你是说在省道是十公里外划个道进去就得先交一百二十元过路费?哦,原来这条是省道四六二啊,你要拦省道至少要有四川省交通厅的文件啊。刷到一位博主自驾前往稻城亚丁,发现景区将省道通往亚军村等部分路段截断,不买一百二十元观光车票不让进 路呢,是国家出行修的?那你们这样随便做一个门,然后把国家修路给拦起来,我绝对是不合理。国土认为此举不合理,并要求景区出示相关文件。面对质疑,景区解释称已被划入风景名胜区旅游道路规划,而后景区又提出免费报销住宿费、车费等方案。啊,就说不收你的车 车费我又不需要,不需要你们这样做不需要。 国土都拒绝后,最后还是签了免责承诺书才能自驾进入。后续是景区通报称放行属于员工违规,以严肃进行处理,且景区承认有三十八公里确实省道。目前省道能否被景区圈站收费定价是否合理仍存在争议。景区运营需要收益可以理解,但是不能以侵占公共道路、限制民众正常通行为代价。
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稻城亚丁截断四十里省道收费的这个事情,这两天弄得是沸沸扬扬,景区呢,也是一度的被推上了风口浪尖,那么呢,我从以下四点说一下我的看法, 那么第一呢,我们聊一下 s 四六二省道。第二呢,我们聊一下这种行为他合不合法,第三,如果不合法,那么他可能会涉及到哪些犯罪?第四呢,如何看待这次博主硬刚稻城亚丁的这件事?五月二十五号呢,景区这边通报了, 但是呢,也仅仅是通报了处罚了景区违规放行的人员。呃,针对省道收费这个事情呢,是闭口不谈, 避重就轻,自然难以平息。因为呢, s 四六省道呢,是公共资源,是由我们国家财政进行去养护的,并非呢,景区的私有道路。而且我们国家也有规定,禁止任何单位以及个人在省道拦截进行收费,那就是说 收费不可以拦截,也不可以涉盗,那更是不可以。那么呢,我这两天也看到网上还有一种声音说,那么经过省级的交通主管批准 也是可以收费的,这呢,很负责任的说,这种说法完全是错误的,因为呢,根据收费公共管理条例啊定啊,二级以下的公路是不允许涉盗收费的,那么呢,中西部的地区可能会有个别的例外, 公里里程呢,超过六十公里,那么也许经过严格审批是可以进行收费的,但是啊,它有个前提,它得是二级公路。但是呢,我们目前说到的这个 s 四六二省道啊,它是一个三级公路, 也就是说,除非有国务院的批准,否则任何省级或者省级以下的单位没有任何权利批准它收费,换一种说法,即使批准也是无效。上面呢,其实我们也有说到 s 四六二呢,它是省级公路, 由国家财政出资去养护的,那么并非景区的道路,那么景区私自维护起来,那么他可能会涉及到以下的四种犯罪,第一呢,敲诈勒索。第二,强迫交易。第三呢,寻衅滋事。第四,非法经营罪。当然了,以上说的这四种呢,只是我个人的一个看法,具体的话可能还得看待后续。最后呢,也就是说一下 怎么看待这次博主硬刚稻城亚丁事件,我个人觉得社会是非常需要这样的一个人的,让我们习以为常的一些不合理的规则得到打破。如果说呢,一个人的较真呢,也许是一个微火苗,但是微火苗多了,他就是星星之火。各位怎么看评论区,一起聊聊。

s 四六二省道是四川省甘孜州稻城县的一条省级普通公路,全长约三十八公里,全线位于稻城亚丁景区范围内,是连接香格里拉镇与亚丁村的唯一通道。 公路全程穿梭在赤土河谷、原始森林、高山峡谷之间,从海拔两千九百米一路攀升至三千八百米,沿途陡坡连绵,弯道密集,拥有数十个连续回头弯,是典型的高原山区景观公路。 可以说, s 四六二省道就是我们进入亚丁秘境的潜质画廊。一路沿途,雪山环抱,溪流相伴,林海连绵,四季景色各不相同。 春天绿意盎然,夏天清凉舒爽,秋天彩林满山,冬天白雪皑皑,被誉为通往最后的香格里拉的最美入户公路。在功能上,这条省道意义十分特殊, 它不仅承担着当地群众出行、物资运输、应急保障的基础交通功能,更是亚丁景区旅游发展的核心通道,所有进入亚丁、冲谷寺、仙乃日、扎罐崩等核心景点的客流物资,都依靠这条道路输送。 s 四六二省道全线位于亚丁国家级自然保护区内,生态环境极其脆弱。为了兼顾通行安全、旅游体验和生态保护,近年来,当地对道路进行了智能化升级改造,完善了护栏、避险车道、观景平台和生态修复工程, 在保障通信安全的同时,最大程度守护高原生态原貌。 s 四六二省道到此结束,接下来,我们沿景区电瓶车观光道路继续往前。

省道变景区通道,博主质疑稻城亚丁设卡收费五月二十四号,一位博主发布视频,质疑稻城亚丁景区截断 s 四六二省道近四十公里的路段,强制收取一百二十元观光车费方可通行,涉嫌不合理收费, 博主现场要求出示收费文件,拒绝景区免车费但需换乘观光车的提议,最终签署免责承诺书后自驾进入二十五号。甘孜州文旅局证实该路段含三十八公里。省道多部门回应称,相关收费合理性仍在处理中。

那你们这样随便做一个门,然后把国家修路给拦起来,我觉得是不合理的。近日,一博主发布视频质疑稻城亚丁景区截断 s 四六二省道近四十公里路段,强制收取一百二十元观光车费方可通行,涉嫌不合理收费,博主现场要求景区出示相关文件,而景区则提出免票 报销住宿费等方案。博主拒绝后,最终签署免责承诺书。自驾进入。二十五日,甘孜州文旅局证实该路段的确含三十八公里省道。景区则发布通报称,为全面落实生态环境保护规定,禁止社会车辆违规进入景区,并已对当天违规擅自放行的工作人员进行严肃批评处理。


有博主发视频称,四川省甘孜州稻城县稻城亚丁景区在 s 四六二省道上设卡收费,质疑其收费合理性,持续引发关注。 五月二十八日,南都恩视频记者获悉,四川省已由多部门组建工作组,会同甘孜州进行调查。南都恩视频此前曾推出景区收费套路系列调查,聚焦泸沽湖等景区圈路收费之争。相关视频截图 南都此前报道,有博主发视频称,稻城亚丁景区将 s 四六二省道通往亚丁村等行政村的部分路段截断,过路者需交观光车费才能进入,认为此举属不合理收费,要求景区出示相关文件, 景区工作人员提出可以免除车费,但条件是博主必须乘坐观光车。被博主拒绝后,最终博主签署一份免责承诺书,成功驾车进入景区, 五月二十五日到成亚丁景区。对此,通报称,事发五月十五日,该博主到亚丁景区后,要求自驾进入景区, 当班业务主管和工作人员违反景区管理规定擅自放行。该通报并未就截断省道收费仪式作出正面回应,引发持续质疑。稻城亚丁景区 国务院引发的关于禁止在公路上乱设站卡、乱罚款、乱收费的通知明确规定, 公安部门、交通部门、林业部门可以在公路上设置检查站或收费站,其他任何部门、单位、组织和个人不得在公路上设置任何形式的检查站、收费站,也不得在公路上拦截车辆进行检查、罚款收费。 五月二十七日,稻城亚丁景区工作人员向南都记者表示,景区收取的相关费用是大巴服务费, 那条省道在国家级自然保护区内,私家车是无法进入的。同日,稻城县政府办回复南都记者,针对收费争议,这几天将尽快向社会公众公开答复。 甘孜州文化广播电视和旅游局表示,最终处理结果会通过官方渠道发布。五月二十八日,南都记者联系四川省多部门了解事件进展。四川省交通运输厅工作人员回应称,目前正在办理中。 此外,南都记者从四川省文化和旅游厅获悉,四川省已组建专门的工作组,会同甘孜州进行调查, 因所涉因素包括道路管理、收费价格等等较为复杂,现在处于多部门联合核查的阶段,待调查工作结束,会尽快面向社会公众回应。 南都此前报道,二零二四年,南都曾推出景区收费套路系列调查,聚焦泸沽湖景区圈路收费之争。早在二零一八年,就有央媒曝光过泸沽湖景区在省道上设卡收取门票费,遭到投诉。 南都记者调查发现,因 s 三零七省道有部分路段穿过该景区,门票站设在省道,属于历史遗留问题。 最终,四川省凉山州交通运输局工作人员回应南都记者,正在推进 s 二二一泸沽湖过境改线项目,该项目建成后,泸沽湖景区将实现过境车辆与旅游车辆分流。

一条在地图上标得清清楚楚的省道,怎么走着走着,就成了风景区的收费通道?自驾游想去亚丁村,明明走的是 s 四六二省道,结果半路被拦下,需要购买一百二十元的观光车票。不给钱, 车就不能坐?想过去吗?坐景区的车,景区到底有没有权利把一条公路拦 起来收费?佛祖当场掉,跟我要走的不是景区内部的游览道路,是省道,省道是公共交通之眼,不是你说难就难,说收费就收费的地方。我要求景区 工作人员打出文件,反而提出来一个方案,可以免观光车费,甚至报销住宿费,但前提是必须要做景区的车进去。网友咋多了,如果规则清晰明确,为什么不敢直接出示文件 呢?如果自驾绝对不允许,为什么免车费报销住宿就能协调呢?最后活主签了免的,成功的自驾进入了景区 区气候改善相关的道路。在自然保护区和风景名胜区内,山高古镇安全隐患大,为生态保护和游客安全,限制社会车辆进入风衣城观光车,听起来 奔驰编段,奔驰编段风景为了环保,可以设卡检查, 收环保押金办法很多,为什么偏偏落到了必须买一百二十块钱的观光车票上?早在一九九四年,国家就有规定,任何单位和个人不得在公路擅自设收费站。公路法以, 公路是公共资源,任何单位的个人不得非法占用。哪怕这条省道刚刚穿过景区,穿过自然保护区,他依然是省道。纳入景区规划,不等于产权 居住,更不等于你有权设卡收费,限制公共停车,公共要的不是对方,是一个明白。 你不能一边说这是公共道路,一边以景区管理为名把它拦起来。不能一边拿安全环保当理由,一边让所有人必须购买经营性的服务。 更不能一边享受公共财政修路的便利,一边把公共道路变成自己的收费通道。说到底, 稻城亚丁湾要回应的不是一辆车为什么要放进去,而是一条省道为什么拦下来收费。这个世界需要较真的人懂得习以为常的规矩, 并不代表他会哄你,很多一直存在的问题,也不代表他可能继续存在。有人愿意多问一句,依据在哪里,公共资源的边界才会被看见,有人愿意叫这个真,那些不合理的惯例才有可能被打破。风景再美,也不能遮住规则的 公共道德。不是谁的声音,转发为每一个敢于较真的人,他们守住的不只是自己的通道权,便是每一个普通人面对不合理规则时说不出的底气。