别让爬楼,成为老人的“天堑” 在城市的钢筋森林里,有这样一群老人,他们住在没有电梯的老旧楼房里,5楼、6楼,这些原本普通的楼层,却成了他们难以逾越的“天堑”。 王爷爷和李奶奶就是其中的典型。他们住在6楼,年轻时,这点高度对他们来说不算什么。可如今,岁月不饶人,王爷爷的膝盖患了严重的关节炎,每走一步都钻心地疼;李奶奶的腰也不好,稍微负重就直不起来。每天上下楼,都成了一场艰难的“战斗”。想出去买个菜、晒晒太阳,都要犹豫再三,因为爬楼的痛苦让他们望而却步。他们被困在了这小小的空间里,生活的乐趣也渐渐被消磨。 其实,这样的情况并非个例。随着人口老龄化的加剧,越来越多的老人面临着同样的困境。而全球座椅电梯市场的蓬勃发展,为他们带来了曙光。在2024 - 2034年,座椅电梯市场预计将以7.1%的复合年增长率扩张。在北美,老龄化和无障碍设施需求的提升,让座椅电梯备受青睐;在日本,老龄化程度高,对无障碍住宅改造需求旺盛,座椅电梯也成为了热门产品。 座椅电梯之所以受欢迎,是因为它解决了老人爬楼的痛点。安装方便,不需要对房屋结构进行大规模改造,不影响其他住户。操作也很简单,老人自己就能轻松使用。更重要的是,它能让老人重新拥有出行的自由,提升他们的生活质量。想象一下,王爷爷和李奶奶装上座椅电梯后,随时都能下楼散步、和邻居聊天,生活重新充满了活力。 在座椅电梯市场中,Handicare、Stannah Lifts、道可道等知名企业,不断创新,推动着行业的发展。电商平台的兴起,也让消费者购买座椅电梯更加便捷。同时,像VR和3D成像等新技术的应用,让消费者在购买前就能直观地看到座椅电梯安装后的效果,大大提升了用户体验。 如果您家中也有老人被爬楼问题困扰,不妨考虑一下座椅电梯。别让爬楼,成为老人与外界隔绝的障碍。让我们用科技的力量,为老人的晚年生活增添一份便利,一份温暖,让他们的生活重新充满阳光。#道可道#座椅电梯#楼道电梯
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从新疆伊犁霍城县,开车到果子沟收费站,这一路上的风景太美了 果子沟大桥-新疆第一桥,飞架天堑的壮丽奇迹4K 果子沟大桥是中国新疆维吾尔自治区境内的高速通道,位于果子沟峡谷之上。以下是对果子沟大桥的详细介绍: 一、基本信息 位置:新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州霍城县,地处果子沟与将军沟交汇处,新疆北天山西部的果子沟风景区内。 所属线路:连云港—霍尔果斯高速公路(国家高速G30)。 管理机构:新疆维吾尔自治区交通运输厅。 二、建设历程 动工兴建:2006年8月16日。 主桥合龙:2010年8月28日,大桥全线贯通。 通车运营:2011年9月30日。 三、桥梁设计 桥梁类型:斜拉桥、特大桥、公路桥。 线路全长:4.4千米,其中大桥长700米。 桥面设计:双向四车道高速公路,设计速度为80千米/小时。大桥北起蒙琼库勒,上跨果子沟峡谷,南至将军沟隧道。 结构特点:果子沟大桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥方案,主梁在关键位置设置球形支座和液压阻尼器,以增强稳定性和抗风能力。 四、造价与荣誉 造价:耗资23.9亿元人民币建造,是中国最昂贵的桥梁之一。 荣誉:作为新疆重要的民生工程和连云港—霍尔果斯高速公路的主要构成部分,果子沟大桥被誉为伊犁第一景,吸引了无数游客前来观赏。 五、景观特色 果子沟大桥横跨果子沟峡谷,其蜿蜒的桥体与雪山峡谷形成震撼的景观,是摄影爱好者的绝佳拍摄点。 大桥桥面距谷底约180米(也有说法称主桥高度达200米以上),站在桥上可以俯瞰整个果子沟风景区的美景。 总之,果子沟大桥不仅是一座具有重要交通意义的桥梁,更是一座集工程美学与自然景观于一体的壮观建筑。#风景在路上 #最美公路风景 #人在旅途心随景动 #自驾游 #旅途风景
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