沙发，那你现在看到就我们的冰箱， 那冰箱你可以看到下面，我们有上温区，下温区咋还有两个冰箱呢？对，他是做的一个双温区，分割的冰箱往上面放，所以当咱们点击导弹发射镜，然后取下，这，这也是个冰箱，对，这就是冰箱的上层温区， 打开两侧的盖板以后，你可以直接从前排拿到饮水。哎，这有个小门一样的。对，看，所以我们这个小门一样的。这个，这个挺好的，我们要拿东西，我们要这样去掏 啊。对对对，很不方便，有时候我正开车了，我可渴，但是我要扣扣扣半天，我算了不喝了。所以说我们给你个天地门，双开双温区冰箱上面冷藏，下面冷冻，冰箱也是同级最大的，十二点五升，可以放三十二听可乐，然后如果说要打开后面的话，咱们也可以语音，也可以 手动。你要小屁打开冰箱门。好的，它这个容量还是蛮大的啊，这还有个开关门，哎，这个老人小孩上下车就太方便了，可不用再去扣这个。对，您还可以试试用语音。你要小屁二排请说帮我们关闭车门， 车门正在关闭，但真的是懒人模式，来到后排的话，除了像我们的灯，车把手，嗯，然后多种区域的电子按键关门，包括语音。那同样呢，我们在主驾后排提供了桌板， 副驾后排提供的是一套磁吸拓展门，将这边磁吸盖板打开以后，后期可以在商城上购买其他的拓展配件。 平板电脑啊，化妆镜啊，补光灯啊，等于只有这一个桌吧。对，而且还有一个，下面我们留给你一个车内的二百二十伏供电电源， 所以说你在车内的话可以直接接家用电器。哇塞，这个太香了，而且还是在这个位置，在这个位置我觉得一点也不碍事，你就给这煮个茶，弄个啥的，放个桌子，围炉液化都行。哇塞，平常出去露营我从这 就能接出去了。对，你在车里也可以，我就觉得在车里前面的司机给我开着车，我给这煮个茶。对，就很方便。对，而且还有像电视这一块。嗯，你好小屁 打开电视，哎，你发现没有，我们是滑动式开启，好薄啊。对，非常轻薄，而且是二十一点四英寸，带有蓝音蓝光护眼认证的哦。 所以这种滑动开启的电视，咱们如果说是在躺椅的状态下，屏幕会向前贴合，咱们滑动， 我就往后一躺。对，您可以调他的角度，零到七十五度可以随意去调，而且我们车上会给你配个遥控器哦，还带遥控器，最反覆归真，可以好控制它的方式，而且这个电视还带防夹，你要小屁。二排乘客请说，关闭电视，后排娱乐屏关闭哦，您 对他这边是感应防夹，所以说当这边一旦触碰电视就停止了啊，这个好，对，特别因为有时候有小孩他手不想让你关电视，他就要去掰他，但是他会自动还是关电视， 设计都很细节。这是在我第二排很舒服的一个坐姿的情况下，我们去第三排看一下。哎，你看这个第三排的空间也是很大的，而且这个座椅包裹住很舒服，包括我们这个下面 还有两个储物盒，可以放我们的一些小东西。第三排也是有自己的私人空间的，我们坐上去以后，这个座椅也是可以调节的，完全可以躺平的状态了， 这出行你们随便跑吧，我就躺到后面睡觉了。第三排特别贴心的还有一个我的可以充电，充电口还有隐私玻璃，还有小挂钩，而且还可以座椅加热。哇塞，这些小细节做的简直是顶顶好。 走，我们去看看后备箱的空间，我刚才放倒了，对，放倒了，那座椅也可以去做反转收纳，完全变成一套纯平的地板哦。反转？对，那咱们通过两侧的按钮，嗯，长按，然后可以将第三排座椅啊，这自动收回。对，头枕是电动的吗？ 翻进去扣过来放到咱们的下沉空间里，不过这平常这个放东西都挺多的了，我们试过可以放六个二十四的行李箱。可以 哎，他翻过来了，对，扣过来就是一个纯平的后地板。哇塞，这简直就是个床，哈哈哈， 整个一马平川，就像个四座车一样。对，所以现在就是可以变成一个大四座的商务 suv， 哎，跟这个是持平的。对，这放东西你随便放吧，而且还有好多小细节。嗯，这边给你也单独备了一个车内的关门按钮， 因为有些家里的人可能没有那么高哦，不好够，这个又可能是个内向人，不好意思用语音。嗯， ok， 这样的 这一款车简直把所有的细节之处跑凉了，太细分化。走走走，我们赶紧去试驾吧，迫不及待的准备好了。

小鹏 g x 上市了，配置怎么选呢？今天给大家看一下我们的 max 版本和欧车 se 版本， 预售价三十九点九八万起，上市权益价二十六点九八万起。入门 max 版标配一颗图灵芯片，四重航空领域，八百伏高压平台、双腔空旋限行后轮转向 柔风中央空调、无菌双开门车载冰箱、八十八英寸追光抬头显示、四门静音电吸门、副驾和二排飞航舒适座椅、 第三排电动三折叠等。 ultra se 版本在 max 版本的基础上面加了两万，有两颗图灵芯片，可实现满血版 v l a 二点零增加二十一点四英寸娱乐大屏，两个零重力座椅，流媒体后视镜。这是 max 和 ultra se 版本的区别，你会怎么选呢？

二十七点九八万起，小鹏 t x 这价格直接把同行干懵了。昨晚价格一出来，我手机里的车友群直接炸锅了！预售价三十九点九八万，大家都觉得已经很良心了，结果正式售价直接干到二十七点九八万起，这简直是跳楼价！门店和增城各四个版本最贵旗舰版也才三十五点九八万， 要知道这可是一台全尺寸大六座 suv 啊！前这个尺寸的车哪个不是四十万往上走？更狠的是，人家还给了一堆现实权益！ 至六月三十号下定外观色、内饰色免费送，昆仑云净优惠一万，轮毂轮胎选装半价有一万块现金减免，加起来价值超过三万六， 用户复购更是有接近六万的权益。以前三十万你只能买个中配，甚至盖板还要加钱，现在三十万，小鹏直接给你满配！那些还在玩选装套路的车企真的该慌了，不是消费者买不起贵的，而是消费者不想当冤大头！小鹏这波操作直接把三十万级 suv 的 价格打下来了。

小鹏 g x 卖二十七万是没吃过细糠吗？对的，小鹏是没吃过细糠，所以 g x 要二十七万起卖。小鹏在二十多万以上的市场一直是个小透明，处于打酱油的边缘状态， 眼睁睁看着从二零二三年的理想汽车大红大紫，小米的一炮走红，华为问界的突然崛起，未来 es 八的大爆单，可以说有商轮流露脸，就小鹏默默无闻，活生生混成了吃瓜群众。最惨的是，小鹏认清了自己，变得更加务实， 战略性放弃三十万以上的市场，回撤到三十万以下的市场，让利于消费者，走亲民路线，毕竟这个市场是非常可观的。 g x 以二十七万起卖，完全是核弹级的王炸， 那些卖二十五万三十多万的友商八系次旗舰，被小鹏 g x 一 锅端，基本是稳了。至于小鹏 g x 的 销量，基本爆单是无疑了，如果今年出货十万台，差不多三百亿的进账，绝对是大买卖，还能大赚不少， 消费者也得到了实惠，可谓是双赢。总之，小鹏正在向好的方向发展，如果再扛起一下二十万以下的市场，并能在这个市场取得五万台的销量，那小鹏不说混成巨头，至少不会下注。最后 汽车市场走向已是名牌，没有中低端市场做支撑并死磕高价市场的车企绝对活不到最后一集。再扯一句，领跑第一九， 比亚迪、大唐小鹏 g x 已经实现卡位，那些动作缓慢的车企就算现在想降价也没什么用，投降吧。最恐怖的是接下来还有小米巡天，可见今年二十多万市场的竞争是多么激烈。