电动汽车充电孔怎么画，

今天我教大家装一个手机充电口， usb 的 非常的实用，万斯达尼普拉五七零，他出厂没有了，今天我装一个，你看这里手机 usb 充电口都没有， 我今天就装一个，装在侧面，装在这里，首先把这些螺丝拆下来，把底板拆下来，用一个宝塔钻头从这里钻一个孔，跟这个 usb 的 这个圆形一样的大小，现在开工 好，孔位刚刚好，可以里面扭紧就 ok 了啊。现在我们要找像找到这个电动雨刮器的这个按钮的这个像，然后呢正极就接 这个白蓝的副极呢，就接其他任何一根副极都可以。现在开工，现在还没有启动车的时候，他是不会亮的，看到没有，有的人他问装上去了会不会一直亮，现在他是不亮的，现在我启动车看一下， ok， 启动车过后他就亮了，我再充电看一下能不能充电， 可以看到没有充电了。现在手机 usb 充电口已经装好了，学会了吗？ 以后就不怕半路上手机没电了，也可以加装一个小风扇，你们还有什么急用的小物件的都可以在评论区聊聊，我们一起去探讨，记得点赞关注哦！

哈喽，我是土豆。我们花两天的时间改造了中国石油充电站的一面墙。先来看看我们的设计，我们把大面积绿色作为底色，用新能源的绿去写昆仑山的诗，也给奔波一路的司机舒缓了视觉上的疲劳。 直观又好看的注意事项和安全标识，更能让人的目光多停留，让安全意识深入人心。充满力量的文字慰问着每一个司机和可爱的猫站长，也留给人们会心一笑的空间。 在快节奏的生活里，感受世界的能力正在慢慢被弱化。我们总是在追求看得见的成果，却忽略那些看不见的情绪。 但作为艺术创作者，我不想让生活只剩下有用和高效。就像中国石油，不仅仅是追求经济效益，也在照顾车友们的情绪价值，才让这面墙有了温度，让生活少了些无聊。

比亚迪基本上所有纯电车型的一个充电口的话，位置都会在啊左后方，左后方的这个一字板这个旁边啊，这里有个两个充电口 啊，一般比亚迪这个充电口的话分为两个，一个是外面的快充啊，就是适用于外面那种商业充电桩使用的一个快充，充电桩的右边这个是一个家充，就是那个随车充，以及啊家里装啊那个充电桩的情况下，都是通过这个 小小孔进行一个充电啊，一般厂家配送的充电桩的充电功率的话是七千瓦。那么在这个后盖这里也有详细的一个说明，以及 充电指示灯的一个说明啊，在充电的过程当中可以通过这个指示灯来知道他的一个充放的一个情况啊，这里也说明了八枪前停，整车解锁，停止充电。

新能源汽车交流脉冲口的七根线是什么作用呢？今天我们来结合实物给大家讲解一下。按照国家标准，脉冲充电做统一，采用七孔设计，每一孔都有它的特定作用。 接下来我们来解析一下最上面的两根小线，记住啊，右上角这个叫 cc 线，它是用于检测充电枪与车辆的连接状态，确保充电回路的完整。也就是说在工作的时候，由车辆的 一般是车载充电器输出一个电压来检测充电枪有没有插到充电座上。左边这根线叫 c p 线，是充电桩的控制引导线，它大体上可以分为 四个部分，第一个就是交流脉冲唤醒，第二个充电桩的连接确认，第三个 线桩最大承载电流的确认。第四个充电的开启与停止。中间这三根线遵循一个规律，叫左零右火，中间地如果是一根零线，一根火线，这个时候提供给充电机就是二百二十伏的交流电，充电机 只能实现三点三千瓦或者是七千瓦的充电。如果下面这两根也用起来，这里标个 l 一， 这里标个 l 二，这里标个 l 三，那就是三根火线加一个中性线， 这个时候就可以传递给充电器，三百八十伏的交流电，可以实现十一千瓦或者是二十一千瓦的充电。中间这个黄绿相间的线就是地线，他进到车辆里面以后，也是接到车架上的， 将来充电枪插进来以后保障车身接地。除了这几根线，后边还有几根，这个就是电子锁，他是来负责锁枪的，将来充电枪插进来以后，电子锁上锁就可以保障充电过程更加的可靠。 这里有四根线，分别是十二伏电的正极，十二伏电的负极，这样电子锁就会上锁。 如果把黑线提供成十二伏电的正极，红线提供成十二伏的负极，他就会解锁。 这四根线一般都是由车载充电机来控制。另外两根线是电子锁状态反馈线， 他就是上锁状态还是解锁状态。如果是上锁状态才允许充电，如果是解锁状态是不允许充电或者要限功率充电的。除了这个线，里边还有两组线， 这个线就是温度监测线，在交流脉冲里面通常只有一组，通过温度传感器来监测充电座的工作温度， 如果温度偏高就会降功率充电，如果温度过高一样会跳枪。以上以上就是交流脉冲充电座内部所有线数的功能与解析，了解每根线的作用，对于日常 使用和故障检查都非常重要。如果觉得有用，请关注收藏，一起学习更多新能源维修知识！

特斯拉充电口有什么不同之处？我们来看一下，特斯拉的这是快充口，这是慢充口，他这个快充口和慢充口呢，与大部分车型都有区别。首先我们说快充口， 国标呢是九个口，呃，其中呢这两个口呢是充电桩向车辆发出一个激活信号来唤醒这个快充系统的，而我们这个呃特斯拉呢，他没有这两条线， 这两条线是空的，因为特斯拉这个盖呢是电动的，当我们打开这个盖子的时候，他就已经被唤醒了，就知道我们啊要充电了，所以说快充比其他的大部分车型少了两条线。而慢充我们来看啊，七个孔， 多数呢大部分车型都只有五条线，下边这两个是空的，而特斯拉我们看下边两个呢也是有铜的可以看到吧。啊，这是为什么呢？因为特斯拉呢他支持三百八十伏的输入，支持一零三火， 一般我们这个家用的都是一零一火啊，它可以支持一零三火，所以说最下边这两个呢是另外的两条火线。我们到里边来看一下它的充电机， 我们来看这个呢叫 pcs， 它呢是一个二合一，其中包含了车载充电机，加上 d c， d c， 它在特斯拉这个后排座椅下方，我们来看在这个位置呢有四个口，一二三四，其中呢是一条零线，三条火线， 这有两个口啊，这是一正一负直流输出，也从那边进入的是交流，从这个位置出来就是直流的，他里边还包含了一个 dc， dc， 我 们来看啊，打开以后呢，从这输入啊， 然后呢这里边是一些滤波电路，然后保险丝看他分了三路啊，三路充电机经过 变压整流以后从这输出啊。这样的这一块呢，是他的 dc， dc 部分是把高压直流转换成低压直流给小电池充电的， 像新一点的特斯拉呢，都是十六伏啊，小电池充电的。另外呢，他这个 dc dc 还是个双向的，就是可以通过小电池的电逆变成高压啊，向外愈充啊。所以说这个特斯拉的特点呢，与其他车型不太相同的就是他还没有这个愈充电路 屏幕前的你如果平时维修燃油车比较多，对电动汽车这块了解比较少。呃，想年后增加这个电动汽车维修业务的，可以参加我们现场的课程。我们年前最近一期呢，是一月八日，学费呢是两千九百八，包含三天内部维修，住宿免费。 想看我们上课场景的可以把这个视频看完，有我们上课场景的展示，想报名咨询的可以留言给我。呃，另外，如果没有时间来现场，又想通过网上学习呢？点击视频下方有个二百九十八的小课，还包含一本教材， 想学习汽车电路电脑版维修、新能源维修、三电维修、奔驰宝马、奥迪编程等方面知识的，我们有专门的现场课程，传统燃油车机械维修越来越卷，会修电动汽车的人才比较紧缺。 我们电动汽车维修精品课程正在招生中，不讲太多无用理论，只讲实用干货，理论实践相结合，每个人会让你亲自动手操作，包含电机维修检测、电池包维修检测、 动力系统相关高低压线路、充电机、电机控制器 d c、 d c 等三电内部维修，现在报名学费仅需两千九百八十元，还能享受免费住宿， 并且不限制时间，学会为止。每月八日准时报道，早学早抢占新能源维修高新赛道！ 大家对奔驰、宝马、奥迪比较感兴趣的，平时维修完奔驰、宝马、奥迪更换模块后，不会进行编程编码的，我们有专门的奔宝编程的课程，这个课程学费是三千八，住宿免费，每个人会让你亲自动手操作， 每月二十六日报道。另外，大家如果平时修机修比较多，对电路这块一直比较弱，想学习汽车电脑版维修汽车电路 等方面知识的，我们有一个专门电路全能的课程，这个课程包含常见车系的电路图，看图方法，像日系、韩系、法系、德系、美系、国产等，包含具体的比如车窗、雨刷、天窗、电动座椅、电动后视镜等等， 会有理论培训，也会让你在实车上进行实际测量。电路全能还包含新能源的全部课程以及防盗匹配的内容。每月十八日报道，学费四千二，住宿免费！

超级充电插座、国标九孔快充插座、华为兆瓦超充插座、日标充电插座、特斯拉充电插座、兆瓦超充插座、欧标快充插座、美标快充插座。

这难道没有区别吗？你看一下比亚迪的手指都会伸进去了五个手指，然后这个是奇瑞 a 九 l 的， 你看很浅，水就很容易接触到这个接口， 然后你知道为为什么会防水吗？因为它里面会有个小孔，仅有一个小孔在底下，如果说不小心树叶或者灰尘飘进去堆满了，那么这个水就会累积，然后漫灌到这个桶里面， 这个线里面就很危险了，知道吧？如果他设置的好的话呢，他应该在左边左右两边多打几个孔，这样才是比较好的。

先端原车的慢充交流接口如何测量？所以呢这上面有七个孔，第七个孔呢我们这有两个小孔，这个 c p 呢是我们充电连接控制，这个 c c 呢是我们充电连接确认，然后呢下面这三个孔， 一个 l e 和我们的 n 是 我们的两项交流充电，中间那个 pe 的是车身连接，然后呢这个 l e、 l 二 l 三是我们的三项交流充电。 首先我们在测量的时候把外仪表打到导通档位，然后呢来测量这个 p 跟车轮接地是否正常，现在我们测量它能导通则代表正常，然后把我们的外仪表调到电压档位。如果说是手动量程的选择一千伏 此车呢来测量这两个线，这两个线测量的话应该是没有电压输出的，如果这两个线测量有电压输出的话，则代表我们的车载充电器有问题。 那么接下来就测量我们这个 cc， cc 的 话现在测量是五伏，我们有些车他是十二伏，这个呢是我们的充电连接确认。那么现在在测量那个 cp cp， 现在测量他是零伏没有电压了，那么下面的话，我们要从后面去测量 在测量车这头的 cp 和 cp。 我 们先测量充力枪，充力枪的这个 cp cp 是 否正常，我们呢先测量 cc 的 他的阻值， cc 的 阻值的根据枪的功率不一样，他也不一样。 现在我们先测量 c c 与 pe 之间的阻值，现在测量的是二百二十欧，这个代表这个枪是七千瓦的，如果你测的是六百八十欧的，则代表这个枪是三点三千瓦的。当我们按一下这个枪上面的解锁键的时候，这个组织会相应变化，就会依据特性不同，它也不同。 接下来测量我们的 c p， c p 的 话，把万一秒打到电压档位二十伏的，然后要正轴测量它应该有十二伏，那么下面呢，我们来测量这个 c c 的 c p 的 电压变化， 通过电流图我们找到这个 cc 的 线，现在测来话他是五伏，我们插上枪过后，他应该变成零伏左右，当然有些车他可能是十二伏，把枪插这 插过过后变成零伏一伏左右，这个时候呢则代表这个连接确认正常。那么接下来我们去测量 c p 的 电压变化，现在我们测量这个 c p， c p 在 枪没插上的时候是零伏，当我们插上枪的时候，他会变成一个九伏， 那么这个九伏的话则代表枪已经连接成功的。接下来我们等待这个电压，电压的话他一般会下降到一个五伏左右， 那现在可以看到他电压已经下降到五伏了，这时候则证明我们充电机发出了一个充电请求控制的一个信号，那现在我们可以看到电压已下降到五伏了，这个时候呢又代表充电机他会确认正常已经开始充电了。 当然呢，我们交的充电口除了深邃的 cp， 还有我们这个温度检测，这是一个温度传感器，它应该检测充电枪的温度，如果温度过高过低也会造成不充电。 当然呢，现在我们还有大部分车都带这个充电枪锁止这个电机这个电机了，他三根线控制电机正反转的，然后还有一个是反馈信号，这个电机工作的时候，他这个锁舌会伸出来，伸出来把这个充电枪就按不下去了，拔不出来。我们这一生呢，必须要通过中控屏解锁，或者说了按下钥匙的解锁按键才能把它。

今天给大家介绍一下我们的新能源电车快速充电口，这是国标的全国统一的九孔插座，为了剪解方便，接下来直接看示意图， 看最初的这两个是 dc 减和 dc 加，这是直流的高速充电口，连接的是车上电池包的负极和正极。接下来看下面这一只 pe 线，它连接充电桩的是 d 线，连接我们车上的话是车上的负极。 然后接下来看这组 s 一 和 s 二，这是一组通讯线， 大家知道我们的新能源车现在有五百伏的，六百伏的，七百伏的，还有八百伏的，然后你充电的时候，他怎么知道我们的车是多少伏呢？就是看这个通讯线跟充电桩进行通讯，比如说我们 油车，我们的油车开入开入加油站一样，然后服务员会问我们是要加九二的油还是九八的油，就是这两根线告诉他的。 然后接下来看这一根 c c 一 和 c c 二线， c c 一 是装识别车，就说告诉装啊，我已经插上车了，这是一根识别线，然后 c c 二是车识别装，就是我的 插座已经插上了充电枪了，我告诉车这是两根识别线。最后这一组是辅助电源啊，是 a 减和 a 加。像我们充电的时候都是把车先熄火，然后再把充电桩插上去，这个时候 熄火了，车上的电模块都是休眠状态啊，但是我们现在又要充电，所以充电桩会给车一个二十四伏的，二十四伏的低压，然后唤醒车上的模块，然后进行充电。汽车小电器就找盛华波。

终于给你们找到这种带插头的充电孔，只批发不零售，二十个为一单带插头的，不用剪线，接线直接对插就中根部是一体压上去的，不会脱焊，不会断，带个安全盖，内置三个接线柱，充电更稳定。有需要点击下方链接。

知道你们有没有这种烦恼，就是你这个这个充电线插这边，然后你这边拉出来的话，你门这个门夹是不觉得很不合理，但是我后面我发现一个就是他其实都设计好了， 他的充电线从这边孔出来， 这样就可以了。