问界m9是月经车吗

鸿蒙智行全系他们说你月薪车啊，特别是你那个问 jm 九啊，一年搞四款，更新那么快，都没经过市场考验就敢拿给我开？我说句实话，各位，你说我月薪车的，你买的什么车？ 我问 jm 九可以硬件 ota 你 能不能升级？你能不能一九二变八百九十路线？我怕是你想去花钱升级，这个机会都没有。我们不要再拿传统油车的迭代思维套到新车，这机会都没有，我们不要再拿传统油车的本来就是手机式迭代智驾鸿蒙系统持续升级 快更新是紧跟技术潮流的，难道我有新的技术我不下放给买我产品的客户们吗？这对他们真的公平吗？不要看到那么多车说，哎呀，三代同堂的问 g m 九啊，只是同平台不同配置版本，各种五座六座，各种高中低配区分而已，为了适配各个人群的消费能力和对于车子的配置需求， 用到鸿蒙智行的店车来说，最重要的三店安全质价的，这实测客户的质价数据反馈， 核心底子完全成熟啊，完全不属于试水新车，真正没底气的车企才不敢更新，只要敢持续升级，恰恰说明这家车企的实力技术过硬。认同的点赞！

二零二六款 win g m 九正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？保姆级导购教程因素给大家安排上。其实这次啊， win g m 九严格意义上来讲算是一次动作很大的中期改款。暂且不说领事加长版，就这个标轴版车型，它的三维尺寸和轴距相比起老款车型都有变化， 并且外观、内饰配置、高阶辅助驾驶都有不同程度的升级和迭代。但也可能是因为近期舆论的一些影响啊，在官方的这些所有海报上，你都找不到新 m 九或者是全新一代 m 九的这个宣传口径 都是非常简单的，标的是问 g m 九哎，但是你反观问 g m 五至 g s 七这些年都小观看法的车型，反而被称为新 m 五新 s 七， 这个点有点意思。好吧，言归正传，咱们来看车。那这次的新问 g m 九一共是被划分成了三个配置层级啊，分别是 max 加和 o 串以及领时加长。我们先来看一下权益部分啊，至高能够享受价值十二万四千元的权益，看起来金额非常惊人，但你很难全部拿满。 全新车型能够享受两万元的选装基金，领事加长的先行版能够享受四万两千元的选装基金，那这个先行版是啥意思呢？就是这个领事加长，他本来是九月份才上市交付，但是八月份呢，会提前交付一批 选好配置的现车，那这一批车是能够享受四万二的这个选装基金的一个现金利剑。而如果说你就是常规定购的话，就是两万的选装基金， 然后再往下两万的高级置驾包补贴，这个很常规，然后六千元的数享用车大礼包包含什么？二排的控制屏、软枕等等，这些也是随车附赠本来就该有的。然后两年的车载卫星通讯的使用套餐，然后四千元的置驾险，然后老车主的权益方面，二十四款的 gm 九车主增换购是五万的现金利减， 然后后边的 gm 九车主增换购是三万的现金利减，然后鸿蒙之行车系的老车主增换购是两万的现金利减。好，所以看起来是高达十二万四的权益，实际上 是比较常规的，没有说特别特别惊险的内容。那为啥我开头说十二万四的权益你很难全部拿满呢？因为只有你是二四款的老问 gm 求购的车主买加长先行版才能够拿满这十二万四。那所以对于大部分常规消费者来说，你主要关注的就是这个两万元的选车基金对咱们是最有实用价值的。 那 winm 九这次全系的都有五座和六座版本，你可以自由灵活选择，然后五座版比六座版对应的都是便宜一万块钱。好，我们先来看这个 max 加版本啊，那在 max 加这个配置层级上，纯电版是比增程要贵两万块钱的。三维尺寸方面，车长五二八五，宽度为二零二六，高度一千八百四十五毫米，轴距是三千一百二十五毫米， 搭载一点五 t 的 增程器，前后双电机四驱系统综合六百七十六马力七百六十五牛米破百，时速四秒五。那但是来到了二六年这个价位，自然少不了八百伏的大电车增程，搭载一块 宁德时代的三 g 锂电池，电池包容量六十度， cltc 纯电续航里程是三百四十公里百分之三十到百分之八十的刻钟时间十五分钟，那这块相比起老款车型是一个很显著的升级，但是放在现在这个市场格局下，只能说是补齐了短板， 甚至说 max 加这个六十度的电池包容量，横向对比来说仍然还是个短板，但是短的没有那么厉害。而纯电版车型全系都是一百二十度的大电池， clc 纯电续航里程七百五十公里，那另外纯电版还多了一个两百一十七升的前备箱。悬架结构方面，前双叉臂后无连杆的悬架结构，不过在新款车型上升级为双腔双阀的空悬，调 节范围更大，响径速度更快，并且新款车型支持了正负十六度的后轮转向，转弯半径只有五点一米。而功能属性配置方面，到了这个级别和价位，咱们就只捞愁的说。 前排两张座椅都是双零重力座椅，主驾驶座椅带有自适应的侧翼，然后前两排座椅通风加热按摩这些全部都有。第三排座椅是有加热， 然后全车的电吸门，然后水晶的旋钮，然后真木的饰板，立体投影的门把手，这个其实挺有仪式感的，不仅仅是个噱头，大家可以去感受一下。然后全景天窗，带有电动遮阳帘，三十九个扬声器的华为悦声非凡系列音响，这个是直接看其尊享 s 八百， 然后边框更窄，颜值更高的一体式环宇三连屏，然后双胶段的新款 h 六台都显示，然后这个新款的星环岛的中间的扬声器，同时在辅助驾驶方面，权益车型都升级成了六激光雷达的方案， 那除了四个固态激光雷达，还有一个车顶的八百九十六线激光雷达，同时挡风玻璃后边也有这个长胶的固态激光雷达，形成了一个全方位的感知荣誉。全车一共是四十个传感器， 然后 max 加呢它没有二排零重力座椅，所以说它是十一个安全气囊，那所以作为入门级版本，毕竟到了这个价格啊，想到的配置基本上都有啊，并且也就该是它的标配。并且就像咱们前面说了，其实作为中期改款啊，新款的 win 九这次的变化还是非常多非常细节的， 除了账面上配置参数表上我们讲到的之外，其实还有很多，比如外观升级了无断点式的贯穿灯，比如全系标配了这个空间感知网络，直白战场就是通过车内大量的各种传感器实现主动迎宾追光，车内生命感知等等。之前这个类似的配置在 gs 八百上也是有搭载的， 不过就像在开头说的啊，大面上你像底盘三电，配置设计上的升级，只是能够让它追赶上二六年这个竞争激烈的步伐，如果真想获得新款无极 m 九的完全体，那还得往下加钱。 在讲之前，我们先来看一下它琳琅满目且价格不菲的选配新款的外观颜色，单色的外观都是免费的，然后双拼色是加一万，内饰除了吃差距，其他四个颜色也都是加一万二。轮毂标配是二十一寸加六千，可以选装密封轮毂，搭配这个悬浮车标一万五可以升级成二十二寸轮毂，想升级大饼轮毂的话得两万五。 同时二排呢，可以花两万块钱选装零重力座椅三点零，就是二排右侧这个座椅可以升级，然后选装电动脚踏板一万，选装新款的巨幕投影 三点零，价格是两万，选装智慧电动门一万五。那所以这两万块钱的选装基金看各位自行怎么发挥了。不过 max 家版本大概率不会成为各位老板的这个选择， o 串才是更香更足量的。 那来到 o 串这个配置层级上，增程版是贵六万，纯电版是贵四万，来到了五十四点九八万，这个差价为啥不一样啊？那是因为来到了 o 串版上，增程版升级成七十五度的大电池， clc 纯电版全系都是一百二十度的大电池，所以说这个差价会与这个区别。 o 串版主要增加了四个大件， 麦克斯家版本上需要花一万五选装的智慧电动门两万的近光投影三点零，两万的二排零动力座椅三点零，包括一万的智能电动脚踏板， 在 auto 版本上都成了标配，所以对于 win g m 九的受众来说，应该没啥纠结了，大部分老板会直接加钱上 auto 版，尤其是这次升级的近光投影三点零，亮度更高，色彩更细腻，并且支持了分屏投影，那再加上 win g m 九这种旗舰九系的定位，我觉得这个配置啊，必要性还是挺高的。 同时二排升级了凌动的座椅三点零啊，让它的舒适性啊，这个档次感也更上一层楼。所以但凡 out 版比 max 家增加的这些配置里边，有一个你想单独选装，那都不如直接上 out 版来的更划算。不过来到 out 版仍然还有很多选装， 呃，比如百万像素的彩色投影的大灯选装价格两万五，可调光的这个变色玻璃选装价格两万五，八百伏的主动悬架选装价格五万，电动透射钩选装八千，云养摄像套装选装价格两万五。那这套八百伏的主动悬架其实跟咱们前两天刚讲的理想 l 九略略斯有点类似，他都属于是液压悬架的范畴，最大取胜力一万一千四百五十一牛 米，那调节的行程达到了十八厘米，最快的像素达到了四百毫米每秒，也就说他能在非常短的时间内实现软硬和高低的调节。 咱们再来看领事加长版，差价直接干到了十一万，听起来有点多，但是包含的内容很容易让人有加钱的冲动。首先车长加成达到了夸张的五千四百零二毫米，轴距三千二百三十六毫米，那除了这个外观看上去更霸气，那空间表现自然更上一层楼。 同时在领事加长版上，增程版车型升级为三电机四驱搭配二点零 t 的 增程器，但是现在的纯电续航里程就从四百二十二缩短到三百七十八，那升级了三电机之后，系统综合功率九百零三，马力八百六十五牛米，破百时间三点九九毛。纯电版这边三电部分没有太大变化， 那同时在领时加长版上五万元的主动悬架不用选配成了标配，还增加了全车的线控转向，二十二寸轮毂加悬浮车标成了标配，如果想选装大饼轮毂，只需要再加一万就可以选装，音响系统直接升级成顶配的四十三扬声器，和尊 g s 八百高配是同款的， 同时加长版二排两侧都是零重力座椅，成为了四个零重力座椅的布局，同时内饰采用水晶的工艺饰件。不过就算买领时加长版，也不用担心你的选装基金没地方花啊。 顶置加长版选装双色车身需要加两万元，因为它增加了一个悬浮这个腰线的设计，并且采用的是六 c 三 b 的 顶级车漆工艺，并且内饰依然是除了赤茶橘的颜色以外，也都需要花一万二选装其他颜色。 轮毂标配的是二十二寸啊，刚才说过了，想选装大饼车票加一万，然后全彩特用大灯调光、隐私玻璃、智能星空天幕、云养摄像套装、电动拖车钩，也都是需要额外花钱付费选装的那另外只有领事加长版可以花两万块钱选装智慧旋转座椅，能够实现一百八十度的旋转，那组成更加灵活的一个座椅布局 那所以看完了新五 g m 九的全域车型之后呢，只有一个感觉，就是它的上限确实很高，但是价格也确实很贵，有很多吸引人的配置呢，你哪怕买到领事加长版，还是得额外付费选装的那但是对于很多不差钱能够闭眼的大老板，这其实是个好事， 尤其是截止到视频拍摄的时候呢。问 g m 九的二十四小时已经公布了大量的数据，来到了两万台，并且最恐怖的是选择领事加长版本的占比超过了百分之四十， auto 版本的占比超百分之四十五。看来现在说到大环境不好啊，其实是只有我一个人不好， 但是对于大部分理性点的购车速度来讲，还是标轴的凹槽版会成为主力的走量车型。相比起老款外观内饰的升级，尤其是内饰啊，老款车型那个航母边框的三连屏，这次终于看起来是精致了很多，那包括这个新款的蓝白色的双拼内饰，看起来也非常棒。 如果说就买这个标轴的凹槽版，这个选装基金阿森建议大家就花一万块钱选个喜欢的双拼外观，再花一万二选个喜欢的内饰颜色基本上刚刚好，也不用额外再付钱。 如果这个标配的七伏运动轮毂有点出息，你可以考虑再加六千块钱选装一个多伏的斜坡轮毂就够了，那这整体来说是一个相对比较理性的方案。那如果说你打算单独花五万选装这个八百伏的主动 悬架，那说实话，不如咬牙直接加钱。上领式加长版，那先空转向四座零重力更大尺寸的空间，那唯一的遗憾可能就是要晚一点交付时间。 ok， 那 本期二零二六款我 g m 九的导购教程就到这里。

全新问界 m 九，咱们这个展车是六座增程 out 版本，没有选五万的主动悬架，咱们今天来看两个细节，第一个细节就是咱们这次向 out 版本是标配了电动门，如果咱们正常解锁完以后，手触碰在这个位置， 他是能弹开的，但不会去自动的打开。咱们这个时候去打开这个车门，他的这个受力感咱们可以去给他看一看，他这个整体的受力感跟传统的机械门的感觉其实是差不多的，但如果说你是用力去关的话， 它最后依然是有一个缓冲，然后通过电吸来关上，但如果你是去摁这个按钮的话，它就是一个电动门的结构，会自动打开啊，这个就是一个很正常的电动门的打开方式，然后去摁这个按钮，它也会自动去关闭。 还有一点就是咱们的门把手，很多人发现这个物理的门把手，我担心如果我把这个盖板打开，是不是每个人都能够把这个车门打开？比如说咱们现在把这个车锁上，你可以看一眼咱们怎么去拉这个红色按钮，车都是没有反应的，包括 咱们到这个后排打开这个盖板，然后去拉一下的话，这个车门也是打不开的啊，所以的话咱们不用担心 这个紧急的门把手的这个安全性，只要你锁车的话，没有人能把这个车去打开。最后咱们可以再来说一声全新的 mate m 九，这一次有 ultra 版本和 max 版本以及奥特曼的版本， 还有一天明天下午会正式的公布价格和权益政策，还有最后一天的万元预售权益，咱们可以抓紧时间。

看了问界 m 九的发布会，我只能说于大嘴这个称号真不是白给的，还有网友调侃说广告法已经对他无效了。还有更搞笑的说，村里的母牛都吓坏了，那到底怎么回事呢？看完这个视频你就明白了，我们说 无论是在五百万以内还是一千万以内，我也可以说，到目前为止，我们地球上真正的已经上市的车里面性能最强悍的 suv 啊，没有之一。 哦哦哦，我说话不是很谦虚，大家可以比啊啊！问界 m 九引领汽车行业再次跃迁，谢谢大家！

各位总裁，各位老板，在我身边的呢，是两台问界 m 九，在我左手边的是全新一代的普通版问界 m 九，在我右手边的呢是问界 m 九的加长版，叫做奥特曼版本，这个他的预售价是六十六万九千八，而这个呢，他的价格是四十九万九千八， 他们两个的差价达到了十七万，那这两台车到底有哪些差别？今天一条视频，最详细的跟各位老板，各位总裁讲清楚，看看你是不是要多花这十七万买这个加长版的问 g m 九。 先来看这两台车啊，他们最大的区别其实是尺寸，这个啊，他的车长是五米二级别，他的轴距是三米一级别，轴距比普通版本的长了一百一十一毫米， 之所以这样设计，是因为它有两个第二排可向后旋转的座椅，你用智界 v 九脑补一下，哎，你在 mpv 里 也能可以和后排开会， suv 里照样可以，那为了安置这两个向后旋转的座椅，所以它长了这一百一十一毫米的轴距。重点，花了钱，咱们得看见这个外观，能不能看出来值多花这十多万是吧？来这俩外观啊， 这个颜色黑金配色是加长版问界 m 九的专属，这个选不了普通版本的，你不可以选择黑金的配色，然后还有细小的差别啊。这个加长版的 问界的 logo， 它是能发光的，这普通版本的问界 logo 它没有办法发光，这就是前脸最大的不同了。那我们来到车身的中间， 中间怎么分辨出来呢？看这个七大伙发现有什么不一样了吗？加长版的问 g m 九在车身上宽了这么一条，但是普通版本的在车身上没有宽这么一条，这就是车身最大的不同了。 b 柱，普通版本的啊，它这块就是黑色的加长版的啊，是原厂镀铬的，是银色的。再往后走，普通版本呢， b 柱这块就是漆面，那加长版的呢，在这写了一个奥特曼， 普通版本呢，后保险杠是镀铬的，什么都没有的，加长版本的呢，镀铬是有一个特别特别不清晰的奥特曼，这就是最大的不同， 所有外观的不同我们就讲完了，那我们再来说一些看不见的不一样啊，普通版本的问 g m 九呢，它的增程器是一点五 t 的， 加长版的升级到了二点零 t， 很多大哥其实对这个有执念的，那普通版本的呢，它的 加速是零百，加速四点四秒，但是这个加长版的它是三电机，加速不到四秒反而更快了，因为它有三电机的加持，因为普通版本的只有双电机。 然后普通版本啊，主动悬挂是需要选装的，就是那个能让三条腿走路的主动悬挂是要选装的啊，但是加长版是标配的，并且加长版本它是线控转向，会让它变得更灵活。这些机械上的不同，然后还有配置上的不同啊， 加长版的现在内室是在保密状态啊，但它里边多了水晶和刺绣，普通版本的是没有这些的，只有金属。 然后扬声器很大的不一样，这个普通版本是三十九个扬声器，而加长版的是四十三个扬声器。行了，基本上这个普通版本的问 g m 九和加长版 ultimate 的 问 g m 九，我就跟各位老总介绍完毕了，现在说一下预定的状况啊， 选这个的现在是占到了百分之三十三，选这个的就只有百分之六十七，但是我认为都是大哥，各位大哥，这两台车放在一起，你会给一个什么样的选择？

千万别信余承东了，真的，我不是跟你开玩笑，你看看问界 m 九的发布会，一百四十项升级吹的吗？六颗激光雷达垂钓八百伏平台别人都有啊，主动自养 血统。四十七点九八万起，太贵了。余承东说地球最强 suv， 你 听听，你听听，真能吹啊，但你猜怎么着？上市一小时大定一点一万台，预售订单破七万台，老款累计交付二十八点五万辆，连续二十一， 一个月五十万级以上豪华 suv 的 销冠试战率超过了百分之七十。合着买得起五十万车的人都是傻子呗，真金白银的往坑里跳，销量是不会撒谎， 有钱人更不会当韭菜。为什么呢？因为五十万你很难买到第二台这样的车。六颗激光雷达加 a d s， 五点零，别人给一颗，他全系标配六颗，你说过分不过分， 预埋 l 三级的硬件爆胎还能自己开回家，八百伏的双碳化硅增程纯电我都要。正负八度的后轮转向，五点四米的车长，五点一米的转换半径，掉头 一把过，比高尔夫还灵活。玄武二点零的车身，百分之九十一的高强钢，十七吨顶压最多十三个气囊，相当的抗噪啊。鸿蒙 a l p s， 三点零，别人给滤芯， m 九直接给你上，主动制压，高原不喘空， 冬季实时净化。还有四十三扬声器加三十二英寸巨幕，真给你搬来了？七百二十度的生产加巨幕影院。还有最过分三轮应急行驶，全主动悬架欣赏无感控车，就这三样，别的地方 你想选装都没有。网上骂的都是真的，确实贵。四十七点九，八万起，网上吹的也是真的确实强，别人真没有，这么多年了，从 mate 到问界， 哪一次不是被骂着骂着就变成了真香？华为的剧本从来都是一个套路，发布会被群嘲，上市被抢爆，开过的都说好，所以还真别不服气，试玩 m 九我相信你也闭嘴了，不是被说服，而是被征服。

全新款的理想 m 九和这个理想的 l 九里贝斯到底那款车更好？今天我们就来到了青岛万象城，来实地看一下这两款车到底怎么选好。那么我们先来看一下这个全新的问界 m 九吧，这款车型是在五月二十七号晚上刚刚全国上市的，那么目前青岛还没有试驾车啊，需要等到六月一号才可能有试驾车。 那我目前的它的价格呢，是四四十七万九千八到五十三万九千八，分别有五座和六座可选，同时呢也有增程和这个纯电版本可选。那么卖的最好的就是我眼前这款展展车，五十三万九千八加一万块钱，六座的五十四万九千八的 增程版本啊啊，分为 max 和阿超版本，那么这个是阿超版本啊，呃，我们来看一下这款车的一个细节啊，首先它外观设计方面跟老款其实大差不差啊，就是它这个颜色呢，上面是银色，下面是蓝色的，然后车头稍微挑高了一些，那么看实车呢，实际上确实要比 呃图片上要显得更霸气，因为车长也达到了五米三啊。另外我们来进车里面看一下，大家可以看到它这个车门把手里面是有些波浪的，这个灯光的还挺漂亮的。看一下 车里面呢，这种木纹的内饰啊，其实做工比较细，包括这个镀铬事件大家都可以看到啊，内饰的做工毫无疑问，我觉得是说实话啊，比理想的 levis 要好，豪华感要好很多，但是每款车都有它的优点和 不足的地方。那么呃，这个问界全新 m 九的它的优点在于华为赋予的它的这个鸿蒙座舱五点零以及华为乾坤支架，五点零的 a d s， 五点零的 archer 版本就是最高版本的支架哈， 这个是毫无疑问是硬件拉满的，它有六个激光雷达啊，分别是上面一个激光，包括四个固态激光雷达，以及车里面的一个内置激光雷达。但是呢，这个车你说豪华感好，但是我个人不满意，我只说个人观点啊，就是它的这个屏幕，十六点一的屏幕不如理想大，理想那个屏幕确实看上去确实要威武很多，但是呢，这个屏幕中间是有 隔断的啊，这个屏幕就是它的设计是在于豪华感以及支架，并不在于它的影音娱乐系统也有，但是不如不如那个理想的那个强那但是它的豪华感包括稳重感细节做的确实要好好不少。我们再来后排看一下， 后排呢，它是有个六座啊车，整个车里面的所有的功能使用都比较简易，但是有一些小功能我觉得也是挺有意思的，包括这边是一些呃，零重力座椅，一键躺平也好，或者记忆也好， 但是大家知道这个旋钮是干什么用的吗？大家看一下，这个地方有个旋钮，谁知道是干什么用的？好上车，我们来看一下这个旋钮到底是做什么用啊？至于其他的很多什么，比如说， 呃呃，有三十三个音响也好，包括后排，大家可以看到啊，这边有一个幕布可以放下来的，幕布需要加钱，这需要加钱选配的这么一个幕布，包括后面有个投影仪，大家也看到了啊，这地方有投影仪，看电影还是非常爽的，对，这个旋钮是干什么用的？大家可以看渐变隐私玻璃，看到了没有 哎，这就是渐变的隐私玻璃，一共有，刚才试了一下，有七个档啊，后排空间位，然后这个地方还有一个控制的面板，它通它是磁吸的，然后按一下它可以打开，可以拿下来，磁吸的可以拿下来，下面呢是一个六升的冰箱，从温度从零下六度到五十度啊， 在第二排空间调整好的情况下，我身高一米七六啊，调整好的情况下，第三排空间可以看一下，第三排是两个小座啊， 其实第三排的空间我觉得是非常不错的，整个，呃，它的轻脚，因为它整个车的前这个第三排前后也可以移动，然后靠背的轻脚也可以移动。看这个地方还有一拳的距离是这么个 空间表现，但是呢，唯一不好的地方就是它这个下面大家看大家看一下啊， 有个凸起，凸起这个地方也就意味着你的脚没法往回收，只能往前伸的，还是多少会有点受限啊，这是整个 m 九的一个看的情况啊。 那我们来看一下这款全新的利伟斯啊，它上市时间比 m 九略早几天啊，售价是五十万九千八，其实车身尺寸，轴距宽度来说，这两款车其实大差不差的，都是一个比较大的宽体的。呃，这个车身，只不过这个车是用的米其林的轮胎，但是呢， 呃，那个车型 m 九用的是贝纳利的轮胎啊，这些都没有什么太大的区别，也是双色的车身，其实我我觉得啊，最主要的还是看看这款车，两款车的乘坐舒适度啊，到底是怎么样的？ 好，那上一下。呃，首先呢，这个车其实单就内饰的豪华感来说也不错，但是如果说要跟这个， 但是说要跟 m 九比的话，确实是差一差，差一些啊，我不得不说啊，这个车更多的是偏音，简洁，但是这个车的优点在于它两前面这两个大屏幕看到没有，中间没有没有缝，而且整个尺寸也是比较大的，所以说观影效果，刚才我也试了一下，三十三的音响效果也是非常不错的，整体的设计比较简洁，然后后面呢，没有那种下拉的投影，而是这种 三十多寸的，这后面可以一个折叠的屏幕啊，其实也够用啊。再一个来看一下它的这个细节，比如说这个渐变玻璃那边 m 九是七档，那这个车呢？实际上是三档，也是有渐变玻璃的啊，也是有机械门把手的， 嗯，然后这个位置，这个位置是不可以扣打下来的，拿不下来啊。另外后面也有个冰箱，这个地方也是一个冰箱，怎么打开？打开冰箱门 好，这个冰箱的尺寸比 m 九要大一些啊，大出来三分之一左右。 这个座椅，其实两款车的乘坐舒适度大差不差啊，这个 m 这个 levis 九的， levis l 九的这个腿托感觉是要略长一些，那个 m 九略微圆润一些，其实两款车的乘坐舒适感，乘坐舒适感都 ok， 都没有什么问题。 再看空间，那整两款车的轴距是差不多啊，大家看一下，来看一下第三排 哦，好，第三排的整个腿部空间大家可以看一下啊，比 m 九略小一点点。略小略小啊，确实，整个表现，这腿已经基本上接近于后排这个坐座位了，但是它的优点也很明显，就是这个位置没有凸出来， 没有凸出来，所以说这个脚收的时候他可以往回收一下收一下，这样的话能舒服一些啊，也能舒服一些，所以说腿和活动空间又要要大一些。其实，呃，第三排论腿部空间的话，我觉得，嗯，各应该是各有优势吧，你要让我选哪一个去做的话，我可能选 levis。 第三排 可能会要好一点，就是整个这个腿收起来的重要性要比这块距离要更重要，每个人都不一样，大家可以去试一下啊。 好，小伙伴们，这两款车我们都体验完了，其实，呃，每一个都是静态体验啊，简单的感受了一下，如果是你的话，我不知道你选什么，如果是让我选，如果同样在五十三四万和五十万这么个价位区间，我会更倾向于 问界的全新款的 m 九，因为我觉得这个车的整个豪华豪华感要更好一些，跟我的视觉感受要更好一些。当然具体试驾之后我们才能得出最终的结论，就目前目前静态感受而言， m 九确实要略胜一筹啊。

五百万以内还是一千万以内？我也可以说，到目前为止，我们地球上真正的已经上市的车里面性能最强悍的 suv， 没有 c 听懂大圣将旗舰九系卷出新高度！问界全新 m 九上市发布会， 问界 m 九新款太好用了啊！这个不是广告词，是心里话。 作为华系旗舰 suv， m 九这一次推出了它的领事加长版 ultimate 的 版本，它的车身长度竟然已经接近了五米四，带来了非常夸张的车内空间，包括在视觉效果上，领事加长版的 m 九气势对比普通款的 m 九 又有进一步的提高，真的是一台特别能彰显身份的 suv 车型。作为屏幕面前的老板们，如果你们真的想上 m 九的话，我是强烈建议上它的领市加成版车型的。而且这一次 m 九在外观细节上的升级，又让 m 九在没有脱离原有的设计基础上， 它的细节美观度包括精致程度有了大幅度的提升，下半部分的金属隔山特别能提升整台车的豪华感以及质感。 智驾小蓝灯在车头位置直接使用到了一排贯穿式的蓝灯，而在车身外观颜色的选择上面，它的凹凸类型版本可以看到双拼色的搭配。而在双拼色细节的处理上，通过它的车窗下方的这一条腰线 来分割出了它的双拼色的结构，这样双拼色的制作难度对比它使用到窗帘下方又会更高一些，而且更能体现它的车身长度以及整车的气势感。 硬件软件层面又有哪些升级呢？我们就来一一看一下。首先不得不提的就是它在副驾驶能力，包括在制驾方面的统治力拥有革命性的进步，包括这台车的车顶就是一个八百九十六县城的激光雷达，而且是双轮子的，包括在激光雷达的下方也能看到 直接匹配到了 camera 以及雷达双拥鱼的方案。在发布会现场我也看到了，就算上方的激光雷达被完全覆盖，通过它的车内的激光雷达也能让你平稳的使用到它的智驾。这种双拥鱼双倍分对于安全方面的拥 鱼真的是一大提升，包括全车会使用到四十个传感器来辅助它的 a、 d、 s 五点零的智驾系统， 在车头的上方会有它的激光雷达，车内的激光雷达包括在它的牌照框下方，隔山处还会有到一颗激光雷达，在车身的左右两侧分别也配到了两颗激光雷达，再来到车尾部的下方，还会有一颗公开的激光雷达锁 在一些革命性的位置，在它 a、 b、 c 柱上方还会匹配到左右两颗的摄像头，这两颗的摄像头主要就是为了在你打开辅助驾驶以及在城市内巡航的时候，能从高速探测到左右两侧的障碍物车辆，特别是在快速路、高速路， 如果你需要从主道下到辅路的情况下，这两颗摄像头能帮助你非常完美的检测到主道以及侧方位有没有车辆，有没有障碍物，让你非常完整 安全地体验到辅助驾驶。而且 ads 辅助驾驶的系统它的能力不仅于此，在车内它能结合到它的双腔通讯，主动的 cdc 可变阻尼的悬架以及它的刹车系统，全车的辅助雷达的匹配以及行车系统的匹配，主动预判出路面的状况。这套系统 我敢保证绝对是行业类构图的一个存在。如果是有哪家企业想要挑战辅助驾驶的能力，我觉得你直接可以找一台搭载了 a s 五点零的问界 m 九比拼比拼，如果你真的能有这套系统强，你再吹嘘自己是行业的顶端也在所不辞。 门把手部分也是大家特别关注的位置，提供了四重的安全防护，包括打开直接可以拉起它的应急开关， 如果他的全车出现了碰撞，他有双翼的电控。其实内饰不需改变，全新一代的 m 九还有更多更多，不过大家看一看现场的状况，我说实话我真没办法上到车内，我们就来简单来看一下。 首先内饰的大体设计还是沿用到了之前 m 九的内饰设计语言，但在更多的细节位置进行了精细化的处理， 终于上到了车内。首先车内营造的豪华氛围感完全无需多言，前方的三块屏幕将所有的行车信息包括娱乐的感受都达到了很高的高度，上方的这一块屏幕可以显示到传统的机械指真。全车还拥有到了三十多 的水晶装置来提升车内的质感。录制式版的搭配以及华为 sound 音响的辅助，让整车的视听效果达到了新高度。全车会使用到三十九颗的扬声器来提升它的车内音质。这款车型也是选配到了它的 high soft 舒适化的座椅， 包括电动调节、零重力座椅以及他的按摩的舒适程度都是相当棒的体验，在中排座椅的前方竟然融入到一款石墨烯的加热板，放置在车内，让你的双腿暖暖和和的，很舒服的体验。在中排空间相当宽裕的状态下，三排空间也能很轻松舒适的乘坐成年人。 三排的电动调节加热这些肯定也不在话下。车会采用到 l c 级的隐私玻璃的处理，可以根据室外的温度、阳光以及自己的调节调整车内的隐私程度，包括上方的遮阳帘，后排的遮阳帘，通通都有配备到车内的隐私镜面性绝对是行业的顶端水平。 五座版本的 m 九后备箱提供到了极大的装载空间，包括新款的六座版本，后备箱空间也有提高，六座版本这后备箱空间我觉得放下的五六个登机箱完全没问题，如果是我这种幺八零大体型，放个三个也不成大问题。 三电系统部分在它的真成版本上是全系直接覆盖到八百伏的架构，对比之前四百伏的架构，它在充电速益上会提高非常之多，而且也更实用。而在电池的容量上也有所升级，真成版的车型搭载到了六十度电池以及 七十五度的电池，七十五度的电池续航里程已经达到了四百五十公里，完全能满足日常充电的需求。如果你有加充的状态下，回家插上电，这 这台车当它是一台纯电车使用，完全没有任何问题。如果你对于能耗，对于纯电的续航里程还有极致的追求，可以选择到它的纯电的版本。纯电版本的电池已经使用到了一百二十度的电池，而它的续航里程已经来到了七百五 十公里，前二七五后二九五的鸳鸯胎保证了它的行驶品质，安全性以及驾控感受，这台车也能实现三轮的独立行驶，当然只是在应急的状态下， 双电机的版本能提供一百五十公里爆胎状态下的安全领域，以及它的三电机提供到了两百公里时速内爆胎的安全领域。很可惜还有很多细节的位置没有办法带大家一一的展示。确实这台车太火爆了，也有太多的同 行朋友们在拍摄这台车之后，我也会带着大家更细致的全面的去了解一下全新的问界 m 九所带来的体验。 入门的 max 和 ultra 车型四十七点九八万到五十四点九万，完全出众了。我对于 m 九这台车的定位的价位段，最让我惊喜的反倒是它的加长版本 ultmate 的 这个版本，这个版本的价格六十四点九八万， 真的是相当值啊。首先在气势、质感以及配置的丰富程度上，对比普通版 m 九又有升级，包括更大的 空间，对车的车体感受才是它的加长版本最值得的地方。所以评论面前的老板们，如果你真的想买一台顶车的 suv， 就 去充它的领事加长版。好了，本期节目我们就聊到这里了，我们下期再见。

问界这算打广告法的擦边球吗？无论是在五百万以内还是一千万以内，到目前为止，我们地球上真正的已经上市的车里面性能最强悍的 suv 啊，没有之一。全新一代问界 m 九发布会上，这句余承东全新迭代的口号引发了不少， 我们来看看现行中华人民共和国广告法中的明文规定，广告不得使用国家级、最高级、最佳等用语。事实上啊，车企为了卖车进行过度宣传也不是一天两天了。据南都州刊报道，二零二一年十月，吉利汽车集团因在品牌发布活动上，多次使用了国家级等极限词字眼来对其品牌产品 进行宣传，广告于二零二二年被宁波市市场监督管理局依法作出行政处罚，罚款金额六十万元。所以说啊，广告法并不是摆设，这次余承东的发言能不能规避掉风险还有待观察。 不过可以肯定的是，如果车企们都开始比谁的口号更惊人，真正的产品力和技术创新会被淹没在层出不穷的营销噪音里，消费者想选出一款真正适合自己的车也会越来越难。 至于川东为什么放出地球性能最强 suv 的 激进口号，原因啊，还是市场压力。当下，全新一代 wen g m 九发布，面临的是阶段性技术法规瓶颈导致的产品同质化和大三排旗舰 suv 市场供给的极大丰富， 理想 l 九、 levis、 未来 e s 九等车型都在堆料的道路上走到了能力范围内的极致。而全新一代问界 m 九卓立强调的 l 三软硬件能力，目前啊，还是一张通向未来的船票，我们就等国家 l 三牌照发放了地球上性能最强的激进喊话，期待的也 不过是在返回进一步放开之前，让面向 l 三的软硬件能力能先一步充分兑换成市场销量。那在你看来，地球性能最强 suv 这个口号是实至名归还是营销过度呢？评论区聊聊吧。

蔚来 es 九、理想 l 九、问界 m 九，你会选哪个？咱们先定个调，就这仨车都不是普通家庭能消费的啊，太贵了。 价格上，蔚来 es 九四十九点八到六十二点八，租店三十九个起，这个车啊，你就上租店就行了，你别买断没有意义啊，换电多方便啊，开的年头越短越划算。 理想 l 九五十点九八，问界 m 九是四十七点九八到六十五点九八。未来 es 九的价格是最具优势的 尺寸，未来 es 九最大啊，车长五三六五，轴距三二五零。问界 m 九和理想 l 九呢？长度都不超过五米三， m 九轴距是三幺二五，咱们说的是标轴版啊， m 九还有一个加长版，车长超过五米四了，但是轴距还是没有 es 九那么大， l 九是最小的，轴距只有三幺零五毫米啊。这三车的定位其实是不太一样的， es 九偏行政商务，尺寸越大气场越强， m 九和 l 九偏家用，太大了反而不方便。那这三个车的底盘呢？未来 es 九是全线控底盘 加双腔空旋，加上 cdc 减震搭配后轮转向。你别看这个车尺寸很大啊，但是转弯半径只有五点四米，无论是操控稳定还是 nvh 都是领先水平。 那理想 l 九呢，是八百伏的主动悬架，魔毯，滤震偏舒适，主打的就是一个家用，转弯半径五点八米。那问界 m 九的老款的底盘呢，是一个短版，那新的问界 m 九升级了，双腔双阀的空旋， 配上正负八度的后轮转向操控啊，滤震大幅的提升，属于比较均衡的调教。充电和普能这一块啊，蔚来 es 九是最丰富的，虽然说纯电续航最高才六百二十公里，但是能充电能换电 还是有优势的。问界 m 九是纯电增程都有纯电七百五十公里的续航还算不错啊，增程三百四和四百二十二那似乎也不错，但是这么贵的价格，这个续航真不怎么样。理想 l 九更差 啊，只有增长四百二十公里的续航，五十万的价格跟 m 九一样不给力。至于说智驾这一块，问界 m 九肯定是第一，不用想，六颗激光雷达配华为 a d s 五点零城市 nova 是 最强的智驾的天花板。 理想 l 九和蔚来 es 九啊，都是四个激光雷达，那整体来说呢，也算是第一梯队，但是如果你真玩支架，你还得是文件配置什么的。不用说了，就这个价格的国产车，所有能配的都配了， 尤其是蔚来 es 九，二排飞航座椅啊，二点三米的椅面配阵列式百叶隐私玻璃啊，行政属性比其他两个车要更强。 其实这三个车很好选，以家庭为主就是理想 l 九，玩支架玩科技，那肯定是 wen g m 九行政商务蔚来 e s 九更合适。所以如果是你，你会选哪一个？

顶配八十五万的问介 m 九和六十四万的未来 t 九这两款车啊，在两年后，一些配置甚至不如一台卖十几万的车，你信不信？首先声明啊，我绝对不是黑这两款车， 问介 m 九和未来 e t 九就是目前国产综合实力最强的两款 suv。 这个视频提到他们啊，只是为了说明如今电动车发展迅速，提醒朋友们理性购车好了。回归正题， 两年后他们具体会在哪些方面被死老车主呢？视频量大管饱，建议先点个收藏再慢慢看。第一点就是充电速度，发布会上说呀，二六款的 v m 九纯电版，从百分之三十到百分之八十要充十五分钟， 考虑到初段和末段的降速，那估计从百分之十到百分之九十七大概还是需要五十分钟。可两年后十几万的车都能九分钟充满， 这可不是瞎说，这是板上钉钉。要知道，今年宁德时代发布的六分钟充满的三代麒麟电池，两年后也该能量产了， 就算量产不了，可比亚迪的二代多倍电池可是实实在在的。现在就已经量产了，而且最低已经下放到价格十二万的层面上了， 等两年后才能充足，那就会给其他品牌的彻底供货，到时候随便一台十几万的车，过年高速服务区充电，几乎不用排队，九分钟就能充满，像加油一样。 未来第九在这点上倒是没太大问题，只要换电站，有电池，体验比闪充还好。但 win g m 九就尴尬了，不光充满电要五十分钟，关键你要跟着其他不支持闪充的车呀，一起排队，那排队需要几个小时可就不一定了。 第二点， l 三智能驾驶。今年 l 三的细节就要正式公布了，两年后 l 三的车肯定会上路，但二六款 m 九支不支持 l 三呢？有的朋友说，俞承东在发布会上说过了，今年的 m 九会支持 l 三， 但他也只是口头说，官方从来就没敢正式承诺过二六款 m 九他就一定支持幺三。大家记住啊，只要法规没有正式落地，谁都不能保证那些车支持，那些车不支持。你也不用看什么双拥鱼啊，有没有监控雷达，四 d 浩摩雷达， 只要幺三法规没有正式落地，就没有任何保证。第三点，半，固态电池，也就是今年四月二十一号宁德时代发布的麒麟凝聚态电池，能量密度啊，可以达到三百五十瓦时每千克。 现在在内商用顶级的传统液态电池，能量密度是二百八十瓦时每千克，也就是提升了百分之三十五。啥概念啊？就以二六款 win 九举个例子，他纯电版搭载的是一百二十度的电池， 换上凝聚在电池后啊，可以让电池包重量不变的前提下，变成一百六十二度电。 c l t c 续航啊，从七百五十公里变成一千零一十二公里，对于未来的提升就更大了。未来的电池包啊，因为可换电的设计一直做不大， 换上凝聚态电池后，就可以让 cltc 续航从原本的六百公里提升到八百一十公里。第四点，旗舰四件套，也就是后轮转向、线控转向线控、机械制动、集成式主动底盘。 现在这四个技术啊，都有量展车搭载，但没有一款车是同时四向都搭载的，这四件套具体有什么作用，请看我这个视频。不过这里要补充一点，从网上查的资料和实测视频来看，四十八伏集成式的主动悬架确实比 八百伏分体式的主动悬架对日常的颠簸、碎石路段过滤的效果要强上很多。虽然四十八伏集成式的主动悬架呀，不能三轮应急行驶， 不能自己举轮换胎，但调节的频率是远远快于八百伏分体式的主动悬架。我们平时走烂路的场景啊，是远远多于需要三轮应急行驶场景的。 问界 m 九为了弥补八百伏主动悬架的先天不足啊，说是可以提前扫描前方路面，让 cdc 来配合调节悬架，宣称啊也能达到四十八伏集成式主动悬架的水平。 这个功能目前还没有时装，不过毕竟去年 s 八百上画的那个踏水无痕过沙不扬的饼啊，现在还没实现，所以我对它的时装表现保持合理怀疑。最后一点，前舱全景屏，也就是理想幺九上搭载的那个巨大的前排屏幕。 虽然 l 九 levis 整体上的配置达不到 m 九和 es 九的水平，但他这块九十赫兹史比特的全景屏啊，就像如今车企都学理想之前的双联屏一样，前舱全景屏也会成为前排大屏的新标准。 有朋友说这种屏幕不好看，是，它确实说不上多好看，但它好用，它无敌好用。你说现在的手机基本都是前面一个大直板，它好看吗？为啥都这样设计啊？ 就是因为这个设计，它好用，无敌好用，淘汰了曾经那些形形色色的设计。 我说的以上五点啊，都是两年内几乎百分百能实现的，不是那些遥遥无期的技术，已经花到六十多万买车了，这个级别的消费人群，他们不在乎车子有些溢价，但一定非常注重情绪价值， 只要你能把人无我有的配置都给我配齐，这个钱他们就愿意掏。但是啊，如果这些老板知道如今花七八十万的车，两年后一些关键的配置甚至不如一台十几万的车，他们现在还能甘心花这个钱买车吗？ 当然啊，这个问界 m 九和未来 e s 九就是目前综合表现最顶级的国产 suv。 但如今的高端电车的智驾、电池、电机还有很大的进步空间，这些基础配置跟车内部的豪华配置不匹配， 未来智驾兜底三电革新后，如今的豪华车就会很尴尬。作为坚持不站队，只有两千多粉丝的小博主，非常需要你的一个关注，非常感谢！

兄弟们，新 m 九就别纠结了，你看我第一时间就转大定了，刚刚点了半天系统还点不进去，我选的是这个标轴，阿闯没选主动悬架，选了个大饼轮毂。说实话， 主动悬架对我来说不是很有必要，而且提车要到八月份去了，其实喜欢哪个买哪个，各个车型都有它的优点，但是对目前的我来说， m 九就是我目之所及之内预算类最好的一台车。在我看来，对我而言， 今天的发布会我全程都看完了，真的是很久没有这么激动过了，我感觉这台车说实话我已经迫不及待了，能不能让我明天就提车啊！ 作为一个已经买了好几台鸿蒙自行车的车主，这应该是我买车以来最激动的一次，希望我能够手臂提车吧！求求了，求求赛里斯了！预祝各位问 gm 九的车友购车顺利，真的不用太纠结了，定吧！

目前为止我们地球上真正的已经上市的车里面性能最强悍的 suv， 没有之一。 就兄弟们，就就就这人真的没有人可以管管他吗？就广告法可以无视掉吗？ 地球最强 suv， 没有之一。下一次是什么呀？下一次是宇宙是吗？还是说这个地球最强，它也是个商标？这么的话我就好理解一下了。

问界 m 九的这次发布啊，说真的， bba 的 脸多多少少都有点挂不住了。我们说无论是在五百万以内还是一千万以内，我也可以说到目前为止，我们基础上 真正的雷克萨斯的车里面性能最强悍的 suv， 而没有级全新一代问界 m 九的奥特曼的版本选配拉满之后，它的价格直接干到了八十多万，我是真的没有想到啊，但关键的是，发布会的当晚啊，就冲到了大定一万一千多台 列定量我当时记得是七万多台，那后期还有一些订单的一些转化，更离谱的是，我身边的人竟然也有人订车了。 大哥，我真的想问一句啊，你们的钱到底是从哪里来的？以前你的手里赚着八十多万，想买一台 suv， 把你闭着眼睛看，大概率就是奔驰的 g 六一，宝马的叉五，奥迪的 q 七。前几年网上天天有人开玩笑啊，吵着说以后再不努力就只能开 bba 了，现在呢？这句话一语成谴， 时代真的是不一样了，现在就只能开 bba 了。那问界 m 九的这台车，它到底值不值八十万呢？我的答案是，你们自己去看吧，反正我觉得就已经丝毫不输那几家传统的进口百万级的豪车了。虽然实话实说，它的灯位啊确实是有点重， 但是在这个客单价的圈子里，高净值人群要的就是这种沉稳撑得住场面的这种老前锋。问界 m 九呢，已经卖了二十八点五万辆了，死死卡住豪华 suv 销冠的背景下，那不仅没有挤牙膏啊，反而来了一场 极其残暴的技术清场，他在用明天的技术在强行的降维打击今天的市场。在过去呢，传统豪华巨头，他最喜欢讲的是机械的底蕴，嘲讽这个新势力没有调教。那 这一次呢？问 g m 九直接用 ai 和数字底盘把桌子给掀了。那全系八百伏的高压平台首发，搭载全主动悬架，通过摄像头和六激光雷达矩阵，每秒数百次的扫描预瞄，在车轮压过坑洼前的零点几秒， ai 就 已经把每一个减震器的缸度和阻尼调节到了最优解。 再配合这个后轮转向，让这一台超过五点四米的钢铁巨兽拥有了五点一米比紧凑 suv 还要灵活的转换半径。甚至在极端的荣誉下，它还支持短时间的三轮应急行驶。 很多人以为这个不就是吹牛吗？如果还是以前的那个想法，是完全完全错了。在智驾上啊，友商还在卷全国 n o a 接管次数时，问界首发的乾坤 a d s 五点零 已经在为未来的 l 三级自动驾驶的硬件做预埋了，就等法规 l 三通过，这是为 l 三时代做好了准备。 当一台车开始用明天的技术来解决今天的问题的时候，这就不是一场势均力敌的竞争了，而是一场全面的清场。在这一场发布会之后啊，留给传统豪华巨头转身的路线，那真的是不多了。传统豪华，你好自为之吧。

二六款的问 g m 九怎么选配？不踩坑？怎么样更快的？提到问 g m 九，问 g m 九我也已经晓得，这两天都在研究新款的配置，同时整理了一份标轴和长轴的资料，有需要这份资料的兄弟们可以在评论区 打个要。这条视频有点长，兄弟们记不住的可以点赞收藏一下。首先以标准版为例外观颜色，这块 免费的颜色，耀世黑、名山绿、暖云白。要加价一万的有四款，大漠金尊、赛里木青、沧海银澜 和金瑞红。 m 九带有社交属性，推荐兄弟们选择耀世黑以及加价一万的这四款颜色。当然你选个耀世黑，想改什么颜色都能改。也有兄弟说暖云白不行吗？兄弟们在行政层面一定是 深色的车，而且二手的流通也是会比较快。再到内饰，只有吃茶局的内饰是免费加价一万二的，内饰骚滑性松露棕、揽月白、 丰盈红，他跟老款 m 九不一样的地方是这种双拼色，是跟尊介一样的，方向盘都是双拼色。这里重点推荐松露棕和丰盈红，因为松露棕更耐脏，而丰盈红更年轻运动。再到轮毂，原厂免费的轮毂，怎么看起来有点像 m 七的呢？这时候很多兄弟可能想去外面改， 花个几千块钱就能把这个事搞定。很多兄弟会觉得商城上选配的轮毂价格太高，在外面能不能改当然是可以的，花个几千块钱能改到很好的， 但是这里也要注意，建议兄弟们选择同尺寸的轮毂，而不要二十一寸去改二十二寸，首先这样不合规，第二个你增加了轮胎的费用， 这里建议兄弟们要么就商城上选，要么换同尺寸的，这样车管所备案二手车的时候都不需要把原来的换回来。第四点， 电池 max 加版本只能选择六十度电池，而 auto 版本标配七十五度电池， max 加选配不了七十五度 电池。第五点，电动门这次的价格一点五个 w， 早期老款的 m 九只有顶配才有，低配根本不能选，这次 max 加可以选了，一点五个 w 不 贵，再往里面改 也差不多这价格。二百零六座椅， auto 是 标配， max 加版本选配是两个 w， 兄弟们直接上用过的都说好。二排的幕布投影， auto 版本还是标配， max 加选配是两个 w， 之前很多兄弟说幕布会压迫到主副驾座椅，但是二六款 不会，还能提供情绪价值根据需求来选。再到彩色的百万像素大灯，这个是需要加价三个 w， 但是 auto 版本才可以选配， max 加选配都选配不了，相比于后面的配置， 使用场景不是特别多，不差钱的可以上后排的隐私玻璃。同样是三个 w， 相比于二五款，它的变化速度非常快。同样是 auto 版本可选， max 加选配不了，这个配置虽然实用， 但是还是有点偏贵，不差钱的。上电动踏板老演员了。 auto 版本标配 max 加版本也别选了，外面自己装吧。电动拖车钩 零点八个 w， auto 版本可选 max 加选配不了，说一个注意事项，要么选原厂，要么就不要去外面加装，因为即使你加装了 都没有拖车的资质，不合规。如果有户外需要拉房车的需求，直接选原厂。云养奢享套装，它是包含了疏云座椅和森林遮阳系统，很多兄弟觉得没有用，而且这个价格还不便宜。二点五个 w 座椅材质是环保材质。另外 森林制氧不只是我们要去高原的时候用的到，当你长途出行的时候，当你吃完中午饭在开车的时候是不是容易犯困，森林制氧可以帮你缓解一下 同时下班的时候身心疲惫，打开零重力座椅，把制氧系统打开，缓解一下自己一天的疲惫。有需求的董事长上最后一项，主动悬架，五个 w 保守版本可选， max 加选配不了，哪怕前面讲的那么多东西 都没有选主动悬架，兄弟们选上去。主动悬架的作用是可以提前预判到路面的情况，让车子极早预判，调整悬架的高度和软硬，让你乘坐更舒适。个人体验过带主动悬架的车子和不带主动悬架的完全是两台车。新款的 win g m 九怎么 这也要选，那也要选，咱们这次把使用的和情绪价值的罗列清楚，根据自己的需求和经济实力来选。这里提一下问 g m 九的交付时间，如果你不选择主动悬架，六月十五号开启交付， 如果选了主动悬挂，八月份开启交付。由于时间原因，零次加长版本我们放在下一期，关注阿牛，谢谢！

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