26款赛600rs充电接口什么样子

大家好，这是阿树，现在面前是全新的潜江赛六百 rs， 本人是二二款的赛六百车主，赛六百应该是从二一年至今啊，应该是四代改款，然后我当年是多少钱落地的呢？我当年是五万五落地的。那现在这台车多少钱？二九九九九 啊，是标准版的，还有一个是三四九九九，如果你是提前下定的话，应该就是三三九九九，它有一个一千块钱的优惠，那么高配低配有什么区别呢？首先我们可以看到这是顶配版本，它还是这个马祖奇加布雷博这么一个套装啊，可以看到后刹车这块也是有的布雷博，然后加上上面这个上泵也是布雷博的，那低配版就没有， 然后包括这个马祖奇的太驰低配版也没有，还有在电控方面的话，就是豌豆 a b s 的 低配版本也没有，如果你让我推荐应该买哪个版本的话，我会说根据你自己的经济情况来定。好吧，不要冲动消费啊，你在买车的时候不要想这台车有什么配置，你没有购到， 你要考虑的是这台车你已经有了什么，因为他的电子油门，双向快排，整个外观这些都有，就是他有的已经很多了。如果你用二手九九九来买的话，好吧，因为你落地也是会来到一个三万五的价格， 那个顶配版落地会来到一个将近四万的价格，因为你要交购置税，所以一定要想好。简单跟大家说一下这次的外观升级，可以看到这个后视镜上面有转向灯了，之前在侧边这个位置，那，因为之前肯定这边有一个那个小孔 啊，转向灯的孔，那它做了一个小钉缝衣，在这设计上去不是很违和，还可以，挺聪明的，小聪明。对，然后三六百 rs 就是 幺八零的后台，这个你不用担心， 一定是非常饱满的，从后面看过去，你可以看一眼，然后双向的快牌，这个待会骑到路上给大家展示一下，你不需要用离合进行操作了， ok。 然后关于售后这件事情，这次首任车主是发动机终身质保，潜江的售后，其实我个人体验还行，你要找尽量去找旗舰店， 我建议大家尽量去找旗舰店，不要找那种小的门店进行购买，呃，旗舰店的服务会好很多，他会比较在意就，而且工厂对他们旗舰店的要求也会更高， 所以这个售后非常看门店的这个实际情况，有些门店的师傅啊，或者是沟通起来的确很费事，那么静态就聊这么多，然后我现在骑到路上给大家感受一下， ok， let's go。 哎，手套又破了，大家点点关注点点赞，我要买个新手套，谢谢。那个 再把 s 二代，这次呃钥匙给大家看一下，没有之前那么呃那么高啊，稍微矮一点点，还小一点点。哎，这次是全新的一个仪表，给大家看一眼， 哎，它有一说一啊，就它那个转速帧率不高，你看它这个转速啊，我来给油 啊。对，给大家补充一下，这上面有这种纹路，因为最近摩托车圈这个热度比较大，特别是仿赛，然后你再看你是新手， 那么你可能刷到了赛六百 rs， 因为降价了吗？性价比还可以，对吧？啊，那如果你是新手，你能不能驾驭这台车，今天我带你来感受一下，但是你一定要注意啊，你买的是赛六百 rs 二代， 这个带电子油门的，不要去那个海鲜市场找到那个上一代了，那个你驾驭不了，这个可以。那为什么可以？我骑起来你就知道了。 ok， 呃，之前应该有朋友买过钱江的那个五五零 e s， 五五零 e s 是 电子油门，然后那台车有新手，呃，这边有动力，动力下面我们有标准运动和新手，就雨天。 呃，我们来试一下。好吧， ok， 是 这样的，既然你刷到我，我跟你说一下，我不会教你骑的很快，我会教你骑的很安全啊。我的，我擅长的不是快，我擅长的是稳， 我们拿到车以后一定要把离合挽好啊，这个是一指的力度是可以的，你要两指也没问题，但是四指的话是不行的啊，啰嗦一下，四指的话你抓不住这个车把， 看到没有，但是两指你的手永远都能握住车把，这就是为什么两指好吧，但有些朋友讲我两指的时候会撞到我的手很难受，所以我会往外面多握一点，其实他这个结合点可调，你比如说这台车都没有反应，你要送到很外面，所以你不需要扣到那么死。 好吧，你不用扣到这，你扣到这就可以了，正好你看不会压我的手指啊，没有问题的，你把离合器玩好就可以了，因为我每辆车我都是先松离合不给油。 go， 我 们就用怠速啊，先给大家看一下怠速的感觉， 正常来讲你刚起步，像这样出去慢慢的用怠速是不会有问题的啊，他的怠速是十四啊，我们这时候给油，哎，他是一个新手模式，他的油门非常的弱，再来感受一下这个油门，两指啊，其实我是可以一指 啊，一直就是非常好控的一个油门，因为他的动力调的非常的弱，我们给个大油你就知道了，看，哈哈，就是他前面四千转都不会给到你什么动力反应， 看看转速来，看到了吧，他在新手模式下把你的转速限制到了七千转，那速度是多少？来，再看一眼， 六十二，一档的时候你只能跑到六十二，然后你不会有什么太大的这个危险啊，除非你很蠢的在那抽油门，好吧， ok， 正好在这个场地里面，再跟大家说一下，像，呃，新手朋友现在看车的应该比较多啊，跟大家说一下，你的转弯的时候一定是视线跟随往那边先看啊，带着车身来， 好吧，不要看车头，你看车头会很影响你的这个视线的，永远是看向远的方向，然后带着车过来，好吧，我是不会盯着车头走的啊，这样不好。 ok 啊，视线跟随，记住这个双腿，大腿根部夹住车身，我们走轻开油去掌握这个，去了解这台车这个动力取向是什么样子的，好吧， 然后这款三六百 rs， 他 配了这个电子油门以后，我们可以实现双向的升档快排，我们现在是一档，给大家升个档来看， ok， 再来一下这个降档给大家感受一下， ok， 我 们降， ok， 就 这么一个逻辑好吧，还有你升档快排的话，转速高的话他可能更好用一些， 但有一点挺奇怪的啊，我记得赛六一直是有点跑偏的向右。这个怎么没有啊，好奇怪。我看六档他最低怠速的包容度有多少？ 三十一左右。三十。呃，六档自动档骑。对，是这样的，没毛病。六档当自动档啊， 然后还在攀升能到三十几啊。六档的基础怠速来到了三十八啊，你可以这样很舒适的骑。现在进入定速巡航了，应该是超过六十的时速。我来降个档试试。我来升个档，我不能升降档。 ok， 它的升降档会取消它的定速巡航。定速巡航现在目前是六十出发，其实实际上它表显应该是六十五。那接下来我们跑起来跟大家说一下震动感啊。

哈喽，大家好，这里是巴尔熊，我现在在 qj 工厂的试车场来体验最新发布的二零二六款塞六百，但其实它是塞六百 r s 的 改款，因为它用的还是六百八十 cc 一 百匹的那台发动机。那目前有两个版本，我个人意见，直接上限时优惠三万三千九百九十九的高配，也就是禁忌版， 因为这不光是刹车卡钳减震，还有太关键的像弯道 abs， 只有高配才是有的，这些东西你后期改装是不太容易的啊， 那有了电子油门的赛六百才是完全体的赛六百，这两者的结合就好像武藤兰的影片去掉了马赛克一样，对吧？最精彩的部分现在终于可以看到了，那接下来就让我们酣畅淋漓的来体验一下二零二六款的赛六百吧。 好的，我们首先按照惯例给大家展示一下二零二六款赛六百的齐程三角，它的座高数据，还有车辆的参数，我们把它打在旁边，大家做一个参照，那么我们先跨上来把车掰直，嘿， 我今天的身高是幺七零，必然也是幺七零，饭后体重七十六公斤左右了啊，那我双腿自然垂直的话，差一点可以坐到全江这样着地啊。因为座椅坐垫这里收的其实还是 有点窄的，哎呀，感觉有点小小的顶，小花式熊呀，哈哈哈。往后坐一点，大家可以感受一下，那握把的话，手肘弯曲于量，基本上已经没有了，上半身有一些前倾啊， 他还是有一个大体量摩托车、重机或者运动街车该有的那种风格了啊。脚踏位置在这里踩上来大家看一下啊，没有特别的高和靠后，不过分的紧张啊， 其次介于一个街跑和运动车型之间，那如果您的身材在幺八零左右的话，那整体的画风我觉得会更搭一些。好吧，那主驾驶咱们就展示到这里，哎，趴车给大家看一下，嗷嗷嗷嗷嗷， 那副驾驶要不要给大家展示一下？副驾驶还是算了吧，骑这种仿赛真的会带人吗？哎呀给给，听说二零二六款的赛六百终于上了电子油门啊，我也喜欢电动的东西，你呢？哈哈哈哈 好的，我们简单的给大家过一下二零二六款赛六百的外观设计和细节配置啊，其实你看版花整体的比例， 基本上没有太多的整体线条上的改变，但是一些细节处还是不太一样的啊，比如说啊，我们非常醒目的转向灯啊， 终于和反光镜融为一体了，它是一个内镜，可以调节啊啊，那以前祖传的灯呢？以前祖传灯我记得在这里，这里加装了一个小翅膀，应该就是为了堵那个吧，哈哈哈，我应该没有猜错啊，那这个车还是建议大家买高配的版本啊，大家可以看一下啊，高配的版本 啊，马祖奇的减震，布雷波的卡钳，那这车有一百多匹，我觉得上到这个配置其实还是挺有必要的啊，你至于轮胎什么马吉斯啊这些我们后期可以自己更换啊啊，但是这套东西它真的是香，还有像弯道 abs 对 吧，这东西你后期它其实不太好改装的啊。那 发动机的部分也是大家非常熟悉的六百八十 cc， 他 有一百零一匹的马力啊，呃，而且发力强调中前段的一个感受，有点像双缸车，这个车前段嘎嘎猛，挺暴力的，我总感觉即便是搭配了电子油门，他也不是一个特别适合新手的车了啊。然后脚踏位置没有特别的高和靠后啊， 这是后减震啊，也是马祖奇的都是可以调节的，那这个东西还真的是香啊，整车的悬架照顾你运动性能路感的同时，舒适性也是不错的啊。然后看一下后刹车，也是布雷博的，后轮的宽度是幺八零的，视觉上没有太大的问题啊， ok， 尾部造型挺简单的是吧，哎，这也是熟悉的元素。我们终于看到了啊，潜江祖传的一些东西了啊，转到这边啊，后摇臂， 那这次也搭载了电子双向快牌，因为有电子油门吗？这骑起来一定是相当嗨皮的啊。然后转到上方，我们来看一下油箱啊，油箱的位置， 六八零 rs， 难道他叫六八零 rs 吗？现在潜江的汽水真的是可以啊，红色的版本，那这次新加了一个荧光绿，等下我们去给大家拍一下，大家看看你更喜欢哪个。那么竞技的版本也给大家就带了马祖奇的太驰啊，他还是采取的呃，比较传统的锁芯的开关啊， 然后这一套按键模组，那这个就是搭载电子油门标配的那一套四向的开关，阻尼，按压，回弹都挺好的。这个车还有定速巡航哎，这个马力 跑一趟摩旅怎么样，是不是骑起来很爽的啊，离合的手感适中啊，牛角是可以调节的啊，电子油门的表现，还有包括这个上泵的手感，等一下我们在这个试车场里面好好的来驰骋一下，感受一下这个车骑起来到底怎么样啊。那接下来我们通电给大家看一下全新设计的这块仪表， 通电来看一下开机动画。 qg 摩托，哎呀，朴实无华，简单大方哟！ u i 是 重新设计的啊，那仪表的两边都是状态栏，车辆的指示灯啊，中间就是显示的部分了，这个 u i 看起来有点像时空隧道那种感觉啊，不知道是我过分解读，还是我 get 到了设计师的小心思啊， 那配合这个四向的开关，我们进入选下一页返回。逻辑非常的清晰啊， 匹配了电子油门，最大的一个亮点就是车辆现在匹配了三种驾驶模式，雨天理解为新手啊，标准还有运动模式，其实我们日常骑，我觉得标准模式就完全够用了啊， tc 也可以调节，它还有两个主题，其实就是一个白天和夜晚了， ok， 仪表好看的，那接下来咱们就骑车了， 当我们驾驶这种大排量摩托车的时候，选择一款合适的头盔穿戴通讯设备非常的重要，那我自己带的就是我一直在佩戴的爱奇艺叉十头盔对讲机。 爱奇艺叉十外观小巧精致，适配于目前主流的头盔和车型，您还可以根据自己的喜好选择下面五种彩壳进行更换，彰显个性。 作为一款功能强大的头盔对讲机，爱奇艺叉十采用的是无线电麦氏技术，麦氏四点零加五 g 加的技术组合，保证了他可以在不依赖网络和手机 app 的 情况下实现自由的通讯。 外置的天线也是产品的特色，我自己亲测，在空旷环境下，大概一公里左右都可以实现清晰的对讲和通讯，内置的五个频道可以让我们在团队作战的时候获得良好的私密性，也可以连接市面上主流的其他耳机品牌 ip， 六七级的防水，应对各种天气环境， 关键音质还很好。接下来我们一起来聆听一下， 如果您喜欢的话，主播的橱窗有售，可以去看一下啦。好的，我们在场地里试一下二零二六款的赛六百啊，先打火听个声音。 那二六款最大的区别就是有了电子油门啊，有三种驾驶模式啊，我们先来调一下啊。嗯，在动力这一栏我们可以看到啊，有新手运动和标准，我们先从雨天模式开始啊。好的，雨天模式我们来感受一下。 好的，来一档油门焊死，油门直接给到底啊，大家看我右手油门直接给到底啊，一档大概六十左右就断油了，升档我们再来。嗯， 大家看这个速度表啊，这个动力上升的感觉，要不是第一视角是一台比较大的赛六百给你重机的那种视觉暗示， 这车骑起来真的像四百排量了。雨天模式的动力爆发感受就类似于台四百排量左右的啊，那这应该是历史上最好上手的三六排了吧。应该是这样讲啊，然后我们在这里绕一下圈圈，我含着油门定在一个速度骑啊。呃，现在大概就是一个三十左右，大家可以通过画面和声音来判断 啊，非常容易，这对他来说非常容易啊，定一个速度骑，油门平顺的感觉大家应该都能 get 得到，定个油门骑没有任何的问题啊，给油。 嗯，大家可以看到这个整个动力上升的过程是非常现性的，是吧？嗯，雨天模式的动力上升是现性且平缓的，接受度很高。嗯， 好，我们再来起步一下啊，非常轻柔的起步对吧？就是新手保姆级的起步了，给油，再松，我们速度降低点，给油， 再给，松，油再给。我。不能说它完全没有拉扯感啊，你知道这个动力毕竟在这里放着，但是跟之前的拉线版本对比的话，动力的这种轻柔的感受 给你掌控的这种信心，那完全是智者飞跃啊。这就是产品更新上电子油门我觉得最大的意义吧。给油，走 整个油门释放动力的感受非常的平滑，非常的先进啊，你这应该是咱们可以说应该是骑过的最好骑的一代赛六百的产品了，没有问题吧。呃，现在调到标准模式感受一下啊。 好的标准模式啊，我们来感受一下， 给油，冲起来哦，这个明显比雨天模式要强好多好多，动力一下子就迸发了。 嗯，我仔细回忆跟之前版本的三六版 s 对 比的话，呃，前八十或者前一百之前还没有完全释放啊，应该是运动模式才能够全部释放下来，不过依然很猛了，我觉得日常期完全够用啊，我们现在也定一个油门，大家看一下。好，我慢慢的把它夹起来啊， 这样是不是非常的可控， 我们也行啊，国产的大排量的四缸机，油门调成现在这样的一种程度对吧？感觉我们日常骑行标准模式就完全 ok 了，动力可控又不吓人，接下来咱们尝试一下运动模式啊， ok， 来，运动模式走， 给油走，哈哈，一低头已经一百了，这才是一百匹的性能猛兽吗？这才是暴力四缸给油， 哈哈，运动模式啊，如果你不是新手的话，运动模式就是最好骑的，然后运动模式我们也掐一个油门骑一下，感受一下这个电子油门调教的细腻程度，非常的好掌控，大家看一下，我现在又切回到一档， 是不是有点东西，是不是有点东西的， 给油，再给再给，再给，再给，再给，再给，瞎给哦，动力啊，翘头了翘头了！呃，电子油门的表现，几乎来说动力上是没有什么延迟的，大家通过画面应该可以 get 得到，对吧？ 毫无疑问啊，这个运动模式才是三六百这个一百匹的真实面目啊，哎呀，这个说实话，我我因为骑的比较多啊，新手不要直接上来就这个，但是真的运动模式是骑的最爽的，哈哈哈，好，我现在要爽，骑一下， 给油冲起来。 运动模式才是这台四缸六百八十 cc 一 百匹性能猛兽的真实面目啊。 哎，确实好奇啊，这个车拉起来那种动力澎湃的感受，还有给你大体辆摩托车重疾那种感受，你很难想象，现在这个高配的版本也只要限时优惠啊，三万三千九百九十九元，那在几年前简直无法想象啊，这两年真的是太卷了。 这台四缸机现在从配置的角度，还有从电子油门，呃，整个调调的角度，我觉得都是同级别性价比非常高的一台车了哈。然后要注意的两点，第一就是，呃，拿到手以后可以根据自己的脚型然后调一下拨档杆啊，因为我骑了两台车，他两个行程不太一样的，应该是试车员有调过。 第二就是平面曲轴的发动机啊，他二阶的震动这都是有的，比如说这台车，我感觉七千转以上震动就比较明显了，不过这一类型的发动机也都是这个样子， 而且这台车你在七千转以内起，如果你用运动模式的话，不但绝对够用，而且一般人还压他不住啊，性能绝对是溢出的一个状态了。

三六百，三六百 rs 那 个竞技版杜尔玛， 然后刚热过车了啊，先看一下仪表，整车看一下还是挺帅的其实。 ok， 这个车车程挺斜的，就是没有没有那么平，你知道吧，听一下声音啊，点火 赛六，感觉还是老款声音好听一点。 ok， 幺七五，身高也是半脚半脚掌，其实和赛八二零有点感觉差不多。 ok， 走吧，加一档，它这个好像我们它这个好像油门也挺，而且它这个快排好用，二档四档，减档 三四五，降档三三二，挺好用的，我觉得这个快排好调就没有那么卡顿 哎。这个减震也调的也挺也挺也挺好的。原厂这个减震 大车也可以随便减一下，也没有那调的那么不是很好用那种感觉 提速也挺快的。其实 a b s 不是 很盘手，加了把油， 对它这个调教的 a b s 调教没没有那么容易触发点一下哦，到这才抬，抬出来才捏出来。 他这个姿态没有那么战斗了，没有那么战斗， 八二零感这块好像能大一点。感觉他这个没有那么战斗，其实应该不是，也不是很累人，最起码相对于我的凯特斯隆来说， 油门比的也挺快的，看我给一个油也还可以。 原厂的离合有点硬，这块有点硬， 这个喇叭就不说了。 ok， 还行，其实看着很笨重哦，实际上你骑起来哦挺挺好操控的，包括你走街干啥还是挺好操控的， 再走 再来一下。 这个离合感觉有点硬，看这块你看感觉感觉有点费力那种感觉， 你看他这个挂二档，你看我刚二点油，二点油到四千转，八二零直接就飙到六六七千转了。卧槽。 总体来说还行，但是没有预期那么好。刹车确实好用呀， 带着档给把油，声音不是特别的重。说的过去， 就你看着很车很大，但实际上骑起来没有那么笨重。 我问一下，这个床是电子油门吗？不是吧，感觉不出来。我没看出来。咱是业余的，纯凭单单凭自己的感受。 这是电子油门吗？啊？这个是电子油门吗？是啊，我就说没有那种感觉。 快牌挺好用的是吧？嗯，快牌好用， 没有那个卡顿感好调，但是他这个停的不像有些车停的他比较直一点。那就会用到。对对对。

记得之前这个地方是什么来赛六的老车主打在公屏上啊， ok 了，兄弟们，咱们现在呢是已经来到了咱们的封闭试驾场地了，在这里呢给大家详细的介绍一下这一代全新的 赛六百 rs 的 静态配置啊，在路上骑的时候我就感觉到，哇，这一次钱江对这个油门的调教，还有这个快牌的理解，竟然让我如此的惊讶，我是真的非常喜欢骑的，这是一个我个人非常喜欢骑的一个车啊， 目前为止啊，然后呢，还有就是，呃，钱江我比较喜欢骑的哪一辆车呢？就是他的那个赛五五零的 es， 也是电子油门，我那个时候就感觉，哇，原来这个钱江调这个电子油门还真有一手啊，还有这个快牌的匹配啊。 那话不多说，咱们先来带大家看一下这一辆车的静态配置， ok， 兄弟们，那么咱们还是先来大致看一下这一代全新的赛六百 r s 的 一个外观啊，这一次它的外观咱们可以看到整个版花也进行了全新的设计啊， ok， 那 么咱们整体来说呢，没有太大的变化，只是版花呢做了一个更改，然后呢这个车头还是钱江赛系列的一个家族的设计语言， ok， 那 么咱们还是先按照从前到后的一个教学顺序先给大家看一下， ok， 那 么咱先看一下轮胎的尺寸部分，这一次轮胎采用的是一个前轮幺二零七零十七，然后是用的啊，马吉斯的啊，是用的马吉斯的一个轮胎，然后用的一个系列呢，是 super max sport 超级运动啊，咱们往这边来看一下啊，在这个地方看到没有？ super sport， super max sport， 超级运动一个轮胎啊，然后是马吉斯提供的，然后前面的减震，嗨，看到没有？ 马主席啊，然后这个地方给大家说一下，这个地方不是漏油啊，这个是因为崭新的出厂车，崭新的这个车他出厂的时候呢，会在减震的这个地方涂一些润滑脂啊，这个不是漏油啊， ok， 然后这一次减震，马主席刹车，布雷博，布雷博双盘啊，金属烧结皮啊，这些都没有问题啊，这依旧是传钱江的传统老配套了啊。然后前轮毂我们可以看到有一些镂空的处理，看到没有？这些地方也是有做镂空的处理的啊， ok， 那 么这个前减震的话，应该是一个啊，是一个镂空的处理的啊， ok， 那 么这个前减震的话，应该是一个全可调的减震，看到没有？哎，全可调的一个减震。然后咱来看一下车头， 车头沿用了这个这个赛系列的家族设计啊，啊，没有什么太大变化，前面两个近光灯，旁边两个是远光灯，然后上面的灯眉就是他的一个示廓， 然后转向上面啊，上面的话依旧留有这个行车记录仪的预留接口啊，这个有，如果有需要后期加装的话，可以在这个地方就免打孔了吗？ ok， 然后侧面也是有这个定风翼啊，这边有个定风翼，然后这边有个小定风翼，看到没有？但是你还记得，记得之前这个地方是什么来赛六的老车主打在公屏上啊，这个地方如果我没记错的话，是一个小的 转向灯啊，但是这一次转向灯挪到了哪里呢？当当挪到了后视镜上来，给大家开一下双闪，看一下 啊，看到没有，哈哈哈，这个佝病的小转向灯终于是集成在了后视镜上了啊，没有在这个地方， ok， 那 前面大致就那么多，然后前面这里是他一个硕大的散热水箱，这边是他的一个四出排气啊，金灿灿的四出排气， ok， 那 么前面大致就是这么多配置啊，咱接着往上看啊，上面的这个风挡啊，呃，这个风挡的话大小可能还是会偏小一点啊，但是整体来说挡风的效果还是在的。然后呢，这一次看 转向灯啊，不是转向灯，这个后视镜，后视镜这次好像也更新了啊，看这地方做了一些这个这个花纹的处理啊，不知道你们能不能看出来。 然后呢，这是一个内可调的转向灯啊，视野的话中规中矩吧，可能我觉得还是有点偏小啊。嗯，然后转向灯这边大致配置就这些，然后他的仪表，看仪表，那依旧还是那一块仪表，但是整个 u i 呢，进行了一个全新的设计啊， 给大家看一下他都有什么。咱进到菜单现在是啊，目前这上面是气温，然后这边是转速，下边是水温油量，然后这边硕大的一个 n 就是 空档，这个地方显示档位，这时速 q s， 然后 t c s 啊，这些都是打开的， 这边有一些小的信息，看到没有？ ok， 那 么咱们进入菜单看一下都有什么东西。 ok， 蓝牙快速换挡，竞技模式，弹射起步，动力，动力给了三种啊，然后标准运动和雨天，咱现在用的是雨天啊，整个骑起来是非常的柔和的，非常的柔和， 哪怕是你第一次骑这种大排量的车也没有什么问题，我觉得在雨天模式下，然后其他的一会给大家再试吧，然后胎压啊也是都有的啊， tcs 等级一共是两段，可调等级一，等级二，还有关闭 abs 也是有一个公路和越野就是这两种。 然后主题呃，还是非常的简约啊，就是浅色和深色这样一个搭配，然后时钟就又是有这个二十四小时制，还有这个十二小时制，亮度 千米啊，单位还有英里啊，中文 ok， 信息蓝牙 ok。 好 了， 那这就是他全部的菜单部分了，咱们接着往下看啊，咱来看一下这边左边的手把，左边的手把这边就是离合，离合手感的话适中适中，偏沉一点，因为毕竟排量那么大吗？啊，这个离合手感也是属于一个正常范围。然后这边呢就是他的远近光， 然后这边就是他的一个定速巡航啊，定速巡航又是关闭功能，左打开这个功能，然后如果你在实际骑行起来的话，他应该是对档位和时速有要求的。这个一会给大家演示一下，然后向下一拨就赛特就锁定速度了吗？那 然后下面就是这一套祖传的开关按键，没有什么问题啊，转向灯也挺清脆的。然后这边是喇叭 ok， 然后咱们看一下这一次呢，我试驾的这个版本呢，是一个高配的版本啊，然后这个版本呢是有太磁的，那马主席的太磁看到没有？然后这边呢是可以调节他的一个阻尼的效果， 然后转到这边看，这边呢是采用了一个布雷博的直推上风啊，整个空行程呢，非常的小，然后整个手感非常的限性可控啊，非常的可控啊。然后再往下这边就是他的双闪启动，单独的一个灯光控制按钮， ok， 没了， 那这就是他大概前面的一些配置，然后转到车身的侧面啊，这次车身的侧面这边有一个看到没有一个电信号的一个传输，那这一次他电子油门可以搭配 定速巡航双向的快牌啊，然后，呃，这个快牌换挡的脚感就是适中，但是行程我感觉是偏长一点， 但是偏长呢，他就是空挡呢，会更好找一点啊，空挡还是非常的清晰啊。钱，这个钱江一贯的好作风，就是他的空挡非常的好找。然后这一次快牌给大家重点说一下，这次我非常喜欢他就是一生二的快牌我也会用， 就是之前的车我可能一升二的话不太会喜欢去用他们的快牌，但是这一次黔江的一升二我愿意去用的，就是我觉得是一个可用的状态，这个可以懂吗？一会给给大家演示一下啊。呃，然后这边你看这个全新工厂出来的 整个接缝啊，这个一次性哇，严丝合缝，兄弟们，怎么说啊？怎么说钱江的做工也是好起来了，哈哈哈。然后这边你看他的焊缝啊，也做了处理的，看都有做处理的， 看到没有？整个质感做工确实跟之前好像确实是不太一样了。兄弟们，然后这边呢，就是他的一个链条的挡板，这边就是他的一个摇臂， ok， 然后后轮的尺寸是采用到了一个幺八零五五十七寸，然后依旧是玛吉斯提供的 super max sport 的 系列轮胎啊，这套轮胎抓地力我感我也试不出来啥，因为咱都是在市区进行试驾吗？ ok， 那 么咱们往后走， 往后走的话，就是看一下他的刹车，刹车依旧是不勒脖啊，这个前江的车不敢，都不太去需要介绍这些东西了，就是他，你看看，看看一身的名牌件啊，这个马主席的后减直连啊，后面是采用了一个直连的，马主席的后减这个气瓶也是一个 直接可以调节的啊，然后这是他的一个排气，一会给他听一下他的声浪，然后不勒脖， ok， 没有什么太多可以说的，兄弟们，这个钱江的堆料真的是太猛了，真的太猛了，这钱江的堆料确实是没的说啊，兄弟们，好吧， ok， 那 这就是这一辆 钱江的赛六百 rs 的 最新一代的一个静态的配置介绍了，接下来呢，给大家听一下他的一个启动的声浪，然后还有在你路身边路过时候的一个声浪，给大家展示一下。 在这里居住的人们早已对这个反复出现，专注拍摄机车的身影不再陌生。一位大哥缓步走来，绕着这辆摩托车久久徘徊，目光摩梭过每一寸漆面，打量着每一处细节，走走停停，忍不住拿出手机 一次次按下快门，将心头的偏爱定格在方寸屏幕之间。闲谈之间，才知他心底深藏着对机车滚烫的热爱，早已在心底描摸了无数遍，可生活总有取舍，为人负的责任， 家庭的担当让这份热爱只能藏于心间，终究无法拥有一辆属于自己的车。我们笑着闲聊，坦诚相待，没有遗憾的叹惜，只有惺惺相惜的理解。道别过后，他跨上代步的小电驴，缓缓驶向回家的方向。一路前行，却一次次忍不住回头张望。那回望里， 是未凉的热爱，是藏于烟火生活里的梦想。

来，老表们，新到的赛六 rs 二六款声浪先给你们来一波啊， 还是那个味啊，四缸的，然后这个车相较于二五款的基础上啊，新增加了钛磁，然后电子油门， 双向的电子快拍爽的多。而且现在还新增了两个模式，一个是弹射模式，一个是雨天模式，雨天模式的话对于咱们的新手来说更加的友好，所以说 如果说兄弟们喜欢这种全尺寸防晒的哈，身高幺七五以上的可以首先来看一下咱们的赛六版，当然像什么张雪啊，你幺七五以上骑张雪五百的话稍微矮一点，所以说幺七五以上的选咱们全尺寸的赛六 rs 三三九九九啊，兄弟们拜拜！

好的各位观众老爷今天给大家带来二六款赛六百 rs 的 主观体验， 这个屏幕 ui 设计进行了更新，和九二幺相似，但按键互动体验，我骑过来的时候感觉还是有点繁琐。长话短说，先听声浪 啊啊啊，声浪比起上一代更加浑厚明亮。是不是把赛八百 r s 的 排气换上来了？搞这么炸？那我们先试试新手模式，听卖车的说，这个电子油门加持下，每个模式区别非常大， 这个模式简直了，全油门也得缓口气才慢慢来，动力完全隔绝了新手误触油门摔车的可能， 掉头能感觉比上一代六百 rs 更轻，估计是车架有重新设定，让我们再来试一下它的电子快排。 快排整体来说换挡比较缓慢，可能也是因为新手模式调教的不同， 降档快排比较丝滑，现在国产车超过两万五的车基本上都在配电子油门，双向快排配置越来越高了，事情开始有序起来了。 油门感觉还是有点琢磨不定，小油门的时候又冲，大油门又不发力。建议这个模式练完手后还是用正常的模式去骑，不然的话会有憋了一口气的感觉。 现在调到标准模式感受一下， 一到标准模式就是一股钱江的味道。这次 abs 调教的比较好，能给人刹车的信心，我还没捏满刹车就刹到位了。 标准模式下快排确实反应快了很多， 我们再来试试它。运动模式又有什么不一样？ 运动模式油门反应好快呀，抖两下油门都起头。我们来试试一档断油急速是多少？ 断油急速一百零一还是有点意思的，不过运动模式下感觉出力不够丝滑，会有一些顿挫感，发力曲线也是六千转就开始发力，八千转能感受到动力释放，但并没有像更加极致的那些仿赛一样，八千转后会有一个非常明显的加速感，所以我们还是换到标准模式继续体验吧。 这个车子现在的调教方向其实有点像春风，骑起来非常灵活，车身跟龙头的跟随性比较强，只要去动龙头，整个车子立刻就能做出反应， 不知道是发动机的角度量平衡的问题还是什么刹把骑行会向右偏，我已经夹紧了油箱，尽量去坐正了都没有用，不过这个也不影响大家的骑行，只要大家扶正车把就好。 总体来说赛六百 rs 还是值回票价的，这台六百 rs 才能算是对得起这一身的名牌，发挥出了这些品牌配置的性能。 最后我们再听一下声浪，希望未来钱江能够做一点更好玩的车子来，毕竟配件这么便宜的车场也是很少的。

全新赛力八 s 仪表功能，咱们一条视频给你讲解清楚来点。着火之后友友们问的比较多的啊，就这个 tcs， tc 带个感叹号是什么意思？友友们这不用担心啊，因为你车还没打着火呢，打着火之后 tc 就 变成了没有感叹号了，说明 tc 已经开启了。然后还有一个问题啊，我这车没有，你们旁边那可能有一个 cbc， 这玩意是什么意思啊？俗称就是弯道 abs， 你 推一节骑下来也没有了啊，这个不用担心， 功能按键，这就不用我多说了吧，对吧，有手咱就能扒拉了，确认键、返回键、上下键，对吧？快速换挡，竞速模式，坦克起步动力模式、调节胎压胎温， tc 等级， abs 等级啊，都在这里边了啊，你们自行去 去调去。嗯，这玩意啊，定速巡航怎么要用呃，静态呢？我是给你们演示不了了啊，这你骑起来之后往上推，长按啊，长按它就会有一个，包括呢，在仪表的这个位置 也会有一个小小的提示啊，小小的提示，绿色和橙色，绿色说明正在开启，橙色单独关闭了 啊，这是一个定速巡航，别的没啥了啊，这仪表的显示功能， tc 的 等级，转速，这个灯亮起，说明你的电瓶要亏电了啊，我这就要亏电了啊， abs 亮着没问题，等这两个灯机摇灯跟发动机故障灯打着火之后， 均没有啊，均没有 abs 骑起来也没有了，这就是三六百新款的一些仪表功能。

ok， 家人们啊，今天给大家出一期我们的这个三六百二 s 的 一个功能讲解的一个视频。对，有些可能就是进刚开始买咱们这个摩托车的就不太懂一些功能。然后首先是我们这里的一个太齿，他如果调节的话是可以通过这里来前后来旋转他的这个软硬调节的，这个是一个太齿的调节方式。 然后再像我们这边后避震的话，他是可以通过这里来旋钮也是可以来调节软硬，然后我们这个前避震怎么调？ ok， 原车的钥匙插在这里，他前面有个槽，对，他前面有个槽插在这里，然后来回的 旋转，对，旋转就可以调节他的这个车的这个减震的一个软硬。然后我们这边的话，我们仪表的一些还有他这个控制的一些功能都是干嘛的？ 双闪，这个相信我相信都不用多说了。然后这里启动了，这个是他的一个灯光的一个开启和关闭，对，开启和关闭，然后这里是远光，呃，开启以后把这里往上一拨，就是个远光，对，远光，然后这里再一按他就关闭了我们这边的这个控制按钮。看按一下左边进入我们的这个菜单键，面对，进入这个菜单界面， 然后呃通过他的这个上下来调节我们的一个模式，对模式，然后左边的话也是一个确定键，然后这个是胎压，胎压调节的话摁到左边，对，摁到左边以后，然后摁到胎压单位这里， 对，这里可以调到，这个就正常，咱们就经常用的。对，然后再往下的话，我们这里有 tcs 等级，这这里就不多讲了。然后我们的这个 abs 开关怎么开？给大家说一下。对，我们调到这个模式，调到 abs 以后，进来以后调到越野，然后长按左手这个左手这个键，长按 ok， 他 进入这个界面以后长按 ok。 看我们的 abs 灯如果开始闪的话，就说明 abs 已经关闭了。对， abs 已经关闭了，家人们， ok。 然后其他的就是一些简单的基础的一些配置。啊，我们这个定速巡航的话，他的开启是怎么开启？往左一拨， 呃，这里就会出现一个黄色的一个小标志，给大家看一下。只有打着火，对，他拨到这黄色的一个小标志，然后可以通过我们这里来加减速度，可以定定时我们的这个速度。对，就这样。

兄弟们，咱们的二零二六款三六百 rs 已经到店了哟， 咱们看一下对比二五款都有哪些变化和升级啊，这个拉花看跟二五款的不一样了， rs 写的很清楚啊， 还有这个大牛的后视镜，还有转向灯融为一体了，增加了电子油门，定速巡航，还有马祖奇的太齿 t f t 全彩液晶仪表，有三种动力模式供大家选择， 有新手雨天还有标准，还有竞技，依旧是原来的味道，马祖旗减震，鲍鱼卡钳，还有马吉斯半热熔轮胎， 发动机还是六百八十 cc 一 百零一匹马力，但是我们的发动机给你做了全新升级啊，首任车主终身质保，同样价格也是非常的香，二九九八零起活力版，我们的竞技版只要三四九九九，限时活动优惠一千， 只要三三九九九，还有十二期免息哦，同样还给你配备了弯道 abs， 还有双向电子快牌，还有我们的排气也给你做了优化和升级， 更浑厚更响亮。现在二六款二五款我们都有现车，但是二五款我们现在超低价，只要二九九八零，跟活力版一个价格，如果是你，你会怎么选？请评论区交流！

兄弟们，难道新款的赛六 s 跟这一台赛六百只有名字跟外观上的区别吗？来，今天主播一条视频带你们了解。 来，开始给兄弟们讲车之前，先给兄弟们听一下这两台车的一个声浪，我们再听一下老款的 好，我旁边这个啊，这个老款它是一个升级过排气的，所以它这个声音啊，就是比这款稍微炸一点，正常来说新款的排气会更加的好听，更加的悦耳。 来，我们今天分三点带兄弟们了解清楚这两台车到底有什么不同。第一点，我们先说他的发动机，新款的发动机前将给你做了一个扩缸，他从六百 cc 老款的身上给你扩到六百八十 cc， 他的动力更强劲， 然后他俩的一个马力的话，新款的话是一百多匹，而我们的老款只有八十八匹，这样 就导致了他俩新款极速更快，老款的就是速度啊，提速上面都比不上我们的新款。第二点呢，就他俩的一个配置方面，像新款的一个赛六 s， 虽然说他的减震啊这些东西，他一个减震， 新款的减震是马祖奇可调减震，而老款的是一个 k y b 减震，然后他俩的一个卡前啊，前后都是一样的。 还有个是什么，他俩的一个电子快牌，老款是没有电子快牌的，而新款是电子双向快牌， 他俩的仪表，老款的仪表就是啊，也不支持这也不支持那，但新款的仪表就是支持液晶投屏啊，什么都可以对不对？还有一个， 呃，新款的话，他就是取消了无钥匙启动，然后那个老款的话，他就带无钥匙启动，这点兄弟们自己回去看，喜欢哪个买哪个。第三点就是主播觉得最重要的就是他俩的一个骑行感受，他俩虽然名字是一样的，但是我觉得他俩的一个呃做的方面啊，可以说是完全是两台车，新款的这个呢做的就更加的运动， 包括他的一个骑行感受啊，整车的一个质量啊，对不对？都不像我们黔江做的三六百，升级的非常妙， 直接坐实了他在中排量四缸车的一个老大的地位。现在兄弟们知道如何选择这两台车了吧？来我们简单聊一下这两台车的一个车况，这一台二五年上牌的，在六 s 安全行驶了一万公里，价格给兄弟们做到两万多，我旁边这台老款的在六 二二年上牌，改装件非常多，跑了一万多公里，橙色外观非常的精品一个多，这两台车都支持兄弟们预算不足的情况下，两千分回家找主播买车，主播给你送头盔、手套、骑行靴，再给你包牌包过户，喜欢的抓紧联系主播。

哦，二六款潜江 c 六二 s 终于被我拿到手了，这台车是个人一手车，今天行驶了三百公里，无倒无摔无瑕疵，完美精品一手车，无敌大炸弹来。 刚才我简单试开了一下二六款，明显的是比之前二五款的 rs 有 不同的地方，第一，外观的版画有改变，第二，这个排气是变长了，声浪也是不一样了。最重要的是前江所宣称的这辆车全新的组装，更用心的组装它。确实好像不一样了， 第一，我看这台车子，他的电子快牌非常轻，轻一碰啪进去了，非常轻松丝滑，你知道吧，而且这个发动机的绵密运转性非常高，跟 china 八 s 我 已经不一样了，这种感觉我怎么说好像真的可以匹配大贸进口。 我们再看其他地方的改变，首先带齿已经是给你配好了，而且是可调的，看到没有，这里这个油箱装饰板也不一样，仪表是全新，界面是，钥匙也不一样了。 qg 摩托，这也是一块这个铝合金的，非常不错。这里还是内齿的，看好 内齿有质感，跟春风的钥匙是一个级别的。本来就是之前那个前面的钥匙，什么破玩意，折叠折叠坏的都是那个东西垃圾。还有他的大灯和透镜，大灯亮度好像更高了， 他的风挡前脸，我不知道为什么有种感觉好像变大了一点。后视镜一体转向灯，这点非常值得好评的，非常帅。一来说就一句话，二六款的前江三百 s 我 认为挺好的，堪比进口了，有一丝那个味道了，比之前的 s 也进步更多，而且还是电子油门，非常难得。前江竟然真的做到了，我的妈。哈哈哈， 加油。牛逼下架我告诉大家售价多少钱，售价是三万三千五百块，就省个购置税，省个保险，省个几千块钱回去买他妈十天半个月排骨吃他不香吗？兄弟，最后咱们听听声浪， 还想买这种主机车的可以联系我，我自己家专门做二手车款，拜拜。拜拜。

好多兄弟们想看我测一下这个排气啊，我给你们看一下。 还好吧，我觉得这个 由于下雨啊，没有办法，那个测一下速度啊，还有那个什么。呃，骑行感觉，因为合肥这几天刚好在下雨，刚提车就下雨，买车骑风车也是无敌了。我现在就很好奇一个就是这个装完了这个东西，你们这个手机支架你们能不能给我出个主意？手机支架在哪装？销售让我在这装，在这的话好丑啊，是不是我肯定想装中间，所以这个问题有没有你们能给我想个办法？就这个手机支架我还想装在这，装在中间看怎么装 其他的，我觉得这个车子我觉得反正整体我还挺满意的，才骑二十六公里就从店里面骑回家了，然后等两天我来测一下那个油耗，测一下那个速度啊，测一下这些东西，我看一下哪天找个高速，等天晴了找个高速跑一下，高速跑一下，上上高速加满油，下高速再加满油，看跑多少公里看浪费多少油不就知道了吗？ 我比较喜欢这个宽胎，这个胎还是很不错的，之前我改了之前上一年那个二三款的，我给我朋友改的那个短尾，我买的当时买的我朋友车，然后这款我是肯定不会改了，你都不知道当时那个短尾搞到背后下雨根本就不能骑，真的是一点都不能骑，这个短尾我是真的不会再去改了， 然后还有人建议我改这个风挡，其实，呃，我其实也不是特别喜欢改装啊，我觉得这个东西其实对于我来讲也不是特别什么重要的东西，我感觉改不改都还行，我还有人让我改身高脚踏，我觉得好像我也对我来讲也没那么重要。我觉得对我最重要的一个就是一个手机支架，一个手机支架，还有一个我想装一个防，那个防摔球装护杠太丑了对不对？肯定装防摔球， 然后其他的我觉得我就加一个护杠，加一个防摔球，看有没有什么好看的车贴能贴一下，其他的没必要改了，就这样吧。

二六款三六百 r s 尾段，我们切割之后啊，把这个打开了，然后我们把里边的消音给它取出来了，你看取完之后你看里边啥样啊？ 哎，外边看着吗？破不齿烂的，你看特别难看。然后呢，我们需要在这个东西里边 再加一个我们自己做好的一个净季的内芯，我们只需要如果买到咱们家的签中的话，我们只需要收一个二百块钱的连人工钱，还有一个料钱，如果说没有买我们签中的话，我们需要额外的加点费用。 净季的内芯这种的话就是你看里边从内芯中间加免，在外边再包一层，这样的话防止他的面给它吹飞，这样的话就稳定性就非常高。 然后我们穿完之后吗？你假如说你看穿完了吗？穿里边了，哎，旁边有缝咋办呢？我们再塞消炎面，再塞一层消炎面相当于几层了，这也知不道几层了，一层免得两层，再三层再加一层，四层给穿进去， 然后取了消音的效果，比不取消音效果的音色更高亢一些。其实我更喜欢于取情调与取了消音的效果，不取消音的感觉总是差一点意思。 这一步往里塞这个消音棉的时候啊，一定要注好，注意好自己的防护措施，一定要戴口罩，包括我现在也得戴着口罩，他这种是玻璃纤维，他在空气中飞，然后这个东西如果吸到肺里的话，对身体不好啊， 一定要做好自己的防护，这个东西是不可排泄的，你假如说你吸进去之后，他会扎入你的肺里，他一直一直不会下去，所以说自己的防护一定要戴好，口罩戴好看着了吗？这亮晶晶的东西 看见了吗？就这东西对身体的，对身体特别不好， 把那个塞塞满塞实烙到身上，贴糊之后也特别的咬，特别的痒，这个口和它的口它也不一样，所以说我们现在需要做一个转接，做一个转接，哎，就好， 再往里扣，对，就紧密相连，全是布料纤维。 看这好货，把它再点上，这点货再把它顶一下，再给点，给它焊上脸上有点对，然后，然后咱们非常考验焊工，这个活做的漂亮不漂亮，就看这一把 右手不停，左手转圈圈就 ok 了。兄弟们看看咱们这汉口，一刀子下来，一把子下来没有断叉。 好，这是一个正面。然后咱们再看里边，再看看里边的货漂亮不漂亮， 慢慢来了，看看里边的活多漂，漂亮不比刚才之前是不是强很多？

我们赛八百 s 尾段取消音，包含以后二六款的赛六百 s 的 尾段取消音也是这么取，我们需要从这个位置切割之后，然后呢再用激光焊机给它焊上，这样的话激光焊的话就稍微好看一点，不是那种即使焊呢， 然后你再把护照盖上，哎，这效果就非常漂亮，这是咱们家的一个工艺，这是一个非常漂亮的焊口，然后里边的消音器你看已经取掉了，我们再把里边的消音取掉的同时，再重新做一个加厚加棉的一个这个，这个直通直通网管， 不是说直接把那个三元取了就可以了，这里边我们一定要再重新再做一层，把它做的更浑厚一些。 呃，以后买了二六款 c 六百的铅中段，我们取尾段的消音加座里面的结构我们只需要说一个二百块钱的成本价就可以了，如果没有 换我们的铅中，用原厂的铅中取消音的话，我们可能会单独再加出一点利润，然后这就是咱们家的一个工艺，工艺和包。

超越之音净化，对的，没错，我们的新款的赛六百 s 现在已经是到店了，然后的话给大家看下整体细节，嗯，跟老款的对比的话，新一代的赛六百 s 的 话， 它一个整体的配置的话是有一个很明显的升级啊，可以看得到新款的赛六百 s 的 话目前的话是用的，嗯，电子油门以及他原厂就配备了一个转向阻力，一个太气 以及我们的地速巡航，还有我们的双向快板，这是我们的新款三六百 s 的 话，转向灯的话是跟后视镜是集成一体的，呃，老款的话是一个小额的转向灯。回到仪表方面的话，新款的三六百 s 的 话啊 表也是重新做了一个升级，仪表的功能也是非常多，现在的话有我们的三种模式可调，有我们的标准模式，还有我们的运动模式，还有我们的新手雨天模式，这样的话对我们新手来说的话是相对来说比较友好的，包括它有我们的赛道模式好吧， 呃，以及车辆的所有的信息，胎压还有挡泄以及里程油量水温都可以在我们的仪表上清晰的看见， 车辆排气外观的话也是重新做了一个设计。新款的三六百 s 的 话，声浪的话也是比老款的话会更加好听，然后的话你像它前后的减震都是可以调的， 以及它的一个电控系统的话，现在目前的话是有一个弯道的 abs 以及 tc 两段可调。给大家展示一下我们新款三六百的声浪。 赛六百 s 竞技版的话，原价的话是我们的三万四千九百九十九元，四月十号之前订购的话是可以享受我们一千抵两千的一个优惠。好吧，想入手的兄弟们可以抓紧了。

啊啊啊啊啊。