#巴西电动车 #出海巴西 #bytemerica #电动车出海 #巴西 巴西政府拟恢复电动车进口全额关税,分析提案计划下周进行 圣保罗,2024年11月24日 —— 巴西政府正积极讨论一项提案,旨在恢复对电动汽车进口征收35%的全额关税。目前,巴西电动汽车的进口关税税率为18%。据《圣保罗州报》报道,这项提案可能会在下周由巴西进口关税变动委员会(CAT)进行分析。CAT是巴西外贸协会(Camex)下属的执行管理委员会(Gecex)的研究机构,其负责在关税调整提案进入投票阶段前进行深入评估。 业内人士透露,该提案的最终决定或将在今年12月出台,但由于政府内部意见尚未统一,也存在将决策推迟至2025年的可能性。目前来看,巴西政府似乎不会立刻将关税税率上调至35%。一些业内专家和相关人士建议采取“中间路线”,包括对超出进口配额的电动车征收全额关税,或者调整关税递增的时间表。 提案背景与行业动向 这份提案是响应巴西全国汽车制造商协会(Anfavea)提出的申请。Anfavea在今年9月向政府建议立即恢复35%的进口关税,同时对进口电动车实行配额限制。自2023年起,巴西电动车进口关税逐步调整: •纯电动汽车(EV): 2023年1月起恢复10%,2023年7月升至18%,计划在2025年升至25%,2026年7月达到35%。 •混合动力汽车(HEV): 2023年1月起为15%,2023年7月升至25%,2025年7月升至30%,2026年7月达到35%。 •插电式混合动力汽车(PHEV): 2023年1月为12%,2023年7月升至20%,2025年7月升至28%,2026年7月达到35%。 提案可能带来的影响 如果35%的全额关税提案获得通过,将对巴西进口电动车市场产生重要影响。高关税可能导致电动车进口成本大幅上升,对消费者购买意愿和市场增长造成抑制。然而,对于本地汽车制造商而言,这可能是提振市场竞争力的一次重要机遇。 目前,市场各方仍在关注政府的最终决定。无论是采取“中间路线”还是全面恢复35%的关税,电动车市场未来的格局都将受到显著影响。 政府是否会选择支持本地制造商,还是寻求更灵活的关税政策,预计将成为未来几周的热点讨论。
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