尾喉算改装吗

现在都什么年代了，哥们还在给你的宝马后屁股整个双出四出冒充拖拉机，醒醒吧，你们看看新款五 g 这么科技的后屁股，装个大方口，他不比装个四出更和谐吗？今天这台宝马啊，就是不想要花里胡哨的升级，直接上一套新款威震的后臀再配上两个大方口，你记住啊兄弟，乱拳永远打不死老师傅！ 这个搭配才更适合新武器来展示！ there is a time when you need force no resource for me to enforce my right of speech might leave me horse i bid a torch let's march forth july fourth we set the course for this independent outreach。

福克斯改装尾喉一点六普通的福克斯呢，尾部这一块实在是过于平淡了，特别是底部排气的这一块，细细的排气管缩在里面还是朝下弯的，不管从什么角度来看都很难看， 与整车相对年轻运动的外观气质完全不搭。来给他小小的改造一下，直接切掉尾部弯头的部分， 后唇这里也相应的切个半圆出来，直接给他安装一个小小的尾喉，这样从车后就可以直接看到排气了。 个人不喜欢非常夸张的改装，所以选了非常低调的一款。鞋口的设计与车尾后唇的角度也比较匹配， 简单增加一下车尾的小细节，一个小小的心情键，纯纯的装饰作用，太夸张的外观的改动我就不去做了，只会根据个人喜好做一些细节上的小改动。

家人们，这台二十六款白色叉三你们眼熟不？年前大哥来升级排气后，七哥原车后唇装尾喉，你们都说太丑了，其实不是我不给他换，是确实没处配件。这不， v t 套件一出货，大哥立马来安排上前唇侧裙以及后唇完事来看一下效果如何。

再有一个就是尾喉，我想弄个圆的，质量好不好？会不会变色？会不会影响排气？圆的以前给别人弄过，圆的质量好的不好找，现在圆的都是那种。说实话江浙那边一些小工厂在做，没有大工厂做。这个圆形的尾喉 以前给别人装过，装完以后有共振有声音。尾喉不是两个吗？四处尾喉吗？这是一边就两个吗？两个中间还有一个连接板吗？那个连接板做的有点宽，所以出气排气不畅，就是深踩油门的时候有噪音， 所以又给别人拆下来了。这个圆尾扣目前来讲咱都不说国外的品牌了，就说国产那边稍微好一点的工厂都没有做。这个圆尾扣做的都是方的， 所以我还不建议用这个圆的，如果你特别喜欢用这个，用一个他也不是很贵，是千八百还是一千多，我也记不清了，因为这个东西一年也装不了一两个，变色倒不是啥大问题，整体来讲的话质量不是多好。明白了，你建议哪种建议？还是那种方形带护板的？有这一点 d 的， 有方舟的，但价格都差不多，再贵一点的有这个帕拉多的不能说是大工厂吧，最起码比那个江浙那种我怀疑都是小作坊做的，比那种要强，最起码他没啥质量问题，看起来质感也不错，也不会说影响排气什么的。

滕谦的尾喉后唇我给你拿过来，这个是后面那个挡板，这个是尾喉，就是他全都挡起来了。对对对，不是不是全都挡起来，有网有网，他是下面那个网，这是最新一代的，这个是下面的， 这个是后面那个，你看到的是全挡的。对，所以你看到的是全挡的。 钥匙在车上本来就是个哑光的啊，贴了个哑光的车衣，签个字， 尾喉尾翼。好的，你在这等着，二楼可以休息，路虎卫士安装顶翼，替换式的，再加个铜签的尾喉。别说兄弟，这个车漆一贴哑光的还挺帅。这是不是插板？还真是插板啊，猜的没错， 装好尾喉看看平不平，拿个定位没问题。 ok， 没问题， 尾喉装好之后我们一定要去检查一下，看会不会产生共振异响，去晃一晃，去拍一拍，这个尾喉装好之后是不是比原来好看多了，把原来最丑的这个下面那个漏了，排气管给它挡住了，而且尾喉是朝后出了，原来是朝地上吹的。 成千的尾喉啊，他是非常的有设计感，看这边每个地方的螺丝再加上多出来一个小帽，哎，尾喉和这个挡板这边又有一个连接，下面还有一些散热口，甩多了。

改装第一期，花小钱大效果，很多 x 五车友都在考虑怎么改，又好看又不花太多钱，我也是犹豫了很久，最终决定先改这三样。第一个改装件，宝马 x 五顶一， 原车顶一确实看起来下塌，看起来很不协调，我购买了台版 x 五 m 顶一，比原厂长一点，翘一点，还增加了一个扰流版的造型，整体看起来更有气场。 第二个改装件， x 五专用红色卡钳罩，原厂卡钳是一个银色，粗糙且没有质感，装上去以后明显感觉漂亮多了，因为是铝合金材质，所以散热也不会有问题。然后卡钳罩比较薄， 上下又有螺丝固定，也不用担心脱落。第三个改装件，黑色尾喉，原车尾喉是一个银色，没有质感， 黑色看起来更高级，而且黑色和整个尾部更大。我们来看看整体效果，如果这个视频对你有帮助，帮忙点个关注，大鹏将持续更新 x 五改装视频，请用车小知识，谢谢！

大家都说 f 幺八之后再无五系，所以五系做新款升级的时候，尾喉直观重要，特别是年轻人，对这个尾喉啊情有独钟。那么这一台车子用的这个方形的这个尾喉是 mt 款的啊，这个车子除了这个方形尾喉以外，还有两 孔的，也就是两边加起来是四孔的那种，是 m 五，套件是不一样的。所以改这个尾喉的时候，不管你是选 m 五还是 mt 啊，有两个点要注意，第一个合型合法 要合规。第二个选择改装店面的时候也要小心，因为这个尾喉啊，在安装的时候如果装的不到位，你开起来它会有共振弹的哒哒哒响，是不是会很烦呢？

各位车友如果觉得自己的五系原车尾喉太商务改了，四处尾喉又觉得太张扬看腻了，那不妨试试这个五五零的大方口。 大方口的设计和五系的尾部宽度完美的适配，再搭配上五五零的后唇，不用大拆大改，立马能让你的全车尾部饱满立体且低调，远看霸气，近看又非常的精致，就这么一对小玩意就能大幅度提升整车的颜值，咱们话不多说，直接开干！

倒车的时候一不小心把后面给撞了，去四 s 店修这块要大几千块钱，所以找到我们给他升级这套 glp 四五的四驱尾喉，只需要一千多块钱就可以搞定，真的太便宜了。

我这辆 x 五的屁股最近怎么看怎么不顺眼，尤其是这两个银色的尾喉，感觉很突兀，不协调啊。等了几天啊，买的这个黑发的套件终于是到了，给大家安装一下，你们参考一下。安装很简单，我们先用毛巾把尾喉擦拭干净， 打上我们厂家送的这个胶水，对准位置往上面一粘就可以了。来我们看一下效果啊。

ok， 兄弟们，今天给大家带来一期关于宝马三系尾喉的一个改装案例啊，平常像我们三系改这个尾喉无非就三种方案，第一是原厂的方口不做替换，第二是更换了这个尾唇之后换成这种四出的尾喉。 第三种的话就是这种三四零 i 的 大方口了，改这个大方口的话，后面这个支架是需要做一个替换的啊，因为这个方口后面的这边的支架呢，原车的支架是用不了的，需要用它专门适配的一个支架。 ok， 兄弟们，一会装完带你们看下是什么效果。 my dark love for my lover is right to my thought to you i turn into the men i used to be。

三、阿哲，如果说大家呢是现款的 a 四动感型啊，想给这个尾唇和尾喉做出来改变的话，今天的话直接一台车给大家上两个案例啊，那大家可以看到啊，这台车已经施工完毕了，因为他之前装的是一套这个独织的一个大炮筒啊，那这套上车确实还不错，有一点小遗憾啥呢，原车 让人怼了，坏了，没办法，今天又订了一套 g f 的 一个四出啊，那炮筒看腻了，安排一套四出的，一个尾唇加个尾喉啊。那这两款的话都有一个比较好的一个优点，无损安装，不需要切割原车的尾喉啊，这个打火桶也是不需要切割，原车排气管子还是扁 的，那更换四出过后也是一样啊，直接原车查理就 ok 了，不需要额外去切割，整个的话无损安装。想改尾唇的老铁们肯定会有一些顾虑，市面上绝大部分你 f 纯美猴都需要切割，而这两套就完全不需要切割，你们可以自行去选择，喜欢大炮筒的你们可以上这款，喜欢四出的话就可以上 g f 的 这款，这两个同时都是带这个领航灯的，这款的话大炮筒的话中间有一条红色的领航灯啊， g f 的 话它是有两条比较长那个领航灯啊，它是分段式的啊， 整体上的效果会非常好，马上给身后这台 a 四大炮筒的尾唇尾喉直接贴换成一个 g f 的 一个四出尾唇加一个尾喉啊。如果大家同样是 a 四车型，想进行尾唇尾喉的升级，又不想切割想无所安装的，你们可以直接看一眼这套和这套。

新五系大方口尾喉的方案终于来了， 这款大方口尾喉的方案呢，同样是威霆厂家出品的啊，之前呢他已经有四处尾喉的方案了，但是很多车友觉得 五系这台车呢还是有商务属性的，所以呢大方口尾喉呢会更加的协调，可以说是千呼万唤使出来，微店厂家也是终于做好了成品，这款尾喉呢跟四出的方案可以说一模一样的啊，同样采用一个无损安装，看到没有，这里是它的一个 卡箍，它是通过这个卡箍呢锁进你原车尾嘴那里呢，进行一个锁定的，不用切割任何的东西，然后它这个尾嘴做的也非常的漂亮，一个太黑的一个设计，看起来就非常的高级。这款厚唇应该不用我过多介绍了，威霆一个非常经典的双脸航灯的一个厚唇， 一对厚包脚。然后呢这位车友也是非常的硬核，他觉得改了尾喉也一定要带点声浪，所以呢升级跟我车上同款的森德中尾段阀门排气，森德为这一代新武器设计的声浪呢， 可以是相当的浑厚了，因为男人都无法抗拒这样的声浪。除了这些呢，这位车友还升级一个最紧的二代前场，这个二代的前场整个外观的造型呢，我觉得是比一代要好看很多的， 而且二代的用料更扎实，非常的厚实，而且它采用跟一代同样的无损安装的一个方式。 ok， 现在我们将这些全部产品给它装了上去，让我们看一下最终的效果到底会如何。

滕千方舟尾喉三个最大的卖点，设计感、防护性可能性。从设计上来说，这种细节的勾勒都是非常的用心的，超大面积的双层防护板把整个排气鼓都包裹了起来， 虽然不是专门的装甲护板，但是能免去很多无妄之灾。可能性是最值得说到的。尾喉通过螺丝固定在整个框架上，然后整个框架也通过螺丝固定在车身上，面向框架连接底盘的部分有两个很大的固定点，然后连接后杠呢，又有一 二三个固定点。卫视的尾喉升级在风格上并没有特别多的选择，那从颜值，防护可能性还有性价比来说，这一款可以说是集各家之所长了。