中山东凤三轮摩托车科目二三全过程

我们膝盖会挡住我们脚尖，把膝盖往里面压住，挂一档啊，这个车是歪的，我们要需要提前早一点点，你看到了这个箭头， 我们就往这边摆，往这边摆，提前离桥近一点点。记清楚，起步时候一考试一定要加油，防止我们车熄火了。坐直一点点，看我们的脚尖， 脚尖上桥了，就在桥的中间了，上完桥以后我们就不用再管脚尖了， 上完桥记清楚，看我们的盆子的边缘和这一个桥有没有一个角的宽度，一定要记清楚，一个角的宽度，上桥就不用再去管脚了，一个角的宽度啊。 然后当我们的车后轮下桥以后，立即把车头打死，打到哪里呢？打到我们的前轮和我们的黄线， 前轮要和桥成一条直线，再回方向上第二条桥的时候，我们记得先离桥近，不是先离桥远，第二条桥先离桥近，因为我们轮子没有过来。上桥之后看脚尖， 找到两边的宽度，下完桥以后立马把脚拿进去，看到没有啊，所有的人全部去装了，里面黄黄线的外面啊 啊，这个地方到了这个位置了，去黄线的外面，快点，动作快一点点啊。考试的时候我们的前轮前轮记住压住了这个，这里这个虚线的中间进来，刚好是我们两条杆的正中间啊，一定要记清楚， 考试里面很大的误区，平时你们练的车很多人认为，一我不压线，二我不撞杆，我就考试过了，你们但凡有这种心态的人，考试都考不过，懂没有？记清楚，一定要离杆看黄线，当我们第一条杆 和我们的栏板差不多平行的时候，这个时候我们打方向，打方向的时候趴着看轮子，趴着看轮子， 左边，轮子往左边转，我就快看左边，轮子往右边看右边。一定记得前轮和黄线必须要有这么宽， 必须有这么宽才不会挂科。如果说你看我不压线，我不撞杆，请看一下车身有没有出现百分之百挂科了，不是说不出现不撞杆就等于你过了，一定要搞清楚， 挂科几率高，就在绕桩这里了啊。到了这边记清楚，一定要跟黄线一个一角的宽度走，大概的三秒一二三，看，没有怪 啊，再回一个角的宽度数一二三，怪，为什么要数一二三呢？一二三是为了让我们轮子和黄线走个三秒钟左右的时间，找到中间点啊。 这个地方也是个细节，很多人在这出口挂科的，记得同样跟绕桩一样，车身拉直再走，如果不拉直，一出去就直接挂掉了。不能压线了，一定要摆一下，不要动，不要动它，慢慢的走， 走出来大概走个七八秒钟左右的时间，向右打半圈，再向左我们打满他，不要压到外面的黄线，记清楚啊，回来的时候一定要把前轮对准这条杆，再进来 平住第一条杆平行以后看着看，打方向，趴着一定要趴着看宽度，一个脚的宽度走三秒一二三拐 啊，后面不会撞开，你看同样一个脚的宽度一二三拐，你看后面这么宽， 记清楚啊，啊，一个脚的宽度不能超出线，超线的话就挂科了啊。到这里面同样斜着出来的时候，我们就找这个，这条黄线的缺口啊，黄线的缺口在这来， 重点就是绕绕桩啊，到了这个地方了，我们的前轮全部去到 桥的外面去啊，上坡的时候我们压住了箭头以后去桥的外面去，去桥那边压到这个箭头，我们就开始加油，如果你们担心的话，把手提前搭在离合上面，微加油。 找到我们的前轮，前轮走哪里上来？看清楚啊，前轮是走中间一条虚线的中间啊， 不是旁边的虚线的中间，是中间虚线上面的中间。不要理解了，是左边的 虚线中间，也不理解右边虚线中间，到这里拉手刹就可以了。咦，到 要停在实线上面，听我先讲完啊，别打岔，然后在这里要拉住手刹。如果说考试的时候我们看不到前面的这个点位，人身体侧着看，人身体侧着看坐直，我们是看不到或者趴着看啊。 记清楚，这个地方停在这里的时候，边上是三十公分，然后前面是压着这个实线。记得我们一定要是从这里上， 如果你们从这个边上上，这里上考试就挂科了，没有靠边的，一定记得是走虚线的， 这个中间上来停在这个平面，超过一丢丢扣十分。如果考试像这样子停好了，踩他的后溜 过坑了，千万记住不要后溜，一定要踩死把手刹啊，然后上坡起步的。这里是一加油，二一加油，二半离合，三抬脚一加油。 如果考试时候我们在这里熄火怎么办呢？动作快一点点，在十到十五秒之内必须起步踩在这里做动作，快点，挂中档打火，马上打火，挂一档走，这个只扣了十分，不要等知道吧，不要超过了十到十五秒，超过十秒时间，这是一百分，没有了啊，记清楚， 一二三，一，加油。二、慢离合，听声音，当我们声音下沉的马上抬脚卡住，这时候一定要卡住啊，走正中间，走中间啊，油门一定要加到了 下坡升起来有没有啊？这是，这是我们常练车的一个方法，我知道早上有人跟我说，教练教我们的弹射起步看。好啊，你们教你 蓝色起步，不要看表，油门只管加，加到五千左右， 油门不要松，同样油门加到下坡数，一二三，左手右脚同时一起来看。好蓝色的啊，一二三， 看到没有，你们现在教你们弹射啊，如果说学不到的话，就学你们这样弹射。

到了箭头屁股的后面，这个时候我们先把车往左边，往左边打 好，这个时候到了这个位置的时候，先贴脚尖拍那个四 k 往左边打，先坐直啊，不要趴着看，一定要坐直，看我们脚尖，然后这时候先把车慢慢的往左边靠，一定得先靠左，靠左以后利用我们的脚尖来上桥， 脚在我们的桥的正中方的时候，桥就已经上了啊，然后上完桥以后我们的什么动作都不需要做啊，记得一定要找到了， 我们一定要找到了，我们的脚和轮子差不多有一个脚的宽度，那么上完桥以后我们的左边那肯定会高 高了，以后用这一条的这个地方的边缘就用这条边缘，就刚刚好留到二十多公分左右的一个宽度，这个时候我们就不就不会容易掉掉桥，为什么要用脚尖呢？因为我们脚尖的位置刚刚好，锁骨的位置， 这个位置和我们的轮子是平行的，刚刚好在我们桥的正东方啊，正东方来前面不要站人啊，没有看不到的都往前面走啊， 就往这个桥前面一点点吗？啊，到了这个位置的时候，我们的车突然之间是不是要下桥会停的啊？那么很多人说老很多人，我知道你们会骑车，但是会骑车，你们很多人，第二条桥上不了啊， 来往这边转一点点转，转到线的外面一点点啊，这个时候我们下完桥以后，记得一定把车头向右边打死，看清楚我们的点位对到哪里啊？ 前人记得人指的这个中心点位，也就是我们这个中心，这里和这里成一条直线才能上桥，才能上桥，如果说我们的车斜着过来是百分之百不能上来，帮我把那个杆捡过来一下啊， 记得我们的前轮这一个位置一定得是和这里成一条直线才能上桥，如果我们的车直接斜着过来，你都是无法上桥的啊。在这个位置以后，我们把车往左边打，先往左边打，慢慢的靠 开的时候，你看我们这个喇叭口是不是突然之间会大了，这时候我们别动，记得一定把车先贴桥，还是一样用我们的脚尖上来，如果说往外面走，我们的车百分之百上不了这条桥的正中间的啊，记得一定上中间，在这中间啊 啊，后面人让一下，不要站在后面啊。那么你们很多人会骑车上了桥以后，那很多人就觉得那这个这个桥还要对这个点位，那我们一上来就可以上桥了吗？是不是很多人等会你们进去都是这样子的，你看 这样子过来的话，你怎么贴，你怎么上桥，看见没有？所以说一定得对点位，尤其是你们会骑车的人，一定要注意啊。 那我们讲肯定你刚开始骑的时候感觉很复杂，其实点位对好了，它是很好上的，上来以后走过来脚尖上下来好， 然后这个时候我们的后轮下桥了以后，我们就要收脚，脚是用来对我们的单边桥用的，不是用来绕桩用的，所以说下桥收脚，下桥收脚， 脚要收进去，如果脚伸出来，那你考试的时候有可能会在我们的车身会出现了啊啊，到了这边以后 来都去黄线的外面去贴啊，不要站在绕桩里面啊，进来以后我们的前轮记得一定要往这边摆， 走到第一条第二条虚线的正中间进来，然后进来从这里走正中间出来的时候，我们的前轮压在这个位置，出来啊，压这位出来，进去的时候走这里中间 啊，到了这个位置以后我们直走，然后呢侧脸看我们的这一条杆，侧着脸可以看这一条杆该过栏板以后，这个时候我们就可以打方向 去了，黄线的外面不要站桩里面啊，不要耽误时间，等会还有人要回来了啊，抓紧时间啊啊。到了这个位置的时候，记得我们现在绕桩是不是需要往左边打方向，那这个时候我们的头一定得是低着，看我们轮子的间距， 那么在绕桩的时候，会骑的人我们可以在这里一把都可以绕过来，但不会骑的人，记得我们可以分两次这里到这里打死方向趴着看能否中途之间绕桩，不要装离合啊，你看我们的手这块是不是过干了，去前面看，后面人不用看，等会到你们脑袋都是一片空白了， 看我的手是不是已经过了这条杆了，手是不是过杆了，过杆以后我们就回第一次方向，把它把车身往前面拉，拉到这个位置时候侧着脸看这个，此时此刻你看我们的轮子的中间 和这条杆成了一条直线，我们就把它当做一个齐，当做一个起点线，这时候把车动作迅速一点回直，记得我们的前轮 轮子一定得四根线成，保持一条直线，找到一个角宽，防止我们的整个车身会出现啊，如果说会骑的人，我们基本上到这个位置之后一下就可以过来了， 不会骑的人就按照我说的方法，因为你们所以说教练这里是打死还是打半圈，记住我们的手握杆就拉直啊，在这边记得我们一定得是趴着这边看我们人的两边的这一个间距啊，间距 边距之后往前直走走，从这个时候我们也可以走大概的两到三秒钟左右的一个时间，再往前走，记得一定是可以数一二三 三的时候就走到这个正中间，这个时候已经差不多到我们南版这一个位置啊，在这个位置的时候再打方向，三秒的时间，也就是刚刚好我们这个蓝 这条杆和这条杆的正中间的一半的时候再打方向，如果第一条杆和第二条杆你没有找到锯中的话，第三条杆就有可能撞杆了啊，那我这个其实我这个问题不大的啊， 到这边再趴着看我们的这边，趴着看我们的轮子往这边走啊，到这个位置的时候，你看我们的手是不是又过这条杆了，你可以过多一点点也没事往这边多过， 这个时候我们再摆第一次方向，先拉直车头，把车往这边先拉，拉到这边以后 你看找到了这个位置差不多有一个脚的宽，再回方向，一定得是给我们的轮子和线成一条直线，从这个地方也是一样，当做一个起点开始数三秒啊，你看平着走一 二三，你看刚刚好，是不是就到这个差不多这个位置时候再打方向就是我们的中间，你记住我们这条杆他百分之百撞不了，但是呢，我们这个这个栏板会出这个线，那就有可能百分之百会出现，所以说 科目二的绕桩一定得要知道我们走大概多少的距离，多宽的距离，桩没有必要去死盯着他的啊。到这边之后我们再看我们的， 再趴着看这边走过杆以后啊，拉直方向往前走，再回，动作快点，找到一个角的宽度，一定得是黄线和轮子。找到一个角宽再往前走这个推数一二 三位置的时候，差不多到这个位置再打方向，然后，然后再趴着看我们这一边啊啊，到了这个位置是我们一个重点啊，很多人等会在这里，他肯定会压线的。记得过来以后我们的轮子一定得跟绕桩是一模一样的， 再打一次方向，停起两条黄线和杆继续往前走，不要动方向，这个时候我们抓不了杆，也压不了线，看 少不了线，往前直走，记得一定得出去走多点点，往我们的右手走半圈，再往我们的左手走啊，记得外面的黄线我们这里是不能压的啊，记清楚，外面不能压这里的车头我们一定要打满它 啊，让开啊。走过来以后，你看我们的前人和我们的人一定得对着这条杆看这条杆对着这条杆之后回正方向 走直，不要把车身吊斜，吊斜可能屁股会扫线的啊，到这个位置过来来看啊，然后呢？趴侧着脸看过第一条杆过来是不是侧着脸趴着看这边 看这边，稳住啊，这个时候再看这个手手过杆回第一次方向，速度快点，第二下方向一二三哒啊，趴着看这边手过杆，然后回第一次方向拉直，第二次数一 二三，看差不多走这个中间的，这这一节跟这节都是可以的，就是这个在这个里面来再打方向，趴着看我们人组的 这边左边，然后手不该回方向拉直数一二三，你看刚刚好差不多在这个位置啊，这一节到这一节都是很安全，不会转杆的，然后再趴着打方向过来， 然后到这里之后回方向，回来这里出来的时候我们再对这一个点位 出来就可以了啊，不要动方向，再开你就是擦不到撞不到的啊啊，来，再给你们再讲一遍，绕桩啊，站在黄线的外面啊，这把我就走的就不用开了。

我们上单边桥，锁骨的这个位置贴住我们这个边缘，挂一档，放手刹慢慢松离合，车太重了就别松。都说了前轮到箭头的时候，我们就往左边，使劲的往左边先摆， 前轮对准了我们这个桥的脚尖，之后你看回方向稳住，这个时候看我们的脚尖，脚尖在桥的中间，就在中间， 上了桥一定要找一个脚的宽，看懂了没有？美女一个脚的宽，不要，你们上桥不要趴着看，不要摆方向，稳住，你上桥车他就会慢慢慢慢会往这边斜的斜过来，你往这边拉一丢丢啊，不用捏离合，下完桥以后 动作快一点点，把车头打死。打哪里打了？我们的前轮， 这个前，这个人，这个中间和这里成一条直线，能不能看懂啊？不要是一下来就就打， 就回这个，这个中间和这里成一条直线，能不能懂？一条直线能不能懂啊？这个时候那过来了之后，那我们前人你看过来，我就对着桥走啊，你对着这条桥往前直走过来呀， 是不是在这么直过来，是不是在快到桥的时候，这里快到桥的时候，你看我的方向，往这边打一点点了，贴住这里，你看回方向啊，就是你看我的脚尖呢，看到没？脚尖，就算不看脚尖，他也是百分之百就在这，不就桥上面去吗？还用看吗？这不简单吗？上桥上桥就找这个两边的宽度啊， 这不是非常的简单吗？这么明了不是好，记得下完桥以后脚一定得收回去，一定要收回去，记清楚，我们是走这一个点位进来， 出来的时候走这一个点位进来，这把推车给你们看啊，这个桩来，进来以后我们往前直走，走过来这个位置的时候是不是我们的人人过杆了？你看这两个中间，你看 这里，你们看这里，这不是有个中心线吗？这个这里到这里栏杆到了这个位置的时候 侧着脸看啦，到这位置打方向啊，我们往左边打，你要往左边打，是不是？去前面看，再往前走过来，不要动方向，你看手，看你们的过来时候，看这个手，这个手跟这个杆是不是过了， 这个杆是不是手过杆了？是不是？我们既然不会，你们可以分两次，第一次把车拉直， 这个时候我们就趴着，记得一定要趴，不会就听教练的，不要自己乱来。往左边趴着来，趴着看这个轮子的宽度，拉过来这里是不是还有一个角的宽了？你看是不是这里还有一个角的宽，这个时候我们回方向，你们看不到，回方向的时候 这条杆和这个轮子是不是一条直线呢？你们能不能懂这个？很明白了，一条直线从这个地方我就开始走，三秒来，开始一就开始就数一 二三，你看一下是不是我们这个位置的，是不是我们该的中间他怎么会撞呢？怎么会撞着呢？教你们数一二三，你们不会数，数一二三的目的是从轮子要从这里 走，这里来，贴着这个黄线走，一条直线走三秒，边上留一个角宽，防止我的车身出现啊，一 二三是不是刚刚好？你看这边，看这边是不是又到这条杆这个位置过来了啊？这两个杆中间，你看一下是不是？那这个时候这么宽，他怎么会撞杆呢？ 一个脚都宽，你看一下差不多一个脚都宽了，怎么会撞杆呢？是不是？那这时候我们再打方向啊，把方向往右边打好，等我们的手来再过这条杆， 再过这条杆，是不是手过杆了？你看这个位置手把过杆了，你看是不是过来多多过点也可以，你看回的一下把它拉过来，是不是拉过来，如果说我们两条人字， 如果说轮子和我们的杆不在同一个线上面，没有关系啊，我们先把它拉过来，过来走一下，都差不多这个距离的时候，我们就开始数一二三了，你不知道从哪里数， 当我们的轮子就是我们的轮子，和这个地方差不多这个位置中间平了，从这里开始数吧。来，一，你看二，你看三，都是刚刚好，你看又是这个方向的，你看这又是这个方向来的 右边位置，你看这个时候是不是又是我们中间的一半，我们的目的是一二三，从这个地方拉过来走三秒，你看这么宽，他怎么可能会转杆，你看一下怎么能转到杆打过来， 我们再看这边一个手，你看手过杆了，你看回第一下走过来，来，由一个脚的宽这个位置回第二下拉直。 一，你看二，你看三，是不是又在，你看又是这条干中间的，你看这里，这里中间，你看过来了，在他过来了，是不是？好，到了这个位置过来绕桩这边来，我们记得一定像在绕桩一样回啊，轮子， 轮子和黄线是不是成一条直线？过来不要动方向，这个时候你看 这个黄线，来这边看啊，这个黄线让开，让开点，别挡住了啊， 是不是这这个脚，这个脚和我们的人平呐，是不是？那我们方向别动，数五秒，你不知道掉头？我怕掉多了，掉少了把压到线，你看 一，你看二三四五，往右打半圈，那再往左，你看，打死车头，你看我们过来车摆的非常的直，你看掉头过来车都不会斜的，你看过来回直方向，你看是不是过来了？车是不是到这个杆， 这个东西是不是又是直的，哪里像你们掉头掉的这么远，要么就一出来就掉头，方法交给你们，叫你们数，你看再过来啊，这把给你们演示啊，不吹了，我好累啊。过来你看，稳住侧脸看，开到这里来了，你看到了啊？是不是拍侧脸打方向打多一点，你看手 手把，你看过这个杆了，是不是好看？这边回第一下来第二下一二三，把手过杆回第一下侧脸，第二下一 二三，是不是刚刚好？我再打方向他也不会撞杆了，是不是手过这个杆回第一下侧脸，第二下一二三，是不是刚刚好？多一点少多一点，没有关系的，撞不了，看这边爬着看这边， 哎，好，出来压着我们这个这个虚线，这个角，这个地方出来压这个角的虚线，这个地方出来直走，不要动方向。你怎么出来会断杆呢 啊？过来都在这个地方压着箭头直走，他就直走，然后上坡，上坡记住捏离合，踩刹车，动作一起。不是我们踩刹车，你看看你们的啊，停车看你们 是不是有人这样子啊，为什么你们错在哪里都不知道这停车要捏住离合，我们的右脚同时一起下去啊，然后才可以。如果你踩刹车，车就直接熄火了啊，直接熄火了，熄火了没有关系，扣十分空挡 这里一定要拉手刹，我们的靠边停车一定要有三十公分。那上坡起步的时候就说了，人一定要往前趴，必须侧着脸 看这个螺帽。你们很多人问我教练这看哪个螺帽吗？怎么看呢？你看这样子看嘛，侧着脸考试可以侧的这个螺丝 或这个螺丝不是压在黄线上面，不是稳稳的一百分吗？是不是拉手刹就可以了啊？上坡起步对不对？怎么上坡啊？是我们第一步先加油，第二步离合 卡到了一半，声音下沉了，就是我们松松松松，松到声音，赶紧加油。呜，越松的时候感觉越要死。三，马上抬完脚，懂没有？这是第一种。还有第二种，把油门稳住，它不是加一下，松一下，加一下，松一下，油门稳住， 数一二三，左手右脚同时一起放啊。先教你们第一步，往上拨，来一扭，二，松离合，不要松完手，记得一定要像一爪一样卡住。你们好好听现在声音是不是下沉了，再不松脚就马上就要十五了，但松脚他就走，你看 是不是松脚就走。一定得把油门顶到我们下坡的这一个位置才能松脚松离合，这是我们第一种方式上坡，第二种方式上坡一定赶紧油啊，这第一种来源于人的第二种。 第二种，我们的上坡也叫弹射起步，油门不是加一下。你们很多人喜欢把离合松快吗？那松快就可以了，上坡如果你们不数一二三， 你们上坡包你百分之百上不来。所以说用第二种方法一定要敢数一二三来给油，胆子放大一点，给油，稳住。六千转一二 三起来了吗？上坡有那么难吗？不敢给油，你想不想拿证呢？烧是烧我的油，不是烧你的油。你想不想拿证呢？要给油，你不敢给油，你怎么能上坡？是不是？胆子放大点？坡这里都有教练， 这是你们花的真金白银的抢拿证，如果你们不用点心，那不可能，教练帮你考是不是？教练也是手把手的教你们是不是？所以说下完坡以后手慢慢松完，不要一开始往下压，两边黄线，下完坡以后 捏住你头，他们考试就过了。懂了没有？就这么简单。我就说今天人比较少，你们几个人不会？教练在手把手教出来，那你就跟着走几圈回来再练，很快的。

我们现在进行的是摩托车地震科目三的模拟考试，空挡启动，摩托车挂挡慢慢开哦。科目三一定要慢慢开，上二档 开路中间啊，不能靠右边开。这里关下转向灯， 路口提前踩刹车通过，这里扣中间开。只要有墙的地方尽量扣中间开，避免考试过程中信号被墙壁阻挡。 这里提前开始，左灯准备掉头，记得左灯准备变灯，车道慢一点，等他说完语音再变啊， 你掉头回来慢一点就行了。这里开启右灯，右灯至少五秒后才能在虚线内变到右车道，变回右侧灯后关下灯，人行道提前踩刹车通过。 会车时顺便开启右灯准备重点回车。靠边停车以后，车轮离边线超过三十公分，超过三十公分在五十公分内扣十分。

两边的边缘我们膝盖会长出，我们脚尖，把膝盖往里面压住，挂一档啊，这个车是歪的，我们要需要提前早一点点，你看到了这个箭头， 我们就往这边摆，往这边摆，提前离桥近一点点。记清楚。起步时候一考试一定要加油，防止我们车熄火了。坐直一点点，看我们的脚尖， 脚尖上桥了，就在桥的中间了，上完桥以后我们就不用再管脚尖了， 上完桥记清楚，看我们的绳子的边缘和这一个桥有没有一个角的宽度，一定要记清楚，一个角的宽度，上桥就不用再去管脚了，一个角的宽度啊。 然后当我们的车后轮下桥以后，立即把车头打死，跑到哪里呢？打到我们的前轮和我们的黄线， 前轮要和桥停一个直线，再回方向上第二条桥的时候，我们记得先离桥近，不是先离桥远，第二条桥先离桥近，因为我们轮子没有过来。上桥之后看脚尖， 找到两边的宽度，下完桥以后立马把脚拿进去，看到没有啊，所有的人全部去装了，里面黄，黄线的外面啊 啊，这个地方到了这个位置了，去黄线的外面，快点，动作快一点啊。 考试的时候我们的前轮把圆桌抬过去，前轮记住压住了这个，这里这个虚线的中间进来，刚好是我们两条杆的正中间啊，一定要记清楚， 考试里面很大的误区，平时你们练的车很多人认为，一我不压线，二我不撞杆，我就考试过了，你们但凡有这种心态的人，考试都考不过，懂没有？记清楚，一定要离杆看黄线，当我们第一条杆 和我们的栏板差不多，平行的时候，这个时候我们打方向，打方向的时候趴着看轮子，趴着看轮子，左边，轮子往左边转，我们就趴着看左边，轮子往右边看右边。一定记得前轮和黄线必须要有这么宽， 越这么宽才不会挂科。如果说你看我不压线，我不撞杆，请看一下车身有没有出现百分之百挂科了，不是说不出现，不撞杆就等于你过了，一定要搞清楚 科，挂科几率高，就在绕桩这里了啊。到了这边记清楚，一定要跟黄线一个一角的宽度走，大概的三秒一二三，看没有快 啊，再回一个角度，宽度数一二三拐。为什么要数一二三呢？一二三是为了让我们轮子和黄线走个三秒钟左右的时间，找到中间点啊。 这个地方也是个细节，很多人在这出口挂科的，记得同样跟绕桩一样，车身拉直再走，如果不拉直，一出去就直接挂掉了，不能压线了，一定要摆一下，不要动，不要动它，慢慢的走， 走出来大概走个七八秒钟左右的时间，向右打半圈，再向左我们打满他，不要压着了，外面的黄线记清楚啊，回来的时候一定要把前轮对准这条杆，再进来 平住。第一条杆平行以后看着看，把方向趴着，一定要趴着看宽度，一个脚的宽度走三秒一二三拐 啊，后面不会撞开，你看同样一个脚的宽度一二三拐，你看后面这么宽，记清楚啊啊， 一个脚的宽度不能超出线，超线的话就挂科了啊。到这里面同样斜着出来的时候，我们就找这个，这条黄线的缺口啊，黄线的缺口在这来， 重点就是绕绕桩啊。到了这个地方了，我们的前轮全部去到 桥的外面去啊，上坡的时候我们压住了箭头，以后去桥的外面去，去桥那边压到这个箭头，我们就开始加油，如果你们担心的话，把手提前搭在离合上面，微加油。找到我们的前轮。 前人走哪里上来看清楚啊，前人是走中间一条虚线的中间啊， 不是旁边的虚线的中间，是中间虚线上面的中间。不要理解了，是左边的虚线中间，也不理解右边虚线中间，到这里拉手刹就可以了。 咦，到要停在实验上面，听我先讲完啊，别打岔，然后在这里要拉住手刹。如果说考试的时候我们看不到前面的这个点位，我们 人身体侧着看，人身体侧着看，坐直，我们是看不到或者趴着看啊。记清楚，这个地方停在这里的时候，边上是三十公分，然后前面是压着这个实线，记得我们一定要是从这里上， 如果你们从这个边上上这里上考试就挂科了，没有靠边的，一定记得是走虚线的，这个中间上来停在这个实线， 超过一丢丢扣十分。如果考试像这样子停好了，踩他的后溜，挂科了，千万记住不要后溜，一定要踩把手刹啊，然后上坡起步，在这里是一加油，二一加油，二半离合，三抬脚一加油。 如果考试时候我们在这里熄火怎么办呢？动作快一点点，在十到十五秒之内必须起步踩在这里做动作。快点，挂中档打火，马上打火，挂一档走，这个只扣了十分，不要等，知道吧？不要超过十到十五秒，超过十秒时间是一百分没有了啊，记，记住，一 二三，一，加油。二，慢离合听声音，当我们声音下沉了，马上抬脚卡住，这时候一定要卡住啊，走正中间，走中间，把油门一定要加到了 下坡这里来，有没有啊？这是？这是我们常练车的一个方法，我知道早上有人跟我说，教练教我们弹射起步看。好啊，你们教你 蓝色起步，不要看表，油门只管加，加到五千左右， 油门不要松，同样油门加到下坡数一二三，左手右脚同时一起来看。好蓝色的啊，一二三， 看到没有？你们就来教你们弹射啊，如果说学不到的话，就学你们这里弹射。

好，看这条杆，看杆杆平行之后他得看人字打方向到盯住边缘三十公分，一二三到拉直 回正。一二三哒，稳住，开始，一二三哒，别动，找缺口，在这个缺口。

方向一定要听清楚，到这位置我们的车是不是像这样子的在摆，是不是快到我们的黄线的位置的时候，来到这个走的这个位置的时候，我们就可以回第一下方向了，因为我们车是歪的吗？先把车车头要拉直吗？那就记得把车先 拉直，拉到这里这个位置过来，刚刚好我们这个位置有一个脚的宽，一个脚的宽的时候我们再回，再回方向， 方向回过来时候一定得记得轮子和黄线成我们一条的直线走三秒钟，这时候开始数一 二三，你看这个时候就差不多刚刚好又到我们的篮板的位置时候，就是我们再打方向往右边打，打过来之后来好这个时候到这个位置啊，可以把车， 咦，这里我们车拉过来了，回这里来，回第一下往前走，到这个位置来再回第二下啊，第二下记得一定得往前走来，记得两边的轮子。

慢慢磨出来，大胆磨出来，磨到十厘米，五百斤。二到 进入一号坡道，定点停车和起步， 该项目结束结束。

脚杆平行之后趴着看左边轮子，一个三十度的宽度走三秒啊。马上看右边，稳住三十公分的宽度，走三秒，再来回稳住 这个箭头，稳住，过完箭头等一会就加油啊， 好，拉手车。

现在进行的是摩托车地震科目二的模拟考试点了，开始考试以后大概十秒钟就可以起步了。 通过第一个项目要装，首先从右边进，要装时不用抓离合，不用给油，我们利用摩托车的怠速进行，要装，你负责摆动车头就可以了， 出装以后掉头再绕一次 给点油， 要装的过程中如果是风干或者压线都是直接不合格。 完成吊装以后，我们来到第二个项目，通过单边桥 手续开始，我们要提前调整好车身，利用踏板边的位置对准单边桥就可以上先左轮通过， 向着球调转车头来到第二个，在右车轮 单边角如果掉下来的话就是 cos 分科目二，八十分合格。当天桥项目完成。最后一个项目半坡停车和起步， 我们用右边停车，前轮压中间的黄线，停好车以后空挡把手刹拉起来再放下来，然后再挂一档起步， 严禁行动起步 下了坡科目二就完成了，我们只需要把车开回到起点就可以了。

不用不用不用不用。把脚拿进去， 没压，没找点位啊，客人都要压线了， 太靠边了， 推准箭头上。 可以可以可以，没问题， 加油，加到下坡。

你看膝盖收进去，脚尖接保险杠哦，啊，伸短保险杠，然后再放手刹，挂机档起步，稍微一点油，慢慢松，慢慢松，慢慢松， 松一点点，车在动了，慢慢再松完哦，再松完。然后到了到了这个这个箭头的时候，我们就开始慢慢 往往左边啊，跟我们的脚尖对桥，脚尖在桥的中间，你看他就上桥了啊，用什么都什么都不用管，上了桥以后我们这边 左左边他会高的，左边高的他肯定会斜的，这时候我们直接只找到轮子和线一个角的宽度啊。第二点的话，我们如果说你不会判断这个角的宽，这个边这个边缘就可以了，是一样的，是吧？嗯， 然后，然后等着慢慢的走，等我们的车下完桥，完全平的状态之下啊，准备好摆方向把，前轮一定得要摆到 前轮一定得要摆到轮子跟线成一个直线，你不要直接斜着过来，斜着过来，后轮是这样子，上桥了不会弹人，一定要注意，前轮跟桥一定要垂直。 再回方向啊，再回方向，那这时候我们先贴桥近一点，往桥里面靠，到这边的时候，然后先贴桥近，然后就上来，找一个角的宽，是吧？找一个角的宽就上桥了。上完桥以后一样看这两边的间距，或者对这个地方的边缘，对这条边缘过来， ok， 离合， ok， 熄火。 下完桥之后把脚收回来啊，因为单边桥我们不会开用脚来看淡的，用脚看淡的，所以一定得是用脚去，就不用进装一点地方什么不需要，然后再进来的时候 我们就对这个对这个点位进来啊，考试的时候这两条线是连在一起的，实线的，没有两个点，他这两条线考场的是连在一起的啊，你出来的时候呢，就对出来的时候就对这个点位，出来的时候对这个点啊，所以说就可以了啊， 对啊，就这个像正中间进来啊，对啊，头上也是一样啊，啊，不要装里面啊啊。这个这里的时候我们的位置正脸相看，这条杆过完栏板以后， 过了这条杆，你看栏板了，这条杆过了栏板以后，我就是说到了走到了这一个位置的时候不要站中间啊，这个位置的时候就相当于也就是我们杆 中间的一半打方向往这边打，打过来以后，到了这个位置，你看这个位置差不多有一个角的宽， 我们一定得往前走两三步，先拉直人字和线往上垂直，一定要走到这个中间来，找个中间点位，脚要三啊，看三秒的时间就差不多了，看中间过来走三秒一点啊， 一二三是刚刚好，你看刚刚好又是这条杆的这个地方和这个地方中间的一半，也就是说这一半走到这里中间的一半，那就证明我们就找到了两根杆中间的距离了。所以说一般的情况之下我们不会松杆，我们 只会压少到外面的线，所以说先要找杆的距离啊，这时候再打方向，再打方向，我们控制离合， 也就是说我们的前轮到了这个位置的时候，车不快了吗？嗯，先拉过来往前走，先把车拉到边上来，拉直，再回方向，有时候一个角度一样，一个角度拍好，到这边过来的时候走两三秒，到了 是不是刚刚好？到了到了这个位置的时候，你看又是这个杆和这个栏板中间的一半的距离，就是我们两条杆正中间的一半，所以说我们第一时间不要盲目的看杆， 先找宽度，宽度到了之后往我们的护板少不了线，这个时候再看这个位置，刚刚好是中间的，这个时候一定要理解到啊，再趴着看这边啊，来回正打直数，一 二三刚刚好，我们三秒数完了，你看又是这个中间，你看这个，一般情况之下刚好三秒就是这两条根中间的一半把这三秒数完之后差不多了啊，对，趴着看轮子，再往这边走啊，到这个位置之后我们要小心，还是要 装，再把它拉直，前轮推线拉直一条线过来，不用不会撞杆，也不会压线，接着往前走，让我们的车身车压到线了，你看出来也不需要看，杆都很宽，杆他永远撞不了，我们就是怕车身出线了。在这边过来，我们往右打半圈，再往左打满， 左打满他过来，到了这个位置啊，正方向也是一样啊，侧脸看杆，这个时候我们杆差不多到这个位置了，看到了，是不是打方向盘子看轮子啊，那到这边， 到了这边之后这个位置你看回正回拉，到了这个位置，你看又到了差不多到了这边的边距的时候，再打方向刚刚好，这就可以了，再打方向看，你得坐前啊，到这边你看回 啊，先把边距倒出来，再看这边倒，再打方向过来也是一样的，到了这边之后回正做快一点点，到了这个点位啊，是不是到了再打方向 一个来回啊，发现黄线就不能压来回，这个出来的时候就压着，出来的时候就压这个点位出来就可以了啊。然后出完装以后就对准这个箭头直走，对准箭头直走，上坡油前门压实线啊，走，然后走中间， 再往后走，照到那个地上来，好好，这个时候我们对准这上面来找虚线，就最中间一条虚线的正中间，这个虚线的正中间，上来这个地方捏离合，踩刹车， 拉手刹啊，拉完三秒就可以松掉。如果说前身虚在这个位置呢，一半他应该是扫到过轮的， 如果说车停在这个位置的一百分没有了，这个地方停在这个曲线正中间的时候，我们的 这边靠边停车有三十公分左右的一个宽度。如果说考试的时候在这个地方我们上坡起不了步，像这样熄火了，没有关系，记得先捏离合， 踩脚刹，再捏离合。如果说我们先捏离合往后溜，本来我们停在时间上面，你是往后面溜了，挂壳了。所以说在这里是先踩刹车，再捏离合，然后再空挡再打火啊，然后，然后 就熄了火就可以了啊，前刹刹，我们拿到了上坡起步，我们分三步，第一步加油，第二步缓慢离合，第三踩脚，一加油，二松离合。 我们在松离合的时候一定要听声音，当我们的声音感觉下沉要死了，立马踩脚，油门不要松，油门一定要越过波，你看加油再松离合， 这一下沉了，抬完脚继续把它锁住，一定得让我们前轮过了坡这边，等过坡的时候到这一点才能松完手，松完离合啊，这是第一种上坡，然后还有个第二种上坡可以用弹射啊，弹射天有什么用，教教你们啊。 我们是一定要要左手和右手一起配合，一加油数一二三，左手右脚同时一起抬，也是把油门翻过坡来，尽管加油再大一点。一二三，左手右脚同时一起来，一二三 压在这里来松油松离合啊，这弹射如果是上不了坡，就用这种方法，下完坡的时候我们在中间不要捏离合，考试下来就合格了。请在这里捏离合，踩刹车考试就合格了。报你合格，到时候会有安全员接车的。