公路车自组配置清单参考

上回我说到我的下一辆车会比我们家的猫还要轻一点，我做到了，下一辆车预计比我家的猫还要轻一点。我会再拍一个片子的。回见， 现在裸车是五点四公斤，加上水壶架，马表架，脚踏那些就是五点六多。我想问一下大家，你们觉得这个重量的车得多少钱？或者你们预估一个，请打在屏幕或者评论区啊，因为我想借用你们的视角看一下我这辆车组的值不值。视频最后我再说我一共花了多少钱。 今儿我们就聊聊我是怎么做到的，以及各个配件重量和为什么这么选择。说一下我组这辆车的理念吧，就是我要一辆好骑的，尽可能轻量化的公路车， 不弄那些什么特别极限的，什么手工啊，打磨啊，镂空啊，什么这种玩意啊都不要。那个对我来说完全没有什么必要。先从车架开始说吧，这个是我能买到的预算范围内最轻的架子，不含五金件，六百八十克。这个车架的名字是，这得稍微装逼一点多啊。 villier zero six 来，小朋友们跟我读一遍 villier zero six， 然后是第二个大件轮组， 这个轮组是一套自编的啊，三十框，高一千一百克钢浮条，就为了这个轮子，我等了俩月，不然这车早涂好了。轮组的花鼓叫 a r c 零二，这是一对开口轮组，虽然管胎更轻，但是我觉得在日常使用中还是开口胎更方便一点。 轮组的快拆杆是负绿叶的，四十三克。呃，也有，其他好多品牌都是这个重量左右，而且便宜好几倍。为什么买这个呢？因为据说这个比较靠谱，所以在这个安全和价格上面还是选安全吧。这个是什么呢？ 我每辆车都有一个注入灵魂的物件啊，所以这就是这辆车的专属的增重。五十克 手便是 red 十一速机械。本来想收 false 的， 因为他们俩重量差不多，但是我没有收到，所以迫不得已就上了 red。 前波是 false， 我 记得是七十九克，果然苏联的前波就是不太好用。我这个不知道为什么，小盘上大盘的时候特别费劲啊，要使特别大的力气。 我觉得这个前波可能有一些问题。这个前波是二手的，掉链倒还好，我没怎么掉过链。 后拨是 fos 中腿，后拨重量是一百九十五克左右，如果要普通的那个正常腿的话是一百五十克左右，为什么要中腿呢？因为我 腿菜呗。那不然呢？所以我要上大一点的飞轮，飞轮我当时查了，有 t r w， 日辉和狮陆这三个价位差不多，重量也差不多 啊。我最后选了 t r w 的， 因为我上一辆车就是 t r w 的， 试着用了。这我记得是二百一十五克左右吧，十一杠三十二 t 的， 这也是一个性价比之选，还有再轻几十克的，但是价格就该翻倍了。链条我用的是希玛诺幺零五的。二百五十七克啊，这是结链之前，结链之后我没有量过，这算是价格和重量比较合适的吧。 加气用的是 d a 九幺零零，当时买的时候也有考虑过 red 或者复绿液，还有一些其他的超轻加气，但我觉得刹车还是好用更重要，所以这个重量就没有在考虑范围内了。刹车皮是瑞士庭的黑王子，据说这个最好用，就用这个了，有什么平替吗？ 你知道的话可以跟我说说。牙盘和曲柄是一个国产的品牌，叫 race work， 一 共是五百六十四克，为什么没有用 red 呢？那个更轻，但是成色太差，年代久远，所以就买个新的吧，而且也可以压低预算。但是这个牙盘本来我不太喜欢它，这个 上面全是一些白色的道道，让我自己拿油漆笔给涂了，因为我不上锁，所以用的是平踏。这一对脚踏二百零五克， 也有更轻的，但是我以前用过，但是那个踩踏面积太小了，觉得踩着不太爽。就是，还是选一个踩踏面积大一点的这个，然后说这个这是 ps 五，最近刚通关战神五，我觉着没有战神四好玩，你觉着呢？然后说一下这个坐管，坐管是我买这个车架子自带的。 这个坐管一百五十克，没有那么轻啊，主要是因为这个坐管夹头，这个夹头就占了六十克，这根管本身才九十克。 坐垫是捷安特 flit slr， 我 买的是碳轨版本，一百八十克，减重的空间还挺大的。嗯，比如换个碳板什么的。七八十克，但是我觉得没必要。这个坐垫还是坐舒服点 吧。我感觉坐感还好吧，我之前坐过辉哥的叉六 s， 比这舒服，但是这个因人而异吧，而且辉哥比这个还要轻个四五十克呢，但我觉得那长得不太好看，所以试试这个坐垫。还有一个特别牛逼的啊， 这把是 e 叉 s 的， 一百六十四克，比这个便宜一点的。还有一个大石，好像也挺轻的，但我为了，但我忘了为什么没买那个了，可能是比这个重一点。 水壶架一个国产的碳架子，二十克左右吧，水壶是腐绿叶的，为了配这个把带的颜色。 外胎是松下的，一百六十克，还有一个也挺轻的，那个是马吉斯嗨肉的 sl 吧，好像是一百八十克，但我查了一下，那个很多人坐货拉拉，所以就没有使内胎。前轮用的是和脖，后轮是 red note。 为什么呢？ 因为本来两条都是和脖的，但是我装外胎的时候把其中一根和脖给撬漏了啊，我家里有一根富裕的 red note 给用上了。 和博的那台我记得是四十五克一条啊。我看了一下，好像说和博的气密性比较好，这个画面是不是特别乱啊。对，有电圈，有喇叭，马表的 啊。这个把力是乌诺的啊，一百零四克，九厘米的这个重量，这个价格，乌诺可能是唯一的选择吧。滴答的把带二十克左右，我是为了这个颜色买的，要是为了手感的话还是买别的吧。 差点把中轴忘了，中轴是 da 的 啊，压入式三十克左右，用这个原因是据说它的防水性啊，什么都做的最好，而且中轴的价格也不贵。线管用的是 da 的， 线芯是加微。 我靠，这么看着真是太乱了啊，以后可能还得弄个内走线试试吧。现在我们要说的是这个吊芯，吊芯是一个国产的，也就七克重好了，大概其就是这样，整车不含脚踏五点四，含脚踏五点六。 现在你觉得这辆车多少钱？请打在屏幕上，三二一， 谜底揭晓啊，这辆车一共花了两万出头，怎么样，你觉得值吗？组车我遇到最大的问题是规格，规格的种类太多了，差点没把我给烦死。最好玩的部分是挑选配件，这跟自己存一台电脑似的， 特别有意思。这辆车的减重空间还很大，各位觉得还有哪些部分比较值得减重？来点建议。那就先这么着，回见各位，出行安全。

hello， 大家好，我是彤酱。上期视频很多人问主播如何用二点五 k 的 价格装出七公斤的 tcr， 那 么这条视频主播将从套件、 性能、价格、购买渠道为大家一一揭秘。首先确定大致预算范围，主播的预算是从两千五到三千，所以我的核心思路就是车价占大头，其他套件轮组可以能省则省。接下来由我给大家详细介绍整辆车的配置吧。 我在车家部分选用的是九代碟刹 tcr， 车价一点五 k。 很多人好奇主播如何如此低的价格可以买到这么好的车价呢？其实啊，是主播在某鱼上面花了四千五百块钱回收的一辆整车， 主爸把原车主的 u t 大 套，吉他的碳刀啊，其他套件一起卖了三千块钱，所以这样算的话，车价预算就只有一点五 k 啦。 套件部分呢，我选用的是 r 七千的一个小套，因为我本人不习惯用七幺二零的油碟，握感不是很舒服。第二个是预算就摆在这了，手变后拨加飞轮收的价格，手变一对二九九，后拨一百，飞轮八十。 轮组方面呢，我选用的是一个沃克的美铝合金，一对只有一千五百多克，比很多入门炭青，这是我之前拆车件留下来的，所以花费零元。如果大家在某鱼收价格是两百到三百不等。 刹车系统方面呢，我采用了一个 n u t t 的 线拉碟夹器，借鉴的是某站上一位线碟仙人改装过的，价格一百二一对。 传统方面呢，我用的是一个欧若拉持柄，搭配三十四 t 单排飞轮，用的是十一杠二十八 t， 这个持柄搭配在环海南也是够用了。把组方面呢，我用的是某鱼超轻无标把组，三十六的宽度，仅重一百六十克，花费一百八十元。 外胎我用的是吉鲁尔的超轻外胎，一条二百一十克，一对一百元。很多人担心线拉碟刹不够用，但其实这个 n u t d 夹气搭配直丝线管，调好以后的手感并不比油碟差。 最后欢迎大家在评论区分享你们的装车经验，或者是私信主播分享你们的装车预算和规划。那么以上就是今天的全部内容啦，如果有任何建议呢？欢迎批评指战！

自主一辆公路车都需要什么 做管家？ 把力弯、把把带弯、 阻把、力盖、电圈、手电、 后拨、夹气、刹车块、线材、中轴、牙盘、曲柄、脚踏、飞轮、链条、轮组、 快拆杆、内胎、外胎、贴纸、马表架、水壶架。

相信前几期的视频里边给大家讲了很多车架轮组套件的各种选择，那么我提出我的一点想法哈，跟大家做一个分享。 呃，之前我的视频里边其实也提到过，就是其实咱以喜玛诺举例啊，其实手变这个东西呢，它分幺零五、 u t 和 da 这三个不同的等级，那么 u t 和 da 呢？它是上边有两个额外的按键吗？每只手上这不都是两个幺零五的，不是，就俩 u t 和 d a 上边有一个按键，这两个按键你可以自定义。其实你这六个按键都可以自定义，因为每边都是三个嘛，这六个按键你都可以自定义，只不过就多了这两个键，有的人会把它设置成码表，翻页啊等等这或者记圈啊这些功能。那如果 可能我预算还是说到了预算的问题，我预算没有那么充足的情况下，我有没有什么其他的方法，我又想用便便，我又想呢，让我的这个行驶部分算了，我也不墨迹了，就直接说哈，你可以用幺零五的手变，幺零五的手变，你可以根据你自己的自定义去设置不同按键的作用，这个就不说了， 但是实际上作为一台车的套件来说，真正的给你进行这个转动的部分，他其实就是牙盘、链条和飞轮，因为只有这三样东西是帮你驱动的。能理解我吧，无非在网上说的话，这后坡这有这个小飞轮，看嘛， 这两个小飞轮，哎，他们这几样东西是来负责你转动的，那我可以用 幺零五的手变，幺零五的夹气，甚至幺零五的碟片。然后呢，我为了提升我的这个骑行的质感， 我可以用 u t 或者 da 的 牙盘、链条、飞轮，能理解吗？这样一套组合下来，其实这整个套件里边贵就贵在了这个手变前拨后拨上，明白吧？因为这三样东西是电子的吗？这三样东西很贵，可能一个套件好几千，这里可就占多一半价值 啊。所以你就可以用这种方法去做搭配。我对这个卫星键无所谓，我有没有没所谓啊？那我幺零五就可以配 da 也可以啊。