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生命刻痕第4部:风沙翻滚铁龙第33章:规章为尺,血痕为记 作为一名铁路老职工,我深知“铁路规章是用职工的鲜血写成的”这句话的分量。它不是我口头上的口号,而是刻骨铭心的感悟。这份认知源于一个个血淋淋的故事,下面就是发生在我身边的一段往事。 上世纪七十年代,我所在的探伤组四人前往鄯善工务段进行钢轨探伤。初冬的戈壁寒风凛冽,我们挤在轨道车上抵御寒冷。铁路行车安全至关重要,规章都是前人用经验甚至生命换来的教训。我当时担任轻型轨道车司机,严格遵守规定:轨道车尾随列车行驶,抵达工地后抬下线路作业。这条规定一直保障安全。 铁路上的工程中型轨道车可比照正常列车运行,但允许在作业区段往返行驶。然而,这一规定未细化补充防护措施,埋下了隐患。 出事那天,我提前和工友出发申请行车点。在值班室,有大修队的中型轨道车司机和几名女职工。调度安排中型轨道车先走,我紧随其后。出发时,我看到站台上三位同窗好友,他们正等候养路工区的上班车。 行驶路段路况复杂,视线受限。我们抵达工地后抬下轨道车开始作业。我以为中型轨道车司机通过后视镜能看到我们下道,但他误以为我们是养路工区车已下道,判断区间无其他车辆。 中型轨道车行驶一段后,一名女职工忘记文件,请求掉头。司机碍于情面,虽知违规,但侥幸认为区间无车,便掉头返回。他不知养路工区的上班车已紧随我们出发,我的三位同窗正坐在车头连接处避寒。 司机掉头后加速行驶,在沟谷曲线处视野受阻,与养路工区上班车相撞。撞击声惊天动地。工友们跳车逃生,但我的三位同窗被车身遮挡,无法躲避,重伤昏迷。 我们闻声赶到现场,只见一片狼藉。我疯狂呼喊同窗的名字,但他们毫无反应。众人紧急抬救伤员,送往最近医院。上级指示不惜代价抢救,并实行交通管制。 伤员被送至柳树泉站附近的医院,经抢救保住了性命,但落下终身残疾,梦想破碎。 这段往事如警钟长鸣,让我在几十年铁路生涯中始终恪守规章。我深知每条规章背后都可能有一段惨痛故事,违规和侥幸心理可能酿成无法挽回的悲剧。正是这份刻在骨子里的敬畏与坚守,让我在无数次的一线作业中,成功规避了各类风险、化险为夷,既保护了自己的生命安全,也守护了身边工友的平安,用实际行动,践行着铁路人的责任与担当。
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一路向光(09):多年后几番寻战友 1984年至1986年,橄榄绿的青涩、电波的涟漪与战友温情,在我生命里刻下深刻印记。从军营到法治一线,身份岗位变迁,但军人忠诚、党员使命与战友情谊,始终是前行底气。 1985年3月,我向连队党支部递交入党志愿书,在电台台长高跃与连长易良才推荐下,7月19日全票通过入党申请,7月26日被批准为预备党员。1986年7月转正谈话后,9月11日正式转为正式党员,这个日子成为我一生的精神坐标。2024年6月,我荣获“四川省律师行业优秀党务工作者”称号,从橄榄绿到律袍,“为人民服务”的初心从未改变。 1985年百万大裁军,电台四个干部编制取消,邹越平台长、吕学明干部报务主任或调岗或转业,高跃台长也脱下军装。我放弃退伍念头,带着刘洪琦、张新汉、黄洪安将电台设备搬至新址,手掌磨出血痕也未曾退缩。 1986年1月,我被任命为电台台长,负责连队哨声与整队报告,日夜钻研电台设备,野外演练中锤炼技艺。 军营时光满是烟火气,我与李树军、刘洪琦、张新汉、黄洪安等战友,凑钱买花生、喝江津白酒,乡音相融,情谊深厚。1986年10月,刘洪琦、李树军退伍,此后书信往来,却在我1988年赴老山前线后断了联系。 2000年我赴京参训时绕道承德寻找李树军,却因街巷变迁无果,留下深深遗憾。2012年3月出差北京,凭刘洪琦提供的新地址再次寻访,终于与李树军重逢,一句“赵老兵”消融二十余载隔阂。我们同游承德,追忆军旅岁月。2025年7月,李树军携亲友赴蓉相聚,畅谈半生变迁。 四十载风雨兼程,信仰永不褪色,使命始终在肩。那份始于军旅的战友情,历经岁月洗礼愈发醇厚,成为我人生中最珍贵的财富,我也将继续秉持初心,在法治与党务道路上砥砺前行。#老兵 #回忆 #律师 @DOU+上热门
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