比亚迪唐dmi冠军版油箱是高压的吗

他妈了个偷油滴又开始偷了啊啊 h e v 发动机 打到 e v 没了啊，就他妈偷对吧哎 h e v 啊，反光比较严重啊， 看没啊 led 哎发动机熄了啊 啊牛逼啊，比亚迪啊，技术牛逼啊，国货之光啊，拿这个车主的油啊来打你的排放标准啊六六六 啊六 啊，看一下啊 二三款的冠军版航 dmi 啊冠军版航 dmi 还他妈在偷啊。

朋友们呐，现在我的堂弟 m i 冠军版开到一千四百多公里，说明书上说呢，最好的磨合期，一个是不要暴力驾驶，另外一个呢，电和油呀，都要用。我看到很多朋友说呀，他的油呢， 什么时候一不小心好像发动机又启动了啊，网上笑谈，称其为偷油。其实偷不了多少油，就是他启动那几分钟呀，他是为了排出这些蒸汽吗？那后面都换成了高压油箱以后，这一点呢，基本得到了解决。我的 dmi 冠军版呢， 没有偷过油，那总体上来呢，我们怎么使用更加科学一点？在磨合期，三千五百公里以内，要雨露均沾，既要用油又要用电，那为了用油呀， 我就得强迫去用，因为我平时上下班呢，根本用不到油，一百块钱的油呀，到现在也没有用多少，那为了使他俩雨露均沾，我就采用了一种方式， 我为了用油，那我就把百分之十的电呢设置的时候进了强制保电，那这种情况下呢，就会用油，用油呢，不在于多少，就是你让发动机启动一下啊，走个几公里，让他把存有的那些蒸汽啊排放一下，哎，这个过程就可以了。 那如果像我这种情况，就是说对油的使用率特别低，特别低，那下一次加油的时候呢，少加一点就行了，比如加五十块钱的油，这样的话呢，你就不去担心他好长时间没有用油啊，担心这个油过期啊，担心这个油不用怎么办呢？这些就都 不用担心了。这像我这种情况，主要是用电的场景比较多的情况下，那么其他的情况呢，当然要具体问题具体分析。我是上海老刘，对汽车感兴趣朋友可以关注我转发与评论。

前两天我不是发了一个我的 dmi 的车型自动清除贪官的视频吗？他启动汽油机，很多朋友在下面留言跟我说这个，哎，你买了这个车，你怎么又嫌弃他？这个是这个，这，这个那个啊，并没有嫌弃他。 嗯，首先有的人说这个东西不环保，实际上你不管他是用什么方法来祛除积碳，他都不环保，因为汽车本身就是不环保的，所以你不要因为买车你就谈论环保的问题，你只要是涉及到化石燃料，他一定是不环保的。 所以你既然买了这个车，你就不要谈环保的问题，好吧，他只要是符合国家的标准，是可以销售的，那你就可以正常的使用，正常的购买啊，这是其一。其二就有人说这个长压油箱和高压油箱，有人一直在纠结这个东西，说他有没有我，我买这个车没有高压油箱 或怎么样，其实这个道理也很简单，朋友们，这个东西是不是必须的很简单？打个比方，我现在打个就拿我这款车来说啊，唐 dmi， 如果厂家它里面有个选配，说加一千五百元，您可以选配一个高压油箱， 正常的价格是一个长压邮箱，您怎么选？如果有的朋友愿意花这一千五百块钱，说我一定要上一个 高压油箱，我心里才舒服，那您就选对吧。如果你，你说我不想花这个钱，我就选择长压油箱，那证明这个油箱对你的使用就没有影响啊，对吗？朋友们，没有影响的事情，你干嘛要去想它呢？ 从客观的角度说一下，他大概的一个估算了一个油耗，估算了一个发电量，仅此而已。所以我的态度很明确啊，他只要是合规的 车辆，只要是合法出售的，我就可以正常的购买。很简单的一个逻辑吗？没必要在这纠结他是什么油箱之类的。说实话，在这个事出来之前，你们谁关注这个东西吗？正儿八经关注的人 基本也没有嘛，对吧？所以不要去太纠结这个东西啊。所以还是那句话，你要在这跟我讨论环保，你就蹬自行车去，那是最环保的交通方式。

我我最不能接受的缺点就最近比亚迪有这个偷偷启动的毛病，我这也是发现很多次了，长城举报完之后吧，有可能偷偷升级吧，我现在我也不清楚 糖是用的是不是高压油箱，特别是加完油大概启动十分钟吧，就哪怕是纯电模式，你几乎关不了的那种状态。剩下就是悬架问题，这辆车虽然升级了，但是后悬架其实也不是特别结实啊，我看有好多人说它底盘 这个布局有问题，当时我是没感觉，也是后来觉得可能挺危险，就是他电池要比其他部分突出一些，这个电池总出问题，我也很多车友也碰到过，就可能开开开，他突然间动力就受限了啊，电池就坏了， 或者只能更换这个电车总成。每次出远门你都会心里提心吊胆啊，担心这辆车坏在路上，把你扔在路上。 还有另外一个毛病就是我这辆车他有一个 pm 二点五的检测功能，他会这个莫名其妙的刷存在感，有时候会突然涨到九百多，然后马上那个过滤系统会启动，然后大风量吹一会，他自己下到呃个位数，那就结束了，然后有时候那个车外有时候可能也都是个位数，就根本没有 pm 二点五， 他车内就突然会涨到五六百或者更高的，一直到九百多，然后他再吹一会再降下来。我也不知道是传感器问题还是他的这个设计逻辑。点赞关注哦！

能不能不在窝里斗了，枪口一致对外，比亚迪的 dmi， 长城的越野，吉利的智能和刹车都是八件的，联合起来还有谁好使？长城举报比亚迪的排气，他不也不耽误也不影响使用吗？首先来说，这条视频没有被任何人充值 点赞，把这个视频看完你就会明白了更多。我针对比亚迪这个油箱找了一个修车二十天的师傅来说，四到六天启动发动机比十五天启动发动机对发动机还要好，而且我查阅了大量资料， 只要是混动车型都会自启动发动机。 要清除胎管的胎管里面的压力吗？啊等像他那个的话呢，就可能在在半个月再启动一次，这个呢就是五天，六天，四四天，三天， 所以人家不就是从节能上面考虑的吗？嗯，那你这四天五天，他那半个月你启动的不就是费油吗？啊，对啊，所以说现在瞅什么纠结就纠结在这，你纠结嘛纠结我，我告你，我就这么跟你讲吧，四天启动一次比你半月启动一次好， 纠结嘛呢纠结，这不用纠结，人家厂商先这么设计的，你不用去纠结。纠结嘛呢纠结，动者自动啊，四天启动一次，润滑护肩始终有油膜保护，半个月不动你启动，你听听发动机什么声音对吗？ 我跟你讲这个混合动力的发动机，哎，刘师傅，你这话说的特别对啊，你看我之前不是偶尔的会电不够用，我会用油开吗？嗯，也就是差不多三四天。嗯，因为咱可带着咱也感受不出来，发动机踩油门我都没感觉说发动机有动静， 但是我拿蠢电开路线之后，我第一次启动发动机就会有动静，别的动力要大，你们纠结不纠结？就是就相当于人类基因优化一样，知道吗？哪个缺陷就改哪，纠结嘛？ 这，这不可能，这因为这不，这不是，这不是那个影响安全的东西，明白吗？赵薇，那不可能，给你来个来个证明，给你来个公告，告你这不影响使用 完活啊。说白了呀，就是长压油箱憋尿的时间会更长一点，也不用纠结比亚迪会因为这个油箱的事把车去召回的，这个可能性非常非常小，毕竟他不影响安全使用，你们说呢？

是比亚迪唐地卖车主，不管白猫还是黑猫，能抓住耗子就是好猫。不管比亚迪用的是长夜邮箱还是高夜邮箱，很好开就是好车。很显然我的比亚迪唐是好开的，所以我并不关心网络上任意的这个话题，我关心的是纯电模式发动机启动的工作状态对咱们的车主有没有影响。 那么今天我带着这个问题来到了比亚迪四 s 店，一开始我就提出了我的问题，其中一个车没异响的问题，信号器松了，直接给我换成新的了， 这点我很满意，服务也很热情，零食可乐续费不断，中午饭菜也非常可口。当我提出发动机制其中的问题之后，售后小姐姐表现的非常的从容，很显然我不是第一个提出这个问题的车主。小姐姐不敢大卖，也怕自己解释不清楚， 第一时间联系了他们的车间技术主管，由他来为我解答这个问题。视频有点长，大家先点赞收藏，没时间看的下次再看。第一，发动机为什么会自启动？他解释为了保养需求，原理就是监测 油箱压力过大，碳罐吸附的油量满涨，就会启动发动机，消耗碳罐吸附的油，保持油箱压力平衡。其中还列举了燃油车经常试着有燃油味的原因。第二，启动发动机有没有消耗多余的燃油量，就是网友常说的偷油。他的解释是碳罐吸附的燃油量只够启动发动机， 刚启动发动机就关闭发动机，对发动机是一种损伤，系统会为了保护发动机会消耗一部分燃油，持续启动一段时间，使发动机保持最佳状态，所以通常自启动会持续几分钟，且出于发动机保护不能强制关闭。当然，消耗它们的油和油箱的油不 会浪费发动机的动能会转换成电能为电池充电，这点是吻合的。我的发动机启动也会显示负功率五，就是说每小时为电池充了五度电。第三，如果出现涉水的情况，发动机会不会自启动？如果设为前，发动机就已经启动了，会不会导致发动机有 进水的风险？他的解释是，涉水的情况下，系统会检测进气口湿度的大小，水流的冲击的压力来判断发动机是否启动。当然，在沉淀模式下，如果正好没有电了，你自己手动切换成了混动模式图案，就算涉水前已经启动了发动机，再进行涉水，也会强制关闭发动机。总之，自启动发动机和涉水 不可能同时进行。第四，为什么以前自启动发动机会切换成 h e 模式，且可以手动重新切换成 e v 模式，现在却不显示 h e 模式？它的解答如下，是系统优化的结果，就是 ota 升级了，比以前更好了。以前的模式，发动机消耗 大罐的油，会参与动力的输出。一方面，如果这个时候涉水，反而有进水的风险，所以要涉水前车主都会手动强制 ev 才能涉水。另一方面，因为车主可以重新切换成 ev 模式，这样就会导致大部分 车主发动机一年半载也启动不了几分钟，长期不用很容易造成这个发动机的损坏。他说其他某些车型出现各种情况，所以这次 ota 升级之后，启动发动机全是系统控制，且发动机不会参与动力的输出， 只为电池充电，所以这是优化，这是优化。好了，以上就是我此次探发的全部内容，视频制作不易，跪求大家所做的一键三连，大体就是这个意思啊，希望大家大胆放心的用车，没有任何问题，网络上大节奏的实在太多了，其实发动机自启动不仅仅是比亚迪一家，上长城、吉利等混动车型 都有这种情况，比亚迪只是优化了，可能动了某些人的利益吧。比亚迪也是，干嘛优化呢？你干嘛这么拔尖呢？你这优化了别人怎么办？赶紧把你的技术专利公开，让他们都用上，捂住他们的嘴。好了，就这样吧，今天的视频就到这里，感谢大家，拜拜！

去年过年回老家啊，高速长途是使用的是油电混合哈，那个气候到今天还没有用完，会这个汽油会过期吗？朋友们大家好，今天聊一下比亚迪的混动车 汽油是否会过期的话题哈，我之前买比亚迪唐啊，并不是冲着省油去卖的，主要是深圳当时车牌上牌比较贵啊，但是你如果是混动的话，绿牌是免费上的， 而且回老家那个老家人比较多嘛，有的多坐几个人，所以买了七座的糖电丸车买回来以后啊，我邻居他有充电桩，还可以和我共享充电桩，那用电 开车呢，相当的划算，所以我的车子就一直当纯电来使用，只有跑长途回老家才油电混合使用。其实啊，现在由于新能源车大卖，油车降价，其实油车的性价比 比新能源车划算啊，相同配置的油电混合比那个纯油车会贵五万块左右，那五万块可以加五年的汽油了，而且汽油车的技术成熟，而且维修保养也很便宜， 车辆维修的技术门槛低，所以说可以遭到很多的这个维修工，所以说工价也低。而且这个新能源车的那个目前的智能化功能啊，啊， 比较炫的什么三六零影像啊，什么车道保持啊，这个油车都有这个功能了，所以目前还是建议大家去买油车啊。在出现那个长城举报比亚迪的邮箱事件以后啊，我的比亚迪唐啊， 刚开始是低速，我在低速行驶的时候，这个电量还在百分之七十的时候，我就发现他是自动切换到 hev 啊，也就是油电混合状态 啊，估计是要烧油来泄压哈，但是这个时候呢，呃，我是可以强制把它切换呃成那个依偎模式的， 但是我过了几天再继续开的时候又发现哈我正在使用纯异味模式的时候啊，他要细压的时候他车辆他就不 切换，那不切换 hev 了就不切换混动了，他是直接启动发动机，你记你的仪表盘看到的时候还是运用模式，但是发动机还是在启动状态啊，再给你充电 啊，你这个你是关不了的啊，我给大家看一下这个视频，就是我使用车的时候啊，我使用充电模式，他在烧油给我充电的视频 啊，所以大家看看这个视频是不是这个油就不用担心过期了，因为他已经给你烧掉了，我不知道那个其他的比亚迪车主是不是 必具有那个同样的情况。请评论区发表你的看法。好，谢谢大家观看，再见。

刚加满油就出现了启动发动机的情况， 纯电模式啊，他肯定是碳罐在除这个扔燃油蒸汽，但是我们看这个界面，哎，他的发动机是没有显示工作的，只有通过我们的软件才能看出发动机的实时的工作状态。 刚刚加了一百五十块钱油，因为我之前的油箱非常非常低啊，这有个图，大家看一下， 我的油量非常低，所以他基本不怎么启动发动机，过两天可能要跑趟长途，所以我加上油了， 五千瓦的发电功率，我们看他这个除燃油蒸汽的，这个时候啊发动机非常的稳，一千 四百一十一转啊，保，保持的非常的稳，他这个发动机现在已经停了。朋友们，我们看最右下角，这有个精确的燃油消耗，因为他是精确到零点一升的，所以他能显示出来，其他的 都显示不出来啊，他可以显示出来这是近一百公里消耗零点三升的燃油，因为这一百公近一百公里我完全没有启动过发动机，所以现在零点三就是可以说是明确的显示了本次启动消耗的燃油量。那么可以确定了， 唐 dmi 的车型，它启动一次这个发动机消耗是零点三升的燃油啊，就是为了除这个燃油蒸汽消耗的是零点三升的燃油， 嗯，发电功率是五千瓦每小时，一会我们算下时间就可以算出这次的发电量，其实通过燃油也可以算出发电量的。

有点频繁好，这发动机一周都要启动两次了。直播间听车友说投油过程中把驾驶模式切换到 atv， 可以看到能量流动，今天正好试下，还真是 发动机在给电池充电，以前总以为是白白燃烧了，因为电量没增加，今天看起来发动机是给电池充的电比较少，所以之前一直没显示电量的增加。驾驶模式切换到纯电模式就看不到能量流转头了。 最近是不是环保压力比较大？我的这台车平均发动机一周要自启动两次，每次启动燃油续航大概下降三公里，可以接受吧。听好多车友说六月份以后出厂的琴就是高压油箱了，不知道这 真的假的，如果真是高压油箱的话，自启动的频率会低很多。有六月份之后买的车主可以评论区交流下，点个赞吧！

然后这个小夹子，上次有人问我小夹子是干嘛的？唐 dmi 冠军版的随车工具都有哪些？今天的话就带大家一起来看一下。那如果您是唐 dmi 冠军版的准车主，这条视频建议您点赞加收藏，提车的时候可以拿出来比对比对， 他的随车工具就在这个后备箱的盖板下面，我们打开一样一样的来给大家做一个简单的讲解。首先的话呢，就这个便携式充电枪，他的线长是五米长，充电功率一个小时大概可以充一点五度电，一点六度电的样子，是不是觉得有点慢啊？但是因为他是便携式嘛，他的一个优势是在于便携，如果您觉得慢呢， 他还有给大家配备七个千瓦的家用充电装，而且支持四十个千瓦的直流快充，所以说我觉得不用过多的纠结。这个的话呢，就是那个放电枪，这次的放电功率呢，他也是有一个升级，老款是三点三千瓦的一个放电功率，新款直接翻了一倍，来到了六点六 六个千瓦，可以看到这个线都要粗很多哈，可以存在更多的用电器。然后这几本书我们来看一下，首先就这个三包手册，保养手册，一般保养的时候会用上这个一般建议大家放在车里面，然后这个的话呢是 三店终身质保的一个凭证啊，首任车主专讲的这个也平时可以放在车上。再就这个救援的一个信息卡，就里面主要是讲的唐 dmi 这个车内部的一些车身构造。 然后这个是一个直营卡，因为他没有给大家配备那种比较厚的使用说明书了，现在都是电子版本的， 然后再往这边看反光背心，三角警示牌，这个每个车都有，我们就不用讲。然后这个卡的话是行车记录仪的内存卡，八个 g 的哈，如果说 觉得有点小的话，可以自行的去配备大一点的，最大的话是支持一百二十八 g 的。 然后这个的话是补胎液，因为他没有配备备胎吗？那就说如果说你在比较偏僻的地方，车胎被钉子扎了，就可以用这个补胎液啊，到时候再用这个电动打气泵给他打起来。但是补胎液的话也只是应急的啊，就你用的补胎液过后，到时候到了那个可以补胎的地方，还是要把这个补胎液清理了。补胎 打气泵的话呢，是一个电动的打气泵，怼在那个点烟器接口上面的，这边是他的气管，然后他和补胎液的话是搭配的，你如果用补胎液的话，就要用到这个 电动打气泵啊，用这个气管，到时候给他转接一下，把打气把这个补胎液怼在那个轮胎里面去。这个的话呢就是他的一个拖车钩 啊，拖车钩这个不用讲大家都知道，然后这个小夹子，上次有人问我小夹子是干嘛的？这个小夹子的话呢就是夹这个轮毂螺丝的上面这个 这个装饰盖的，因为他外面这个不是他真正的螺丝，他真正螺丝的话呢，在里面啊，可以看到从这个夹的这个小东西，但是因为你不可能自己换那个轮胎吗？所以说一般可能也用不上。 然后再就是他的这个话筒，这个话筒按照官方的一个配置表的话呢，他只有顶配的才有，但是我听说那个最近有提尊容的朋友嘛，他说他尊容的也有话筒啊，那如果尊容的有话筒那就更好，那如果说没有话筒的话呢，这个买一个就三百多啊，也不贵。 那好了，那以上的话呢，就是唐 dmi 冠军版的所有随车工具呢，大家还有什么不懂的，欢迎各位评论区留言。

说句招黑的话啊，就这个三连杆比很多新势力的五连杆调教的都要好，真的不吹牛。比亚迪唐店卖冠军版相比较老款，最大的升级就是在这个底盘上 可以看到它后旋的牵引臂和控制臂全部都换成了铝合金的，包括它的前旋也换成了铝合金，那这样做呢，不仅能够提高它的强度，也能够降低它黄下的质量，这个就非常有利于操控。而且新款的唐迪亚迈冠军版也全系配备了 f s d 的可变阻尼减震， 不仅能够更好地处理细碎的震动，而且对于侧倾的意志也能够大大的提升。 我说唐比很多新势力调教的好的原因就在于他真的不像一台大车，开起来一点都不晃，而且路感也很清晰，转向也还比较精准，整个底盘也非常的有韧劲，就这些东西，真的不是新势力一年两年就能调教出来的。我知道 说这句话可能会招黑啊，但这就是事实，我相信开过唐，同时也开过同级别其他 suv 的人，感受应该会跟我差不多，但是还有很大的提升空间，不要断肠取意啊，我们也希望唐能够做的更好，早点上前。双叉臂后五连杆冠军版的唐第二个比较大的升级就是他的这套娱乐系统升级了全液晶仪表， 中控大屏也从十二点八英寸升级到了十五点六英寸，支持五 g 网络，同时呢也全系标配了 deliga 四点零的操作系统， 后排也增加了一个语音通话和连续对话的功能。比亚迪的这套内饰其实好看不是他的强项，但是你细看的话，用料还是比较扎实的，你看这块几乎全部都是软性材料包裹，然后呢中间又有钢琴烤漆，再往下他又有这种几皮的材料包裹， 然后呢在外面它还增加了一个 a f c 的蓝牙钥匙，苹果和安卓的手机都能够同时的兼容，对外的最大放电功率也来到了六点六千， 同时它的最大充电功率也达到了四十千瓦。当然有增也有减，来打开车门，比如说它里边的这个坐垫啊，虽然增加了通风和加热，但是真皮座椅只有顶配才有， 另外呢，腿托、腰托以及座椅记忆也只是在顶配车型上才能够出现，还有越野模式，空气净化都是顶配才有。还有一点就是他的这个后备箱一脚踢 也是在顶配车型上才有。不过呢，话也说回来了，其实增加的东西是比较核心的，但是减掉的东西相对而言是表面一点。唐店卖冠军版其实最大的优势就在于二十万出头，七座插电混动有一百多公里纯电续航。跟他的竞品对手相比， 价格差不多的核心技术以及品牌可能不如他，那技术跟他差不多的价格又没有什么明显的优势，尤其是合资品牌，就这一点你可以不认同，但是销量他是硬道理。

新款唐 dmi 的底盘长什么样子？相对于老款有哪些升级点？哈喽大家好，我是小迪，今天的话呢，就来带大家看一下唐 dmi 新款的一个底盘，我们来看一下长什么样子。 那首先依然是这里这个电机下面的话呢，是给大家供出来的，但这个大家如果说有需求的可以自己去装一个电机的下护板，但正常你在那个城市用车的话呢，其实是可以不装这个东西的啊。 让我们来到前悬架部分呢，可以看到前悬架依然是麦弗逊的一个结构，但是啊，相对于老款呢，他下面他前面的这个下摆臂以及这个转向结都是给大家换成的铝合金的一个材质啊，可以看到铝合金的一个材质。看一下右边， 然后这里的话就是他的副车架啊，这个是全框式的副车架，这个就可以不用讲。然后半轴的话呢，半轴上面是他的半轴，呃，半轴，不是一个 个等长的半轴啊。嗯，看一下前悬架，给大家拉一个远景 啊，然后我们再往后面走，再往后面走的话呢，就是他的一个电池部分呢，电池部分呢，可以看到相对老款这里的话是有一个升级的，就加了一个这个限速的护板，这护板的话就为了保护里面的这个限速的啊，这一点的话是一个升级啊，点赞啊。 然后再就他的一个电池包，电池包外面也是一层这种比较薄的铁皮的一个护板，那当然有那个更高需求的朋友呢，可以自己去装一个电池的下护板， 但是一般市区用车哈也用不上。然后这边的话呢是一个塑料的护板，里面是一些也是一些线束，然后他的话呢和门槛是齐平的，那也就说其实这个电池和这个门槛是齐平的， 你从视觉上来看的话呢，他并没有单独的突出来一块啊，跟这里是齐平的。接下来我们再往后面走，再往后面走的话呢，就他的一个油箱啊，这油箱的话是五十三升的。 再来到后悬架部分，后悬架的话呢，依然是三连杆的一个结构，那我再带大家来数一下三连杆是哪三根连杆？一根，两根，三根啊，这一根不是啊，这一根的话呢是他的一个平衡感，这根是平衡感。 这里的话他的羊角那相对老款呢，这两根连杆呢，已经变成了比较中比较粗壮的一个铝合金，包括这个羊角也是换成了铝合金的一个材质，这个也是一个升级点 啊，拉远一点给他看一下，看一下后面的这个副车架，副车架是一个钢制的副车架，那唐爹 p 的后面的扶手架是全铝合金的，感兴趣的大家可以去翻一下我们的城市啊，拉个远景给大家看一下，这就是他的一个后悬架部分， 那就总结一下。嗯，新款的唐 tmi 相对于老款呢，它确实有一些升级。第一，虽然结构没有变啊，还是前迈不去后三年感的一个结构，但是它前面的摆臂转向节，后面有两个连杆，以及后面的这个羊角底座都是给它换成了一个铝合金的一个材料。然后呢它全系还标配了 fsd 的一个可变阻力的一个减震器， 他是会自适应进行一个软硬调节的，再加上他的这个轮胎的胎壁啊，比以前也要更厚一点，现在是五菱，以前是四五。那就说这个车他开起来的一个舒适度呢，肯定是比老款要好一点的。这个我也非常期待后续的一个试乘试驾啊。那这期视频的话就到这里啊。

油箱已经没油了，发动机已经无法启动，那么唐迪安迈在用纯电行驶时，会限制他的最高时速吗？话题前文啊，比亚迪唐迪安迈官方标注的油箱容积为五十三十， 那么我们现在油箱的油已经烧干，去加油站能加到多少升呢？这段视频呢，是在去加油站的路上，正好验证。第一个问题，当糖闭麦油箱里没有油，用纯电行驶会限制我们最高时速吗？现在这个六十公里每小时七十公里每小时七十七七十八， 七十九。当车辆的时速到达七十八的时候呢，车辆明显感觉到会被牵引，时速呢？最后定格在八十公里每小时，再也上不去了。也就是说，比亚迪堂 diy 迈当油箱里的油烧完，用纯电行驶时，最高的时速被官方设定在了八十公里每小时。那么第二个问题，我们去加 加油站把油加满就知道答案了。最后呢，定格在了五十二点三二十，和官方标定的五十三升啊相差无几。当唐地阿曼油箱里有油的时候呢，车辆并不会在限制我们纯电行驶的最高时速为八十。 那么问题来了，油箱里有油的情况下，纯电行驶，它限制我们最高的时速是多少呢？还等什么呢，赶快点点关注啊！

哎呀，真是后悔买了比亚迪唐啊，真是后悔后悔后悔，太后悔了，越后悔的啊，你说唐这个外观内饰啊，用了四五年了，但是你还别说，他的改装上限挺高的，买回来之后什么踏板了， 车衣了，改色膜了，包括后面要搞什么轮毂喷漆了，行李架了，还有行李架上面的那个给他搞黑了，这一算下来万把块钱就去掉了。哎呀我去，虽然搞完之后还挺帅啊，但是烧钱呢。 第二个后悔的点啊，就是这个车机啊，太耗你时间了，本身他这里面就带了很多功能，而且很丝滑，经常就喜欢在车里面看电影啊，听歌啊什么的，就非常不错，而且仪表盘上面有很多功能， 完了之后，哎呀，真的把我气呛到了。这个开放性还挺好的，你有很多第三 方软件，你可以玩啊，是吧，你研究完了自带的完了这第三方的，看看这个设置也很多呀， 就停不下来有没有，哎，如果说你是一个电子数码爱好者的话，那你真是下不了车了，整天在这里面研究了。第三个呢，就是我当初选择糖呢，一方面是看中他的销量，他的销量在比亚迪众多车系当中啊， 就不是太高啊，就一万多台，那我想着我这在车路上应该是比较稀有的，应该很少有人打扰我，但实际情况是摩斯嘞， 就经常有人问我比亚迪唐能不能买，哎。买其他任何车子都要和唐来比较一下，上到三四十万的 bba， 甚至网上下到这十几万的代步车都要和唐来比较一下，这和我当初想的不一样啊， 就我想的是大家不是不喜欢比亚迪，不是觉得糖很丑吗？怎么现实情况下怎么这么多人问我，我来就是我每天要花大量的时间来解释啊， 这个后悔的点呢是比亚迪是真的招恨啊，真的招黑。哎，你说我一个这么正直的博主，那经常被别个说泰迪粉啊，然后比亚迪垃圾啊是吧。当然了，我做互联网也这一两年时间了，这种抗压能力还是有的，关键是被友军误伤。那我就觉得哎呀， 我这前一天不是去拍了试驾某个淋巴的视频吗，结果，呃，昨天我拍那个什么低粉桌面升级的也有人过来说啊，泰迪粉某克零零一才是真正的牛皮。你垃圾我，我是友军啊伙计，我也没说人家不好啊，而且我还拍了视频。 嗯，虽然说那是我自己拍的，但是也大部分讲的是优点，那也算是个小广告了对吧，我还极力推荐人家了，哎，伤了友军伤了心啊。友军是友军伤害我，伤了我的心哦，最后一个后悔的点呢，就 这车啊，他真的是很省油对吧，一百块钱的油用两三个月都用不完，你还必须得自己刻意的去跑一跑，但是他也是真的费钱啊。虽然他省油，但是你经常喜欢开这个车去到处乱逛啊，去露营啊，那些买设备的钱，出去玩的钱，吃喝拉撒的钱， 那这都比那烧油的钱贵多了。哎，看似省钱，实际上又燃烧你的钱袋子呀。哎，不多说了，一路向北吧，又要出去露营了，又要烧钱了哦 哈哈，我的心脏啊，拜拜。喜欢的话点个关注，我是迈克玛，我们下一次再见。

油箱的油烧的一滴都不剩，唐 diy 麦会出现什么情况呢？我的唐 diy 麦呢，上次加油的时间是八月五号，到现在呢，已经有一百天了，还有谁 油箱的油呢，终于是烧干了，而且一滴都不渗，昨天拍动能回收试验的视频的时候呢，车辆的燃油已经烧没了， 在这个行驶的过程中，燃油如果没有了，车辆会自动切换到 ev 模式，并且不能够手动切换到 suv。 当我的去时里程只剩下三公里的时候呢，还是有惊无险的回到了小区， 车辆呢在小区停止了一夜，第二天再启动，车辆呢就出现了另外一种情况，就是说车辆只要一启动就会进入到 hev 模式，并且发动机在不停重复的启动。从仪表盘上我们可以看到发动机正在努力的启动，熄火，然后继续努力的启动，然后再熄火，终究原因就是因为它没有燃料， 我们先使用强制 suv 模式，让发动机不要再重复的启动。然后呢，我们打开发动机舱盖，看一下是个什么样的情况，发动机舱盖呢已经打开了，我们手机已经架好，现在呢，我进车辆把它切换回 hev 模式，我们来听一下发动机的声音， 熄火了，没油了，这就是没油了呀， 他就是不停的在启动，不停的在启动，大家现在都看到了糖低压慢，如果没有燃油就会出现这种情况，所以说千万不要向我学啊。那么现在我应该怎么办呢？蓄势力沉，只剩下了三公里，出去加油显然是不行的，于是呢，我从后备箱掏出了二十五米的延长线，当插头插入插座的那一刻，一切都是那么的从容。不 错， nice， 那么问题来了，既然油箱的油已经被我用的一滴不剩，那么我去加油。恩，潮油箱里面最多加到多少升呢？还愣着干嘛，赶快点关注啊。

哈喽，大家好，我是小迪。今天呢，我已经从百里花廊唐布拉纳回到了独山子。小迪呢，开着我们比亚迪唐 dmi 冠军版已经有三个月的时间了。我是二零二三年的五月十七号提的这辆比亚迪唐 dmi 冠军版，到目前为止呢，已经陪伴我行驶了超过八千三百公里。 很多小伙伴也在问，呃，你开了这么长时间的比亚迪唐迪 m i 呢啊，你有什么感受？比如说他有什么优点或者有什么缺点啊？好，接下来呢，小迪就跟大家去聊一聊这辆车的优点以及缺点。我们先上车来看一下里程， 大家可以清楚的看到，总里程已经超过了八千三百公里， suv 里程呢，也是有将近三千公里的，我们的 ev 里程呢，更是超过了五千公里。其实比亚迪唐店卖冠军版 相较于传统的燃油车呢，还是有非常非常大的优势，不论是性能，操控还是油耗，包括我们的车内空间呢，都是有非常非常大的优势的。在小迪看来呢，啊，想找比亚迪唐 dmi 冠军版的缺点 也是非常非常不容易啊。相较于老款的比亚迪唐 dmi 呢，唐 dmi 冠军版在底盘升级了的情况下呢啊，使我们驾乘操控更加得心应手。尤其是小迪在跑山路的时候呢，我们在独库公路啊，有跑不完的盘山路，这时候呢，就体现出了唐 dmi 冠军版它的悬架和它底盘的优势。 其次呢，就是性能方面。性能方面呢，对于这个两吨多的庞然大物来说呢，八秒左右的百公里加速呢，已经足够我们的家用了。 接下来呢，我们来聊聊门号。小迪呢，这次从独山子出发啊，加满了油，在唐布拉白里画廊待了有两天的时间。在这个过程中呢，小迪没有充过一度的电。我们不但需要比亚迪唐 dmi 冠军版带着我们 爬山，是翻山越岭，还需要呢比亚迪唐 dmi 在我们的营地原地发电，给我们提供源源不断的电源啊。回到独山子呢，才是这几天的第一次充电，我们大概用了油箱的一半， 呃，也就是二三十升油。对于这个独库公路的山路来说呢，我觉得这个能耗已经非常非常低了。小迪呢，从我们哈希勒根下坡到独山子呢，能耗居然是负的，你敢信？再一个呢，小迪想聊一下我们比亚迪唐 dmi 冠军版的驾乘空间啊。 其实呢，这个唐迪 mi 的空间对小迪来说呢，是有一定的积累的。呃，像小迪这种身材的人坐在唐迪 mi 冠军版上，其实呃，坐在驾驶位置或者副驾驶位置还算好啊。如果说像小迪这样把这个 改成一辆床车呢？我们的这个后排空间啊，尤其是这个车顶到这个床车的床的位置，他这个相对距离就比较矮，是小迪呢，在车 里面无法去坐直身体啊。在这里呢，小迪想解答一下罗小伙伴的这个疑惑。小迪你开的这个比亚迪唐 dmi 冠军版三个多月，八千多公里啊，这样比亚迪唐 dmi 冠军版到底值不值得入手？值不值得我们去购买他？小迪在这里想说，比亚迪唐 dmi 作为家用车型，真的是无敌的存在。 大家还有什么关于我们比亚迪新能源汽车的问题呢？都可以随时私信小迪，或者是在小迪的视频下方留言，小迪呢？都会一一的给大家进行解答的，感谢大家的关注，再见！

好了，这台比亚迪唐店外冠军版的满油满电续航测试就到此结束了，最终并没有跑到熄火，怕窝，为什么呢？因为电池还剩百分之六，百分之七电的时候呢， 动力受限就非常的明显，你再怎么踩油门，他的速度只有二十几三十，在行驶在马路上确实也危险，估计也跑不了几公里了，那就就此作罢吧。那最终呢？ 从满油满电开到现在，一共跑了一千零三十四公里。哇，这个还是比较的长的，对吧？ 那可能评论区有人跟我干啊，说我一箱油燃油车随随便便在高速上就可以跑八九百，你要知道我并没有为了测试续航而控制速度，在高速上我们基本上都已经接近顶着那个限速跑。另外车上有三个大男人正常开着空调，是回馈 也是标准的模式，还有在最后两百公里外面一直下着雨，这对于续航也是有影响的，那最终用五十五点三升的燃油，加上二十一度的电池，能跑这么远的距离，对于这么一台重量达到两点一五吨的中型 suv， 我觉得是非常优秀的。同意的点赞！

哈喽，大家好，我是小迪，一转眼呢，我的比亚迪唐 dmi 冠军版已经陪我度过了将近半年的时间了，真是时光飞逝，岁月如梭，我开着我的比亚迪唐 dmi 冠军版呢啊，基本上走遍了全新疆的每一个角落，北疆南疆小迪都去了， 到现在为止呢，他已经跑了一万三千多公里了，很多小伙伴也关心啊，小丁，你开了比亚迪唐 dmi 这么久啊，他的能耗到底怎么样啊？一万多公里到底用掉了多少电，多少油？今天呢，我们就一起看一下我的唐 dmi 冠军版的能耗 go， 我们现在一起进入车辆来看一下， 我们先来看这里，比亚迪唐迪 m i 与小迪相伴了一百五十六天，这里呢基本上都是满分啊，看看小迪的驾驶行为是不是很 nice。 首先呢，我们来看一下里程，总里程呢是一万两千七百八十四公里， h e v 里程呢 是四千九百零一公里，纯电里程呢跑了七千八百八十二公里。现在呢，我们来看一下能耗，目前的平均能耗呢，近五十公里的平均能耗呢是二十一点一度电加零点一升油啊，总共是六点一升油每百公里。接下来呢，我们来看一下累计能耗， 这里显示总里程一万两千七百八十四公里，累计的频率的话呢，为九度电加三点六升油，每一百公里一万两千七百八十四公里的燃油总消耗量呢为四百六十三点三升， 外接充电电量呢为一千五百一十九度电。我们就来算一下总共花费了多少钱，平均到每公里和每一百公里呢又花费了多少钱？ 首先呢，我们来计算燃油的总价格，四百六十三点三升油乘以最近的油价八块一毛五，四百六十三点三升油乘以最近的油价，我们就按照八块一毛五来计算 啊，因为油价是最近才涨上来的，我们就按照最新的油价来计算。电费呢，我们新疆的试电的价格呢是三毛七分钱，我们用一千五百一十九度电乘以零点三七元，最后得出总的电费， 所有的能源费用呢是四千三百三十八元，再除以一万两千七百八十四公里，得到最后的结果呢是三毛四分钱，每一公里，也就是平均每一百公里呢消耗三十四元。大家觉得比亚迪唐店卖冠军版的能耗如何呢？各位小伙伴有自己的看法，可以留在评论区跟小迪一起讨论。

大家好，我是比亚迪女司机潇潇。嗯，看到很多网友问比亚迪唐 dmi 值不值得购买呢？刚好我家有一台，想给大家讲一下唐 dmi 到底值不值得购买。 说说外观吧，说实话，刚开始第一次看到比亚迪他店面爱是看到那个冰川蓝，我真的不太喜欢小清新的颜色，所以 就不打算买这个这辆车了，但是黑车到了之后呢，我就看到黑车那个颜色还不错。你就是我们家这辆，我们这家现在贴膜了，我觉得还不错啊，没贴之前我也觉得也还行， 所以当时嗯，买就买吧，反正是电车，省钱吗？相关当中有点要吐槽的啊，就是这车胎好宽呐，你看，然后我们今天刚洗的车，车就被甩了一身泥，所以这里给大家打个小广告啊，我觉得买了这辆车之后还是要配一个挡泥板的，要不然 在车外面总是嗯甩这个泥，看着不爽。这个外观呢，还有一点要讲的就是，嗯，既是他的优点是他潮点，就是这个车的底盘他比较高 高啊，他的优点就是他的电池不会被刮到，然后通过性会比较好保护电池低啊，就是槽点呢，就是每次上去的时候啊，对于老人和小孩来说，走上去还是有点困难啊，所以呢，我们就配了一个这个 脚踏板，我觉得是非常方便的，对于我这种身高一米六都没有的女生来说非常方便，对于小孩来说也很方便。我们看一下车子里面吧， 打开车门，你看啊，他的设计啊，里面的内饰设计是相当的经典的，我也是一个设计师嘛，从我的角度来看的话，我觉得比较大气啊，一点都不媚俗啊， 稍微有一点让我不能接受的就是个橘色，但是配了这个坐垫呢，我就觉得，嗯，颜值又还可以了。 从后座来看的话，这个前座这种感觉是非常爽的啊，我觉得这种色彩感觉啊，包括这种啊，整体看到的这种是质感非常的舒服，它整个就是比亚迪王朝家族的一个 啊，设计体现吧，然后呢，我们所看到的一些就是所看到的材质，能摸到的材质啊，他都是这种软包，我觉得是非常有质感，反正呢我是越看越喜欢的。比亚迪的内饰呢，我们不得不提一下他的车机系统啊，非常的丝滑。看， 然后呢，我们打开每个软件呢，都是比较快的啊，音乐马上就放出来了，你的车技系统呢，还有一个优点啊，就是开放性比较强，可玩性也是比较强的， 那我们这个桌面看腻了之后呢，我们可以加装第三方的桌面系统，我们来看啊，换了这个桌面，嗯，这个小狗的复位性，复位性比较强，然后桌面这个布局呢，也是也是比较舒服的啊，然后像这种桌面啊，壁纸啊，海量壁纸，想换就换， 然后再个就是听音乐想打开这个桌面界面，我真的是还蛮喜欢的，嗯，舒爽，而且啊，他还能安装第三方手柄，可以玩儿时的游戏，我们来打开界面看看， 海星 tv 里面有超级玛丽拳王，拳皇，植物大战僵尸啊，我们来启动一下，噔噔噔噔噔，是不是儿时的记忆找回来了，所以比 比亚迪这个车衣的开放性和可玩性我真的是太喜欢了哈。然后这个车机系统呢，还有一个优点就是他可以把这个屏幕上的地图 投到我们这个仪表盘上，我觉得是非常方便的，也消解了我们女司机的紧张啊。开车的时候，比亚迪的后排空间呢，我觉得是比较宽敞的，然后你看我这个腿部到这里，嗯， 好几个拳头啊，好几个拳头，然后小孩呢，在后面玩的也会比较开开心，嗯，也不会觉得特别的拥挤，所以觉得还是比较舒服的。 最后说一下这个车子的行驶感受啊，我觉得这个车子开起来非常的舒适，他的底盘很柔软舒适啊，虽然说是后面是三连杆，但是加了 fsd 和铝合金的摆臂，整体上来说比之前提升了很多，然后加速也很快。路面上你看到的车子大部分都是可以超的，然后你绝大绝大部分情况下，那你都是在用电， 用电的话一般都是一毛，即使是亏电状态下，你用油也就四毛五毛一公里，所以这款车子是非常非常的棒，做家居使用的话，我还是比较推荐大家去买的啊， 真的颜值高又省钱，非常的经典的设计。本期视频呢就到这里，我是潇潇，喜欢的话点个关注，咱们下期再见。

居然还有人在喷唐蒂亚卖的油耗，我真的是搞不明白。给大家分享一下八月一号到八月四号我自驾游的一些行程和用车费用。第一天呢，从五家渠市出发，到达奎屯服务区住了一夜， 第二天呢，直接走独库公路独山子到乔尔玛段，中途需要翻越海拔三千四百米的哈希勒根打板。到达乔尔玛后经百里画廊到密封小镇，走 s 三幺六到达新源县住宿第二晚。 第三天从清源县出发到达库尔德宁。从库尔德宁景区出来之后呢，直接到达特克斯八卦城，第四天从特克斯八卦城到达昭苏县，打开比亚迪的驾驶行为数据统计，我们来看一下一号到四号一共跑了多少里程？ 四天的时间呢，一共跑了九百九十二公里，只有在第一天的时候呢，全程是高速两百五十一公里，其余三天呢，都是在 上山下山，翻了多少山，下了多少山我已经不记得了。满油满电。出发，中途呢，补了三次电，现在油呢还有一百六十五公里，今天呢要走一朝路。所以说呢，我们去把油加满，算一下这四天究竟花了多少钱？九十二加满， 在加油的过程中呢，我们来算一下这几天一共充电花了多少钱。出发的第一天呢，是在国家电网的充电桩，一共是二十九块九毛二。第二天在奎屯服务区的新星充电桩，费用二十四块六毛二。 第三天在新源县的新星充电桩充电十八块六。第四天在特克斯服务区新星充电桩，费用二十七块三，充电费用呢合计是一百块四毛四，油箱加满呢在三百二十八块九毛三跳枪，那么加上这四天的充电 费用一共是四百二十九块三毛七，最后呢再使用四百二十九块三毛七除以九百九十二公里 得到结果呢四毛三每公里。这个结果呢还包含了第一页在服务区开空调睡觉使用掉的四度电，还有平时各种烧水吃饭用掉的电，就这个用车费用啊，我估计也就只有喷子不满意了。