依维柯怠速发电怎么调高怠速

今天教大家一个把英威克欧胜怠速调高的一个方法，现在是启动的情况，然后这是定速巡航的杆，我们把它打开，会有低的一声显示巡航已打开，然后 r e s 键按一下来看，现在怠速一千了，然后我们然后往上推可以更高， 看，就是往前推，往前推可以更高。关注七幺幺带你玩转依维科。

如果你的车油耗莫名其妙的增高，加速无力，怠速抖动，故障灯还不亮，检查一下这个传感器，这个传感器就是进气压力传感器，伊维克的这个压力传感器有两个功能，一个就是检测进气的压力，还有一个就是进气的温度， 通过进气的压力，也就是进气量来转换为电信号给我们的 e c o 电脑，这样才会更精准的计算喷油量。 这个传感器只有一颗螺丝，我们把这个螺丝拆下来，然后把这个传感器拿下来，我们不要盲目的更换这个配件，这个配件是可以清洗的， 用这个清洗剂把上面的积碳清洗完，再装回去，你就会发现怠速不抖了，动力提升了，最主要的一个就是油耗减少了，这个方法适用于依维克的全系车型，转发给你的亲朋好友，让他们也知道一些修车用车的小知识。

当你的车跑一跑就一千五百转了，发动机转速到达一千五百转，这是什么情况导致的发动机转速高了呢？看一看都检查哪里 这种情况。第一步，先检查一下发电机皮带损没损坏。第二步，量一下，用表量一下发电机发电量，是不是发电怠速突然就高了，达到一千五百转。 一千五百转的时候大家注意了，看一看你这个发电机灯是不是亮的啊？他这个车早车发电机灯就亮了，那说明什么？说明发电机不发电了，导致的这个达到一千五百转。 先用万用表量一下，看看发不发电。 湿衣服，现在肯定是不发电，电瓶电压，现在就是电瓶电压，打铁还是湿衣服。 量一下发电机后边 这还是湿衣服，电压是一样的， 这就是发电机，肯定是不发电了，肯定发电机事， 换了一个发电机啊，换完事了，现在电池电压是十二伏，我们打着车看一看怎么样， 看看多少伏啊？ 正常了，十三点六伏到十四伏， 这就正常了，这是发电机问题啊，更换发电机解决问题，点赞加关注，修车不迷路！

此车依维克早晨正常跑热的话也是怠速到一千五到一千八不下来， 检查一下那个发电量，测一下电瓶发电量，经检查发电量只有十二点二五伏，它发电量跟跟不上的话，怠速会自动增加的，更换个发电机试试看。 经过我三下五除二，旧的拆下来了，新的在这里，原车的是一百一十安赔，我们给他搞一个改进的是一百五十安赔的 好，现在已经安装好了，准备启动，看看那个启动发电电压多少好，看一下发电量十四伏，正常交车。

这个伊威克是刷抖音刷过来的。啥问题呢？看一下。晚上开大灯怠速高一千多转，因为上次我们遇到也是伊威克怠速高吗？经过检测毛病已经搞定， 现在这个发电量也正常，是十四点二伏三伏没解决问题之前只有十几伏 正好，然后车主说做个保养换个电瓶，别的都弄好了， 可以安排取车来大灯开着，以前大灯开着带速的，带速跟拖拉机一样， 现在一切正常。 好，感谢信任。

大家好，今天给大家分享一下汽车在怠速的情况下会不会给，就是说发电机会不会给电瓶充电啊？嗯，我先给大家分享一下，就是说咱们这个汽车发电的这个原理啊，这边有一个发电机，就这个啊， 里边一看大家可以看到有好多的这个铜线圈啊，这就是发电机，然后这边有一个就是类似一个皮带东西，上面有个转子， 这个转子转转的话这个发电机就会发电啊，然后这边有一个就是有一个电线，这边这个电线就直接呃连在这个电瓶这个地方，大家看一下啊，这个电线连在这个电瓶这个地方，然后就会给这个呃电瓶充电， 然后这个发电就这个发电机他怎么转呢？大家其实可以看一下啊，这个发电机他这个 皮带实际上连接的是这个，就是说这个发动机啊，这是发动机给大家拍一下啊。呃， 我说大家能不能看清楚啊？就在里边就在里边， 然后发动机转的时候他会带，就是通过这个皮带啊，带动这个发电机转， 然后这个发电机一转，他就会就是说产生电，产生电了以后就会通过这个电线，然后呃传，就是说输输送到这个电瓶里边， 然后我现在把这个汽车，呃就是说让他怠速一下，看看这个发电机转不转啊？然后现在咱们已经把这个车打着了，目前是这个批，就是说在驻车 状态，然后呃是这个他目前的这个发动机的转速大概是一分钟在一千转左，一千这个一千三百多转左右啊，咱们去看一下那个发动机里边， 大家可以看出来啊，这个发电机现在是转的啊，是通过一个，就是说通过这个皮带，然后说这个发动机转的时候，他通过皮带带动的这个发电机在转，然后说其实是在产生电炉的啊， 大家好，刚才大家看见了啊，就是说我让汽车怠速的时候，他这个发电机其实是在工作的啊，因为他那个发动机转的时候，他这个皮带带动了咱们这个发电机的这个 转子转动，然后转子转动的话就会产生这个电流，然后就产生电流以后就会给这个电瓶充电啊，就 有的时候咱们开车开的快的话，就是发动机的转速高，他可能有的时候咱们这个发动机转速可能说三千转啊，达到了三千转，或者三超过三千转，那那个时候他可能说就是发电机转，发电机他那个转子转的快，产生的电流发的电电量就是大。 咱怠速的时候可能说这个，刚才我这个怠速可能说就是说在一千转左右吧，一千多转，一千两百转，一块一千三百转。而这个时候呢，可能说这个发电机就是他怠速情况下，可能说发的电发电量小，可能就是少一些，但是他还是在发电的啊。 好了，关于这个汽车怠速能不能给，就是说咱们的电瓶充电，就跟大家分享到这里啊，如果大家什么不明白的可以下方留言啊，如果喜欢我的视频可以点点关注啊，就谢谢大家观看。

这是一台挖掘机无刷的发电机，无刷的发电机比普通的有刷发电机多一组线圈，但是少了铜环和碳刷，这台发电机经过检查就是转子的线圈断了，更换一个原车的线圈就可以维修好这台发电机， 虽然无刷发电机免去了有刷发电机需要更换碳刷的这个麻烦，但是相对更高一些的成本也让众多的车企望而却步。最后上四台测试发电机正常。

能做诚心呐。

这边也要打个气洞，现在这里也要气洞充电，来这里打个气洞，打到这边是气气洞了。嗯，气洞。 哦，刚才那个开关，你我我这里拿就拿。嗯嗯，拉好啊，你打气洞 you can see。

这是一台六代本田雅阁的发电机，故障现象是不发电，拆开发电机，碳刷已经磨没了，肉眼可见整条桥的二极管也击穿了 这个发电机，设计巧妙，很好分解，每个原件独立性很强，更换也相对比较简单。分解完发电机轴承也不行了，修好这台发电机，只需要更换一对碳刷、一对轴承和一个整条桥就可以完美修复。 大家可能认为这么老的发动机没有维修价值了，但是车主感觉还是原厂的东西，用起来心里踏实。发动机组装完成，上正规测试台，测试发呆量正常。

就像一直在下坡，也像一直在顺风，这就是这个九六壶轻混发电机的这个作用感觉啊，省多少油我还不知道，但是不重要了， 现在很爽，开着很舒服，很轻松，充一度电顶一升油绝对没问题。我这台斯宾特啊，已经改了将近两年了，各种各样的测试，四驱都没有问题了，但是三点五 v 六， 呃，自动挡的，这个斯宾特汽油的，呃，动力呢？稍微弱点。然后呢？最主要是什么呢？太费油了，我给他升级了这个九十六伏的轻混发电机， 然后呢，我就带了一个二十度电，有一个事情就是八百多公里，九百公里刚好长测这个九十六伏的轻混发电机。我这次长测成功之后呢，我这个都可以面试了，哈哈哈，就可以面向大家伙了，就可以过来装了。 出发了啊，满油满电，满油满电啊，一杆干了六百多公里了，还有二百多公里就到了，看这服务区，高大上，超级服务区，超级服务区。