九号v70去掉车筐效果

哈喽，大家好，今天给大家介绍一台九号的新车 v 七零，没错，之前很经典的 v 系列，现在终于出了一个电青膜的版本，我之前是拍了好几个版本的介绍视频，但是我觉得都不合适，因为这是一台很实用的车子，那么我就要用最实用的第一人称视角带大家看一下这个车子哦。首先我们可以看一下这个仪表， 仪表的话是九号最新的四点三寸的全彩屏的一个仪表哦，啊，现在是大太阳光的底下，然后实际的可视亮度的话还是蛮不错的。然后关于这块仪表，我将在下期视频专门给大家介绍一下， 然后可以看一下啊，带来的不同是这个握把是改成了跟九号旗舰车型类似的一种握把哦，然后也有的远近光灯的切换按钮，然后这个是功能的上下选择键，然后转向灯喇叭，然后定速巡航，还跟倒车按键，没错，这个车现在也有一键倒车了， 右边的话就是加减档灯光，然后开机键双闪，然后前面还是多了一个自定义的按键，然后这个按键在介绍仪表的时候跟大家再详细说一下，前面的话是升级了一个碟刹， 左边的话依旧是鼓刹，然后对于这台车来说是非常够用的了。然后我们再看前面这个车篮，这个车篮的话是有升级了一个密码解锁，大家可以设置自己的密码，然后放下自己的一些东西，你看这个容积放一个半盔雨衣手套是没有问题的，而且锁上之后你也不担心被偷，有一个很大的储物空间。 那我们再看这个车灯，他这个行车灯依旧微系列非常经典的一个很好看的设计，然后大灯的亮度升级了，近光有八千五坎德拉，远光的话是两万三坎德拉，左右两个转向灯，然后前面是一个 正置二十七新的一个减震，然后我们看一下这个轮胎，然后轮胎也是升级了，成了这个远星的轮胎，轮胎尺寸的话是三点零杠八。 再接着我们看这个电池仓，现在标配的电池是六十伏二十安，然后在这个位置是预留了装那个折叠脚踏的一个孔，我们打开给大家看一下， 可以看到吗？这是可以装那个 v 系列很经典的一个折叠脚踏，带来一个更舒服的人机体验啊，我们先给他扣上去，然后我们看到 v 七零 最大的一个升级亮点就是这个加长的一个长座椅啊，一个人坐的话怎么坐都舒服，然后后面还多了一个后扶手啊，这个在之前都是没有的，然后后扶手也是预留了孔位，可以加装啊。靠背的 电机的话是升级到了八百瓦，峰值一千八百瓦的一个十寸的电机，标配的也是远星的轮胎，轮胎尺寸是八零八零杠十， 然后这里是预留了加装中撑的一个固定点位哦，包括一个后脚刹的固定点位。减震的话是无档可调的减震，针对大家不同的一个体重，可以根据自己的需求来调节这个啊后减震大概也知道中置减震都是非常的舒服的。那我们先来看一下这个座头空间， 这就是一个很实用的小坐桶空间，刚好把这台车的一个充电器给放在了里面，我把充电器拿开，可以看到放个充电器的话是完全没有问题的，然后这是 空气开关，然后这里的话是龙头锁的一个开关啊，我们盖上坐垫，这台车子的一个外观静态介绍就到这。不知道大家会不会很喜欢这台 v 七零呢？反正我是很喜欢的，因为它真的非常非常的实用。欢迎大家在评论区留下你的看法，感谢大家收看！

九号 v 七零来了，九号 v 七零就是定制的 v z max 的 升级版啊，原厂自带了一个字幕箱，这有个按键，一按开 ok， 可以 放一些充电器啊， 深度还是挺深的哈，可以放很多东西充电器，然后雨衣啥的都可以放在前面，放了三瓶水啊，里面的空间还是非常的充足， 以后原厂是带密码锁的哈，密码不怕被盗啊兄弟们， v 七零作为一个基本款，都给你配备了一个四点三寸的全彩仪表，像什么投屏，导航，自定义壁纸，通通都给你安排上。 哈喽，音效也是有的，大小姐驾到，通通闪开，前碟后鼓的一个刹车配置，对于这款车啊，完全是够用了，你别看这个车子这么小哈，他也是有坐桶的哈， 虽然座舱空间不是特别大，放一个充电器还是没有问题的哈。把线整理好， 这一个坐垫的话还是蛮长的，由于我体型比较大的原因啊，后面的话估计载人的话得来一个苗条一点的，但好在这一款坐垫还是蛮舒适的，挺软的， 像这个座乘感应，还有龙头锁，编程感应这些实用的配置也是安排上的，这个充电器的长度我给一个好评，下期我们来聊一下这辆车开起来的一个感觉是什么样子的。

九号 v 七零太好骑了，也很好玩。大家好啊，我是大鹏，今天来分享一下我这几天骑了一个 v 七零的一个感受，他的电机是十寸的，八百瓦最快速度可以跑到四十七， 他给我的感觉原来八百瓦提速也是可以做到很快的，虽然级数只有四十七，但是这个速度买菜代步上班啊，都够用了。灯光升级了，近光灯能做到两万三。肯德拉 电池呢是一个六十伏二十安的理论续航能跑六十公里。车架呢是一个合金钢的双管车架，别看这个车子小小的，这个车架是真的可以开起来不发飘，后减还是挺舒服的，过一些减速带或者过坑会触底。 它还是有五 g 可调的，我们把调节调个三四段就可以了。前碟后鼓的刹车配置完全刹得住也刹得稳。制动性这一块挺不错的， 这个喇叭比我的 mcm 五还要响。 v 七零的通过性还有灵活性，特别特别的好像是这么窄的路，大一点的车根本过不来。好吧， v 七零直接通过，没有任何压力，前面这个位置预留了前脚踏的安装位置，到时候把前脚踏装上就更舒服了，实用性这一块真的拉满了，出门买个咖啡，买个菜， 打球我都骑这个 v 七零。 v 七零更适合女性来开，他很灵活，然后挪车也方便，你停车找位置也非常的好找，这辆车我是真的挺喜欢的。对，然后今天的分享就到这里了，感谢观看。

九号 b 七零他来了！这款车说白了就是电子 vc mix 的 升级版，使用配置直接拉满，家用通勤，接娃买菜一步到位，原厂自带一个带锁车篮，储物空间也够了。虽然是基础款，但也是直接配了一个四点三寸全彩屏， 投屏导航、通话、听歌、天气全都有。前碟后鼓的刹车配置，日常代步完全够用。搭配了加长加厚的舒适坐垫，长时间骑行也不会觉得累。还配置了五级可调减震或更颠簸路段很舒服。 智能安全配置一样不少，配备了龙头锁，这款车主搭载了六十伏二十安的电池， 八百瓦的电机，极速四十七码，续航七十公里，日常通勤完全够用。整车就是一台安全智能，细节感拉满的好骑家用通勤神车。有喜欢的车友欢迎到店试驾。

之前测评了九号 v 七零，统一回答一下大家问的比较多的问题。首先 v 七零是一台电氢膜，需要有驾照买保险且上牌才能上路的。 然后是续航问题，用的是六零二零铅酸电池，不管是爬坡还是满载，大概能跑七十公里左右。仪表用的是四点三寸彩屏，很精致， 顺带提一嘴，以后九号车型基本都带彩屏了。最后是储物空间，前面篮子加后面坐桶这种组合，头盔、充电器、手套、防晒衣都能塞进去，目前官方一口价是两千九百九十九，还是很有性价比的。

哈喽，兄弟们，这个 v 七零也是搞定了啊，今天跟大家讲一下他这个车上用的一些配件，其实整体跟那个 vc 是 差不多的。呃，像前轮他本身是八寸的吧，然后现在是换了个十寸的啊，挡泥板换成了 f 九零的， 嗯，卡钳依旧是小辐射，加两百的盘，然后定制的油管加上这个川南可调的减震啊，这个车加了转向灯啊，这是原厂自带的， 前面的话上泵一三百 p 的， 还是跟 vc 一 样原汁原味。九号， 然后客户加装了一个儿童座椅，嗯，带小孩用嘛， 然后电池配置的话是七二六零啊，配个 a p d 三百，但是装这个七二六零单体的话，这个控制器的后移移到后边啊，我们也是做了支架，然后把 a p d 的 那个控制器装上去，也加装了风扇做好散热。 嗯，然后这个减震是一个玉载可调跟那个灰山祖泥可调的。呃，因为客户他要求载重量比较大吧，三百多斤嘛，然后特意定做了这个减震，现净是九毫米的。反正我单人坐是硬邦邦啊，他们两个人坐应该是可以的。 然后后面的话电机方面还是用的全顺的三千瓦，然后卡钳用的是瑞祖玛的 m 六零三，哎，简简单单完全够用哦。

今天我们就来看一下这个车到底能不能装上去，我们第一步是先把座椅放倒，然后第二步把座椅侧挂，这样就侧挂好了，车子就能放到这一块了。把个东西垫一下，因为车轮还是比较脏的，现在我们就把它抬上去。这个车说重也是有点重的， 但是主播力气比较大，硬抬也是能抬上去的， ok， 成功上车刚刚好。这就为什么我要买这个小车的原因了，但凡这个车子稍微再大一点我都放不进去，我现在前面的那个储物箱还没拆，如果拆了的话还能往前去一点， 关门试一下，没有任何问题，严丝合缝再看一下， 也没有任何刮蹭什么的，固定的话就用这种极轮绑带了，绑到原车拉环这个位置前面也是一样的，到时候就不会乱晃了，这位置已经到头了，它再长一点都放不进去，我们再把它拿下来， 力气小的就不建议尝试了，像主播力气还是有的。 ok， 怎么样 这样就能骑了。所以为什么要花两千九百九十九买这个车呢？最主要的一个原因就是这个原因了，车子挪下来，再把座椅放下来，就直接恢复露营模式了。之前那个车呢，是要拆这个床板， 还要拼床板，所以说非常麻烦，现在就方便多了，因为这个座椅原厂就带侧挂功能，所以说没有任何改动，直接放上去就很快。我们再来介绍一下这个车子， 先叠一个假主播，没有被任何充值，全部都是自己花真金白银购买的，所以说全程无广。第一个疑问是他的后视镜呢？后视镜是有的，后视镜在这呢，只是我没装上去啊， 这两边是装后视镜的，我没装上去，后视镜在这。第二个疑问点呢，为什么主播一坐上去感觉到非常智能？那是因为主播从来没有开过任何智能化的车子。这是主播的第四辆电瓶车， 我第一辆电瓶车在扬州打工的时候，那个时候住在油车里面，是一辆绿源的 z g 六吧，我记得是好像那个电瓶车只带 n f c 解锁，然后其他的什么功能基本上都没有。然后第二辆电瓶车呢，是 买了这个车子之后为了方便出行嘛，然后买了一辆深远 t 九零，当时买的是一个二手车，那个车子好像也是只有 n f c 解锁，也是什么智能化都没有。然后第三辆车呢，是一个折叠车， 当时因为那个 t 九零吧要放到车上，每次呢要在车上拆床板，所以说我觉得特别麻烦，就想放到前面。那个时候买了个折叠车啊，可以直接塞到这里面，而且座椅也不用打起来。但是那个折叠车呢， 也是没有什么智能化的，后面骑了一段时间不是坏了吗？我想维修，发现他只能寄回厂家维修，欠下，基本上没有任何能维修的地方，所以那个车也被我淘汰掉了。第四辆电瓶车就是这个九号了，这真是主播第一次骑智能化的车子。 昨天那个视频不是有一个智能化吗？就是相当于我坐上去它自动开机，然后我下来它自动关机。主播那个视频讲的不是很清楚，我是说只有九号才是智能的。确实，主播没有骑过什么智能化的车子， 九号算是主播第一辆智能化的车子，所以说才会发出感叹，只是我确实是山顶洞人了，平时也没怎么注意这类相关的新闻，也不知道电瓶车已经发展成这样了，也不是说 给九号打广告啊，或者说推荐大家买九号啊，这都是我自费购买的。但来简单说一下，这个车子呢，是 v 七零啊，他是电清膜，但他确实是电清膜，他是要上蓝牌的。 你的驾驶证是要有 f 照的，当然有 d 照也可以，因为 d 照是包含 f 照的， c， e 的 驾照是不能开 d 照的，也不能开 f 照，也不能开 e 照，只有 d 照或者 f 照才能开这个车子。然后就是这块电池了， 因为主播改了一个磷酸铁锂电池嘛，这个电池是六零三六的，好多人问我续航，主播体重是非常重的，所以说主播骑的话大概应该是七十公里到八十公里的样子，你们骑的话应该可以骑的更远。然后就是这个车的速度了，我们先戴好头盔， 然后我们现在是在内部封闭的停车场进行实验，我们找个比较长的路试验一下啊，我们切个 s 档吧。然后他的级数呢，是能达到四十七，不需要任何魔法，因为他本身是个电气膜。 不行啊不行，兄弟们，这个没办法，这个 这个路还是太短了，只能开到四十，但是他是能达到四十七的。关于买车呢，其实主播还是觉得根据自己的需求来吧，主播的需求是这个车一定要能放到我的房车里面，我知道这个价格，可能九号其他的型号是比这个车子更好骑，比这个车子更智能，比这个车子更 划算。但是别的九号我没有办法放到这个车里面，是放不进去的，这个车子呢是刚好能放进去的，所以说只能选这个车子。他还有一个车子跟这个差不多，是叫 v z， 但是这个车子已经停产了，你能买到所有 v z 的 车子基本上都是二手车，我也不想再去折腾二手了，所以说直接就买新的了，因为买的全新车嘛，你可以在任何一个城市上牌，这是九号所有的驾照去上牌是随便上牌的， 任何一个城市都能上牌，所以说上牌主播一定是会上牌的，只是说上牌以后呢，咱尽量就不要去那些禁摩的城市了，但是别的不说，这个车子放到你面前，你认为他是一个电子呢？还是个电摩呢？我们现在把车子挪回去了，主播一般停在这个位置，这个位置比较隐蔽，也没什么人， 只是说这个位置不太好，方便上车，电瓶车停在这个位置也不会占用多余的停车位。最后再给大家试一下这个屁闻解锁，我的手机现在放车里面，我现在看能不能 解锁， ok， 不 行啊兄弟们，这个距离是不行的，我现在手机是放在车里面的，屁闻解锁直接识别失败，不能解锁，然后我再把手机拿着，手机拿着， 我再来试一下， ok， 这样就能解锁成功了， 所以晚上睡觉也不用担心车子被别人骑走啊。事实证明手机放车里面，车子没办法屁闻成功的。

今天一起来看一下九号 v 七十全新四点三寸智能彩屏，多功能按键设置，无需依赖手机端操作， 采用新款按钮组建，朝外波是远光灯，内扣是闪光灯， 三种模式，档位坐垫下面还能放置充电器，机械钥匙在座左下方。

大家好，我是成都九号府城大道西断店的阿杰。九号全系列讲解第四期，今天为大家带来的是 v 七零， i will never let a sucker start and i'm getting 九号 v 七零标配六十伏二十安的铅酸电池，三档全速的情况下续航距离高达七十公里，电机使用的是八百瓦电机，峰值呢是一千八百瓦，速度最快可以跑到四十五公里每小时。 在制动与避震上面，车辆使用的是前碟后鼓刹，前减震为液压减震，后减震为五级可调的中置后减震。 v 七零的轴距只有一千一百一十毫米，轴距比较短，非常的灵活。 v 七零的坐垫是加高加厚的，坐上去非常舒服，然后车辆自带一个九号的原装后靠背，然后前面有一个密码栏框， 这两辆配件是无需额外购买的。 v 七零呢也是带咱们 tcs 陡坡缓降还有能量回收的，在三千多一点的这个价位，有这些功能其实已经非常稀少了。 v 七零的座桶下其实还是有一点储物空间的，虽然不大，但是刚好能够装下我们的充电器。 嗯，咱们再来看一看这块屏幕，这次 v 七零也是升级到了一个四点三英寸的全彩智能屏啊，可以实现呃连接蓝牙播放音乐，然后投屏导航， 在这边，这个按键呢就可以控制到咱们的屏幕了，往下按一下可以看到车辆有没有连接我们的蓝牙，包括投屏导航功能都是在这里显现。 再按一下可以看到车辆的状态，长按进入设置，在设置里面可以看到车辆的坐垫感应功能，驻车感应功能，自动关机以及能量回收， tcs， 陡坡缓降和一个自定义按键，自定义按键是在这个位置 呃，阿杰设置的是打开座桶，然后另外这边呢则是加减档位。这个是感应大灯，我们调到自动双闪开启和解除 p 档， 左右闪光灯喇叭和一个定速巡航以及倒车功能。这里是远光灯闪光 呃，接下来阿杰还是来带大家感受一下他的骑行体验吧。 ok， 出发。 刹车很灵敏啊！刹车很灵敏， 阿杰一百六十斤的体重，这款车速度最高可以跑到四十七公里每小时，然后车辆的刹车非常灵敏，但是也没有出现像是急刹后发生侧滑这样的情况。车辆总体非常的灵活，非常的轻巧， 非常适合上下班通勤，或者说是出去买个菜接个娃非常合适。这款车很漂亮，很不错。 yo soy kazim to landa hahahaha he's as in magic as in to dalones and the pastel song hudios i see for nirakando hi hitler ah。

大家好啊，大家期待已久的车的实物的分享视频的终于来了，对，有些忙，然后这个车我已经骑了有七天了， 然后我就拍一个小视频给大家简单介绍一下，然后最后呢会回答大家几个常见的问题，让大家更清晰的了解一台车。这里呢是这个车的一个整体啊，我加了一个可爱小配件， 然后呢他就是整体都还是挺不错的，我是蛮喜欢的。然后这个屏幕呢是彩色的，然后做了给大家看一下，有智能的彩屏还是有点亮了，我把那个亮度调低一点， 他有一个就是萌宠模式，但我现在还不是很会换这个萌宠。这里哦音乐，还有一些车辆的基本信息 啊，这里我安了一个手提支架啊，这个支架特别好，有需要的小伙伴我可以私信你。这个支架特别好 啊，你可以以图搜图，自己找一下，然后这就离座，它自动解锁啊，自动锁车，然后这个前头呢是一个密码箱啊，我也放一些杂物，放一点毛巾什么的， 然后这就是车的一个整体的一概况啊，他带来就长这个样子，还是蛮不错的，还是很喜欢的 沉进式观赏这个小车，然后他这个地方是调那个减震的，他这有一个洞，你可以拿那个杆子撬一下，左右调。然后接下来就是一些常见问题的解答， 这款 v 七零我买的话是加了一百元的服务费，他到手是三零九九，然后我买的时间比较早，大概三月份四月初我就买了，然后第一批吧就到了，喜欢小伙伴可以再等等。 然后最近评论区吵的挺凶的，就是关于这个呃 v z max 和那个 v 七零，他俩到底谁好谁不好这个问题，我觉得这个东西吧，就是因人而异吧， 然后这个车的实物呢，其实是比那个 v z max 是 要大一圈的，尺寸会大了一圈，然后它的屏幕呢，是彩屏， 但是呃 v z me 可是它是呃电动自行车嘛，然后它比较安全，然后带 v 七零的定位呢是电动摩托车，这个呢还需要小伙伴们就是遵纪守法，毕竟那个电动摩托车呢，是需要它自己的那个驾驶证 的，咱必须有证再骑啊，上证上牌上保险，遵纪守法好青年 哦。这个就是我觉得就是 v z max v 七零的比较大的一些区别吧，其实这两个车各有各的好， v z max 我 觉得还挺轻巧的，但 v 七零就是大一点好，功率会大一点。 好了，还有其他小伙伴的问题是说可不可以带两个人啊，我现在目前又是两个男生骑是完全没有问题的， 他官方标承重是七十五公斤，但我们两个人都快四百斤了，也是没啥问题的，但是续航会大打折扣的。还有就是关于这个续航呢，呃，我正常通行的话 雕的是七十，但实际大概就是五十多左右，大概又是这个情况。然后还有这些配件呢，他都是带的，包括你所有看到的后视镜啊，前脚踏啊，后脚踏啊，还有这个密码锁，这个车管上都是带的， 都不需要额外花钱买的。然后目前呢就是这些，然后其他还有什么问题呢？小伙伴们在评论区里都可以打出来，然后我给大家再解答。

心心念念的九号 v 麒麟终于到货了，这车真的是太太太太棒了！让我们来看看怎么个事。首先， d v z 升级了一大堆配置， 前碟刹、智能屏幕密码，车况无级可调减震，双人座椅，后靠背，续航六十公里，速度四十五，完全够用，还多了一点点的座桶空间。 对于骑着上校的，放个手机就很实用了，关键是价格比 vc 还低， 才两千九百九十九，最最最最重要的是，外观和 vc 几乎一样，享受 vc 的 待遇，骑着放心。

九号新品 v 七零上市了啊，这是也是首发来的一款新品车，跟上一个视频的 a 二六零，统称一门双子尊，同款的四点三英寸仪表 按键来看下，按键自动大灯加减档自动呃，开机键啊，双闪定速巡航啊，多功能仪表的切换，切换按键，远近光都有， 然后有这个，这个有一点小储物空间，可以放下充电器，你看这个车有充电器升级的龙头锁， 然后有空开。这跟电子款的 v 三零 c 跟 v z mix 都不太一样，因为它是有电动摩托轻便摩托车的合格证，它可以在呃，别的城市可以合法上蓝牌，它不属于电动 自行车范围内。所以说他可以带人，原厂配的有后靠背，原厂自带的啊，不用再另外加装了。然后坐垫也升级成这种长坐垫，可以带人啊，平常接送个学生啊，然后偶尔带个人啊，是没有问题的。 这个框也是标配的密码锁，不怕丢了，里头放个头盔雨衣根本不怕丢。然后还有点升级，它相对于电子款的 v z max 升级的有前碟刹，现在前头标配的碟刹， 老款的电子款的 v z max 跟 v 三零 c 都是前后双鼓刹，现在这个升级成前碟刹，这制动效果会更好一点。 然后说到电池配置的话，他标配的是六十伏二十安电池，在这个小车上可以实现七十公里的续航， 八瓦电机，嗯，带个人上个坡非常的轻松，因为他车轻嘛，这车非常轻，一个手动零动。然后最重要的点就是价格，这个价格跟 a 二六零 跟 a 二六零价格是一模一样的，三千零九九，三千零九九，全部一套这个配置。

兄弟们，来看一下九号的巅峰之作 v 七零，哇，这个中置减震，兄弟们太帅了，中置减震啊， 前后割脚，前面割脚，带人的割脚，后面也有带人的割脚，中置减震非常软，非常舒适啊！兄弟们 啊，九号的 logo， 而且做到了前碟刹后鼓刹，带密码锁的车篮，四点三英寸的 tft 彩屏，兄弟们，三零九九的价格，给你一个四点三英寸的彩屏， 性价比爆棚啊！ v 七零最大的优势，座桶底下有一个啊，小的储物空间啊，咱们放点私房钱也行，放个充电器也可以啊！兄弟们，这个就是九号啊，九号设计太牛逼了，真的太牛逼了！兄弟们，哇，这个小车真的好经典，好帅， 小车子能做到这么帅气，我想电动车行业除了九号没有别的品牌了，而且它的舒适度不是一般的车子可以比拟的。兄弟们，我坐上去给大家展示一下啊， 这个中置减震非常的软和，非常舒适，一点感觉不到颠簸啊，前面可以割脚，哇，这个，这个车设计的真的太牛了！

v 七零终于到货了，今天给你们安利一款我最近超爱的九号 v 七零，一次充电能跑超远，日常通勤，周末出游完全不用焦虑电量问题，智能方面更是没话说，手机 app 就 能轻松解锁查看车辆状态，还有贴心的防盗预警，安全感直接拉满。 车身设计也超酷，线条流畅又大气，骑在路上回头率超高。不管是上班族还是学生党，这款九号 v 七零都能完美适配你的出行需求。

一分钟带你了解电摩，今天我们的主角是九号 v 七零， 作为 v 三零 c 和 v max 的 正统虚作，新款的 v 七零抛弃了新国标身份，从而解锁了完全体的 v 系列来到大家面前，没有了束缚，自然更加优秀。不仅保留了 v 系列一贯的轻便好骑， 加厚加长的坐垫更加的舒适，新增了可放充电器的坐等空间，更加的贴合我们的使用日常。车头标配了储物栏，大空间的同时自带密码锁，放置物品更安全。而且这次标配了折叠脚踏和我们的一个靠背， 男女老少都好骑，更加适合我们的家庭用车。全新升级四点三英寸全彩仪表，可自定义壁纸或更换主题投屏导航，车辆设置样样齐全，人机交互体验感拉满。 满速续航可达七十公里，极速可达四十五，无论去哪都方便快捷。这样一个全能选手，你确定不来一辆吗？

欢迎收看 v 七零 c 装车现场，这车真的是太太太太棒了，让我们来看看怎么回事！首先比 vc 升级了一大堆配置，前碟刹、智能屏幕密码、车筐五级可调减震、双人座椅、后靠背，续航六十千米，速度四十五，完全够用，还多了一点点的坐桶空间，放个手机就很实用了。 关键是价格比 vc 还低，才二九九九，最最最重要的是外观和 vc 几乎一样，享受 vc 的 待遇，骑着放心。 咱们装完车才知道，原来是要先上电子，然后再打螺丝。九号公司看来这次也做了很大的改进，因为像之前老款 v 三零 c v g 呀妈呀， 顾客老是说电子容易飞，这一下螺丝一上去，电子再也不会跑了。