帕杰罗v97车顶空调出风口怎么拆

一个视频带你了解一台车从到店到交车需要经过哪些工序。 肯定就快很多了。快很多了吧， 你现在点火要比你以前强了很多。嗯，不是一个级别的，那个火花塞一点点油就抬头了，还是比跟原来就差很多了，是吧？对，油是是有差别。这个呢，刚换油会有这种现象， 但是主要是反应快了一点。反应快了，反应明显提升了。明显快了是吧？嗯，这个应该是换波箱油的问题。是哦，对， 包括你前桥、后桥分动箱这些都是一个传统的东西吗？嗯，发动机的升列变价比我以前小很多， 是吧？安静了一些，而且有有那个，我说的有一个好像类似一个轴承问题的那个声音没有了。对，那个就是磨损一时间长以后，那个轴承啊，里面 没有东西了，干磨了。吱吱吱吱的声音对开起来比你之前要有力一些。对，马力明显提升了。 来来，之前两种感觉，两种感觉，现在就感觉车子第一没有那吱吱的声音，第二轰鸣声一起来车就动了。对， 车开起来会比你来的时候帅很多，于是有一次加一点点，车就上来了， 这就是我，我问你，就算你换了其他油，你到底换什么样的啊？他这个关系很大的，包括前桥、后桥风动箱啊，油不是很合适的时候，车给我们的感觉也不一样哦。

问，越野改装哪家强？你到海口找运粮，今日咱们到店，车型啊，帕杰罗的 v 九七，我身后这台车啊，我让大家看一下帕杰罗，我想教你们省两千块钱的秘诀啊，就是这两这几颗定位螺丝， 那你要一年松两次，或者是一年做两次四轮定位，这样的话你每年可以省掉两千多米啊，这是个事实。这台帕杰罗的 v 九七，这个偏心螺丝，就是我现在手里拿这颗， 他有两三年的时间没有做过四位定位，让他完全锈死了，要经过电焊的切割，然后锤子 才能把它弄下来搞下来，这样的话呢，他的工程施工量就会很大，那你没必要去增加多余的工时。另外这两颗螺丝切下来以后，这个币有可能就会废掉，原厂的一个支币价格大概在一千四百块钱左右， 那么你如果说一年做两次定位，这个螺丝是可以松动的情况下，那么你只需要把里边的胶套拿下来，拿出来换一下，百八十块钱就可以搞定的事情，那么这个车主由于他 啊跑过海水，又好几年没有做过四轮定位，那导致他这条螺丝就废了，那么工时我们直接三个小伙子干六个小时，对吧？这样的话你浪费了自己的工时费，那还这个玩意还有可能还要重新换新的，那大家玩三包的朋友一定要记住啊，这 这四颗定位螺丝一定要一年下来能省好多米。

咱们拍了 v 七啊，收拾准备完毕，做好四轮定位，今天主要就是换一套天域绿桶避震，然后呢，方向机横拉杆，内球头，四球定位的时候发现内外球头已经 锈死了，拧不动，我回去呢一晃，这个轮胎啊，内球头也有间隙了，那大哥呢，就换吧，换了一对啊，方向机横拉杆，内球头，这就是为什么我每次都往这涂黄油， 就是避免让它锈死。做定位啊，有时候确实拧不动，只有你拧不动的时候再想起上黄油啊，就晚了， 咱们呢提前给黄油上上，这样呢，能让您延缓锈死。做了四定位，咱们去试车，还加了呼吸器啊，就这台车啊，雨季来了啊，该说不说，咱们连续两天安装 a r b 的 呼吸器， 昨天是台三菱帕杰罗劲畅，今天呢是一台帕杰罗 v 九七，安装 arb 呼吸器的同时把避震器升级一下。 天域绿桶进行中啊，因为大哥喜欢玩水，要不然他也不可能秀死。这是十万公里的车呀，低油螺丝上了黄油，安装了 arb 的 呼吸器， 咱们试车， ok， 好 了，少天宇一手开封了啊，仪式感帕萨罗 v 八三 v 九三 v 八七 v 九七啊，专用， ok， 就 上这一台 帕萨罗 v 九七，不升高，舒适首选，喜欢户外啊，看这些装备就能看出来， ok， 好 了，上干就完了。原车避震漏油几年了，大哥说呢，今天有时间来换一换，今天咱们这定位轮毂上黄油，一年前也就是五一前后。 赞哥，你看轮胎，其实在有点啃胎，有点啃胎，你看内侧，内侧发亮，外侧发乌，能看出来吧，这边是发白内侧，所以说换个轮胎来做个定位， 咱不能说保证一年数据风向改变，因为为啥呢？因为赞哥呢，正在往越野方面发展是吧？咱们眼睛能看得见， 看这个侧踏板就能看出来是吧，那肯定不走寻常路对不对？ ok， 一 步一步往前推进啊，大家可以看看啊，为什么大哥安装呼吸器，他的底盘不会撒谎，全是泥巴，就证明他呀，经常 涉水开这台车的时候啊，因为大哥呢，北京杭州都有公司来北京了，开了他就散散心，看见没有，悬挂上啊，全是泥，全是泥土，所以要加装呼吸器 arb 的 啊，咱们换减震器的 arb， 呼吸阀在这个位置最高点啊， 所以说适合自己的装置配置才是最合适的，不要盲目跟风啊，大哥呢，应该喜欢玩了，最近还在研究守台呢，近些这台车啊，肯定会还会出现在咱们视频里面，安装车载电台。 ok， 好 了，上。

北京老铁，三菱已经加装风扇加装完了啊，回京了，慢了哥， 三菱帕杰罗没有漆。北京的老铁过来更换加装 辅加的一个电子风扇。然后看一下啊，他这台车是中东版的，然后之前的水箱看一下有多薄了吗？ 你说他散热能好吗？一堵车就得犯水温。咱们后给加装的这个全铝水箱看一下多么的宽敞，你看他的散热要比他大上将近两倍左右，看到没，看一看，你看他那小单包东西， 你都说他妈小日本东西好，小日本东西是好，就是薄，看看咱国产的全铝水箱啊，看这焊工看一下好回装吧。 来，你看咱们安装的点位啊，上面的两个固定点，然后下边有一个固定点，用支架给做出来， 然后变速箱换了两根油管，这个散热器换了油管，因为为什么换油管呢？ 中东版的之前水箱是不给变速箱的油去散热的，而这回就是两层散热， 就相当于先进水箱变速箱油，然后再进入油冷去散热回到变速箱，这样情况下双层散热的 它效果会很好啊，而且还有就是当你开空调的时候，主家的这个风扇也会跟着主扇一起转，这样的情况下大到减少了你在堵车过程中水温偏高，然后空调不启动保护的现象， 你就怎么用怎么舒服，而且空调特别的凉啊。还有看一下这个水箱多厚，没 宽度看见没有，要比原车的水箱宽很多，将近一点五倍啊，散热能大大提升将近三倍的效果， 也不会出现高温的现象啊，就一分价钱一分货，原厂用那水箱太次了，就只能饱和，你轻度玩玩就 ok 了，重度玩就免谈吧。 看看听听这声音，这转速散热无敌了啊。 帕杰罗要想不高温就得加这几样东西啊，开着舒服，而且空调还凉，不管是越野还是还是穿越去啊，这太无敌了。看看安装的细节，看见没有， 可以媲美原装度啊。看看细节， ok？

帕杰罗 v 九七风挡更换拆卸修去旧胶条就可以打胶了。

我今天在这里等着着，在等着他，我就想听到那一句话，叫生他跑开！一台平平无奇的 v 七三董事长为什么要迫不及待的拉着客户去试车？在我们近期准备的车里面，甚至就是近一两年啊， 你的车准备的花呗是很少的，所以人家都在跟我说，只要看我们的视频都感觉不敢来消费，因为动不动就是六七万七八万，预算低也有预算低的准备方案，而这台上可以在非铺装路面驰骋，下可以停在原地不动，静静欣赏的七三。 达到这样的效果，我们连全车油气都没有动。施工之前的第一感受就是旧外观旧内饰也旧，车况在同年份的车里并不算差，但是哪哪都是使用的痕迹， 在预算有限的情况下，解决起来也不难，那就是针对性的喷漆翻新。我们把全车的包围拆下来重新喷漆，在原本的银灰色上适当加深，配合上重新抛光后的车身，对比度更大，更加吸睛。内饰方面，维持原本的色调，只需要简单入门级的覆盖皮就能兼顾观感和舒适性 感皮在米色内饰上的优势不单单是价格实惠，还有颜色可选，空间大，对比原车色调属于弧线接近，得出的效果，说是刚刚全车大拆喷完你会相信吧， 这座椅舒服了，车主的反应是最骗不了人的，其次，这是最最重要的机械素质的恢复。说的直白一点，这位车主并不算是资深玩家，但是感受上的转变却是实打实的， 这样跟新车差不多了啊。一站式的解决方案依然是更换全车的胶套，很多人都以为影响舒适性的胶套只有几根悬挂的连接键，实则不然，不管是差速器还是分动箱，在胶套老化以后，部件工作时引起的异响和颤动，都是整台车驾驶感受密不可分的一环， 尤其是上了年纪的老家伙。其次就是减震和刹车的升级，经过我们长期使用测试后，推荐的产品不一定是最贵的，也不一定是使用性能最好的，但一定是价格范围内最合适的。你们坐好，我试一下刹车啊，好， 绝对 ok！ 虽然杀鸡圈的速度不够快，但是远没到性能上限，应付正常使用公况完全足够。这次升级还包括了轮胎，轮毂用的是最性价比的方案，轮毂是董事长收的二手的，成色不错。轮胎是用的国产朝阳 a t 胎， 对比五六百元的价格，它的实际性能是绝对对得起消费者的。我把钱该挣的挣的，是吧，你把钱该省的，哈哈哈，接下来看看最后静止状态下的姿态吧！

我面前是一台零八年的帕九罗 v 七三，车主是一位九五后，车是两万块买回来的，却给我六万块来修车。 我问他对于这一款车是否有情怀，他告诉我他是从小在军区大院长大的。 v 三幺坐过 v 三三坐过 v 七三当然也坐过，但是相处时间最长的是 v 七三系列，这次找到我们想把刚购入的这一台 v 七三好好的打造一下。 现在的九五后啊，最小的也已经有三十岁了，开这么一台 v 七三也不会显得违和。我们一起来看一下这一台车所存在的问题，要准备哪些内容。首先要做的是给这一台车的外观做一个彻底的打伞的翻新。 在接到这台车的时候，我们用气膜仪测试过这一台车至少做过两次油漆，这位兄弟党性还是很足啊，看到没，谁车都带着书啊。这台车我们刚刚在测试的路上，最难受的是什么车？就是这一台车跑起来，不管是底盘还是内饰，完全是松散的， 拖拉机开起来是什么样子他就是什么样子。准备老车机械为王，经过我们的检测，这一台发动机我必须给他做大修，第一个这台发动机之前有修过，第二一个到我们手上的时候的话，机油都是完全没了，然后发动机现在还在颤抖，看一下 还在抖动啊。在检车的时候，我们发现了一件事， 就是这一台车行李架上开了两颗螺丝洞，懂车的朋友知不知道这台车之前是干嘛的？破损的内饰，塌陷的顶棚，还有呢？不知道丢到哪里去了。门把手，门把手， 来大家看一下，内侧开始生锈了，这就是为什么我们要做大拆封的一全方位三百六十度无死角的防防锈啊，尤其多好 顶棚已完全塌陷。最后做一个总结，车主没有别的要求，就是这一台车保持原汁原味， 车的风格原本是什么样子，这台车最后需要的一个效果就是什么样子。这是一期迟来的帕杰罗 v t 三全车整备案例， 这位九五年的大兄弟算上整备费用，一共斥资八万，只为带着儿时的自己在路上试车。车主的思路都是没有问题，花小钱买一台车况凑合没有硬伤的车，再打造成完完全全自己想要的样子， 就是车况着实有些磕碜。外观内饰都相当的凄惨，到处都是碎裂以及破损，最关键的发动机可能是因为长时间漏油的问题没有得到解决，到店以后经过检查，机油基本上已经干涸，如果再多拍几天，说不定就要在路上拉缸，那个时候就要真的拍大腿， 因为项目多，考虑到时间关系，这期视频分为两期，我们来看看整个机修过程吧。 下期视频会将车辆的事故修复、车身防锈以及内饰和外观油漆的施工过程完整封上。

要这样要那样的。大家好，我重庆专治帕杰罗和途乐的小黄车。这是便宜又大坨，好吃又耙合。说重点， 十万公里真实公里数，原版原漆幺九年上户三点八，金标 v 九七 十四个多。不要跟我说啥子不带天窗，有哈，然后带不带来福带哈。说车子有事故没得第三方检测报告曹博士加热一个全车的车衣，然后有一个座椅加热，而且还有硅油风扇， 没任何问题吧？车子还送你一套防脱钢圈 a t 胎，然后有喜欢的才到店，抓紧时间我把那个全国 九七狠狠的拿下，有的找我就恁个是不是。

三菱帕杰罗，小保养，开搞。