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今天教大家一个把英威克欧胜怠速调高的一个方法,现在是启动的情况,然后这是定速巡航的杆,我们把它打开,会有低的一声显示巡航已打开,然后 r e s 键按一下来看,现在怠速一千了,然后我们然后往上推可以更高, 看,就是往前推,往前推可以更高。关注七幺幺带你玩转依维科。

如果你的车油耗莫名其妙的增高,加速无力,怠速抖动,故障灯还不亮,检查一下这个传感器,这个传感器就是进气压力传感器,伊维克的这个压力传感器有两个功能,一个就是检测进气的压力,还有一个就是进气的温度, 通过进气的压力,也就是进气量来转换为电信号给我们的 e c o 电脑,这样才会更精准的计算喷油量。 这个传感器只有一颗螺丝,我们把这个螺丝拆下来,然后把这个传感器拿下来,我们不要盲目的更换这个配件,这个配件是可以清洗的, 用这个清洗剂把上面的积碳清洗完,再装回去,你就会发现怠速不抖了,动力提升了,最主要的一个就是油耗减少了,这个方法适用于依维克的全系车型,转发给你的亲朋好友,让他们也知道一些修车用车的小知识。

当你的车跑一跑就一千五百转了,发动机转速到达一千五百转,这是什么情况导致的发动机转速高了呢?看一看都检查哪里 这种情况。第一步,先检查一下发电机皮带损没损坏。第二步,量一下,用表量一下发电机发电量,是不是发电怠速突然就高了,达到一千五百转。 一千五百转的时候大家注意了,看一看你这个发电机灯是不是亮的啊?他这个车早车发电机灯就亮了,那说明什么?说明发电机不发电了,导致的这个达到一千五百转。 先用万用表量一下,看看发不发电。 湿衣服,现在肯定是不发电,电瓶电压,现在就是电瓶电压,打铁还是湿衣服。 量一下发电机后边 这还是湿衣服,电压是一样的, 这就是发电机,肯定是不发电了,肯定发电机事, 换了一个发电机啊,换完事了,现在电池电压是十二伏,我们打着车看一看怎么样, 看看多少伏啊? 正常了,十三点六伏到十四伏, 这就正常了,这是发电机问题啊,更换发电机解决问题,点赞加关注,修车不迷路!

此车依维克早晨正常跑热的话也是怠速到一千五到一千八不下来, 检查一下那个发电量,测一下电瓶发电量,经检查发电量只有十二点二五伏,它发电量跟跟不上的话,怠速会自动增加的,更换个发电机试试看。 经过我三下五除二,旧的拆下来了,新的在这里,原车的是一百一十安赔,我们给他搞一个改进的是一百五十安赔的 好,现在已经安装好了,准备启动,看看那个启动发电电压多少好,看一下发电量十四伏,正常交车。

这个伊威克是刷抖音刷过来的。啥问题呢?看一下。晚上开大灯怠速高一千多转,因为上次我们遇到也是伊威克怠速高吗?经过检测毛病已经搞定, 现在这个发电量也正常,是十四点二伏三伏没解决问题之前只有十几伏 正好,然后车主说做个保养换个电瓶,别的都弄好了, 可以安排取车来大灯开着,以前大灯开着带速的,带速跟拖拉机一样, 现在一切正常。 好,感谢信任。

大家好,今天给大家分享一下汽车在怠速的情况下会不会给,就是说发电机会不会给电瓶充电啊?嗯,我先给大家分享一下,就是说咱们这个汽车发电的这个原理啊,这边有一个发电机,就这个啊, 里边一看大家可以看到有好多的这个铜线圈啊,这就是发电机,然后这边有一个就是类似一个皮带东西,上面有个转子, 这个转子转转的话这个发电机就会发电啊,然后这边有一个就是有一个电线,这边这个电线就直接呃连在这个电瓶这个地方,大家看一下啊,这个电线连在这个电瓶这个地方,然后就会给这个呃电瓶充电, 然后这个发电就这个发电机他怎么转呢?大家其实可以看一下啊,这个发电机他这个 皮带实际上连接的是这个,就是说这个发动机啊,这是发动机给大家拍一下啊。呃, 我说大家能不能看清楚啊?就在里边就在里边, 然后发动机转的时候他会带,就是通过这个皮带啊,带动这个发电机转, 然后这个发电机一转,他就会就是说产生电,产生电了以后就会通过这个电线,然后呃传,就是说输输送到这个电瓶里边, 然后我现在把这个汽车,呃就是说让他怠速一下,看看这个发电机转不转啊?然后现在咱们已经把这个车打着了,目前是这个批,就是说在驻车 状态,然后呃是这个他目前的这个发动机的转速大概是一分钟在一千转左,一千这个一千三百多转左右啊,咱们去看一下那个发动机里边, 大家可以看出来啊,这个发电机现在是转的啊,是通过一个,就是说通过这个皮带,然后说这个发动机转的时候,他通过皮带带动的这个发电机在转,然后说其实是在产生电炉的啊, 大家好,刚才大家看见了啊,就是说我让汽车怠速的时候,他这个发电机其实是在工作的啊,因为他那个发动机转的时候,他这个皮带带动了咱们这个发电机的这个 转子转动,然后转子转动的话就会产生这个电流,然后就产生电流以后就会给这个电瓶充电啊,就 有的时候咱们开车开的快的话,就是发动机的转速高,他可能有的时候咱们这个发动机转速可能说三千转啊,达到了三千转,或者三超过三千转,那那个时候他可能说就是发电机转,发电机他那个转子转的快,产生的电流发的电电量就是大。 咱怠速的时候可能说这个,刚才我这个怠速可能说就是说在一千转左右吧,一千多转,一千两百转,一块一千三百转。而这个时候呢,可能说这个发电机就是他怠速情况下,可能说发的电发电量小,可能就是少一些,但是他还是在发电的啊。 好了,关于这个汽车怠速能不能给,就是说咱们的电瓶充电,就跟大家分享到这里啊,如果大家什么不明白的可以下方留言啊,如果喜欢我的视频可以点点关注啊,就谢谢大家观看。

这是一台挖掘机无刷的发电机,无刷的发电机比普通的有刷发电机多一组线圈,但是少了铜环和碳刷,这台发电机经过检查就是转子的线圈断了,更换一个原车的线圈就可以维修好这台发电机, 虽然无刷发电机免去了有刷发电机需要更换碳刷的这个麻烦,但是相对更高一些的成本也让众多的车企望而却步。最后上四台测试发电机正常。



这边也要打个气洞,现在这里也要气洞充电,来这里打个气洞,打到这边是气气洞了。嗯,气洞。 哦,刚才那个开关,你我我这里拿就拿。嗯嗯,拉好啊,你打气洞 you can see。

这是一台六代本田雅阁的发电机,故障现象是不发电,拆开发电机,碳刷已经磨没了,肉眼可见整条桥的二极管也击穿了 这个发电机,设计巧妙,很好分解,每个原件独立性很强,更换也相对比较简单。分解完发电机轴承也不行了,修好这台发电机,只需要更换一对碳刷、一对轴承和一个整条桥就可以完美修复。 大家可能认为这么老的发动机没有维修价值了,但是车主感觉还是原厂的东西,用起来心里踏实。发动机组装完成,上正规测试台,测试发呆量正常。

就像一直在下坡,也像一直在顺风,这就是这个九六壶轻混发电机的这个作用感觉啊,省多少油我还不知道,但是不重要了, 现在很爽,开着很舒服,很轻松,充一度电顶一升油绝对没问题。我这台斯宾特啊,已经改了将近两年了,各种各样的测试,四驱都没有问题了,但是三点五 v 六, 呃,自动挡的,这个斯宾特汽油的,呃,动力呢?稍微弱点。然后呢?最主要是什么呢?太费油了,我给他升级了这个九十六伏的轻混发电机, 然后呢,我就带了一个二十度电,有一个事情就是八百多公里,九百公里刚好长测这个九十六伏的轻混发电机。我这次长测成功之后呢,我这个都可以面试了,哈哈哈,就可以面向大家伙了,就可以过来装了。 出发了啊,满油满电,满油满电啊,一杆干了六百多公里了,还有二百多公里就到了,看这服务区,高大上,超级服务区,超级服务区。