雅迪de8冠能版的配置表

这款雅迪迪翼八由于搭载了 tt 化八级交通系统，而且他的代号为九零，所以说 电机动力输出非常强劲，解除封印之后速度能够高达四十七。另外由于他有 tt 发八级增存系统的加持，加上他的直墨西四十八伏二十三的锂电，续航能够达到八十公里。哈喽大家好，我是幺哥，今天来拍一款雅迪的新款 万能的迪翼八，这款车啊，我觉得他的配色非常有意思，整车的配色呢以白色为主，官方称之为星空白，然后当中点缀着这个蓝色呢叫格林蓝的蓝，车身看上去是比较青春运动的， 但是他这个坐垫啊，又是这种棕色的，复古的，这种混搭的风格我觉得也是挺有意思的，也增加了他的辨识度。整车的线条呢也比较简洁，风格呢趋向于硬朗。 好了，大家跟随我的目光来仔细看一下他的各方面的细节吧。首先呢，我们从前面板开始看起，整车的前面板啊做的比较宽，然后左右两边的线条也比较直，这样呢就显得比较年轻化。然后仔细看这个宽木大灯还是非常吸引人的眼球的， 整个面板啊，大家可以看到做的非常宽大，这个日新灯啊，他的一圈也非常大，这样的话非常醒目。里面呢可以看到是三颗比较硕大的 led 透镜， 整个视觉效果在没有通电的情况下，我就觉得都看上去比较震撼了。再往上我们可以看到他这里有万能的标识，在车把下面我们也看到了他配有前转向灯，这个前转向灯呢是用这种软胶杆连着的，韧性很足，不用担心他会损坏啊。 这里面可以看到有四个 led 灯珠，大灯的下面是前置双液压减震，这个挡泥板的风格呢，也是挺运， 蓝白搭配我觉得挺好看的。然后全车的制动系统采用的是前叠后补的配置，尤其是前碟刹，这里采用的是大盘碟刹，静音且耐磨环保。轮胎则采用了朝阳的 tt 化低混质真空胎，尺寸是三点零杠十。这个轮胎从正面看还是挺粗的。 电机呢则是采用了雅迪自有的专利技术的 gt 发电机，这个 tt 发电机的特点就是低功率，大扭距， 功耗小，动力强，爬坡有力。在这样的组合下呢，上天桥也显得比较轻松。从电机边上的名牌我们也可以轻松看到， 这款车的出厂年份是九月份后，减震呢也比较粗，行程也还算不错，这样的减震呢是能够有效缓解坑坑洼洼的路面带来的颠簸感。从前面板的背面我们可以看到啊，他是用了单支的储物格，这个储物格呢他是内 腰式的储物格的，内凹的深度还是比较深的，这样的话呢，能够有效的阻挡雨水。我们往里面看啊，配备了一个前置的手机 usb 充电口， 然后这里比较特别的就是他的车冲是坐在了这里，整个储物格其实容量还可以，放一瓶水是没有问题的，你看我手机放下去也是绰绰有余的。这里呢则是一个隐藏式的前置小挂钩了啊，平常状态是这样的，然后你要用就可以这样一拨他就出来了。从侧面看，整车的前挡距啊， 这个只能说表现一般，接下来我们来量一下踏板的宽度，量下来差不多是三十五厘米那么长，然后看一下他的长度， 长度呢则达到了也是差不多三十四，三十五这个样子。以这个踏板的长度和宽度来看呢，这个灯具的尺寸一般家用是完全够了，但是不太适合跑单。这个非常有质感的 的长坐垫吸引了我的目光，看上去还是比较宽大的，我们来量一下这个宽度，差不多在三十，那这个长度我看一下啊，差不多有五十四，坐垫的尺寸还是非常不错的，那接下来我来感觉一下他的这个坐垫的柔软程度， 这个坐垫我按下来啊，他属于中等偏上的，这个硬度不算软，但是单从他的这个质感来看啊，没的说，像个沙发一样，这样的长坐垫坐两个成人完全没有问题。 另外用于连接长坐垫和尾箱之间的这个铝合金的后扶手，摸上去质感非常棒，也显得非常厚实， 可以看得出这个用料非常扎实，不像普通车型款的，你看就是这样普通的铁管。那这个长坐垫后面的后尾箱呢，看上去非常有质感，首先他带有一个这样的硬质小靠背，然后整个后尾箱也 是这种硬朗线条的，看上去质感也相当不错，而且也很有光泽。后备箱的容量看上去挺大的，放一个半盔完全没问题。 整个侧面我们看上去它是配备了一个侧撑，一个中撑以及一个后搁脚，这里呢是安装脚踏的连杆，而车身呢，这里是个醒目的雅迪标，而且是凸起的， 这里呢则是型号 d 一八，搭载了 ttva 节能系统。接下来呢我们要接通电源，看一下他的灯光系统的表现。在这之前呢，我们先来看一下他的电池仓，电池仓打开就是这样一扭，然后这样就开了。整个电池仓呢分为了两部分， 后面呢是可以放一些手套以及修理的小工具。前面呢就是用于放锂电池的。雅迪这个还是一贯特色，他是有专门配备了一个电池盒，这个电池盒呢，因为它里面有专用的接口啊，有了这个电池盒呢就等于有一个双重保护。他的电池呢则是 雅迪专用的锂电，他的电源接口就知道，你看除了两个圆柱插座，旁边还有两个小针，可以说下万能迪吧，这款车他的原车标配的锂电池 是四十八伏二十四安的，那品牌呢？根据批次的不同，可能是新能安或者南都，南都大家都知道是著名的上市公司 安呢，我查了下资料，世界知名的锂电池制造商 atl 旗下的子公司，看来来头也不小啊。接下来我们接通电源，看一下这块屏幕的表现。首先啊，这块液晶屏是彩色的，然后字体呢显示的非常清楚， 从这个上面的信息可以看到，有 p 档，有能量回收的，按时显示，这个是电量，这个是公里数。整个液晶屏的面积不算小，我拿我的手机做对比，我的手机大概是六点五英寸的，他比我还要多出来这么差 多三分之一的面积，应该有七英寸多吧，这个显示屏说实话还是挺大的，那现在我们转动电门看一下，启动的时候，当你松开刹车的时候啊， 他这个边上就有绿条的闪烁，那就说明他正在进行动能的回收，你看我只要一松刹车，他就有动能的回收。接下来我们看一下他的前转向灯的表现，这个前转向灯啊，由于四颗 ld 灯珠这样闪烁啊，比 普通的那种要醒目很多。我们再来看一下大灯，先打开日行灯可以看到啊，这个日行灯由于他的周长比较长，所以说显示效果非常不错。 再打开大灯可以看到这三颗 led 灯珠还是非常亮的，根据官方的信息呢，他这个大灯的亮度可以达到两万五千卡德拉，这个两万五千卡德拉的概念差不多就是约等于两万五千根蜡烛点亮的亮度，是普通大 大灯亮度的两倍左右。从后面看，这个刹车灯是雅迪标志的，也是挺有个性的。这个转向灯呢，是这样一个很长的竖条，很醒目。这款雅迪迪翼八由于搭载了 tt 发八级真空系统，而且他的代号为九零，所以说电机动力输出非常强劲， 解除封印之后速度能够高达四十七，这两个特点是非常吸引我的地方。今天这一款雅迪新款车型迪一八就介绍到这里了，各位小伙伴有什么想说的可以在视频下方多多留言，我会及时回复大家的，那我们下期视频见。

大家好，今天给大家介绍一下雅迪冠能 d 一八的二零二三年升级版，支持 nfc 一键启动电源， led 透镜大灯，满盘大碟刹，刹车距离更短， 采用全国领先 gtf 真乘电机，这款新版的雅迪冠能第一八，欢迎大家前来咨询。

大家好，今天说的是我爸刚买的雅迪迪吧，整车的颜值你们觉得怎么样呢？他是有绿色，蓝色还有灰色，我觉得水泥灰是最好看的。然后呢，这个是加了一体后座的，所以他的后座会比较长。 需要注意的是迪吧这个车型真的是乱七八糟的。呃，就算你是线下的啊，这个卖车的人你都搞不清楚，迪吧九零，迪吧里九零啊，还有什么迪吧 s， 那么肯定买新不买旧，但是很多地方他没得选择，他只有 三个配置的。告诉大家一个小技巧，就是你看这个标，如果他上面写着 soc 精准电量，那么他可能是有百分比的，如果没写像这款，没写他就是没有百分比的，大家可以参照一下 下这个小小提示小标牌。我爸这款呢是采用了四十八伏三十安的一个电池，售价是四千七百五十块啊，包齐了所有的脚踏啊，后视镜，还有这个一体式的车身， 先看车身正面，超大的仪表盘挡板还是比较酷的，往下看写着灌能二代的 logo， 嗯，再往下是零七，还有他这个灯，他这灯有个不好的地方，就是他没有远光灯，是的，注意他没有远光灯。然后再往下看呢，就是他的轮胎， 往下看是液压减震碟刹刹盘，然后轮胎呢是三点零杠十的一个振兴的轮胎。车身侧面依旧是 logo， 丰富多彩的雅迪风格啊。然后这边呢，是他的一个踏板，踏板的宽度还是 ok 的，可以看一下四十二码的脚啊，放这里， 侧边可以加装延展的硌脚。然后是新国标，非常优秀设计啊，这个啊，脚踏小车脚以及中称中称，非常的实用，二十一世纪最脑残的设计之一， 后座的小朋友也是有硌脚的地方的，后面采用的是常规的避震，没有加长，普通款。然后轮胎呢，也是一个三点零杠十的一个跟前胎一样的胎，电机是一个 四百瓦的电机，后边则是雅迪 logo 的灯光，有转向灯做包是复古的。哎呀，这种设计，但是中间是有镂空的这个皮跟做包，呃，没有，做工没有很好，所以他会这个有这种空隙。 然后呢，他的软度是很好的，你看非常的柔软，坐起来应该会挺舒服的，而且雅迪一般的坐包都不会很好，但是你后期换换的话也比较的方便，电池真的很容易被偷，你看 这不是怼两下就出来了。车把呢，没有采用一体式的设计，所以他的线呢都是裸露在外面的，如果你买 dt 六或者最新的 ds 五 d 五 s， 他就有这个一体式的车把。 然后我们看到这左边这样是最大的问题，大家可以看到了，他是没有远光灯的，对，注意没有远光灯，喇叭转向灯，右边是开灯以及一个 p 档，那么我们打开通电看一下， 嗯，仪表盘，非常传统的一个仪表盘，但是这个价位你还要啥自行车，那么这款是没有 soc 精准电量的，可以看到这是电池，然后 p 档把 p 档解了，嗯， p 档解完是时速表，那么旁边呢，是一个电池， 时速表，然后是电池，电池 其实我爸说还是比较准的，一般到一两格了就差不多没电了，不像他的同事买的，骑了四十公里还有五个电，你们的车是不是这样，然后这边应该是一个啊，这个里程，哎，都说欢乐表了，不准的，看一下这个时速跟这个 啊，电池就好了，上面其实还有一个动能回收的车把的部分呢，要狠狠的吐槽一下，像我捏刹车，我会明显的感觉这个车做工不好，很松散，大家听一下这声音怎么这么大声？ 车把位置过高了，或者说是这个间距太窄，所以你搞这只手老是吊着的感觉就不是很舒服。转向灯往下看呢，是标配了一个储物的小格子，翻个 放个手机啥的没得问题啊。然后是挂钩以及钥匙孔，下面是我自己家装的一个网，这网呢，装个雨伞什么乱七八糟没问题。然后我在车的两边还装了一个这种包，也能放很多东西，这样就不用装一体式的尾箱了。哎，我的头盔呢， 我真的服了，我就走了一会拍个视频，头盔没了，血亏。整车没有任何智能的环节。咱们看一下电池啊，这个充电器是一个四十八伏的充电器，比较小巧，参数是 五十四点六伏，乘以一个三安，这么小应该充个八九个钟吧。座筒的深度还是很深的，放了一个三十安的电池，还有这么多 位置，上面甚至还能放个雨衣啥的，就算是电池的密度的问题，这电池也不可能这么小吧。有没有懂哥可以说一下？哪个懂哥可以说一下？四十八伏三十安，一千四百四十瓦石 三十，按电池呢，跑个一百二十，一百三十不过分吧，但是实际测试呢啊，大概是在啊七八十。 雅迪的大部分车有一点很厉害，就是它的电池完全是可以给你自己选配，你可以选锂电池四十八二十四，可以选千三，电池六十啊 三十，比如说还可以选四十八，什么八十，六十伏八十哇，都是可以的，跑个几百公里都没问题，你看这个深度，绝了佛了。你看这兜上面是有一个约 sb 口和充电接口的，但是需要注意的是，如果你买的是铅酸板，他是可以直接在这里充的。如果你买的是锂电板，你可能需要叫老板帮你把这个接口换一下，不然是不可以用的，因为他是一个 啊铅酸的接口，你要需要换成锂电的充电口才可以在这里充电。吃饱的位置确实是比正常的车要高一点，脚踏的位置还 ok， 对于我这个身高来说还 ok， 如果是身高高一点呢，可能不太行。 大腿贴合度还是可以的，基本上都贴合了， 手会有一种这种提着的感觉，立正就非常的普通了，表现很一般。 这把土泥很小啊，很容易打死，不过水泥公路车把会有抖动震手的感觉。提速很猛啊，不限行，后座如果没坐稳，分分钟摔在地上。加速后半段比较慢，电机目前还很安静，后续不知道。

雅迪冠能 d 一八整个车的前面本座还是比较宽的，然后左右的线条也比较直，采用的是 led 的大灯，亮度提高，采用大盘碟刹，刹车非常稳定。 给大家看一下前面带着 mfc 的刷卡模式，非常舒适的液压减震，高效过渡颠簸， 搭载雅迪 tty 电机，双倍质保，人性化细节做的很到位哈。你有没有心动？心动不如行动起来吧！喜欢这款车的朋友们，欢迎私信咱们店的一个客服哈，颜色非常高亮。

万能二代滴浴八， led 大灯，静音大盘碟刹，刹车稳更耐用。带雅迪石墨烯电池，百公里不充电满分动力电机爬坡毫不费力。 高清液晶仪表，适当安神保护开关。

雅迪万能迪吧，走两台高配版前后碟刹一千瓦的电机可以改任何品牌的换电。

嗨，家人们，今天给大家拍另外一款实用大气的新国标车，雅迪惯能提拔高配运动版开始装车。

雅迪电动车的智能化也越来越强，今天我们来试驾这款雅迪第一吧，这款用着锂电池的雅迪第一吧，在各个方面的配置都超过了早期的这个廉价版的第一三。小孙作为廉价第一三的车主，今天来试一下这个第一吧。 首先这个车子非常好看的，一个具有家族式前脸的就是这个矩阵大灯，非常的好看，也非常的亮， 在这个灯光的照射下，路面完全铺平。另外就是这个仪表盘支持 soc 电量显示， 然后整个车身都比第一三要稍微大一些，坐垫宽一些。尾部你看他这个挡离这块就非常的好看，全金属的包括他这个后避震也非常大，这个避震器比第一三的地震要好了很多，在实际起的效果要 舒服多。万年不变的这个尾灯确实有点不太好看，但是整体这个车子的造型给人非常简洁迅猛的感觉， 前碟刹后鼓刹的设计也让车子多了一分安全。刚刚说了这个 soc 显示和这个大屏非常的动感，在加速的时候你甚至能感觉到这个屏幕他的边缘的彩色一直在变。 左转向灯右转向灯的亮度非常非常高，采用了四个 led 电珠。这个轮胎要重点说一下，这个朝阳轮胎真的非常宽，比第一三的轮胎宽了不少，确保起的稳定性。 二十五码的限速和这个 soc 再次强调真的是非常好用，当你骑起来的时候他还会标红色，超过二十五码的时候报警声会提醒不要超速，这一切一切都是为安全在着想。 两个遥控器，两把钥匙的配置可谓是尽显奢华，前面一个这个挂篮可以直接挂你想要的塑料袋什么的，整车看一下，非常的棒，喜欢可以入手。

昨天我展示了一下雅迪的这个迪吧电动车，然后今天有一个老伙计过来找我买这个迪吧的电动车， 他看了之后觉得第一把整体的配置各方面都不错，那么今天就把他喊来了第一把，我昨天我没讲他采用的是这个碳纤维锂电，至于是什么原理我不清楚，但是碳纤维锂电比普通锂电要更 可以支持更长的续航一些。然后除了昨天讲的这些配置之外的话，呃，我们把他的这个后座加了一个后座，然后加了一个尾箱，这样的话就可以确保可以放更多的东西，并且可以带一个小朋友。然后的话现场我们把他的牌照什么全部给上好了，弄好了 他就可以付了钱就可以把自己心爱的小车给骑走了，前后大概也就半个小时时间。然后这个时候我们要跟大家说的一下，就是说你既然骑车对吧？一定要带一个头盔，比较闯红灯， 安全行驶才是第一，更好的这个灯光可以确保你在晚上啊，很难，就是说不容易出危险，对吧？可以保证你的安全，所以说骑车要慢，一路上面要小心。感谢大家收看，拜拜。

啊？这个就叫专业 啊？这个就叫专业 啊？这个就叫专业。

今天给大家说一下这个脚踏，以前没钻呢，觉得也可以，就是这样 也也也也很够用了。前面不放东西，后面有几次我放那个箱子啊什么的，带点菜啊什么的话，就就拿这个来说吧，刚好他就这么一个，刚好比如这个箱子四十方方堵到了，那么我就要么脚就只能放这里，骑行的时候， 哎，短时间还好，时间长了不舒服，后面有这个脚踏之后，哎，可以把它固定住，左右还可以给他使使劲，给他固定住脚又有地方放了，然后呢脚 放这两边其实难难难难的，做起来会比较舒服。嗯，他这个因为刚好比下面还第一节，第一节会比较舒服。 这个建议还是装，如果有条件的话装一个不装也可以，装起来会更舒服，然后放东西会更方便一点。可以相当于一个一个加宽了吗？还可以防盗防摔的作用啊，这个还不错的，起了有两个月实际。

哈喽，大家好，今天给大家介绍一款雅迪的带锂电池的电字啊，可以算绿牌的啊，什么手续都齐全啊。 这个车只骑了两千多公里啊，还是一个准新的状态啊，有喜欢的老铁可以直接联系我啊，这种不用驾驶证上绿牌啊，不怕交警的电动自行车。

今天这一台雅迪迪吧，升级一个控制器跟电机，全顺四代的。然后呢？我们用一个直上的插头啊，这个远区直上的一个插头给他装上去，无损的， 好好。

只骑了十几天的雅迪豪华版 d e 八 s 豪华版金标二代， 双倍质保的，配备的是四十八伏二十四安的新恒锂电池电池保三年的新恒锂电池电池保三年，可以拎出来充电。续航，实际续航大概有六十到八十公里， 目前整车一共才行驶了一百六十五公里，一百六十五公里，真实续航只骑了十几天，两套钥匙什么 都齐全，手续都齐全，绿牌都还在。骑。这辆车是不需要驾驶证的，这辆车目前可以说是准新准新车，跟新车一样一样的，没有任何区别。新车价格是四千二百 九十九元，现在劲爆价只给老铁粉丝的福利价两千八百八十米，跟我们屋里面的新车。

哈喽，大家好，今天为你们介绍一款雅迪一八二零二三款的最新款的雅迪电动车啊，装了电池的用料是七十二伏三十八安的大电瓶，大家过来看看他那个出售能跑多快， 看了出租能最快能达到七十九码。前后对上，前后对上。

雅迪 d 一八配六十伏六三十七寸高压版智能蓝牙锂电池。 大家好，这里是广州德宝锂电，我们不定期分享电动车锂电池定制啊电动车锂电池微信云南杂志支持视频，希望可以给大家使用锂电池头打一次关注。今天有位住在北京市丰台区的顾问，有他的电动车是雅迪第一八这款电动车。雅迪第一八这款电动车虽然在广东这边 见的不多，但是在外地市场成料非常的多，在外地用着呢，质量和性价比都非常高，外形经典， 现在顾客需要定制一款六十伏六十安十七寸高压版智能蓝牙锂电池薄板呢，我们选用这款成都奇空的智能蓝牙锂电池，保管这款保护板手机蓝牙的连接调节充发电流均衡的参数，像这种容量超大的锂电池，用上这款保管呢，寿命会有效延长，所以家用一般 用作程度启动蓝牙锂电池薄板电芯呢，我们是使用十七块被套被，一边是八个，一边是九个这样的排列方式，排列之前呢，我们要给每一串电芯给假放一块滑氧板，做电芯与电芯之间的绝缘， 帮你把假发揉了。 我们要给电子组做个捆扎固定，用纤维夹带把它捆扎起来，这个电子组捆扎之后呢，就变得非常的牢固， 现在我们在给电流处用前面胶带进行捆扎固定， 电子鼠的两部分外胶两块我们都捆插固定完成了。下一步我们给电子鼠进行连接裂片， 现在我们正在给电子组连接裂片， 每张裂片的正负极我们都是焊满整个盘面，我们称之为全盘满焊。将电芯与裂片之间的连接会更紧密， 导电性能会更好，保护板的采集电压也会更准确。电流组的两部分两块我们连接好裂片了，整体观察时候我们就可以看到裂片是非常的整齐而美观，焊点是圆润和有光泽的，圆润代表裂片电线之间连接是比较紧致，比紧密，有光泽代表不会虚焊。 接下来我们就给店主连接保护板的彩旗排线，连接之前呢，我们要在电芯上面黑色的胶皮，这里也就是保护板彩旗排线经过地方贴一层高温的检测棉，然后做电芯与排线之间的绝缘， 还有这个绝缘棉之后，我们在绝缘棉上面贴一层强力双面胶，用来固定采集排线，这样排线就不会产生属于松脱的情况，会造成故障。 做好这绝缘固定的步骤之后，我们才会在电梯上面连接薄板的彩旗排线。 现在我们正在连接防护板的拆卸排线， 连接焊接的时间过程越短越好。电脑体的温度是非常高的，高温会传达到电芯的内部，影响电流寿命，通常网温管之前。

头盔哥，九号的 f 九零和雅迪的第一八 s 你更推荐哪一款呢？首先啊，这两款车型都是国标车，也算是九号和雅迪品质比较好，可以闭着眼睛入手的车型啊。 那你要问头和个具体推荐哪一款呢？那我们先看颜值， f 九零相比于雅迪一八 s 的电子款的一八 s 外观呢，更加的圆润， 不过第一把 s 的可选颜色会比 f 九零多一点。性能配置方面，我们重点对比一下电机啊，都是四百瓦的极速二十五公里每小时，但是第一把 s 扭距啊，有六十牛米， 比五十牛米的 f 九零啊大一点，那自然的爬坡和加速性能的一八 s 要好。电池方面， f 九零四八二五锂电的一八 s 啊，四八二四的天理发碳纤维锂电差了一安时啊，区别不大。九号 f 九零 呢，搭载 red 六长续航优化方案，雅迪则标配了 tt 发的真诚方案，原厂状态下都有九十公里左右的续航，有没有买过的朋友呢？留一下实际里程那那其他配置方面啊，前后液压减震，前叠后补的刹车，十寸的真空胎啊，都一样， 不过雅迪迪吧 s 啊，还有个前置物桶，虽然也不能放头盔啊，充电器啥的，但是总归有地方放放东西的嘛。最后就是九号 f 九零绝对优势的地方，那就是智能各种解锁方式啊，什么 app 解锁啊，靠近解锁， nfc 解锁等等， 各种感应坐垫，感应编程，感应感应大灯啊，还有定位防盗等等，定速巡航，欧贴升级啊，巴拉巴拉的在玩。和车机互动这一块， f 九零骑起来会更有趣一些。另外 f 九零呢，可以 买到更多的配件， diy 的空间啊要大一点。怎么选呢？看一下价格吧。九号 f 九零，四九九九，当然啊，各地会有部分的加价，还有智能服务包子，年费加起来五千多。雅迪的迪拜 s 呢，四六九九。 如果考虑到续航和上牌后的玩乐手信，九号 f 九零二不错。如果你想买一辆各项性能均衡，续航、动力品控都在线的都市代步神车雅迪迪吧， s 啊，也非常的优秀，毕竟啊，国标车中的旗舰了吗？那你会买哪一辆呢？评论区告诉我吧。