荣威新能源汽车纯电车尾灯怎样安装

这是一个荣威 r 叉五，这个后尾灯和后叶子板有点反衬，这个后尾灯要更换掉，我们来更换这个后尾灯呢。呃，现在就马上把它拆开来看一下啊， 拆这个后尾灯啊，我准备了三样东西啊，一把小螺丝刀啊，平口螺丝刀，然后一个。呃，撬棒，平口撬棒啊，然后一个实的扳手， 现在我们把它拿进来看一下。拆这个后尾灯呢，要把这一块，嗯，把这一块盖板把它拿掉，这个盖板拿掉。 其实有一个一字螺丝刀也是可以的啊，有这个一字螺丝刀就可以了。这个侧面啊，这个地方把它撬一撬，嗯，起来了， 好，这个就掉下来了，就是一个这个小盖板啊，然后这里面有两个小螺丝啊，这个是十个毫米的扳手， 我们用这个电动扳手啊，稍微快一点 下来了。 这边来说呢，一般来说都有个卡扣啊，我们拍一下啊，然后拿出来就 ok 了，然后这里线插头把它拔掉，嗯， 这样就拿下来了，很简单很方便，对吧？

荣威 x 五改宝马同款尾灯常亮。

兄弟们来看一下啊，某新能源拆这个尾灯要拆多少东西？我们今天为了给他换一个尾灯灯罩出动了四个师傅，先要把整个杠子抬下来， 拆之前是不是能没两边的？没拆掉，拆掉之后再把这个侧裙侧包围拆掉，接着 接着再把这一块板子扒开，再把这个小板子扣开，里面有一颗螺丝， 把这个螺丝拆掉，总算是尾灯可以拿下来了，一共也就三颗螺丝，为了这三颗螺丝，我们拆了这么多，什么车子不敢说啊，法无度太强了。

吉利的后尾灯不亮了，这个是它原车的后尾灯，这个位置开裂了，导致里面进水， 现在我们已经换了全新的后尾灯，但是它还是不亮，这个原因应该是进水以后把 bcm 烧坏了。现在我们来检查一下 bcm， bcm 的 位置我们已经找到了，它就在主驾这一侧，在方向管柱的左边，这个模块是车载终端，车载终端的后面在里面，里面就是 bcm， 现在我们把它拆下来维修一下 车身与控制器，这个就是极乐的车身控制电脑，他的后边的贯穿尾灯是通过看通讯来控制的，我们只需要把这个板子的通讯接口这块修好，后尾灯就可以正常工作了。 bcm 已经修好装车了，现在后部贯穿尾灯已经点亮了，踩刹车好，刹车灯也亮了，这个 bcm 的 问题已经完美解决了。

某国产汽车品牌就是换一个汽车的尾灯，他的设计拆除方式直接颠覆你的认知。来，兄弟们看一下，某国产新能源拆一个尾灯啊，要拆多少东西？ 首先呢，我们要拆后保，后保，拆之前是不是要把轮眉拿掉啊？这是某国产新能源啊，什么车？不说了，现在国产新能源法务太强了，哎呦我的妈，哈哈哈，后保拿掉好，下面一颗螺丝，螺丝拆掉之后呢？发现拿不掉，拿不掉怎么办呢？我又研究了一会，来 这里有一块板，把这一块板拿掉之后，这里有一颗螺丝，螺丝拿掉，想着可以拿掉了。好，拿掉之后呢？拔插头嘛？好，插头卡在里面拿不掉。 那在这里拿不掉怎么办呢？这个打开 把这块板拿掉是吧？拿掉之后呢，这里有一个卡子，好，拿掉之后掰开， 现在可以拆了，就拆这一个尾灯，要拆后保轮眉，还有这块板，其实它的意义在哪里呢？就这一个小灯是为了维修的时候增加成本吗？ 了解一下？什么车不敢坐啊？法务太强了。我们想要的是把一个复杂的东西简单化，而不是把一个简单的东西搞的那么复杂。说的对，你就搞几个螺丝，几个卡扣就能随手拆除，多好， 我们车主又省心又省钱，非要搞一些绕绕弯弯什么意思吗？显得你多么牛逼吗？ 高端的核心技术不见你多厉害，反倒把最简单的日常维修设计绕来绕去，麻烦到极致，我严重怀疑你们就是想赚后面维修工时费的钱。有道理，好的工业设计就是以人为本，尽这些没必要的套路，你觉得有意思吗？没意思，关了吧。

故意设计缺陷，把这种大灯设计的凸出来一点，好一个小小的碰撞大灯。首先第一块增加我们的一个修车的一个成本，我一定要曝光这种行为，让更多人知道避坑这种套路玩的这么深的。新能源贯穿式后尾灯更凸出来，这种设计就是车企为了赚你的维修费，就是车企的设计缺陷，就是车企昧良心。停停停！ 今天必须给这个设计证个明，这还真不是黑点，这其实是电车时代的黑科技，这个突出的弧度啊，是为了让空气更好的平滑流过车尾，不要在车尾形成涡流，风阻低一点，续航就多一点。 这其实是实打实的技术迭代，不是偷懒，更不是设计缺陷。那为什么油车不用这种设计呢？因为油车高速省油拥堵的城市公况才是他油耗的重灾区。电车正好相反， 在高速上电车就是电老虎，那被追尾了怎么办？首先设计上肯定是满足国标幺七三五四的要求的，真撞上了，受力点也会是下面的保险杠，不是上面的尾灯，因为绝大多数的车头高度没有那么高。至于有人说大货车通常底盘高，再突出他该撞尾门还撞尾门， 那为什么路上那么多顶着包的新能源车呢？别来设计，那是因为你在倒车雷达叫的跟救护车一样的时候，还在勇于挑战自我。你可能会说，你既不需要雷达，更不需要摄像头，那你可能要调整你自己的驾驶习惯了，就跟开电车一样，现在时代变了，总之呢，对电车而言，这种贯穿式的后尾灯就是目前的最优点，你觉得这种设计合理吗？还是说觉得为了续航值得评论区告诉我？

上海的一个尾灯啊，自己是还撞到了，破了两个洞，加上裂痕做了，不用去换总成了，单独的话可以更换一个尾灯了。一个灯罩了啊，准备开始施工搞它了。 上海的尾灯已经更换完毕了啊，这是他旧的灯盒破洞了，我们直接看一下装车效果啊。 那可以看到我们刚才装车后的一个效果，如果说像这种的有破洞的或者说有损坏的话， 无论是大灯还是尾灯都可以找到我们进行一个灯罩的更换了。看我身后都是，如果有需要的点个关注啊。

今天又给一个老板啊整了大几 k 以后，像小米预期这款啊，换床尾灯啊，没必要换轴承了，只要换一个壳，换壳就可以搞定了，只要花很小的米就可以了， 保证原产品质，严丝合缝。

设计师，你给我出来，再好好聊聊天，我绝对不揍你。来来来，看某国产某新能源，拆个尾灯，以为把这俩螺丝拆了就能拿下来，哎，不行，你看啊，还得拆杠，你说你拆杠吧，就一扒就完了呗，还得拆轮眉， 费劲巴力。拆完之后呢？你看啊，还有个盖板，盖板还得拆， 看，盖板拿下来之后，哎，这几个螺丝在里边了，你看拽吧，还拽不动，九牛二虎之力给拽下来了，遥遥领先呐。设计师，你给我出来，再好好聊聊天，我绝对不揍你。你是不是昨天晚上跟那个媳妇打仗了？设计这个车呀， 这么费劲的吗？你看，那边有个小迷你，我给你演示一下，这是一台零八年的车，来瞅瞅。 设计师们好好看看啊，就这一颗螺丝，完事就这么简单。兄弟们看看，这就是设计师昨天晚上跟媳妇吵架和没吵架的区别，学着点吧！

二、五款蔚来 es 八更换尾门贯穿灯右外尾灯。

荣威 rx 八贯穿尾灯出货！

给大家看一段令人反思的视频，换一个这个伟人有多烦？要拆保险杠，拆保险杠先把这个边上的轮毂石板拆掉，这边上了一颗螺丝，这个反上的从上面往下上，不要把轮毂石板拆掉，然后这个中间这块板子也要拆掉， 这边一个板子，一个支架灯，这个底下也有一个支架要拆。这么多东西看啊，这么多东西 换个尾灯居然要拆半台车，明明两颗螺丝就能搞定的小问题，非要搞成大工程。以前换个灯泡也就十块八块， 现在修个尾灯直接花掉普通人几个月工资买的起修不起的套路，真是把消费者往死里坑。哪家车企这么离谱？抖音搜换尾灯要拆半辆车的汽车？答案自己看！