海事免罚清单申请流程

重磅利好，刘强东把游艇价格打下来了，同时我们的主管并把游艇的处罚金额也降下来了。游艇接下来从三月一号开始，游艇的常见违法违规的罚款正式进入百元时代。被你感动的 流泪了。露露，我让你猜一下。嗯，在交通部官网二月十三号发了个文件，常见的违法行为，他就是有些免罚清单，嗯，然后之前的文件是九项免罚。我让你猜猜看，你猜我们的新文件是几项？ 十项，格局打开十五，再大胆一点，二十，不能再多了，你可能都难以想象是七十七项，天呐，七十七项，对，不仅如此哦，在三月一号，也就是后天，要正式执行常见海市违法行为的处罚材料，记准。那你们都有什么内容呢？ 这里面的话，这个就是就是，太好了，我第一次看到。嗯，我们的游艇的这些常见的违法行为，一个是他明确出来，比如说什么样的行为对应的全国统一的处罚标准， 统一标准了？对，一直以来，其实很多同学，包括很多传统可能反映说，哎，游艇他怎么没有一个自己的处罚标准，嗯，甚至全国都不同意，那么从三月以后开始，全国统一，不仅标准统一，而且他的处罚的金额也减少了。那具体是要怎么罚？现在 举个例子哈，比如说，像之前有些传控可能反应，哎，我报备了，但是我可能航线改了，那我没有办法及时跟主管部门取得联系，或者我没有去修正。嗯，那按照这个新规的标准，第一，他情节特别轻，是首次违违规，嗯，那他可能就不需要罚款免罚了， 免罚清单里面了哦，另外一个，假如说他造成一定的影响，情节很轻，罚一百到两百，那不是跟汽车罚款的差不多了？是的，你没有报备，可能造成一些事故，最严重的顶格罚一千 啊，可能这个能打消很多人的玩船的顾虑。嗯，就是玩船没有那么的可怕，内心可能就少了一点负担。是的，但同时并不是说因为他金额低，他宽容度高，大家就可以乱来哈。有些原则的底线问题，这个罚的还是挺重的哦，比如说哪些？比如说超航区。 哦，对，比如说游艇，他的航区原本可能是四类的，你知道四类的航区是巨案，好像是石海里， 准确一点，肯定一点啊，吃海里，吃海里。那这个情况下，如果说你的是四类的船，那你到二十海里，三十海里的巨案的那去开，那么你就是不好意思，你这个情节就这个，这个就是底线问题了，就是安全问题了。那这个的话，他的罚款情节较轻的话，罚两千到两万，情节重的话四万四到六万， 这还是蛮重的。是的，是的。所以，呃，结合这个两个文件，我的感觉是什么？我的感觉是这个文件其实他是柔性的指法，嗯，其实这个指法呢，他有明确的标准，这个处罚呢，不仅有力度，有法可依，而且他还更有温度， 所以这对于行业来讲，真的是所有的从业者、船东玩家啊，真的吃了个定心丸。玩船的整个的过程，嗯，少了很多很多的顾虑。这么听下来，是不是代表我们以后游艇的营商环境会越来越好了？是的，有了好的营商环境，你看刘强东投了五十个亿进来，我相信会有更多的资本 一路去再进来。嗯，资本的进来可以让我们游艇的产业链啊变得更加的完善啊，更加的规模化。那么主管部门的这两个文件其实是给我们所有从业者吃下一个行业的一个定心丸，是的，让我们安安心心的，让所有的玩家，让这个从业者能够安安心心的竭尽所能啊，去发展我们的游艇行业。 那听到这里你有什么感觉？第一感觉我感觉就是现在游艇的政策是越来越好了，也让我对游艇这个行业越来越有希望了。哎，那以后找我买游艇的是不是也越来越多了？那肯定的，那我要恭喜你一下，你跟刘强东有一样的对我们这个行业的对质 那还是不太一样的。有什么不一样？刘强东砸了五十亿，我最多只能砸一个亿，你也是个大佬，原来我的身边是大佬啊，你那一个亿哪里来的？ 我能砸？我对游艇这个行业的一心一意，哈哈哈。如果说刘强东的五十亿的对游艇行业的投资给我们游艇行业带来了巨大的信息，那么主管部门新的这个材料批准三月一号的执行，给我们这个行业下了定心丸。定心丸文件怎么领取呢？定心丸文件的领取可以评论区打定心丸找我们领取哦， ok 不 ok？ 视频最后要感谢我们的主管部门，海事部门对游艇行业的大力支持，是保障游艇行业健康发展，最后给海事局点个赞。

交通运输部、海事局印发了新版材料批准与免罚清单，总体来说，只要船上各环节按照规章制度来，这次修改就是一个好的消息，更好的优化营商环境，给广大船友规范的六点，各位暂停看一下。一、免罚事项大扩容。 二、免罚条件说明确。三、避免一事二罚。四、罚款档次分更细。五、下调了罚款金额。六、罚多罚少定标准。

避雷，车辆被罚款了，你还在直接交钱扣分吗？现在三十秒教会你免除扣分罚款！避雷第一步，打开手机交管幺二幺二三避雷第二步，找到未处理的违章，点击右上角的处理。避雷第三步，选择违法信息，点击加入处理清单避雷 第四步，点击前往观看，看视频免罚款的界面观看三十条视频之后呢？处罚方式啊，就变成了警告了，学会了吗？点赞、收藏、转发给你的家人朋友吧！关注敢说真话的一名，时刻必来！

有谁还不知道处理违章这样做既能省分又能省钱，我也是前几天去处理违章才知道这个方法的，以后有违章千万别急着直接交罚款，不然就把交管局给的免罚机会白白浪费了。今天就把免扣分免罚款的方法分享给大家，学会，能轻松省下几百块。首先打开交管幺二幺二三 app， 找到未处理违法，点进去选择一条违章信息，这时候千万不要点下面的处理并缴款，要点右边的箭头加入处理清单，然后会弹出观看视频的窗口，点击前往，看完几分钟的教育视频，再点击确认处理， 你就会发现违章处罚变成了警告，不扣分也不罚款，真的太实用了！姐妹们，以后有违章就按这个方法来操作。

向中国还是法院申请还是强制令，需要证明什么？需要证明双方存在还是法律关系，证明对方有违约或违法的行为，你还要去证明你的情况紧急， 同时申请人也要提供一定的担保。那么有一些案件，比方说涉及留置权的案件，甚至有可能涉及到双层的担保，法院在收到后是必须在四十八小时内作出裁定的，这个就对申请材料准备的充分程度要求特别高。 那么哪些情形适用于还是强势令？比方说强制交货，承运人场赞，负有放货义务的人应当放货而不放货，这个是食物当中最常见类型。还有就是强制交单，承运人收到货物后拒不签发提单，或者是货代企业以费用争议为由扣留提单， 这个也是我们去年做的比较多的一个类型。那么被申请人就没有救济路径了吗？法律同样为被申请人设置了救济渠道。申请复议，当事人对裁定不服的被申请人，他是可以收到裁定书之日起五日内申请复议一次的， 法院收到后五日内做出复议决定。但是需要注意的是，即便是提起了复议，那么也是要履行先放货先交单的这个义务的。

各位航运的朋友们注意了，重庆海事局首批学杂减法案件半截了！之前两艘船在丰都凤尾坝锚地违规用资被挺本要罚款参与学法考试，合格后各减罚五百元。重点说下学法减法机制六大适用条件，九类常见轻微违规都 都能申请减罚五百到四千五百元不等，线上线下都能学能，考试流程特别方便，不用多跑腿。记住，重大违法零容忍，但轻微过失学法就能减罚，既受教育又减负担。后续海事局会常态化推行守护长江通航安全。各位船员记得学法守法哦！制作不易，记得点赞哟！

常用的知识，不与处罚和首位可不罚，内容丰富，记住点赞收藏！长江海市制定出全新的不与处罚和首位可不罚两张清单，实现了首位不罚清单的顺利升级。下面是具体内容，老大们注意保存。不与处罚清单共五项， 首尾可步伐清单十六项。

还在急着交违章罚款？别急，教你一招，十秒钟搞定，轻松转为提醒，打开交管幺幺二三，找到违章记录，加入处理清单，看完三十秒的提示视频，直接免发！学会了赶紧收藏，别再白花冤枉钱！

有传言说，传姐能不能再帮我们出一期啊，自查清单怎么写？还有自查清单的增项又怎么写？行，传姐今天给安排，传姐今天嗓子不舒服，大家呢，就将就着听。其实啊，市场上有很多版本的自查清单， 但是不管他版本怎么改变，我们始终要以中国海事啊，还有他们出版的内容为准，以正规版本去啊，购买或填写。我们的开航前安全自查，不再是打个勾啊，走过场。 船姐呢，今天就帮大家指导一下咱们的规范啊，填写再避免罚款啊，因为自查现在这一块是违章处罚的一项。 嗯，大家也多多用心啊，写好自己的自查清单啊，防止再去被罚款了，咱们保护好咱们的钱袋子， 我们的开航前自查表啊，不是给海事看的作业，而是咱们船上的一些安全的清单， 自查要做扎实了，隐患呢，早发现早整改，船机呢，咱们跑得更安稳，人啊，更安全，环境呢，咱们也更安全。那么自查清单到底我们要查什么东西呢？ 自查其呢，要对两件事情负责任，首先啊，咱们的船不安全，技术状况啊，比如咱们的船体啊，要四周要看一下有没有啊，空船或碰撞，重船碰撞之类的机电，还有消防救生，航行设备，通信毛薄细薄，防污染等。 二呢，是货物装载情况，比如咱们的配载呀，绑扎呀，隔离呀，违禁啊，危险品加特殊货物的要求，等 咱们有的有货的时候填啊，有的没货的时候也别乱填，因为空船和重船他是填的，方法也不一样。那有船员说，那为什么要写这玩意，因为什么呢？因为他有法律要求的，咱们必须要知道咱 们的四大清单要在船上保存至两年，如果不按规定自查的或者不保存记录的，对传播所有人进行一万元的罚款哦。今天我们重点讲一讲散货船增项是怎么写， 散货员增项的话咱们注重去呃，看一下这个红色的内容啊。咱们第四项的谷物装运批载书，运载散货化学货物是否有齐全？如果说你不运载这个东西啊，你运载其他散货沙石或者别的东西，咱们可以提前不适用啊。另外的第九项， 装载仪工作是否正常？如果说你没这玩意，咱们也可以选择不适用。还有第十二项，货物积载和隔离是否满足固散化规定要求， 如果说你是不同货物的货种，可以去填写。如果一般载运砂石或其他散货建筑物的材料，咱可以洗，不选的，也可以说不适用 啊。还有一个就是载运一流的散预流态货物，固体散货货物是否进行了啊？是湿运水分抽样检查或者检测报告是否在规定时间内有效。这个如果说咱们没有这种货物装了，咱们也可以选择不适用啊。还有就是十字窗口是否关闭，紧闭， 风雨密呃密状态是不是良好啊？这个呢要给大家说一下啊，这个是在运一些这个散装水泥或者煤灰等物啊，用，呃，用雨布啊，咱们要填写，没雨布的咱可以填不适用这个是 呃，就是封舱啊，这封舱的啊，就是重船，重船要填写的要区分的，你要重船有的话咱就填打勾啊，你要是空船的话也可以打不适用，为什么呢？你空船不需要封舱，你干嘛去填写他呢？另外的第十五个啊， 啊，第十五个货舱啊，货船内气体取样口标识是否清晰，状态良好，这个是若船薄没有配备这些设备，可以选择不适用。 如果说这些散货船他没有这个气体，选择的基本上都是啊，游船啊，液化船他们才去，就是有一些取样口，咱们这个散货船基本上是不适用的，可以写不适用，然后啊，其他的这个这些啊，不是红字的， 基本上就是说跟你传有的都都都都要打一些。是是是啊，你看到没有，第一是跟你自己床上的情况，真实的情况去填写啊，有咱就填，是不适用的咱就填不适用，但是也给大家在注注重讲一点啊，这个否不是瞎填的啊，这个否就是说你发现问题 确实是不是的，就是说否了，否定了，否定型，你发现哪个否定的，你就写在你的啊航印制或人机制上面给它纠正过来，要改错的，所以这个否不是你瞎填的，发现任务整改的时候才会先去写这些否，这个是散货的 啊，开航前安全自查的增项内容啊，希望大家能认真的去看啊，认真的去按照自己的船上的实际情况去填写好。这张图片呢，也是来自长江海事发布 啊他们呃，公众号里边啊出来的官方的一些这个填写的范本啊，这里呢只是夜货啊，夜货船的增项了啊，和我们散货船又不一样了。所以说夜货船根据你的实际需求看到没有，上面写着 啊，就是第二、第三项，第五项，第九项，第十、第十一、十二、十三重点标注的红色内容啊，就是写着若传播没有配备这些设备的，可以选不适用啊，咱们的这个夜货船啊，注意这个增项的写的内容。 这个增项呢是客船，渡船还有高速客船的增项啊，也是来自长江海事发布的公众号 啊，官方发布的一些指导的一些内容啊，这里呢就是这些客滚船，还有渡船，高高速客船啊，大家要注意的是第三项和第四项啊，如果第三项，第四项呢，适用于客船，高速客船，内河渡船大多是吨位较小的， 没有旅客通道的，咱可以选不适用啊，第三项可以选不？不适用是小的这个客，那个什么客船 啊，就是说你的没有旅客通道的才可以写不适用。但是第四项是否每次开航前向旅客讲解有关安全须知呢？哎，这边渡船应该在明显位置标明旅客乘船安全须知，高速客船每次开航前应向旅客讲解有关安全须知啊。这边是 呃，也可以就是说按照你的内容去填写，这是主要注意的重点。另外呢，是啊，水域啊，航行载超载的内容啊，还有一些这个乘客的数量啊，还有天气的情况，基本上都是。哎，是是是啊，所以说这个是散这个客船和 渡船、高速船的增项内行，简单的再给大家说一下，咱们新版本改动的地方是哪呢？就这一张，这张就是新版本改动地方， 也就是从三月十五号之后，新版本的开行自查清单，增加了船员履职、驾驶员救生、消防部分和甲板部分这五大项啊，这五大项当中啊，根据 呃各自的这个就是情况去勾写啊，适用的咱就咱就填适啊，不适用的咱就填不适用。像这个啊，呃，这是通用的啊，就是适合于啊散户啊，还有就是液化船，还有这个 渡船、客船啊，高速船啊，都适用这个版本啊。这里呢就是有一个就是除啊涉客船以外其他的船都可以填不适用的，因为他要向旅客非成员宣传安全须知的。咱们散货船不不啊，就是呃，咱散货船不适用的这块是客船啊，他们适用的啊。 另外呢还有一项就是是否完成离岗前的安全保安检查，这个内核船是不适用的，咱内核船不适用。另外还有一个就是，呃，救生设备状况等等的这个第一项啊，没有的咱可以选不适用，有的咱可以去打勾啊。试 好了，亲爱朋友们，自查呢不是为了过关和交作业，而是为了不出事，咱们把传播自查作实，就是把风险提前给按住，把罚款和事故都挡在窗外。呃，希望川姐的视频能帮助到你，我是自媒体公益宣传，川姐播报，我们下期再见。

重庆海事局关于实施海事违法行为学法减罚的通告一、适用对象在重庆海事局管辖范围内发生的同时符合下列学法减罚条件的违法行为，你处罚个人、 单位。二、适用条件需符合以下六项适用条件，才可申请学法减罚。三、适用违法行为主要是有以下九条。四、 学习及考试方式经申请通过后，可以通过线上或线下学习，就近就便选择重庆海事局辖区任意一海事处参加线下考试。特此通告。重庆海事局二零二六年四月三十日。

为什么海誓强制令这么有效呢？那为什么这个裁定下了以后，对方都是配合的呢？如果对方不配合有什么后果？那么海誓诉讼特别程序法明确规定了， 如果不配合，对单位是可以三到十元的罚款，个人一千到三万的罚款，还可以对个人实行十五天以下的拘留，构成犯罪的，依法追究刑事责任。可以理解为他就是直接有这种强制执行力，强制你放货，强制你交单。 所以大部分的被申请人在法官视明了这个利弊后果之后，都是会配合的。有一些人是怎么不配合的？被请求人被申请收到强制令，找不到提单为由拒不执行， 那法院是怎么处理呢？在以往的经验当中，法院是可以向他去开据预处罚通知书的，明确罚款后果，要求对方迅速交单。所以在我们承办的这个还是强制令的案件当中，对方无一例外的是都配合了，哪怕心不甘情不愿。

走南沙港外贸出口危险品出货的老板们注意了，很多柜子被卡在港外，不是你的货有问题，而是海事申报有问题！单证不合规被扣货，申报不及时勿喘气，自制不全被罚款，一趟货赚的钱全赔在了治港和整改上。选进坑国际物流海事申报难题一站式搞定！ 我们是南沙港 e e o。 高级认证资质的 top 五服务商，拥有经验丰富的海市申报团队，精通南沙港全流程操作规则，熟悉全品类危险品申报规范，一托 e e o。 高级认证资质，提前预审，单证合规，前置把关，申报通过率高， 查验率远低于行业平均。因我们申报操作失误导致的扣货、滞港、罚款我们全额承担。需要海事申报的货代贸易公司老板可以直接私信我们专业团队，帮你规避风险，降本增效，南沙港出货再也不用为申报头疼！