yu7二手值得买吗

为什么说二十多万的二手小米预期才是年轻人回头率最高的潮流单品？一台开了一年的国产电车，残值居然能扛在百分之八十八左右，几乎和某些日系保值神车平起平坐。很多人把保值率当成衡量二手电车能不能买的唯一标准，真相却是 新车是在为等车焦虑和配置溢价买单，而二手预期才真正回归到科技平权即买即用的核心价值。我扒光了上百台小米预期的真实通病案例，三分钟告诉你怎么体面的拿下这台时尚潮流单品。 先给各位把行情掰扯明白，小米预期这车去年刚上市就爆单，提车周期一度拉到一年。正因为新车难产，导致市面上几千公里的准新二手车非常抢手， 哪怕现在标准版新车门槛下摊到二十三万出头，一年车龄的二手挂牌价依然在二十到二十二万，保值率稳在新能源头部。不过各位注意，现在正是二手车市的新旧交替期，新款标准版和 g t 版刚上市不久， 部分急着换 gt 的 老车主开始抛售手里的老款，接下来一段时间，老车二手残值势必成压，挂牌价进一步被压缩，这将是我们淘到精品车源的绝佳时机。二手预期具体怎么挑，不踩雷，首先预算二十到二十二万左右，重点瞄准二五款超长续航后驱版。 这台车最香的地方在于全系八百伏碳化硅高压平台，补能速度极快，配合九十六点三度的超大电池包， c l t c 纯电续航高达八百三十五公里， 哪怕冬天打点折，实际跑出五百九十多公里一点问题没有。续航达成率高的一批后置单电机，最大三百二十匹马力零百五点八八秒，身踩一脚下去，足够让你在红绿灯前扬眉吐气。三代蛟龙八车机芯片搭配流畅的澎湃 o s， 丝滑的像德芙， 而且作为年轻人的潮流单品，外观颜值上更是没得说，不管停在哪儿，回头率直接拉满。更核心的是，这台车原厂标配了英伟达搜尔芯片，算力干到七百 tops， 外加激光雷达，智能驾驶硬件直接拉满。 不过这款车也有几个需要注意的点，二、五年年底的部分批次 gps 天线存在问题，导致中控屏重启被厂家召回，不过目前已通过 ota 解决。在 再就是后排空间略显局促，个头大的乘客坐起来会有点影响，但都不算大问题。二、首选这个版本主打就是长续航，高性价比是百分之九十，普通人最稳的选择。再就是预算二十六万左右，如果你在北方常遇雨雪，或者对底盘舒适度有更高要求， 推荐选二，五款超长续航四驱， pro 版比后驱版多了一套双电机，四驱综合马力四点二七秒，湿滑路面抓地力更稳， 最关键升级是避式双腔空气弹簧，过减速带的滤震质感明显更高级。不过提醒一句，从网上投诉来看，部分配备空悬的预期在颠簸路段确实存在咯噔异响的通病，试驾时务必找段烂路反复碾一碾，细听底盘有没有松散声。同时 pro 版用的是一百零一点七度大电池，虽然电池包更大了，但因为四驱及性能原因， c l t c 续航七百七十公里，比标准版少了六十来公里，不过跑长途也完全够用。 至于卖到三十二点九九万的顶配 max 版，六百九十匹的马力，三点二三秒破百的极致性能，除非天天想下赛道崩零，百家用根本用不上这么多马力。二手 max 溢价好几万，纯属性能荣誉税，不太建议普通人硬上。划重点，买二手预期有几个致命雷区，必须躲开。 一、坚决避开换过车门、动过电池包的事故车，电车电池一旦有暗伤，后期维保成本就是个无底洞，别贪图便宜，几千块买回一颗定时炸弹。第二，交车现场务必让原车主当场解绑小米账号，拿回车辆控制权，这事写在合同里，别图省事。第三， 检查智驾功能是永久有效还是快到期失效，不少车主买的订阅制过户后功能自动清零。第四，留意门板皮革平整度，方向盘有无掉皮，三角窗是否漏风，这些都是车质网上被投诉过的真食品控小毛病， 验车时多摸多看，能避开不少雷，本质上选二手预期不需要为面子硬上。高配一台长续航后驱版，能装下一家人的行李， 能把智能生态无缝衔接到车里，这就叫回归理性。它不是最炸裂的性能猛兽，但一定是二十万级纯电家用 suv 里最懂你的科技伙伴。各位老板，关于二手 u 七还有什么门道，欢迎在评论区补充。

当时我买的时候都抢着买的，喜欢它的年轻人真的很多，二零二五年小米的 yu 七，但是你是花了多少钱买的？二十六万落地吧，这行驶了多少公里了？一点一万吧， 我们第一次收小米，看看视频的结尾能不能给它收的下。这，今天车子聊好了，能交车吗？嗯，当然可以啊， 只要价格合适就行。看它官方续航标出来是标了八百多圈，你实际用了起来是多少啊？充满的话六六百多，现在还选装了一个零重力座椅，主驾副驾都选了吧？对，但是它不是选装的，是送的，你看这整体小米的内饰， 您当时为什么会选择买这款车呢？因为好看啊，然后就喜欢小米吧。那现在为什么要卖了呢？ 啊？我要换那个 gt， 这价你用起来怎么样呢？这小米的很好用啊，就是开高速基本上不用管，然后城区你就用，看着差不多就行了。那咱们聊聊呗，您这边外面有没有对比过这个市场行情啊？对比过，车商给我出的是二十一万中上吧，今天能交车的。预期的价是大概是在多少？ 今天能交车一起交。嗯嗯，肯定是二十二万，晚上嘛，二十二万出头一点。那不行，那我那我肯定是借不了。那咱们能不能就说稍微再给你加一点行吗？二十一万中能交车吗？那不行啊，人家车商给我包的也是这个价格。那有点费劲的。 那我们就只能是说，呃，这条视频发出去以后，比如说有人喜欢了，或者跟你对接一下可以吗？这样可以可以。好吧，行，太高了，吃不消，来，感谢您的支持，谢谢。好。

买二手小米预期能捡到漏吗？必须是可以的，刚上市的时候，一个小时的时间订单就飙到了二十八点九万辆。由于初期产能跟不上，提车的周期特别长，二手准新车要加价三到四万。但到现在 二零二六年五月，不仅产能上来了，消费者也彻底回归了理性，小米预期的二手车价格也回归了合理的区间，甚至比买新车划算很多。 小米预期上市的时间是二零二五年六月，所以现在市场上的二手车全都是车龄不到一年，里程也很短，基本上都在两万公里以内的。准新车有三款配置，其中标准版是市场主力， 家用，用户认可度较高。 pro 版主要是北方多雨雪多山路的朋友重点看 max 版，车源少，看的人也不多。保值率方面，现在一年车龄的保值率稳定在百分之七十八到百分之八十到百分之八十二， pro 版的保值率是百分之七十九到百分之八十一， max 版的保值率是百分之七十八到百分之八十。横向对比一下同期的特斯拉 model y， 一 年的保值率是百分之八十五到百分之八十八， 小米预期稍微低一点，但是相比同级别新势力普遍百分之七十到百分之七十五的保值率还是强出了不少。它能够稳住这个保值率，重要的原因就是全系八年或十六万公里的三电质保能够随车转移， 整体的受众基数较广。下面来看合理成交价。首先是卖的最好的二零二五款超长续航后驱，标准版新车指导价是二十五点三五万车龄半年以内里程不到五千公里的准新车，包括没有上牌的订单车，合理成交价在二十四点五万到二十五点八万。 车龄六到十二个月，里程五千到两万公里的主流精品车，合理成交价在二十三点五万到二十五万。 里程跑到两到三万公里的，合理成交价在二十二万到二十三点三万之间。四驱 pro 版新车指导价二十七点九九万，这个版本主打的是双电机四驱加空气悬架。半年以内里程不到五千公里的准新车，合理成交价在二十六点八万到二十八点二万之间。 六到十二个月里程五千到两万公里的精品车，合理成交价在二十五点八万到二十七点二万。里程两到三万公里的，合理成交价在二十四点五万到二十五点六万。顶配 max 版新车指导价三十二点九九万，三点二三秒零百加速，适合玩性能车的用户。 半年以内的准新车，合理成交价在三十一万到三十五点五万之间。六到十二个月的精品车，合理成交价在二十九点五万到三十一点八万之间。里程两到三万公里的，合理成交价在二十八万到二十九点三万之间。 最后再来看一下砍价规则，上面说的都是精品车的价格，但凡有以下问题，那都必须举起砍价的大刀。第一，漆面和结构损伤，一到两个面的局部补漆，没有钣金的直接砍价三千到五千块。多个面补漆带有钣金修复的，直接砍价八千到一万五千块。有结构性损伤、 水泡火烧、重大事故记录的就别看了，再便宜也不能买。第二，电池健康度以百分之九十五为基准，每降五个百分，电车价直接砍百分之八，电池健康度低于百分之八十五的 白给都别要，后期换电池的成本根本承受不住。第三，过户次数，以个人一手户为基准，每多一次过户记录价格砍三千到五千，过户次数超过三次的要谨慎。 第四，行驶里程，以年均两万公里为基础，每超出一万公里价格砍八千到一万二。 第五，车辆属性，试驾车、展车、引、转飞、营运车辆都别碰。第六，配色和改装，白色、灰色这些主流配色产值比冷门限定色高，三千到五千块有不可逆的，改装的车辆 价格直接砍一到两万，而且后期你再出手也特别难。价格不到位就别买二手，直接买新车，现在等新车的周期其实也没几天了。

小米预期的二手车值不值得入手？呃，大家好，我是周末见，车今天一分钟讲清楚，为了让你能安全的下车，我扒了有上百台小米预期的通病， 让你花更少的钱买到满意的车。小米预期呢，目前就二零二五年一代一共是三个版本，分标准版、 pro 版和 max 版本。 全系呢，标配有英伟达多尔芯片，呃，激光雷达以及四 d 毫米波雷达，算力有七百套。 plus 后驱版配九十六度大电池， cltc 工况续航八百三十五公里，冬季实测有五百多，达成率超七成。座舱呢，使用是第三代枭龙八和 hyperos。 生态 预期呢，目前就二五年一代三个版本。但是呢，我会为大家推荐如何去选哪个版本。我们先看超长续航后驱版，目前的普遍行情是二十三到二十五万， 续航呢是全系最长。然后呢是单电机后驱，八百伏高压快充，从百分之十到百分之八十仅需二十一分。底盘前双叉臂后五连杆，驾驶感受很得系。需要注意的是，早期部分车辆有 gps 天线召回， 不过呢，目前这个问题通过 ota 解决，他的后排空间会比较狭窄一些，身高一米八以上坐进去会有些压抑。 底盘呢，缺少 c d c 减震器，走烂路的车身晃动要比高配要多一些。我们再看超长续航四驱 pro 版， 目前的普遍行情是二十六到二十九万，适合对四驱和空悬有刚需看中行驶品质的车主。双电机四驱零百，加速四秒多，带 c d c 森和比尔斯森，双前空悬，呃，走烂路的话会滤震更好，然后雨雪天气的话驾驶也会更稳定，但是它颠簸路面空悬，容易异响， 双电机更费电，续航会比标准版少六十五公里。部分的二十寸轮胎会有静电脱落的情况，可能会引起这个高速方向盘抖动。 另外呢，还有部分车机死机，动力瞬间丧失的一些投诉。我们最后看高性能四驱 max 版本，这个版本的目前行情是二十四到三十万，呃，注重驾驶感和操控感的可以考虑这个版本。双电机一共六百九十匹马力，零百加速，三点二三 配一百零一度的大电池和五点二 c 的 超充。内饰呢，有纳帕真皮、零重力座椅、迎宾灯效等。但是呢，它这个常见的问题也比较突出，方向盘掉皮、空旋异响、 a 柱 b 柱漏风，天窗排水口易堵。 小米预期呢，更像是一个科技超玩，它是把这个百万级的加速配置和智能交互能给到二十多万的价格里面。 目前呢，正经历逾期的第一波价值回归。考虑清楚下面三个问题，基本上不会踩坑。 第一呢，预算二十三到二十五万，直接去考虑后驱，标准版八百伏快充和智驾都有，续航呢，也是全系最长，但是入手之前务必查清记录，确认没有早期天线召回 和 a 柱漏风的问题。第二呢，对四驱空拳有执念，再考虑 pro 版本或者 max 版本，掏钱之前呢，一定要反复试驾，低速过坎，听异响，验清楚轮胎批次，能接受这些小烦恼的话再入手。 第三，坚决避开这几类维权抵押车、网约车、引转飞或者大幅低于行情价的事故修复车 啊。还有就是一些通病比较明显的瑕疵车，最后一个就是没有完整维保记录的盲行车。 ok， 那 这期视频到这里就结束了，我是周末见，车，我们下期再见。

为什么说二十多万的小米逾期才是最适合年轻人的第一台性能 suv？ 父母会劝你买荣放，因为开不坏。同事会劝你买 model y， 因为长得像鼠标。我的朋友我就问你一句话，你买车到底是为谁而卖？在追求性价比的同时兼顾性能，每一次解锁都让你怦然心动，停好车后总忍不住回头多看两眼。能给你这般体 验的这台车，他一定是小米逾期。 二零二五年六月二十六日，小米汽车首款 suv 预期正式上市，它用六百九十匹的马力和三点二三秒的零百加速， 把曾经百万级性能 suv 的 门槛直接拉进了大众触手可及的二十多万区间。如今一年过去了，不少体验玩家的准新车已经流入了二手市场。你肯定刷到十九万就能提车的案例，大家别信， 所谓十九万，往往是营销话术或事故车混杂的结果，真实成交价集中在二十二万五到二十三点五万这个区间，上牌半年跑几千公里的准新车差不多就是这个价。目前二手市场行情，后驱标准版价格在二十到二十三万， 四驱 pro 版价格在二十三到二十六万，高性能四驱 max 版价格在二十六到二十九万。小米预期各版本 c l、 t c 续航，标准版八百三十五千米， pro 版七百七十千米， max 版七百六十千米。 如果你是日常市区通勤和家用居多，首选两千零二十五款后驱标准版，家用性价比之王。后驱标准版电池容量九十六点三千瓦时，采用福迪与宁德时代混装的锂酸铁锂电池，官方能耗百公里十三点三千瓦时，综合实测为十六点八到十七点二千瓦时， 全系标配八百伏高压平台，十五分钟快充可补五百千米。如果你的预算来到二十五万左右，并且经常跑长途自驾，既要性能又要续航，偶尔想踩一脚的首选。二零二五款超长续航四驱 pro 版，双电机三百六十五千瓦， 四百九十六马力零百，加速四点二七秒，提速更快更稳。四驱系统加空气悬架加 cdc 电磁减震，滤震超稳。 七百七十千米续航，长途出行无焦虑，快充效率和标准版一致，如果你的预算充足，并且是个追求性能的玩家，一脚油门就直回票价的直接充。二十五款超长续航高性能四驱 max 版， 新车指导价三十二点九九万元，二手价二十九万出头，双电机五百零八千瓦，六百九十马力零百，加速三点二三秒，媲美百万级性能 suv， 拥有顶配专属一百零一点七千瓦时，宁德时代三元锂电池，五点二 c 超级快充，空气悬架加 cdc 真皮座椅，二十一寸轮毂，豪华感拉满， 花小钱体验百万级性能。重点看避坑指南，低价车源别碰，低于十九万慎买。市场上个别车源十七到十八万就能提，大概率是事故车、泡水车、试驾车或三电系统有暗病，后期维修动辘上万，千万别贪便宜。 空气悬挂异响，颠簸箕或过减速带，空悬发出咯吱咯吱声，有车主反映换了四根空悬总成后问题依然存在，提车前一定要试车，确认悬挂没有问题再入手，优先选二零二五年七到十二月上牌， 里程一万公里内，个人一手车，车龄短，电池摔减小，配置新，性价比最高。质保方面，小米预期质保跟车不跟人。整车质保 五年或十万公里以先到为准。三年质保八年或十六万公里，电池、电机、电控都在内。 只要车没出过大事故，没调过表，你买回去依然享受剩余质保。不过注意，首任车主终身质保，这类权益不随车过户。二手车主只能享受基础的五年十万公里整车质保和八年十六万公里三电质保。 看车时一定登录小米汽车 app 查车辆质保剩余时间，确认原车主能否配合完成车主认证转移。这不没做后期维修，找谁都不知道。我知道你想买它的原因，因为它帅，因为它快，因为坐进去那一瞬间，你感觉自己不只是个通勤的司机，而是一个真正热爱驾驶的人。 二十多万的燃油车给不了你三秒级的加速，三十多万的 model y 给不了你这种回头率和内饰质感。把车况查好，把大鹏说的避坑指南过三遍直接去砍价，然后开着它去跑一趟山路， 你会发现，这取悦自己的感觉比什么省心省钱都来得痛快。关注大鹏，持续为您分享更多实用购车干货与避坑指南！

兄弟们，最近收的车，你看看这颜色，五颜六色，买新能源的时候不必纠结颜色了，因为无论你选什么颜色，在二手车里价格差距不会很大了，不像之前你买白色的 a 六，黑色的 a 四一样差距那么大。今天刚拿下一台熔岩城的小比例漆，看看这个车的现场的状态，兄弟们 太亮眼了。二五年上牌，小米预期 pro 版本，济南本地帅哥一手车开了一万来公里，原版原漆带了透明车衣啊，全车没有任何瑕疵的地方。车主选了个熔岩城，这台车乍眼一看是二十一寸的轮，车主呢，选了一个二十寸的 铜熔岩层颜色的，一会啊，车主把原车的轮胎拿过来，把这二十一寸的给换走。电动前备箱，碳纤维后视镜是后加的，包括里面的碳纤维方向盘，小米预期有一个碳纤维的方向盘，摸着还是得劲的。这个内饰呢，是紫灰双色的内饰，车主也比较爱干净，整车现在没有任何的异味。小爱同学， 你行驶了多少里程？ 一万五千公里，大家看这个头上的遥控器啊，有这个遥控器就是选配了二十五个遥控器，其他的配置我就不介绍了。 pro 版的兄弟们，你们网上自己查，新车二七九九加一点乱八七糟的选配， 加上购置税，落地小三十了。兄弟们，这台车车主为什么换呢？因为车主买了一台速七的奥拓，原车主可能比较喜欢速度与激情，开了一年一万多公里的玉玺 pro 能比新车省多少钱？现在我的全款售价二十四万多， 展厅里还有一个小米玉玺的 max， 九千公里卖多少钱？二十八万多。兄弟们，想买小米玉玺二手车的请来曼巴电车找我看车。

兄弟们，最近后台私信最多的就是小米，预期现在二手啥价值不值得入？今天我就给大家扒一扒这台年轻人第一台性能 suv 的 真实行情。 先说一下价格，现在二手车市场预期分三个版本，标准版是新车，二十五点三五万，现在二手车是十九到二十四万就能拿下，一年时间直接给你干掉五菱宏光迷你 ev 的 价。 pro 版本新车是二十二到二十七万，比标准版贵了三块钱左右， 多了一个双电机四驱和空气悬架。 max 版是新车三十二点九九万，二手是二十九到三十二版跌幅最小，因为流通量少，车商收车也比较谨慎。 那么这车现在值不值得买？我觉得得分人，如果你是预算二十万出头，想买一台大空间高续航的家用 suv， 标准版后驱是真香，八百三十五公里的续航，一周一充没有压力，配置拉满，激光雷达数芯片，端到端，质价全系标配，比同价位新车香太多了。 但如果你是追求极致性能的玩家， max 版要慎重，六百九十马力，三点二三秒破百确实爽，但是性能溢价在二手车市场缩水严重，而且日常用根本用不上。接下来说一下关键点，买二手，小米预期这三个坑一定要比。第一个就是 电池健康度一定要差，虽然三电质保八年十六万公里可以继承，但实际容量衰减多少直接决定了你能跑多远， 标称八百三十五公里，冬天开空调可能就五百八十公里左右。那么第二就是试驾车，展车要慎重，这类车使用场景复杂，频繁启停，多人操作， 隐藏损耗大，一定要看完整的维保记录和 pdi 检测报告。首批交付的车型品控可能有点问题，二零二五年七月那批车细节上有些短板，不建议优先选。 最后说下结论，现在入手二手，预期本质上是用科技溢价换空间和续航。你放弃了最新的芯片和智驾，但换来的是扎实的电池包，体面的车身尺寸和舒适的驾乘体验。那么适合谁呢？预算有限，但对续航有焦虑，需要空间大， 对智能追星不狂热的家用务实派不适合谁呢？经常跑长途，依赖于完善的补能网络，希望车子保值省心的朋友，好了，兄弟们，今天的视频就到这里，我不卖车，也不站场上，我只想帮你找到适合你的那辆车。

二六年的小米，预期二十四万多的车，直接二手车跌入深潭，在我这里十八个大就可以带走啊，车况随便找人检测，关键才跑了七千公里。来屋里请看看内饰是你喜欢的吧，八百伏高压 激光雷达，零重力座椅带按摩，双拼色的小内饰，八百三十五的续航哈，是真到位哈，买什么特斯拉哇，买它不像吗？二十四万多的车，全装配置就太高了，自动驾驶功能，全景的大天幕，该有的配置是应有尽有。 两个无线手机充来看，后面无框双层夹胶玻璃，就这个叶子板，这地方有点小，钣金不切哈，不影响任何使用，只要价格到，为什么十八万大带走？看到这里全铁粉点赞加关注，买点小米，预期不迷路下课！

来吧，老板最新到店，二六年小米预期基础版本的仅仅跑了五千公里，新到没朋友。 原车是一个灰色的外观，贴了一个黑色的车衣，原车主选装了一个二十寸的刀锋锻造大轮毂，黄色似火载卡贴，预期经典的挖孔式机盖，还有电动前备箱，头顶激光雷达，还带有城市支架，来这边露一下。内饰，全车隐藏式门把手，无边框车门，无边框后视镜， 一米多长的天际屏，中共镂空扶手箱，还带有两个一百二十瓦快充，双边电动座椅，带有通风加热和按摩，还有零重力座椅。内饰是一个水泥灰的配色，后排液晶调节屏，后排通风加热也给你配上头顶可变色大天幕，有喜欢这台车的私信，后台价格不高。

就这前备箱容积，把大米放进去都不成问题， 牛逼，最新拿下二六年上牌，小米预期八百公里长续航版本，到现在呢仅行驶三个月的时间，五千公里的行驶里程， 并且这台车百分之十到百分之八十快充只需要十二分钟，完全没有续航焦虑。外观的话呢，是一个钛金属灰的颜色，非常的拉风，然后车主呢还选装了一个二十寸的大轮毂，配有一个黄色的卡钳， 整车呢配有多个雷达摄像头，并且还是无边框的车门，还配有一个双层的夹胶玻璃。来吧家人们，咱们看一下里边的内饰，成色非常新，而且也非常的干净。 前排的话呢，车主还选装了一个零重力座椅，座椅带通风加热按摩。这里呢还配有最先进的天际屏，中间还配有一个超大的液晶显示屏，车机非常的丝滑，有手机的无线充电，还配有一个非常科技的蛋蛋。方向盘 上面的话呢是一个全景的大天幕，不仅有防紫外线的功能，还有防晒的功能。二排的空间也是非常的宽敞啊，大米翘个二郎腿那是一点问题都没有， 而且二排的座椅非常的柔软，里面的填充物就像有水一样，并且呢我还发现这个第二排的座椅是可以向后放倒的，家人们真的太舒服了。这里呢还有一个独立的液晶显示屏啊，它可以控制我们车子的 娱乐呀，空调呀，还有导航功能。整车的空间内饰非常的新，这台小米预期呢，还配有一个电动尾门，还有一个贯穿式的后尾灯，二六年二月份上牌啊，才行驶了五千公里的行驶里程，整车车况非常好，现在全款落地只需要二十二个，多感兴趣。

亏这么多吗老板？对，现在是五折，小米一秒过三百才怪，这种车故障率太高了，保时捷的外观说白了他就是个杂牌车，这个不敢收，他们也不敢收，三百一个月就卖了，哈哈哈。现在 y 七已经上市了将近半年的时间啊，当时买这个车需要抢， 如果手速慢的话，可能要等将近小半年的时间，我当时手速还挺快的。呃，就都等了两个多月， 当时非常的夸张，如果你想快点拿到这个车，需要去买订单，足足五千块钱，而且会直接变成二手车。很夸张啊，买一个车 啊，居然还要转订单。那么今天我们就看看这个 yu 七上市了将近半年的时间，它的保值率怎么样，现在的二手车行情怎么样？顺便看看我这辆 yu 七现在还值多少钱啊。这车全车原版原漆啊，没有任何的刮痕，唯有两个地方就是这里，这里有一个食指磕到的地方，还有这里 有点点石子壳刮到的地方。全车啊，原版原漆，现在目前开了七千公里。好，我们现在出发，我们来到了白云区最大的一个二手车交易市场，我们大概转了一圈啊，基本上都是以油车为主， 很少看到电车，偶偶尔有一两辆特斯拉，看到有一辆未来全都是油车，传统的油车为主。那我们现在去问问看 啊，去问他们那个二道贩子，问他们价格怎么收的，你们想怎么收啊？没事，你就直接说多少钱就行了。直接说多少钱，我这行情我不太懂。不太懂才好谈呢。不太懂反正难谈，新车提的是落地三十一万多。没事，你们简单报个价嘛，反正我也是问问，然后对比对比价格，他们在商量，因为他这里 呃，没有小米新能源车少。他们再聊聊，商量商量价格。二十二十几吧二十几啊，二十二左右吧。二十二不认真的嘛，折价，我很认真的。八九万 准新车哦，七千多公里哦，现在就是这个行情，没办法，你上牌的现在才二十六万多，有没有人卖过这个车啊？少，很少。那你们卖什么车多呢你们？我们的宝马 e 四应该说除了小米其他都可以。 我对小米敌意这么大吗？哈哈哈，不是，我们不是对敌意大，是对亏钱，因为现在很多你可以收上上面的话都很多人都给了五千块钱定金，都是要退车。退车啊，提出来了，现在不想要，还没上台啊，要二十六万多。可以可以可以，回收 没有一家空间是吧？二十，其实我告诉你啊，就是这个车呢，你你可以多对比一下，对比对比过三四家，你大概就知道这个车了。而且呢而且呢，我跟你讲，现在什么行情？我们的价格肯定不是不是不是最低的肯定也不是最高的。嗯啊，但是呢，大部分都是给价不打钱那种， 看热闹不嫌事大。行不错啊，首先肯定一下车不错。老板，这个 y 七收吗？收啊收啊，什么价格？我就看看车现在的价格有点低有点低。对啊， 现在价格小米的价格这两个月全部打下来了，这两个月那个尤克尔涨到一半了。 outro， 报个价吧，方便报个价吗？看一下落地多少钱。三十一点多， 亏亏不少亏不少啊。对老板的笑容有点。 老板，你这笑容有点吓到我了。买小米的话不不提车亏两万，提了车之后亏一半。我朋友收了六台，六台就前两个月收的，现在是差一点要推到河里面了。九月份之前的话，小米的价格就很稳，但是九月份之后就不行，是因为什么呢？ 小米的事故频发，太厉害了。嗯，导致的话，他现在的价格的话说不好听点没有一个准价，说难听点没多少人愿意在在这上面花花太多的 时间精力和钱在上面。现在买买买。二手的小米的话相对而言的话就少很多，就是怕砸手里，是不是对买小米苏七的那一帮人的话全部都砸在手上。苏七行情怎么样呢？你们说过吗？苏七的话相对而言的话就稳定一点点， 稳定一点点还对，因为他的价格的话便宜一点吧。嗯，才二十几万，有没有？价格的话相对而言的话就稳定很多。还是舆论的，玩游戏的舆论， 舆论太多了。掉价应该是要下下二十五的价。二十五对，要下二十五的价。 两个月亏，亏六万块钱，如果说你加上落地的话应该是差不多，保底的话要亏个七万多。七万多块钱，这个车的话绝对是下二十五的行情价， 但是二十五的话绝对是不敢打钱的。亏这么多吗？老板，对，没有溢价空间哈。没有太多的溢价空间。 uq 的 话，刚落地跟你同年分的话，就是同月份的话落地同样的公里数，现在可能也就是三十 三十三左右的行情价格。以前的话七折虎六折豹，现在是五折，小米 没办法的，你们担忧什么东西报价这么低啊？特斯拉这些车，呃，新能源的话的价格的话就相对而言很平稳。嗯，说难听点，人家的技术相对而言的话就很成熟，车可能是好车，市场的反馈来说的话 就很一塌糊涂。论驾驶驾驶感来说的话，小米在电车里面的话确实是无敌的。对啊，但是他的安全性能的话让人担忧啊。人家网上都看段子的，小米的话代驾都不敢开啊。特斯拉你们做的多吗？特斯拉我们做的多，做的多，硬通货是吧？对， 他的价格的话就很稳，因为我之前看苏七的那个保值率还是挺高的。我想苏七的话，因为他价格便宜嘛。嗯，价格便宜二十来万。对，二十多万的话就可以拥有一台苏七。他价格便宜的话，他再怎么跌的话，他也不可能说跌到十以下吗？不可能的吗？嗯，是不是这个道理？ 如果说他跌到十五十以下的话，那只能说他就是一个工业，是不是这个道理？小米的二手市场的价格很不稳 定，他的口碑下降太厉害了。你要说他去年刚上市的时候啊，他的溢价空间很大，包括今年上半年刚出来的时候那个。 呃，小米 u 七他的溢价空间就很大，包括这个 u 七也是一样，刚出来的时候的话，他还有是有有很大的溢价空间。九月份之前的小米的价格的话还算比较稳定啊。九月份对，九月份之前。 九月份这个车应该应该折不了几个钱吧。九月份之前的话，包括包括那个 u 七的话，也是九月份之后的话掉的价，九月份之前的话还有三十大几。 三十大几了还是那个优势，还是绿的自己开，开到明年说不定这个价呢。这个价会往上面跑了。这个小米肯定是我说过一句话，在一个 路边你跑一百二都已经超出他一秒过三百，你不服才怪。我就心里目的早就想了，不是国外，国外你随便可以跑两三百。嗯，不会有任何问题的。你说 跑一百多，你在市中心跑六十就要把你翻几十秒过三百。哈哈哈，当时说他。所以呢事情出来了吧。因为他去追求速度的话不是什么好事情。哈哈。做那种黄色真漂亮。是真的 真漂亮，我真喜欢。那你想想到时候那些品牌车什么 bba 饭都没得吃了我感觉。那我们现在再去一个专门做二手啊新能源车的一个市场，看看行情怎么样。你们看全是新能源车， 还挺大的。你们有没有有没有 yu 七的啊？有没有收 yu 七的？收不收？收啊，对，你们找个懂行来问一下 你们现在目前店里面有没有这个车。没有，以前以前做过小米苏。小米苏七你你要不要？我不要，买不起这种这种车，这种车故障率太高了。 哎呀你你不要飙车就好了嘛。那个负面新闻负面新闻很多的。负面新闻太高了。对啊，看着也很好看的。保保时捷的外观是不是， 但是他车说白了他就是个杂牌车。哈哈哈。真的真的是杂牌车，杂牌车三十多万的杂牌车。那你们报个价呗，收不收？我问他问一下问一下。他 这个不敢收，他们也不敢收。哈哈，闲人也不敢收。真的不敢收，怕砸手里啊，会会砸到手。负面消息太多了，还是负面消息。雷军雷军股票都跌了几百亿了。我们到了另外一个专门做二手新能源车的，我们 看看这里这车你们收不收给隔壁吧。隔壁有一家就那黄牌。哪个黄色？那黄色牌子那里，刚从那边过来，他们不收不收啊，我们这这也不错呦。啊，这边有很多电车的，我们直接开进去，要卖什么车？就这个 y 七， 你们给个报价呗。那么你们还要记录生活的，我就记录一下，没事拍我就拍我。这款车现在的行情好乱乱啊，很很很乱，很多人就收回去就砸在自己手里。我们问了好几家了，他们有给报价，他给你多少钱？ 二十三到十五。二十三亏个裤衩都没有。对，我这车才准。新车啊，而且原版原漆全新的花筒。二十三的话感觉已经很，如果是说出二十三的话已经给你很高了，我们可能给不到你二十三，二十三都给不到， 为啥收这么低啊？这个车，这个车这么新，这不是新不新的问题，你知道吗？现在你也知道现在最近这个车贵的来价，舆论太大了， 你要的话我们现在订单都可以卖给你啊，有没有订单？那肯定有啊，怎么可能没有订单，我们坐车的，你要多少我都给你啊，按照你的配置要求来跟你挑，我都能匹配给你这订单。现在订单卖的话是多少钱？你要是加个两三千块钱给我们大把有订单给 你看，不用看了。哎，自己开的就去开就行了，舆论有舆论，但是不影响这台车的 配置性能，驾驶乐趣还是有的。这车不错啊，好看啊。好了，我们又去了三家专门做二手新能源汽车的一个门店，他们第一反应就是表情很奇怪，就是，哎。 而小米汽车啊， yu 七就是这种反应，我很难理解，但是大概聊了一下，主要还是因为舆论的问题，因为这个车，呃，网上的舆论真的太大了，那以至于二手贩子都不敢收这个车， 呃，因为没人买啊，他们怕砸手里，所以会开到很低的价格，呃，他们都不收哈，那个做二手新能源汽车都不收，前面的开价是二十三到二十五左右就已经很低了，这么新的车公里数七千多。 然后他们说，呃，也有人转单的，因为现在其实大家都知道 yu 七很多人退订的，呃，有些人甚至转单的找二手的贩子去转单，我问了一下，可以选很多配置，呃，说明很多人放车出来，他说两千块钱可以买一个订单，那他们放出来估计就千把块钱 啊。呃，情况就是这么个情况，他们都说这个车好看好开，是一辆好车，但是就是因为，呃，网上的舆论太大了，控制不住，所以都不敢收这个车。 yu 七的二手市场的行情就这么个行情，大家也看到了哈，就仔细甄别好。

朋友们，二手的小米外油器值不值得买？现在是一个什么样的行情呢？我们来聊一下啊。从产品层面来说啊，小米外油器一直非常火啊，全系标配八百伏高平台，十五分钟不能五百公里，后驱版呢，八百三十五公里的超长续航，对于一辆电车来说呢，八百公里的 续航可以说是基本没有什么续航焦虑的。另外的话，主驾驶方面呢，激光雷达加七百 top 四万的支架芯片，硬件方面非常的硬，软件方面也非常的硬核啊， 同价位的二手车的在正驾驶方面的表现会更好一些。另外呢，车里面你像大排真皮座椅，你像三屏交互，像米家的，整个智能交互的生态系统也都是一应俱全的。所以说小米外，尤其从产品层面来说，放到现在，在它的价位里面，依旧是非常非常值得买的一款车型呢。 那从目前的市场环境来看呢，现在整个市场环境算是冷静下来了，以前小米的 y 七是加价卖加价买啊，但是现在冷静下来了，二手的 y 七的车源也多起来了，所以现在基本你去买一个二手的 y 七不像以前价格那么那么的高了， 相对于新车来说，掉价也掉了好几万呀。那另一方面，就算你现在去买新车的话，那其实小米外油漆呢，也是需要等待一个比较长的一个交付周期的，那么在这个等待的过程中呢，也会导致小米外油漆的上价格往下降。并且最为关键的是， 现在新一代的小米苏七马上就要上市了，所以新的小米苏七到来之后呢，其实对小米卖油器也是有很大很大的影响啊，所以说现在你来看的话，倒是不如买一辆马上就可以拿到手的小米卖油器的二手车啊， 会比较的合适。那从小到大我们能看到小米 yu 七的二手车的准新车啊，公里数基本在三五千公里，有的准新车公里数可能不超一千公里啊，这些车型车源的价格基本在三十万元左右啊， 所以说你相对于买全新车来说呢，基本能省下个四到五万块钱啊，省下四五万块钱去买一辆准新的小米 yu 七的二手车，我认为是非常香的。