说真的,今年十万级电车真的杀疯了,但我看完刚曝光的 mg 四 x 完整配置,说实话真的很强, 顶配才刚过十二万,给到后驱五连杆,六百一十公里续航,智驾直接拉满,前排座椅配置也给的很足, 这个价格这套硬件放在以前根本不敢想。先跟准备买家用纯电的朋友提个醒,这车五月二十七号正式上市,预售价九点五八万到十二万,一共四个版本,两种续航配置分的很清楚,不搞乱七八糟的套路,家用通勤全都能匹配上。 最让我惊艳的一点,全系标配后驱加五连杆独立悬架,十万级这个价位大部分车还在版权前驱凑数, mg 四 x 直接把底盘硬件拉到越级水平,日常开更稳更顺滑,过坑过减速带滤震很舒服, 续航也很有诚意。顶配直接给到六百一十公里,同级最长,正常家用代步一周充一次电,完全够用。而且这车是真的入门就不寒酸,全车安全配置都是全系标配,没有入门减配,低配缩水那一套。 智驾做的也很人性化,分层可选,你预算有限就够用就行,想要高阶辅助再往上加,不捆绑不强制消费,选择权完全在自己手里。 舒适性这块也抓的很好,前排座椅配置拉满,支撑舒适度都在线,长时间开车不会累,再配上流畅好用的智能座舱,日常代步市区通勤的体验真的很舒服。 总结一句,这个价格,后驱五连杆,六百多公里续航真的很舒服!总结一句,这个价格,后驱五连杆舒适拉满 十二万出头的顶配能给到这些硬件,说实话性价比直接拉满,等五月二十七号正式上市, mg 四 x 绝对是十万级纯电里最值得重点考虑的一台车。
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首发的半固态技术在 m g 四 x 上,入门技巧九点二八万起,买车方案渐渐慢,怎么选车最划算?今天来盘名爵 m g 四 x, 九万多买半固态纯电 suv 加后驱五连杆,听着很唬人,那哪个配置值得买?什么时间下手合适?咱们一条视频讲清楚。从 m g 四尝到甜头之后,名爵好像突然打通了人多二脉一样,顺势推出了 suv 版本的 m g 四 x, 从入门的九点二八万到顶配的十点九八万,一共两个版本,四个配置。先来看全系标配的部分,真的有点多, mg 四 x 全系标配后轮驱动,后五连杆悬挂,主动进气,隔山夜冷,散热六点六千瓦,对外放电十五点六英寸二点五 k 的 中控屏,三百六十度全景影像加透明底盘,八幺五五 p 芯片,全速域自适应巡航,哨兵模式,豆包 ai 大 模型, 四音区的语音交互,感应式雨刷,前排座椅加热,另外限时免费送前排座椅通风、主驾座椅记忆电动尾门和电动尾门记忆。安全方面, 全车标配六个安全气囊,三层防撞梁,一体式龙式车身设计,百分之八十高强度钢占比,弯折式副车架设计,被动安全,可以说拉满了。车长四米五,轴距两米七五,定位紧凑级 suv 的 名爵 m g 四 x 基本上可以说是入门即满配, 那我们到底该怎么选呢?其实研究完你就会发现它只有两种配置,不过呢,每种配置有两种不同的续航和动力表现,低续航五百一十公里的版本是五十三点九度的半固态电池,电机功率一百二十五千瓦, 优点呢是安全性高,经过了针刺、火烧、撞击等八项测试,并且低温性能好,零下二十五度冲得进,零下三十度开的了高续航六百一十公里的,用的是宁德时代六十四点二度锂酸铁锂电池,普通速度可以达到三 c, 电机功率一百五十千瓦。 两个自由版和智享版差价都在一万块,配置功能差在哪呢?后车窗雨刷,热泵,空调,带腿托的女王副驾, 前排座椅按摩,方向盘加热,还有二百五十六色氛围灯,全景天窗,五十瓦手机无线充电,后排隐私玻璃, l 二辅助驾驶,高速 na 领航,还有碰撞预警。一万块买这么一大堆,一个字 值!所以厂家是不是压根没打算让你选自由版呢?最后什么时间合适买,老规矩,让子弹飞一会 新车发布,等市场反馈,口碑稳定了再下手也不迟。如果担心限时优惠价后续拿不到,那也大可不必, mg 四上市不也一车难求吗?现在一样有几千的优惠,就是可能等的,这个过程需要三到六个月,你能不能等得及呢?

mg 四 x 重磅上市,限时补贴九点二八万起,现在下定两千元,可享至高四万一千元上市权益,共十大豪礼,六大月级大牌体验加持,入门级满配实力重塑十万级纯电 suv 标杆。活动截止至七月三十一日。

hi, 家人们,二零二六又一款重磅新车来袭!近日, m g 四 x 完整配置表正式官宣了,新车定档五月二十七日正式上市。四款车型两种续航全覆盖,直接把十万级纯电车的性价比卷到了新高度,家用纯电卷帘简直 实锤了!咱先来看大家最关心的 m g 四 x 的 价格,四款车型梯度清洗,性价比拉满,诚意满满。 入门五幺零半固台自由版官方预售指导价九点九八万,参考品牌过往补贴政策,上市叠加补贴后预估低至九点五八万六幺零。自由版续航升级动力更强,补贴价预估十点五八万元左右。五幺零之享版新真十余项支架竖向配置, 补贴价预估约十一点三八万。顶配六幺零支撑板,超长续航加满配支撑支架全部拉满,约十二万出头就能到手。这款纯电新车预算整体十万出头,必赢就可充。 m g 四 s 最硬核的底气就是它的电池,决不开盲盒,全系搭载一线大厂电芯,入门标配上汽轻潮半固态电池,通过超行业严苛测试, 极行环境性能稳定,安全耐用。五十万零自然口碑加持,北方冬季用车完全不焦虑。高配版本搭载宁德时代电池,六百一十公里超长续航,搭配十六分钟百分之三十到百分之八十的极速快充,日常通勤、长途出行都告别续航焦虑。 硬核底盘更是同级的天花板,真正实现越级降雷打击同级竞品大多还在用前驱扭力梁悬架, mg 四 s 全系标后驱五连杆独立悬架,搭配接近五十比五十的黄金轴荷比,超低指芯设计, 过弯稳定,颠簸过滤到位。六百一十公里版本,搭载一百五十千瓦大功率电机,二点七秒零五十加速,起步轻快从容,兼顾家用舒适与驾驶乐趣。 m g 四 x 的 智能与安全更是全员在线,不搞低配套路,自由版标配全景影像、全速自适应巡航等实用功能, 日常代步足够好用。知享版搭载地平线真诚六一芯片加持,博弈大模型,高速 n o i 丝滑好用,可智能避让障碍物,自主变道进出大道,全场景智能泊车,轻松搞定各类停车难题。主被动安全配置,全系标配,真正做到入门级高配, 用技术评权,让普通家庭也能开上越级好车,不套路简配不价格虚高。十万级能给到的半固态电池后驱、五连杆高阶智驾 mg 四 x 一 次性全部给足,真正把高端技术下放平民价位,重新定义十万级存电标杆。五月二十七日, mg 四 x 正式上市,想要 超安全好驾控、超智能家用纯电车的朋友,这款车一定是值得入手的一个真香爆款,可以专心遵守,闭眼入,关注车商六姐,选新车不踩坑!

研发半固态技术,唯一哦!十万内隐藏六百公里的冥王电池, mc 唯一,朋友们看过来,别划走!紧凑 suv 市场又有新选手现桌子,九万两千八,入门就享五幺零公里续航,半固态电池 不到十万,更有六幺零公里宁德时代电池,这在过去时想都不敢想的价格。参考一下同级新款元 plus, 五四零公里他也卖你十一万九千九。看到这你就知道 mg 四叉的含金量有多高,他没有所谓的盖板,入门就相当于别家的中配,拥有二十三项配置,是全系标配,尤其是这套前排座椅,可谓舒适性拉满, 加热、通风、电调按摩、脚头全部安排后驱纯电架构,配五连杆独立后悬,这是一般只有豪华 suv 才给到的料。 l 二级辅助驾驶也是全系给到,不玩加价。选配最关键的关键, mg 四叉还是整车终身质保,三店终身质保,凌然保证,稍一赔一,彻底打消消费者顾虑,这让后面的友商怎么出牌?

最近啊,想买车的朋友可以等一等了, mg 四 x 的 配置表正式公布了,四个版本,两种续航,五月二十七号呢,就要上市了,先看看大家最关注的价格呀,如果你预算在十万左右,这款车啊绝对值得多看一眼, 入门版的指导价只要九点九八万元。懂行的都知道,半裤带电池、后驱、五连杆悬架,任何一个配置往常都得加不少钱选章, 但在四 s 这里,入门就直接标配,就想把还有超大的全景天窗和前排座椅按摩。为什么说它是十万级公路之王啊,就不得不提它的后驱加五连杆独立悬架了。对于底盘而言,五连杆独立悬架就像给四个轮子装上了强壮且独立的四肢,过减速带 走烂路时左右轮互不干扰。而同级别大部分车呀,还在用前驱或者更简单的扭力量,操控感和舒适度呢,完全不在一个级别上。 再告诉大家一个定心丸电池,再也不用担心开盲盒了。无论是上汽青铜的半固态电池,还是宁德时代的电芯,全是一线大厂供货,品质和售后啊有保障。 半固态电池呢,还通过了一根十毫米的钢针进行三项穿刺测试,测试结果还是不起火不冒烟,即使是零下四十度的极寒天气下,电池呢,也能稳稳当当保持电量不掉。 这样一台公路之王即将于五月二十七号正式上市,预估上市价格在九点五八万到十二万,想在上市前下定啊,可以享受高额盲定权益,这次啊,别等了,可以下手了!

在现场看过 mg 四 x 的 发布会之后呢,我也是第一时间拿到了试驾车,和大家聊一下。首先第一批车型有六个颜色,分别是珍珠白、东来紫、星夜灰、冰晶蓝、小象灰,还有暖阳金。我拿到的颜色是和我的 mg 四一样的星夜灰。车标还是发光的样式, 散热器的网格换成了亮光材质,轮毂也大一寸,轮胎终于不是朝阳了,车顶增加了行李架,依然标配后排隐私玻璃。副驾终于可以直接开车门了, 后视镜单独做了黑色漆面,还有迎宾灯。前机舱里面布局完全不一样,这也说明并不是 m g 四的放大版,还增加了平衡杆,玩操控的都喜欢加这玩意,也恰恰说明了 m g 四 x 的 操控性。不明白为什么慢充口的盖子取消掉了,后备箱的开启也由车标开启换成了按键,开启空间还是非常规整, 增加了挂钩和照明灯,十二 v 一 百二十 w 也安排上了。盖板下面也有一层两段式的开启方式,方便多了。这个盖板下面是随车工具,侧面角落有网兜,盖板也可以拿下来拓展更高的空间。 后排座椅可以四六放倒,这样就形成了一个纯平的大床,一米七五左右可以轻松地躺下。电动尾门和后雨刷依然是标配,游艇蓝和米色的双拼色内饰, 双扶方向盘,内嵌式的主驾仪表尺寸更大了,完全不会被方向盘挡住雨刮。终于增加了自动模式,主驾车门只专心控制车窗,后视镜调节换了位置,依旧是电动调节的。座椅打孔的材质,夏天用座椅通风太有用了,空调口不用担心掉进去东西了。五大天王也换了位置, 无线充电,旁边终于可以放副驾手机了。两个杯架底部怎么把杯垫取消了?原本点烟器和 u 盘位置也挪动了,只剩下两个 c 口。 储物空间还挺深的,这次的扶手不但有了阻尼,甚至还要用点力,这个大屏看着好过瘾,电池加热可以在车机操作了,而且还多了很多新功能,甚至多了露营模式,尤其是女王副驾和观影模式。前排座椅会自动向后移动并放平,副驾的腿托也会打开,四向调节的方式,座椅按摩同步开启。 无线 carplay 看得我好酸。全景影像也更清楚了,照明灯也多了一个,还有眼镜盒。前排近八成手能摸到的位置都做了软包。后排空间跟 i g 四差不多,我一米九坐过的前排位置,后排还有一拳多出。风口变成了两个,不过取消了小储物盒。后排也有了语音唤醒, 增加了中间头枕和扶手杯架,天窗变成了两段式可开启方式。后排看着视野真的很开阔,而且增加了两个高音头,下面听下音响的效果怎么样? 接着咱把车开起来感受下。第一感觉方向盘很轻盈,转向也准,原地挪车掉头很灵活,速度提上来后方向盘会变沉一点, 过弯车身晃动感很小。后驱的优势能明显,感觉到,车尾跟的很利落,一百五十千瓦的电机开着有劲,踩下去动力来的平顺,不会突然窜出去。舒适刹停模式不容易让后排乘客晕车。四轮四角的结构,新手也很容易上手,关键是配置和价格真的让我有点心动。我现在开始考虑要不要再入手一辆试试。

最新 es 五到店开着我的 mg 四来一下看。 mg 四 x, 这款是五幺零的一个低配,新叶子的一个内饰新鲜出炉啊,二零二六年五月份的车,嘎嘎。新的, 后排两全的空间,然后带独立的空调,这款又带天幕, 然后这个镜子油光镜配有这个是阅读灯, 哇哦,电动座椅调节,主副驾电动调节,然后这里一个凹槽, 一个大屏幕,看的真爽。这个仪表屏有自动雨刮,依旧是怀档,这个车生态护栏,趣味音喇叭, 自带行车记录仪,这个是一个眼镜盒,然后没有那个镀银防晒玻璃的。中控下的这个储物盒,这出风口, 副驾的手套箱,然后扶手箱位置对比 mg 四的话,现在是多了一个阻尼了,厂家真是听劝。然后这里有两个 kfc 的 一个充电口, 水杯架不带升降。方向盘这一块的话就是跟 mg 四是一样的了, 然后门把手也差不多。后排没有充电口啊,这个是一个小遗憾,后排他是纯平的,他没有凸起的啊。头枕的话,这个是变成分体的, mg 四是一体的,这个是分体,然后后排座椅是支持四六放倒的, 中间少了一个扶手的位置。机舱位置依旧是带发光 logo, 贯穿式灯条,车窗带有杜鹃色的亮条。这款低配的话是没有那个天幕的,然后他这个顶上顶上多了两个拱起来的,拱起来。 电动尾门相比 m g 四的话就增加了我们的这个后备箱的阅读灯,因为它这个是后驱的,所以说我们后备箱空间的话,它就没有 m g 四那么深了,这个可以上下调节, 都浅了。充电口在主架的后边,这里有密封条,然后一个慢充,一个快充, 单层玻璃,然后后排玻璃不能完全降下去。 前脸这个是摄像头位置,雷达的位置,网位置,这里有那个主动进气隔山,最终上市后,我觉得八点八可以落地,你觉得呢?欢迎评论区留言。

搭载半固态电池的纯电 suv, 价格是九万出头,是真实惠吗?这辆 mg 四 x 刚刚上市啊,补贴完的价格是九万两千八到十万九千八 这样。车有两种电池版本,一个是上汽自己的半固态电池,纯电续航是五百一十公里,高配两款车型用的是宁德时代的大电池, 纯电续航能够达到六百一十公里。这个就是他那半固态电池啊,说白了就是里面液体比较少,固体比较多,所以他会比较抗燥一点,在寒冷条件下的充放电效率比较高,我们可以看看啊,都挤压成这种状态了,还没有问题,哎呀妈呀,这么多刺给扎上也没有事 看一看,说白了啊,就是这种电池更安全,续航能力也会更好一点。这辆车是一个小型的 suv, 整体尺寸不是特别大,只有四米五的车长设计还是很精致的,可以看看 车头这个灯带,包括发光的 logo 看起来都很精致,然后车色看起来也很运动,这个流线的造型还是很漂亮的。车尾这是一个贯穿的尾灯,然后有小蓝灯。 这辆车是配备 l 二级别的辅助驾,使用的是地平线的系统,能够支持高速领航等功能。在后轮这个位置有亮点,值得跟大家分享一下。就是它的悬架结构,用的是五连杆的结构, 和那些高端运动型车是一样,要比那些普通的多连杆悬架在运动稳定性能方面会更好一些,做到车里面整体设计就是新能源的风格啊,很简洁,没有什么实体的按键,然后怀档的设,其实它最大亮点就是标 高配的配置比较高,十点二五英寸的液晶仪表,十五点六英寸的中控大屏幕,而且前排两个座椅都是有通风加热的, 它的这个智能座舱是 m g 和 oppo 联合打造的,功能还是很全面的,比如各种在线的音乐是 视频,各种软件全都有,然后包括非常丰富的手机互联功能也全都有,还有哨兵模式、 ai 语音大模型。这辆车动力部分有两种啊,低配是一百二十五千瓦,高配是一百五十千瓦的,单电机都是后驱。我感觉这辆车吧主打就是一个高配置,高性价比, 那应该怎么买呢?其实如果要是我买的话,我就买那个九万两千八的入门版车型。首先它的标配配置很多,各种舒适配置,大屏幕全都有,最重要的是九万多块钱买一个半固态电池的车型,挑不出一点毛病来吧。好了,视频完事点个关注下车吧!

半固态电池、后驱五连杆,这些配置以往至少是十五万级才敢想的东西,但 mg 四 x 直接把起售价拉到了九万级。五月二十七日, mg 四家族第二款重磅车型 mg 四 x 正式上市,新车定位年轻家庭纯电 suv, 提供五百一十公里和六百一十公里两种续航,限时补贴价九点二八万到十点九八万元。同价位多数车型还在用前驱加扭力梁, mg 四 x 已经做到了过坑不颠、过弯不晃,实际开起来五百三十毫米,超低至新,加上接近五十比五十轴赫比红绿灯,起步轻快,高速变道车身跟随很紧,确实有几分公路之王的味道。 续航方面,十万内唯一给到六百一十公里长续航的纯电 suv, 搭配宁德时代电池,支持十六分钟百分之三十充到百分之八十。 而入门版虽然续航五百一十公里,但半固态电池通过针刺测试,冬季抗冻能力也更强,北方用户不用太焦虑。座舱里十五点六英寸二点五 k 屏、豆包、 ai 大 模型、 oppo 智慧车载都是标配,语音可以控制手机上大部分应用,甚至能车外喊话、 ai 捕忙, 顶配还有女王副驾带腿托合按摩,一键放倒后配合氛围灯、音乐、午休场景,很实用。安全层面,欧洲五星标准百分之八十高强钢车身、六气囊、机械门把手也保留了极端情况,能多一重保障。 mg 四 x 的 看点不只是配置单上的数字,而是它背后这套大牌供应链。青淘、宁德地平线,加上上汽的体系协同,能把半固态电池和后驱五连杆做到九万级,靠的不是简单的卷,而是国际化的资源整合能力。 从纯电两厢到 suv, 新王 mg 四 x 的 出现,说明新能源转型这场长跑,这个百年品牌正在一步步找回属于自己的生态位。

入门版半固态的 mg 四 x, 竟然比 mg 四的价格还低九万多,后驱五连杆,疯了疯了,这怎么玩啊 兄弟们,等我明天拿到实车立马拍啊!先说电车最大的痛点,晕车必须直接上车体验一下,为什么坐电车容易晕啊?因为很多电车调了太太, 电门一点就蹿,刹车一碰就点头,你坐后排跟坐海盗船似的在脑袋里。这个前庭系统啊,直接拉响警报。但 m 七四 x 做了一件很聪明的事啊,叫防眩晕调校,听着高大上,说白了啊,就那么几招电门柔,尤其是刚起步加速,你看咱踩油门,他没有以往那种传统电车蹿出去的感觉。 然后我们正常时速五十公里,测一下他的刹车,五十看没有出现点头的情况, 就是实打实的表现,真的刹车稳。第三就是底盘滤震干净过减速带走烂路的时候,哎,那种细碎的震动被过滤的七七八八,车身不晃,屁股不颠,而且坐垫长度五百七十一毫米,比同级多了五六厘米。后排的视野也做了设计上的优化,更开阔了。有了这个防眩晕调教,无论是对于老人还是小朋友来说,甚至是对于孕妈来说,这个舒适度都提升很多。 另外这个级别的车,他用了后驱五连杆的底子,这整体的动态非常跟手,但又不像那种运动车型那样硬邦邦。再来看夸张的,前面一小段飞坡路,咱们按着限速开给油走, 平时晚上视频相信大家看的太多了,这个飞车表现有艺术,也真的实在。现在听稳当了。咱们来说第二件事,座椅就这个级别啊,大部分车给你是一张过得去还凑合的凳子,便宜是便宜,但时间一长,你就能感受到什么叫又硬又平, 跑个长途腰酸背痛。但是 mg 四 x 这台车的前排座椅标配通风加热、记忆调节,并且不分主副驾五百一十公里半固态制向版,还有八点仿生按摩,甚至副驾还有女王座椅带四向腿托,这就是底气。在质量方面, mg 四 x 用的是地平线的方案,高速 n a 自动泊车都给你配齐了,车机里装了豆包 ai 大 模型,是真的好用, 咱们来试一下。你好, mg 在 的,我的屁股有点热,收到,我来帮你打开主驾座椅通风, 你看是不是很灵敏?不吹牛,这俩大牌一上车,那体验感确实不一样。那如果你想了解更多关于座舱配置,也可以看我之前拍的那条视频, 这个车可以说入门就给到你别的品牌高配的配置了。最后最后就是电车最关心的话题,续航。入门版九万多就给到了五百一十公里的半固态,再加一点, 哎,就是六百一十公里的宁德时代,十万不到,两款电池两个续航自己随便挑,不用拆盲盒。想要长续航直接六百一十公里的宁德时代,不纠结。其实很多朋友买车都怕被套路,挂个超低价,结果一看配置单啥也没有。 m t 四 x 狠就狠赛它起步就是高配百年品牌,出口欧洲内销量你一搜就知道。而且欧洲内路况那边的挑剔程度啊,能让他们买单的底盘真的差不了。所以九万级纯电 suv, 别再盯那几个老品牌了,去试一试 m t 四 x, 你 会发现啊,便宜跟舒服真的可以不冲突。

昨天 mg 四 x 发布了,我们有世界五百强的宁德时代、博世高通啊,我们有全球积分领域最头部的福耀玻璃、三花智控、巴斯夫。我们有中国积分领域第一的青潮动力、华宇汽车、汇川联合动力等等, 我们还有跨界领域最头部的地平线、火山引擎、 oppo 等等。这次所有大牌的集合将在 mg 四 x 这台车上,一共就四个版本,分别是长续航、短续航, 然后就是辅助驾驶和舒适性配置,所以说选择起来非常非常简单,预算有限的朋友们,那就直接选入门买, 因为他是半固态的电池,五百一十公里的续航,在同级别里面续航非常的顶,北方地区低温下的充电和加速表现他几倍于普通的电池,半固态电池呢,非常适合于北方寒冷的地方以及有加充的朋友, 加一万块钱可以有两种选择,一个是升级成宁德时代零三铁锂电池,二一个是获得一个 l r 加的辅助驾驶,就是包含高开领航啊, 更全的自动泊车呀,另外就是增加一个满配的座椅,获得一些女王副驾呀,前排的按摩呀,当然通风加热都是一应俱全的,还能获得全景的天幕,哇,这有电动遮阳帘简直太好了。 mg 四 x 性价比最高的就是长续航的智驾版本,一方面拥有更快的充电能力,更强的续航,然后还拥有 地平线接六 e 的 智驾芯片,这款智驾芯片的算力达到了八十多 tops, 所以 说它能够实现一个比较好的高快智驾体验,而且非常隐形的一个优势呢,就是它在城区的 居中辅助,实际上它有包含更多功能,比如说红绿灯的停啊,以及过了路口的这种自动旋车道啊,这种功能其实是非常好用的, 比最基础版的五 top 的 l 二居中要强很多很多。所以说我觉得最强性价比的就是顶配,而且全业务的价钱也不到十一万,性价比还是非常足的。我觉得 mg 四 x 可能会成为 mg 这两年 mg 四之后的第二个爆款车型了。

十万级紧凑 suv 卷的是昏天黑地,这不又来了一位新选手吗?名爵 mg 四 x 十万级这个价位吧,说实话有点尴尬,它有点比上不足比下有余,要是按小型车来算呢,它有点贵了,但是按紧凑型车来算呢,它的配置或许又有点不太丰富, 在这样一看的话, m g 四 x 的 表现呢,就有点越级了。 m g 四其实上市已经很久了,那 m g 四 x 和 m g 四有什么样的区别呢?它有什么样的进化或者是升级点呢?第一直观印象啊,如果说 m g 四是偏运动的风格,那么 m g 四 x 的 设计理念呢,就是偏科技化更多一点。可能之前呢, m g 四很受南大的欢迎, 但是 m g 四 x 呢,可以说是男女通吃了,前脸一个贯穿式的灯带,整个的车头呢比较圆润。车尾呢,同样是一个贯穿式的尾灯啊,而且还有一个翘起的小鸭尾,这个还是很俏皮的。 m g 四 x 有 五百一十公里和六百一十公里两个续航版本啊,呃,六百一十公里的续航版本呢,采用的是 宁德时代的碳酸锂电池,那么五百十公里的呢,采用的则是一块半固态电池,那半固态电池的优势呢,就在于电解液的减少,这样会使行车更加安全,而且呢,半固态电池更稳定,所以在低温环境下呢,它的续航衰减并不会太多。另外, m g 四 x 呢,是一个后驱车型啊, 它采用的是前麦弗逊加后多连杆的这样一个悬架配置,所以说它的操控性会更加出色。在空间方面呢,这台车是有四米五的一个车长,然后二七三五的轴距啊, 呃,后排呢,坐两个成年人的情况下,我觉得长途出行还是可以接受的。另外呢,这台车也是有高速的 o a 的, 我们可以看到它是有小蓝灯的,哎,什么叫麻雀虽小,五脏俱全啊。首先一块十点六英寸的中控屏,然后呢, 在副驾驶位置上,它是有女王副驾的,可以支持一键开启,因为这里是有腿托在这里的。另外呢,这台车的 舒适性方面呢,它是有座椅的,通风加热还有按摩功能的,包括前排这里可以看到有一个手机无线快充,是五十瓦的,作为一台代步小车呢,它呢智能化娱乐的应用做的也要是非常到位的啊。同样它采用的是 oppo 智慧车载,可以实现手车互联啊,然后 可以让这个手机里面的应用和车机是共享的。名爵 m g 四 x 呢,在十万级这个价位,给到了你后驱,给到了你后桥的多连杆,给到了你丰富的车机配置,然后舒适性配置,然后以及一个 还算不错的空间表现。最终的上市限时售价是九点二八万元到十点九八万元,我觉得这个价格还是非常好的,因为 m g 四其实 在四月份就卖了一万多台,销量还是不错的,那么现在这个价格呢,比 m j 四还要低,如果说名爵 m j 四 s 它是十万多起步的一个售价,我得说它真的很有亮点,在这个价位,在这个级别当中,那如果它来到了九字头,那我只能说兄弟你真的好卷啊。

盐城的老板们,真的不能让你们再等了, mgx 已经上市了,五幺零六幺零双循环给您选择,百公里电费仅需您三块钱,入门级高配给您到半块电池。全车座椅搭载座椅通过按摩加热记忆功能,副驾还有女王专属副驾, 十五点六英寸液晶大屏搭载的是笑容八幺五智能车机,还有豆包 a 大 模型,四百六十三升超大后备箱,容积感设计更稳。 全新 m g 四 x 限时补贴价,只需您九点二八万起就可以直接带回家,还支持八万两年免息,更有可以享受到四万一千元的限时大庆权益。抓紧时间点击我头像私信我预约试乘试驾吧!

十万级家用纯电 suv 彻底卷风了!全新上汽 m g 四 x 正式上市!先说重点价格,汉固钛电池版本限时只要九点二八万,宁德时代六百公里续航版本也才九点九八万,不到十万。很多人问这车同级别到底能不能打? 四个配置,怎么选?有什么缺点?一条视频给你讲明白!车身尺寸四米五,轴距两千七百三十五,标准紧凑型家用 suv, 车身小巧特别好,停车尺寸对标零跑臂十基本一样。重点看电池,真的太有诚意了, 部门九点二八万直接给半固态电池五百一十公里续航,长续航版本搭载宁德时代电池,六百一十公里续航,顶配质感直接拉满 这里两个避坑重点,第一,热泵空调只有高配才有,两个,低配是没有的,不过半固态电池冬天更抗冻,北方开也没问题。 第二大电池,宁德时代版本比小电池版本快充整整快九分钟,补电更省心。动力,全系后置后驱,低配一百二十五千瓦,高配一百五十千瓦,主打家用,好开,稳定省心。唯一小遗憾, 全车全系没有前备箱,底盘绝对是同级天花板,前麦福讯后五连杆独立悬架,还搭配铝合金阳角, 价位一堆车用扭力梁。 m g 四 x 这个底盘用料真的很良心了。配置方面诚意拉满,首发权益期间 全系标配前排座椅,通风加热,冬天不冷夏天不热,吊打同级所有低配车。缺点,实话实说,两个低配版本没有五十瓦无线快充,不过这个价位大部分车都没有智能驾驶分高低配低配基础要二,辅助驾驶, 老司机代步完全够用!新手司机经常跑高速,直接上高配,带高速安慰,自动泊车,开车超级轻松。再看现实,超大权益,现在下店还送两千五百九十九元 oppo 手表,其他综合优惠七千块,直接折算进车价。低配送电动尾门,高配送座椅按摩,座椅记忆 全系免费送,充电专家包安装,还有整车三电双终身质保。最后教大家怎么选车,北方用车直接充九点二八万半固态版本,冬天续航更稳。南方充电不方便, 跑的多选九点九八万六百一十公里长续航版,新手想要热泵智能辅助,直接上高配,日常通勤充电方便,低配完全够用,性价比拉满!总结一句话,九万多的价格,半固态电池,宁德时代双选择 后居家五连杆铝合金底盘,还有全系通风加热,终身质保。除了小配置小幅简配,这台 m g 四 x 十万级纯电 suv 真的 乱杀同级,你觉得这台车够卷吗?

名爵 mg 四 x 上市了,这是一台车长四点五米,轴距两米七三的紧凑型 suv, 官方九点九八万元起售价,限时有补贴,实际九点二八万元起, 应该比很多人预期的要便宜,十万块以内可以买到六百一十公里续航加后驱五连杆的紧凑型 suv, 电池还是宁德时代的,你们说 ok 不 ok? 今天咱们述讲一下 mg 四 x, 也说说同为紧凑型 suv, 四月销量排行榜前两名,深蓝 s 零五和起源 q 零五。 购买建议放在最后。先说动力, mg 四 x 两个版本电机动力分别为一百二十五千瓦和一百五十千瓦,作为家用紧凑型 suv, 中规中矩。 六幺零续航是宁德时代三 c 电池,电量百分之三十充到百分之八十,快充十五分钟。起源 q 零五和深蓝 s 零五也是宁德时代电芯, 三 c 快 充,充电速度三台车一致。 m g 四 x 五幺零续航搭载的是上汽自研的半固态电池,经过八项严苛测试,这块电池的快充速度会比六幺零续航慢十分钟。全系前排座椅通风加热,婴儿级亲肤皮质座椅,后排座五十厘米宽, 四百六十三升后备箱空间,后排翻折后可扩展至一千四百二十三升,空间灵活多变,车身高强度刚占比百分之八十。全系标配六安全气囊,两个续航的智享版会包含更丰富的智驾体验。再说起源 q 零五,截止到目前今年卖了五万多辆。 和 mg 四 x 同样两米七三的轴距,全系前置前驱电机,一百二十千瓦动力,前麦弗逊后扭力梁悬架全系金钟罩。三 c 快 充电池,宁德时代的电芯,后排头部空间充足,中间乘客长途乘坐也不憋屈。 车身主体超高强钢和高强度钢占比超过百分之八十。起源 q 零五的优势是用六万多的起步价提供了足够的空间,实用的配置和可靠的品质契合了大多数家庭省钱够用的核心需求。 第三个说深蓝 s 零五是这三台车里最贵的,不过车长轴距、乘坐空间也是这三台车里优势最大的。 新款快上市了,所以现在往后优惠力度会不错。分为纯电增成两种动力模式,咱们今天只讲纯电版,分为五二零和六二零两个续航版本,全系电机动力二百千瓦, 标配金钟。罩三 c 电池,宁德时代电芯,一百五十九升前备箱,三台车里也只有它有前备箱前麦福讯后五连杆悬架。 车身采用百分之七十八高强度钢铝混合材质,无框车门,溜背造型,全车配备五毫米加厚静音玻璃,行驶起来静蔽性会更好,整车的质感更接近十五万元级车型,适合对空间、动力、智能有更高要求的家庭和年轻用户。 最后说一下购买建议,十万左右预算推荐 mg 四 x 两个续航版本的智享版,比入门款多花一万块钱 直接可以买到满配的车型,对比深蓝 s 零五,同价位也能获得更高的舒适配置不用纠结,如果需要更大的空间和更强的动力,还能再增加两万的预算。考虑深蓝 s 零五两个续航版本的 max 版是值得购买的版本, 而起源克零五建议大家买四零五 max 这个配置空间优秀,配置够用,再多花钱性价比就没那么合适了。