贝纳利702x对比凯越525x

秋高气爽，出去跑一跑，看每个车都很熟悉哈， dl 二五零，今天这个局居然有两个 dl 二五零，哎呀，现在这 dl 二五零该换车了啊，换成佛刹。这个车是好啊，平时能骑，关键时刻还能在上面睡觉。 后边这个凯越五二五很熟悉了，看这个颜色我还以为是我的嘞，可惜不是我的了哈，这凯越五二五，你说有没有缺点？我今天看有兄弟对这个车那评价咋这么次呢？我想说哈，你国产车，你还是需要 持有一种这个对他理解的态度。我，我个人感觉凯越五二五我骑了两年，我觉得动力不错，油耗不错。嗯，凯越五二五唯一让我不爽的点哈，就是他有的时候这个转速一下子就攀升 好高。嗯，有好多兄弟说这是个通病，其实凯越如果能把这个问题啊可以稍微解决一下，那就更好了。这个还是个老款的凯越五二五，这和我那个是一样的。 然后贝纳利的七零二叉有啥缺点呢？哈，来，咱今天来批斗批斗他吧哈，七零二啊，分体式的仪表上面这一块完全积累。 呃，大部分七零二哈都改了这么一个高风挡，当然我哥这个改了电动风挡了，原厂的七零二风挡，那就是太激烈了哈，太小，根本不挡风。 还有一点哈，七零二后边的这个这个这个这个尾架设计啊，这里这里，高，明显明显高哈，他，可咱不知道他为啥考虑的其他的地方。兄弟们，你们再来补充一下，人家七零二，有人说你这灯不亮， 看我哥改的这个原，这不叫原厂啊，花了两千来块钱改了这么一个透镜大灯、电动风挡把七零二上，原来那些不足的地全都给完美的解决了。

两个字，后悔。哎呦，我的妈，我是莫大机车老夏。今天这一期呢，我邀请了山东首台这个七零二叉的第一位车主谈一下的感受。潇洒哥骑了四台车了，从第一台本田幺九零，然后换成了凯越四百叉， 凯越五百叉，凯越五二五，最后换成了这个贝纳利七零二叉，让他谈一下用车的感受。这个有点感受呢。啥呢？ 两个字，后悔。为啥后悔呢？是早有，这个车我早就买了，为了骑这个幺九零啊，又骑了个四百叉。五百叉那个车也不错的，但是动力啊， 人那个车是外飞铺装的，我这喜欢啥呢？嗯，跑铺装路，所以说我选择了这台车。这车骑起来啊，我最快跑过一百七，没飘过， 哎，也没晃过，说档位清晰，而且是功能还不错。嗯，手把加热了，座椅加热了。嗯，还有个就是在骑行的时候啊，三角很舒服，平顺。 嗯，也能玩。飞浦长路那天上了趟封城车路，我也爬上去了，也是非常好的。 嗯，这个车啊，有个弊病，也有不好处。哪不好处呢？是出发加热，不太热，这个东西你得接受，剩下啥都好。这个肖大哥，这个车你跑到现在为止这两个月多少公里？大约三千七百多公里， 总体现在感觉骑行那个状态，骑行三角这个舒适度感觉怎么样？给别的车型对比一下，非常舒服。别的车型我也骑过，宝马我也骑过，哎，什么？这些车我都骑过，但是他这个跟那个架子不一样，但我骑起来，但我这还 还行，但是他这个座呀。呃，原车座高一点，但是我降座了。我其实是正好，但是选择他呢，你得有心理准备啊，得一米七以上的才能选择这个原车座的这叉，要么就买那个七零二普版那个，那个是七八零座， 我这个一米六九也一米七的个子，你看这一这一台车是没有改装的，我可以给大家演示一下这一个，你看我双脚，基本上现在是 双脚脚尖着地吧，差差不多。对啊，脚尖着地，这个潇洒哥，这个是改了一个减震，一个专门是落地的， 这个是我很轻松的两脚基本上脚掌吧，脚掌找着地，骑起来很有安全感的。这款车要舒适度的，减震是柔软度都没问题的。这款车现在还比较火爆，还在预定期， 喜欢的小伙伴反正现在都得接受订单吧。我这个差不多一米六九的个子啊，我骑一下这个没改装的这个。

两台一模一样的车，新车，而且价位都一样，但是二手的价格天差之别。小七五零这台车和这个贝纳利的七零二叉是一个同款车型，同样的发动机，同样的动力，所有配置也基本上一样，而且是一个鲍鱼刹车。 全新车上完牌了，三点八八的价格，降一千三万七千八。然后这个 也是一个二二年的，跑了一万公里的。小七五零，这是一个不是三厢版的，这个也是不带三厢版，但是这个车带一个尾箱，跑了是 一万公里，价位是三万三千八，减一千块钱。三万两千八。凯越的五二五叉，双摇臂的二二年的车，跑了是一万五千公里，带铝合金的三厢护杠和射灯，这个射灯还不错。未来之眼的这个叉三零 p 三零是吧， 应该是一千多块钱，然后手机支架所有东西都有三万两千八。春风的四百 gt， 一九年的车，跑了是一万来公里，带着两个夏德勒尾箱，一点六八的价格。春风四百 gt 这款车呢，和这个春风六五零 gt 都属于冷门车，但是在新车里面 确实销量不咋地，但是二手的性价比还是比较高，一万多块钱能选择的范围之内也是四百排量。 光阳的 s 三五零二，一年车两千公里，准新的，带了一个尾箱。 gcs 版本，新车是三万八千八，那一款落地还有四万多块钱，现在价格三万两千八。这个 闪三百二二年的车，皮带版的准新车。二点二五二二年的 s 啊，跑了是四千公里。一手准新，这车是一万四千， 你们调一千块钱，一万三千五的价格，这台这台这个闪三百，改装件就比较多，一个单座，然后后面改了个尼瓦，还有一个护杠，属于一个包包风格吧。但是二二年的车，这个准信所有原厂件都在两万三千五。皮带版 两台 cm 三百，现在 cm 三百的价格和这个 cbcf 一样，新车都是有优惠的，但是相对来说二手的话还是要比新车省出来一点的。这车是一个二一年的六千公里，然后这个是个二一年的三千公里的车，两个车错了七百块钱，三万零八百，三万一千五。 辉十辉十这个价格还是比较硬的，相对来说去年金吉拉的话，金吉拉去年是卖到两万两千多，但是辉十的话去年能卖到最高能卖卖到两万九。这个车 今年的价格也是有点崩盘，二二年的车，一手跑了是五千公里，两万一千八。新款三六大家都在找二二年的新款三六一千公里的车，全车基本上零瑕疵，带了护杠，而且后边改了一个这什么驼峰是吧。 一千公里为减配顶配版的鲍鱼刹车。四万五千八。一千公里的车，新车是四万九千八，现在有一个最新款的，加了一千块钱，带了一个弯道 abs， 但是加这一千块钱我感觉就不实在了。所以这个车今年的行情会比较稳定一点。这个车现在价位是 四万九千八，加上购置税，上牌五万五，如果说你买最新款的话要五万七左右，但是呢，这台四万五千八的价格比你省出来还要一万块钱。 无极的二五零 r 双 r， 这和三百双 r 动力一样，但是呢，它的外观以及它的轻巧度，我感觉要比三百双 r 好骑。而价位是一个新款 sr 的价格，一万六千八。二二年的车， gpr 五零，这是二五零排量里面稍微看上最战斗的一款。这个二五零排量的小排量法派车型了， 二二年的车准新价位一万九千八。二零年的顶配追六百马，土奇的减震，鲍鱼的刹车，跑了是一万两千公里。成色还是非常不错，带了一个护杠。 最主要是价位贼合适，两万九千八。现在每天的任务就是守在店里边，然后店里面现车是一排一排又一排，有个一百多台。最近还是 是收车量比较大的。而这两天我刚好是休息了两天，今天晚上给大家直播，咱们九点钟见。谢谢。大家喜欢明码明码吗？喜欢说说报价，点个关注，点个赞。

相对来说，这台车在我手里也出现了一些问题，水泵渗水，这是他的通病，底护板开裂，这也是他的通病。这台车也出现过汽油压力传感器渗油的情况，我认为在五万元区间的拉力车，这台车 可以说是我的首选，在这个价位里有八百 mt 动力好，配置高，有凯越八百叉，足够的清凉化， 配置也是非常不错。我认为 adv 他是一部探险车子，探险车不应该失去他应该有的重量，我也比较喜欢去做高强度摩旅，比如我在跑一百三一百四的时候，如果说我要骑顺丰八百 mt， 我会觉得他特别飘，再加上我车后面会装一些货物，我认为他的头比较轻，可能开起来 操控会差那么一点，但被压力七零二不一样，我开他一百六三把带三枪，车子目票不换，最重要的就是 adv 了解就是他的 灵魂，那两台车都没有鸟嘴，所以说我也不是特别喜欢这台车的油耗也不是那么友善，但是对比肖七五零，他还是比较省油的， 市区通行百公里六点五升，长途通行百公里五五升到五点五。说他这么多好，但是我想说的是贝纳利，七零二是我最后一台贝纳利的车子，我不会再去买他的车子，懂的都懂。

到底什么样的经历才能让你脱胎换骨？就是把自己揉碎，搓成粉，再重新捏一个新的你。我的意思是，如果道理不是你自己悟出来的，谁告诉你都没有用。

哇，这个车的动力比五零二叉强很多，今天呢，我们让六舍亲自来给我们试一下我们的 trk 七零二小宝给我拿个头盔过来。他上次去摩旅的时候去摩旅西藏的时候是骑的我们的 trk 五零二叉，是不是啊？这个是七零二叉，嗯， 哇，这个车的动力比五零二差强很多，而且你感觉的操控性呢，轻巧很多是吧，就他的排量大了， 跟我那个前段时间去西藏骑的那个五零二叉嘛。嗯，七零二叉呢，给人感觉就是更轻巧，嗯，更灵活。嗯，而且他动力又好。这个低牛啊，比五零二要还要强。 这车配置还很高，电热座椅，手把加热， kob 减震，我复条真空胎，包括那个布雷博的刹车上放直推。这道体系啊，国内能完全把它用上去的企业不多，但是这个发动机的声音没有五零二插好听。 我也觉得是啊，这是异步双杠自来发动机，是全新开发的，它是最新的一款发动机，用这个声音没有鼓励案那么那么浑厚。浑厚。对， 这个车要是风挡再加大一点就好了，这是给大家一个改装空间，配重的协调性都非常 合理。不过贝拉利呢，给我最大的一个印象就是什么呢？他的售后体系很完善，也不用担心售后的问题。第二个他确实他的客服啊，售后服务也做的很好， nice。

两款凯越五二五 x 该怎么选？大家好，我是凯越机车小邓，咱们凯越五二五叉呢是分为两款，一个是凯越五二五叉的经典版，一个是单摇臂版本， 然后他俩有啥不一样的？今天我给大家说一下。当摇臂版本他是原厂自带萝卜三厢，然后倍耐力的蝎子 str 的轮胎，经典版的他的轮胎配的是一个正新的一个龟背胎，然后他的原车是不带三厢的，这就是一个比较大的区别。有些 朋友可能想说单摇臂的强度怎么样，其实这个大家完全可以放心，单摇臂的强度也是能经得起你飞坡的。有些人说，那我还是不放心呢，那咱们就还是可以选择比较经济实惠的经典吧。

这应该是我见过的最威武霸气的贝纳利七零二了，这也是我们山东的首位车主潇洒哥了哈。哎，哥，你给我今天主要介绍一下你这台车都有什么加装改装吧。行吧，哎， 从这个挡风介绍吧。啊，这个风挡加装的没多钱，二百左右。嗯，加装这个三对射灯，但是射灯啊， 原厂的这个风挡有点矮，太矮了，太矮了，然后就换。这个也行，但是一定换成这个挡风啊。那这个风挡你骑起来之后是能挡住胸口的风还是挡住脸上的风？胸口的胸风，胸口的风，眼睛风。不行啊，咱们太高了。挡视线， 大灯网，大灯网，哎。大灯网多少钱？百十块钱。百多块钱啊，我觉得你这里边最贵的几对车的一对两对三对啊。 下边未来之眼。这个啥？这个是杂牌子，但是这个还挺好呢，不出来，哎。这，这个家不是家吧？不是，那叫摩。什么摩托？什么玩意呢？摩托迷是吧，是不是能拆下来的？哦，摩托迷， 这三对车灯分别大多少钱？一千六七百块钱啊。嗯，中间这对五百多块钱，底下那个八百多块钱。 你现在装这么多射灯的话，灯这个电量够用吗？我又配一块电瓶，哈哈哈，又换了一块电瓶。配一块。 这块富的放哪了？放冰箱里头啊，没电的时候叫他们换。不是他通的通的通的。嗯，伞，雨伞，雨伞，这边运动相机支架对，手把护工也在变了。手把护工多少钱？这个一百四。一百四，价格倒不算贵。不贵，挺好啊这个。嗯，然后这边是手机 支架。对，这手机支架这应该是五匹的，五匹的一二百块钱吧。对，萝卜的。对，带无线充吧不带 萝卜不带无线充的话三四百。四百来块钱啊，四百来块钱。嗯。呃，哥，你看你后边，哎，这是个旗杆是吧？这能亮吗？这不不能亮。不能亮。不能亮。那你不如我那个先进，我那个能亮。音响 音响。嗯，下后杠。哦，下后杠装了个这个高跟球，前挡泥瓦，后挡泥瓦都装了。前后挡泥瓦。嗯，我觉得你知道你所有的这些家装里让我最服的是哪一点吗？ 嗯，加上狗骨头，对，没有这狗骨头我是真骑不了，我的驼子一米六五，太挫了。哈哈哈，这狗骨头到底使用起来效果 不狠，跟原车差不多，但是啊，他就是底盘就是低一点，但是必须改个骨头，得改这个偏称，偏称就改了这个偏称，要不然的话这值，而且这狗骨头啊，能让一米六五的以上的人实行那个那个能骑七十二叉， 要不然的话你要不改的话你骑不了，哈哈哈。啊，那这个狗狗要大概多少钱？没多钱，下上安装费一千来块钱，一千来块钱，但是你省着，哎，摔一下子你造价多少钱呢？嗯，对不对？造价很大的，你看这他也也不什么。嗯，耽误事跟正常一样。 你看你这还有这个。呃，全车的这个贴膜，对，对吧，包括这个，你这是成为的尾箱吧？对，是这贴膜加尾箱。这些贴多少钱啊？这个这个尾箱那个三箱的贴是花了三百 百多块钱，这也花三百多块钱？六百来块钱。国产的啊，这国产的进口的贵。那总共这些所有的啊，家装又得五千五千左右吧。所有的这些家装加起来五千左右。对， 那也不贵啊。不贵不贵，因为你像这个家是不？不是，这，这叫摩托，摩托迷的射灯。嗯，这三对射灯是大头，狗骨头是大头。我这家装是零，割的肉不疼。可能你觉着你也记不清自己花多少钱了。对， 总之大家伙如果说对关于七零二上的这些家装啊，包括狗骨头有什么不明白的哈，大家可以咨询一下哦。 潇洒哥。潇洒哥也是我们济南一个资深的摩托群的群主，来，最后艾特一下你哈。好嘞，谢谢谢谢谢谢，哈哈。

哈到一心一觉醒来，凯越五二五叉竟然也降价了！就在刚刚，凯越官宣五二五叉带 lb 版单色央由四万二降到了三万五千九，降价五千一啊！ 从现在开始，国内拉力三巨头无极 ds 五二五叉、凯越五二五叉、贝达利五二叉全面降价，而且都降到了高配单箱箱三万六左右 包起来了。无极加价给老车主补了一半的油卡，那凯越加价会补什么呢？另外，新歌即将前往重庆参加二零二三中国摩博会，如果你要了解摩博会的新车以及最大的降价信息的话，可以点击左下角进入懂车 tvp， 进入摩博会的专业面进行查询。九月十五号中国摩博会，我们不见不散！

有朋友问我，七零二叉的油耗如何，二十升的油箱，我第一台七零二叉最远跑了四百五十公里。这是我第二台七零二叉，因为我加了加高风挡， 我不知道是因为我加了加高风挡，增加了他的风阻，还是他这个发动机在新出厂的车里边又经过了调校， 这台车油耗较明显，比我之前的一台要大一些，因为这台车我最远跑了四百一十公里，具体油耗多少，你们去算一下，我认为这个续航里程可以了。还有朋友问我，七零二叉骑着累不累，哼！ 这是一台公路旅行车，兼顾非铺装，这非铺装跑的也可以啊，也不是说很累，只不过说他车把稍微有点窄，如果 再宽出来一公分到一点五公分就 ok 了，那骑着更舒跑，配副装就更舒服了，这种坐姿你看看累不累？问这问题的应该也是没骑过 adv 的，你看我骑过防晒街车、巡航车 都骑过， adv 是我骑这个车型当中最舒服的车了，跑长途不会累，只有一点，跑时间长了屁股疼。 这就是给大家一个建议啊，七零二叉建议安装这个护杠包，还有下护杠，这都是我后安装的，为什么？因为在倒车的过程当中，如果没有护杠包跟下护杠，这个上护杠直接贴地，容易把上护杠摔变形。有护杠包跟下护杠， 下护杠的这个支点与护杠包还有边箱的这个支点会把整个车撑起来， 腿部肯定是砸不到腿了，腿部有很大的空间在里边。因为我进账的时候倒了好几次车，所以说这个就是倒车，倒车倒出来的经验跟大家分享一下。还有一点啊，这个七零二叉因为他排量在这呢，骑起来得有点烤腿， 所以建议大家穿点长裤子，要不然容易把腿烫伤了。排量在这呢，热点也很正常，低排量的或者风冷的他肯定不会出现这种情况，这水冷的七百 cc 热一点就热一点吧， 毕竟他帅。还有想知道什么的可以私信我，给我留言，我给你们分享一下我的骑行感受。

现在市场上四台中量型拉力车，本田四百 x， 贝纳利五零二，凯越五二五，起五二五，我们一条视频把他们来个横向对比，六分钟长视频看完你就全明白为什么要把这四台车拿来对比啊，因为他们排量相当，价格相当。我们先看动力， 无极五二五的发动机就是逆向研发本田五百的发动机，然后进行了扩钢，排量来到了四百九十九 cc， 最大功率四十一千瓦，是四台车里面动力最猛的。这台车虽然刚发布，但这台发动机已经在凯越五二五上面用了一年了。对，凯越五二五的那台发动机就是凯越 无极，也就是隆鑫买来自己用嘛。所以很多不喜欢凯越的车友经常吐槽他自己的发动机都没有，所以这台发动机相当于是已经被凯越的车主在市场上做了一年的实验，那无极该 该改进改进，该优化优化，所以同样一台发动机在无极的车上，那就是要比在凯越车上的那台发动机要更好。 所以你们看啊，凯越的动力就只有三十九点六千瓦，不过也是排名第二了，而贝纳利金鹏五零二的最大功率就只有三十五个千瓦，排名第三，但还是要比排名垫底的本田四百 三十三个千瓦要多一些。然后我们看整备质量， adv 车型本来就要比街车比防晒要重，所以轻量化就很重要，同样的排量，你能把车做到最轻，一方面说明你的技术更强，另一方面你也舍得用料啊，车越轻，成本越高。无极和凯越的整备质量都是算了三个箱子的， 如果去掉三个箱子，那么无极凯越和本田的重量都差不多，基本都在一百九十五到一百九十八公斤之间，反观祖传灌铅的贝纳利，不管加 家箱子都比其他三款车重了三十公斤，六十斤啊，相当于随时都载了一个小姑娘。所以贝纳利五零二也是四台车里面动力表现最肉的，油耗也是最高的。我们再看座高，本田和无极差不多，开 越稍高，但是他车窄，实际骑上去这三台车感觉差不多，座高最亲民的也就是最矮子乐的，那就贝纳里金鹏五零二，然后离地间隙， 无极两百，凯越二百一，他们俩都有不错的通过性，贝纳利稍差一点一百九，唯独本田这个一百五十六就妥妥的决定了，他就是一台公路车，再加上四台车，就只有他是铝合金轮毂，所以本田就只能跑公。 然后看油耗，无极和凯越同一款发动机，所以基本上都是四个左右，倍纳力发动机技术差，加上车很重，油耗最高四点五，本田嘛发动机技术是很强的，油耗也最低三点六，这个油耗是平均的综合油耗， 每个人的骑行习惯不一样，差别是很大的，那么可以参考一下，不要去较真。那么接下来的油箱容积，前面三个无极凯越和贝纳利都差不多，就本田最小，但是他又最省油，所以就导致了四台车的续航其实是差不多的，大家应该都能够跑出四百到五百公里的，续航没问题。 最后我们来看配置特点，本田作为合资品牌，既然是同样的价位，那配置可想而知也是最差的。贝纳利五零二，刹车减震这还是不错，但是车太重了，那就是车架的用料特别差，发动机的技术也老旧，排个第三。凯越 减震的性能和调教在四台车里面是最强的，但是所有的配置下来，综合得分最高的，那就是无极五二五，毕竟他是刚上市的，说白了，你们这几台车有什么东西我再多加一点，我就是要比你的配置高那么一点。最后我们做 做一个总结，先看本田啊，本田大法好，那品牌力肯定是第一的，但是本田四百叉这台车几乎又是全国产，比进口本田五百类是各种简配。在这四台车里面，动力和配置都是最差的，也就只剩下一个信仰了，如果你有信仰，那你肯定就认为它的质量，稳定性，可靠性 最好的，如果你没有信仰，那我们就看其他三台。贝纳利金鹏五零二是这四台车里面上市时间最长的，我相信选择他的车有百分之九十九都是因为他的外观和颜值。确实啊， 你把它和水鸟放在一起，不懂车的看起来他都一点不输宝马水鸟，但是我个人认为也就只有这一个优点了，同时也是凯越五二五最大的缺点，整个车的颜值，特别是车头太丑了。客观的说，凯越五二五的非铺装能力是四台车里面最强的，毕竟凯越是跑了达卡尔的张雪做 a ktv 车型，那确实很牛。除了丑之外，凯越的售后啊，也是这四个里面问题最大的，网点四个里面最少，而且也经常被车主在网上爆出各种问题，售后这一块凯越的争议最大，无极五二五刚才我们也说了，配置是 四台车里面综合得分最高的，动力也是最强的，虽然非铺装能力比凯越差了一点，但是凯越的发动机就是买的无极的，这是他躲不开的痛啊。所以无极的这台五二五发动机比凯越五二五的发动机他就是要强那么一点， 现在你们知道该怎么买了吧？如果你就信仰本田，那你就选本田，其他三台可以不看了，但只要你不是本田的脑残粉，那就 pass 掉本田，看其他三台，贝纳利五零二。 如果啊，这四台车就只喜欢他的颜值，可以为此而忽略到其他的，那你就五零二。 但是如果你觉得车好不好骑也重要，配置高不高也重要，那么就 pass 掉五零二。再看凯越五二五和无极五二五，这两台车看似左右为难，其实也非常好选的。如果你自认为你自己的拉力骑行技术 已经是，或者说你想要成为十个玩拉力车里面那一个两个技术最好的，那你就凯越五二五。该说不说，凯越五二五确实在四台车里面最硬核，非铺装能力是国产中量级一哥， 但是如果说你觉得你自己的技术平平，也没有想着我的技术一定要在我身边的车友里面去拔个尖，而且我骑车出去旅行 跑长途，百分之八十九十都是跑公路，不是要去玩穿越，要去往那个没有路的山里面拱，那你就选无极五二五。当然还有最后一点也是我为什么没有去年就买凯越，而是等到今年才买的无极 凯越。五二五。那车头太丑了，骑上拉力车出去玩少不了拍很多照片视频，景色非常美，但是车太丑你都不想拍了。

很多朋友关心贝纳利七零二叉的骑行感受以及他的故障，今天呢，我这台车已经骑行七千公里了，从辽宁沈阳骑行到了西藏的拉萨， 回来之后今天给大家做一个测评，我只是会骑车，但是我不会那种很专业的测评，只是说对于一个骑行者来说，他给我的驾驶感受是什么样的。今天跟大家分享一下，以及一些需要注意的事项 啊，也跟大家分享一下，所以说这一期视频有点长，希望你能耐心看完，会对你有所帮助。首先我们从骑行 感受来说，他在公路上骑行的时候是非常舒服的，他的这种稳重给我的这种稳重感，心里非常踏实，但是在非铺装路面的时候，因为他车身 还是稍微偏重，而且他车把啊偏窄一些，不是很宽，在飞扑状态时候，我给我的感受，呃，稍微有一些累，他的故障啊。大家看过我视频的应该都知道， 贝纳利七零二叉的这个通病就是水泵的位置渗油，而我这台车呢是漏油 啊，换了四个水泵没没修好，最终换了一台发动机，新发动机我还在测试当中，也希望不会再有问题。说一下这个贝纳利的售后啊，钱江的售后 给我的感受还是不错的，因为我是在辽宁沈阳啊，我们这边的售后给我的感觉是非常好，可能全国各地的售后因地方而异吧，我这的售后是非常非常的 积极去给我解决我这台车所出现的一些问题。当我换完发动机之后，又出现了这么一个问题，这个这几个问题不单单是呃钱江贝纳利需要注意的，全国的摩友，我希望你们都应该注意这个问题，什么问题呢？ 我在骑行的过程当中发现他的震动越来越大，包括我发现我的手把开始震，然后啊，我骑到售后之后，售后的维修师傅很耐心的跟我一起去寻找这个问题，最终 这个问题所在找到了这个大仓啊，大家不管是什么车型，只要有这个大仓或者是边仓啊，在骑行一段时间之后，一定要检查他这颗螺丝 松紧度，这颗螺丝跑一跑，在高频震动的情况下，他会松，这个我紧过之后做了一个标记啊，防止他再松动，如果他再松动，我看到这个标记，我就知道他已经松了，我会马上紧上 这台车啊，它里边有一个这个定位销，看到了吗？他松了之后，这个大撑不会掉下来，如果他要掉下来，那就麻烦了， 这边掉了一只地，整个车就会向前翻腾几周半，我就不知道了。包括全车的螺丝，每一颗螺丝在经过高频震动之后，都会或多或少的会有松动。所以说建议大家在骑行， 不管什么车啊，在骑行三千到五千公里的时候，一定要检查螺丝的松紧程度，然后紧过之后坐上这种线位标， 这边是边层边层，我做了两个限位标，到时候我们两个限位一目了然。所有的螺丝都建议啊，都建议做上这个限位标， 这里边这个螺丝当时都松了，他这个松动之后会产生很大的共振，我当时的感受是手把也麻，脚踏也麻，所以说检查之后啊，把整车的螺丝全都解了一遍，现在骑行感受，卧槽，比新车还牛逼啊！ 这期的视频有点长，但是我希望能对贝纳利七零二，七零二叉的车主以及即将成为七零二叉的车主有所帮助，还有全国的摩友都有所帮助，尤其是这个螺丝，我跟你们讲，千万别不当回事，很多掉螺丝掉零件的都是因为高频的震动所 产生的这个螺丝松动，因为我们现在所生产出来螺丝，他没有这种永不松动的螺丝，我现在也在想办法，看看能不能有好的办法解决这个螺丝在高频振动下的这种松动。如果找到了，我会第一时间分享给大家。

一台 adv 在改装上到底能花掉多少钱？有很多人问我，一台新的 adv 需要加装哪些配件和设备呢？今天就以我这台气垫二叉为例，看一看在进藏之前都需要添加哪一些设备。车的改装效果和清单我会整理好放在视频最后。 首先就是护杠，护杠的作用就是在我们倒车的时候减少人和车的损伤。我们也可以在护杠上加上水杯支架和射灯。 如果想拓展储物空间的话，还可以加上货款包。对于 a、 d、 v 来讲，加上一个较大的风挡，降低风阻，可以有效的减缓我们在摩旅中带来的疲惫感。 手机支架也是必不可少的，以便于我们随时查看导航和地图。我用的是罗布的 ph 零二，这款 自带无线快充的手机支架，基本上能保证我在下车的时候手机电量都是满的。七零二叉这款车是自带手把加热和座椅加热，极大提高了我们摩旅路上的舒适感。 除了三箱和护杠包呢，我们也可以加装一个油箱包来放一些我们零碎的小物件。如果想加装 gopro 或者三六零的小伙伴呢，可以买一个大力夹，再配上一个可伸缩的自拍杆， 这些设备呢基本上能满足我们在摩旅路上对车的改装需求。接下来给大家看一下七点二叉从素车到为进藏做准备的实际改装案例。