小鹏gxl4什么时候出

什么？中国首台纯视觉 robo taxi 量产下线了？五月十八号，小鹏 g x 在 广州下线，王炸车型，全站自研的 l 四级自动驾驶 robo taxi， 广州市领导见证！不用激光雷达，不靠高清地图，纯视觉方案加第二代 miui 大 模型， 八十毫秒极速响应，跨城市随便跑。四颗自研图灵 ai 芯片，三千 tops， 全球最高算力，六大系统全融于安全感拉满。下半年在广州示范运营，广州制造直接领跑未来出行。小鹏是真顶呀！

鹏 g x l 四版本正式亮相，如果我没有记错的话，这应该是国产首款无激光雷达的 l 四车型， l 四它以往都是四面八方都是激光雷达，这一次小鹏直接把无激光雷达 l 四车型端出来了，狠狠的打脸了激光雷达党。激光雷达党惯用的一个说词就是 l 三 l 四，它必须要有激光雷达，它才能够符合国家要求。来，再来看一下这一个所谓的征求意见，二零二五年九月有这么一个组合，驾驶辅助系统安全要求的征求意见。 注意，这只是一个征求意见，里面说的是什么呢？它只是规定了必须通过的场景，提及了激光雷达， 并没有说必须配备激光雷达，也就是说，假如你有激光雷达，你应该怎么怎么测，应该怎么怎么样， 但是他并没有强制要求你必须有激光雷达。我真心建议这些激光雷达党好好去学习一下语文，好好去拜读一下这个征求意见，不要再被何晓鹏打脸了。

你看，我们今天做了一块板啊，我们三月的十九号，嗯啊，大号店我们开启 推送，我们会先推送 p 七，嗯啊的 o 圈，那么我们然后会推送 g 七和 f 九，那么也分别在这个月的 p 七之后啊，那么在，所以就是在这个月内， p 七、 g 七、 x 九用户将会在本月陆续收到版本，那么其他的车型我们在 下个月，当然也很快了。四月份我们会开启推送，那么包括了 p 七加包括了 g 九，包括了 g 六以及包括了 g 七的臻程版啊，我们全部都会在推送， 就是我们肯定是不会怂的，嗯，呃，可能说的更简单直接一点就是我们其实推送给媒体的版本，门店试驾的版本和内测的版本是没有什么太多区别的，同时每一版呢都经过严格的测试和仿真去验证它的安全性，并不会因为我要去 量产，所以去把某些功能阉割掉，所以大家完全不用担心我们完完全全是一个版本啊，去向外的推送啊，所以所有的朋友们可以完全的放心。 我觉得 max 版本是面向 l 二的，我们的期望做成最好的 l 二，它不是把所有的 基本上我们在主主要场景碰到的 color case 都解决，所以我觉得欧小版本是一个面向 l 四的，我所期待的是千公里接管一次或者更少，而 max 版本实际上最好做的是百公里，我我认为千公里甚至万公里接管才是一个真正的 l 四。嗯 嗯，对，其实，呃，内部的 max 版本的进展还是挺顺利的，我们会先去推送单图灵芯片的 max， 然后我们也会在今年年底之前逐步的去把过去的双 o ring 的 max 的 车型也全部推送出去， 在三月十八号我们也会给大家带来了单图灵的 max 版本和双图灵的 o s e 版本，所以也大家也请大家关注我们，在三月十八号我们的 p 七会带来全新的颜色以及带来更多版本。

上个视频我刚说完小鹏 g x 提车周期要十到十二周，下午的时候啊，这车的周期已经来到了十五到十七周了。我去，也就是说现在定 g x 顶配要等四个多月了？ 看来大家都在买小鹏 g x 顶配啊。确实，顶配是最香的。还有这两天是非周末，小鹏刚管说客流量已经远超预期，看车的人那叫一个多，甚至晚上还在接试驾的客户。明天就周末了， 试驾的客流量更不用说了，小朋友抓紧排场吧，不要让用户久等啊，今年可是大六座新车爆发的一年，不要白白流失这么多客户。

小鹏二零二六首款全新车型小鹏 g x 或将重新定义新科技旗舰，向外界宣示什么是 l 四时代的汽车。小鹏 g x 将会搭载四颗图零芯片，最高算力将达三千 tops。 何小鹏表示，这是一台面向物理 ai 时代的新科技旗舰，也是小鹏迄今为止的科技大成制作。它的制驾技术源自 robotix， 它的安全涌入技术来自飞行，汽车芯片与架构则源于具生智能。这次小鹏 gx 在 安全、底盘、制驾空间四大领域中全面推高了技术上限。

朋友们，在现在的小鹏的产品线里边，好像缺少了一个大六座的 suv 车型，那我身边这台小鹏 g x 就 完美的解决了这个问题。首先呢，这套外观真的还是挺拿人的啊，你别看现在贯穿式的 led 灯带，你们知道最早玩 led 灯带的车是什么吗？就是小鹏的 g 七了对吧，所以整台车 整个的原创度啊，其实还是挺高的。然后呢，中间这个车标，哎，是有说法的，是这种二十四 k 啊，镀金的，开个玩笑，就是大概是一个镀金的类似的这种感觉，整体看着呢，还是挺有这种科技感的。 那咱来到侧面，车长呢五幺六五，轴距呢三幺幺五，整体看上去的感觉确实有点大揽胜的意思啊，尤其是侧面这种大的无边框的水漆，而且呢是这种纯平的感觉啊，而且是这种做了一个悬浮式车顶，整体呢是种熏黑的，就 这种运动感，体量感，这种豪华感的营造呢，还是真的挺到位的。那来到这台车的尾部呢，是不是有点似曾相识的感觉啊，这个屁股和之前的小鹏的 x 九呢是非常的像了， 然后依旧是贯穿式的灯带，然后小蓝灯给你放在了两侧，然后如果加上后视镜的话，就是这一圈啊，小蓝灯都是可以被其他的驾驶员所看见的，这也是为了应对现在的法规， ok 呢，这台车全车呢都是电动门啊，我摁一下 看了吗？他感应到我站在旁边了，如果我走开呢， ok， 那 他就打开了，为什么呢？因为这台车的车门上也有毫米波雷达，就是，呃，你点一下啊，如果外面是有人的话，他是不会自动开启的， 这种感觉呢，还是挺优雅的，并且呢，他只会给你弹开一个哎，小缝对吧，方便你去拉车门，再加上冰箱彩电大沙发，整体的内饰氛围感的营造呢，也是非常的到位的。而且最主要的是，现在还给你安排上了全车的 tc 的 调光玻璃， 看我按一下，哎，瞬间调光啊，应该是只有眨眼的感觉，就零点一几秒，然后全车六个玻璃都是有这个 tc 调光的，然后再配合上这个手动的遮阳帘， 对吧，在车里干点啥应该都不会被打扰，而且最主要的是，现在的市面上的大六座车型，第三排的座椅啊，都不可能做到这种完全的折叠，并且能够收进后备箱的，但是， 哎，你看小鹏的 g x 就 给你做到了对吧，纯平的，和之前的小鹏叉九呢，其实是一模一样的，然后 啊，依旧是电动调节，然后包括空气悬架的调节，空间上确实没什么可担心的。最后呢，两种动力形式，纯电和增程。纯电的版本呢，九十一度电池，一百一十度电池六百三十五公里的纯电续航到七百五十公里的纯电续航，大家知晓一下就 ok 了，那 增程的版本呢，纯电续航四百公里左右啊，然后呢，综合续航呢，也超过了一千公里啊，这个大家就按照自己的需求去选就 ok 了，但最主要的其实还是他的价格。

哈喽，大家上午好，新的一周又开始了。嗯，刚刚一大早，然后小鹏就官宣了。嗯，后天四月十五号，小鹏击叉的技术发布会是在深圳举行。嗯，深圳的保安会展中心。 呃，最近这几天大家也没看得到啊，每次有新车上市的时候啊，都有一些友商啊，就是帮忙一起来提升热度。挺好的啊，然后后天我们看一下大师兄，然后现场给我们讲解一些 一些什么样的机叉身上的一些杀手点吧，一些超前沿的技术。这台车的内饰啊，到时候我们一起看一看啊，是否像网上说的这样，应该一切都明朗了。如果说能开启预售的话啊，应该大家也期待一下，看一下预售的权益是什么样的。我们一起等吧，后天就来了。

哈喽，大家上午好，官宣了，官宣了，小鹏机叉五月二十号晚上七点半在北京啊，上市发布会今天是正式官宣了啊， 跟我们之前猜的一样，我们四月份当时猜的时候大概就是五二零。是吗？我记得特别有印象啊。嗯，好了，现在所有的谜底全部要揭开了。嗯，今天开始 可以试驾了，大家关注小鹏机叉的去店里看看车试驾一下啊。嗯，可以的话交一个小订，等到五月二十号的晚上看最终的价格，如果说各方面都 ok， 那 就订车啊，如果说不 ok， 那 到时候再做第二选择。嗯，这个视频其实我还想跟大家探讨一个问题， 小鹏机叉如果说大家要买的话，会买增程还是会买纯电啊？我先把增程和纯电说一下。增程 cltc 是 四百三十公里，续航，嗯，满油满电，然后是一千五百八十五公里。 嗯，纯电应该是有两个版本，一个是六百六十五公里，一个是七百五十公里续航就是大家足，就是三个版本，如果说大家去选，如果自己要买，大家会选择 哪一个版本？是增城还是纯电？我昨天直播的时候，我们跟直播间的朋友探讨过这个问题啊，然后当时有四个大哥发表了意见， 我记得应该是四个啊，无一例外全部是选的纯电，没有一个大哥说选增城，这个比例很夸张啊。所以说这个视频跟大家探讨一下，如果说咱要买，是买增城还是买纯电好吗？嗯，我们统计一下。

问界太有魄力了，他们在追赶 m 九的道路上，今天我们又发布了全新一代的 m 九，让他们永远追不上，让他们永远追不上，领克太怂了啊！抛开问界不说，领克九百同一价格区间的大三排 suv 已经上了好几款了。而领克九百从去年的四月份上市到现在已经一年多了， 只是上个月出了一个大五座，它的销量已经从去年的供不应求，月销七千加到现在的一千多。你们说这是不是因为极客零零一当年一年换三代的教训太深刻了，现在极客领克所有车型不管销量怎么样，竞争环境怎么样，至少等一年才出新款。我仔细看了一下配置表，领克九百主 要落后的只有电池，但是我在想一下配置表，领克九百主要落后的只有电池。但是我在想一个问题，作为一辆混动车来说，真的有必要当成纯电车来配置电池吗？ 质价方面，千里浩瀚 i 七七的质价在现在在领克极客体系仍然是主流配置，并不落后。至于后轮转向、线控转向这些，对于一辆车来说，我认为只是锦上添花。但是领克九百的底盘素质和安全那是同级当中仍然领先的， 特别是安全。最近看到一个视频，六十三公里硬钢龙门架，车主啥事没有，自己下车拍照发朋友圈， 还有之前一百公里叠加尾部碰撞等等各种硬核安全配置真的是到顶了。我就想问一下，这样的安全性，再配上领克九百现在的价格，难道它真的就不香吗？关注一下噻！

二十七万九千八啊，这个小朋友 g x 啊，终于是上市了，那么很多朋友们也不要关注这款车，那么本期视频就针对于啊这款车啊，对吧，全系啊八个配置版本做一个梳理啊，从性价比和这个实用性角度出发，看一看哪个配置值得入手 好，那么首先啊，这次小鹏的 gx 呢，对吧，正式上市啊，一共有八个配置版本，真诚四个配置对吧，这个纯电四个配置。咱们先说这个真诚这个版本啊，那么真诚这个版本，其实他这个和纯电啊核心产品一方面还是有很大的区别的，首先第一个很大的差异就是在动力层面，那么真诚啊，四个配置版本啊，都是双电机四驱 啊，电机马力有五百多匹，相比较于纯电，除了顶配才有四驱啊，电机马力，所以在动力层面啊，真诚这个版本啊， 是有绝对的这个优势的啊，那么正常啊，咱们先看这个入门这个 max 版本，那么这个 max 版本，我个人认为这次这个性价比啊，相对来说啊是比较高的，我个人也比较推荐，那么这个版本是二十八万九千八，那么相比较于这个 max 版本，这个 ultra se 这个版本呢，价格是三十万九千八，也就是说贵了这两万，这两万花在什么地方了呢？ 第一个就是辅助驾驶能力方面啊，因为从这个辅助驾驶芯片来看的话，它是两颗图灵的价格芯片啊，芯片算力啊，有一千五百 top， 那 么相比较于入门的这个 max， 一 颗图灵 ai 的 芯片来说的话，七百五十 top 啊，那么这么一相比啊，可以说在后期这个辅助驾驶能力，这个 ota 潜力呢， 包括承距 o v 啊，这个扩拓展性方面，很明显，两颗图灵 ai 芯片呢，它是更具备优势的，那么此外呢，还多了三十三英寸的价格啊，后排这个液晶屏， 以及标配的这个零重力座椅，那么这些配置的增加啊，那么这两万块钱，我个人认为啊，如果说你对辅助驾能力啊，有绝对的高需求的话，那么这样的话，对你来说的话是有价值的。那么除此之外，我个人认为 max 版本呢，是性价比 更高一些，因为一颗途铃爱系列呢，它也够满足你的高速领航啊，这些基础的一个功能，那么相比较于这个 otrs e 高一个配置版本，这个 otr 版呢，那么相比之下又是贵了这个两万啊，那么这两万主要都是这个像素值的一个大灯啊，他有一个投影的一个功能， 包括像电吸门啦， uwb 这个钥匙啦，那么这些配置啊，我个人认为，对于两万的价格一家来说的话，对于你实际驾驶中啊，日常体验来说的话， 体感感知是没有那么明显的。至于顶配这个 ultra 旗舰版，价格已经给你干到三十五万九千八了，那么这个版本其实就是标配了这个电动，一个脚踏板，包括可变转向比较系统，所以你会发现啊，整体看下来啊，我个人认为这一次小鹏 gx 啊，整体这个亮点，它还是一个价格，那么 从价格角度来说的话， max 这个版本啊，也就是入门这个版本，我个人认为它在产品里啊，包括性价比方面啊，我个人认为是要更加均衡一些的，至于纯电版本也是一个道理啊，它四个配置版本呢，依旧是 max， 对 吧？这个 ultra se ultra 以及这个旗舰版 四个配置版本，其实它的核心差异包括价差和真成版是一样的，所以很简单，六百六十五公里，这个 max 版本二十七万九千八，我个人也是，对吧？更加推荐一些。所以这次小鹏 gx 的 整体来看的话，真成和这个纯电版本的这个 max 版本，我个人认为是更加值得入手一些的。那 大家也可以根据自己实际这个应用场景这个差异和这割车预算的差异呢，再去匹配以上所有的一把各个配置版本的差异再去选择，我个人会是更加理性一些。好了，以上呢，就是本期节目说完内容，如果说你还有其他疑问，也欢迎在评论区留言，我们下期再见！拜拜！

各位小鹏的车主们，今天给大家展示一下我们的小鹏 g x 如何四座变六座。首先找到我们这个按钮，长按三秒钟，好了我们座椅就起来了， 这样就从我们的四座变成了大六座。今天七点半 g x 正式上市，咱们直播间不见不散，拜拜。

你见过晚上十一点还在排队看车的四 s 店吗？发布会结束，销售奋战到大半夜，全靠咖啡吊着仙气。 小鹏 g x 五月二十号上市，售价二十六点九八万起，十二小时大定两万四千八百六十三台 app 直接排到八到十周交付，销售朋友圈全是一千下一组。车场五米二六的大六座辅助驾驶上了四颗图灵芯片，电控转向加后轮转向五米三的大块头，转弯半径才五米四，灵活的不像大车。 主力配置与五十万九系 suv 旗鼓相当，也就是说二三十万的价格就能买到五十多万的配置，因此旗舰版卖八成。大家都不傻，能让顾客大半夜跑来刷卡，要么价格香，要么产品硬。小鹏 g x 这波好像两个都占了，今晚销售又得加班了！

刚刚小鹏公布了最新 g x 的 价格，就是长得非常像揽胜的那一款，我觉得这个价位还是可以的，二十七万九千八到三十五万九千八之间， 对于这个级别的车来说还是比较有竞争力的，增程版的纯电续航最低也给了四百三十公里，六十三点三度的电池。老规矩先看轮胎，全系的规格都是二六五四五二幺， 搭配的是米其林最新的花纹皓月五亿。那皓月五亿是米其林四月份发布的最新花纹啊，节油省电非常的出色，能耗的表现上是非常优异的。二六五四五二幺这个规格我多次有提到，用的车型非常的多， 在后期替换的时候，这个规格虽然是二十一寸，但是价格并不贵啊，加六千块钱可以升级到二六五四零二二二十二寸的大规格，看起来会更加的帅气。 说了轮胎，小胖的支架毫无疑问是第一梯队的啊，是非常具有硬实力的。 d x 搭载的是最新五点零的系统加第二代 v l a 端到端的大模型，硬件上给的是四颗自营的图灵芯片， 总算力高达三千 tops， 全车十一个摄像头，七个毫米波雷达，十二个超声波雷达，实现了七百二十度无死角的感知，这个在硬件上直接是按照 l 四级别的辅助驾驶去预备的。 除此之外，其他的硬件搭配也是很牛的啊，双腔的空巡，后轮的主动转向，信控的转向，纯电版给的是八百伏的高压平台，十二分钟能从百分之十冲到百分之八十，彻底告别里程的焦虑。重要的是这个长相真的很揽胜啊， 四五月份各大车企扎堆发布新品，从理想问界即刻到小鹏，看的人眼花缭乱，堪称神仙打架。我觉得 gs 二十七万九千八的这个定价在三十万级别的奇骏 suv 当中还是很能打的。

老板哈哈哈哈我的天呐。来聊一下。小鹏啊小鹏呢？ 我没参与。怎么就没参与。你还不是明天啊。八号，明天下午应该是四点三点。忘记了，是有一个 p 七加的增城版， g 七的增城版，然后 g 六 g 九的新款，四个新款明天一股老全上了，然后上了也不搞小店就直接上市就直接卖。嗯，我发现 其他的我们公司其他的部门小红书什么的好像没反应。好了不要说了。哈哈哈，不要说了，这个新款我预感到是 是不是好像也就脾气加真诚吧，有一点好看。好吧，其他的就是好像不怎么现在主要是我这没人问啊。我不知道，我不知道他销量怎么样，但是我预感到是没有人问，就是不知道你们怎么看。他跟他跟小红的这个产品实力没有关系啊，不能让他去背这个锅啊，是因为 该买车的他去年他被掏空了。对对对，就是有一点超前的一个消费消费的该超前的全都超掉了，所以说到了年后整个行业淡掉了。对对吧。但是的话呢，我也发现就是我们通过什么这个车子我们也侧面的会发现就没有人问了，现在这个车没有人问了，很奇怪啊。也不是很奇怪，反正就没有人问了，一个是国家政政策啊， 然后就是各种政策各种补贴，还有加上购置税又来了。所以说现在可以拿多少优惠呢？二点五个点，目前暂时是二点五的话，合着平均下来是多少优惠？那看他指导价喽， 二点五等于说你现在二十万的话就是五千，可能就是三四千吧，十七万才给到四千多的优惠。四千多一点。好吧，劝你们别买了好吧，劝你们别买了。下个月的话就是三个点 嗯，下个月就是三个点。也是哦，年后的话就是三点五个点。他都没有小病权益是吧？嗯，对啊对，就是下个月就是三个点，再下个月再下个月，年后就三点五个点。好吧，我预测一波好，又被撞到现在价格， 现在价格真的很差。对，因为大家各个经销商都在盘账。嗯，然后也年底的时候该亏的也亏了一波，该拿的那个什么 激励政策也拿了。嗯，就是说的话，这个段时间呢，各个门店呢都在放轻松那种状态。对，开始躺平了啊开始躺平，就这个月他各门店都在躺平。嗯，所以说给个价格不就是很低很低，给的优惠就很低。麦克劝你别买劝你不要买。哎，官方又不会又因为这个东西投诉我。视频啊，不会吧， 只说不是说不买啊，是过两个月再买。刚需你就买，该买就买，不是刚需就建议观望一段时间。嗯， 好吧，是吧。对，该买的，我觉得在年底那一波我我们五个早就买了，应该要买的。如果说是你现在不买的话，建议你如果说还是刚需的话，也可以建议你去看看零公里二手车啊也可以建议你去看看。但是好像要清完了对， 好像清完了没？基本清完了吧，就还有点零三对，呃，基本清完了，然后还有点其他门店统的零三。因为零三是统的最多的嘛。因为零三拿去完成任务比较好嘛，因为它价格低嘛。对，零三的话还有很多零五零二十。好吧，其他还有什么要多说的吗？没有了，我准备放假了。啊。好，拜拜。

我，我真受不了了啊，小鹏，你这是想成为公敌吗？啊？搞这出，说好的卖三十九点九八万，结果发布会一开，二十六万九千八，一个字 二十六万九千八，你敢想象啊？整整比预计便宜了十三万呢，和比亚迪的大唐一样的火爆，仅十二小时订单直接突破两万四千多台。别人都是减配 才敢这样降价，你就直接水淋淋的降价了啊，你这样卖一台车不会亏吗？我都替你担心啊小鹏， 而且还是全尺寸大六座旗舰 suv， 你 想 l 九在这个级别卖多少？卖四十五万九千八，比你贵十九万，未来的 es 八卖四十点六八万， 比他比你贵啊，十三点七万，你一，你这二十六万九千八一出，他俩直接懵逼了，不知道怎么玩了。你这是直接转出了，转出了新高度啊，闷声干大事一出就是王炸，可以啊。

真爆款不看周末小鹏 g x 上市，极王大限时全营价二十六点九八万起，十二小时大订单二点五万台，热度直接烧到线下。上市次日是周四，按理说一周客流冰点， 结果门店客流量直接创下二零二六年工作日最高记录，甚至高于过去两年所有全新车型的上市次日，表现史无前例。更狠的是试驾 j x 在 普通工作日干出的试驾量，已经超过 p 七甲等车型的首周末单日峰值，本周末多地试驾已全部约满，想看 纯电超级增程双线出击，八款版型覆盖二十七点九八万到三十五点九八万，六月三十日前下定限时白宋霞湾灰外观零五五紫，内饰昆仑云镜选装立省轮毂加米其林静音胎半价 现金只减一万元至高价值超三万六千元，权益直接拉满。热度不是吹出来的，是到店客流和试驾时打，是堆出来的。小鹏 d x 和这个时代爱折腾的人同行，曾在每次。

小鹏的 g x 我 觉得可以说一战封神，预售价三十九点九八万，上市价直接来到了二十六点九八万，降了足足十三万，相对于预售价直接降了三分之一。那总共八款车型， 四款增程，四款纯电，我作为小鹏的老车主，我会怎么选？一个视频给你讲清楚。首先呢， g x 是 一款标准的大型 suv， 长度五米二六，宽度两米，高度一米八， 轴距三米一一，全都是六座的。那增程版的四款全都是四驱电池，没有任何区别，都是六十三点三度电，中创新行的锂酸铁锂电池， 纯电续航四百三十公里，属于典型的大电池增程 suv 了，油箱六十升，亏电油耗百公里六点二升，能够加九十二号的机油，综合续航一千五百八十五公里。那直接说结论， 我会选择中高配的凹叉版，三十一点九八万，美中不足的是电动踏板需要加六千块钱进行选装，那预算充足的朋友可以直接选顶配，拥有线控智能底盘，三颗图灵芯片，算力达到了两千二百五十 top， 拥有全车的电动开合门以及电动脚踏板， 像素大灯和后排调光隐私玻璃。纯电的四个版本只有顶配是四驱的，其他的三个版本都是后驱。北方的朋友，如果你生活的地方冬天会经常下雪，就请谨慎选择了。我个人会选择三十点九八万的六百六十五公里凹叉版。 不过整体来说，这次小鹏 g x 配置增程版会比纯电版更值得购买，大电池全系四驱，三十万出头你就能够买到国产小揽胜，而且还拥有超强的车机钻力和第一梯队的智驾。我还是很看好 g x 的， 它不光是小鹏汽车首款三排 suv， 同时也是品牌首款全尺寸的旗舰 suv。 那 你会选择小鹏 g x 吗？我们来评论区里边聊一下吧！

五二零，北京小鹏 g x 正式上市， l 四时代科技旗舰大六座直接封神，融合 robottech 智驾飞行汽车安全技术，全系标配百余项五十万级配置，三十万级 suv 天花板被彻底捅破！ 五屏联动加 arhud 三排零重力座椅， ai 调光玻璃杀菌冰箱，性感柔风空调，舒适度拉满。纯电版二十七点九八万起，限时权益超三点六万，小鸟一千抵五千，这波闭眼抽！

五月二十日北京发布会，小鹏 g x 正式登场，直接改写大六座市场格局。和小鹏坦言，和他太太一直想要一台大车，做得高，视野开阔，可偏偏拐弯费劲，停车麻烦，和小鹏的用车期许被这台车完美实现。游艇流线车身搭配贯穿式大灯， 航天陶瓷加持二四 k 金饰 logo， 轻奢高级。百万像素 ai 数字投影大灯，高清光影交互，行车安全加倍。高坐姿搭配超大侧窗，坐得高看得远，旗舰氛围感十足。全系标配后轮转向五点四米，转弯半径媲美宝马，迷你大尺寸车身也能灵活穿梭家用六座旗舰，好开好停，一步到位。

二十六万九千八的小鹏 gx 正式上市，比预售的价格还要低了十几万块钱，十二个小时大定了两万四千八百六十三台 app 直接干起爆了。第二天港股硬升，涨了八个点。花旗拍桌子直接预测这个车月销量直接奔八九千台去的。先划重点，这车凭什么值得你多看一眼？中国的首款按 l 四级的自动驾驶标准打造的 robert taxi 的 原型车，为什么卖爆？一句话，配置拉满，价格拉低， 找一个都不行。前面的 e s 八和 d 幺九两位大哥已经给他探好路了，二零二六年的新能源就这一条活路，学不会的直接领盒饭。一共八款车型，四款增程，四款纯电，前三个配置是两驱，最后一个配置是四， 哪个配置性价比最高？哪款配置之间有什么区别？两分钟给你讲清楚。先看基础配置，五米二六的车长，两米的车宽，一米八的车高，轴距可以达到三米一增程续航的话是一千五百公里，纯电续航，两驱版本的话是六百六十五公里，全系八百伏，两驱是三百六十七匹马力四百五十牛米，四驱是五百八十五匹马， 六百九十牛米。入门版本的 max 版本子二十六万九千八，一颗图灵芯片七百五十 top， 算力就一句话，预算紧张，日常通行偶尔用一下子高速支架，选它没有任何毛病，加两万块钱，直接升级到 ultra x e， 二十八万九千八，这两万块钱你买到了什么？支架上的话，双图灵芯片一千五百 top 上了 v l a 的 纯视觉模型，开的其实更像老司机层次和高速支架更丝滑。舒适性上面，副驾驶和二排 配备了零重力座椅加十四向电动调节座椅，双预警限力式的安全带，人车三十三个扬声器娱乐上面的二十一寸的后排大屏配备的是车载遥控器，这个配置是八个配置里面花的最值得的。要自驾有自驾，要舒适性有舒适性，奥拓 se 就是 属于性价比之王， 然后再加两万块钱奥拓版本，三十万九千八三颗陀螺芯片，两千两百五十 top 的 总专利，记住这个数就行了， 就相当于是 l 三算力的储备，你现在就可以用的上多了什么？二十一寸的轮毂加米其林的静音胎，这个版本的自驾已经接近于 robert taxi 的 规格， 如果你想要市区再加四万多电动踏板，迎宾光盘， ai 调光玻璃，四重荣誉的线控转向，不差预算的朋友们可以直接充增程。版本的逻辑是一模一样的，照着上面选就行了，有里程焦虑的就不用纠结了。 总结一下，要省钱的就选 max， 要性价比的选奥拓 se， 不 留遗憾的，想一次性到位的就直接干奥拓。最后一句还在犹豫大唐 l 九或者 m 九的朋友， g 叉的这个价格能不能打动你们，咱们评论区聊一聊，我是威哥，让你买车不走弯路。