帕萨特蓝色表针怎么改

这是车友邮寄过来的一个仪表，今天给他改个蓝针。这改蓝针之前咱说过，就是把主板上的背光改成蓝色的，然后把表针涂蓝了就可以了。 这个蓝针呐，这个表针都是用自己的表针去改，因为仪表不一样，表针也不通用，而且原厂的蓝针哪找去啊， 给他测试一下，没问题就发走了啊。还有说换表纸的啊，这表纸你如果换到三百或者三百二的速度就不准了，其实这东西就是看久了都会腻，改个颜色，换个心情。

众所周知呢，大众只有一款车，高尔夫缩短的是 polo， 拉长的是帕萨特，去掉一个后座又是 cc 了。所以很多人看到这台车都会说，哇，你这 polo 好 帅啊，还是双门车。来来看看这小沙包大的排气管，蓝色的指尖，脚底三百，还有我头上这个 r 刺绣。 什么？你说 polo 没有出过 r 版？我这是磨改的，不是，哥们，我这可是正儿八经葡萄牙制造的大众小钢炮上库 r， 一滴遮百丑，百改将为先。所以车主买回来第一件事情呢，就是给他换一套 b c b r 的 脚踏避震，那么你就会得到一台很趴很矮 很扁的两门高尔夫。二点零 t 的 e a 幺幺三发动机，二百五十六匹马力，使用是铸铁中缸发动机，巨耐造，而且改装潜力贼大，随便刷个 e j 程序，机头直接三百匹了。这哥以前不是逮谁崩谁啊， 但是现在嘛，人家电车一个电机都四五百匹了，但有一个东西是电车永远给不到的， 这个低扭是真不行，我油门踩下去都两秒啊，都没反应的。他两千七百转之前感觉在开一点六自吸似的。那解决方案也许有的就是一直挂进 s 档。 那又有观众说啊，你这车都十几年了，准备费用肯定又是一笔大钱包的。兄弟包的这台车机修油水全部弄下来，少说大，几千一万的肯定是要的啦，你开个 ea 八幺八去修理厂，人家都要给你端茶倒水。开这台车去直接楼上贵宾一位，二路 贵宾一位，不过别急啊，咱还有斜修方案，变速箱不行了换个新的呗。发动机坏了直接换成第三代的 ea 八幺八， 甚至四驱，这台车都能无损移植，即放在二零二六年这种小马力环境不友好型，还有费钱的老旧燃油车，这就只剩下一点点情绪价值了。但还是不妨碍有很多人喜欢拿着藏了几年的私房钱去买它改它。我觉得对于很多人来说，这台车都是年轻的时候买不起， 买得起的时候又不年轻了。所以这些上了点年纪的二手小钢炮，只要几万块钱的价格，就能圆大家曾经的一个梦。

这个表盘可以放大放小。

今天给大家分享一个大众迈腾啊，新冠跑的这个时钟表做到调整，从这个仪表上是无法调整的，但从这个几个仪表可以调整全这个数，调下动这个这个座驾，额，弄座驾看这数字 随着变动，然后再按油压数字变动，然后就是脚趾一再变动，他调到正确的时间就可以看到没有。

哈喽，大家好，今天给大家拿到一台帕萨特，你甭管是黑的白的，咱们肯定是都见过，但是蓝色的你肯定是没见过。 我们可以看到这一台一七款的帕萨特，这款的 a 柱还是很硬的哦，车主说他这个颜色叫做冰激凌蓝，嗯，有画面了。 你还别说，这个颜色放在一款 b 级车上还真是挺可爱的。这辆车的中网和车标，包括一些原车的亮条部分，都对他进行了一个贴黑的处理，这样做呢，会让车看起来更加的干净。 这里有一个皮卡丘的小贴纸，想必副驾经常坐着一个小可爱吧。内饰呢，确实没有什么变化，相对于新款的外壳，确实略显老气一些。改天咱们拿个新款的帕萨特比较一下，想看什么车型，记得评论区告诉我。