defi涡轮表安装教程高尔夫

哈喽，大家好，我是三十，那么这一期呢，给大家带来改装仪表的安装，这一次用的表呢是 david ae 啊，本来车主呢是喜欢这一个红色的 n 二系列啊， 但是 n 二呢，有个非常尴尬的一个问题，就是他不能像 a 这样子可以看到四根线直接给他串联在一起， n 二的话是单独的啊，就等于说每一个表需要一根传感器线，再加一根这样的电源线，那四个表的话 就太粗了，新格根本没有地方塞这一个，除非我把新格仪表台给他打个洞啊，那肯定是不可能的，车主也不会同意，所以就把我给下力准备的这四个 a 一啊，给这个车主了，那这四个 dafeno 全新啊，有没有人要？那么肯定有人会说，那你这里不是还有一堆线吗？ 那不是一样难看啊，这个呢就是 david 控制盒的一个好处了，我们只要把传感器的一些线给它插到上面去啊，可以看到这上面都是有这 英文呢，按照对应的位置给他插上去，然后仪表的话，我们只需要提供一根信号线给一个仪表，那就可以使用了，这样子的话在上面会非常美观啊，然后这一些线呢，我们到时候给他走在别的地方啊，藏在别的地方不容易看见的地方。这四个表呢，分别是油温，然后涡轮压力， 水温啊，油压分别先看水温啊，机油温度，机油压力还有涡轮压力啊，很多人就会说啊，那我原厂就带这一些数据的话，我还要不要改呢？那 我就想说，钱是你自己的，你愿意改就改啊，我们安装这些表呢，第一啊是好看对吧？这个是肯定的，第二呢可以更快速的接收到车辆的异常，当然还是那句话，钱是你的，你愿意改你就改，对吧？ 不愿意改没必要，改装的东西就没有必要。那安装这一个水温表的话，是需要这一个水温三通的， 我们要在上水管这里给他剪出来这一个宽度啊，这个三通这里的宽度给他剪出来，然后把它用 自带的鲍菇啊给它箍紧。正常来说你剪开这个上水管的话，是会漏一点防冻液的，车主呢，直接让我们把它更换掉，更换成这个 pg 五五 rc 啊，因为他觉得原厂的防冻液性能太差了。那好像这一个三通的安装位置是有争议的，有人说安装在上水管，有人说安装在下水管，我个人觉得呢是安装在上水管啊， 因为我觉得这是发动机刚刚出来的温度啊，这样呢比较有参考意义。下水管的话是这一个散热之后啊，经过水箱散热之后的一个温度， 我觉得不太具有参考意义。而且装在下水管的话，你大循环没有打开之前啊，水温一直是属于常温，等大循环打开之后，你水温才会上来。那个表正常来说我们不推荐大家直接上面剪，最好把上水管拿下来，但是呢 他比较懒啊，所以我们就没有把双水管拆下来。那么山东装完之后把水温传感器装上去啊，记得也要打生料带的啊。 如果我们要安装油温油压表的话，是需要这一个油饼，那安装这一个油饼呢，要把几率拆了，正常情况下呢，我们要补一点机油，因为只拆几率的话会漏零点几升啊，补一点就好了。 嗯，我们刚好能把整个机油给他放掉了，因为刚好车主要换嘛，换一个高性能的，已经拆掉了 gpf， 那可以看到虾豆呢，是有三个堵头的，我们拆掉两个用来安装这个油压，这个油温，然后这里要注意啊， 像 david 传感器呢，是比较长的沙漏的油饼呢，并不能完美的适配啊。那正常情况下你可以去磨这个传感器头啊，磨个三四毫米是没有问题的，但是我不想磨，所以我们选择了加垫片。垫了三个垫片之后呢，罗亚还能吃个五六圈，四五圈啊，也应该也没问题， 加上我们打了塑料袋啊，应该是不会漏，等到时候装完之后再打着顶起来，看一下会不会渗油这一些。然后油饼呢，是会附送这一个转接座的啊，这个转接头有些油饼呢，会送两个转接座过来啊，自己拧一下就好了，就拧在这个位置，螺压一按就可以了。 那么我们现在开始安装油饼，记得这个密封圈上面涂点机油上去先。 那么油饼安装完之后呢，我们要开始安装几率啊，像本田这一个车型，几率是朝下的。那在加装油饼之后呢，我们要换一个短一点的几率啊，我给客户选的是 gusco 的这一个，如果大家平时要省点钱，不愿意用这么贵的几率的话，可以选马自达的，马自达也是比较短的那几率。装上机之前啊，也不要忘了涂点机油。 那么油饼跟机滤呢，我们已经安装好了，那 david 的线呢，是很容易断掉啊，很容易坏掉的，所以我们拿扎带给他扎了 固定一下，防止扯到的时候受力啊，这样呢，不容易坏。然后就是涡轮表了，那涡轮表可以看到一个是转接插头，然后这一个呢是真空适配器，然后一节真空管加上一个三通， 我们需要在这里把这个管子剪开，然后把三通接上去，取个真空。三通装完之后呢，我们找一个位置啊，把这一个真空设备器给他装进去， 我们是答案，把这个螺丝松掉，装在这里，然后把插头给它插上去，然后开始整理线数啊，那这一个控制器的盒子呢，我们是直接放在档位这一个下面，这边上啊这边上呢，我们到时候拿三零胶给它粘一下 啊，这样子呢，就能够粘住了啊，不容易在里面晃，产生异响。那放中间也有个好处啊，就是我们把档位盖板一盖啊，就看不到那些多余的线了，因为堆飞的线还是比较多的。而且还有个好处，就是我们只要把电源线 啊，从这边给他拉出去，接到主电源上面去，那信号线的话，我们可以直接从这边过来，然后穿上去，这样子呢，四个表就能直接通电读取数据了。电源线呢， david 这一套是不够长了，我们肯定要自己延长，跟大家说一下这个电源线，电源线呢？ david 的电源线有四根啊， 像黑色这一个呢就是搭铁，然后红色这一个呢是长电，这两个就没什么好处的，然后这一个橙色呢是 a c c acc 呢，就是当你没通电的时候，他是没电的，当你钥匙拧到第二格打开的时候，他就是有电的，那个就叫 acc， 然后白色这一个呢就是灯线，那这一个灯线有什么作用呢？灯线就是当你开灯的时候，当你打开这一个灯的时候，这个仪表的亮度 就会自动降低，那这个灯线呢？要找一个小灯开关啊，给它接上去。电源线其实没什么好说的，大家可以看看这个说明书，小 日本的说明书做的还是非常详细的。那至于怎么量长电跟 acc， 其实很简单啊，我们拿一个电笔，然后去保险丝上面带钥匙没通电的时候去量一下，那哪一个会亮，那就是长电，然后再按两下，钥匙通电之后啊会亮了，那就是 acc 啊，这个也没什么好说的啊， 自己量一下吧，然后尽量找一个大安培的保险丝就可以了，像接这一个电源线，保险丝看不懂啊，没关系，打开用户手册，直接一目了然，可以看到 acc， 日间行车灯 啊，都在，那就非常方便了。我们现在要把线给他接长，然后给他安装上去就可以了，插头插回去，把信号线表装上去。够了够了够了，这够了够了， 那么表都已经安装完了，跟大家说一下这一个控制器是怎么使用的，其实 david 这个控制器啊，有很多年没有更新了，不管你是什么系列控制器都是通用的，只要是需要控制器系列的，那控制器呢？可以看到这一个侧边啊，是有可以拨上拨下的按键的啊，我们先拨到这个最上面， 然后按一下中间这一个按键，就会显示车辆历史当中的最高值数据啊，然后再按一下右边这一个按键，就会清零，那么清除之后呢，我们再踩一脚， 然后再按一下中间这个按键，这就是刚刚踩的历史最高值啊，然后调整仪表的亮度呢，我们只要再按一下这个右边这个按键，可以看到亮度是在发生变化的。 ok， 然后 david 这一个控制盒呢，是有个录制功能啊，最多录制三分钟，我们可以按一下左边这个按键，然后看到仪表呢开始闪视这一个蓝光了，我们来踩几脚， 然后再按一下左边这一个按键，也就是录制完成。录制完成之后呢，给它拨到中间，按一下左边这一个按键， 可以看到这就是我刚刚踩的这一个数据啊，那这一个录制功能呢，最多是三分钟啊，那现在呢，我们把这一个按键拨到最下面，按一下左边这一个按键，就进入了报警值的一个设定。调高跟调低呢，我们只要按一下这两边啊就可以了， 比如看给你们看油压哦，我给他调高一点，调到两点零， 然后算了，他两点零太高了，要调回一点零啊，就这样子按一下就可以了。然后所有的表设定完之后呢，我们只要拨回中间 就可以了啊，这个就是这一个 david 控制器的使用方法，现在还没想好固定在哪里，到时候看车主喜欢放哪里，我们再给他固定到哪里。 ok， 那么这就是 davida 水温、油温、油压、涡轮以及控制器的 全部内容啊。如果本期节目对你们有所帮助的话，请不要吝啬你们手中的一键三连，我们下次见，拜了个拜。

好，今天我们来装一套带飞的阿吉人二涡轮表，两把的 fc， 然后包装里的内容分别是仪表的转接线、电源线、真空管、仪表粉底和一个灯光试配器，一共这么多配件。 第一步我们先把仪表的一个表格把它拼好啊，底座螺丝装好，然后这个把它放进去，然后这个胶只需要撕一半啊，撕一半贴在这个位置就可以了，只需要用到一半啊，然后贴在一个涡轮的这个表的中间位置，直接将外壳插插入，然后对准中间点就可以了， 如果贴一整张的话会比较紧，这样的话贴一半他的颜色够不够？然后这一步我们先把真空管插到一个四倍镜上，这边这头看看， 然后下一步我们把三通接到这个针管的前端，然后我们找到一起管上这个针管，我们把它剪开，然后接上我们的三通，好，然后现在我们三通就安装完了啊， 然后接好山东之后呢，我们把真空示威器安装在原车这个螺丝位置，把它螺丝拆下来放回去，这个管子也可以像这样用扎带把它绕出，也可以直接剪短，直接就这样直接。下一步我们把转换器插头接上，然后引到车内，最后我们勾线，多余的长线可以沿着后面这根管子把它固定住，用扎带把它固定好， 然后这一根线头要怎么穿入车内呢？在电池的后方有一个橡胶孔，是可以穿线过去的，然后电池拆掉以后用橡胶孔把线穿进去，穿到车内，里面有一个人在里面抽，抽出来之后就可以了。好吧，我们看到这个橡胶桶没有，我们用铁丝把线头绑上，然后带走，然后顺着他把线头拉出来， 然后我们这样我们的线就从机舱穿过来了。啊，然后我们大概先选一下仪表安装位置，然后把仪表的线这个接上，直接举到下面来，然后接线，分别四根线，红线是常电，橘色是 acc， 然后白色 是小灯的信号，控制仪表亮度，然后黑线负极打开就可以。然后刚才从机舱穿过来的那根线也是从这个位置一起走上来，走到这里接到仪表上就可以。好，现在我们挤下电源线，接好之后后轮表就可以正常通过了。

没钱买的费，又不想用 obd 数据表怎么办？那就自制一个吧，连工带料一起花了五百块搞定，看看效果。

日本原装进口的 feel 啊！雷声大跟二星型号突破二点零表显的涡轮压力表，要借助这个专业的穿线器啊！