小鹏 GX 的预售时间是什么时候？

五月二十日，小鹏汽车旗下首款全尺寸旗舰 suv 小 鹏 g x 正式上市，限时售价为二十六点九八到三十四点九八万元。新车提供纯电与增程两种动力版本，基于 sepa 三点零架构打造。标 作者小鹏，品牌首次切入四十万级高端 suv 市场。小鹏 g x 外观从游艇设计中极具灵感，泵组系数一至零点二五五，车身尺寸为长五千两百六十五毫米、宽一千九百九十九毫米、高一千八百毫米，轴距三千一百一十五毫米。内饰采用环宇星空头等舱设计，配备八点八英寸仪表屏、 十七点三英寸中控屏及八十八英寸 a r h u d。 车辆采用六座布局，第二排配备女王副驾零重力座椅，第三排座椅支持一百八十度平躺， 后备箱容积最大可拓展至一千七百四十八升。此外，新车还搭载 ai 调光隐私玻璃、双分区车载冰箱、后排二十一点四英寸娱乐屏及三十三颗 hifi 级扬声器。智能化是小鹏 g x 的 核心亮点，搭载第二代 v l a 与智高三千 touch 的 辅助驾驶专利，具备强大的园区漫游能力， 融合智能驾驶、语音控车与智能灯语功能。座舱内置端侧 v l m 大 模型，支持本地模糊语义对话与高情商交互主动。安全方面，配备 ai 智能底盘，融合运动控制系统与驾驶员施能辅助系统 a e b， 最高差评速度达一百五十千米每小时。底盘方面， 小鹏 j x 搭载集成线控转向、线控制动与后轮转向的线控底盘系统，提升操控灵活性。动力上，增程版搭载一点五 t 发动机与双电机 c o t c 纯电续航四百三十千米，综合续航一千五百八十五千米，纯电版 c o t c 续航 达七百五十千米，并支持超快充。作为小鹏品牌充高的关键之作，小鹏 g x 以全面的智能化配置及双动力选择，直面致敬 r s 九 蓝图、泰山等竞品，只在满足高端家庭用户对科技、空间与舒适的多重需求，其市场表现将成为品牌向上突破的重要观测点。关注我，选车更省心！

如何卖爆一台四十万的车？我有一计，小鹏 g x 试车看下来可能是白色车身的原因，试车看下来没有宣传的豪华感， 除了外形也没有浮夸感，总体而言，我看是一台重规重矩的车，所以说定价也不会很离谱，所谓三十九点九八万元，应该是强行罢告用的， 并且预售也说了，就是最顶配价格。我认为现在小鹏的车有两个问题，一个是 g x 外形好像石头里蹦出来了一样，完全没有传承，跟以前的 g 六 g 九完全不相干。第二因为制驾路线问题，只能硬挺着，不上激光雷达， 但是这个东西目前来说高端车必备的还有一些细节，比如说没有副驾屏，前备箱很小，还要手动开关，尾灯比保险更突出。反正总而言之，这只能算是一台自定义豪华的车，而不是豪华的车。所以如何卖爆一台四十万的车？ 答案是卖三十万。我觉得这个车的定价应该是二十九点九八元，你认为卖多少钱？评论区打出来，点点关注，晚上发布会以后见！

回看小鹏汽车，从二零一四年成立至今的十二年长跑，这家以技术即刻自居的品牌，经历过 p 七时代的设计高光，也趟过 g 九诞生初期的阵痛， 最终在 x 九上靠着标配后轮转向，重新找到了大车市场的解题思路。刚刚正式上市的小鹏 g x， 不 仅是小鹏首款全尺寸新科技旗舰 suv， 更是小鹏十年技术机电的极大成之作。它的核心战力在于彻底打破了小鹏以往死守纯电的系统，暴力劈开了大六座家庭 suv 赛道。 而雷军刚刚用小米汽车的极致交付刷新了行业认知，何小鹏紧接着就用小鹏 g x 二十六点九八万元起的正式权益价，给三十万级全尺寸豪华市场带来了一次关于科技性价比的深度重构。全尺寸家庭 suv 最核心的痛点永远是两个， 第一是大车难开好停，第二是第三排利用率低。小鹏 g x 显然在工程层面进行了针对性的物理化拆解， 机动性愈于坐拥五千两百六十五毫米车长与三千一百一十五毫米轴距，按传统逻辑，这绝对是一个难以驾驭的城市。大麦哲伦航母。 但小鹏将 x 九上的成功经验，直接前置全系标配线控转向与主动后轮转向，将最小转弯半径强行压缩至五点四米。这种物理参数的降维，让大车拥有了紧凑型轿车般的灵活性，直接拆掉了大车难开的认知围墙，变态空间管理。 在座舱内部，小鹏 g x 带来了全球唯一的一体化三排电动三折叠设计，六人满载时，后备箱能轻松装下六个二十四寸行李箱，当第三排一键无级折叠隐于地板下方时，车内会瞬间转化为极其奢华的大四座，空间拓展容积达一千七百四十八升。 这种多态形态切换，彻底解决了传统三排 suv 在 不坐人时空间浪费的尴尬。小鹏 gx 真正建立技术护城河的地方，是其作为全站自研 robot taxi 量产车型的算法底座，对智能化与能效实施的系统性高位卡位智驾天花板车辆全系搭载图灵 ai 芯片，智高提供三千 tops 的 有效算力领域， 配合第二代 v l a 智能辅助驾驶报告的首发，新车实现了圆缺与地库、无导航、漫游全场景、原地掉头等面向自动驾驶时代的新风功能。当竞品还在依赖高景地图和单一路线导航时，小鹏已经用全场景的思考能力完成了对制驾应用维度的深度覆盖，一车双能打破僵界。 超级增程版搭载热效率高达百分之四十四点五的一点五 t 专用增程器，配合五十三千瓦时的五 c 超充 ai 电池，纯电续航突破两百八十五千米。 这意味着在日常通勤中，用户完全可以将其视作一台标准的八百伏高压纯电车来使用，而在长途出行时，又有一千两百公里以上的综合续航兜底， 这种纯电的效率增程的自由完成了对传统燃油及低效混动车型的技术降权。要在二零二六年的市场血海中所定制胜分母，靠的是用超出预期的价值感去击碎用户的持币观望情绪。 今年四月份北京车展期间，小鹏 g x 喊出了三十九点九八万元的预售价，这给外界留足了高端定位的心理锚点。而昨晚正式指导价的公布，是一次极具杀伤力的商业结构，起售价直将近十三万元， 直接将一台全尺寸带三千 t o p s 算力五屏联动无菌双开门冰箱的高阶旗舰，砸进了问界 m 七理想 l 七的腹地。这种用九系车规格、七系车定价的错位竞争，让小鹏 g x 在 二零二六年下半年的大型家庭车市场中，具备了极强的资产保值确定性。 小鹏 g x 的 正式上市，标志着小鹏汽车正式开启了科技旗舰的价值回归运动，它不再通过单纯的即刻情怀去说服小众圈层， 而是通过后轮转向的敏捷红利加电动三折叠的空间领域加击穿预期的价格重设，强行在三十万级大六座市场立下了一根全新的标杆。对于在理想 l 八的稳妥 n g m 九的品牌效应，以及小鹏 g x 的 极致科技性价比之间摇摆的中国家庭，小鹏这次把 g x 的 正式售价比预售价砍掉了十万多，直接杀入二十六点九八万的区间，这手棋非常狠。

十二个小时，大定两万四千八百六十三台小鹏 gs， 价格香不香？市场已经给出了答案，注意，这不是意向金，是大定！要知道很多车企所有车型加起来一个月销量都不及一款小鹏 gx， 而且最恐怖的是， 这将近两万五千台的大定，有八成选的是最顶配的欧叉旗舰版，其中纯电版占比又超过一半。都说经济不行，大家没钱，我差点就信了。 不管什么车，以前呐，很少有人买顶配是因为觉得不值， g x 这一次把旗舰给打下来了，那些以前只在百万豪车上才有的配置，现在 o 叉版全部给你对上。还是那句话，没有不懂营销的企业，只有价格错位的产品，不是对手太弱， 是 g x 玩的太绝了，作为消费者，真的是希望这样的产品越来越多吧。最后送大家一句购车真言，别看什么发布会，别看参数，就看销量，大家用真金白银投出来的车型大概率是差不了的。

二零二六年五月二十日，小鹏首款全尺寸新科技旗舰 suv 小 鹏 gx 于北京正式上市，定位物理 ai 时代新科技旗舰，推出纯电超级增程双动力共八款配置，限时权益价二十六点九八万元起， 六月三十日前下定可享至高三点六万元配置权益，老用户复购叠加至高五点九五万元专属福利。新车车身尺寸五千二百六十五乘一千九百九十九乘一千八百 m m， 轴距三千一百一十五毫米， 环宇天地贯穿灯配航天级陶瓷金标，辨识度拉满全系标配后轮转向实现五点四米最小转弯半径灵活，堪比 a 零级轿车。搭配百万像素 ai 投影大灯与 rwb 钥匙迎宾系统，兼顾豪华气场与实用便捷。 内饰采用星柔透光皮革与纳帕真皮双零重力座椅，搭配领航悬浮中岛，打造科技豪华座舱 空间上，全球唯一三排电动三折叠设计，满载后备箱容积六百七十三 l， 最大拓展一千七百四十八 l， 三排座椅可躺平，实现坐坐接 c 位。 智能方面，搭载图灵 ai 芯片，智高三千 touch 算力第二代 vlog 智驾，支持园区地库无导航漫游，极端场景下安全避让能力突出。纯电版续航七百五十千米，增程版综合续航一千五百八十五千米， 兼顾高能效与强动力。总体来说，小鹏 g x 以双动力布局，跃级科技配置与灵活大空间， 精准破解全尺寸 suv 七大痛点，将五十万级技术下放至三十万级，重新定义旗舰 suv 价值标准，为家庭用户带来科技与品质兼具的高端出行新选择。

完蛋了，何小鹏这次是真扛不住了，小鹏 g x 直接降价十三万开，原本说好只卖三十九万九千八，结果发布会一亮相 二十八点九八万，二十七万九千八，更狠的是还有限时，今减免一万，整整便宜十三万，创下了小鹏有史以来大的降价记录。同样是全尺寸大六座 suv， 理想 lna 卖四十五点九八万，比它贵十九万。 蔚来 esat 卖四十点六八万，比它贵十四万。而小鹏 gx 仅需二十六点九八万。也正因如此，上市仅十二小时，大定就出人意料地突破二万四千八百六十三台 a 直接被挤瘫痪，直接卖爆了。 第二天开盘，小鹏及家一度涨超百分之八，更夸张的是，上显示其交付周期已经高达十九周，五个月订单量突破三点五万大关。毋庸置疑，小鹏 g x 在 高端 suv 市场硬生生撕开了一道口子，这台车真的成了！

五月二十日，小鹏全新车型 g x 正式上市，官方指导价在二十七点九八至三十五点九八万元之间，起售价比此前公布的预售价低了超过十万元， 吸引了大量消费者的关注。在上市十二小时后，大定突破两万四千八百六十三台，其中奥拓旗舰版订单占超八成，甚至在价格公布后，因大量用户涌入小鹏 app， 导致了 app 的 短暂崩溃。 今日港股开盘，小鹏集团零九八六八股价一度涨超百分之八，这一涨幅主要受其首款全尺寸旗舰 suv 小 鹏 g x 上市消息的推动。

今年最炸裂的新车绝对是刚上市的小鹏 g x， 五月二十日北京发布会，看完，本以为定位科技旗舰，价格肯定高高在上，结果二十六点九八万起的限时权益价，普通人可入手的价位， 上市仅十二小时，大定数量直接突破两万四千八百六十三台，妥妥的年度爆款预定。作为面向 l 四智能时代的全新旗舰，这台车真的做到了全方位无端版外观内饰质感拉满， 超大六座空间，适配家用百余项。五十万级别的高端配置直接全系标配，纯电超级增程双版本全覆盖 八大版型，适配所有人的用车需求。截止六月三十日，下定限时权益免费送，老车主福利更是拉满，最高能省超三点六万配置权益。小鹏 g x 用实打实的价格告诉大家，高端旗舰未必需要高价。

小鹏 gx 上市十二小时大定突破两万四千八百六十三台，小鹏这次真的要翻身了吗？昨天啊，小鹏 gx 正式上市，最终起售价只要二十六点九八万，整个车圈瞬间炸锅。 不得不说啊，这次小鹏算是学到了雷总的精髓，你看预售价三十九万多，抬的高高的，但最终呢，给你直降十三万。于是乎啊，网络上铺天盖地的就是什么小鹏 gx 火了，未来理想惨了等等等等。但是我们冷静下来想一想， 其实这个二十六点九八万的起售价，对于小鹏来说是一个相对合理的定价，尽管 gx 的 产品力很牛，对标的呢，也是友商五十万级的九系旗舰。但是有一个冷冰冰的现实摆在，那就是目前小鹏旗下最热销的依然是猫奶 m 零三啊， 销量占比直接过半。这也就意味着，市场用户对于小鹏的价值认知就是十多万。如果你让小鹏直接去和未来理想问界竞争啊，你说把价格定在什么四十万级，三十五万级，那上市基本上就废了。 所以呢，小鹏 gx 即便用上了所有的顶尖技术，但也只能无奈的选择二十多万的价位啊，选择错位竞争。有人估计要说了，在小鹏 gx 的 大定数据中啊， ultra 旗舰版的订单占比超过八成，这不正好说明大家对于这个小鹏 gx 技术的认可吗？ 但是我倒觉得啊，这其实反映出来一些极客用户对于 g x 的 认可，他们更愿意选择满血版的 g x。 但是对于更广大的普通用户来说呢啊，当他们发现这个车除了顶配，其他用的都是中创新行的零酸铁锂电池， 也没有激光雷达。中低配的话，像后排娱乐屏啊，电吸门啊，什么 ai 智能投影大灯啊，都得选装，那选装之后呢？可能都得去到三十万这个价位，那你觉得它们还会依旧坚定的选择吗？尽管我也非常认可小鹏 g x 的 产品实力，但是它现在确实缺少了一些豪华基因。 那关于后续的一个市场表现，我推算啊，过了首销期之后，那么它的一个稳态月销量可能能够维持在三千台左右，而对于小鹏来说，想要靠着 g x 彻底翻身，恐怕还要维持上早。

二零二六年五月二十日，小鹏旗下首款全尺寸旗舰级 suv 小 鹏 gx 正式上市。新车基于 sepa 三点零架构打造，此次上市新车共推出八款车型，官方指导价二十七点九八至三十五点九八万元。 小鹏 gx 的 外观设计从豪华游艇中汲取灵感，以修长流畅的船型式车身线条、环宇天地前后贯穿式灯组，塑造出全尺寸 suv 独有的磅礴气场。二点二七五平方米的磅礴式尾门，强化了方正硬朗的体态，豪华感十足。 座舱采用环宇星空投等舱设计理念，功能分区规整有序，大面积皮质实木以及金属材质，有效提升触觉与视觉质感。 配置方面，提供八点八英寸仪表屏、十七点三英寸中控屏、八十八英寸 a r h u d 双辐射多功能线控方向盘以及漫步星河氛围灯等。女王副驾具备十六项电动调节、三档通风加热、腿托加热以及十六点按摩功能。同时， 其与第二排两个座椅均具备零重力模式，可同时开启，互不干扰。第二排提供二十一点四英寸三 k 高清护眼大屏，支持零至七十五度无级调节，支持蓝牙遥控器及指尖雷达防夹感应。尤为亮眼的是，新车第三排座椅靠背支持零至一百八十度电动调节，能够实现全屏放倒，空间灵活性领先同级竞品。 智能驾驶层面，小鹏机 x 搭载的第二代 v l a 架构辅助驾驶算力最高可达三千 top， 并具有持续进化能力。座舱内置侧端 v l m 大 模型，支持本地模糊语义对话、模糊地点搜索、复杂路线选择以及趣味互动，具备类人理解能力。动力系统部分，小鹏机 x 提供增程与纯电两种版本， 增程版搭载一点五 t 发动机加前后双电机，匹配六十三点三千瓦时电池组， cltc 纯电续航里程为一千五百八十五公里十二分钟，补能三百零一公里。 纯电板搭载前后双电机，配备一百一十千瓦时电池组， c l t c 纯电续航里程七百五十公里百分之十到百分之八十，充电最快仅需十一点七分钟。

五月二十一日最大的新闻莫过于小鹏 g x 上市十二小时狂揽两万四千八百六十三台大定，直接刷新行业记录。今年车企集体涨价，芯片原材料暴涨，小鹏偏反着来，预售价三十九点九八万，上市二十六点九八万起， 一刀砍没十三万。和小鹏都说这次定价很难，结果自己反手买了两台，全系标配百余项五十万级配置，纯电加增程双动力大六座旗舰二十六点九八万，把高端平权纹到极致，你觉得这波是赔本赚吆喝还是真要掀桌 bba。

二十七点九八万起，小鹏 t x 这价格直接把同行干懵了。昨晚价格一出来，我手机里的车友群直接炸锅了！预售价三十九点九八万，大家都觉得已经很良心了，结果正式售价直接干到二十七点九八万起，这简直是跳楼价！门店和增城各四个版本最贵旗舰版也才三十五点九八万， 要知道这可是一台全尺寸大六座 suv 啊！前这个尺寸的车哪个不是四十万往上走？更狠的是，人家还给了一堆现实权益！ 至六月三十号下定外观色、内饰色免费送，昆仑云净优惠一万，轮毂轮胎选装半价有一万块现金减免，加起来价值超过三万六， 用户复购更是有接近六万的权益。以前三十万你只能买个中配，甚至盖板还要加钱，现在三十万，小鹏直接给你满配！那些还在玩选装套路的车企真的该慌了，不是消费者买不起贵的，而是消费者不想当冤大头！小鹏这波操作直接把三十万级 suv 的 价格打下来了。

小鹏 g s o 卡的旗舰版，也就是顶配版三十五万九千八， max 版本二十七万九千八， 比起三十九点九八万元的预售，那这个价格你觉得怎么样呢？哈喽大家好，欢迎来到本期 big 抓握处。在小鹏汽车产品矩阵塔尖的最大、最贵、最强、 最厉害的小鹏 g x 今天上市了，作为小鹏汽车二零二六年的开篇力作，它肯定是要有点东西的，不说别的，中国首款全站自研量产全装的 robotix 车，就这个 tag 就 已经够吸引人的了。那接下来咱们挨个看一看。 小鹏 g x 一 共五款外观色，三款内饰色，五点二米多的车长搭配三点一米多的轴距，带来超大空间，甚至第三排可以比肩 mpv， 更是同级唯一实现第三排座椅一百八十度翻转的电动三折叠，随时可以躺平，多种变化，适用多种玩法。 内饰用料呢也很用心，大面积的温润皮质真木金属材质，带来触觉与视觉的双重豪华。现在的车呀，都是移动的家，既要舒适通透，又要打好屏障。两把零重力座椅加一把飞航书享座椅，让全身放松，同时搭配调光隐私玻璃和遮阳帘，保障隐私和防晒， 把用车最紧要的需求全满足的同时，更添高级的体验感。小鹏在智能领域一直走在前列，那小鹏 g x 肯定都得配最好的。它基于 sepa 三点零架构打造，与飞行汽车、人性机器人、 air 等巨深智能体采用同源， 搭载四颗自研图灵 ai 芯片，智高三千 top 四有效支架算力，第二代 vla 大 模型标配 xngp 五点零支架系统，实现全场景支架，支持园区漫游、地下停车场无导航漫游、窄路自动通行等复杂场景，恶劣环境也能精准避让。 而说到续航方面，小鹏 gx 纯电版四驱纯电续航高达七百五十公里，超级增程版纯电续航四百三十公里，综合续航更是达到了一千五百八十五公里。 而小鹏 g x 正是小鹏汽车打出的一张专属王牌，既直接面对高端市场，同时也是为了满足大家对高端智能豪华车的期待，交出的一份满意的答卷。

预售三九九八万，上市只要二十六点九八万起，直接砍了十三万，这谁顶得住？今天要和大家介绍的是小鹏 g x 五月二十号北京正式上市，全场嗨爆！来看这个大家伙，五千二百六十五毫米车长，轴距三千一百一十五大六座全尺寸旗舰 suv， 最狠的是全系标配后轮转向，五点四米转弯半径，掉头比 a 零级轿车还灵活，价格才是最大杀气。 纯电续航七百五十千米增程，综合续航一千五百八十五千米，二十六点九八万到三十四点九八万，比预售少了十三万。 增程版零百四点九八秒，亏电衰减不到一秒，还加九十二号油，座舱更炸裂，双零重力座椅，五平联动，十七点三寸三 k 中控，加二十一点四寸三 k 娱乐屏，三十三扬声器，还有无菌双开门冰箱和柔风空调。二点零 安全也是天花板级别，一万六千 t 一 体压柱，七百二十度五重极限缝状零失小十一个气囊，航空级四重安全荣誉，操控，原生线控地盘，线控转向加双腔空选。大车终于不像开船了，智驾搭载途凌 ai 芯片，三千 t o p s 算力 robo taxi 技术直接下放。 那么问题来了，二十六点九八万起的大六座旗舰 suv， 如果你预算充足，会考虑吗？评论区留下你的想法。

何小鹏把发售价打下来后，不仅意向客户爽了，台下的观众更爽了，但对于友商和接下来要出新车的同行，头可就真大了。 结果不出所料，十二小时大定直接突破两万四千八百台，如果只是纯粹的低价，市场根本不会让他涨百分之八， 比他价高的那位现在不知道跌到哪去了，而且就差了个主动悬挂，价格带差距到了十几二十万一个，要的是市场份额，在现在的市场周期里，究竟谁的战略能笑到最后？

这是妙妙出新车的速度，一月一改，三月小改，四月大改，理想 l 九勒维斯带了主动悬架，他着急到也要跟着一起改，去到四 s 店看车，那得估计是现款 未来领先款，一款车接近二十个版本，一起给你选，打破了早买早享受的定律，做到了只得靠改款来延续曝光的方法。而最近出的小鹏 g x， 二十七万起售， 全系照样标配驾驶员施能辅助，三排折叠大沙发和冰箱，十二小时大定突破两万的成绩。产品力高下立判，底气来源于产品力，而不是靠月度改款。