捷安特speeder配置表

预算二到三 k， 选择什么公路车？要碟刹要颜值就选这款捷安特 speeder 拥有 铝合金车架，同时采用传统管件与热处理及焊接科技，骑行者在脐橙中感受轻快的同时，也带来速度上的极致享受。优秀的整车性能一起为安全加码。针对公路入门及车手提供专业的变速系统，符合车手需求以及脐橙方式。 合理的变速系统让骑手对于骑行更加随心所欲，对于车辆掌控得心应手，广阔天地大有可为， 这就是捷安特斯基顿。

店里最后一台吉安特斯皮特啊，刚提的公路车 前二后八十六速 啊，白色蓝色的 logo 啊， s 码的，适合身高幺六到幺七三， 店铺陈列的时候不小心被磕伤了，就这个位置被磕伤了。其他的都是全新的， 原价二九九八，因为科三了， 然后优惠两百两千八，两千八百块钱可以除掉，看有没有喜欢的。

今天咱们再来看看入门车，两千多块钱的，那么这台是捷安特的 speeder， 我认为它是捷安特公路车车型里面最便宜，同时呢舒适度最高，最适合从来没有骑过公路车的朋友 去入公路车的坑去练习的这么一个车。为什么呢？首先咱们看他的车价几何， 头管高度，车把高度，还有这个坐垫，你看调成了一个居中的位置，他的落差， 所以车把要比坐垫高这么多，你看像那些激进的破风架，坐垫能拉到这啊，头管给你截掉啊，还可能搞一个副角度的把力啊，落差有这么多， 那这一来一去差距可就大了，所以这台车即便你是个新手，你骑上去的感觉好像跟骑一台平板没太多的区别，你的腰受得了， 那么这台车价格也是相对较亲民的，两千四百九十八，但你说要跟他横向对比，咱们前几天拍过的美丽达斯特拉九二 套件部分跟九二差不太多，但是牙盘，九二的牙盘是喜马诺的，这个呢就是一个无标的一个牙盘，所以 论性价比还是比不上九二的 speed 系列呢，还有碟刹版本的，但是呢， 新手我觉得用圈刹更稳定一些，圈刹制动力其实不差的，这种铝铝边的这个刹车边， 咱下雨天注意点就好了，因为新手他在没有调试碟刹的经验的情况下呢，像这类快拆，如果说你在用碟刹的话，那蹭碟你调两次可能调不好，你就会用车用的比较烦恼烦心。 圈纱就比较简单，这边其实都有微调螺丝的，你可以放放大一点，或者说你直接用手掰，把两边的间隙掰均匀，非常的简单粗暴。 然后呢，他的坐垫也是较宽的，厚度还可以，柔软度， 所以这台车是我认为吉安特两千多块钱骑得最舒服，最适合新手入门的公路车， 大家有机会可以去试试看。如果你有想从山地车或者平板入坑公路车，手头上预算又不多的情况下， 那么同时这台车我认为它的保值率应该也是较高的。因为吉安特的车嘛，其实保值率都还可以，像这类弯把车，你二手卖出去，折损我几百块钱就可以了。因为接手他的人，其实愿意接手他的人蛮多的。 那设计确实有点古板，螳螂区外走线，但 有好处也有坏处，它维护起来确实很方便。 ok， 这台车已经在老铁单车上架了， 准新成色，有看中的可以联系，最好是本地字体啊！

捷安特专门为新手量身打造的入门级公路车， sba 第二专卖店零售价两千五百九十八。全铝合金车架机合设计，对新手比较友好，坚固舒适与轻量化。喜马诺托尼十四级变速器系统， 适合日常休闲骑行以及爬坡双边坐动。机械碟刹搭配七零 c 的轮阻机，外胎预留了货架和脚撑安装孔，对新手更加友好。关注我，带你去看更多单车！

最近有很多小伙伴想入手一款两三千的公路车安排，哈哈哈！ speeder 第一，采用 alex 六零六幺轻量化铝合金车架，铝合金前叉，七百乘二十八 c 双层铝合金轮组， 吸震好更舒适。喜马诺科瑞斯二乘八传动，吉安特双边制动碟刹，下坡更有优势，售价两千九百九十八。还有一款是二四九八的 speeder， 这款车的话是喜马诺二十一速的传动， c 型刹车圈，刹轮组差五百块。你觉得哪款适合你呢？小逼困难哦！