稻城亚丁是哪条省道

稻城亚丁截断四十里省道收费的这个事情，这两天弄得是沸沸扬扬，景区呢，也是一度的被推上了风口浪尖，那么呢，我从以下四点说一下我的看法， 那么第一呢，我们聊一下 s 四六二省道。第二呢，我们聊一下这种行为他合不合法，第三，如果不合法，那么他可能会涉及到哪些犯罪？第四呢，如何看待这次博主硬刚稻城亚丁的这件事？五月二十五号呢，景区这边通报了， 但是呢，也仅仅是通报了处罚了景区违规放行的人员。呃，针对省道收费这个事情呢，是闭口不谈， 避重就轻，自然难以平息。因为呢， s 四六省道呢，是公共资源，是由我们国家财政进行去养护的，并非呢，景区的私有道路。而且我们国家也有规定，禁止任何单位以及个人在省道拦截进行收费，那就是说 收费不可以拦截，也不可以涉盗，那更是不可以。那么呢，我这两天也看到网上还有一种声音说，那么经过省级的交通主管批准 也是可以收费的，这呢，很负责任的说，这种说法完全是错误的，因为呢，根据收费公共管理条例啊定啊，二级以下的公路是不允许涉盗收费的，那么呢，中西部的地区可能会有个别的例外， 公里里程呢，超过六十公里，那么也许经过严格审批是可以进行收费的，但是啊，它有个前提，它得是二级公路。但是呢，我们目前说到的这个 s 四六二省道啊，它是一个三级公路， 也就是说，除非有国务院的批准，否则任何省级或者省级以下的单位没有任何权利批准它收费，换一种说法，即使批准也是无效。上面呢，其实我们也有说到 s 四六二呢，它是省级公路， 由国家财政出资去养护的，那么并非景区的道路，那么景区私自维护起来，那么他可能会涉及到以下的四种犯罪，第一呢，敲诈勒索。第二，强迫交易。第三呢，寻衅滋事。第四，非法经营罪。当然了，以上说的这四种呢，只是我个人的一个看法，具体的话可能还得看待后续。最后呢，也就是说一下 怎么看待这次博主硬刚稻城亚丁事件，我个人觉得社会是非常需要这样的一个人的，让我们习以为常的一些不合理的规则得到打破。如果说呢，一个人的较真呢，也许是一个微火苗，但是微火苗多了，他就是星星之火。各位怎么看评论区，一起聊聊。

s 四六二省道是四川省甘孜州稻城县的一条省级普通公路，全长约三十八公里，全线位于稻城亚丁景区范围内，是连接香格里拉镇与亚丁村的唯一通道。 公路全程穿梭在赤土河谷、原始森林、高山峡谷之间，从海拔两千九百米一路攀升至三千八百米，沿途陡坡连绵，弯道密集，拥有数十个连续回头弯，是典型的高原山区景观公路。 可以说， s 四六二省道就是我们进入亚丁秘境的潜质画廊。一路沿途，雪山环抱，溪流相伴，林海连绵，四季景色各不相同。 春天绿意盎然，夏天清凉舒爽，秋天彩林满山，冬天白雪皑皑，被誉为通往最后的香格里拉的最美入户公路。在功能上，这条省道意义十分特殊， 它不仅承担着当地群众出行、物资运输、应急保障的基础交通功能，更是亚丁景区旅游发展的核心通道，所有进入亚丁、冲谷寺、仙乃日、扎罐崩等核心景点的客流物资，都依靠这条道路输送。 s 四六二省道全线位于亚丁国家级自然保护区内，生态环境极其脆弱。为了兼顾通行安全、旅游体验和生态保护，近年来，当地对道路进行了智能化升级改造，完善了护栏、避险车道、观景平台和生态修复工程， 在保障通信安全的同时，最大程度守护高原生态原貌。 s 四六二省道到此结束，接下来，我们沿景区电瓶车观光道路继续往前。

省道变景区通道，博主质疑稻城亚丁设卡收费五月二十四号，一位博主发布视频，质疑稻城亚丁景区截断 s 四六二省道近四十公里的路段，强制收取一百二十元观光车费方可通行，涉嫌不合理收费， 博主现场要求出示收费文件，拒绝景区免车费但需换乘观光车的提议，最终签署免责承诺书后自驾进入二十五号。甘孜州文旅局证实该路段含三十八公里。省道多部门回应称，相关收费合理性仍在处理中。

那你们这样随便做一个门，然后把国家修路给拦起来，我觉得是不合理的。近日，一博主发布视频质疑稻城亚丁景区截断 s 四六二省道近四十公里路段，强制收取一百二十元观光车费方可通行，涉嫌不合理收费，博主现场要求景区出示相关文件，而景区则提出免票 报销住宿费等方案。博主拒绝后，最终签署免责承诺书。自驾进入。二十五日，甘孜州文旅局证实该路段的确含三十八公里省道。景区则发布通报称，为全面落实生态环境保护规定，禁止社会车辆违规进入景区，并已对当天违规擅自放行的工作人员进行严肃批评处理。

有博主发视频称，四川省甘孜州稻城县稻城亚丁景区在 s 四六二省道上设卡收费，质疑其收费合理性，持续引发关注。 五月二十八日，南都恩视频记者获悉，四川省已由多部门组建工作组，会同甘孜州进行调查。南都恩视频此前曾推出景区收费套路系列调查，聚焦泸沽湖等景区圈路收费之争。相关视频截图 南都此前报道，有博主发视频称，稻城亚丁景区将 s 四六二省道通往亚丁村等行政村的部分路段截断，过路者需交观光车费才能进入，认为此举属不合理收费，要求景区出示相关文件， 景区工作人员提出可以免除车费，但条件是博主必须乘坐观光车。被博主拒绝后，最终博主签署一份免责承诺书，成功驾车进入景区， 五月二十五日到成亚丁景区。对此，通报称，事发五月十五日，该博主到亚丁景区后，要求自驾进入景区， 当班业务主管和工作人员违反景区管理规定擅自放行。该通报并未就截断省道收费仪式作出正面回应，引发持续质疑。稻城亚丁景区 国务院引发的关于禁止在公路上乱设站卡、乱罚款、乱收费的通知明确规定， 公安部门、交通部门、林业部门可以在公路上设置检查站或收费站，其他任何部门、单位、组织和个人不得在公路上设置任何形式的检查站、收费站，也不得在公路上拦截车辆进行检查、罚款收费。 五月二十七日，稻城亚丁景区工作人员向南都记者表示，景区收取的相关费用是大巴服务费， 那条省道在国家级自然保护区内，私家车是无法进入的。同日，稻城县政府办回复南都记者，针对收费争议，这几天将尽快向社会公众公开答复。 甘孜州文化广播电视和旅游局表示，最终处理结果会通过官方渠道发布。五月二十八日，南都记者联系四川省多部门了解事件进展。四川省交通运输厅工作人员回应称，目前正在办理中。 此外，南都记者从四川省文化和旅游厅获悉，四川省已组建专门的工作组，会同甘孜州进行调查， 因所涉因素包括道路管理、收费价格等等较为复杂，现在处于多部门联合核查的阶段，待调查工作结束，会尽快面向社会公众回应。 南都此前报道，二零二四年，南都曾推出景区收费套路系列调查，聚焦泸沽湖景区圈路收费之争。早在二零一八年，就有央媒曝光过泸沽湖景区在省道上设卡收取门票费，遭到投诉。 南都记者调查发现，因 s 三零七省道有部分路段穿过该景区，门票站设在省道，属于历史遗留问题。 最终，四川省凉山州交通运输局工作人员回应南都记者，正在推进 s 二二一泸沽湖过境改线项目，该项目建成后，泸沽湖景区将实现过境车辆与旅游车辆分流。

一条在地图上标得清清楚楚的省道，怎么走着走着，就成了风景区的收费通道？自驾游想去亚丁村，明明走的是 s 四六二省道，结果半路被拦下，需要购买一百二十元的观光车票。不给钱， 车就不能坐？想过去吗？坐景区的车，景区到底有没有权利把一条公路拦 起来收费？佛祖当场掉，跟我要走的不是景区内部的游览道路，是省道，省道是公共交通之眼，不是你说难就难，说收费就收费的地方。我要求景区 工作人员打出文件，反而提出来一个方案，可以免观光车费，甚至报销住宿费，但前提是必须要做景区的车进去。网友咋多了，如果规则清晰明确，为什么不敢直接出示文件 呢？如果自驾绝对不允许，为什么免车费报销住宿就能协调呢？最后活主签了免的，成功的自驾进入了景区 区气候改善相关的道路。在自然保护区和风景名胜区内，山高古镇安全隐患大，为生态保护和游客安全，限制社会车辆进入风衣城观光车，听起来 奔驰编段，奔驰编段风景为了环保，可以设卡检查， 收环保押金办法很多，为什么偏偏落到了必须买一百二十块钱的观光车票上？早在一九九四年，国家就有规定，任何单位和个人不得在公路擅自设收费站。公路法以， 公路是公共资源，任何单位的个人不得非法占用。哪怕这条省道刚刚穿过景区，穿过自然保护区，他依然是省道。纳入景区规划，不等于产权 居住，更不等于你有权设卡收费，限制公共停车，公共要的不是对方，是一个明白。 你不能一边说这是公共道路，一边以景区管理为名把它拦起来。不能一边拿安全环保当理由，一边让所有人必须购买经营性的服务。 更不能一边享受公共财政修路的便利，一边把公共道路变成自己的收费通道。说到底， 稻城亚丁湾要回应的不是一辆车为什么要放进去，而是一条省道为什么拦下来收费。这个世界需要较真的人懂得习以为常的规矩， 并不代表他会哄你，很多一直存在的问题，也不代表他可能继续存在。有人愿意多问一句，依据在哪里，公共资源的边界才会被看见，有人愿意叫这个真，那些不合理的惯例才有可能被打破。风景再美，也不能遮住规则的 公共道德。不是谁的声音，转发为每一个敢于较真的人，他们守住的不只是自己的通道权，便是每一个普通人面对不合理规则时说不出的底气。