多拉大面是什么车型

哈喽，兄弟们，我是货运小菠萝啊，然后今天这期视频主要跟好货运的师傅们讲一下，特别是那种小白，就是什么车子算作大面，我开的是什么车子，车子装成什么样子才能正确的走地铺 知道吧？今天这期视频跟兄弟们讲一下。首先我的这个车子是叫跨越星光，而不是叫多拉大面，他是跟跨越，他是跟那个多拉大面是同一款车，只是他们搭载的电池度数不一样， 多拉大面的话搭配的是四十三度宁德时代电池。然后我开的这个跨越星光的话，长安的跨越星光的话是五十度左右的电池， 懂了没？兄弟们，他们两个人的差距，只是电池的度数不一样，我这个车的话能多跑几十公里，比那个多拉大面多跑几十公里，其实外形长，那个空间尺寸什么的都是一样的，其实车子都是长安造的车子， 只是说多拉大面那边有一点特权而已。好吧，兄弟们，这个问题给你们解答一下。首先我们车子看一下其实长度，宽度，车厢里面的尺寸， 知道吧？全是跟那个多拉大面是一样的，没有什么差距，没有一丁点差距，他们两款车的差距是在哪里？就是在那个电池的度数上面，懂了没？兄弟们，车子车子也都是三人座，不存在不存在误差，尺寸什么的全都是一样的。 懂了没？兄弟们，电池度数不一样。好吧，我们接下来讲第二个问题，什么车型在拉拉那个上面算做大面车车型？兄弟们，忽略我的车厢啊， 这昨天拉货弄的啊，看见没有你，你的车子车厢的长度从这里到这里的长度 只要有三米，你就是大面的车型，能明白吗？兄弟们，你只要你的车厢长度有三米，或者说超过三米，你就算做是大面的车型，然后你就能看见那个大面的订单， 这么说的话好理解吗？不是说只有这款车子才算大面，而是而是你的车子只要是车厢超过三米，统称为大面这个东西。这个这个误区要兄弟们要理解一下，不是说 咱们非要去搞整那个多拉大面，他才算是大面，而是只要车型长度超过三米，他就都就就是大面的车型，知道吗？兄弟们注意一点细节。第三个问题啊，就是平常有的师傅问我菠萝，菠萝怎么走那个绿通，我今天 跟兄弟们统一讲一下，什么情况下可以走绿通？走绿通的话有几个条件，什么条件啊？第一，你拉的东西必须是绿通的，那个 绿通的那个东西蔬菜也好，鸡蛋也好，肉类也好，都都是算着是绿通，莲藕什么的都算绿通。绿通的条件是什么呢？第一，你的重量要达在达到你车子的核定的那个载量，比如说 我那个行驶证上，兄弟们可以看见核定质量那那一栏一一千多多多少千克，那你你就可以算到你的车子最重可以拉多重，看见没有？兄弟们，我们只需要 看那个核定载质量一四三五千克这个东西，就代表我的车子最多可以拉到一点四一点四吨的那个绿通的货物，比如说蔬菜我只能拉一点四吨，可以可以走绿通，如果说超超，超过了这个质量超多了就不行， 你低一点可以知道吧？还有一种绿通的情况是什么呢？就是说你拉的是那种框框， 拉龙虾，你拉那个别的一些不是重量的那些绿通的货物，是不是我们只需要只需要保证什么吗？车厢的百分之八十， 知道吧？打个比方，你前面这里你不从这里码，你从这里码，你把车厢码码成这样，让人家那个绿通的人觉得占到你车厢的百分之八十，这种情况下我们也是可以走绿通的， 知道吧？只需要把你不用码码满吧，你就码的这样，然后从这里这里过来过来过来过来过来，然后到这里你不用码的，码的特别的那个严实意思。意思是什么意思啊？就是说 我们只要保证货物让别人看见货物是把我们的车厢占的差不多的时候，这也能走绿通？能明白小菠萝说意思吗？兄弟们， 这是两种情况下走绿通，一种是你的重量达到了个绿通的标准，一种是你的体积达到绿通的标准，这是两种走绿通的 办法。因为你们天天问，所以说今天我抽空给你们讲一下子，可能这一期视频做的有一点粗糙啊，因为我挑了几个 兄弟们问的比较多的问题给你们回答一下。第一点就是什么车型算作大面，不是说必须是那个哆啦大面才能算大面知道吧？而是你的车厢只要长度超过了三米， 就是大面的车型，金杯也好什么的也好，你只要车厢超过长度超过三米，都是大面的车型，你都能看到大面的订单。然后第二个问题就是，呃，我开的是长安的跨越星光， 不是那个多拉大面，然后多拉大面和我开的这个星光其实都是长安造的车子，只是说 电池不一样，然后特权不一样，就是这两点不同。第三个问题的话就是绿通 我们司机该我们司机师傅可能新手不懂啊，但是老师傅基本上都能明白什么意思，体积吗？第一，你，你比如说你拉的拉的东西，比如说 重量不够吗？拉个一吨，这肯定是重量不够的，这个时候我们就要通过脑子去怎么去把车厢码的看似很满，这个时候就就懂了吧，兄弟们，比如说你拉香菇是不是？这肯定是重量肯定是不够的，那我们怎么去把那个车厢码的看似很满， 这个需要就就需要兄弟们去动脑子去想了，理解这个东西了，这就是体积达到你核定 核定质量这个范畴，上上下下下不错过两百斤这个样子知道吧？多的就没有了。然后这一期视频的话就到此到此为止，希望能帮到各位货运的师傅，好吧，谢谢大家。

货拉拉大儿子哆啦大面跑平台跟其他面包车有什么不一样呢？来，今天讲一讲，那错的可不是一星半点了，来吧，首先来说说派单货拉拉的哆啦大面，那可是平台的亲儿子呀，什么大单小单远单，优质订单都可以看到的， 其他面包车可看不见这么多订单，很多订单还没看到呢，就被哆啦大面截走。第二就是账号权重， 多拉大面注册就是高等级账号，其他面包车呢，只能从拉二和拉三开始慢慢熬等级，前期只能接小单或别人剩下的订单，很多好单接不到，看不到 抢不到。最后呢，本身多拉大面就是货拉拉平台为货运司机量身打造的一款货车，空间尺寸高窄，布局， 底盘承重，专门为拉货订单准备的，装的也很多，装卸很方便，开车呢更舒服，跑平台优势拉的满满的。你们觉得多拉大便怎么样？来评论区聊一聊！

不少打算入行跑货运的司机师傅们呢，心里都会有一个疑惑，多拉大面和市面上普通的大面到底有什么差别？今天呢跟大家说一下。 多拉大面呢是货拉拉自主研发的车型，也是当下卖的比较火爆的车型，车辆资质归为大面积别接单权限优势呢比较突出，平台里边他能接大面、中面、微面、小面、依维克微货这六种类型的订单，全部都可以接。 反观普通的大面车型，车厢长度呢基本都在三米以上，接单范围呢就受限不少，仅能看到大面、中面、小面、微面这四种类型的订单，接单品类差距直接就拉开了。 普通大面呢，日常只能跑一些小面、微面和中面的单子，整体订单的单价呢是比较偏低的。而多拉大面是主接微货、依维克大面这类高价值订单单比运价呢更可观， 在同等出车时长下，开哆啦大面能跑出更高的流水，收益优势呢一目了然。而且哆啦大面呢还带高等级的账号和一些权益，所以普通大面对比哆啦大面差距还是挺大的，记得点赞关注哦！

哆啦蛋面到底值不值得购买？之前呢是出了宁德四十三点五三度电池的续航只有三百零五，这部出了宁德五十度电池，续航高达三百五十公里。而且呢，这一款车啊， 优点缺点同样突出，合规的三人座，驾驶室的宽是一米五，咱们开车累了的话可以躺一躺， 同时您如果说搬家也解决了跟人的问题，搭载了快慢双充，而且还送慢充枪，还有放电枪。整车的尺寸长五米零八，宽幺八六，高幺九九，两米的地库轻松下 一米二的特开门，长呢三米零五，宽一米七，高一米四，龙骨包之间是一米三二，斜对角的话是一米九，一米八的床垫都能放得下七点八的空间。 这台哆啦蛋面搭载的是快慢双充二 c 超充的哆啦蛋面这一款车型，如果说您注册平台吃鸡的等级直接从 l 四开始。这一款哆啦蛋面优点很突出，缺点也不可避免， 车身重，底盘低，烂路不好跑，而且这款车的内饰呢，较为简单了，如果说大家呢，想要跑平台的，这哆啦当面确实单多，但是呢，大家如果说是私单平台一起跑的，还是有很多车型可以选择按需入手。

最近在后台很多兄弟问我，哆啦大面五十度宁德时代的三个版本到底的区别是什么？那今天这条视频给大家一下讲完。先说五十度实用版，那实用版呢？它是没有这个外放和脉冲的轮胎呢？是普通的轮胎， 后边整体的铝板这块是没有的，跟四十三的使用版是一样的，是一个交替版，而且它的侧开门只有一百八十度，达不到二百七十度。杜拉大面五十度尊享版的一个核心区别，在使用版的基础上增加了脉冲 和外放底面呢，增加了铝板，那最高梦想版呢？它不仅有快慢双通，还有低滚的轮胎，续航可以增加。其次呢，它的车厢这次做了个升级，除了二百七十度的尾门开合度之外，它的铝板在原有的基础上 直接给你铺到了半车腰，所以说回去之后铝板直接铺好的，非常漂亮，直接都可以用。关于这个三个配置呢？哪个到底更适合你？可以点击关注私信找到我，我来帮你选最适合你的车。

跑货运选择面包车，为什么首选必须是多拉大面？只说三大核心，第一个大点，自带的拉丝悬翼让你起步即巅峰，无论是退单中单都高于同级别司机， 送破损险、意外险拉四，包括说会员八五折以及充电八五折，还送学习回分， 所以说这块省道了，都是自己的。第二点，推单多，挣的多，只有他注册才是多拉大面，其他车所有的车都是中面，所以说这个车可以接微面、小面、中面、大面、伊维克和微货 整整六个车型的订单，拿郑州来说，日均可以推到七百到一千，三百单没有问题，所以说单子多了，选择多了，中单高了，那么你的收入也同样就上来了。第三个大点， 多拉拉面是结合了货拉拉十年的大数据造的车，无论从后边的车厢侧开门、 文具装卸货，还是说是地沟、天沟以及四米的管子都可以装，包括三人，合规驾驶室行驶证就是三人，虽说合规性更好，拉货空间更大，载货空间更多，满足多场景用车，再说收入自然高了。 作为货运十年的老炮，可以明确告诉你，如果说你选择一款面包车跑货运，那一定首选是多拉大面。点击关注联系我！

十 w 买了一台货拉拉平台推出的七点八方的多拉大便拉货跑全国当前坐标吉林省的长春市宽城区， 有很多小伙伴在后台私信我，到底是选客运版的还是货运版的跑货拉拉？呃，客运版和货运版，今天我就好好和大家分析一下他们两个的利弊关系。现在这种市场行情，如果说你想跑货拉拉， 选错了车型，可能就一招回到了解放前，因为什么呢？呃，你想现在赚钱养家都不容易。呃，你选择客运版的车呢，无非就是 图一他保险便宜，年检省心是不是？但实际上呢，挺那里边含掺杂着很多的安全隐患。 其实我觉着哈，我个人觉着，嗯，客运版的车上不了台面，因为你想长时间干这个货物运输的这一个行业。嗯，你总想着说投机取巧去做一些啊，与 法律法规去做一些擦边的事情，其实做客运版来说，它就是一个擦边这个问题。嗯，的确它里边会有一些说， 哎呀，我年检可能得两年检一次，然后货货运版的货货运版的呢，可能要一年检一次，查着是挺繁琐的，但是这里边我好好跟你们细分析这些事啊。客运版的车呢，天天提心吊胆的 躲着帽子叔叔，这是其一，因为客运版的是不允许拉货的，拉货多了 是不是不允许的，然后运气稍微差一点的呢？一旦你要出了保险， 保险拒赔，对吧？这是最关键的，咱们跑货物运输常年在道上，你一天你跑多少公里啊？你和咱们私家车能一样吗？是吧，每年可能私家车两万公里都是最多的了，但是你要知道，我现在七个月已经跑了 七万五千多公里，一旦你要是出了保险，到那个时候保险公司拒赔了，到那个时候真的是让自己哭都哭，找不着调到那个时候， 哎，一招可能真的就回到解放前了，你觉着，哎，这我检车我也省了，哎，保养我也省了，什么什么什么都省了，但一旦有问题的时候，那个时候可不一定是省的问题了，对吧？你在路上跑，现在 什么样的手手法的司机都有，你能保证你不撞他，你能保证他不撞到你吗？责任这个东西怎么去划分？ 哎，这个东西我可不好说，是吧？咱们再说，反反过来咱们再说客货运版的这个车啊，看我的行驶证上，他清晰的写着的是货车对吧？虽然说他一年一年每年都要年检检，但是你心里跑着永远是踏实的。 保险是管的啊，每呃，帽子叔叔呢，也是不管的啊，因为咱们属于正常的一个货物运输，尤其是厢式的这种货车，咱们不超宽不超高，他管咱们干什么？ 这劫咱们干什么？是不是？所以说我要是按照长久的跑下去的这一个心态和思维，那么肯定是要货运版的。兄弟们，你们想出了想清楚了没有？ 咱们是有底气的，咱们想跑货拉拉，想干的长久，想长期的稳定的去干下去，咱们靠的不是投机取巧啊，而是合规踏实。货运版的车呢，或许看着有点笨拙，成本有点高， 但是咱们每一分钱赚的都是心安理得的，他比客运版的那些整天躲躲藏藏的，可能随时翻车的风险老板要强很多吧！所以说你会怎么去选呢？记得点赞关注哦！

哆啦大面梦想版现在强子这里价格非常便宜了，老乡就是这款哆啦大面配备的宁德电池，这款车配备的还是快慢双充，慢充的话还是带外放电功能，驾驶室的座椅属于合规三座，平时能坐三个人， 而且这个车是带多功能方向盘，冷暖空调，倒车影像这些全部都有，最重要的是带辅助驾驶，这个后期的话跑活的过程中更省心更省力。这个车送你的还有这种慢充枪和这个外放电的插排都有这个底板做的全包围的铝板，后期的话装货非常方便， 你像这种挂钩啊这些全部配备齐了，而且侧门的话也是非常宽，上下一个一米二的托盘没问题，最重要一点是这个车到底部 这个是非常低的，你像后期抬货装货是非常方便。就这款梦想版的多拉大面，现在强子这里价格非常便宜了，而且这个车的话是支持全国比价的，如果有老乡对这一款能接六种订单，而且还是一个多接单多跑活的一个车感兴趣的咱们都可以给强子点个关注， 评论区里聊聊吧。而且这款车还是自带货，拉拉的高等级权益和接单权益这些带的都有，如果有对这款梦想版的哆啦大面感兴趣的老乡都可以给强子点关注，咱们评论区里聊聊。

首批哆啦哆啦面车主第八次保养，不知不觉车已经开了七万公里了，七万两千公里，开着我身后这一辆买七方送零点八方，总容量七点八方的哆啦大面，在江浙沪跑货拉拉，一天能跑多少流水？当前坐标是在松江。 把车保养完，然后给大家介绍一下这款车的使用感受。哆啦大面这款车的驾驶感受，它属于一种中上等的水平，已经优于一般的面包车，这个车我最多拉过一点八吨。 好多人问我这个杜拉大面这款车能不能买，出于这个车本身，嗯，本身的这个品牌大家可以放心购买，因为他是属于长安代工的，长安这个品牌大家应该熟悉，还有就是大家买电车的时候， 我们买电车无非就是看看中他的三电嘛，还有就是最主要就是电池，电池的话 不管你买什么越野车，只要你认准三款电池，宁德时代，比亚迪还有中行，这都是一线品牌。 哆啦大面也马上要出五十度的电池了，电池关于这个电池包的话，尽量还是买大不买小，因为它电池的话有两个寿命，第一个就是日历寿命， 第二个就是他的循环寿命。如果你买五十度，你不要小看这个五十度电池，他比这个十三点五度的多了六点五度，不要小小看这六点五度电，因为这六点五度电可能就多个三四十公里，他可以让你避免你少充一次电， 他的日历寿命就是就像我们人的寿命一样，活一天，他的循环次数寿命就是 你每充一次电，他要循环一次，你如果电池包更大的话，是不是循环次数就变少了？循环次数变少之后他的寿命就会更长。 还有关于这个哆啦大面这款车到底在平台接单有没有抢单特权？抢单特权我是没有发现，但是，但是他比普通的车看的车型要多，他看的车型多了，你是不是就比别人多一次抢单的机会？ 除了大面能看到，微面、小面、中面、大面、依维柯，微货你别管能不能装下，不要跟我说装不下这那的，装不下是装不下，能看到是能看到 他有的那个依维柯也能装得下。你像其他其他的车注册一个大面的话，他只能看到微面、小面、中面、大面还有微货的拼车单，我们多拉大面是可以看到微货的，正常单的就是快车单。 好了，今天视频就分享这么多，还有其他问题私信我，或者打在评论区主页有我的联系方式。

哆啦大面到底值不值得购买呢？之前出了四十三度电的，续航三百零五的，这不现在又出来五十度电，续航三百五十公里的乘用车该有的配置。这个哆啦大面它也配有齐全了 多功能的方向盘，定速巡航，八英寸的显示屏，包括他这个是合法的大三座，有三个安全带的，中午充电的时候方便休息，连驾驶室都有一米五宽，现在购车送你 慢充枪，还有外放电，充电排插还带二 c 超充，快慢双充，支持外放电。 车厢长三米二，轮毂包间距都有一米三二宽，这样鞋子他有两米宽， 一米八的床垫游刃有余，鞋中门都有一米二宽，方便叉车装卸货。这是一个八个方容积的车，现这款车型的话，它可以接微面、小面、中面及微货五个车型的订单， 现购买这款车直接享有货拉拉权益，包会员终身享受八五折。 但这款车优点显而易见，但缺点也有，就是它底盘比较低，就跑这种烂路的话是比较费劲的。有需要了解这款车型的老铁朋友们，后台私信大表姐吧！

最近哆啦 a 梦又出了五十度电，三百七十公里续航的长续航版，那么长续航版和之前的三百零五公里续航的两个版本，到底现在应该选哪个？长续航版的要价格要高几千块钱， 今天咱们分析一下。大家好，我是莫叔，最近呢，哆啦大面也又出了一个新的版本，也就是长续航版的，那么它呢，是搭载的五十度电池，比咱们四十三度电呢多了七度电啊，续航呢边官方标载是三百七十公里，咱们这个是三百五十公里，那么咱们分析一下 需不需要购买长续航版呢？先说结论，我建议购买长续航版，虽然他们的差价大概在官方标价大概在六千左右，那么加上优惠以后呢，可能到八九千，但是我依然建议购买长续航版， 尤其是一些在城市里倒短的这些个拉友们。呃，三百七十公里，当你拉上货以后呢，实际上续航可能在二百大到三百三百多点，这样的话呢，很有可能一天就够用了，就不需要中午去补电了。 但是在长途的时候呢，取决于续航呢，其实还是主要是充电速度，他两个充电速度都是可以的，那么呃，多了这七十公里的续航，在高速上的实际续航呢，大概在四五十公里，五十左右，那么很有可能呢，就 能多走一个服务区，能更好的规划你的充电桩。从二手车角度来说，到过了两三年以后吧，如果你想换一辆别的车的时候，那么长续航版呢，我觉得更好出手一点 啊，都标准续航的呢，可能就不太好出手一点。那你觉得多花这几千块钱上宁德时代长续航版值得吗？

老铁们，你们见过能接微面、小面、中面、大面、依维克以及微货六种订单的面包车型，续航三百公里三百七十公里，最大 空间七点八个方， c 一 c 二都能开。新手司机注册就送拉四账号保护期两个月的车吗？就是多拉大面， 整车长五米一，宽一米八七，高一米九九，货箱长三米零八，宽一米七，高一米四，尾门一百八十度二百七十度，双开叉车也可以上下货，让你装的快，卸的也快。 一排三座的布局，合规合载三人二 c， 超充百分之二十，充到百分之八十只需十八分钟，全系配备安全气囊，安全又实用。 现在购买哆啦大面赠送哆啦全一包，点击关注私信即可了解详情！

两万多公里的哆啦大面 刚跑了四个月，平均每个月五千公里就倒下了，是什么原因让这个兄弟卖车呢？这个车的话，这个兄弟跟我们说了，车况肯定是没问题的，而且这是一个宁德时代四十三点五五度电带二 c 超充辅助驾驶的一个版本， 二 c 超充的话百分之二十到百分之八十只需要十八分钟。而且多拉大面的一个重点就是他的一个货拉拉的一个平台权益，而且是一个合法大商做的。这个车的一个货箱来看一下， 三米一的一个货箱，容积有七点八个方，这个车的话可以接六个订单，微面微货，还有大面、小面、中面、微面这些订单通通都可以接。 这个车的话目前在小红这边呢，两万公里的车，准新车只卖八个多，全款只卖八个多，想买二手车的想要找这种，想要找这种性价比高的车呢？点个关注后台私信小红。

经常有师傅一问一个问题，就是哆啦大面和普通大面有什么区别？哆啦大面是货拉拉自己出的车型，也是目前主要售卖车型，搭载宁德时代五十度电池，功耗续航达到三点七。 他在政策上属于一个大面车型，单可以接六种类型的订单，大面、微面、小面、中面、依维克微货六种车型订单都可以去接。 如果说是普通大面，一样是空间达到三米以上的，只能接大面、中面、小面、微面四种类型订单。哆啦大面去接威客或依维克车型的订单，这才是主要接的订单类型， 所以单价普遍比较高。同样时间投入情况下，哆啦大面司机的流水相对来说高一点。有想了解咱哆啦大面的可以点关注私信我，记得给我点关注哦！

老铁们，今天刚收回来一台香饽饽啊，就是这台哆啦大面，搭载宁德电池，四十三度电，续航三百零五的，才做了两次保养，你看才两万公里的车，这是一个合法的大三座，中午的时候方便休息， 连驾驶室都有一米五宽，这个是个顶配的，这个车门是可以两百七十度的折叠，有带这个花纹铝地板，车厢长三米二， 斜对角都有一米九宽，就是你接那些搬家的订单，跟车的人的订单都完全没问题的，一米八的床垫随便装， 原车主呢，把这个挡板把它拆下来了，年审的时候装上去就可以的。 这个才五个月的车子，跟新车没有什么区别，而且他还有带货拉拉全一包的，可以直接过户的。老铁们，你们觉得这款车多少钱合适呢？把你们的想法打在公屏区。

南昌如果说咱想花个便宜价，咱们入手，咱们一个长安多拉大面 来找咱家，咱们家只要九个多就能落地啊，老板们自带咱们一个高级的铝地板，咱们这个长安多拉发展是咱们一个梦想般的，咱们注册平台都是咱们一个四级的等级，老板们直接能提升到四级等级，老板们 他呢是咱们的外卖双层版本，如果说咱们家是吧，有那个加几单，咱们只要十八分钟就能把我们车给开满，我们就能继续赚钱，老板不担，不要担心咱们是吧？没有店赚不到钱，这个不用担心。老板们，老板们，咱们这个长安装上面搭载是 咱们的一个尼泊尔车型，咱们也是没问题啊，老板们，搭载是咱们的奔驰的 新哥，南阳白里新哥是吧？点亮回收，咱们公司的在这个加价换 的白咱们，到时候咱们老板有想要咱们这台车报价给咱们主播，点一点关注，主播给你们发报价表，朋友们。

有很多人问我大面跟着多拉大面的区别，你看完我这条视频你就知道了，你就明白了。 首先你们下过订单的老板就会知道平台会有尾面小面，主面，多拉大面，为什么是多拉大面而不是大面车型，我这么一说你们就明白了吧？这个车我认为最大的特权就是能停尾货，跟着依维克，你们三米车厢的主面能停到 尾货的拼车单，听不到尾货的正常单，只有是清货车型，他能听到尾货。这个车型我认为中搬家单百分之九十能中，就这多拉拉面，现在老板们下单也特别会下， 他想看主面多少钱，大面多少钱，尾货多少钱，这三个车型都能拿下他的货，但是尾货价格是最低的，他就下尾货，主面价比尾货价高多了。懂的都懂， 只有你后台是哆啦大面，你才能看到北面小面，主面大面，依维柯尾货。今天准备干个大事情，记得关注再走哦！

我的哥，货拉拉自己出来，多拉大面，多拉三米八，这两辆车应该怎么选？今天一条视频告诉你。咱们先说这个多拉大面啊，这个车的总质量是三二六零，货箱内长三米零一，宽是一米七，高的话就是一米五， 拉个七点八方的货没一点问题。在平台上是属于大面的车型，能看见微面、小面、中面、大面、依维克以及微货的拼车。相对于平板车来说，车身比较短，小市区好掉头好停车。优点就是这台车下雨天不用担心打雨布， 像市区的一些搬家单，一些零散小件，这台车都可以进市区里边接。缺点就是拉不了超高超长的建材，重货不如平板车。咱们再看旁边这台多拉三米八，货箱内长三米八，宽的话就是一米九，空间方正，利用率高， 后双胎加载，重型的底盘承载能力非常强。优点就是长过线材托盘，大件重货随便装，郊区长途公里大单非常多，一趟收入顶大面好几趟。缺点的话也非常的明显啊，露天栏板，它不防雨，容易受潮或者易碎的货物，你不好拉。车身的话比较偏长，市区不好跑，零散小单比较少。 这两台车都是货拉拉自己出的车，如果你用这两台车跑货拉拉的话，给的权益也非常大。听完我的分析，你觉得这两台车哪台更适合你？咱评论区聊一下。

hello， hello， 兄弟们，在我身旁这台车呢就是多拉大面的梦想版，也是电池，是最新款的五十度电池，接下来我给大家用第一视角给大家介绍一下这款车的一个特点以及咱们的一个功能，可以看一下。 首先给大家说下整车核心的续航和充电配置，也是这台车最大的一个优势，这款梦想版支持快充、超充、慢充以及三千三百瓦大功率的一个外放电功能，是非常全面啊。咱们可以看一下这个是咱们的快充，在超充状态下，电动从百分之二十充到百分之 八十，仅需要十八分钟，补能速度很快啊，以及咱们这款呃，搭配上咱们的一个外放电呢，日常户外露营啊，野餐做饭用电啊，完全可以轻松满足，实用性拉满啊。 看完核心三店，我们先看整车的一个前脸外观啊，整车给到人的第一感觉就是大气宽大，配置呢十分扎实，全系搭配咱们的日间行车灯，大灯呢自带透镜光源，并且搭载自动大灯功能，夜间行车视野好， 更智能更安全。特别实用的一点是咱们车辆前后保险杠均采用的一个原厂塑料材质啊，日常跑货呀，通勤呀，难免会发生一些轻微的碰撞刮蹭， 塑料保险杠呢就无需喷漆修复就很简单，咱们就不用频繁的更换咱们的配件，极大的降低了后期的一个用车养车成本，对于商用车主来说是非常省心的。前挡风玻璃配备的是一体式雨 刮条，对比传统的一个支架式雨刮条呢，用料成本就更高，刮拭的更干净，使用寿命也是更长，咱们雨天啊，行车啊就会更加清晰 啊，有一个智能摄像头啊， 能有效的降低咱们的一个驾驶， 咱们的一个行车的一个安全性啊。整车车长长约五点一米啊，车头呢设计短小精干，车身呢比例是比较协调的，日常路边停车 进出标准车位，车头也不会说多，显得很突兀是吧，停车灵活，不挑车位，咱们新手小白也能轻松的驾驭啊。 轮胎是一百九十五规格的一个低滚阻轮胎，这款轮胎的核心优势就是能耗更低，更加省电，以及能有效提升整车的一个实际续航，坚固耐磨和节能两大特点。 看轮胎咱们采用的是碟刹配置啊，就不是传统的一个货车鼓刹设计，刹车响应更快，制动距离更短，咱们刹车性能呢也更稳定，满在状态下呢，自动足够靠谱，以及咱们行车安全性也是大幅度提升的啊。 同时咱们整车标配车身稳定系统，底盘呢就很扎实，整体在行驶的过程中呢，就无限的接近咱们的，加个小轿车 suv， 高速上不会飘，低速又很稳，开起来很舒服又不笨重。 我们再来到车身的一个侧面和尾部，重点讲大家最关心的一个货箱装在开门角度和空间细节。首先可以看一下咱们车门的一个开合尺寸，整体开合尺寸是可达一点二米， 核心进出位置开合角度一点一五米，咱们市面上一米啊，一点一米五的标准，那个物流卡板啊，都能直接平稳的推进车厢，不用倾斜，不用拆装，装货效率极高。其次是咱们的一个尾门设计啊，多拉大面梦想版专属双侧全开式尾门， 开合角度可以直接贴贴平车身的两侧啊，咱们对比实用版啊，一百八十度的开门角度，装卸超大货物，大件物料时不受空间限制，操作更方便。 咱们货箱内部采用的都是全铝地板的一个设计，耐磨防刮、防水耐腐蚀，咱们长期拉货呢，不容易变形，而且非常的好打理清洁。咱们车厢配备双层的一个地沟设计，底部有八条地沟啊，上部有四条地沟可以看一下， 以及咱们还有一个超低货台设计，货台高度离地面仅仅五十公分，比普通面包车要低十公分左右，日常搬货装货就不用很弯腰抬重物，省时省力，长期拉货也不容易累。 全车总共十二个固定挂钩，咱们拉零散货物以及容易摇晃的一些物料时候，可以随时固定捆绑啊，都是非常方便的啊！ 货箱尺寸整体呢就很方正，空间利用率拉满，货箱长度三点零八米，宽度一点七米，俺们内部高度能达到一点四八米，咱们整个轮毂包的镜框也能达到一点三米以上。 各类超大拖板，大件家具建材咱们都可以轻松容纳，一米八的床垫都可以直接 斜着放装入啊！最后带大家看一下咱们一个驾驶舱的一个配置和一个舒适性亮点啊！驾驶舱采用的是一个合法正规的一个大三座布局，就是搭配的三条独立的安全带，合规可满载乘坐三个人，完全符合上路标准。 车内配备自动空调，温控制，能出风均匀，咱们四季驾乘都能保证一个舒适温度啊！而且咱们整车储物空间非常丰富，中控台呀，车门两边两边， 车门两侧遍布储物槽、水杯、手机单据功类都能分类归纳，搭配多功能方向盘， 换挡式换挡设计，咱们操控非常顺手啊，换挡很流畅，新手也能快速上手。中控台预留专属手机支架安装孔，可以直接螺丝固定支架本部晃动，方便日常导航接单查看啊！ 以上就是这台多拉大面梦想版的全部核心配置、功能、装载和亮点，不管您是日常成配拉货，家用代步还是户外出行，性价比和实用性都非常的能干啊！如果有想了解细节、配置、价格的兄弟，欢迎随时私信我！

哎你好，我想问一下这个杜拉大面到底是个啥车呀？这车呀，是货拉拉跟长安跨越定制的纯电大面，专门给货运司机跑单用的。 空间呢，有多大？能装多少？七点八个方的大货箱，长管子，大托盘，家具，甚至一米八的床垫，全能装。那开门方便吗？装卸快不快？ 后面是双开门的设计，侧滑门有一点一五米宽呢，能进叉车，装卸效率直接拉满。充电快吗？续航够不够？跑的 二 c 超充百分之二十到百分之八十，只需要十八分钟，你喝杯咖啡吃个饭电就满了。续航三百到三百零五公里，一天成配，完全够用， 适合谁买？跑货拉划算吗？常配、搬家、快递、商超、个体户都适合，纯电省钱好上牌不限行。货拉拉定制车嘛，平台匹配度高，单量油好好上手，这车靠谱吗？质量怎么样呀？ 长安跨越造高强钢大梁，主驾气囊 a， 大 四驾驶辅助，货拉拉大数据定制的，专为跑单场景设计，耐用，抗噪省心。还有什么不懂的问题评论区打出来。