问界m5智驾版对比比亚迪汉

上一期的节目当中，艾特豪享问到我比亚迪的汉和问界 m 五如何选？戴老师，你来啊。实际上这两款车不是一个类型的车。汉的 dmi 属于一个中型的轿车，而问界而母属于一个中型的 suv 车型。 严格意义上来讲呢，这两款车是没有直接的竞争关系的。但是呢两款车搭载的都是一个一套可有可电的混合动力系统，城市里啊，中转图出行都可以完全的用沉淀模式来驱动。而且这两款车的价格都是介于二十万到三十万之间，所以这两款车还是会被很多人拿来做比较的。那如果这两款车在 城市里边来用，你更推荐哪一款？区别点在哪？呃，这个如果是在城市里使用的话，就是你很少长途出行的话，那你选择问捷而姆可能会更好一些。因为问捷而母搭载的电池容量更大，沉淀系航也更长。如果你是长途 图出行比较多的话，那选择汉 dmi 会更好一些。那就综认所述，都市选 m 长途用比亚迪汉的 dmi 的车型。对，如果你是长途出行比较多的话，那选择比亚迪汉 dmi 会好一些。汉 dmi 搭载的是一套超级稳定系统，嗯，高速行驶中加入了发动机的拼搏，会更加的省油。 反之，问吉尔姆是搭载了一套中层式的混动系统，没有发动机的支气模式。那比亚迪汉的 diy 的版本和温吉 m 五，从这个智能座舱包括车机怎么去选择，或者有一些差异吗？是的，他们这两个的智能座舱的差异是很大的。 比亚迪汉的智能座舱啊，车机系统啊，没有问捷尔木语的鸿蒙车机系统好用啊，响应速度啊，语音控制等方面都是问捷耳目语更好一些啊。这一块比亚迪确实需要快马加鞭赶上才行啊。戴老师虽然说这个车的好坏我没法说，但是颜值我还是可以说的。我个人还是觉 觉得比亚迪汉他更好看一些，符合我们中国车的外形设计。还有一点我要说，嗯，赛利斯的 sf 五的那个投诉问题，你这个华为和赛利斯啊，这两家企业还没有给我们投诉的车友解决好。好吧，戴老师今天就说到这，感谢。

今天给大家拍一个问届 m 五，那这是最新款的智驾版， 多了上面的激光雷达的硬件，他可以实现一些更加高阶的辅助驾驶功能。那这是一台四驱的增城版本， 可以看到他前脸是有这个进气口的，我们可以看到这个颜色啊，他叫做冬霜绿，那他是带一点点低饱和度这种灰的这种感觉的绿色，他是一个我们中国传统色彩之一啊，这个颜色其实是非常好看的。那我们到车里面去带大家感受一下 风行式的踏板，脚感还是比较不错的，我是比较喜欢风行式踏板的，我们看一下直接是开个运动模式， 现在这台增城版的问键 m 开起来还是一种偏运动偏操控的感受。先说一下它的动力系统，是华为自研的泳池同步电机，百公里加速时四点四秒，它在运动模式下的电门反馈是比较灵敏的，脚上轻微的动作都可以给你很好的反馈。再说一下它的底盘， 因为它的硬件本身用的就是前双叉臂后多连杆的悬挂形式，再加上又用了铝制的轻量化摆臂， 放在以前只有百万级别的豪华车才会配备这种全铝底盘，包括是整个车子内饰用料的很多细节，也可以看出赛利斯这个厂家对于造车的态度是非常认真和严谨的， 最终呈现出来的整车品质也是相当高的。你看这个这边的路其实蛮崎岖的，右侧的明显就是还有一个什么扭劲的增大，我这轮胎蛮强的，蛮强的，你听这轮 他在想，但是车身动态是完全没有侧倾没有问题的，就是他的那个前后的那个动态非常稳定。梦见 m 这台车在华为自研的 drive one 电机的基础上，使用了一套叫做 d a t s 的 自适应动态扭矩分配系统，它可以在四毫秒内完成内外侧轮子的扭矩分配。所以说我们在过弯的时候，车身动态是非常稳定的，再加上前后二五五宽度的倍耐力， p 零轮胎的抓地力，所以刚才这个弯我们可以过得非常爽啊。过弯的时候支撑其实也蛮好的， 比较有比较有运动型的这种车子，这种感受的可以感受一下，我在这边跑一跑，车子就像是趴在地上一样，信心很足，所以我敢给油门那如果说支撑比较差的车，一般我只会踩着刹车去过。哇，这个坡下来好 接的，好好好啊，这个高速回弹，不然的话这种坡你这种速度冲下来的话，你会你会有一个那种，就是心脏拱一下那个像，对对对对，这个这个是做的很好的，这个底盘是真真的好调的， 这台新款的问杰 m 开下来简单形容就两个字，好开！整个底盘给人的感觉不光是规格比较高，调教也是非常出色的， 不像有些车企同样用了双叉臂多连杆的底盘形式，但是调出来的感觉甚至于说不如一些麦弗逊。那问 gm 这个底盘在我们刚刚走破碎烂路加急转弯的时候，整个支撑的信心非常足，在想胎的同时，车身的电控系统非常优秀，没有明显介入后的动力中断， 反而可以给着油门过弯，也没有出现推头或者甩尾这样的失控的车身动态，再加上 m 这 台车尺寸又正好，特别是现在家用车越坐越大，都在比沙发和彩电的时候，像问 gm 这种注重底盘和操控的车确实属于难得，而且音响和隔音也很强，再加上华为的智能辅助系统，那综合实力还是非常厉害的。 是我的梦。

兄弟们，被车开出去玩是什么体验？走，今天我就挑战一下啊，让这台问杰木试驾版的，把我开到深圳湾公园去，我们去看看风景。而且为了增加难度啊，你看一下，我们不仅在这雨天出行啊，咱们走哈，发现全国车辆都是顶级的，深圳的香蜜湖和滨海大道啊， 兄弟们，自驾模式开启啊，直接按这个地方就可以了，自驾领航已激活，这刚出发就是地域级别的难度，周围来全都是电动车跑到主路上来行驶了，甚至还有逆行的摩的，当然了，也没办法啊，兄弟们，你们观察一下，深圳没有非机动车道的，咱们来看看温界在这人车毁行的路段到底表现如何。 ok， 先是一个减速，你让了这个摩托车，这个没问题。然后紧接着发现有个行人忽然从人行道上走下来，要横穿马路了，直接加速避开行人通行。这其实符合老司机的做法，要是驾校考试， 这就必须得停在斑马线后面等他穿行，紧接着跟上前面的货车，缓慢行驶，或者掉头左转。你们注意观察，这个车本来是想往前走的，但是忽然又有一个行人在掉头路段过马路，车一下子又刹住了，等待行人通行。 刚起步，发现后面有个电动车想掉头，这个车我估计也是急性子，不等了，直接加速走了， 然后又是一个左转。这个左转可以说涵盖了所有的复杂情况，左边全是等红绿灯的行人，右边这边还有左转的车，正前方还有左转加直行的车，而且呢，还有一个骑电动车的小兄弟，估计是在看导航， 紧接着还有闯红灯的电车，我们来看看这台车会怎么开过去，看看他会不会一头撞上去。我们这次没有用支架把手机架起来，完全是手举着， 这样屏幕前的兄弟们啊，就可以根据屏幕的晃动来感受他的避让了。这个昨晚搞的怎么样？兄弟们给不给力？ 要一般的新手在这个路口就慌了，这个车你看没有慌吧，该走走，该停停，安全规则第一位，城市拥堵路段看完了，接下来看看这台车走快车道的一个表现到底怎么样？ 接下来是两个匝道变成一个匝道，前面没路了，看他是怎么变道的，打转向灯，同时直接打方向，有一种应急的感觉啊，其实不太文明，但是懂的都懂，兄弟们感觉一下，快速路都非常堵，走走停停，这种时候开车是很累的，但是呢，咱们不用自己开，我是被华为 nca 开的太堵了，这个时候 根本就走不动，但是这个时候你开这种自驾的车很舒服，就是什么都不用管啊，越堵的时候其实越自 听话的车子是用来越舒服的，不然呢，你让油门以前挂挡的烂一档二档三档，然后再继续， 你现在一坐手一打，舒服吧，什么都不用管啊，启动我根本就什么都不用踩啊！独了一路进入了隧道，兄弟们仔细观察一下前面那个车，左右左右 老是晃，在这种带点小弯的一个隧道里面开车，而且还开的特别慢，确实容易注意力不集中犯困，但是没关系，我上面说了，我不累，因为车在开。我紧接着就是下匝道，这是一个九十度的大弯，看他开的咋样， 保持车距的同时顶着限速开，然后提前减速。来吧，兄弟们，感受一下滨海大道的车流量吧，震不震撼？ 来吧，感受一下问界的连续变道能力，前面一个积分的开的有点慢啊，向左变道超车，又发现前面的宝马也有点慢，再次向左变道超车，这个兄弟们科目三满分应该吧。紧接着又是连续超车变道， 这个不是在瞎变，华为的那个 ads 二点零他能测出车辆的流速的，他会尽量走车速快的那条路，所以一直都在变道， 还有七百米驶离自驾路段啊，因为我马上要到了目的地了，已经是终点了，这个时候嘞，手扶好方向盘啊，可能很多人感觉挑战成功啊，但是很多人感觉是就像把快递送那个家楼下，没给你送到楼上去啊， 我们继续让车自己开进去啊，找一个最小的位置。好吧好吧，现在我们就停车，直接按这个键就可以了， 选择这个车位，这个位置难一点，很简单，什么都不用管， 前面有行人，他就自动停住了，刚才啊，现在就一把到位，完成啊。直接下车，我们就到达目的地了，深圳湾公园的晚上太好看了，兄弟们被车开的感觉是不是很爽？

屏幕前的各位小伙伴，大家好，我是 cmo 科技创始人老于，网站或者微博上关注我的人啊，都清楚那六月十五号我预定的内置华为 ads 二点零高阶智能驾驶系统的问界 m 支架版啊，到了北京， 并且呢，我当天啊，就完成了这个提车的动作。老于不敢说是全国第一个提这款车的啊，但北京我绝对是第一个，我有发票为证， 非常荣幸和自豪。那提了车之后呢，不停的有小伙伴啊说，哎，老于你的体验视频呢啊，我之所以没做一个是因为这个支架版最新的固件，他没有推送城市人 c 支架领航辅助的功能啊，他还没有开放。另一个呢，是需要深度的体验，我认为啊，没有深度的体验就没有发言权。 好消息，是啊，现在我终于可以开始拍了，因为今天我的这辆问吉 m 五之家版已经更 新到了最新的版本，那可以体验城市 nc 了，但北京啊，暂时是不支持的，所以我做了个十分简单的决定，开着它去上海，全面体验这个让我迷恋很久的高速加城市 nc 的功能。话不多说，现在出发 go， 从公司到上海这个浦东区啊， 全程大概一千三百多公里，上一次啊，开这么长的这个长途啊，还是很早的时候一个人啊， 从这个开车从北京一直干到大兴岭。嗯，我长途驾驶经验可以说是比较丰富的，但是呢，还是要注意这个安全，你比如说我刚才把这个面部视频摄像头盖打开了，主要也是为了安全，包括这个，我也把 跟车的间距啊，还有这个变道的这个敏捷性啊，敏捷度我都调了一下，那可能会有小伙伴问啊，这个我怎么才能知道什么时候开启 nc 或者是什么路段支持 nc 呢？ 啊，这里啊，我做个小科普，那我们想要使用 nc 啊，这家领航辅助总共呢要分三步啊，三步，那第一步呢，就是我们需要用地图啊，导航的目的地的时候呢，你要选择这家路线。 那这个时候啊啊，地图上呢，在左上角啊，他有一个撞天条啊，分为浅蓝色和深蓝色，凡是深蓝色的啊，他这个路段呢都是支持 nc 支架领航辅助功能的。 那当你驾驶到这个路段的时候啊，那我们就开启第二步，就是你需要看方向盘上这块的哎，有一个巡航键，你按一下，或者是呢在方向盘啊，下面有 个短档杆啊，向后拨两下，那这个时候你就开启了 nc 这家领航辅助功能。那么还有第三步是什么呢？嗯， 就是你去听语音或者是看啊中控屏，他有个圈三角啊，这圈三角呢，在你没开启的时候他是灰色的啊，你开启了的时候呢，他就变成蓝色的，而且这会有语音提示。那我现在这个路段呢，就已经开始支持 nc 这个支架两个辅助功能了，我现在开一下，大家听一下啊， 支架领航已激活，哎，我们看圈三角已经变蓝了 哎，请关注前方路况，你看他提示我了，这就是我刚才把摄像头盖打开，他发现我这个不专心，是我刚才左右看了一眼， 好，我们现在啊已经上高速了啊，刚过的时候应该上高速。那接下来呢，那我就把高速 n c 支架点和辅助功能打开 来，我按着试驾领航已激活 啊上下匝道这个功能。那我们看一看啊，副驾不要怕啊，你会发现他很智能，真的很智能。看他这边也自动降速了，看他开始对，他已经开始自动降速了啊，因为他看着这个匝道呢，限速是六十， 那么我现在当前车速呢？呃是六十六。 what？ 我去，这个冰箱太丝滑了，绝了，他还加速度啊，我后侧刚才呃有一个车，然后呢前面呢时间有个小货车，那他判断出这个安全距离是足够的，所以他车一点都没犹豫啊，当空间够的时候他立马就并过来了 啊，我们那个大车离我们有点近，看他会不会避让啊。哎，我们可以看到他现在已经开始往左侧稍微撒一下进行一些避让。 哎呀哎呀哎呀，休息会。 哎呀，这是开着开着天就黑了，白天这个 n c 还不错，但是不知道晚上会怎么样， 其实你看跟白天没什么区别。嗯好好好， 刚才是前车这个对他不爽，底下超车 啊，我现在已经到了上海啊，我这一路啊，说实话你说累吗？真不累，原因是什么呢？这车上啊，又有这个座椅按摩，又有座椅通风的，而且呢一路开着这个 n c 啊，自驾旅行辅助开过来啊，高速上的 完全没有太多的疲惫感，但是现在就是有一个问题，因为明天啊，我们还要去测城市的 n c a 辅助，那我们把这个城市 n c a 辅助测试呢，它分成两部分，一部分是白天，还有一部分是晚上，所以呢不管怎么样 这个开了一千三百多公里，我觉得我现在还是要休息一下，保证明天状态饱满。 从北京啊到上海一共一千三百多公里，我是一路啊，开着这个 nc 啊驾驶过来的，这一路上啊，可以说有惊喜有惊吓，那么关于惊喜和惊吓是什么啊？我们总结部分再说。那么今天我的工作是什么呢？我的工作就是开着这辆问界 m 五智驾版 来体验一下上海城市的 n c a 点和辅助驾驶功能。走 这次的路线规划呀，远要比我我们四月份 就是华为官方给的试驾，这种路线规划呢要复杂的多，那包括这个，呃，主辅路的汇入汇出啊啊，红绿灯的等待啊，还有这个隧道啊，等等等等啊，这些要左右转 这些。那么之前呢，还是有这个安全员坐在里面的，现在他没有安全员啊，是我坐的这个位置开始驾驶还是有点小紧张啊，不过我呢还是选择相信啊，因为这个 华为这个技术能力啊，包括之前我们试乘试驾那么多次，还是给了我给我吃的一些定心丸，那么他到底是如何的啊，表现如何？那我们现在呢就走起来啊，一起看看运 gm 的城市 nc 之家领航辅助能不能把我迷倒啊，马上开启 nc， 让我们走起来，支架领航已激活， 把它的跟车距离设置成一， 因为这个在市区里开，如果你把车位留的太太远的话，就夹塞的情况特别多，防止别人夹塞 在这个路口。右手边有一个车，看他怎么处理，让了一下。 呦，我天，他是避让那个车到这面， 然后又过来，他这里面有个叫交互博弈学，我觉得 刚才那个他认为是碰不着的，所以都无所谓 啊，这个左转我不管他啊，左转这是这就很有意思，你看他有直行，还有左转那个车远 施工路段 为什么要掉头， 有线吗？啊，把这里拽有问题， 这就是他逆行，他检测出来了。对， 看看这啊，还要进去， 后面车都给让了，还要往左拼吗？ 哎，超车，超车了吧， 推荐这个，推荐 这个，特别是对，很丝滑哈。 嗯，他的话筒啊，这个有点意思了，看到了吗？哎呀妈， 超车哈，看自动主辅路挥入，看这一把轮挡的多好， 加速呢加速呢， 哎呦哎呦哎呦哎呦。哇， 他现在嫌前面车慢，刚才人都嫌他慢，哈哈。 从六月十五号到现在啊，老于啊，都快干了小一万公里了。那从高速的我到城市的市区的道路，到乡间小道到国道，很多这种路况的场景啊，老于都经历过了，那么这也就是夏天，我跟你说，这要是冬天，我只能干着漠河的冰雪拉力赛赛场去跑一圈。那么这种高强度高频 次的这种驾乘体验，老于认为啊，已经是很足够足够的了。那么你要问我感受是什么，我的总结呢，就是五个迷恋和三个说道。用成语来说呀，就是五迷三道，那到底是哪五迷哪三道？接下来呢，我就给大家呀，一个一个展开来说一说。 那第一个迷恋呢，就是它的 n c 啊，智驾领航辅助功能了。这个呀，在视频前面啊，我们都讲了很多，在这里呢，我就不多说了。 那第二个迷恋呢，是迷恋他的设计，我这辆车啊，是天青蓝车身啊，加趣语红内饰和水晶档把，车身呢，又是这种流体啊，动感式设计，那配着鹰翼贯穿式的尾灯啊啊，从内到外体现的都是时尚感和高级感。内饰的用料啊，也非常优质。这种配置啊，女孩子都很喜欢， 那还有他们更喜欢的啊，就是这种女王化妆镜和自带的香氛了。那化妆镜啊，可以调色温和亮度，香氛啊 三种气味可选，很人性化。其实实现这些啊，并不复杂，但他却让用户啊好感度啊倍增。那第三个迷恋啊，是迷恋于他的智能座舱体验语音，语音识别准确率相当高。小易小易，后排你好，播放音乐 收到，那你开启无唤醒模式啊，也非常的方便啊，使用起来超级桌面真的是太好用了。我基本啊不用车内的客户端啊， 都是直接调用超级桌面。这种人走到哪软件服务就跟到哪就体验，又新奇还又实用。还有华为丧的这个前面 k 歌部分有了我就不多说了。那当然还有 hud 啊，还有根据面部识别摄像头，自动调节后视镜等等等等，太多了。 第四个迷恋啊，是迷他的驾乘体验，高速上速度不超过一百三，车里可安静了。 另外啊，就是底盘悬架了啊，给老于的感觉就是既不像特斯拉那样硬啊，又不像某些车啊那样软。全铝底盘啊，加前双叉臂，后多连杆，这种独立的悬架配置啊，真是绝了，加速度也是相当给力啊，二点三几吨的车啊，零百只要四点四秒，相当优秀了。 总之呢，就是开着很好开，坐着贼舒服。第五个迷恋啊，是迷恋于他的续航啊啊，我这辆问机 m 五啊，是四驱支架版的，官方标称的 c l t c 纯电啊，续航里程啊是二百三十公里，那综合续航里程呢？它是一千两百六十五公里， 我选的是纯电悠闲。然后呢，从早上八点钟啊，北京 skp 往上海这个喜来登游游凯啊，充满电加满电的情况下，我只需补一次电啊就 ok 了，真是超级的省。当然啊，迷恋归迷恋了，但并 不是说啊他就十全十美了。还有三点啊，老于觉得需要提升的。所以呢，要说道说道。 那第一呢啊，就是 magic link， 没有体验到这个真的是非常遗憾的啊，那我还是非常期待在后排吸附一个华为平板之后，就能和智能座舱啊它联动起来。那这样呢啊，我家的小朋友啊，就不会无聊到只睡觉或者是乱动打扰我开车了。 不过啊，红魔 s 四啊马上就出来了，相信 magdank 啊，这个功能啊，也就快开放了。那说到二呢，就是手表和手机蓝牙钥匙不能同时启用，我手表大石板啊，不支持 esem， 就是说我不带手机就体验不到啊，靠车哎，车就自动解锁这个功能，这点还是需要优化的。 第三个说到啊，就是它的这个 n c 了。 n c 呢，有一点啊，我认为逻辑啊，还是需要调整和优化的啊，就是它在城市 室内啊，开启支架领航辅助的时候，那么比如说城区限速呢，是六十，当我打开这个支架领航辅助的时候呢，可能我的车速啊只有三十几，那他就会标定在三十几， 那这会造成什么影响呢？就是有压车的影响啊，我还得需要手动去把他的车速呢，调到车道限定的车速。那这会带来一些驾驶体验的啊，不方便感，我希望在 nc 这个版本的后继的升级中呢，能把这个进行一些改进。 ok， 以上就是本次问 gm 指甲版的全部体验了，当然我绝不是最后的体验， 因为啊，随着 nc 开启的城市越来越多， maglink 上车，北京 ac 的开启，售后服务体验的升级等等啊，都会给大家分享一下升级带来的全新感受，一起期待吧，我是老于，下期见。

nca 他是不断的在更新的，你看我这一下就是发现这个二环也有这 nca 了。有了 nca 是什么感觉呢？你一会就看就知道了。我每天都要经过这个锡纸门桥，这锡纸门桥他是要并出去的，你看这是他自己并的吧，不是我种的吧。 然后他一会这边要盘桥，盘完桥他还要再绕出去走动物园那个方向就是这一下就这个弯，这个弯道并出去都应该都不需要我操作，这个比亚迪汉是完全做不到的。你看我全程没有动 这个，每每次我到我这我都是人工人工操控的。原来你看汇入匝道帅不帅，帅不帅。什么 叫临界路来转。而且平时上下班的时候就这段路，他这段路车特别多，他不可能开像刚才那么快，他速度慢的话的话他更好并进来， 然后这下因为是晚上就是车少，他速度快，速度快他都能驾驭，那平时上下班堵车的时候一点问题都没有。哎，我这个这个对于我来说太太重要了。因为我其实每天上下班不走高速，我每天上下班就是走这条路，知道吗？ 就是西直门，西直门动物园，然后北二环到东直门。我每天上那班那个有红绿灯的路段，只有我家出来到这个就是西直门外大街这一段有那么十分钟的路是有红绿灯的，就那段路我不能用这个 nca 方向。八月十八 那天我应该是第一个体验的，当时是夜里凌晨，就是两点多， 然后那一会就是都没有车，速度特别快，七八十迈的速度就这么过去了。我当时说就是说那么快的速度都能过去对吧？那像这种，如果下班高峰期的时候，这种就是不是很快的速度，现在是三十七的速度，肯定是没有问题的。 而且这还下着雨哦，就是大家可以看到外面是下雨的，只是雨不大。然后我们看他自己出这匝道，自己拐到这锡纸门外大街， 没有问题，没有问题，对吧？来两辆车同时汇入对吧？ 没有问题 啊。自己拐五百一十米后靠左保持 贿赂。他这里稍微慢了一下，也没有问题。

哎，他好像没识别红绿灯吧？哎，我好像左转也不行啊，这么开车在北京很容易活不下去。 那今天我们拿到了一台华为的问界 m 五智驾版，头顶激光雷达，脚踩是华为 mdc 六幺零的智驾芯片，而且据说刚刚开通了城市的无途 nca 驾驶辅助功能。那就话不多说，我们在北京市范围内体验一下。 那问界对这种高阶的驾驶辅助功能感觉还是非常的谨慎的。我们这辆试驾车就是你必须登录官方提前授权给你的这个 车机账号，扫码之后这个功能才能启用。而且用之前呢，你还需要进行三个科目的这个关于驾驶辅助的考试， 做过像一般的 lcc， 然后 nca 还有 ape 的自动泊车，一共大概有二十几道题的这么一个数量，都做完之后呢，你才能对这三功能分别有一些比较深入的了解。小艺小艺 主驾中午好，我要去国家体育场， 选第几个呢？第一个也可以说，下一页 选择第几条路线呢？第一条没问题，已为你规划前往国家体育场的路线。 哎，他好像没识别红绿灯吧，哎，我好像左转也不行啊， 真失败。不好意思，我们有点莽撞了，刚才和官方求证了一下，他首批开放的五个无图 nc 的城市是暂时还不包含北京、上海、广州、深圳、杭州以及重庆。那北京是五环以内原来没有高京地图的地方呢？他是 开放了一些环路、快速路这种道路来进行五图的 nc， 所以像我们刚才行进的这些城市道路，包括什么红绿灯以及这种开放路口还不太能体验到这个功能，然后车上也是有一个相应的反应，就是我们在 一般 lcc 加状态下呢，他是一个蓝色方向盘图标，但当能开启 nca 的时候，他会变成一个蓝色的导航小箭头的图标。那刚才我们导航的这个信息界面上其实有所显示，比如我们刚才到国家体育场的 总公里程是三十多公里，他后面还有一个蓝色的道路的小图标，那里面显示的是二十多公里，也就是说整个行程里面有二十多公里是支持五途 nca 路段的，那马上我们就能进入京东快速路，这里应该就可以了。 那我们刚刚拐上精通快速路的匝道，他的领航驾驶辅助功能呢，就已经开启了，而且他非常的聪明啊， 道上的限速是五十，他就会以五十的速度进行行驶，那一旦进入主路之后呢，他的车速呢，也会根据道路的属性自动提升到一百公里每小时，这也是京东快速路的最高限速，完全不用你自己去设置，还是很方便的。对， 那可能在行进过程中会有一些比如高速收费站这种情况，他会暂时性的退出 nca 状态，然后降低到 lcc 加状态，这时候你只需要去注意接管就可以了。 那我们现在是在精通快速路的主路上，我们能在仪表的这个行车信息界面上看到，他是可以识别出来左侧的这个公交专用车道的， 而且他是以尽量不去驶入这个车道为前提，因为他毕竟他不还不能识别这个车道的可用时间，所以避免你产生违章吗？用现在右边的两条车道去进行行驶。呃，刚才我们也遇到了一个很没素质的金杯车，他是准备 向左并线，然后我们的这辆文件木支架板也是非常聪明的，提前进行了一个减速，然后稍稍向左避让的动作，这点还是非常聪明的，但是我个人还是带了点急刹车的，因为我怕那个车真的是不管不顾的冲进了。 还有就是在跟车的加速减速上，现在是一个中度拥堵的状态吧，速度不是特别快。 gm 支架版的这个加速减速的时机控制的还是比较妥当的，没有那种猛的加速猛踩刹车的现象。而且车距控制的感觉在北京这种城市来说还算合理。比如现在我们在五十多迈的这么一个中速路段，他的与前车车距感觉是控制在三到四个车身的距离，那当你速度再降低一点， 有十几二十迈的时候，他会控制在一个大概一个身位的距离，这样也能防止一些那种喜欢加塞的车来来回的去，在你开启驾驶辅助的时候就来回在你前面穿插。但当前方遇到慢车的时候呢， ngm 支架板也会自动去选择一条更快的车道去进行变道，而且他有一个小细节，他没有选择左边的那个公交车专用道，而选择在右边这个车道去进行超车动作。 整个变道动作还是特别干净利落的，就是我们老司机的那种做法，就是一边打灯，然后一边车辆的变道动作就完成了，不会像之前那种比较傻傻的先打个灯，然后犹豫半天再去变过来，可能后边车都给你挤过来了，那种就变不出去的动作，但感觉问题 m 在变道这上确实可以给一个几乎是满分的表现， 而且在整个快速路的这个行驶过程中的温 gm 指甲板会进行相对很合理的这种多次的变道，就是当遇到遇到慢车不会有太多时间，大概也就是 十秒钟左右吧，他就会选择去变道去躲避这个前方的慢车，这一点应该是让那种喜欢开车比较着急的人应该也是比较 比较放心的。那前方大概还有八百米，我们就要从京东快速路进入东四环，那他的这个 nca 呢？也开始尝试去变道最右车道，做一个出匝道前的准备了，但是因为现在右边车道的车辆确实比较多，他还没有找到这个合适的空隙。 现在是在减速啊，尝试寻找空间，那现在又开始加速了，感觉非常聪明啊，有点像我们这个正常人类的这种驾驶习惯。减速找不到坡口，那我们就加速往前再找找。好的，现在找到了，我们这辆文件母指甲板是果断的向右变了一条车道，我们帮他一把踩一脚，油门 支架领好， ok， 现在是在制方向很极限的，在大概也就两个车身称会之间， ndm 是钻到了最右车道的里面，而且是不违法的，我们现在这是一个虚线，他没有等到实线才并 那刚才后边是有一个宝马也是像我们一样加塞，但是我们是抢在他前面，这个机灵劲让人值得点赞。那打灯进入匝道，然后把车速控制在一个合理的范围内，并且在匝道的两个分叉口呢，快速的选择在了一个正确的分叉口，这些动作都是毫无争议的，非常的 聪明，也是非常的符合我的驾驶心意。现在又是一个难点，就是东四环现在是一个非常主路，是非常堵的一个状态，我们得尝试从 匝道进行汇入，而且他还没有尝试的去贴近这个车道线，而且比这个比较直，这一点和我们一般人习惯比较不太一样。 ok， 现在他开始尝试贴近 车道线，准备去抢一个身位了，因为前面是快到头了，这里需要我们主动去进行接管一下 点呢，因为最后是不太容易惦记，因为毕竟这边确实是太堵了。这是我们开了大概半小时之后的第一次进行人工的接管， 除了刚才是进行了一次人工的接管之外，还有一个小问题，就是我发现这辆文件 m 直接把目前这个版本 就是在你整个城市无毒 nc 的过程中，如果你的 nca 功能退出了一次，不管你是踩刹车主动退出，还是系统要求你接管，那么当他再次启动的时候呢？这个目标限速就需要你重新的进行手动设置一下，这个我们第一次他自动识别出道路属性之后自动设置最高限速， 这个还是有点区别的，那第二次这个设置还是有点麻烦的，需要你多次拨动这个操纵杆，但是呢我也发现一个小细节，就是如果你不想通过频繁的上下拨动这个拨杆去调整你的目标车速，你也可以通过 主动踩加速踏板保持一个一定区间内的范围制度，比如保持在七十多公里每小时，那么他的这个 nca 的目标车速呢，也会自动去调整到这个状态，也可以算是免训你手动操作的一个方式吧，但是这功能可能不太容易去发现， 那我们这辆问题 m 五自己加塞能力其实还是不错的，那应对加塞感觉就稍微的差那么一点点啊，就像刚才我们被一辆这个迈腾试试 一个车身的距离夹在了前面啊，现在有一辆小鹏飞机好的，他也成功进来了，我们还踩了一脚急刹车，但个人认为就是在拥堵状态下呢，跟着距离上可以再优化一下，尤其是北京这种特别容易遇到加塞车的，这种 总是这么开车在北京很容易活不下去。这一天体验下来之后呢，咱们也简单做个小的总结，虽然现在这辆 m 五的智驾版还不支持开放道路 的五组 n c v， 但是即便是在现在这个状态下，他依然可以大大减轻你日常上下班的这个 清楚在道路上的疲惫感，尤其是你像我这样上下班需要走很多的环路和快速路的人。那还有就是根据问题 m 指甲板现在的这个这个 感知方案和镜片配置以及芯片的这个规格，感觉开放城市无毒区也是早晚的事，我们就期待以后他和主流的时候小鹏吧 pk 一下，看看究竟谁的表现会更棒。

华为问 gm 上车老板享受一下上车吧，上车不贵。那侧边的那个点，这个就是开始泊车，好，一停就行了。嗯，音乐音量调大一点， 播放下一曲，不要吹脚，哈哈哈，我要吹脚，哈哈哈。 下面看到这个蓝色这条线没有啊？对，他自动打转弯灯了，现在脚还是放在这个自动踏板上， 如果前方，你看前方有车的话，他会自动减速，在你的这个安，这个设定的这个跟车距离上啊，他会下这个扎档，这个啊，他自动就变过来了。方向盘啊，自动变道了啊，在高速 收没？嗯，换位的那个文文件，现在隧道，隧道里面即使很黑暗啊，他都，他是依靠雷达，然后他，他手完全完全没动，然后我坐后边，我也不晕车。不，您看一下啊，然后你看他会哦。 哇，这个事情是这样的，旁边的黑车强行加塞，我们的车没有人为参与下自动刹停， 六六六六，然后嘞，然后嘞，然后他走了，你看到没？这个场景是非常复杂的，刚刚才有个车强行塞车，然后那个没有撞，然后都直接那个检刹，刹停之后让让让他先走。嗯，看一下啊，这个 m 七， 这个零重力，哇哇。

好，大家好，我是小新，今天又是非常开心的一天啊，因为今天又可以提新车了，今天提的是问捷 m 五的智驾版增城的版本呢。 这台车呢，我在四月份在上海试驾完了之后啊，就非常被打动，因为他 ats 二点零的这个高阶的辅助驾驶能力啊，非常非常的强，所以呢，作为科技数码博主，怎么能少了的了这种最新的科技，最新的这个技术呢，所以咱们必须要买一台，在深圳好好试一试，然后持续的来跟大家分享高阶辅助驾驶的能力到底怎么样， 但是提车的第一步要怎么办？先进去办手续，先刷卡，不刷卡这个车你可是提不走的，能看到现在店门口摆的全都是自驾版的这个 win g m 五 这个店呢是在深圳龙华的交付中心，店面还是非常大的，刚才看了两边各摆了有三台车，总共六台车，所以你就知道这个店有多大了，如果再紧凑一点，其实还可以再摆多几台啊。这边就是 最新的智驾版的 m 五的增城版，店面的休息区呢，也是非常大的，这边有一些座位，然后里面呢也有一些 vip 的这个休息区啊，有一些客户如果说来看车，或者说谈一些权益的时候，可以在休息区里面休息，然后这边呢还有水吧，你可以点饮料啊，咖啡饮料都有。从这个通廊走过来，后面就是交车区了， 今天啊还是非常热闹的，今天会交大概四五十辆车在这个店里面，这目前在这个交付区域呢，应该有十多个车位，都是即将要交付的。这个自驾版的车啊，也都是增城版的。 好，这个就是今天我们要提的问杰 m 五智家版了，这是一个增城版的，所以前面也能看到有进气格栅，我这次选的是一个银色哎，我觉得银色还是比较好看的，其实正常交付的时候会有专员给你讲解，给你介绍，但是呢，我对这个车其实已经非常非常了解了，再加上今天交付的人呢还是比较多的，整个店还是比较热闹的，所以就不用 麻烦咱们，咱们主打的就是自己动手。那交车的仪式呢，还有这个一个送花的环节啊，就是恭喜提车的这个环节，所以咱们花也可以自己拿啊，恭喜我喜提新车颜色，其实我跟你说我搞忘记了，应该选一个浅色的内饰的， 其实车型的外观的不用多介绍，已经非常熟悉了，那这一次的智驾版的改款呢，就是在车身周围增加了更多 ads 的这个传感器，然后呢上面增加了一个激光雷达，可以更好的去 感知周围的环境，然后软件的话呢，也是支持华为 ads 二点零的这个能力。虽然车型不用他们讲解，咱都很熟了，但是车辆激活的过程呢，还是需要交互庄严来帮我们一块来操作一下我们怎么激活， 然后这边有一个扫一扫，扫码，对，扫码登录，然后登录，对，然后录人脸，请面对驾驶 左侧摄像头，请面对前挡风玻璃轻微摇头，下一次再上车他就会自动通过人脸识别登录账号了，对吧？是的，待会我们有个神秘嘉宾来给您交钥匙。神秘嘉宾，对啊，好，那车看完了，接下来我们就去办手续，等交钥匙，然后就可以开走了。 临牌已经打好了，在店里有办临牌的地方呢，还是比较快的。整个流程啊，整个手续过的就会比较快，所以提车的时间呢就可以缩短。 哎，于总，哎呦，小心，今天是您给我教教吗？他还说我把带过来了。这是这个 win g m 五的车，钥匙挺多的啊，这不用 带钥匙，我都在用手机，用手机蓝牙或者 nfc。 对， nfc 蓝牙都可以，哪怕手机没电了用 fc 都可以刷开。哦，也可以对，手机没电关机了都可以用 fc 刷开，那还是非常方便。嗯，谢谢。你选了我们这个车啊，这这这，这是你选的是吧？对，我选的这是个银色。银色的啊，我开那个天青蓝那种。蓝色蓝色，我今天他自己开过来的，今天路上严重多，南平快速路上 可能两起交通事故。我是一路从南山那边自己开过来的。支架您已经在用了？我现在一直在用。我，我选这个车也是因为咱们的支架，因为四月份上海试过一次嘛， 再加上我们那个工作的属性。嗯，那必须要体验最前沿最高科技的这种产品。那你选择的是正确的，这个非常好用啊，哈哈哈，对，非常好用，非常好用。其实现在很多其他的车激光雷达会放在下面，我们放在上面会有什么？越高的话 视野越好，以前我们曾经有装过保险杠啊，后来我们把全部踢到上面去了，上面不容易脏污。第二个他那个视野越高的话，看着 高头看的越远。今天下暴雨，我看路上两起这个交通事故堵得很厉害，但我的车走到跟前时候他都可以自动换过来，自动变道，然后自动变道换过来。对对对，很强，接下来我也可以好好试一试，因为提车的环节呢，其实最开心的就是撕膜的环节。要提吗？撕吗？对，邀请邀请，于总咱一块好好好撕一下膜， 哈哈哈哈，然后这里还有一个哦，撕膜的时候是特别开心的一个。是啊，哈哈哈，因为因为撕膜的时候。对对对，开枪的感觉是是这个银色很帅，银色还可以，银色很帅，咱们上车看一下。好，我们上车看一下啊，你选择黑的选来黑的很很经典。这个屏幕这地方有 nfc 哦，我看到一个膜，这个相当于就是我们撕电脑膜或者撕纸板那种感觉的，其实我们还有一个东西很多人不知道，很多人没有撕，这个框可以去掉很紧。对，他这个保护掉了保护框。哇，这样感觉很对，更 无边框，无边本来就是无边的啊。这个很多人不知道，不知道是这个，这也有个，我这里他现在一个系统里面已经是三点零的，这个这个月底会有一个新版本升级，月底的时候，呃，六月三十号那个新版本的支架的能力会更强更好一点。他他每个月都在升级三点零。我记得是有一个那个 手机的软件哎。对对，可以，超级方便，可以，现在已经连上去了，这是一个非常好的功能，手机的应用可以在车上很方便。而且我这个双无线快充四四十瓦的， 这里还有有线快充，有个别老手机 a 口，我们也保留了一个，我天天都开车找问题，中午我再把一些车使用的哪些问题，我裂了十五个地方，可能还需要再改进的 m 五，经过这个做的高阶自动驾驶板子以后， 这个车整个呃，就终于完善了。你，你发现没，座椅都很舒服哎，座椅是座椅很软啊。对，很软，座椅舒适度好，包括 后排这个车满电满油一千四百多公里啊，你看智慧加油，我看你的油箱多好。油箱没有油。怪不得这新的新的 可以提醒最近的加油站，你直接就可以拿个加油站。对啊，附近加油站三点二公里，加的是加的是油耗直接在，你看就在这旁边啊，很近，待会给把他加上，加上油。可以可以可以，他可以优惠，可以，比那个加油站的 价格还优惠，你在上面直接就可以支付了，就不用不用那个了，还手机扫干嘛，哎。对对对，当当然开了，直接开过去，无感操作。对，无感操作很方便。好，那我们去试一下。哎呀好啊，你这个选择是正确的，这个车还是非常好用。 哈哈哈，那个那个白色的也很帅哎。蓝色白色也比较好看，那个绿色比较优雅颜色咱们这个店还是挺大的，这个胶布。对对对啊。

哈喽，大家好，我是时代小雨。那最近全新问计 m 七刚刚遥遥领先，高调上市，那我就很有排面的拿到了他的小老弟问计 m 五，不过 m 七五座版的起售价跟 m 五一样，也都是增城，那这种自己转自己的套路我非常喜欢。 那这辆车是 m 五的增城四驱智驾版，也就是顶配，指导价接近三十万。那我个人觉得啊， 买问界的车不买支架板就没有灵魂了。不过如果对极致动力没有特别大的需求的话，我觉得两驱支架板可能日常家用更合适。那配置一样，续航里程也没有差太多，但是价格呢，能便宜两万块钱。 那接下来我们就从日常用车的角度，尽量细的来看一下这款车究竟怎么样。那接下来我们先看看它的外观，至于前脸的设计是不是好看就不说了，还有两个小细节可以单独提一下，一个是哎，车顶有一个小犄角，那这个是激光雷达，但是他前面的这个 摄像头为了识别更加稳定，他在玻璃上加了一个加热丝哎，防止起雾。另外就是两侧的导流口，那说实话，我也是第一次见到尺寸这么大的导流口，那我猜测可能是这样的设计 能更好的降低风阻，或者说对于轮胎和刹车的散热效果更好。我不知道啊，了解的朋友可以说一下，不过他为了防止大块的石头和树枝进入到里面，还单独设计了一个进出网。那接下来是车测啊，其实车测让我最喜欢的就是他二十寸的车轮，那整体的比例很协调，很漂亮， 另外他还有隐私玻璃，至于车尾啊，这种干净整洁的设计我还挺喜欢的。那还是有两个小细节想跟大家分享一下，一个是虽然他的牌照价比较低，但是他这个后备箱开门的位置非常合适，而且不容易脏手。另外一个就是他的 后边的这个倒车摄像头旁边有一个喷水嘴，那跟我的名旅一样啊，当你清洗后车窗的时候，哎，这个后摄像头就直接给你喷干净了，哎，不用手动去擦。 接下来我们上车，那它是后视镜，带有 nfc 功能，直接手机就能解锁。 车门不是很重啊，不用太费劲，不过车门对于门槛的包裹不是特别好，你上下车的时候，如果门槛有泥的话，注意迈远一点，别把裤腿弄脏了。这款车的座椅啊，乘坐起来没有特别的惊艳，但是呢， 他的配置非常高，你比如说他有座椅机，还有配合这个迎宾的功能。然后呢，他的腿托啊，包括副驾驶的腿托都是可以单独调节的，就是很快能找到你自己合适位置。还有就是他的 h u d 是带有自适应调节的，你坐这之后，他能给你一个非常合适的一个位置，非常方便。 你看这款车的大部分功能也是都集成到了中控屏上，但是我觉得他还是比较克制的，你比如说这个外后视镜和方向盘的调节，都保留了比较传统的方式，我个人还是挺喜欢这种方式的， 只不过稍微有一点遗憾的就是方向盘没有电动调节，但是他的手感挺好的，有点类似于宝马车的感觉，比较饱满。而且它上面的功能按键的段落感非常清晰，最重要的他保留了这种滚轮式调节音量的方式，我特别喜欢这种方式，不过稍微有一点点遗憾的 就是他靠里侧的四个按键，哎，稍微有一点点远，不过还好吧，那还有一个就是他这个化妆镜，无论是主驾还是副驾都有一个尺寸很大的镜子，而且每个镜子都有三种色调，然后每种色调都有三个亮度可调，这样的话你哎 看看自己啊就非常的方便了。这块还有一个小夹片，可以放置一些小卡片，但是他的这个 遮阳板如果调过来的话就比较费力，但是好像只有主驾这样，副驾的话就还好一点。我不知道这个是个例还是都这样， 这个车主可以来体验一下你自己的这个车，然后给大家一个反馈。不得不说这个鸿蒙车机系统啊，确实很好用，首先它很流畅，无论是这个桌面还是地图，拖起来都非常的跟手很舒服的感觉。 另外就是他的功能也很丰富，尤其是如果你使用鸿蒙手机的话，那种互联的感觉就更棒了。还有就是他的菜单的逻辑设计的非常的清晰，就不至于说一层菜单再来一层，再来一层，这样的话找什么东西都很方便，而且很 直观。他的一些快捷键啊，还支持自定义，这样的话你可以把自己常用的一些功能放到触手可及的位置，操作起来就非常的方便了。另外就是这个空调其实他隐藏了一些快捷的操作功能，你比如说长按这个小风扇，哎，空调就关了， 那你如果长按这个温度的话，就可以快速的左右调节这个温度，给大家展示一下他的语音控制啊，小艺小艺主驾你好，打开车窗，空调调到二十五度，风量调到三，播放周杰伦的歌，导航到鸟巢。 好的，那你搞定了，很快，而且是多级的这种功能同时给你调好。第一个可以说下一页 开始导航，已为你规划前往国家体育场的路线开始导航， 而且这个导航的声音呢，是从头枕的音响发出来的，不是说影响到其他的乘客，那虽然这个车机系统很好用啊，我觉得在后续的升级过程当中还有两个点可以再优化一下，一个是我觉得他这个，哎大屏上面的位置太空了，那如果这些功能能像手机那样 设置成不同的尺寸啊，能像小挂件一样放到这个大屏上面，无论是看起来还是操作起来应该能更方便一些。那另外呢，就是所有跟地图跟导航相关的这些功能，你比如说 sud 显示的导航信息， 城市 nc 导航的这个展示，还有就是语音控制的导航的操作都是根据这个花瓣地图来实现的。那好作，我作为重度的高德导航的一个用户的话， 如果买了这样车就要抛弃之前保存的那些各种各样的数据，这样的话没办法持续的去新增，就没办法去发出来 继续装。那接下来给大家展示一下他前排的储物空间。首先这块有两个尺寸非常大的手机无线快充，而且带有这个散热口和防滑条， 那这边的杯架呢？是带有限位的，而且在这个位置的话不至于影响驾驶员的操作。再往后呢是一个对开式的这个中央扶手箱，不至于左右打架，但是呢这个尺寸稍微有点小，而且没有跟这个空调连接，没有这个制冷 功能，那再往下的话，他没有掏空这个有点遗憾，就没办法放你那个高跟鞋啊，或者是小包包，但是他左右两边各有一个六十六瓦的有线快充，这样的话你像呃电脑或者说 pad， 你想充电的话也是 ok 的，只不过这个位置稍微有点窄。 那接下来我们看一下后面，那现在前面是我的驾驶位啊，腿部空间大概两拳多一点点， 这个坐垫其实有点短，而且位置比较靠下，对腿部的支撑效果不是特别好，但是脚能往前伸，然后头部空间的话就一拳多，直接到这个玻璃了。而且这个车有一个特别大的锯木，但是他没有这个遮阳帘，那我不知道在太阳下面这个头是不是会被烤啊 啊？这个位置的话，他有一个比较大的扶手，这样的话两个胳膊不打架，而且这有一个杯架，这还有 一个储物格，放一些比较小的那种纸抽是很方便的。然后座椅中间的话就比较软了，而且中间地台也没有那么高，那坐起来的话短途行驶不会那么难受。那其实后排座椅啊，还可以四六放倒，放倒之后呢，跟后备箱其实一个比较平的状态。 接下来简单说一下这个车的驾驶感受啊，因为体验的时间比较短，也没比去四 s 店体验时间长多少，仅作为一个参考吧。那首先是他的 nvh， 我觉得他 做的还是很不错的，毕竟是前后都有这个双层夹胶玻璃，基本上能把外边的这个噪音都能给隔绝掉，但是呢，这样的话就把路噪的这个声音体现的会比较明显，而且这个车我是在基本上是完全亏电的情况下在做试驾，在做体验， 所以发动机的这个工作的声音也是比较明显的，而且通过这个方向盘哎，也是能够感受到发动机的一点点震动， 但是他的加速和这个呃刹车的脚感还是非常不错的。另外啊，他一共有四种驾驶模式，分别是节能、舒适、运动和自定义。那其中节能模式的话，动能回收强度就比较大， 有点类似于单踏板的那种感觉，但是又没办法完全刹停，如果你不太习惯的话，可能会有点难受，那舒适模式的话就比较适合日常使用了，也比较推荐， 无论是加速还是刹车都没有异常的感觉，运动模式的话就有点动如脱兔了，他这个加速踏板稍微给一点力，他就有点往前窜的感觉。至于自定义的话，你就可以根据你的喜好，比如说这个方向盘的转向力度啊，或者是油门响 反应啊，甚至还有这个呃弹射模式都可以自定义。就这款车的驾驶感受给人的印象啊还是挺好的，至少没有明显的槽点，而且它的底盘对于震动的过滤啊也 ok， 你比如说遇到了这个井盖啊，路面连接处啊，或者这个减速带 处理的都比较舒服，那初步的闲下来啊，我觉得这款车在城市代步的话完全没问题，挺好的。 怎么样，通过这么详细的体验，你对这款车还满意吗？那其实它呀，有两个特别大的亮点，一个是刚刚体验到的智能座舱， 还有一个就是智能驾驶。那尤其是北京好不容易开通了城市 nca， 但实在实在是可惜啊，这个车的账号没有激活，我们没有体验到。那只能在这挖个坑，我们后续尽快找一期来单独拍一期。 不管怎么说吧，如果你有三十万的预算，会考虑他还是 m 七的五座增城版，或者说再高一点啊，入门价已经优惠到三十万以内的宝马叉三。那这一期咱先到这吧，我们下期见。拜拜。

兄弟们，问届 m 五四驱增城支架版，我们先数一下这台车到底有多少个摄像头。椰子版一个两个，后视镜一个，这边三个，那边三个就是六个。挡风玻璃上面有三个摄像头，上面呢是驾驶辅助，两个，下面呢应该是行车记录仪， 在上面这块是激光利达，隐隐约约看到小红点。前保险杠这一块还是有一个摄像头，这几个了，三加三加一等于十个，后面还有两颗，这也有一颗，后挡风玻璃上面一颗， 然后车牌下面这个应该是倒车影像，这个还是有一颗，十二个摄像头，这要是放在窝系品牌上，不得要他命啊，哈哈哈。打开后备箱看下空间怎么样，跟保时捷买它一样，在雨刮下面有个按键，电动的尾门，但是我撤了啊，没有一脚踢后备箱的空间，中规中矩吧，我认为不算大。隔板下面呢 我们看一下，一个是打气泵，他是没有备胎的，这边呢是十二伏的一个小电源，三脚架这边是里边的控制模块什么的，补胎液。拖车钩这块呢，有一个十二伏一百二十瓦的外接电源，但是他没有二百二十伏的一个插头， 后座也是支持四六放倒的，咱们这也有加速点，哈哈哈。它的外观我们再扫一眼，有点像一条鲶鱼，第一次看感觉挺中庸的，但是越看越顺眼，属于耐看型吧。仪表台上面这有个窟窿，是 hud 的一个模块，中间这块是一个喇叭。 后视镜这块应该是个 nfc 的识别吧，我猜的隐藏式的门把手。而且这台车啊，前后都是双层夹胶的一个玻璃，看到没有，很多车型都是前面有，后面没有打开车门，你可以看到后门这一块也有一层密封条，很少车包括豪车这块也是没有的，可以看到 一层两层三层，再加上这个四层，后面车门呢是三层密封这一层，然后外面又一层，这里面又一层是三层。这台车的隔音确实不错，车门呢是一体冲压的，是铁的，这台车的覆盖件四门两盖都是铁的，包括他的脚链是锻造的。 门板这块有个空调出风口，通过这个仪表台连接过来的，上面的材质他竟然不是糖素，是一个皮质材料，下面呢也是皮质的，两层的一个缝线，这个用料还是很细节的。开门的方式传统机械，这一点很好，没有必要什么都用电的。 车门开关这一块跟奔驰是差不多的，再看一下五大杀手节，皮质的方向盘，没有皮质的档把，因为他是电子，如果是怀档就更好了，因为这台车没有什么启动按键，踩油门挂挡就走了，我觉得这个是可以改进一下的，皮质的 打孔电动座椅，并且带通风按摩，头枕这块还有两个小喇叭。我们上车看一下，这台车内饰质感特别好，刚启动的时候有个人脸识别，下面呢是两个无线快充，中间是一个空调出风口，他这个空调出风口特别好，支持扫风模式。 左右摇摆的空调呢是没有视频按键的，但是响应速度还是很 ok 的， ok， 升级了哟。这边呢是人脸识别加疲劳监测的，然后中间这块还有个摄像头，你可以自己用。这个盖板 中央扶手箱一边一个开关独立打开，空间不大，里面有个十二伏的外接电源。他这套车技啊，鸿蒙系统是嘎嘎牛逼，必须得遥遥领先。啥叫流畅？真的是很快，而且屏幕 分辨率很高，旁边黑边也是很小，想要找什么功能啊？设置啊，开关界面设计也非常合理，下拉 这就是响应速度调节驾驶模式，特别特别快。真的，目前我还没有找到比他响应速度快的，包括分辨度啊，看着更舒服的。遥遥领先，遥遥领先，遥遥领先，遥遥领先，我们继续领先，领先同行。

大家好，我是名声工匠啊，遥遥领先，哈哈。问 gm 四驱增城自驾版，我们看一下它底盘怎么样，该有护板，全部有护板，该做屏都做屏，就连排气消音器后面也都包上了。护板呢，我已经提前给你们拆掉了，你就看看拆这么两块护板 拆了多少颗螺丝。首先映入眼帘的全框式铝合金副车架，整个全是绿的，就意味着什么呢？前面防撞梁，撞完之后这一块还能顶很大的一个冲击，他是直接和纵梁固定在一起的，他这个底盘就太有料了，全铝合金底盘，我们先看下前进架 双叉臂的结构，标准的叫法叫多连杆独立悬架，他只是把上面那个叉结偶了分成两根了，这样成本更高啊。羊角也是铝合金的，下面两根摆臂铝合金的，做了一个双球结。再往后 这块护板上面的是他的电机，这块是他的消音器，该有隔热瓦都有隔热瓦这一块是他电池包，敲一敲感觉是有空间的，吸下来是一个铁的一个护板， 他是有一个跪坐空间的。他这一排小螺丝不是电池包的固定螺丝啊，是电池包下面这层护板的固定螺丝。这电池包侧面的保护特别强，我们用卡纸卡一下， 大概三厘米的一个厚度，这个厚度我都怀疑他是实心吗？我的天呐！再看一下主驾驶这一侧， 也是有很厚的一块铝合金的板，就抵挡侧面撞击的，主要还是为了保护这个电池包，我认为他电池包下面这块铁板做的特别好，又有空间吸能，这个护板还可以拆装，这点很方便啊，可以打开懂车帝看一下具体的车型和配置。

ok， 朋友们拍个小视频记录一下 vgm 支架版，在我手里这五千九百一十一公里的能耗啊，到现在为止我所有的能源基本上都是油，提车以来就充过三次电，所以这个平均电耗是负的，是因为油在给电池充电。 然后到现在为止五千九百一十一点四公里，平均速度是四十一公里每小时，这个在北京应该算一个比较多的比较高的速度了，因为我比较多的会开高速， 然后你看去，昨天我开了二十二公里每小时，这是去一个山里玩，也有高速的过程，但是就比较堵车，所以就只有这个速度，然后平均油耗很重要，只有六点五升， 这个我觉得对于一个四米七的两吨三重的 suv 来讲，已经是一个非常优秀的能耗了。然后平常驾驶的模式 我就一直在开，然后优先再看一下，还是非常满意吧。

今天又提新车了，问吉 m 自驾版还要个小彩蛋，来一块分享这个提车的喜悦。好，这个就是今天我们要提的问吉 m 自驾版了，这是一个增城版的，所以前面也能看到有进气格栅。我这次选的是一个银色哎，我觉得银色还是比较好看的。恭喜我喜提新车， 临牌已经打好了， 哎，于总，哎呦，小心。哈哈，谢谢，你选了我们这个车啊，这这这，这是你选的是吧？对，我选的这是个银色。银色的啊，我开那个天青蓝那种蓝色蓝色，我今天他自己开过来的，今天路上严重堵，南平快速上 可能两起交通事故，我是一路从南山那边自己开过来的。支架您已经在用了，我今天一直在用。我，我选这个车也是因为咱们的支架，因为四月份上海试过一次嘛，再加上我们那个 工作的属性。嗯，那必须要体验最前沿最高科技的这种产品。那你选择的是正确的，这个非常好用啊，哈哈哈，非常好用，非常好用。其实现在很多其他的车激光雷达会放在下面，我们放在上面会有什么？越高的话视野越好？前我们曾经有装过保险杠啊，或者把全部都提到上面去了，上面不容易脏污。第二个他那个视野越高的话， 看着高头看得越远。今天下暴雨，我看路上两起这个交通事故堵得很厉害，等我的车走到跟前时候，他都可以自动换过来，自动变道，然后自动变道换过来。对对对，很强，接下来我也可以好好试一试，因为提车的环节呢，其实最开心的就是撕膜的环节是吧？撕吧。对，邀请邀请于总咱一块好好好撕下膜， 哈哈哈哈，然后这里还有一个哦，撕膜的时候是特别开心的一个。是啊，哈哈哈，因为撕膜的时候。对对对，开枪的感觉是是这银色很帅。银色还可以， 咱们上车看一下。好，我们上车看一下啊。你选来黑的选来黑的很很经典。这个屏幕这地方有 nfc 哦，我看到这一个膜，这个相当于就是我们撕电脑膜或者撕平板那种感觉的，其实我们还有一个东西很多人不知道，很多人没有撕，这个框 可以去掉很紧，对，他这个保护掉了。哇，这样感觉很对，更无边框的感觉。本来就是无边的啊。这个很多人不知道，不知道是这个。对，这也有个木， 现在这个系统里面已经是三点零的，这个这个月底会有一个新版本升级，月底的时候。呃，六月三十号 那新版本的支架的能力会更强更好一点。他他他每个月都在升级。前两天我记得是有一个那个手机的软件可以。对对，可以，超级方便，可以，现在已经连上去了，这是一个非常好的功能，手机的应用可以在车上很方便。而且我这个双无线快充四十四瓦的，这里还有有线快充，有个别 老手机 a 口我们也保留了一个。我天天都在开车找问题，中午我再把一些车使用的哪些问题，我裂了十五个地方，可能还需要再改进的 m 五，经过这个做的高阶自动驾驶板子以后， 这个车整个呃就终于完善了。你不你发现没，座椅都很舒服哎。座椅是座椅很软啊。对，很软，座椅舒适都好，包括后排。这个车满电满油一千四百多公里啊，你看 智慧加油，我看你的油箱多好。油箱没有油。怪不得，可以提醒你的。可以提醒追究你加油站，你直接就可以拿个加油站。对啊，三点二三点二公里，加的是加的是油。好直接的，你看就在他旁边啊，很近，待会给把他加上，加上油。可以可以可以，他可以优惠，可以，比那个加油站的 价格还优惠。你在上面直接就可以支付了，就不用不用那个了，还手机扫干嘛。哎，对对对，到了开了直接开过去，无感操作。对，无感操很方便。 好，那我们去试一下。哎呀好啊，你这个选择是正确的，这个车还是非常好用。哈哈哈，那个那个白色的也很帅哎。蓝色，白色也比较好看，那个绿色比较优雅，颜色咱们这个店还是挺大的，这个胶布。对对对啊。

这里跟大家透露一下，华为为什么不说自己造车呢？他是想打包卖这一套，包括他调好的音响，假如你跟他合作的话，我把这套鸿蒙系统全部都调好装给你，屏幕啊， ui 啊全部都设计好， 直接打包卖给你。但是有一个缺点呢，他就不支持车企的一个深度定制，比如说 ui 的深度定制，只要是鸿蒙系统啊，这些操作界面啊，都大体一致的，因为他们也要考虑一个成本。我车展的时候我有了解， 就是说他们把这些所有的功能都已经设置好，不需要你车企在改什么，你只要买来现成一套，他给你安装好 所有的功能啊，包括音响，喇叭，他都可以调好。车企只要把这一套买过来，直接装车就行了，也不需要你多余的调试。但是成本来讲，很多车企确实接受不了。有些某些车企啊，我这个车技怎么能交给你呢？我怎么能把灵魂交给你呢？ 给我交给别人了，合资了这么多年，自己也造不出个像样的车。中央扶手箱下面有一个很小的储物格啊，他不是通的，两个 type c 的，一个充电接口，后面也有个小储物格， 都是软的。哥们现在坐在后排座椅靠背有一个小储物网，没啥大用。这块有一个外接的媒体接口，通过转接口啊，可以插一个华为的 pad， 两边都是有的。后排的中央通道呢，有两个空调出风口，下面有两个 type c 的，一个电源，有一个扶手箱，两个杯架，就比较简单吧。 后排壁柱这块还有一个小挂钩，这点很贴心。一边一个阅读灯， led 的，可以看下细节，阻尼感还是很好。金属的喇叭罩，金属的喇叭罩成本要比普通的要高很多，金属的喇叭罩也是对音质有提升的，这个是科学，不用怼我。后排空间来讲， 我认为是够用的，但是乘坐因为我个子不高，不到一米七五，可以看到这个腿部支撑是不足的，坐垫有点稍微短，他这个座椅靠背啊，是不支持调节的，就一个位置，但是是可以放倒，看看能不能放平， 哎，还可以啊，放下来的时候还是挺平的，咱们也有杀手锏，四六放倒是吧，我本以为这台车溜背这个造型啊，就像保时捷买看一样，头部空间会很压抑，但是他用了一个全景天幕， 把头部空间给压缩了，这就是那么多车企为什么爱用全景天幕的一个原因，他不是为了追求时尚，真的是为了挤压空间。这个头部空间还是可以的，已经压缩的很极致了， 坐在后排不会压抑，而且这块呢还有个小三角的窗户地板，几乎是可以做到纯平，而且他中间坐垫这个位置坐在中间也不会很难受。有很多车型坐在中间这个位置是特别硬， 特别个这个我感觉是挺自在的，后车门可以看到非常小，所以门板空间呢就有限，只能放一瓶水，这个把手这块也能放一点小玩意，而且细节到位了。兄弟也有一个小隔音垫。这台车你摸到的地方 基本都是软的，这上面这块也是一个皮质的一个包裹，包括这个后排座椅靠背的这个饰板，他也是软的，也是有个皮质包裹。宝马他都是一个糖素塑料的，你知道吗？所以说是这台车的物料成本，他是有下心思的， 这台车从里到外的做工用料都非常好，他的全铝底盘，他的鸿蒙座舱，他的一个辅助驾驶，包括他内饰的一个用料，他的氛围感 都很好，但是为什么销量起不来呢？我认为还是颜值吧，第一眼一见钟情，钟的不是情，是脸，希望他在换代之后把它 颜值在改一下，我认为这台车的销量也会遥遥领先的。点赞加关注，兄弟们下期给你们讲一下他的底盘，可以打开懂车帝看一下 vgm 五的参数和配置。遥遥领先，遥遥领先，遥遥领先，我们继续领先，领先同行！

欢迎大家来到我们今天的问届 m 五支架版实测长沙西二环，话不多说，让我们一起看视频，朋友，来车他不会变道，来，车子走了立马就会变道，然后把速度提上来，加油超车。 哇，这个开的很像一个老司机对吧？好，前面这个有大货车，我们一般识别到大货车的时候都会快速的把它超过去啊，因为大货车其实是一个比较危险的东西。 好，我们前面车向右变道，接下来他会怎么做呢？哎，跟着一起向右超车变道，哎，这时候减了一点速啊，限速八十，拍照好，限速八十，他会不会顶着限速去开呢？我们可以看一下。 好，再看一下我们这个手，他是只是摸到方向盘。哎，现在在这里进行一个直行路段，超过了路上很多的车啊，这还是可以看出来长沙人开车是真的慢， 对吧，继续执行。哎，前面这个老司机，他有没有想过跟着他的是一个自动驾驶的开灯呢？好，前面我们快靠近这个的士了，那么接下来看我们的 嘴哥，他们都说每一辆自驾牌里面有一个 大嘴在帮你开车啊，前面有一辆摩托车，嗯，这还是很酷的啊，但是在二环的时候骑车还是要注意安全 好，现在就我们的车会做出什么反应呢？哎，即将向左超车变道，向左超车先让了一下好，然后一个迅速的变道，变道以后我们这个速度也在往上面的提啊，因为前面的车还是开的比较快的。好， 我们一路向北，一路向北，直接往前直行啊，我们直走，现在是实线啊，他检测到实线还是不能变道的哇，这个速度， 其实这边限速八十码，基本上是顶着限速在这里开，所以你也不用担心他会违规，不会超速啊。哇，第一次做这种还是感觉很刺激的好，超过了这辆车以后会怎么做呢？即将向右，向右 变道，没错，非常快，迅速的一个变道啊，大家可以看到，好，直行，来直行，这前面即将向右沿导航路线变道，前面这种三大妈并行的趋势让人很难受啊。 大家上次看过一个高速题啊，左轩逸右雷凌问你怎么办？ 那就打开自动驾驶，然后自己跟着他们开呗，对吧？好，前面车他终于做出了一点改变，超过了他们，那么现在显而易见，如果你是老司机，你会怎么开啊？三辆车又把我们并住了，哎，他非常聪明的，向右， 是不是觉得右边这辆车会快一些？然而并不是啊，快想这个时候我们已经要 快结束我们的一个自驾领航啊，快结束这个区域了，难怪这个地方是蓝色的，蓝色的区域是代表自驾领航可以实现的这个区域啊， 那不能实现的区域我们后续也会跟你进行播报，让你接管车辆啊，不能实现的区域我们后续也会进一步的开通，对吧？对，在我们的第四个季度可以开通整个长沙市。嗯，好，最后快结束的 七百米左右，他就会行驶驶离我们的一个支架领航那个路段。好，最后在视频的结尾再说一句，要买支架板找小杨，牛逼。

那本期视频呢，比较枯燥啊，就是建议耐心观看，因为这是关于一个常测啊，里面有关于我 nca， 还有就是这个油耗的一个问题啊，保证绝对真实。我先说一下哈，如果没有 nca 的话，你们这会就见不到我了。 好，现在稍微空闲一点，我就可以给你们简单讲一下当时我的那个常测的一个内容啊，就是最近一直有很多人在问我当时呢常测的一个 nc 的情况啊，包括油耗的情况。好，那现在这一期我就好好给你们讲一下。呃，先简单讲一下背景故事啊，就是当时是在问节目期发布会的前面那一周的周末， 我从深圳，然后开着 win g m 五的自驾版，然后前往这个厦门，来回一千一百多公里。呃，直接说结论吧。好吧，关于 n c 的部分哈，来回一千一百 公里，全程临街馆把遥遥领先打在公屏上面好不好，爽。当时本来白天的时候我在直播啊，就是大家有看过我直播应该知道哈，就白天确实临街馆我就不说了，晚上就比较有意思了。 本来我打算想的是在厦门休息一晚上，第二天就在出发，后来想了想，哎，干脆我直接把晚上跑一次试试看，因为白天跑完不说吗，晚上要测试一下。好，我就准，我就十一点就加完油，然后充满电，十一点出发， 一直干到四点半，全程五个半小时就一直还在自己开，甚至中间确实有那么几次稍微迷糊了一下啊，然后对对对，提醒我，然后就就就就跑完了。先说哈，千万不要疲劳驾驶。 好吧，同志们，这个答应我啊，一定不要疲劳驾驶啊，啊，但是啊，有一说一啊，真的很强，就是就但凡他有一次需要接管的，我估计我就没了，我只能这么跟你讲啊，真的确实很强。 好，然后接下来我给你们讲一下油耗，然后我做了一个，呃，这个，这个，这个小小 ppt 啊，给你们看一下，然后我们看着边边看边讲。好吧，开始哈，这会我打开的是一个车机版的这个 wps 哈，这个功能还挺全的。那这个我就不讲，不许讲了， 这边看到没有？这个一个油耗 ppt 哈，这我专门做了一个啊，这个点开看看。好，然后我们这边开始哈，开始播放哈。 好，然后这个首先第一个哈，这个满油满电什么情况？我不知道，是不是有人不知道哈，我简单讲讲，讲一下啊，满油满电沉淀部分的续航是二百三十 公里，燃油部分续航是一千零三十五公里。出发的时候什么情况呢？出发的时候续航纯电部分是二百二十五公里，燃油分是八百九十六公里。啊，这个地方呢，我证明一下，免得大家就说我会不会造假什么的哈， 这里是我拍摄的一个出发的时候一个照照片哈，这个来能看到哈，然后当时呢放大一点啊，咱们我看能看到啊，这地方能看到吗？这里能看到吗？二百二十五公里纯电和八百九十六公里的这个燃油部分没有骗你们吧？行，那我们 继继继续哈，行，到达的时候什么情况呢？到达时候纯电部分还剩。哦，好像是四十，我写错了，没事，就这样吧，反正这个纯电部分有四十公里，好像是 还是五十公里忘了，然后燃油部分是二百四十公里。好，这个这个我也给你，给你看一下， 叫四十，果然我记得四十能看到吗？这，这个是到达的时候的纯电部分的是二百二十四十公里，然后燃油分是二百四十公里，我后面算的应该是对的， 我们看一下。好，这里是一个什么东西呢？就是我是想给你看到，就是说整个这个导航的一个部分啊，就是我从深圳开车到厦门， 总共的一个续航部分是多少哈？而这个这个表显的就是导航能显示的这个公里数是五百七十六公里，大家记住这个数字啊，我们来继续看后面啊， 这个是什么意思哈？这个图是我截了一张图。什么什么时候呢？就是在高速的时候跑的时候，突然有那么一瞬间增城器启动了，然后我就立马截 哪张图，意思是说这个公里数这里有个一百四十六公里，看到没有？这个公里数就是纯电部分跑的公里数，也就是说意味着从这以后开始就是燃油部分了。好，然后我们继续哈， 这里有一个加了四十点六三升的油，什么意思哈？就是我到了以后，就刚刚不是说我跑到厦门以后，呃，续航剩那个油，燃油部分续航剩二百四公里吗？然后我到了以后直接直接就是九五加满， 加满总共花了三百五十点二九元，然后呢？总共加油就是四十点六三升，这里有一个能看到吗？这里有一个我的加油的一个价格，那个多少钱？看到没有？好吧，总共加油四十点六三升， 然后续航呢？是从，就是燃油部分续航从二百四十公里变成了一百零一千零三十五公里，然后总共是加了七百九十五公里，但是记不记得我说我的，我出发的时候我的燃油是 八百九十六公里，也就说其实还有又多了一部分，是不是？好，然后我继续计算一下啊，油箱是五十六升， 算得看没有啊？每公里是零点零五四一升，然后我干了什么事呢？就是我减了一下，就是四十点六三升，就是加的油，对吧？减去了一个一百零一千零三十五公里，减去一个八百九十六公里，得到数乘以个零点零五四升， 这个得出这一部分能听懂吧？这一部分能算能能能想通吧，这一部分就是我就是多的，就是最开始出发之前还有一部分不是没加吗？就这一部分，那么四十点六三升，减去这么多， 我就实际上这个三十三点一升得到的就是我加了的有，就是不，就是我实际上消耗的有的部分，这个这部分能能能看懂吧？能看懂打个一啊。 好，这个我就有一个初解哈。简单讲一下，就是出发的时候表显是八百九十六公里，然后加满油，加满油以后表显是一千零三十五公里，然后所以加的的油总共就加，所以加油总共加了四十点六三升的油，是要减去就是满油状态的那个多了的，那那个一百三十九公里的油量， 就这一部分就是那个多的一百三十九公里的油量。能看懂了哈，所以得到的这个哎哎哎哎，这什么意思啊？好，所以得到最后就是用三十三点一升除以一个总共的续航，这个四百二十四点七怎么算呢？ 大家能看懂吗？这个，嗯，就是记不住这个地方啊，给你们倒回去看看啊， 就这里有，不是有个五百七十一公里吗？是总共的距离吗？然后这里不是跑了纯电部分跑了一百四十六公里吗？所以五百七十一减去一百四十六点二，得到的就是我燃油部分跑的这个续航， 那个那个这个距离，对不对？就这个这个五百七十一减去一百四十六点三，就是这个四百二十四点七，也就是说这是这个四百二十四点七，他是燃油部分跑的，这个就是从 实际距离在看哈，燃油分跑的，那么三十三点一除以四百二十四点七，刚刚可能有人看到了，是多少哈？七点七升，大家可以自己算一下。好，那么 接下来有一个好玩的地方了，就是实际上表显，就是从这个这个车他自己去表显是多少呢？可以猜一下，我给你们三秒钟，可以猜一下，把你们猜的表显的就是他这个车显示的这个多少油耗，打在公屏上面 哇，可以猜一猜，是七点几还是八点几还是九点几还是六点几还是五点几，对不对？有的车可能有些虚标或者怎么样，对吧？他有问题。好吧，来三二一，猜完了吧？行，我公布一下，我公布一下，那个是我截图的啊， 有看到吗？能看到这里吗？这里看到了吗？这个是总共跑完了。我，我先解释一下为什么这是三百九十二号，因为到了中途有个地方，我我去吃了 东西，就就就这车关了一下，关了一下，他就重新记了一下，但是总共能懂了吧？总共就这部分能看懂吧？这部分就是剩下部分全部跑燃油部分了，就是没有，就没有纯没有电的部分了，看到吗？七点七，甚至他充了零点六的电进去，平均油耗，这平均油耗能看懂了吗？再看看这个， 这个能看懂了吗？这就是问界，一点虚标都没有，大哥们，一点一点虚标都没有， 给温姐点个赞。好，关于这个油耗哈，我今天总结一下，嗯，你们可以先把你们的想法打在公屏上面，我看一下，就是你们对于这个七点七升是个什么想法，是多了还是少了还是怎么样？好吧，然后接下来我就简单给你讲一下这个一个一个些参数。第一，这款车问界 m 指甲板，它是一款二点四吨的 suv， 二点四吨 suv。 第二个重点就是这款车是一个增城式的汽车，增城式？简单讲一下，增城式啊，增城式优点就是全程纯电体验， 对吧？然后呢，就是你相当于是你开了个纯电车，只不过他可以去加油给这个车充电，所以他就是解决了纯电车的一些比如说续航焦虑问题啊，对吧？包括充电的时间问题，有的时候赶时间，你就直接加个油，就直接当纯电车跑， 对吧？就是直接加个油就跑了，就不用不用担心说啊，我充电要充半小时一个小时的，对吧？这是他的优势。然后也不用担心说我到了地方是不是没地方充电，会不会很麻烦，直接加油就好了，这是他他的优势，他的稍微有那么一丢丢缺点呢？就是什么？就是速度越快油耗越高，因为他跟纯电他是一个一个概念， 就是你的你的电机功率越大，对吧？消耗功率越大，他的那个速度越快。所以举个例子，假设你是一直维持在八十、九十、一百的速度，跟你一直顶着一百二码，一百二十码的速度跑，电耗或者说油耗是完全不一样的。 这个能听懂吧？能能听懂打个一哈。好，那么这样来看就是咱们当时我在跑高速的时候，什么情况呢？是一直顶着一百二跑，因为这个 nc 就可以开一百二，好，他就顶着一百二情况下，然后这是一个二点四的那个 suv， 那么这些参数你收集好，你听好，听懂了以后你再去思考一下，咱们这个七点七的油耗高还是低，可以打在公屏上面。好吧，关于油耗我就说这么多，你们可以自己去去去分析了，然后我也简单呃，讲一下我的一个呃，关于这个整个这个场测的一个 总结吧，选第一个 nc， 哎，就不说了，遥遥领先。哇，真的遥遥领先，全程一千一百公里，全程零接管， 太惊艳了，我只能说这是真的是让他他，他让我的驾驶非常轻松。你们要知道一件事情，我是一个开三百多公里都会，中途都会休息一下的人，就是我真的很累，你知道开车我觉得特别累，高度集中， 但是他可以让我你想想，从早上十点半出发到晚上六点半到这么多小时，完全就就几乎只有一次吗？就是去上个厕所吃个东西休息了一下，全程就而开着开着直播，然后吃口香糖，喝口水，然后就一直跑， 这是他能让我这么做的，如果，但是没有 nc， 我根本没办法开这么远。好吧，这是 nc 待的我轻松。第二个就是安全，虽然说晚上那个确实不不不建议哈，但是确实他 让我就说福达命达，我只能这么讲，福达命达真的就是完全靠他 nc 把我带回了深圳这第二个，然后第三个就是这个油耗我个人哈，我个人的感觉确实很让我惊艳了，七点七的油耗，我说实话，正常一个燃油车 对吧？你你我就拿拿，真诚是跟燃油车比，其实有点有点。呃，不应该这么比对吧？但是哈，说实话，这个七点七的油耗其实已经不错了， 我个人感觉啊，你们可以把你们想要打出来。好吧，这个这个我就不说，不多说了，那就这样。呃，我是饭团，关注我了解最新的科技与车，拜拜。