哈弗h9hev上市时间

观里的观众们大家好，我有个问题啊，代表网友们粉丝们就是 h 九这 h e v 啊，他是不是有？他到底有没有？有， 有，但是什么时候呢？大概是不是略晚？略晚，他比猛龙要要略晚，要晚。二六年底有戏吗？可能会晚一些可能会晚一些，好 兄弟们听清了吗？朝着二六年底 h 九的 h e v 努力啊，有可能会晚一点啊，他跟这个的不一样啊，跟这不一样，他这些是咱们是这些，咱们是成百倍，那个是飞超，知道他结构不一样是吧？结构不一样就重新给他。我懂了，就结构不一样会卖的。对， 二六年没戏了又，我这一看你二七了，哈哈哈。 h 九上 h e v 是 有可能会上，就是他如果上的时候是先上汽油的还是先上柴油的呀？汽油 啊，先上会先上汽油的，柴油的有戏吗？柴油的，因为这个会晚一些，所以他的这种规划呢，我们就还没定下来汽油。对对对， 首先会规划的器友，谢谢副组长。好，好啊，副组长能说句话不？给光里点点关注，哎，这是这个好，大家好，光里的观众们大家好。行，谢谢副组长。好嘞好嘞 ok ok。

二六款哈弗 h 九四月二十八号已经上市了，在上市之前大家都猜测他会不会出 h e v 版本，确实在网上刷到了一个 h e v 的 录测视频，哈弗 h 九 h e v， 但是上市前一天我听到这样一个消息， h 九，这个事吧，说有没有其他布局啊？嗯，也会 考虑你，比如说一种 h e v 的 一种运营方式啊，所以这块呢，觉得有风险，所以现在 h e v 已经在规划中了，但是如果大家想要油耗省点的话，我觉得柴油也很值得入手，毕竟 h e v 如果上市的话，价格肯定要比目前柴油还要再贵个一到三万，如果公里数不超两万的话，柴油也是一个不错的选择。

先看视频 h 九这个事吧，说有没有其他的布局啊，嗯，也会考虑你，比方说一种 h e v 的 一种一种考虑方式啊，所以这块呢，也都有规划。这是二零二六年北京车展我在哈佛品牌专访的时候啊，哈佛品牌营销副总经理张福志亲口确认的， h 九正在考虑 h e v 的 动力形式。 以我这些年的这个媒体从业经历来看啊，品牌高管对于未来的车型规划主要是吐口了，大概率这款车呢，比他正式亮相可能也就不了。其实 suv 运用在硬派越野车上，国内市场呢，就只有普拉多这一只在做。 好处其实有很多啊，比如说小电池的成本是略低的，后续维修甚至是更换的用户端的成本并不是那么高，对车重整体的影响也没有大电池那么大。对于不方便充电或者说是经常长途穿越没有条件充电的这一部分用户来说啊， h e v 越野车是兼顾了燃油经济性和动力性的一个非常不错的一个选择。五点优势， 那这么多优点，为什么国内方盒子上没有人用 h e v 呢？首先啊，国内的 h e v 产品呢，普遍是满足不了中国用户对于这个电感的追求的， 一点几度的小电池主要是解决起步那一下子驻动省油为目的的持续的大覆盖呢，基本还是纯靠发动机驱动来拖着一整套电池系统， 所以动力的满足感也没有那么的影响。但是关于这点呢，长城我觉得啊，是不是可以考虑推出一个进阶版？你比如说把电池的容量加大到四五度， 对重量的影响没那么大，同时一定程度上解决了城区代步经济性更好，持续高负荷的这个动力输出，动力的维持感更强的这种需求。另外就是适当的去加大这个电池容量呢，也可以让用电场景更加的丰富，比如说更长时间稳定的这种外放电的体验。 咱们再来看 h e v 运用在越野车上的另外一个必须要解决的这么一个痛点啊，那就是成本问题。因为大部分的 h e v 车呢，所使用的这个电池呢，它都是这种闪充闪放的功率型的电池，这种电池呢，虽然说容量比较小，但是成本 其实并不是特别低，所以你看我刚才用的这个词，是相比 h e v 这个电池的成本略低，然后你再加上电机电控散热这一整套动力啊，他还和大电池基本上是一样的，都是要有的，所以综合成本算下来啊，可能相比 p h f 便宜不了太多，所以如何让好技术和市场这两个轮子他都得跑起来，这是这类车在国内市场是不是有量的这么一个核心点。 不过好在啊，现在呢，新能源车的购置税补贴从二零二六年开始已经减半征收了，在购置成本上和 h e v 的 差距是在逐渐的缩小了，所以才有了这次二零二六的评车展上，很多厂商都官宣要下场 h e v 的 这种动力，期待 h 九 h e v 甚至是猛龙 h e v 都能快点来吧。但是如何平衡好市场的接受成本和技术之间的这个关系，这是摆在每一个厂家面前的问题。最后啊，我想问大家一个问题， 如果一辆 h 九或者是说猛龙的 h e v， 它的价格和 p h f 大 电池版本的售价几乎是一样的，你怎么选呢？

兄弟们啊，这个很多老铁比较关心咱们长城哈弗品牌什么车型会上 suv？ 那 今天不讲废话，只讲干货啊，像大狗大狗 plus、 h 六 hr， 包括猛龙猛龙 plus 都会陆续推出 suv 的 车型，那大家伙比较心心念念的 h 九 suv 呢？有望明年会上市 啊，所以老铁们，你们想听到第一手的信息的话，可以关注我，后续呢陆续给大伙跟进，你学会了吗？

奇瑞、长安、吉利他们的 suv 车型已经该上市的上市，该卖的卖，长城哈佛这边反而没有官宣，一直在憋着，所以我今天先提前来猜一下它的 suv 车型会是什么动力架构。 前两天我刚好在这个长城技术中心啊看到了九 s d c t， 像九 d c t 啊，我们都不陌生，猛龙大狗的二点零 t 燃油版本都在用，那么现在它集成的 p r 电梯在里面做成了混动专用变速箱，九 s d c t， 并且也是横置平台。 加上我之前啊也问过哈弗的营销副总，他说下半年哈弗这边要出横置平台的 suv 车型，所以啊，大概也能猜出来猛龙大股的 suv 车型啊，应该就是二点零 t 加九 s d c t p 二架构放一块小电池。它的技术啊，应该是跟哈弗 t 有 点同源，机械四驱并列 p r 电机。 简单一点理解啊，就是在现有的二点零 t 燃油版的猛龙大股加一块小电池做成 suv 油混 定位，就是动力性能为主，这是第一种技术路线。那么还有一种啊，就是现有的哈佛的一些嗨福车型，它就可以把这个电池给做小， 做成两驱为主的 suv， 主打经济性，像逍龙 max 跟一点五 t 大 狗啊，就可以这样做。当然以上都是我的猜测啊，兄弟们，哈佛性阶段它还是没有放出关于 suv 车型的具体规划， 我只知道它下半年要出，所以啊，可以期待一下。另外澳大利亚的车友啊，已经开上了百公里能耗只有五点八升的大谷 plus s u v 版本，咱们国内市场啊，可要抓点紧啊！

二零二六北京车展，哈弗全家桶一次性讲透新款猛龙 plus 七座换代，哈弗 h 九硬派方盒子全部重磅登场，优点非常突出，新一代 h 四电四驱混动省油，动力两不误，长途续航轻松破千公里， 带差速锁，真硬派越野非承载车身可玩性拉满，外观硬朗，气场十足，大空间家用舒适，兼顾通勤，长途越野多场景二十万级别性价比直接拉满，缺点也不藏着。车身偏高，高速风噪偏大，弯道操控不如城市 suv 七座版本第三排空间一般，只适合应急乘坐，满载后备箱空间偏小，整体家用越野两不误，预算合适，闭眼充都不亏。关注我，带你了解更多汽车资讯！

北京车展上，二代哈弗 h 九来炸场了，二零二六款正式亮相，还同步上市五款车型， 十九点九九到二十四点七九万。基于坦克平台打造，这台硬派越野老将直接把性价比和实力拉满，两分钟带你们盘明白！外观走方，盒子硬汉风，原灯配横条中网，经典又霸气，全系标配原厂黑化套件，前格栅 灯框、前后护板全黑处理，帅得很直接。车身尺寸五千零七十乘一千九百六十乘一千九百五十毫米，轴距二千八百五十毫米，车高还长了二十毫米，气场更足。前大灯照明性能大升级，晚上跑夜路看得清， 安全感翻倍。内饰轻奢感拉满，软包材质加多色氛围灯，座舱静密性不错，十五点六英寸二点五 k 高清中控屏，卡尔普 a、 华为海卡尔，全支持手机，车机无缝连四应曲语音识别加咖啡的助手，说句话就能调空调切割 操作贼方便，空间灵活得很。五座板后备箱七九一 l 四十五出储物空间， 露营装备牌子玩具随便色。越野性能才是重头戏。非承载式车身打底全系标配，它智能四驱佳木拉机械锁制，还能选前后桥机械差速锁，三把锁安排上 炮弹坑、交叉轴都不在话下。新增延时模式和专家模式，加上原来的一共九种驾驶模式，啥路况都能应对。空载犁地间隙二百二十六毫米，涉水深度八百毫米，合理， 坡上随便造。通过性杠杠的。动力有两种选择，二点零 t 燃油版，一百六十五千瓦功率三百八十五 n m 扭矩， 配踩 f 八 a t， 城里城外都够劲，二点四 t 柴油版更猛，四九零 n m 扭矩打九 o t 动力强还省油，不管是日常代步还是越野撒野都能 hold 得住。十九点九九万起就能拿下这台带三把锁潜力的硬派越野，还是坦克平台出品， 性价比直接拉爆！不管是越野老炮还是想入门玩越野的新手二代哈弗 a 九都值得冲！现在上市了，赶紧去四 s 店试驾，硬派 suv 的 快乐，试过就知道多香！

二六款哈弗 h 九，动力总成没变，汽油还是二点零 t 八 at， 柴油还是二点四， t 九 at 你 们最期待的 suv 版本目前是没有， 后续有可能会陆续的上 suv 版本。二六款的 h 九车资确实高不少，官方数据他是一米九五的高，比老款是高了二十毫米，但是肉眼可见的这台车变得更大了，更凶了，尤其侧面这个线条 颜色的话是把那个绿色的取消了，现在只有黑色、白色和灰色，然后统一都是配的这种黑色的中网，建议大家选黑色的车身，黑色车身配黑色中网，那就是之前的勇士黑武士版本， 车身身高两公分之后，很直观的就能感觉到这台车变得更大了。 a t 胎依旧是可以选装的，建议大家选个 a t 胎，选完之后到手一分钱不用添了，这台车原厂的姿态就嘎嘎够用了。尾标，哈弗的 logo 没有了啊，它这块是有一个哈弗 h 九的一个标识，然后直接变成 g w m 了。

你发现了吗？二零二六年各大汽车品牌相近，推出了自己的 h e v 版的新款车型。我想知道这是为什么？是因为他要走向全球？ 还是因为一些补贴政策的退坡？还是因为一些不可测不可知的、未知的政策问题？有谁能帮忙解答一下？

四月二十八日，二代哈佛 h 九二零二六款正式上市，官方指导价十九点九九万到二十四点七九万元，叠加一万五千元现金优惠与一万元置换补贴 限时优惠，换新价十七点四九万元起，更有金融灵犀、终身质保、免费质联、定制车色等六重豪礼，诚意直接拉满！ 作为一家人的越野车，这次升级真的懂透家庭需求。高飞 os 三智慧座舱，搭载十五点六英寸二点五 k 护眼大屏，莱茵三重认证，更护孩子双眼。高飞 gpt 化身车载百科全书四英区精准识别老人孩子轻声指令就能控制全车 carplay 嗨 car 无缝互联，旅途轻松又有趣，空间与细节直接拉满家庭幸福感。轴距两千八百五十毫米，五座七座可选，第二排宽敞不拥挤，后排纯平放倒秒升一千八百一十四升超大空间， 搭配四十五处储物格帐篷、婴儿车行李箱全能装软包，门户板加粗方向盘、电气尾门、多色氛围灯，每一处设计都把温柔与实用做到极致， 关上车门就是静谧思想空间，长途出行也安逸。越野实力更是同级标杆车姿身高二十毫米，通过性全面提升，标配 tod 智能四驱 mlock 机械锁止，加上前后差速锁九种全地形模式，覆盖岩石、雪地、泥地等场景， 新手也能轻松征服山野。二点五吨牵引资质合法脱挂房车，拓展更多户外玩法。百分之九十九高强钢车架加上 l 二级驾驶辅助，从被动防护到主动避险，给家人移动堡垒般的安心守护。 家用够舒服，越野够硬核二代哈弗 h 九二零二六款，让每一次出发都是全家人的快乐山海型。